Bardzo pomocny odcinek. Ja zawsze patrzę na mijanie (współotwarcie) zaworów - gdy mijają się na 4-tym - ustawiam na 1-wszym itd. Jeśli 1, 2 lub 3 cylindry do znajduję moment mijania zaworów, obracam wał o pełen obrót i wtedy ustawiam. Pozdrawiam.
Jako śrubokręt uzywam kluczyka do swiecy od pily. Ma plaskie szerokie zakonczenie do sruby a w tulejke od swiecy wkladamy przedlozke i trzyma sie idealnie.
To jaka powinna być kolejność ustawienia zaworów w C 360 od którego cylindra powinno się zacząć i skończyć. Będę się przymierzał do regulacji a niezbyt to ogarniam?
Witam. Nie mam gdzie wkleić tego tematu. Siema. Fajny film. Mam problem z tym silnikiem tylko od wózka widłowego Bułgar. Zaszczepiłem go do 30' . Zrobiony remont . W zeszłym roku wszystko było ok. Tzn po lekkich przejazdach nadszedł czas na troszkę cięższe zadania. Ciągnięcie rozrzutnika piasku pod górki nie sprawiało problemów. Silnik jeździł na wodzie , czasem z odkamnieniaczem . Na zimę zalałem płyn. Teraz dzieją się takie jaja ,że poniżej płaszcza wodnego blok jest tak gorący że aż olej śmierdzi, polana woda się gotuje na misce i dolnej części bloku. Temperatura płynu powiedzmy w granicach górnego zakresu wskaźnika temperatury. Woda w chłodnicy się nie gotuje. Takie efekty są nawet przy jeździe na pusto samym ciągnikiem. Boje się o panewki i wal. Po zgaszeniu na gorąco silnik da się normalnie obrucic ręcznie więc przycieranie na tłokach odpada. Pali na dotyk.
Witam, nie wiecie może jaki klucz na nakrętke koła pasowego w zetorze 7211? Dostęp tam jest ciężki, myśle czy by nie spróbować obrócić kołem na lewarku przez 5 bieg.
Witam , to w koncu jaka jest kolejnosć ustawiania w c360 Pierwszy z czwartym i trzeci z drugim A w c4011 pierwszy z trzecim i czwarty z drugim . Juz zgłupialem
Bo metoda na mijanke wprowadza w błąd. Ja ustawiam zawsze tak jak tłumacze ale żeby bez sensu nie kręcić wałem to stosuje się do kolejności pracy cylindrów 1-3-4-2
Witam, tam są zdaje się nieco większe baniaki filtrów- to by nie przeszkadzało, ale nie wiem jak z rozstawem śrub mocujących - nigdy nie miałem potrzeby tego porównywać. Sprawdź to. Mogę podać rozstaw z C-4011 jak potrzeba.
Dźwigienki na swoich osiach nie powinny mieć luzu nadmiernego, nie powinny klekotać wręcz, ponadto powierzchnia przylegania dźwigienki do zaworu powinna być możliwie gładka, bez "schodków". I to w zasadzie często ogranicza możliwość regeneracji, bo tulejowanie jest stosunkowo łatwe, ale szlifowanie dźwigienki jest obarczone zwiększeniem luzu który nie zawsze da się wtedy w zakresie regulacji wykasować. A napawanie, szlifowanie - to chyba wtedy lepiej jednak kupić nowe :) Pozdrawiam
@@RetroTRAKTOR jest taki do kupienia , 36km 4 cylindry podobno jest to silnik renault nie widzę do tego części , obawiam się że może to być pole minowe 😁
No mi znachor na oko we 360 sprawdził i powiedział o wtryskach, Ty one psikają, czego chcesz, a na stole była katastrofa... Więc jestem zdania - dać w dobre ręce, zapłacić i się cieszyć;) nie wątpię, że ktoś to potrafi zrobić na oko, jednak człowiek uczciwy tak nie zrobi, 10+ bar różnicy na wtrysk jednak robi pewną anomalię, a Ty masz chyba raptem 2 gary to nie 4... Ale wtryski to nie pompa, nie wiem wężyki i menzurki z podziałką? Kręcić i patrzeć ile wypluje? Że ma być równo to wiadomo, ale ile? Ja bym zlecił do dobregoajstra i nie żałował PLN, pozdrawiam
Moim zdaniem tak, szczególnie jeśli się komuś w ten sposób tłumaczy - bo w mojej ocenie metoda bardzo łatwa w pomyłce i nie jest uniwersalna dla wszystkich silników, a moim zdaniem ten sposób, który przedstawiamy jest prostszy i przy okazji logicznie pozwala zrozumieć cykle pracy silnika czterosuwowego :)
@@RetroTRAKTOR zostawilem wode w ciagniku na zimno ups wywalilo na szczescie korek zabezpieczający w glowicy wszystko rozebralem i dobrze poskrecalem .dzieki tobie ustawilem wtryski na cacy 👌👌 . Robilem to 1 raz dzieki twoim nagraniom wszystkk poskladane do kupy i dobrze pracuje
Proszę o komentarz: Byłem świadkiem jak pewien mechanik regulował zawory; Odkręcił dekiel od pompy wtryskowej i obracał wałem aż tłoczek w pompie był górnym położeniu i dopiero wtedy regulował odpowiednie zawory. Czy to też dobry sposób? Proszę o odpowiedź mistrzów
Każda blaszka ma swoją grubość - w zależności od silnika - producent przewiduje różne luzy i takie właśnie jak producent zaleca luzy, takie trzeba użyć.
