Ich kann nur zustimmen! Vertrauen in Vernunft, Sachkenntnis und in Seriosität der Regierung ist spätestens seit der GroKo unter Merkel und Gabriel verloren gegangen! Die Stabilisierung des Euro hat den Staatshaushalt damals nachhaltig geschädigt, gefolgt vom nächsten Schritt nämlich der deutschen Energie und Klimapolitik die rein ideologisch ist und zeigt, das Merkel als Physikerin von Physik nichts verstanden hat oder verstehen wollte! Die Migrationskrise ab 2015 hat die Schäden in Wirtschaft, im Staatshaushalt und in der Bevölkerung weiter befeuert! Ein Übriges hat die Coronakrise beigetragen! Mit Antritt der Ampel ist jede Hoffnung gegen Null gegangen aus der Krise zu kommen! Vertrauen ist zu Hauf verloren gegangen im Zusammenhang mit den COVID Impfungen und Grundrechtseinschränkungen. Die Unfähigkeit der Ampel ist überall manifest! Die Klima und Energiepolitik von heute ist wirtschaftsfeindlich und greift dem Bürger massiv in die Tasche! Das Verbrennerverbot ist ebensowenig zielführend wie die fast gewaltsame Einführung des E-Autos ohne dahinterstehende Infrastruktur, ohne Klärung der Entsorgung bei gleichzeitigem Wegfall der Förderung!! Und da der Schaden offenbar noch zu gering für Deutschland ist, werden Sanktionen gegen Russland verhängt, welche nun auf uns voll zurück fallen und die den Frieden zu keinem Zeitpunkt befördert haben! Nun ist dieses ganze Paket von Fehlern in der Realität angekommen! Die Wirtschaft geht Pleite, schrumpft, wer kann wandert ins Ausland ab! Zurück bleibt ein wirtschaftlicher Kahlschlag, zig tausend verloren gegangene Arbeitsplätze und zerstörtes Vertrauen, nicht nur bei VW sondern in der gesamten Gesellschaft!
Richtig, das Vertrauen in die Elektromobilität muss her. Durch eine konzertierte Medienkampagne, nötigenfalls muss das Vertrauen angeordnet werden, unter Androhung von Freiheitsstrafe!
Alles Plan. Die wollen weniger Autos und nichts anderes. Sehe ich auch so - selbst schuld ihr Bürger, wer Politik grundsätzlich traut, ist im Leben verloren!!!
Nein, dass passiert, wenn die Bürger ihre Pflichten nicht wahrnehmen, sich aus ihrer Eigenverantwortung gestohlen haben und glauben, alle 4 Jahre an der selben Stelle ein Kreuzchen auf dem Wahlzettel zu machen, sie alles menschenmögliche getan haben. Und diese Dummheit der Bürger wird vor allem der Bürger bald merken. Und die schmerzliche Phase hat noch gar nicht angefangen...
Mit der heimischen Autoindustrie habe ich kein Mitleid. Die haben die letzten Jahrzehnte die Kunden reichlich mit erhöhten Preisen abgezockt und die Zulieferer bis aufs Blut gedrückt. Hoffentlich kommt es wie in der Unterhaltungselektronik Branche zu einer Konsolidierung.
Mitleid wäre auch völlig Fehl am Platz. Man nehme nur mal VW als Beispiel. Nach dem Dieselskandal wurde VW in den USA zu einer Milliardenstrafe verdonnert und hat sich im Anschluss in Deutschland Staatshilfen abgeholt um sich mit deutschen Steuergeldern frei zu kaufen. Gleichzeitig wurden sie aber auch gerichtlich dazu verdonnert das E-Auto-Ladenetz in den USA finanziell zu fördern und kauften darauf hin das Unternehmen Electrify America. Inzwischen stellt Electrify America nach Tesla das größte Ladenetz in den USA, verbucht satte Gewinne und streicht jede Menge staatliche Fördergelder ein. Währenddessen ist jeder zweite VW in China ein rein elektrisches Auto mit hinreichender Gewinnmarge. Die angebliche "Krise" in der VW steckt ist 1.) selbstgemacht und 2.) im Sinne von VW, die einfach nur ihre Altlasten in einem sterbenden Markt loswerden wollen um zukünftig noch unbeschwerter Gewinne einstreichen zu können.
