Ремонт задней втулки велосипеда
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Обзор конструкций задних втулок. Типичные поломки и их причины, а также способы их устранения. Ремонт (переборка, смазка и регулировка) втулки заднего колеса велосипеда. Видеоинструкция актуальна для втулок на насыпных шариковых подшипниках. При ремонте и обслуживании втулок таких брендов как Shimano, Formula, Avid, Promax, Joy Tech, Chosen и многих других производителей. Ремонт барабана втулки (трещётки под кассету)
.
Сайт мастерской: remont-velosipe...
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Группа ВКонтакте cyclelab
Удовольствие смотреть на работу человека, у которого руки растут из правильного места, и мозг работает идеально!!!
еще добавлю что и объясняет нормально - речь поставлена, иногда смотришь спецов которые через слово мат вставляют или просто бекают-мекают - и просто хочется закрыть видео. Спасибо автору - ликбез для меня хороший вышел.
Таки да. Стал раскручивать зведзы, лопнули две спицы, а звезды так и не раскрутил. Ушел точить руки.
Все спицы должны быть натянуты. Те, которые не крутятся, надо менять.
да? Идеально, спроси его что-нибудь из истории или политики:) знаю я этих интеллектуалов, работающие типа руками и головой... лучше их не слушать дальше рассуждений, что и зачем снимать и что и где мазать:)
Сколько стоит время такого специалиста? Неужели меньше, чем новая втулка в сборе?
Самый качественный обзор ремонта.
Самый лучший веломастер ,которого я видел на ютубе))
+ruslan belov
Похоже это сам втулочный бог)
Только одно но уж очень он нудный смотреть его видео трудно очень (((
Посмотрел на одном дыхании, правда на скорости 1.5х.
Berdner да нудный
@@berdner зато очень подробно все рассказывает, как учитель
Красавчик, сижу и в три часа ночи думаю... Велосипедная спица начинается с момента когда человек добывает руду
А сколько всего потребовалось человечеству, чтобы прийти к добыче руды...
Транспорт после апокалипсиса это лошадь в лучшем случае), я сижу и думаю, что я просто неандерталец по сравнению с людьми которые придумали велосипед
Сколько геометрических фигур,форм, материалов,соосностей, чтобы всё это стало велосипедом, а сколько за этим стоит техники, станков, машин,усилий человеческого разума
порядок регулировочных колец имеет значение - самое толстое и большое колечкно - ставится к трещетке и к гайке-чашке..
самые тонкие - в середину. это важно, чтобы тонкое колечко не порвало гайкой при затяжке или о прорезь для зубев трещетки.
у меня первое кольцо к тому же - чуть больше диаметром и латунное
Дай бог теперь здоровья дорогой друг! Это редкое явление в наше время - передача опыта всем желающим
Я бы хотел обслуживаться у таких мастеров. Хороший парень. Все показал без снобизма и высокомерия псевдомастеров. А псевдомастера больше занимаются набиванием себе цены и оскорблением и унижением клиентов.
Если чел простой смертный то не хера разводить народ.Если раньще при союзе был один стандарт то сей-час этих ваших стандартов много= просто до дохрена.Это у вас тупо ПРОСТО.-(выже мастерская, а нам то нахрена столько запчастей да инструментов покупать ,мы же всего лиш пользователи.
не знам про кого ты, но есть одно но - прикинь, ты мастер ( пох на сколько знающий ), приходит к тебе 1 даунито хромосомо с тысячей вопросов, 2-3-4-50-й ! на долго ли тебя хватит, каждому, каждый день пояснять одно и то же, при том ещё и разжевывать чтоб дошло ?
действительно блямудеющих от собственной заебучести - единицы, остальные же - играют такую роль чтоб не зайобыли ! есть ещё типы людей ; молодняк ( типа автора ролика, которые пытаются решить проблему тем, что создают ролики и отсылают вопрошающих к ним. но тут ошибка, ибо клиентуру теряют ), или староватые ( на которых всем уже пох, обычно в гаражах и они поднимают таким образом своё я, перед собой и от старости забывают про Я других )
@@user-xk4lf6iy9g dededd de x xk
@@AndreiUlitin oapaoospp
видео актуально до сих пор. Денег на мастера нет, но есть руки и инструменты. Перебрал и обслужил заднее колесо в домашних условиях. Спасибо вам! и вам мир
Огромное человеческое спасибо Мастеру! За бескорыстную помощь тем, кто пытается постичь велосипед самостоятельно, и за наглядное обоснование трудозатрат - для тех, кто решит отдать аппарат в веломастерскую. Поддерживаю мнение, что Вы - самый лучший велоМастер!