Ale może źle mnie zrozumiałeś. Bo praca i zapłon to nie to samo. Praca to jeden z suwów. Zapłon to potocznie moment zapłonu ale w dieslu określa się głównie moment początku wtrysku, a nie moment zapłonu.
@@rafalkowalski6493 luz zaworowy jest po to, że po zagrzaniu silnika, elementy się rozszerzają i luz się niweluje i pracuje bez luzu. Jak dasz za duży luz, to niepotrzebnie wyklepują się współpracujące elementy.
Po takim objaśnieniu można dostać furii, zrozumienia dopiero za 4-5 podejściem. Zbyt dużo wtrącania słów z opóznieniem gdzie wychodzi tzw groch z kapustą.
Jakie osmolone? Chyba osmolonych nie widziałeś. To klawiatury używane, a nie nówki z półki :) Olej jest dobry, ale jeszcze wtedy był przed pierwszą wymianą po remoncie, a choćby nie wiadomo jak się starać to się nigdy nie wymyje silnika bez myjki profesjonalnej tak by jakaś część nagaru jeszcze gdzieś tam się pod wpływem pracy nie wypłukała - dlatego olej po remoncie zmieniony w krótszym czasie niż przewidują fabryczne zalecenia.
@@RetroTRAKTOR Paweł ja już trochę tych silników zrobiłem to wiem co to znaczy syf w silniku i uwierz da się wszystko domyć na błysk A przy dobrym oleju po remoncie klawiatury głowica i pokrywa zaworów powinna być czysta bez żadnego nagaru Silnik w mojej 40 robilem z 6lat temu i uwierz że na dzień dzisiejszy gdzie maszyny nie oszczędzam w pracy w silniku nie ma takiego syfu jak u ciebie po remoncie tylko że ja leję dobry olej
@@BoRekK17 i jaki olej używasz? Po zmianie oleju na świeży trudno jest stan sprawdzić, bo jest czysto. Wcześniej był Mobil Delvac albo Turdus, nie pamiętam dokładnie.
Bardzo pomocny odcinek. Ja zawsze patrzę na mijanie (współotwarcie) zaworów - gdy mijają się na 4-tym - ustawiam na 1-wszym itd. Jeśli 1, 2 lub 3 cylindry do znajduję moment mijania zaworów, obracam wał o pełen obrót i wtedy ustawiam.
Pozdrawiam.
Szybka ale bardzo wajna nauka dziekuje za duzom dawke wjedzy pozdrawjam😇😇😇😇
Polski język trudna język 😆
Pozdrawiam serdecznie
Dzien dobry pozdrawiam
Bardzo dobry odcinek jak zawsze warto posłuchać pozdrawiam ciebie Paweł i Pana Franka serdecznie i wszystkich widzów 👊🙂👊
Jako śrubokręt uzywam kluczyka do swiecy od pily. Ma plaskie szerokie zakonczenie do sruby a w tulejke od swiecy wkladamy przedlozke i trzyma sie idealnie.
Możliwe, nie mam, nie korzystałem :) Ale patent fajny jak faktycznie pasuje.
