Я обьясняю эту процедуру так. Чтобы отрегулировать люфт нужны три руки - две держат, ключами естественно, конус и контргайку, а третья должна держать ось чтобы она не вращалась. Вот роль этой недостающей третьей руки и выполняют тиски. Всё очень просто, спасибо за идею с тисками.
Если так делать постоянно с одним аппаратом и с одной стороны, то придется смещать тормозной суппорт относительно рамы или внутрь или наружу. Первый раз такой подход можно применить, т.к. у суппорта есть допустимые регулировки по горизонтали. Дальше же недопустимо.
Спасибо за такие видео, раньше всегда велики на ТО отвозил, после твоих видео стал сам обслуживать велик) потихоньку помаленьку, но в верном направлении)
тоже разболталась втулка на дисковом веле. подумал сейчас посмотрю видео и быстро сам подкручу, смотря на кол-во инструментов и работы, поеду-ка я в мастерскую отвезу
Очень полезное видео. И люфт устранил и крутится, вроде, неплохо... да только, когда колесо собрал оказалось, что со стороны кассеты ось ощутимо короче чем со стороны тормозного диска. Получается, что теперь надо будет всё заново делать. Жаль, что в ролике не говориться как ось отцентровать...
Спасибо большое! Я тоже решил сам поделать своего китайца))) Никак не смог вытащить гайку со стороны кассеты. Оказывается нужен был съемник. Пошел купил съемник. Затянул нормально ездит. Но люфт быстро появляется. Теперь нужно купить конусный ключ. Пробовал обычными ключами тянуть, но они друг другу мешают.
Я всегда, практически всегда, при регулировке втулок с люфтом, меняю смазку! А вот МАЛЕНЬКИЙ МАЛЕНЬКИЙ люфт должен быть. При затяжке эксцентриком он компенсируется. Иначе будет присутствовать перетяжка подшипника, мизерная, но всё же!
Скажу даже больше, даже на затянутом эксцентриком колесе на ободе должен чувствоваться микроскопический люфт. Его необходимость можно почувствовать раскрутив колесо в тихой комнате и постепенно затягивая эксцентрик, как только он уходит начинают гораздо громче шуршать шары подшипника. Микролюфт колеса это гарантия от клина шариков и задиров на конусах.
А я смотрю и угараю: Лёха 5 лет назад видосы записывал с обращением на "Вы" и регулировал оси без поправки на ексцентрик, а в комментариях ругают, что растянул 2хминутный ролик, а сейчас ругают за то, что ускорил часовое видео при сборке электровелосипеда! Лёха, растёшь!!!
Я обычно всегда! Оставляю микролюфт. С завода обычно все перетянуто. Это ужас. Потом эксцентриком все поджимается и люфт исчезает. И колесо крутится как по маслу. Но это нужно руку набить. )))
есть мнение, что пластиковая защита также защищает торм диск от грязи и возможно масла с противоположной стороны. у самого кстати на новом кросс р8 из коробки этот пластиковый диск противно шуршал, пришлось снять, т.к. напрягало.
Если при затяжке эксцентрика ось затягивается,то ось гуано, она так же будет зажиматься при наезде на припятствие, что в процессе катания будет вызывать повышенные нагрузки на пары трения и приведет к люфту от выработки, то есть будет постоянный люфт, который нереально убрать.
Я на своем вел. тоже люфт под ноль убираю!!!Но без фанатизма!!!Крутану колесо без люфта и ставлю на пальцы рук не прихватывая его ось!!!Если нету люфта и при вращении не цепляет ничего внутри втулки,значит готово!!!
Автор -есть вариант более лёгкой и простой регулировки конусов.Я тоже веломеханик - и хочу поделиться опытом . Ни могу смотреть -как ты мучаешься с помощью тисков.Всё делается по мануалу в полевых условиях - затягивай с одной стороны конус с контргайкой посильнее ,а сдругой оставляем люфт (минимальный ),и тож затягиваем.А вот после берём в каждую руку ключ (как правило на 17 мм),и за контргайки внаглую затягиваем конуса - сводя люфт к минимуму градусов по 3 - 5.Можно отрываться между подходами для проворота оси пальчиками и оценки оставшегося люфта.При переборе - расслабляем конус с контргайкой с той стороны где было движение ,откатываем назад на пол оборота - создаём люфт,и начинаем сначала.Более тонкая регулировка шаров невозможна.Буду очень признателен - если ты донесёшь это в массы:)
Доброго времени суток, хотел бы задать вопрос на сколько закручивать конус с контргайкой на оси( ближе, дальше к центру оси) что бы тормозной диск был ровно между колодками?