28:20 Важно! По краю стола положить гаечные ключи и застелить стол большой тряпкой (куском простыни), тогда шарики не будут разбегаться по всей комнате. Большинство людей при первой разборке допускают эту ошибку и потом долго ползают с магнитом по всей комнате. :-))
Магнитом собрать самый лучший вариант.
Автору ролика - большое спасибо! Без вашей помощи я бы даже не смог добраться до "собачек". Очень подробно и ничего лишнего. Видно, что аы любите свое дело, а как написано в Библии - нет для человека ничего лучше, чем получать радость от своего труда, потому что это его награда. Доброго вам здоровья!
спасибо ему большое, очень тонкий приятный парень в кадре, ни одного лишнего слова, вообще не выебывается! это реально описание работы в стилистике преподавания. он очень одарен. еще раз спасибо. человек красит свое место! всех ему благ!
Не тонкий, а стройный! (щютка)
Ну да, ну да, ни одного лишнего слова если на скорости два и с перемотками.
2021 год. Никого лучше на ютубе еще нет.
👍👍👍
Кто здесь из 2026?
Спасибо,добрый и знающий человек.Дай Бог тебе здоровья!А нам новых видео от тебя и дельных советов.
Однозначно лучший мастер с умением лучшего учителя подать даже самому тупому информацию понятную к восприятию ! Спасибо огромное за ваш труд !
Молодец парняга ! Всё разложил по пунктикам. Куча вопросов отпало. Предельно внятно и доступно. Удачи тебе и надёжного инструмента под рукой !
Наконец то я нашел видео о том, как добраться до собачек внутри барабана ! Да и вообще, интересно узнать конструкцию, прежде чем начать разбирать. )
Теперь найду ключ и переберу !
Молодец.
А я пошел тренировать кота выдавливать подшипники из под дивана
@@vinjiwolfun7796 , некрофил штоле ?
@@vinjiwolfun7796 😅
не могу себя перебороть и оставляю маленький люфт изначально ....знаю что неправильно .....всю жизнь проездил на велосипедах и думал что всё делал правильно .....вот теперь нужно подучиться и теперь уже точно всё будет правильно .....спасибо за науку .Лучшего объяснения невозможно представить .
С удовольствием пересмотрел через шесть лет!
Очень удобно откручивать трещотку, закрепив съёмник в тисках, и вращать колесо руками против часовой стрелки.
Молодец, просто супер! Без лишних слов всё доходчиво! Плохо, что Ты живёшь не в нашем городе! Велосипед обслуживал бы только у Тебя! Придётся обслуживать своими силами, благо, что есть такие видео обзоры! Удачи Тебе во всём!
Все крупицы информации, что я находил на просторах интернета про втулки в одном видео!
Жаль, что сюда сразу не попал на это видео.
Это самое лучшее видео по ремонту задней втулки вместе с БАРАБАНОМ!!! Теперь смогу разобрать и обслужить своё! В прошлом году пробовал, но не знал точно какие резьбы на гайке барабана, поэтому не смог открутить! Спасибо автору!!! А в большинстве мастерских вообще не хотят обслуживать барабан! Я нигде не смог договорится, никто из механиков не хочет, все говорят что он не ремонтируется!
Очень долго его перебирать. Если к механику в сезон очередь стоит, то ему нет смысла этим заниматься.
Аналитический склад ума - это способность мыслить и делать выводы, опираясь на точную логичную последовательность. спасибо за информацию!
о как даже спустя 5 лет все Спасибо получает) добрый человек)
Какое счастье что я всё-таки вышел на это видео. Спасибо!!!
Шарики удобнее ставить до того, как установлены пыльники. Пыльники вообще можно ставить в последнюю очередь.
Тоже так делаю.
Нашел с трудом нормальный видеоролик, где все грамотно рассказано и показано. Спасибо тебе друг!
привет из 2019!Лучше тебя еще никто не появился!И вряд ли появится!
Ещё есть Lexapskov Сервис!