To jaka powinna być kolejność ustawienia zaworów w C 360 od którego cylindra powinno się zacząć i skończyć. Będę się przymierzał do regulacji a niezbyt to ogarniam?
Bardzo dobry odcinek. Pozdrawiam : )
Witam✋☕👍
Witam. Nie mam gdzie wkleić tego tematu. Siema. Fajny film.
Mam problem z tym silnikiem tylko od wózka widłowego Bułgar. Zaszczepiłem go do 30' . Zrobiony remont . W zeszłym roku wszystko było ok. Tzn po lekkich przejazdach nadszedł czas na troszkę cięższe zadania. Ciągnięcie rozrzutnika piasku pod górki nie sprawiało problemów. Silnik jeździł na wodzie , czasem z odkamnieniaczem . Na zimę zalałem płyn. Teraz dzieją się takie jaja ,że poniżej płaszcza wodnego blok jest tak gorący że aż olej śmierdzi, polana woda się gotuje na misce i dolnej części bloku. Temperatura płynu powiedzmy w granicach górnego zakresu wskaźnika temperatury. Woda w chłodnicy się nie gotuje. Takie efekty są nawet przy jeździe na pusto samym ciągnikiem. Boje się o panewki i wal. Po zgaszeniu na gorąco silnik da się normalnie obrucic ręcznie więc przycieranie na tłokach odpada. Pali na dotyk.
Jaki luz w Zetorze 7045?
Witam jaka jest tolerancja dla ursusa c360 3p?
030
Krótko, zwięźle i na temat ;-)
Witam. Mam pytanie, czy jeśli klawiatura będzie wyrobiona to czy to ma wpływ na ciśnienie oleju w silniku ? Podrawiam
Owszem, ale nie tak duże jak np. wałek rozrządu czy panewki wału korbowego moim zdaniem
Witam a w Zetor 5211 jakie luzy ustawić z góry dziękuję i pozdrawiam
Witam, nie wiecie może jaki klucz na nakrętke koła pasowego w zetorze 7211? Dostęp tam jest ciężki, myśle czy by nie spróbować obrócić kołem na lewarku przez 5 bieg.
W naszych Ursusach jest 41, nie wiem jaki w Zetorze
Zagłębienia w dzwigienkach łamią zawory i rozwalają prowadnice.
Z tym łamaniem zaworów to raczej przesada, ale faktycznie źle wpływają na współpracę zawór/prowadnica a także na luzy.
@@RetroTRAKTOR miałem taki przypadek, ukruszyło czubek trzonka i mało nie wpadł do cylindra
Witam , to w koncu jaka jest kolejnosć ustawiania w c360
Pierwszy z czwartym i trzeci z drugim
A w c4011 pierwszy z trzecim i czwarty z drugim .
Juz zgłupialem
Bo metoda na mijanke wprowadza w błąd. Ja ustawiam zawsze tak jak tłumacze ale żeby bez sensu nie kręcić wałem to stosuje się do kolejności pracy cylindrów 1-3-4-2
Witam i pozdrawiam👍
10:22 ? Jak obrócić silnik.
Chyba wał korbowy, ale rozumię, to tylko może przejęzyczenie.
Tak, ale wiemy o co chodzi;)
Fachowo i konkretnie o temacie 👍 pozdrawiam 😉
w Ursusie 912 będzie tak samo przebiegała regulacja ?
Witam mam pytanie. Czy filtry od zetora 5211 podejda do c4011?
Witam, tam są zdaje się nieco większe baniaki filtrów- to by nie przeszkadzało, ale nie wiem jak z rozstawem śrub mocujących - nigdy nie miałem potrzeby tego porównywać. Sprawdź to. Mogę podać rozstaw z C-4011 jak potrzeba.
Podejdą, to jest to samo, tylko zetor miał swoje czeskiej produkcji, a do ursusa robił Sędziszów.
Cześć może cię mi podpowiedzieć wymieniałem uszczelniacz na wale od sprzęgła i cieknie dalej pokrywa nowa uszczelniacz nowy
Możliwe że nie jest centrycznie pokrywa
👍
Witam, jak sprawdzić czy klawiatury nadają się jeszcze do użytku?
Czy nagrał Pan może film jak w razie czego je zregenerować ?