Является ли нормой микрофлюфт на новых не дорогих шимановских колёсах? Из за ещё небольшого опыта, не могу определиться. Либо оставить микролюфт и он компенсируется затяжной эксценрика, либо лучше оставить без люфта, но при этом есть ощущение что немного закусывает. Либо они ещё просто новые ;)
Тоже откручивал тормозной диск , смазал , все собрал и почему то диск стал вплотную к корпусу тормозной машинки и что то внутри ее задевал , были щелчки .
Добрый вечер! Я являюсь вашим подписчиком и часто смотрю все ваши видеоролики. Я сегодня столкнулся с однои проблемой и решил найти информацию в форумах всяких, но увы не нашел. Проблема вот в чем: Я сегодня заметил, что велосипед при нажатии монетки тормоза то заднее колесо как бы натяжкой тормозит и после нажатия на тормоз около метра еще крутит. И самое главное: Если нажать на тормоз и покачать заднее колесо вперед назад, то во втулке колеса есть люфт и оно имеет ход назад и вперед около 2-3 см. Подскажите пожалуйста как быть? Велосипед новый Canyon , тормоза "Formula" Заранее благодарен и всем мира и здоровья
Может кто ответит. А должна кассета люфтить если её влево-вправо потянуть? У меня просто люфта в оси нет, а кассета влево-вправа вверх-вниз чуть люфтит от руки.
Не в тему к видео быть может. Но все же спрошу, как тебе велосипеды фирмы marin? Интересует именно рама, слышал, что она страдает по торсионной жёсткости, некоторые говорят, что это недостаток, а некоторые - преимущество. Спрашиваю по причине того, что на видео увидел именно такой же вельчик, что и у меня, ну и интересно услышать мнение грамотного специалиста 😉
а почему если се вроде нормально настроил , при постановке на раму и затягинии эксцентрика колесо туго вращается ..... ? если ослабить эксцентрик то она люфтит .....
У меня получилось. Но колесо в одной точке чуть люфтит. Прокрутишь его. В другом месте небольшой люфт. А в остальном плотненько сидит. Возможно между шариками небольшой зазор образуется в разных местах по ходу вращения колёса?
@@МаргусВикторович Здравствуйте но всё же допустимо кататься если в одном месте немножко люфтит А в других местах всё нормально? У меня всё время в одном месте небольшой люфт получается А в остальном везде плотно обод Я уже устал если честно!
@@dimitriyslobodianik698 допустимо да. Но со временем будет заметен износ конусов, если люфт совсем большой. Шарики в местах люфта ударяются о конус, а не крутятся как нужно. У шариков твердость больше , поэтому разбивает конуса, там будет типа выбоин. Побольше смазки туда, погуще даже можно. Раньше в молодости катались с такими люфтами, конечно и пробег меньше был,конуса в принципе жили.
@@МаргусВикторович Спасибо большое за ответ! Сегодня вычитал по этой проблеме такое...нужно заменить контрагайки Так как там стирается насечки я это всё сделал и люфт вроде бы пропал! Я эти конуса Устал уже менять! Боже мой когда же я наконец научусь!
С Новым годом Алексей!Есть вопрос:какую смазку использовать для смазки передней и задней втулки велосипеда на насыпных подшипниках?есть дома смазка Kluber microlube gbu-y 131 пойдет ли она?
У меня два дня ушло на замену задней оси (кстати, интересно, почему оси ломаются, но это отдельный вопрос), сегодня доделал, поездил, и вот только сейчас решил глянуть как это делают в Ютубе, блин, ну как всегда XD Впрочем, у меня бОльшей проблемой было всё скрутить так, чтобы диск тормоза нормально вошёл между щёчек. Оказалось, что нужно подбирать гайку по толщине, это был тот ещё гемор, перебирал раз пять. И вот сейчас думаю, что плохо законтрил гайку, в связи с чем вопрос - как это проявится? В виде люфта колеса? Это во время езды заметно, или нужно будет следить специально? Или я дождусь когда ось опять сломается? )) Ещё вопрос, Алексей, чем ты чистишь руки после работы? Просто к слову - диск тормоза я не снимал, а масло, которым случайно заляпыавал, аккуратно растворял... средством для чистки раковин на щавелевой кислоте без хлора, им же потом руки мою, кстати. Очень хорошо получается, только, наверно, на металле не надо надолго оставлять, сразу протираю влажными тряпками, потом сухой. Дел на минуту, а металл как новый, тормоз работает. Лишь бы кислота не попала в узлы со смазкой. Наверно, эффект будет похуже чем от керхера (только что посмотрел то видео) В общем, кто как справляется, но уж лучше так, чем прокаливать с солью, сыпать песок, варить хвост крысы и совокупляться с суккубом, и всё такое XD Спс за сюжет, понравилась манера подачи. Подпишусь.