И Роман какой то ещё есть. Тоже на него подписан. Чем то похож на автора этого видео.
Спасибо за ту огромную ценность, которую вы даете своими видео. Большое вам спасибо за труды)
Хороший добродушный парень удачи здоровья!!!
Большое спасибо, что делитесь ценной информацией и опытом. Бесценно.
Не смог открутить трещётку , три сьёмника купил, и все они проскакивают по шлицам пришлось греть и в тисках откручивать с помощью зубила и молотка , после пришлось выкинуть так как вобще не смог открутить, в итоге купил новую втулку и переспицевал заного колесо, теперь лучше нового
Если проскакивает по шлицам съёмник или его вообще нету - сняв корпус трещотки и собачки, на место собачек закладываешь подходящие винты, чтобы выступали по диаметру, и за них разводным ключом с трубой-усилителем со страшной силой но без фанатизма откручиваешь.
Сразу видно человек очень умный и добрый!Спасибо тебе за хороше Видео!!
Я новичок в велосипедном деле,но даже мне, понятно о чем говорит мастер! Спасибо.
25:00 перебор барабана. За это огромное спасибо!
Тоже не знал, как там всё в реальности.
После просмотра видео можно получить разряд мастера по ремонту велосипедов:) Очень доступно все рассказано и показано! Молодец и спасибо тебе!
Он все мастерские в России, СНГ и даже в Европе разорил. Его уже ищут))
сделай обзор о ремонте втулок на промах, думаю многим интересно будет как поменять прома
они не ломаются никогда
Очень хорошие видео. Всегда все понятно и доходчиво. Такие уроки очень нужны интересующимся людям. Огромное спасибо за ваш труд. Плюсы ставлю без колебаний.
Спасибо тебе за такой подробный и последовательный доклад!Ты прямо реально хороший преподаватель,всё тщательно и по полочкам разложил без спешки и со всеми нюансами!!!Дай Бог тебе ЗДОРОВЬЯ!И всего самого наилучшего!Урок загружен в голову полностью!СПАСИБО!
хорошее разъяснение.
Смотрел перед сном и приснилось будто моя втулка к чертям разбита , звезды стерты и цепь вытянутая и при всем этом рядом оказался автор ролика )) .
Благо это сон и все го лишь хочу смазать заднею коретку. Ещё раз спасибо за ролик особенно предыдущий за подбор смазочных материалов
Я знаю что поздно и вы уже давно все узнали, но ради галочки таки доебусь, и поправлю:не задняя каретка,а задняя втулка
Ага, а то шарики далеко за роликами могли оказаться..
Особенно часто снится всякое если чего нибудь кофеино-содержащее(хз как правЕельно)) перед сном выжлуктить
@@vinjiwolfun7796 нравиться с самим собой разговаривать? Или хочешь изменить мир?
@@user-ow9df2xw2y дунул походу шалы))
Удачи тебе, посмотрел ролик, все правильно делаешь и мыслишь. Правильная последовательность, есть конечно моменты, но не критично,а именно по установке шайб регулировочных. Самые толстые ставятся по краям, тонкие в середину, чтоб не перетерло при затяжке.Сам занимаюсь ремонтами и настройками велосипедов более 20 лет. Большую работу делаешь, снимая видосы, особенно для новичков в этом деле. Лайк однозначно!
большой спасибо за видео !!!!!!много узнал нового,а примочки типа шпильки при срыве прикипевшех гаек просто супер!!!а сьемник из головки это просто шик,тоже такой сделаю на работе
привет из 2022 года. очень актуально и сейчас.спасибо мастеру за помощь.
Спасибо за видео. Все с толком, чувством, расстановкой. Предельно доходчиво и информативно!
Мастеру огромное спасибо, всё показал, рассказал,молодчина!!!🤝
Начал смотреть и не могу оторваться. Вроде почти всё известно, но так интересно слушать...
