Jak wymienić tulejkę wtryskiwacza w Ursusie C-360? top agrar Polska radzi
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2018
- Cieknąca woda z głowicy nie wróży nic dobrego. Na szczęście usunięcie awarii nie jest kosztowne.
Starszej generacji ciągniki mają przeważnie układ chłodzenia zalany wodą. Nikomu nie trzeba tłumaczyć, jak szkodliwe działanie ma ona na metalowe elementy silnika. Długa eksploatacja z wodą zamiast płynu prędzej czy później prowadzi do awarii.
www.topagrar.pl/articles/ciag...
Książkę o remoncie silnika można zamówić tutaj agrarsklep.pl/ksiazkipublikac... - Наука та технологія
No....mało rzeczy mi się dzisiaj podoba (upierdliwy jestem) ale to co przed chwilą obejrzałem wróciło mi wiarę w człowieka!!! Krótko,zrozumiale,treściwie i co ważne INTERESUJĄCO. Nie mam zastrzeżeń -zapowiada się ciekawie
Dobra seria, przydatne informacje Najczęstsze usterki popularnych modeli z przed lat i aktualnych
Dobrze wiedzieć że to jest wymienne.
Wiecej takich filmow z naprawami Ursusa Zetora. Bardze ciekawe ksiazka moze byc ciekawa
Czekam na kolejne takie filmiki 😁
ciekawy vlog.
Nareszcie porządna robota
więcej takich poradników
Takim kluczem dynamometrycznym możemy dokręcać wtedy gdy jesteśmy pewni że gwint nie został naruszony, aczkolwiek w sprzęcie z tych lat nie możemy być pewni i trzeba pamiętać że w instrukcji napraw będzie podana siła dokręcenia ale nowych szpilek z nowymi nakrętkami gdzie opory przykręcania będą inne niż w przypadku starych, zardzewiałych, przeciągniętych szpilek ( śrub ) : )
Oczywiście. Dodatkowo wpływ ma tarcie między gwintami szpilki i nakrętki i tarcie między czołem nakrętki a podkładką. Generalnie w dokręceniu chodzi o uzyskanie siły naciągu szpilki, podanie momentu dokręcenia jest nieprecyzyjne, bo jest wiele zmiennych które mają wpływ na tą właśnie siłę
Najlepiej kupić nowy silnik i wtedy wszystkie parametry ok. Ludzie dokręcała te głowicę rękami bez kluczy dynametryczny ch i maszyny pracują do dziś tylko trzeba mieć pojęcie i umiar
ja jak miałem taką usterkę wsypalem do chłodnicy specjalny proszek do zalepiania dziurawych chlodnic i naprawilem usterkę w kilkanaście sekund. Przez kilka dni ciągnik normalnie pracował do wymiany tej tulejki, bez żadnych uszkodzeń.
Twardy, wreszcie jakaś strona mechaniczna. ps. jak to bym u siebie wymieniał, to pewnie bym wymienił wszystkie cztery, bo jak jedna ciekła to kwestia tylko czasu, kiedy kolejne zaczną cieknąć:)
Silnik został umyty chyba miesiąc wcześniej :p ja przed romontem to ponad godzinę myłem wszystko i chemia i myjka, aż właściciel nie wierzył ze tam jeszcze jest kolor :p strasznie nie lubię robić w budzie że tylko za coś złapiesz i się upier****sz
Witam widzę ze Pan obeznany w temacie mam takie małe pytanie co znaczy taki rudy nalot na tłoku w c 330 kolo komory zawirowań był on tylko na jednym tłoku Pozdrawiam
Szkoda że nie jest pokazane jak wybija się tulejke
Panowie film super - ale nie trzeba sciągać głowicy . wystarczy odpowiedni wybijak, sciągacz. Ale do sedna - trzeba pamiętać o usunięciu starej podkładki spod tulejki - naprawdę ona tam jest chociaż wielu twierdzi inaczej. Druga ważna sprawa same tuleji są różne i trzeba sprawdzić przed włożeniem czy napewno wtryskiwacz tyle samo bedzie wystawał z głowicy. z doświadczenia wiem ze jak bedzie za wysoko to czarny dym nie spalona ropa a ilość jaką bedzie palił jest ogromna.
Jeszcze przed przykręceniem głowicy skręciłbym lekko kolektory aby płaszczyzny równo się ułożyły.