руки хоз мылом и стиральным порошком. Оси просто не рассчитаны на нормальных дядек весом больше 80кг. В случае с не шимановской втулкой единственно надежный вариант ставить цельнотелую ось на гайках (не под эксцентрик)
Современный велосипед специально сделан так, чтобы он ломался чаще. Мой старый складной аист которому 30 лет, пережил только смену сидений, ручек на руле и естественно резины. Остальное всё в оригинале и катает нормально. Приехал, протёр тряпочкой, смазал солидолом и поехал дальше.
Леша привет. Гремит передняя втулка - шимановская насыпь. Люфта нет. Смазку чуть ли не ложкой наложил. Грязи нет потому что до и после переборки шум тот же. Шумит только при езде - когда в холостую колесо вращаешь, то все тихо. Есть еще симптом - при повороте гудит... даже не сильнее, а стабильнее, потому что при езде прямо местами шум пропадает. Умучался. Подскажи что можно сделать. Или может толкового веломеханика в мск можешь посоветовать?
Доброго времени суток, пытаюсь понять какого банана происходит самозатягивание заднего колеса, и так и сяк ,что может быть, может втулку полностью поменять, ось заменена но воз и ныне там 😕???
А что делать если цепь трется об петух на маленькой звезде, регулировка переклюка не помогает, цепь перепрыгивает на вторую звезду если регулировать и оставить щель между петухом и цепи. Это случилось после падения, втулка затянулась и не крутилась. Один парень ее расслабил сказал, теперь можно ставить на велосипед. Поставил и обнаружил что цепь трется от петух. Есть подозрение что нужно вытянуть контр гайку с левой стороны, чтобы колесо сместилось направо. Я прав или я ошибаюсь?
Блин я непойму, контрагаеть я знаю как, но у меня после первой гайки накладывается сальник как плофон сверху шайба которая прижимает сальник и только потом вторая гайка, контрагаеть непонятно как, первая гайка закрыта сальником, отогнуть его не получается можно повредить
Заднее колесо (на новом велосипеде), относительно вилки, немного смещено в оду сторону (в сторону звезд). Так и должно быть? Ведь с другой стороны тормозные колодки, они же не дадут сместить колесо ровно по центру.
Сколько стоит эта работа в 2024 году, лето, у Вас и у конкурентов? Первый вел - 13 тыс. пробега в жесточайших режимах. 2 раза был на соревнованиях по кросс-кантри. Мылся каждый день, горячеватой водой из душа с мылом-губкой. Никаких подтягиваний, люфтов нигде по сей день. Вел 08 года, куплен в 12-м. Первые два года по 4 тыс/год пробега очень жестко и интенсивно. Второй в 20-м 16 года. Пробег 400 км за 3 года. Режим: город-парк, пару-тройку ступеней максимум 80 см перепад езда с ходу. Редко. Поздно увидел осевые люфты в каретке, 2-хосевая, и траверсе. А дальше оказалось и в заднем колесе и в переднем. Оба двухподвесы GT. Второй полный карбон. Спасибо!
вопрос такой...у меня система точно такая же. сама по себе втулка крутится хорошо, но, когда я ставлю колесо, и зажимаю эксцентрик, то оно перестает крутиться! почему?
Я обьясняю эту процедуру так. Чтобы отрегулировать люфт нужны три руки - две держат, ключами естественно, конус и контргайку, а третья должна держать ось чтобы она не вращалась. Вот роль этой недостающей третьей руки и выполняют тиски. Всё очень просто, спасибо за идею с тисками.
А третья рука слезы счастья вытерает)
А как же быть если один все это делаешь?)
@@РустемГаязов-р1ф просто не нужно ослаблять с двух сторон гайки, делай всё с одной стороны и всё
Если так делать постоянно с одним аппаратом и с одной стороны, то придется смещать тормозной суппорт относительно рамы или внутрь или наружу.
Первый раз такой подход можно применить, т.к. у суппорта есть допустимые регулировки по горизонтали.