В название надо больше информации. Например "Ремонт задней втулки велосипеда. Возможные поломки. Их причины (+ снятие кассеты и трещётки)"
+Anatoliy428 Я в барабане намазал целую кучу смазки, на собачки и сверху и снизу - в общем дофига. Но разбирать уже не буду, посмотрим как будет работать. Пока проехал 50км. Мне нравится. Трещотка вовсе не трещит. Но работает помоему четко. Красота
+Anatoliy428 А шарики во втулку на смазку я закладываю с помощью длинного пинцета, это гораздо удобнее чем пальцами. четко видно насколько хорошо он прилип, ведь я сначала прилепливаю шарики с обоих сторон втулки, а уже после вставляю ось и заворачиваю конус. А уже потом пыльники забиваю, мне так кажется удобнее и больший визуальный контроль процесса. Но тогда шарик плохо прилепленный может упасть во внутрь оси. Но тем же пинцетом его легко достать, к пинцету ещё можно приложить магнит и шарик не будет выпадать когда не надо.
А ещё я совсем не использую тиски. всё "на коленях". удобнее. Тиски только для срыва трещотки.
а чтобы "ось не ушла от нужного положения" при законтивании конуса, я сначала немного перетягиваю конуса, немаксимально законтиваю, а потом держа за противоположную гайку откручиваю конус, как бы законтривая ним гайку ближнего конуса. так можно добиться идеального (на мой взгляд) баланса, никакого люфта, никакого закусывания, очень легкое вращение. Красота ) Мир )
+Anatoliy428 в принципе ничего такого страшного не будет ,разве что трещать не будут вовсе., если уж слишком много напихал могут собачки залипнуть
Anatoliy428 Интиресно...согласен. Это потому что человек знает своё дело и грамматно поставлена речь.
я бы посоветовал для установки шариков в барабан использовать "воронку" подходящего диаметра на раструб. Приставил, всыпал, разровнял - 20 сек.
1000 лайков!!!Очень познавательное видео.Автор,спасибо!
Из всего перекопанного интернета- это лучшее видео по ремонту задней втулки.... Хотя, с утра, всё это сам осваивал,но вот для очистки совести,нашёл порядок переборки втулки.ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! :)
Когда мучился со втулкой понял, что удобнее смазку натолкать в большой мед. шприц ( деревянной лопаткой от мороженого) ). Тогда она наноситься ровнее. А шарики брать и выкладывать пинцетом ,а не руками.
Нет, смазку лучше пальцем, а шарики, да, пинцетом.
@@user-mk7er3pq7v
Отверткой тонкой, надо её чуть-чуть намагнитить...
Ухты.
С велосипедом вообще не скучно)
А с литолом(24-тим) шприц норм себя будет вести? Густая зараза
Кстати молодых людей аптекари имеют привычку спрашивать, "зачем шприц с иглой?".
Представляю, как отвечу, что иду колоть заднее колесо велосипеда))
Ты как хирург)))))
@@vinjiwolfun7796 А ты спиртиком разбавь))
всё норм ! Благодаря вашему видосу всё собрал ! но в обратной последовательности ))) БЛАГОДАРЮ
Постоянно смотрю Ваш канал - почерпнул много новой и полезной информации. Все доходчиво и понятно. Данное видео помогло без проблем перебрать захрустевшую втулку. Особая благодарность за подсказку со съемником гайки барабана. Сделал нечто подобное из старого балонника и гайка поддалась без проблем. Спасибо за Вашу работу.
спасибо за Ваш труд - очень хорошо рассказываете, все до мелочей!
Красава,самый подробный обзор.
Когда возникает вопрос-всегда смотрю твой канал.
МЕГАЛАЙК !!!
Настоящий мастер, мастер своего дела, вся суть в том что многие практически большинство думают очень просто это же велосипед , а когда косается разбора и обслуживании то увы то нет того инструмента то незнает как правельно и в какой очередности разобрать тот или иной узел, и как всегда по руски начинают портачить, в итоге все ломают или приводят в негодность. так что смотрите и учитесь , потому как велосипеды современные очень технологичны так же как и автомобили прогресс не стоит на месте. спасибо огромное за грамотную подачу информацыю и хорошо и просто снятый видеоматериал. здоровья вам Сибирского и успехов в вашем деле. уважение от души.
указка с магнитом - это гениально!!!
не только грамотно, но и понятно. Приятно слушать такого мастера
Учился по этому видео!!!Спасибо автору
Все четко, все без лишних мешающих человеку движений! Визуально все как на ладони.Высшая оценка молодому человеку!
42:59 песок хрустит: - Отлично, он на месте! )))
То зачем тогда моющяя машинка ведь без неё он так же на месте.
