Cómo usar correctamente la caja de cambios en un coche automático / GeBox
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- Опубліковано 20 чер 2024
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Una de las consultas que más nos realizan es ¿cómo tengo que usar el Parking, Neutro y Directa en los coches automáticos? No te preocupes por el tipo de coche si es más o menos normal si es futurista, en esta ocasión os vamos a indicar la forma correcta de hacerlo y, por supuesto, responderemos a todas vuestras consultas en el DIRECTO.
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Desde este enlace podrás conocer qué caja lleva tu coche y cuándo hacerle el mantenimiento.
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Miguel Angel. quiero llevarte mi coche para el mantenimiento de la caja...pero... pero... mendé un formulario en la pagina web y no me respondieron. intento llamar por telefono y no me cojen. dejo el mensaje y nadie se comunica conmigo. Llevo mas de 1 mes tratando de comunicarme para pedir cita y no lo consigo. soy de Vigo y viajaria a la rioja solo para hacer el mantenimiento. Espero que leas este mensaje. gracias y eres un cápo. En España hace falta mas gente como tu, no el hombre blandengue que comina por las calles.... 😅❤
Cuando una delegación en galicia?
Pronto 🎉🎉
Hola Miguel Ángel, tengo un Corolla híbrido con 60.000km,por veces con la P puesta y el motor de gasolina funcionando,si lo acelero pega el tiron com si quisiera avanzar, podrías darme tu opinión de lo que le puede pasar. En la Toyota me tienen frito ya le han cambiado el transeje y sigo con problemas. Un saludo.
Para cuando una respuesta, para las cajas de cambio con el sonajero??
Muy buenas, que tal es la caja del Rav4 awd i 2023 híbrido? Que mantenimiento lleva? Saludos
Cada 60.000km o 3 años pese a que te digan que no necesita en la Toyota
Entonces en cuesta o pendientes? Echamos primero el freno de mano sea eléctrico o no antes de poner la P ?..... O ponemos la P directamente?...... A mi no me queda claro aún
Yo siempre pongo P primero
Con todo respeto pero me puedes decir misa lo siento.. habrá cajas y cajas con un sistema de trancon u otro más robustos o menos y aunque no sufra la caja como vaya tomar por culo el pedazo o se rompa, con la caja perfecta toca abrir. He visto la dsg7 dq200 y ese trancón como bien dices es un elemento de seguridad ELEMENTO DE SEGURIDAD, no de retención porque para eso está el freno de mano. Te lo voy a explicar mejor a ver si nos entra. Como dejes el coche sin freno de mano con trancon y llegue un artista con un furgón con prisas aparcando y te de un buen embiste el tope lo hace el trancon y tiene un recorrido muy pequeño que soporta hasta un límite de carga si lo fuerzas que pasa Miguel Angel... Bien otra situación, yo antes vivía en los alles y te puedo hablar de cuestas algo. Un día aparcando para ir a un lago de montaña en plena cuesta en el arcén como todo el mundo comenti un error, hice como tú dices metí el trancon y a correr y deje el coche caer luego dije dejo el freno de mano también por si acaso. Cuando viene y me iba a ir de vuelta digo, coño que pasa aquí... duro como una piedra la palanca no se movía porque estaba todo el peso del coche en cuesta sobre una pieza que si sabes cual es sobra hablar más, con más miedo que vergüenza tire y sonó una CLONK seco a resbalón trancazo cuando el almenado libero el diente del trancon que todavía me acuerdo y te aseguro que eso lo hago a diario y hoy no tengo caja sana. El trancon hay que usarlo como se debe, paras, frenas y pones P, metes freno de mano y sueltas freno, así la carga en su mayor parte se la lleva el freno de mano y usas el trancon COMO ELEMENTO DE SEGURIDAD por si el freno de mano fallará.. aparcas pierdes liquido por el bombin y tienes que dejar el coche ahí varios días en cuesta imagina la que lías o que un gracioso ve que no tienes freno mano y se aburra.. de ahí el trancon en automáticas o engranar marcha en manuales pero tal como usarlo como freno de mano no seas cabezón Miguel Angel que no en según que sitios. Si aparcas en llano y estás en el garaje o vas al mercadona de acuerdo pero en una cuesta pronunciada o algún sitio donde no te de confianza el panorama que no t quede otra que aparcar detrás de un furgón o algo así OLVÍDATE y echa el freno de mano para evitar problemas.. la caja no sufrirá pero parte el trancon por la cabezona y hay que abrir la caja igualmente. Si te haces responsable de los usen así el trancon y se lo reparas gratis tan seguro que estás adelante y demuestras que no pasa nada.
Todo caduca menos hacienda
Qué manía con el "street test". Y qué paciencia...
Son muy interesantes