Дальше же недопустимо.
Спасибо за такие видео, раньше всегда велики на ТО отвозил, после твоих видео стал сам обслуживать велик) потихоньку помаленьку, но в верном направлении)
тоже разболталась втулка на дисковом веле. подумал сейчас посмотрю видео и быстро сам подкручу, смотря на кол-во инструментов и работы, поеду-ка я в мастерскую отвезу
тоже на тисках маялся, в итоге взял два ключа и затягивал. Канал очень нравится много всего полезного. Удачи в развитии)
Очень полезное видео. И люфт устранил и крутится, вроде, неплохо... да только, когда колесо собрал оказалось, что со стороны кассеты ось ощутимо короче чем со стороны тормозного диска. Получается, что теперь надо будет всё заново делать. Жаль, что в ролике не говориться как ось отцентровать...
Спасибо. Видос по теме. Всё чётко и понятно. Немного юмора и самое главное нет совсем нецензурных слов. Лайкос.
Жирный лайк... всё понятно, доходчиво,подробно и с юморком,автору респект!
На моём Stels Navigator 710 Disc 2011года втулки Quando стоят. Пробег почти 10200км. До сих пор катаюсь. Велику в июне 10 лет будет.
Моему 13 лет
А моему ашану скоро 25... 💪😄
Ох уж этот нос)))
Ахаха
а свой раздвоенный не каждый замечает)))
теперь вы спать не сможете) будете всегда замечать свой нос в расфокусировке по обе стороны)))))
это не нос
Тупа секс :D
Прикольно, но мне нравится и кататься и с велосипедом возится)
Видео с душой, всё объяснил понятно! Также стали более понятны и другие штуки, связанные с колёсами, спасибо 🤙🏻
Это как "Мастерская Pit_Stop" Только про велосипеды)
Скоро докторскую защитит и понеслась. Они подсматривают/ ой где ниппель?
@@hromosoid Здрассссьте))
чёрт возьми, как же интересно он всё рассказывает. прям душа замирает
влюбились что ли?!
Супер! Дякую за відео. У мене точно така проблема була. Трабла вже пофіксана ;)
Маленький лайфхак, в начале видео чтоб не терять пружину закрутить гайку обратно на 2-3 витка, прежде чем класть на стол.
пиздец ты умный(нет)
Даже Лёха этого не знает!
Д
Хороший метод но в следующий раз при разборке пружинку можно потерять а так пржина всегда на месте.
подчеркнул для себя некие тонкости, спасибо
Молодец,чисто,свет нормальный и без мата респект!!!
Я переднее колесо настроил по твоему видео. Спасибо!
Отличная работа . И ролик норм , и руки прямые , и говорит по делу ) Кросавчик Увася )
Спасибо большое! Я тоже решил сам поделать своего китайца))) Никак не смог вытащить гайку со стороны кассеты. Оказывается нужен был съемник. Пошел купил съемник. Затянул нормально ездит. Но люфт быстро появляется. Теперь нужно купить конусный ключ. Пробовал обычными ключами тянуть, но они друг другу мешают.
Обычный рожковый ключ обточи на наждаке, только медленно, чтобы не перекалить.
Обычный велосипедный ключ "семейник".
@@Alex_Peresvet есть советский семейник, но он не подходит
От души,бро! Помог своим видом!!! Успехов тебе!!!
Надо же. Целый гайд про то, как законтрить две гайки. Я думал прикол это, нет все на серьёзных щах 😁
в итоге он их так и не законтрил, всё видео пыль протирал
@@andreyalexeev4220 законтрил неври
Я всегда, практически всегда, при регулировке втулок с люфтом, меняю смазку! А вот МАЛЕНЬКИЙ МАЛЕНЬКИЙ люфт должен быть. При затяжке эксцентриком он компенсируется. Иначе будет присутствовать перетяжка подшипника, мизерная, но всё же!
Соглашусь, на отдельных втулках под эксцентрик ход должен быть трохи свободнее, чем на других, это зависит от качества оси и резьб
Скажу даже больше, даже на затянутом эксцентриком колесе на ободе должен чувствоваться микроскопический люфт. Его необходимость можно почувствовать раскрутив колесо в тихой комнате и постепенно затягивая эксцентрик, как только он уходит начинают гораздо громче шуршать шары подшипника. Микролюфт колеса это гарантия от клина шариков и задиров на конусах.
Здравствуйте , на втулке tc 500 cues стоят прома как на барабане так и оси есть не большой люфт не могу понят откуда он?