Dźwigienki na swoich osiach nie powinny mieć luzu nadmiernego, nie powinny klekotać wręcz, ponadto powierzchnia przylegania dźwigienki do zaworu powinna być możliwie gładka, bez "schodków". I to w zasadzie często ogranicza możliwość regeneracji, bo tulejowanie jest stosunkowo łatwe, ale szlifowanie dźwigienki jest obarczone zwiększeniem luzu który nie zawsze da się wtedy w zakresie regulacji wykasować. A napawanie, szlifowanie - to chyba wtedy lepiej jednak kupić nowe :) Pozdrawiam
Witam dzięki za ciekawy film. Miłego dnia i miłej pracy. Pozdrawiam.
Pękła mi dzwikięka wczoraj na pierwszym cylindrze od wydechu
Ma ktoś wiedzę na temat traktorka agria 6900-2 ?
Niestety nie, ale co potrzebujesz wiedzieć?
@@RetroTRAKTOR jest taki do kupienia , 36km 4 cylindry podobno jest to silnik renault nie widzę do tego części , obawiam się że może to być pole minowe 😁
@@ukaszm5019 niestety takie ciekawostki bywają "minowe" :D
A jak ustawic dawke paliwa na pompie w T 25.Bez stolu pobierczego czyli na oko?
No mi znachor na oko we 360 sprawdził i powiedział o wtryskach, Ty one psikają, czego chcesz, a na stole była katastrofa... Więc jestem zdania - dać w dobre ręce, zapłacić i się cieszyć;) nie wątpię, że ktoś to potrafi zrobić na oko, jednak człowiek uczciwy tak nie zrobi, 10+ bar różnicy na wtrysk jednak robi pewną anomalię, a Ty masz chyba raptem 2 gary to nie 4...
Ale wtryski to nie pompa, nie wiem wężyki i menzurki z podziałką? Kręcić i patrzeć ile wypluje? Że ma być równo to wiadomo, ale ile? Ja bym zlecił do dobregoajstra i nie żałował PLN, pozdrawiam
Pytanie pro forma od laika. Ustawiamy na zimno?
Oczywiście
Tylko na zimnym silniku robimy regulację zaworów.
Jak wygląda sprawa ze zrzutką na Ursusa c45 dla Pana Franka?
Nie zakładałem osobnej zrzutki na ciągnik, nie chcemy się narzucać :) Pozdrawiam serdecznie!
Ok a metoda na mijanke jest zła?
Moim zdaniem tak, szczególnie jeśli się komuś w ten sposób tłumaczy - bo w mojej ocenie metoda bardzo łatwa w pomyłce i nie jest uniwersalna dla wszystkich silników, a moim zdaniem ten sposób, który przedstawiamy jest prostszy i przy okazji logicznie pozwala zrozumieć cykle pracy silnika czterosuwowego :)
❤
Ja ustawiam wszystkie na 0,3 i jest dobrze , obojętnie czy to jest 60 czy 30 .
@Adi z początku trochę tak , ale zawory siadają i po jakimś czasie jest dobrze
@@alterego7440 dlatego się kontroluje co jakiś czas :-)
👍🍺
Czyli ssacy jest zawsze z lewej strony ?
Zależy od silnika.
@@RetroTRAKTOR zostawilem wode w ciagniku na zimno ups wywalilo na szczescie korek zabezpieczający w glowicy wszystko rozebralem i dobrze poskrecalem .dzieki tobie ustawilem wtryski na cacy 👌👌 . Robilem to 1 raz dzieki twoim nagraniom wszystkk poskladane do kupy i dobrze pracuje
@@matek019 Bardzo się cieszę :)
Czym moze objawiac sie zle ustawienie luzu zaworowego?
Złe odpalanie, nierówna praca, syczenie zaworów szczególnie przy gaszeniu słyszalne, stuki z okolic klawiatur, itd
silnikiem obracam za pasek., ciężko ale uciągnie.
No ciężko jest ;)
Proszę o komentarz:
Byłem świadkiem jak pewien mechanik regulował zawory;
Odkręcił dekiel od pompy wtryskowej i obracał wałem aż tłoczek w pompie był górnym położeniu i dopiero wtedy regulował odpowiednie zawory. Czy to też dobry sposób? Proszę o odpowiedź mistrzów
Tak, dobry ale niepotrzebnie sobie utrudniał moim zdaniem. To tak jakby nie był pewny po położeniu zaworów
A od czego zależy jaką blaszkę użyć?