Ja, und laut Özdemir ist jetzt auch der deutsche Wald eine Gefahr. Der bildet nämlich keine Biomasse mehr und das kann er nur mit CO2 machen. Die ganze grüne Dummheit, kann man an allen Ministern diese ReGIERung festmachen.
@@rolandfritz1191 CO2 ist nicht krebsauslösend und enthält keinen Stickstoff. Der Nachrüstfilter für alte Diesel gegen Ruß wurde einst politisch verhindert. Die Menschen, die glauben, es ginge der Politik um Gesundheit oder Umwelt, glaubten auch an den Nutzen der mRNA- Spritze 😂
@@rolandfritz1191 In den Siebzigern waren die Abgaswerte um das Hundertfache schlechter und den Leuten ging es besser. Warum sind die Menschen so naiv. Das E -Auto ist die schmutzigste Variante zur Fortbewegung. Die Batterie hat so viel CO2 im Entstehungsprozess emittiert, wie ein Diesel mit 120 000 km. Das E Auto fährt in D mit Erdgas und Braunkohle. Allerdings wird dieses niemals 120 Tkm fahren, denn die Leasingrückläufer stehen in alten Flughäfen zu Hunderttausenden zur Entsorgung mit 20 - 30 Tkm auf Halde. Allerdings wird der synthetische Diesel für 0,55 Cent/l keine CO2 ausstoßen, denn dieser fährt mit der Energie des weggedrehten Windrades und entsteht aus echten natürlichen regenerativen Prozessen mit vorhandenem Tankstellennetz.
Wie lange wird der westeuropäische Selbstzerfleischungsprozess noch anhalten? Geht es so weiter, kommt es hier zu großen gesellschaftlichen Verwerfungen!
VW hat sehr viele Fehler gemacht und trägt maßgeblich selber die Schuld an den Problemen welche sie momentan haben. Vertrauen verspielt. Momentan fahre ich einen 1. 9 TDI Passat von 2000. War gut bis auf die Vorderachse. Aber der nächste wird kein VW mehr. Dieselskandal Steuerkette ölabstreifringe usw. Die machen mittlerweile Sachen das die Autos nicht mehr so lange halten.Einfach pervers und krank. Aber immer teurer. Passt nicht mehr. Golf 5 Kupplung masseschwungrad immer zwischen 100 und 200 000. Rost am Kotflügel und Schweller. Keine Konservierung da ist nix drin. Die wissen wie sie es machen. Mit mir aber nicht.🖕 Japaner oder Koreaner mein nächster. 100 Pro.
Kein E-Auto würde das auch machen, siehe meinen Hauptkommentar. Nehmen wir an, VW würde nur Verbrenner verkaufen mit einem Durchschnittsverbrauch von 6l pro 100 km. Die würden pro Auto um die 4000 € Strafe zahlen müssen.
@@Leynad778und wenn die Verbrenner eingestampft sind und die steuern wegfallen geht's dem eauto an den Kragen! Der europäische Markt wird für die asiatischen und amerikanischen Hersteller unattraktiv gemacht, die eigenen gehen Bankrott und schon haben die Ideologen gewonnen! Es wird schwer in Europa mit diesen Auflagen und Forderungen bezahlbare Autos auf den Markt zu bringen, also konzentriert man sich auf den restlichen Weltmarkt! Deutschland ist schon lange nicht mehr der Nabel der Welt 😂😂
Mit den Verbrenner auch. Früher war VW Nummer 1 in China mit VW Santanas überall. Mit Verbrenner kan VW nur weiter Marktanteil verlieren. Und China ist der größte Automarkt der Welt. Tut mir leid. Ich bin übrigens sehr zufrieden mit meinem VW ID3 😊
Sicher nicht. Wenn, dann gehen sie pleite weil sie die Entwicklungen der Zukunft verschlafen haben. Weil sie mit dem Dieselskandal die Kunden beschissen haben.