А я смотрю и угараю: Лёха 5 лет назад видосы записывал с обращением на "Вы" и регулировал оси без поправки на ексцентрик, а в комментариях ругают, что растянул 2хминутный ролик, а сейчас ругают за то, что ускорил часовое видео при сборке электровелосипеда! Лёха, растёшь!!!
а я как раз хотел написать про эксцентрик, про дату видео и не подумал)
Спасибо за видос. Я как раз борюсь с задней втулкой. Теперь точно настрою. Еще бы знать размер обточенного ключа на конусе. Спасибо.
@@siamionk7526 Спасибо за оперативность.))). Починил. 2 Года назад)))
У меня такой же колесик) Увы шатается касета на нем. Парни рассказывают, что в барабане шайбочку менять надо тонкую на более тонкую.
Подскажите почему периодически появляется микро люфт только со стороны кассеты ?
Я обычно всегда! Оставляю микролюфт. С завода обычно все перетянуто. Это ужас. Потом эксцентриком все поджимается и люфт исчезает. И колесо крутится как по маслу. Но это нужно руку набить. )))
Таже ситуация., есть ключ для конуса но работаю советским сточенным))))
есть мнение, что пластиковая защита также защищает торм диск от грязи и возможно масла с противоположной стороны. у самого кстати на новом кросс р8 из коробки этот пластиковый диск противно шуршал, пришлось снять, т.к. напрягало.
Чувак,сделай пж видос на тему регулировки велосипеда
Здоровские видео, огромная благодарность 👍
Дякую вам велике, ви мені дуже сильно допомогли
Спасибо за разбор и объяснение тонкостей настройки 👍
Скоро мне тоже надо делать ТО задней втулке!🛠️
сделали?
Я настраиваю сразу с затянутым экцентриком, проложив необходимое кол..во шайб имитируя зажим в раме. Иногда мин. 25 на юстировку колеса уходит!
Маленький люфт все таки должен быть, он потом убирается при затяжке эксцентрика.
в отдельных втулках - да, но не во всех, есть экземпляры с хорошими осями и хорошей резьбой
у деор лх еще плохие оси с резьбами?
Rubovod 14
У них еще и барабаны с хуёвыми собаками.
Я всегда так делаю и проверяю с эксцентриком перед установкой кассеты.
Если при затяжке эксцентрика ось затягивается,то ось гуано, она так же будет зажиматься при наезде на припятствие, что в процессе катания будет вызывать повышенные нагрузки на пары трения и приведет к люфту от выработки, то есть будет постоянный люфт, который нереально убрать.
чтобы пружинка не теряласть - просто насадите ее на ось и накрутите на пару витков гайку эксцентрика. и не надо выгибать никаких усов на пружине
Алексей , а есть ли возможность заменить на задней втулке только барабан? Втулка не особо брендовая .
Я на своем вел. тоже люфт под ноль убираю!!!Но без фанатизма!!!Крутану колесо без люфта и ставлю на пальцы рук не прихватывая его ось!!!Если нету люфта и при вращении не цепляет ничего внутри втулки,значит готово!!!
Много дал советов спасибо тебе сменя Лайк и подписка
Лёха как всегда топ!
Автор -есть вариант более лёгкой и простой регулировки конусов.Я тоже веломеханик - и хочу поделиться опытом . Ни могу смотреть -как ты мучаешься с помощью тисков.Всё делается по мануалу в полевых условиях - затягивай с одной стороны конус с контргайкой посильнее ,а сдругой оставляем люфт (минимальный ),и тож затягиваем.А вот после берём в каждую руку ключ (как правило на 17 мм),и за контргайки внаглую затягиваем конуса - сводя люфт к минимуму градусов по 3 - 5.Можно отрываться между подходами для проворота оси пальчиками и оценки оставшегося люфта.При переборе - расслабляем конус с контргайкой с той стороны где было движение ,откатываем назад на пол оборота - создаём люфт,и начинаем сначала.Более тонкая регулировка шаров невозможна.Буду очень признателен - если ты донесёшь это в массы:)
сам понял что написал? твой метод хуйня, 3 руки нужно для ПРАВИЛЬНОЙ затяжки, а по твоему методу только до дома доехать
Сергей Шипилов, так и делаю, но тиски этот метод могут ускорить.
Тоже так делаю))
У шимановская втулка и тоже ни хрена не подлезть со стороны барабана ))
+
класные тиски .