Dzień dobry. Jaki byłby u Pana koszt kapitalnego remontu C 330 ?
Tulejki wtryskiwacza wymienia się bez wyjmowania głowicy i nic się nie pobija, trzeba tylko mieć sciągacz.
Gdzie mozna kupic taka ksiazke mozna jakis link
Kilka niedopowiedzen sie trafilo. Gdy polozymy glowice pierwsza sprawa przykrecamy delikatnie kolektor wydechowy do wszystkich glowic by nam sie wlasnie ta swiezo montowana zgrala w jednej osi z reszta. (lekko dociskamy ten kolektor gdyz ta glowica jeszcze ma siasc) Po drugie nie dopierniczamy pierwszej lepszej sruby od glowicy az w lokciu strzeli(po kolei stopniowo dociskamy)
Masa niepotrzebnej roboty są sposoby kilkakrotnie szybsze i mniej kosztowne
Pierw było lekko przykręcić kolektory żeby głowica znalazła się w danym miejscu po ten dokręcać głowice danym momentem
jak kupić ten poradnik ?
w jaki sposób jest to wybijane ???
3:00 ktoś wie jakie są wymiary takiej miedzianej podkładki?
Nie szybciej było wspawać śrubę i przez tuleje z kawałka rurki za pomocą nakrętki Ja wyjąć, poz potrzeby zdejmowania głowicy kolektorów maski i tak dalej
Ja po takiej usterce zalałem płyn i spokój.
A czym było wybijane bo nie ma na filmiku
A ta książkę o remoncie silnika gdzie można dostać?
Tutaj agrarsklep.pl/ksiazkipublikacje/497-remont-silnika-od-a-do-z.html
Dzień dobry mam takie pytanie co zrobić jak ursus c.360 się wciąż gotuję?
sprawdzić chłodnice/wymienic chłodnice jeśli stara jest juz zużyta
@@Seba04PL dzięki za info a jeśli chłodnica ma 5 lat to może być dobra jeszcze?
@@adamwasilewski1868 Może być Dobra i może być nie dobra - zależy jak ktoś użytkuje , sprawdz żeberka na chłodnicy itp.
@@Seba04PL a dobra jeszcze raz dzięki
I na UJ tyle roboty jak się ją wymienia bez ściągania głowicy
mozna to bez demontazu glowicy zrobic
Po co on tą podkładke wspawał??
Wspawuje sie nakretke lub śrube łbem w środek i wyciągasz tulejke ściągaczem
Ja to tylko wyjmuje ftrysk i nieodkrencam nic poza tym i domowym sposobem wyciągam tulejke za pomoca nakrętki szpilki i kawałka rury
W jaki sposob to zrobic ?
Witam wymieniałem takie tulejki już dużo razy i ani razu nie demontowałem głowicy wystarczy wiedzieć do czego służy klucz bezwładnościowy taka operację wykonuje w 30min
Pokażesz jakim kluczem bezwładnościowym to robisz bo muszę zrobić u siebie
Witam, czy kolega mógłby podesłać fotkę lub jakiś filmik jak demontuje takim kluczem tulejkę
Skrucony wydech to pewnie jakiś RS (rolniczo-sportowy)
ja to robie bez sciagania glowicy
Jak
@@janlllsobieski8809 normalnie i duzo wygodniej
@@nigreos3954 fascynacja odpowiedź ja się pytam jak to wyciągnąć
@@janlllsobieski8809 wspawujesz do srodka tulejki nakretke aby się trzymała nastepnie w dopasowany kawałek rurki nieco większy od samej tulejki wspawujesz podkladke bierzesz zwykla srube fajnie gdyby byla troche dluzsza zapierasz rurke o glowice podkladką do gory wsadzasz w otwor w podkladce srube celujesz i nakrecasz srube na wspawaną nakretke w tulejce krecisz i wyciagsz nie zadnymi mlotkami prasami i innymi cudami tylko masz sciągacz ktorym zrobisz to prosciej i bezpieczniej
@@nigreos3954 trzeba dodać że zakryć trzeba żeby na tłok nic nie nalecialo
A co to za fachman czys ci blok wkretakiem😅
z tym dokrecaniem to lipa jak nie dopierdolisz jeszcze po tym przez rure kluczem do oporu to i tak uszczelka wywali
SIWY EDWIN nie wywali uszczelki gdy postąpisz zgodnie z instrukcją którą zaleca powtórne dokręcenie po rozgrzaniu silnika