Każda blaszka ma swoją grubość - w zależności od silnika - producent przewiduje różne luzy i takie właśnie jak producent zaleca luzy, takie trzeba użyć.
@@RetroTRAKTOR a gdzie piszę jaki ma być luz?
@@kacpergorny5108 najczęściej w instrukcji obsługi, albo w instrukcji napraw :)
@@RetroTRAKTOR dzięki pozdrawiam 😉
Ja ustawiam zawory na tak zwaną mijankę .
Super poradnik , jaki to RAL ten zielony? super wygląda , pozdrawiam
Jest o tym film :) Cieszę się, że podoba się ;) ua-cam.com/video/HXIE1YLteo8/v-deo.html
zarówno w dieslach jak i benzyniakach jest zapłon i praca. nie wiedzieć czemu używasz słowa praca przy silniku diesla, a zapłon przy benzynowym.
Ale może źle mnie zrozumiałeś. Bo praca i zapłon to nie to samo. Praca to jeden z suwów. Zapłon to potocznie moment zapłonu ale w dieslu określa się głównie moment początku wtrysku, a nie moment zapłonu.
U siebie mam 0,30 i 0,35 . Na zalecanych syczały
Ja mam przyspawaną felgę od żuka do starego wałka i kręcę wałkiem odbioru mocy wtedy lekko się kręci
Dźwięk za cicho ale tak, to okej.
Ja tez ustawiam na jeden pomiar nie ma zadnego ruznicy
Dla silnika ma :)
Ale co ma dla silnika wytlumacz mi to co
@@rafalkowalski6493 luz zaworowy jest po to, że po zagrzaniu silnika, elementy się rozszerzają i luz się niweluje i pracuje bez luzu. Jak dasz za duży luz, to niepotrzebnie wyklepują się współpracujące elementy.
Gadasz glupoty rupta po swojemu ja po swojemu i mi pali zimny gorocy na dotyk nic nie puka i nic nie wyklepuje koniec tematu
@@rafalkowalski6493 😂 no ok, rób jak uważasz :)
Po takim objaśnieniu można dostać furii, zrozumienia dopiero za 4-5 podejściem. Zbyt dużo wtrącania słów z opóznieniem gdzie wychodzi tzw groch z kapustą.
Przykro mi ;) Większość osób nie ma problemu ze zrozumieniem - trzeba obejrzeć całe i brać się za robotę :)
Część Paweł
Witam :)
A co te klawiatury takie osmolone ? Jakiś kijowy olej zalany że taki syf tymbardziej że ten ciagnik nie robi ciężko w polu
Jakie osmolone? Chyba osmolonych nie widziałeś. To klawiatury używane, a nie nówki z półki :) Olej jest dobry, ale jeszcze wtedy był przed pierwszą wymianą po remoncie, a choćby nie wiadomo jak się starać to się nigdy nie wymyje silnika bez myjki profesjonalnej tak by jakaś część nagaru jeszcze gdzieś tam się pod wpływem pracy nie wypłukała - dlatego olej po remoncie zmieniony w krótszym czasie niż przewidują fabryczne zalecenia.
rzeczywiscie czarne jak nie wiem tymbardziej ze ile on ma godzin dotarcia prawie nic , pewnie stare klawiatury załozyli...
@@B51292 oczywiście, że stare zregenerowane, bo nowe strach było zakładać - to co miałem w rękach ze sklepu to tragedia.
@@RetroTRAKTOR Paweł ja już trochę tych silników zrobiłem to wiem co to znaczy syf w silniku i uwierz da się wszystko domyć na błysk
A przy dobrym oleju po remoncie klawiatury głowica i pokrywa zaworów powinna być czysta bez żadnego nagaru
Silnik w mojej 40 robilem z 6lat temu i uwierz że na dzień dzisiejszy gdzie maszyny nie oszczędzam w pracy w silniku nie ma takiego syfu jak u ciebie po remoncie tylko że ja leję dobry olej
@@BoRekK17 i jaki olej używasz? Po zmianie oleju na świeży trudno jest stan sprawdzić, bo jest czysto. Wcześniej był Mobil Delvac albo Turdus, nie pamiętam dokładnie.
Sam nie wiesz co mówisz 😊
dlaczego?