Супер! Именно то, что я искал. После такого видеоурока с самой полной и подробной информацией, даже полному чайнику, как я, можно перебирать самостоятельно. Спасибо большое!
видео отличное, но металлический пыльник не таких втулках надо ставить так, чтоб резиновый в него входил, т.е. канавкой вверх
Dmitry Shirokov разницы нет только потом без повреждения не вытащить
Благодаря этому человеку,сам убрал люфт во втулке заднего колеса велосипеда.Спасибо ему за содержательный обзор проблемы
Спасибо!Все остальные только тупо смазывают))а ты даже про цементацию углерода вспомнил!
Вспомнил про "цементацию", втирая про якобы сколы на промятых пластилиновых конусах.
Огромное человеческое спасибо Мастеру! помог на все 100% !
Как он без матов выдержал когда шарики посыпались? 🤔 А так молодец мужик. Много здоровья и удачи тебе.
В этом случае на камеру нельзя). А так все маты в ход идут от срань господня до чоб вы обосрались.
У него, поди, запасные есть :-)
Присоединюсь ко всем тем, кто благодарен Вам за это и другие видео. При помощи Ваших уроков я, наконец, разобрался в принципе работы узлов велосипеда. Теперь нестрашно разобрать свой GT и обслуживать самому. Жму руку Мастера.
Нам бы в Эстониию таких спецов... Молодец!
Чтобы мастерские разорились. У вас там и так уже шпроты не знают куда продовать))
@@Alex_Peresvet шпроты в Риге👌
На танках, с кабами и ракетами, ждун русского мира? На стартон и на болота, пятая ты колонна, эстонский КГБ по тебе плачет.
@@olegshikan8020 у тебя проблемы?
Молодец! Все четко и ясно, со знанием дела, без лишней воды. Радует знание металлообработки и структуры металла.
Тебе втирают про якобы сколы на промятых пластилиновых конусах, а ты хвалишь за знание структуры металла!
Дружище видео хорошее, не спорю, но шарики левой и правой стороны втулки никогда не должны перемешиваться между собой, так как выработка там разная если их смешать хорошему качению придет конец, как мастер Вы должны это знать очень конкретно. Так же как и верхние и нижние шарики кассеты нельзя путать верх с низом, если спутать, то кассета долго не проходит и выйдет из строя.
+Дима Духанин Вообще надо ставить новые
Верно что новые, только новые сейчас сыромятного качества, это раз, второе, перед таким решением заменяют диаметры шариков и на основании этого принимается решение о том менять на новые или оставить те которые уже стоят.
+Дима Духанин присоединюсь к мнению Дмитрия и добавлю: бывает и у меня спутаю шарики кассеты и втулок при разборке. Помогает микрометр. Шарики действительно отличаются по выработке если велосипед не новый. Хорошее видео, есть что подчерпнуть для себя. Спасибо.
+Дима Духанин не подскажете где можно достать шарики для трещотки в Москве ?
Нет, я там не живу, по мне отвернуть и следующая, это не втулка с кассетой, не фиг заморачиваться,а если очень нужно можно дешевую трещетку купить разобрать и вот они шарики.
Огромное спасибо за столь исчерпывающий гайд. Перебираю втулку первый раз в жизни, поэтому мнение мастера очень кстати. Благодарю!
а разве когда контриш ,минимальный люфт оставлять не надо,эксцентриком зажимаеш колесо в раме,люфт пропадает,а так подклинивает,если без люфта
Полезное, детальное, "умное" видно. Случай, когда деньги за роботу платиш и не жалееш. Спасибі за толковое видно.
Дядька, а ты шарики от подшипников в одну кучу кидаешь?
У меня такая история: решил обслужить заднюю втулку под трещетку. Втулка новая - осенью купил.
Собрал, стал конусы регулировать, а оно всё рывками крутится!!!
Главное до разборки нормально было!
Ну я сидел, крутил, думал и поставил шарики в обоймах от старой втулки - всё нормально стало.
Вот я думаю, что там шарики по размеру отсортированы были, а я их смешал.
Пытался штангелем измерить ))) куда там! разница у них наверное 2-4 сотки ...а такой эффект.
Что про это думаешь?
Всегда в разные емкости кладу!
Огромная благодарность за обзор! Очень доступно и понятно донесена информация! Мой респект мастеру! И огромнейшее спасибо!