VW 1600L Variant kauften meine Eltern 1970 für ca. 8.300,- DM. Das war eine gute Familienkutsche und wir sind damit immer überall hingekommen. Ich mochte den Klang des Motors. Die heutigen Kisten sind Computer mit Rädern.
Bin alles andere als ein VW Fan. Gab aber schon gute Motoren von denen zb 1.9 tdi oder 1.8 Turbo. Hatte mal nen Lupo als Winterauto, war auch ok. Meine Freundin hat 99 einen Polo 6n2 gekauft (neu) lief 260tkm problemlos bis auf nen Endschalldämpfer.
Und die Politik wollte Macht ueber die Konzerne. Sie haben den Dieselskandal dafür benutzt. Und.... Solche Flotten Vorschriften bringen der EU Geld. 15 Millarden Strafzahlungen wolle sie wieder abkassieren. Merkel stellte die Weichen und VdLeyen besorgte den Rest der Katastrophe. Wenn Politik die Wirtschaft bestimmt nennt man das Sozialismus mit Planwirtschaft. Leiden tun nur die Angestellten und Arbeiter. Politik sahnt selber für sich ab bis zur Rente.. Mit 60 übrigens.
Wieso Blödsinn??? Auch Du wirst Lastenfahrrad fahren. Der Habeck schafft das. Das gesteht auch der Klaus Schwab jedem Bürger noch zu. Autos gibts nur noch für die Millionäre. Aber dann nur E-Autos, selbstfahrend natürlich 😅😂 Aber vielleicht bist Du Millionär??😊😊@@timah9506
Es sei denn man fängt an zu recherchieren. Z.b. über die Haltbarkeit von Elektroautos. Oder die Recyclingquote von Akkumulatoren. Oder die Umweltbilanz....dann ist plötzlich kein einziges Wort mehr wahr.
Northvolt hat massive Finanzierungsprobleme. Selbst die Banken sehen die E-Mobilität mittlerweile kritisch. In Schweden hat Volvo nun die Northvolt-Fabrik selbst übernommen und finanziert.
Das grüne Wirtschaftswunder nimmt seinen Lauf 😂! Der Deutsche Michel lehrnt nur durch Schmerz! Ihr hattet eine Alternative und habt den Untergang gewählt!
Hauptproblem ist der EU Flottengrenzwert von 95 g CO2 pro Kilometer, der für E-Autos völlig abseits der Realität auf 0 g definiert wurde. 95 g entspricht 4,1 Liter Benzin oder 3,6 l Diesel auf 100 km. Nicht mal mein VW Up schafft das und ist auch noch gewichtsabhängig (also je schwerer desto mehr CO2 erlaubt), weshalb so gerne dicke Autos gebaut werden. Hersteller müssen halt genug E-Autos verkaufen um auch Benziner ohne große Strafzahlungen anbieten zu können. Man könnte also auch meinen, VW ist Opfer der EU-Politik. Allerdings wäre VW sicherlich auch mächtig genug gewesen diese Regelungen zu verhindern, hätten sie es nicht gewollt.
@@PetroDollar-nz1pd Ich schätze, dass der Wiederverkaufswert auch 'dank' der Hersteller so niedrig ist. Die wollen halt möglichst viele E-Autos los werden um den Flottenverauch zu senken und haben das vor allem mit zu günstigen Leasing-Raten gemacht. Nach dem Leasing verstopfen die Fahrzeuge dann den Gebrauchtmarkt und mindern den Wiederverkaufswert. Man sieht es gerade am Porsche Taycan, der nach wenigen Kilometern nur noch die Hälfte 'wert' ist, obwohl gerade Porsche beim Wiederverkaufswert sonst eher auf Pole steht.
@@Leynad778 Porsche hatte jahrzehntelang eine halbwegs vernünftige Preispolitik. Für den Preis eines Ferraris konnte man früher noch 3 bis 4 Porsche kaufen. Daher war der Gebrauchtwagenwert eines Porsche auch so stabil. Heutzutage verlangte Porsche für ein Fahrzeug das keine 100.000 Euro wert ist, mehr als 250.000 Euro. Der "Wertverlust" auf dem Gebrauchtmarkt ist nur eine dringend notwendige Selbstkorrektur. Von einem echten Wertverlust kann man nicht sprechen, da das Neufahrzeug zu keinem Zeitpunkt auch nur annähernd das Wert war, was Porsche dafür verlangt hat.