есть по ним какие нибудь данные , где брал, фирма , размеры и т.д.
лайк от меня и подписка .
спасибо за обзоры, которыми делишься .
Wilton губки 100 ход 120. Вроде на кувалде или всеинструменты, уже не помню
Интересно, а барабан ремонтопригодный? Стоит ли лезть
Все мы любим халяву, безусловно 💙👌
Лёха привет, а может ли барабан иногда издавать глухие стуки из-за люфта на промах и как его убрать?
Малый люфт допустим? Или нужно вообще без него
Если эта ось крутится туго внутри, то что делать? Просто ослабить гайку? или там уже съело шарики?
Наверное для не сильно дорогого нового велосипеда нормально что ось задней втулки вращается не совсем по оси ? При этом люфтов нет
Эт как
А почему я не вижу токарного станка слева от верстака?
Алексей. Подскажите пожалуйста можно смазывать втулку на насыпи shimano смазкой ЦИАТИМ 221F? Как это повлияет на накат?
А есть видео только по уборке люфта втулки под трещотку без дискового тормоза и на гайках ,а не эксцентриках?
Здравствуйте скажите пожалуйста,регулировка люфта производится только с одной стороны конусной гайкой,там же где и октручивали всё?
Маленький микро-люфт при затяжке допустим?
Порой даже нужен
Доброго времени суток, хотел бы задать вопрос на сколько закручивать конус с контргайкой на оси( ближе, дальше к центру оси) что бы тормозной диск был ровно между колодками?
Является ли нормой микрофлюфт на новых не дорогих шимановских колёсах?
Из за ещё небольшого опыта, не могу определиться. Либо оставить микролюфт и он компенсируется затяжной эксценрика, либо лучше оставить без люфта, но при этом есть ощущение что немного закусывает. Либо они ещё просто новые ;)
Исправлять маленький люфт подтяжкой эксцентрика - можно
У всех на одной стороне оси 2 шайбы фиксирующие, а на другой стороне 1 или только у меня ?
Доброго времени суток. Такой вопрос: Повлияет ли люфт(1-2мм) в кассете(Шимано) на долговечность втулки или самой кассеты?
Принцип такой же на переднем колесе так понимаю?
Что делать если сама шпилька внутри люфтит...?
Это ось а не шпилька, замени
Тоже думал о тисках,но как то стремно,боюсь резьбу на оси повредить
Лайк за пружинку))
нужно ли оставлять небольшой люфт на эксцентрик, затягиваешь эксцентриком и конус с люфтом становится перетянутым?
А с каким усилием Н/м примерно контрогаить?
А какие размеры ключей чтоб раскантрогаить?
Не знаю как, но я несколько раз регулировал со стороны кассеты. И у меня получалось😱😱
Тонким ключиком с тонкой контргаечкой - получается.
@@Lexapskovpro ну как то так и делал, кое как
Пожалуй подпишусь!
Ключ от кассеты надо смазывать ? Или он открутится если сможешь
😆
У меня кассета немного крутится в обратном направлении, по ощущениям на 5-8мм.
В чем может быть проблема?
Такой вопрос)у меня такая втулка fh tx505 шимано (сюда в барабан шарики размером 1/8 )?
Тоже откручивал тормозной диск , смазал , все собрал и почему то диск стал вплотную к корпусу тормозной машинки и что то внутри ее задевал , были щелчки .
Забыл шайбу одеть
Добрый вечер! Я являюсь вашим подписчиком и часто смотрю все ваши видеоролики. Я сегодня столкнулся с однои проблемой и решил найти информацию в форумах всяких, но увы не нашел. Проблема вот в чем: Я сегодня заметил, что велосипед при нажатии монетки тормоза то заднее колесо как бы натяжкой тормозит и после нажатия на тормоз около метра еще крутит. И самое главное: Если нажать на тормоз и покачать заднее колесо вперед назад, то во втулке колеса есть люфт и оно имеет ход назад и вперед около 2-3 см. Подскажите пожалуйста как быть? Велосипед новый Canyon , тормоза "Formula" Заранее благодарен и всем мира и здоровья
Значит мне еще и съемник кассеты заказывать, ох блин. Как же раньше было просто со старым убитым ММВЗ - два ключа на 17 и тиски.
Подскажите внутренний диаметр съёмника кассеты.
Зачем с Али купи
@@velobike7 Уже купил по месту.
Может кто ответит.
А должна кассета люфтить если её влево-вправо потянуть?