Пыльники задом наперед поставил (смотри начало ролика, как стояли пыльники, и 49 минуту)
+Балыков Владислав да-да,не суть важно, показан принцип и нюансы
Велолаб, вот не скажи. Мелочь, а впечатление портит. Но за твои видео всё равно спасибо. Очень познавательные.
вообще то как раз то в конце он их установил правильно а в начале они стояли не правильно. эта канавка пускается во внутрь с запасами смазки в ней.
@@jabba_kot Первый раз у себя снимал пыльники. Так что обратил на это внимание. Стояли они с обеих сторон острыми краями наружу. А в том, что со стороны барабана еще и уплотнительное резиновое кольцо.
Спасибо за видео очень четко все, я ловил положение без люфта затяжкой от руки конуса до конца. потом накидывал контр гайку и одновременно их вращал в разные стороны до полной затяжки вообще четко получается.
Неплохо бы пару слов о смазке. Тип, сорт, номер и т.п.
Александр Кузнецов мс блуе судя по упаковке
Год назад делал заднюю втулку . В подшипники литол -24 резьбовые нигрол причём отработка . Правильно отрегулировал . накат отличный . Так же и каретку обслужил.
Я сразу кг смазки за 10 кг купил)) Немецкая, мутно-прозрачная, воды не боится, не теряет свои смазочные свойства от -30 до +130. Капать начинает при +190. Годна в течении 5 лет. Каждый день буду мазать.
@@petrovvladimir2917 Слышал, что литол водой вымывается.
Сидел сегодня с вами-перебирал заднюю втулку quando на своём кросс-кантри.Выработались гаечки.С барабаном(ну не барабаном,а внутренней частью) всё гуд.За копейки всё заменил и сейчас собираю,включив видео заново,чтоб скучно не было.)))Одна фигня была.У меня рост 2 метра и вес 96 в среднем.Звёзды еле снял на трещётке))) Чуть не лопнул,блин...Но снял ;)
Я ростом 1,5 метра, весом 35 кило (мне 14 лет), завтра буду перебирать втулку. Не уверен , что переберу.
Как поставить три лайка?
Как задонатить пОчку?
Красавчик 👍 никого кроме тебя не смотрю все чётко по полочкам
Всё хорошо, но есть одно грубое недопущение. Даже не проверенно состояние самих шариков из-за которых изначально и происходит люфт, нет ли выбоин таких же как и на конусах.
Спасибо за классный урок. Разобрал свою втулку и пришел к выводу, из-за износа дорожки чашечки и конусов придется менять все начиная от втулки и соответственно кассету с цепью. есть правда попробовать отшлифовать, но это нужен хороший токарь
Давно хотелось увидеть мойку в действии)!Супер!!Сделаешь отдельное видео о ней?
А втулки как вымываешь?
А ещё проще: в пластиковую бутылку кинуть, налить уайтспирита (или масла промывочного для двигателя) и потрясти! 🙂
Такого бы мастера во все города! Спасибо! Жаль что нет в Тюмени такого...
Землекам, салам!
Спасибо за ваши видео!
Разъясните пожалуйста ещё один момент по конусам:
- конуса идеальные, шарики все без единой царапинки, дорожки тоже выглядят идеально
- настраиваю конуса полностью убирая малейший люфт в задней оси
- затем, держу ось двумя руками за концы и кручу колесо
- при этом чувствую в руках лёгкую вибрацию идущую от шариков
Шарики как бы продёргиваются время от времени похрумкивая внутри.
Само колесо при этом крутится отлично и никаких посторонних звуков нет - это только ощущения в руках!
Но если оставить совсем микроскопический люфтик в долю миллиметра, то такой вибрации нет и колесо идёт как по маслу. Критично ли это, и стоит ли добиваться такого идеально лёгкого хода колеса жертвуя микроскопическим люфтом?
насколько помню из личного опыта - легкая вибрация от шариков это признак перетянутого подшипникового узла - это чревато ускоренным износом дорожек под шарики. Затяжкой конусов и контрогаек на конусах нужно добиваться момента когда вибрация от шариков уже отсутствует, а люфт еще не появился
Это ты ещё колесо в руках держишь, а когда затянешь в раме, шарики вообще вгрызутся. Ну и насоветовал велосенсей. Ясный пень, обязательно микролюфт после затяжки в раме. И регулярно проверять перед выездом. Если ощутимый при боковом усилии на обод микролюфт вдруг исчез - беда, расконтрился правый конус, п...ец втулке, никуда не едем!!!