Habe eine Doku über Mercedes-Benz gesehen, wo auf einer Produktions-Linie abwechselnd Verbrenner und E-Autos gebaut werden. Die Teile, Batterie, Verbrennungsmotor, etc. werden je nach Modell und "on demand" an die Linie geliefert. Die Arbeiter können beides. Finde ich super!
Elektromobilität ist nicht das Problem. Das Problem ist der erzwungene Übergang ohne entsprechende Infrastruktur und Preisstruktur und das Verbot der Verbrenner. Nebenbei. BMW hat auch die Löhne um 13% gesenkt.
Wie Frau Hermann, die Grüne Vordenkerin, nun zugab, soll es keinen Individual Verkehr mehr geben; auch keine elektrischen, weil der Strom nicht da ist und da sein wird.
Das Elektroauto ist um den Faktor 3 (300%) effizienter als ein Verbrennungsmotor. Sobald für den Deutschen das Elektroauto einen Euro günstiger ist wie der Verbrenner, - wird er den Verbrenner stehen lassen, der Kampf wurde bereits entschieden über den Preis, die Technik interessiert die Masse der Verbraucher nicht. (Das deutsche Denken ist auch hier extrem rückwärtsgerichtet Richtung uralt Museumstechnik)
@@Munich81245 Bei den Neupreisen und den Strompreisen wollen die Deutschen aber aus den von Ihnen genannten finanziellen Gründen die E-Autos aber nicht. Und nun?
Also wenn die E-mobilität so groß in Fahrt gerade kommt, verstehe ich das Problem nicht?! Auf die Erklärungen und Planungen der Regierung gebe ich nichts mehr! Wo sind denn die Leitungen für den vielen Strom den wir 24h/365tage im Jahr produzieren? Und wenn wir soviel produzieren, weil Sonne und Wind schickt ja keine Rechnung, warum ist der Strompreis so hoch? Ist doch zuviel da! Der müsste ja sportbillig sein! Wo liegt hier also der Fehler?
Vertrauen ist genau der Punkt: es geht in der Politik immer nach dem Prinzip „divide et impera“, Teile und herrsche. Die Menschen werden bewusst gegeneinander aufgehetzt. Und von anderen wichtigen Dingen abgelenkt. Zum Beispiel von der schleichenden Abschaffung der Grundrechte.
Die Idee hinter dem Ganzen ist doch: Es soll nurmehr der Arzt und nicht mehr die Krankenschwester individuell mobil sein. Für die bleibt der Kolchosenbus.
Hochmut kommt immer vor dem Fall. Es gab einmal eine Zeit in der VW in ihrem Händlernetz den Vertretungen das Messer an den Hals setzte und ihnen den Vertrag entzog bzw. überzogene Forderungen an Ausstattung und Gebäude verlangte. Selbst die Steckdosen mußten den von VW vorgeschriebenen Farbton haben.
Die Art der Einführung der Elektroautomobilität war der Fehler, nicht das E-Auto selber... Und warum stehen eigentlich schon "zu viele" gebrauchte E-Autos zum Verkauf? Wenn ich etwas nicht zum gewünschten Preis verkaufen kann - dann nutze ich es doch einfach weiter, oder wie geht das mit der Nachhaltigkeit?
Solange jeder sich frei entscheiden kann ohne Drang und Zwang, ist das E Auto als Nische durchaus interessant. Im Schlepptau mit einem Verbrennerverbot jedoch ist es inakzeptabel. Das Verbrennerverbot muss weg.
