ATUALIZAÇÂO: Segundo o lendário Bob Sharp, os 165cv declarados à época era com o conector na posição 95, e que vinha de fábrica na posição 91 apenas por precaução. E que apesar do mínimo exigido ser 92/93 RON, já temos gasolina 95 RON disponível a tempos :)
Boa noite Daniel! Cara muito bom sua explicação parabéns... cara se tiver no seu alcance queroa saber se tem como vc passar esse scanner no meu Vectra CD 95...pois acho q ele da! Vc e de onde?
O Tech1 é relativamente fácil de conseguir no eBay, já os cartuchos europeus são bem difíceis. Cartucho brasileiro eu diria que é próximo do impossível.
@@dannielpizatto7357 eu ja vi no ebay mesmo assim é carissimo 450 dollares o menor preco e os cartuchos sao europeus se nao me engano, vc sabe me falar se aquele delphi ds150 com o cabo adaptador para ALDL funcionaria no omega? Eu tenho esse dephi ds150
@@emanuelvieira7593 Provável que sim, já que o software dele possui o Omega. Veja no meu video sobre Scanners que mostro como conectar no conector de 10 e de 12 pinos do Omega (que não é ALDL).
Esse plug na verdade e um resistor de 2k q no caso da 22 ohms do lado 95 e no lado 91 simples um jump... Faltou falar q o corsa efi usa esse plug também... Bem o meu em 91 treme muito fica tipo maluco em 95 fica com a lenta melhor mais estável apesar q nós dois ele as vezes acelera sozinho mais em 95 e melhor em tudo....
No scanner informa apenas o resistor lido. Sem o plug, seria infinito. Nos manuais citam que existe um plug amarelo que a posição infinito é 91, mas não deixam isso claro.
Alguém sabe me dizer se esse sensor de Octanagem do Omega dar no Corsa 1.4 EFI se faz a mesma leitura? Pois comprei o meu Corsa e veio sem esse plug, atualmente comprei o plug no mercado livre era do Omega alguém sabe me dizer se faz a mesma leitura?
No material da motronic do omega citam 3 conectores: Preto, 220 ohms 95 e 0 ohms 91 Amarelo, 2200 ohms 95 e infinito 91 Laranja, infinito 95, 750 ohms 91. No material que tenho do Opel Corsa pelo TIS2000, diz 220 ohms 95 e 0 ohms 91.
Então Daniel o meu carro é Vectra 94 que sempre usou essa chave de octanas em 95, ultimamente venho percebendo que a pre-ignição e arranque pesado vem aumentando além da rotação em marcha lenta em 825, será que tudo isso e por causa da nova gasolina? E ai deveria mudar para 91 octanas?
ATUALIZAÇÂO: Segundo o lendário Bob Sharp, os 165cv declarados à época era com o conector na posição 95, e que vinha de fábrica na posição 91 apenas por precaução. E que apesar do mínimo exigido ser 92/93 RON, já temos gasolina 95 RON disponível a tempos :)
Tenho um Corsa wind 95, estava na posição 91, aí fiz um teste para posição 95 carro anda bem mais percebi que o consumo é maior
tenho um Vectra A tenho MT curiosidade sobre esse chip, ótimo vídeo
Valeu, Obrigado!
Parabéns mano, não se tem material a respeito desse plug na internet
é bem difícil encontrar informações mesmo, fiz um compilado de várias fontes diversas pra tentar repassar aqui.
Olá! Meu Vectra GLS 95 veio com plug preto. Será que está errado?
Boa noite Daniel!
Cara muito bom sua explicação parabéns... cara se tiver no seu alcance queroa saber se tem como vc passar esse scanner no meu Vectra CD 95...pois acho q ele da!
Vc e de onde?
Sim, o Tech1 é da época do Vectra A. Sou de Brasília.
Rapaz vc tem sorte 2 scanners tech1 , isso ai é ouro sou doido pra ter um mais é quase impossivel encontrar
O Tech1 é relativamente fácil de conseguir no eBay, já os cartuchos europeus são bem difíceis. Cartucho brasileiro eu diria que é próximo do impossível.
@@dannielpizatto7357 eu ja vi no ebay mesmo assim é carissimo 450 dollares o menor preco e os cartuchos sao europeus se nao me engano, vc sabe me falar se aquele delphi ds150 com o cabo adaptador para ALDL funcionaria no omega? Eu tenho esse dephi ds150
@@emanuelvieira7593 Provável que sim, já que o software dele possui o Omega. Veja no meu video sobre Scanners que mostro como conectar no conector de 10 e de 12 pinos do Omega (que não é ALDL).
@@dannielpizatto7357 o omega 4.1 96 nao é ALDL? Ele é o que entao obd1?
O protocolo dos módulos do 4.1 é o KW82. OBD1 é uma forma genérica de descrever os sistemas proprietários antes da padronização que o OBD2 trouxe.
É necessário desconectar a bateria para mudar a posição do plug?
Não é necessário.
Esse plug na verdade e um resistor de 2k q no caso da 22 ohms do lado 95 e no lado 91 simples um jump... Faltou falar q o corsa efi usa esse plug também... Bem o meu em 91 treme muito fica tipo maluco em 95 fica com a lenta melhor mais estável apesar q nós dois ele as vezes acelera sozinho mais em 95 e melhor em tudo....
Nao sabia que o Corsa efi usava, obrigado pela informação
Sabe se o Corsa super 98 mpfi tem esse plug ou sensor?
@@Don-um9bl só até 96
Valeu, cara. Mas o que seria infinito? Leitura da posição 91, ou da posição 95 com plug preto? O amarro vinha nos lenhas 2.0. Já vi na mão. Abraços.
Infinito é circuito aberto. A documentação diz que no Plug amarelo isto representa mapa 91.Mas não é claro se é valido para todos os carros
sabe me dizer se no corsa 4 bico mpfi 1.0 tem?
Não conheço o sistema do Corsa... Mas creio que não..
So o corsa monoponto efi de 1994 a 1996.
@danniel tem algum contato pra falar com vc
dpizatto@gmail.com
Amigo, se o carro estiver sem o lug, qual o mapa fica em uso? obrigado.
No scanner informa apenas o resistor lido. Sem o plug, seria infinito. Nos manuais citam que existe um plug amarelo que a posição infinito é 91, mas não deixam isso claro.
Alguém sabe me dizer se esse sensor de Octanagem do Omega dar no Corsa 1.4 EFI se faz a mesma leitura? Pois comprei o meu Corsa e veio sem esse plug, atualmente comprei o plug no mercado livre era do Omega alguém sabe me dizer se faz a mesma leitura?
No material da motronic do omega citam 3 conectores:
Preto, 220 ohms 95 e 0 ohms 91
Amarelo, 2200 ohms 95 e infinito 91
Laranja, infinito 95, 750 ohms 91.
No material que tenho do Opel Corsa pelo TIS2000, diz 220 ohms 95 e 0 ohms 91.
Então Daniel o meu carro é Vectra 94 que sempre usou essa chave de octanas em 95, ultimamente venho percebendo que a pre-ignição e arranque pesado vem aumentando além da rotação em marcha lenta em 825, será que tudo isso e por causa da nova gasolina? E ai deveria mudar para 91 octanas?
Não deveria ser causa da gasolina, que nem é tão nova assim.. dá pra tentar voltar para 91 para ver o que ocorre, mas acho que não terá diferença
Opa Amigo , o meu é a Alcool 94/95 e nao tem essa Peça ! É normal ?
A versão a Álcool não possui o plug de octanas.
Bom dia vc tem algum grupo de whatsapp
Seria uma boa
Faz o grupo de whatsapp