Классный мастер. Не зажал свои знания, все рассказал
А есть у Вас видео о том как поменять заднюю втулку на новую и натянуть спицы?
Прошли времена дешёвых копеечных запчастей. Так что надо обучаться ремонтировать правильно. А то я всю жизнь 60 лет проездил и так толком ничего до конца и не усвоил. Износилось, пошел купил новое и всё.
Мастеру спасибо.Молодец. Лайк и подпись.
Может проще будет наносить смазку выдавливая со шприца, а не пальцем?
+IT_helper Я пробовал. Нанося со шприца, всё равно потом приходится размазывать чем то, и лучше всего пальцами. а значит резона никакого...
значит надо отверстие в шприце побольше.
За шприцем нужно куда-то бегати или пойскати, а палец всегда под рукой.
ИЗ шприца.
Хороший обзор, с показом мельчайших деталей и степени повреждений.
Где найти эту дивную головку, которой выкручивается гайка, держащая барабан на втулке ?
Самому мастерить не хотелось - попытался поискать.
С поиском сложности - название четко неизвестно, размеры предлагаемых вариантов неизвестны.
Заехал в крупный веломагазин с мастерской. Там ответили, что в продаже таких нет. Они сами пользуются изготовленной на заказ.
Уважаемый автор, дайте какие-нибудь наводки, пожалуйста
Видео полезное! Чтобы не мазать пальцем и не убирать излишки смазки можно использовать медицинский шприц с трубкой ПВХ!
впервые вижу понимающего что делает человека) скорее всего инженер по образованию? но о проточке есть вопрос. Если на дешевых конусах действительно делают цементацию, то резцом она же однозначно сниматся. слой то тонкий. Долго ли проживет?
Maxim Abrosimov не очень)
+Maxim Abrosimov - только почувствуешь небольшой люфт , сразу меняй и конуса и шарики - цементация и напыление как временная пломба в зубе.
Что тут сложного. Просто знать первый раз, как разбирается и собирается. Мы же всё умеем, а как возмёмся, то всё через ж..у))
Спасибо, спаситель! После переборки втулки остались проставочные шайбы, которые на 51:46. Никак не мог их примостить, уже весь гугл перерыл и только тут нашел. Мастер с большой буквы!
Ну как бы все по делу, но на хрена ставить сначала пыльники, а потом пихать туда смазку, не проще нанести Смазку, посадить шары, не путая их, а потом хрен с ним, можно и пыльники, а потом ось.
Ага, тоже так подумал... похоже он под конец или устал, или может уже время поджимать стало, или запереживал, что видео получится долгое и смотреть никто не будет. То шарики падать стали, то другие мелочи...
Шары вроде одинаковые, что с той стороны втулки, что с этой или нет ?
@@user-xc6xg6xx5u да
@@user-xc6xg6xx5u шарики на левой и правой стороне одинаковые только на заводе. После катания они имеют разную выработку, поэтому путать шарики с разных сторон нельзя.
как минимум за то, что пожертвовал аккуратностью и теперь придется собирать шарики по мастерской - зритель обязан поставить лайк за такуую жертву!
А вообще - наконец - то нашел толковое видео, после которого мне стало понятно, какой таки нужно инструмент купить и как разобрать.
отдавал на ТО в одну местную мастерскую(Одесса). Но что-то подозрение есть что не до конца все там делают. Хочется разок и самому взлянуть внутрь - что там да как.
Автор внимательнее ты запутался на 19 минуте смотрим как ты достал кольцо ямочка внешняя, а на 24:37 ты сказал что наоборот, я поставил не так его во втулке пришлось разбирать снова. Эх не повезло.
Вот они хваленые чудные буржуйские втулки. Просто вершина человеческого разума. Для обслуживания заднего колеса нужно прикупить аж 3 сьемника и узенький ключ, наверняка евреского нестандартного размера! И еще где то раздобыть длиннющую трубу. И что мы видим внутри? Те же самые конуса, чашки и шарики. Но советское почему плохо а тут сразу стало хорошо. А Диме спасибо за видео. Как всегда зачетно. Лайк