Die Inkompetenz und Korruption dieser Regierung werden immer lächerlicher. Ich habe Mitleid mit Menschen mit Behinderungen, die nicht die Hilfe bekommen, die sie verdienen. Danke Angela, dass er uns finanziell auf dem Laufenden hält! Unabhängig davon, wie schlimm es für die Wirtschaft wird, habe ich letzten Monat beim Trading immer noch über 200.000 US-Dollar verdient 🚀
Dieser Mann hat sein ganzes Leben lang gutes Geld mit der Entwicklung von Verbrennermotoren verdient. Er hat nicht die blasseste Ahnung vom Weltmarkt der Elektroautos, der Umweltbilanz oder der Recyclingfähigkeit von Akkumulatoren im 21. Jahrhundert - was sich eindeutig und zweifelsfrei aus seinen im höchsten Maße unwahren Behauptungen ergibt. Er argumentiert ausschließlich im Sinne der "alten" Autolobby. Fachmann war der man mal vor 20 Jahren.
Der Indivdualverkehr soll unterbunden werden. Nur noch die Herrschaften dürfen fahren und fliegen. Der Pöbel soll sich in Bus und Bahn zusammenpferchen. Das ist der eigentliche Sinn.
Hört sich nach Verschwörungstheorie an. Im Gegenteil ! Es bietet sich die Möglichkeit weiter wunderbar elektrisch individuell zu fahren. Es wäre natürlich auch von Vorteil, wenn sich der Fahrzeugbestand in Deutschland halbieren würde.
@@U.R.61 Diese "Verschwörungstheorie" ist u.a. in der Agenda 2030 verschriftlicht. Tatsächlich soll der ÖPNV gestärkt werden, so dass Menschen die Vorzüge erkennen und freiwillig umsteigen wollen. Die EU-Kommission hat nur leider vergessen, den ÖPNV zu fördern und das Prinzip der Freiwilligkeit durch Zwang ersetzt.
In gewisser Weise ist das auch eine katastrophale Entwicklung mit dem E-Auto. Als Verbraucher würde ich mir so ein Auto privat niemals kaufen, wollte ich es haben kommt nur Leasing infrage. Denn mal ehrlich, so ein E-Auto ist nach paar Jahren technisch überholt und lässt sich auch kaum noch vernünftig verkaufen. Das ist das gleiche Prinzip wie mit dem Smartphone. Auf mich wirkt das ganze ein bisschen so als ob sich dieses Elektroauto zum Wegwerfartikel entwickelt
Bestimmt gibt es viele Menschen die genauso denken und und deshalb nur leasen. Es gibt aber inzwischen auch mehr als genug Menschen, die sich ein solide gebautes Elektroauto gekauft haben und sich der Tatsache erfreuen, dass Inspektions- und Energiekosten auch nach 500.000 Kilometer immer noch deutlich günstiger sind als bei einem Verbrenner. Jeder wie er mag.
Hallo ihr "Luschen" in Sachen EU 😂Könnt ihr euch daran erinnern als wir über den Fortbestand der Sommerzeit abstimmen durften? Man wollte seitens EU "Bürgernähe" beweisen 🤏 Was war das Ergebnis und was ist seither geschehen? Der Bürger wird schon vergessen für was er gestimmt hat. Man muss nur lange genug warten. (meine Meinung)
Wenn sich alle Länder nicht einigen können ,bleibt leider alles beim Alten. Das ist dann der sogenannte Bürgerentscheid, da kommt dann so was raus. Man hätte einfach wieder auf die Zeit (Bei uns MEZ )gehen müssen,also so genannte Winterzeit. Aber viele haben ,weil es besser klingt auf Sommerzeit gestimmt.
Grundsätzlich ist die EU weiter von den Bürgern entfernt als die meisten anderen Zentralregierungen. Allerdings ist das gewählte Beispiel unglücklich. Die EU-Kommission hat bereits 2019 einen Richtlinie entworfen, in der den Mitgliedsstaaten freigestellt wurde, die Sommerzeit abzuschaffen. Es waren die Mitgliedsstaaten, die sich bisher nicht darauf einigen konnten und daher ist das Thema in der Versenkung verschwunden.