У меня просто люфта в оси нет, а кассета влево-вправа вверх-вниз чуть люфтит от руки.
Не в тему к видео быть может. Но все же спрошу, как тебе велосипеды фирмы marin? Интересует именно рама, слышал, что она страдает по торсионной жёсткости, некоторые говорят, что это недостаток, а некоторые - преимущество. Спрашиваю по причине того, что на видео увидел именно такой же вельчик, что и у меня, ну и интересно услышать мнение грамотного специалиста 😉
а почему если се вроде нормально настроил , при постановке на раму и затягинии эксцентрика колесо туго вращается ..... ?
если ослабить эксцентрик то она люфтит .....
У меня получилось. Но колесо в одной точке чуть люфтит. Прокрутишь его. В другом месте небольшой люфт. А в остальном плотненько сидит. Возможно между шариками небольшой зазор образуется в разных местах по ходу вращения колёса?
Возможно ось кривая
@@МаргусВикторович Здравствуйте но всё же допустимо кататься если в одном месте немножко люфтит А в других местах всё нормально? У меня всё время в одном месте небольшой люфт получается А в остальном везде плотно обод Я уже устал если честно!
@@dimitriyslobodianik698 допустимо да. Но со временем будет заметен износ конусов, если люфт совсем большой. Шарики в местах люфта ударяются о конус, а не крутятся как нужно. У шариков твердость больше , поэтому разбивает конуса, там будет типа выбоин. Побольше смазки туда, погуще даже можно. Раньше в молодости катались с такими люфтами, конечно и пробег меньше был,конуса в принципе жили.
@@МаргусВикторович Спасибо большое за ответ! Сегодня вычитал по этой проблеме такое...нужно заменить контрагайки Так как там стирается насечки я это всё сделал и люфт вроде бы пропал! Я эти конуса Устал уже менять! Боже мой когда же я наконец научусь!
Как определить люфт кассеты в пределах нормы или нет?
Съёмник сам сделал? с цепью палка металическая? из чего
С Новым годом Алексей!Есть вопрос:какую смазку использовать для смазки передней и задней втулки велосипеда на насыпных подшипниках?есть дома смазка Kluber microlube gbu-y 131 пойдет ли она?
инфа у дистрибьютора скудная, но похоже, что она подойдет очень хорошо
Спасибо за ответ!!!
михаил евдокимов
Мажь солидолом.
Переворачиваем, натягиваем..)
Попробовал отрегулировать - вот без тисков прям гемморой. Не стал мучаться и завтра по пути с работы пойду за тисками.
Пссст. По секрету. Только никому. Два конусных ключа дешевле и удобнее.
купили тиски?
У меня два дня ушло на замену задней оси (кстати, интересно, почему оси ломаются, но это отдельный вопрос), сегодня доделал, поездил, и вот только сейчас решил глянуть как это делают в Ютубе, блин, ну как всегда XD
Впрочем, у меня бОльшей проблемой было всё скрутить так, чтобы диск тормоза нормально вошёл между щёчек. Оказалось, что нужно подбирать гайку по толщине, это был тот ещё гемор, перебирал раз пять. И вот сейчас думаю, что плохо законтрил гайку, в связи с чем вопрос - как это проявится? В виде люфта колеса? Это во время езды заметно, или нужно будет следить специально? Или я дождусь когда ось опять сломается? ))
Ещё вопрос, Алексей, чем ты чистишь руки после работы?
Просто к слову - диск тормоза я не снимал, а масло, которым случайно заляпыавал, аккуратно растворял... средством для чистки раковин на щавелевой кислоте без хлора, им же потом руки мою, кстати. Очень хорошо получается, только, наверно, на металле не надо надолго оставлять, сразу протираю влажными тряпками, потом сухой. Дел на минуту, а металл как новый, тормоз работает. Лишь бы кислота не попала в узлы со смазкой. Наверно, эффект будет похуже чем от керхера (только что посмотрел то видео) В общем, кто как справляется, но уж лучше так, чем прокаливать с солью, сыпать песок, варить хвост крысы и совокупляться с суккубом, и всё такое XD
Спс за сюжет, понравилась манера подачи. Подпишусь.
руки хоз мылом и стиральным порошком.
Оси просто не рассчитаны на нормальных дядек весом больше 80кг. В случае с не шимановской втулкой единственно надежный вариант ставить цельнотелую ось на гайках (не под эксцентрик)
Спасибо. Поищу цельную ось.