a kto ma na to czas i pamieta o tym
SIWY EDWIN to fakt nigdy się nie chce po złożeniu jeszcze raz się dobierać do tego
Nie wywali uszczelki. Tylko raz weryfikacja szpilek nakretek podkładek czy nie są poprzeciągane, dwa głowice powinno sie dokrecac na 3 razy zaczynając od małego momentu, potem połową momentu maksymalnego na koncu tyle ile ma byc no i jak kolega napisał dokręcic po rozgrzaniu. Ale nie ludziom się nie chce tylko dojebac ile pary w łapach a potem przypadki przeciągnietej szpilki pęknietej glowicy itd. robic po takim matole ze dojebac i musi byc dobrze to katorga dla mechanika. Takich mądrali to mechanik powinien kasowac podwojnie i by sie nauczyli ze jak ma byc tak to nie inaczej. Zreszta w zachodnim jakby serwis przyjechał to musi byc na tip top jak ksiązka przykazała nie? A w C-360 chuj byle dojebac bo kto by sie bawił drugi raz (dokrecenie na rozgrzaniu to kilka minut a po wystygnieciu zawory sprawdzic ewentualnie ustawic tyle z tym pracy? serio?) a potem kurwa nie chodzi... "Janusz kurła te sześcdziesuntki to uczelki dmuchaju John deere to je marka a nie to chujostwo"
@@zbigi1994 w John Deere uszczelki pod glowicami padają jak muchy. Przeważnie przez lejące wtryski
Po jaki ch.. zdejmować kolektory i demontować głowicę???.
Gwintownikiem narzyna się gwint na tulejce tulejkę trzeba posmarowqać tawotem, żeby wióry nie wleciały na tłok, wkręca śrubę i ściągaczem wyciąga bez demontażu tych pierdół.
Jaki gwin? Na jaką śrube?
@@luklucanus.9759 To już trzeba sobie dobrać. Każdy by chciał wszystko na gotowo wiedzieć
@@luklucanus.9759M27x1,5
Najpierw trzeba było umyć cały silnik a nie w piachu z olejem pracować
No film ogolnie slaby nie widac jak wybija sie ta tuleje. A dodam ze byle kto tego nie zrobi. Probowalem z marnym skutkiem wsadzenie nowej liczy sie z podciekaniem spod tulejki pomimo zastosowania podkladki. Ogolnie pier... z tym z nie miara lepiej kupic nowa. Bo zawory tez juz swoje wyklepaly jak tulejka zdazyla przerdzewiec. Dodatkowo zauwazylem ze kupno tulejki no name wiaze sie z tym ze wtryskiwacz pozniej nie wystaje tyle ile powinien. NIE POLECAM!!
Miedziana uszczelke posmarowac silikonem ?!!!! Dobrze zrozumialem?
Nie nie dobrze powiedział przykleić
Tak samo zrobilsmy i woda cieknie od dolu na tłok i jeszcze jest przedmuch do chłodnicy
Wytłumaczy ktoś czemu
Teraz dałem dwie i nic nie cieknie wszytko w porządku
@Przemek T91 orginalne tylko pierwszy raz to robiłem i też nie doszyscilem dobrze glowic
@Przemek T91 człowiek się uczy na błędach
o tym prosz filmy
Czemu nie ma nic o dobrze uczczelki a właściwie jej grubości
3,19 a nie lepiej głowicę między gary na kuchenkę gazową na parę minut włożyć ??? tuejka bez młotka by wpadła a po drugie ja bym chyba dopasował gwintownik i chociaż kilka gwintów naciął no i bez zdejmowania głowicy no fakt ja już stary jestem i leniwy
I bedzie śmigał dalej
Co to za gówniany poradnik ? I po co tyle roboty żeby tą tulejka zmienić ? Wyjmujesz wtryska i w tulejke wspawujesz nakrętke i robisz ściągacz 😉😀
Świętokrzyski FS Miałem to właśnie pisać. Pozdrawiam
No to jeszcze trzeba zrobić ściągacz, więc nie wiem czy nie łatwiej wybić
Co za problem, po 3 nakrętki w szpilki dajemy, potem płaskownik z 2 dziurami, szpilka, która wkręci się w naszą nakrętkę , potem ten płaskownik nakrętka od góry kręcimy i sama wychodzi :)
I cały syf na tłoku
@@mojsprzet8582 masz jakies foto