У меня мылом не получается отмыть, я слишком перемазываюсь. Чистая работа - это, наверно, тоже профессиональный навык.
К сожалению, современные полнотелые оси настолько мягкие, что гнутся лучше полых, правда не ломаются, а только гнутся.
Надо чтоб металл был горячекатанный. А делают из холоднокатанного. Дёсива.
Современный велосипед специально сделан так, чтобы он ломался чаще. Мой старый складной аист которому 30 лет, пережил только смену сидений, ручек на руле и естественно резины. Остальное всё в оригинале и катает нормально. Приехал, протёр тряпочкой, смазал солидолом и поехал дальше.
Леша привет. Гремит передняя втулка - шимановская насыпь. Люфта нет. Смазку чуть ли не ложкой наложил. Грязи нет потому что до и после переборки шум тот же. Шумит только при езде - когда в холостую колесо вращаешь, то все тихо. Есть еще симптом - при повороте гудит... даже не сильнее, а стабильнее, потому что при езде прямо местами шум пропадает. Умучался. Подскажи что можно сделать. Или может толкового веломеханика в мск можешь посоветовать?
это мне какжется по теме мастерских велолаб или каринин гараж
спс, за регулировку.
это ваше колесо было?
у меня фланцы втулки кривые их можно как то выпрямить или це пизда? и если их заспицевать сильно колесо в прочности потеряет? колесо переднее если что
Поскажите пожалуйста, как по ощущениям должна крутиться ось во втулке? Гладко, без каких либо сопротивлений или потуже, с ощущением сопротивления?
Без сопротивлений. Лучше пусть будет минимальный люфт, который будет убран (возможно) при затяжке эксцентрика.
Доброго времени суток, пытаюсь понять какого банана происходит самозатягивание заднего колеса, и так и сяк ,что может быть, может втулку полностью поменять, ось заменена но воз и ныне там 😕???
Правый конус плохо законтрен
А что делать если цепь трется об петух на маленькой звезде, регулировка переклюка не помогает, цепь перепрыгивает на вторую звезду если регулировать и оставить щель между петухом и цепи. Это случилось после падения, втулка затянулась и не крутилась. Один парень ее расслабил сказал, теперь можно ставить на велосипед. Поставил и обнаружил что цепь трется от петух. Есть подозрение что нужно вытянуть контр гайку с левой стороны, чтобы колесо сместилось направо. Я прав или я ошибаюсь?
Нашальнике, хорошонама видушкомана вашпе 👍
Подскажите, а велосипед мыть с керхера с пеной можно или желательно влажной тряпочкой протереть?
Тряпкой лучше, керхером под неправильным углом воду зальёшь туда не надо.
Блин я непойму, контрагаеть я знаю как, но у меня после первой гайки накладывается сальник как плофон сверху шайба которая прижимает сальник и только потом вторая гайка, контрагаеть непонятно как, первая гайка закрыта сальником, отогнуть его не получается можно повредить
Заднее колесо (на новом велосипеде), относительно вилки, немного смещено в оду сторону (в сторону звезд). Так и должно быть? Ведь с другой стороны тормозные колодки, они же не дадут сместить колесо ровно по центру.
Может быть зонт колеса смещён, надо спицы натягивать
Тоже ненавижу эти пластиковые защиты спиц. Но они работают!)
SerBel21 он просто страшный ,но есть чёрного цвета с надписью шимано.
Сколько стоит эта работа в 2024 году, лето, у Вас и у конкурентов? Первый вел - 13 тыс. пробега в жесточайших режимах. 2 раза был на соревнованиях по кросс-кантри. Мылся каждый день, горячеватой водой из душа с мылом-губкой. Никаких подтягиваний, люфтов нигде по сей день. Вел 08 года, куплен в 12-м. Первые два года по 4 тыс/год пробега очень жестко и интенсивно.
Второй в 20-м 16 года. Пробег 400 км за 3 года. Режим: город-парк, пару-тройку ступеней максимум 80 см перепад езда с ходу. Редко.
Поздно увидел осевые люфты в каретке, 2-хосевая, и траверсе. А дальше оказалось и в заднем колесе и в переднем. Оба двухподвесы GT. Второй полный карбон. Спасибо!
вопрос такой...у меня система точно такая же. сама по себе втулка крутится хорошо, но, когда я ставлю колесо, и зажимаю эксцентрик, то оно перестает крутиться! почему?
Добрый день. У меня вопрос. Можно ли эту проблему убрать на втулке Dt SWISS, таким способом? Спасибо.
Не