Bayern!! Ich glaube manchmal Bayern tickt noch irgendwie ganz richtig. Aber, sorry, kann mich auch täuschen, aber ICH hätte tatsächlich gerne Söder alz Kanzlerkandidat gehabt, dann würde ich vielleicht! sogar CDU wählen. Aber so: 💙💙
@@ramonramirez3217 Tja, aber wenn ich höre, dass die wirklich gut bezahlten Angestellten und gewerblich Tätigen eine 7% Erhöhung fordern, wird mir auch schwindelig! Und warum wettert die Gewerkschaft in Person der gutgestylten Dame jetzt so rum? Wussten die wieder von nix? Die sitzen doch auch im Aufsichtsrat rum und lassen sich bei den diversen Sitzungen gut bewirten! OK ich denke nicht, dass die auch in Brasilien war ... aber vielleicht doch ... >In Brasilien gibt es ja nicht nur hübsche Mädels, sondern auch nette Jungs?
@peterausfranken zuvor austritt aus der zwangsjacke eu, damit die sinnlosen zwangsregelungen für neuwagen entfallen. Kein mensch braucht im auto 1000 zwangssensoren u überwachungssysteme. Dieser munpitz dient der kontrolle, überwachung und frechen gängel6ng des bürgers durch die blonde eu hexe.
Die Chinesen haben ja die beste Möglichkeit für Wirtschaftsspionage im Land, weil jeder da produzieren lässt. Deren Autos sind mittlerweile besser, hochwertiger und günstiger als die deutschen Hersteller. VW hat daraufhin die Preise in China extrem gesenkt, ein Golf ab 15tsd €! Bei uns kostet er das doppelte! Nicht jede Nationalität hat so nen Markendrang wie wir 😅 man guckt da mehr auf Qualität und dass die eigenen Bedürfnisse abgedeckt werden. In den USA ist Toyota die Nr. Eins weil die Autos top sind
Voraussichtlich viele Beweggründe.... Asiaten haben andere Vorstellungen von Ihren Fahrzeugen. Innovation steht über Qualität. Anders als bei uns. Und Vorteil dazu kommt, die Chinesen können ohne Altlasten die Fahrzeuge von 0 auf neu entwickeln und produzieren.
Ja natürlich! Habeck persönlich steht jeden Tag in China und zerreißt neue Kaufverträge für deutsche Verbrenner, nachdem er früh schon in Deutschland 200 Gasheizungen aus diversen Einfamilienhäusern gerissen hat.
Selbst wenn ich ein E-Auto fahren wollte, ich wüßte nicht, wo ich das laden sollte und - kann ich (Rentner) die Strompreise noch zahlen????? Mir steht heute schon der Angstschweiß auf der Stirn, wenn ich an die demnächst fälligen Heizkosten- und Stromabrechnungen denke 🤯🤯🤯
@@BewohnervonDorf Vorsichtig mit der Aussage. In anderen Ländern ist das zweifellos der Fall. Aber die sogenannten Laternenparker in Deutschland haben wirklich keine guten Karten. Wenn ein E-Auto deutlich mehr als 15 kWh/100km verbraucht (und das trifft auf die meisten zu) und der Strompreis an öffentlichen Ladesäulen deutlich mehr als 50ct/kWh kostet (und das trifft auf die meisten Schnellader zu) dann bleibt dem Laternenparker nur noch der AC-Lader auf dem Aldi-Parkplatz. Keine rosigen Aussichten.
@@BewohnervonDorfDafür kostet ein E-Auto beim Kauf schon deutlich mehr und bringt beim Wiederverkauf deutlich weniger als ein heutiger Verbrenner. Dafür kann man lange mit teurerem Sprit fahren. Zur Zeit geht aber der Trend genau umgekehrt: Ladestrom wird immer teurer und der Diesel immer billiger.
Oh war das interessant !!! Die armen Mitarbeiter … als Air Berlin insolvent gegangen ist,Auch für viele vorhersehbar, war fast mein Leben zu Ende.😢nach 20 Jahren …. Ohne Zukunft ohne Arbeit .. es war eine schlimme Zeit. Ich drücke allen, die es verdient haben, die Daumen
Ein erneutes Hoch auf Fritz Indra! Bin ihm von Anfang an in seiner differenzierten Sicht gefolgt. Absolut überzeugend! Großartiges Engagement auch im hohen Alter. Respekt, lieber Herr Indra! Walter Röhrl ist leider trotz seiner anfänglichen Kritik mittlerweile falsch abgebogen. Elektroporsche lässt grüßen. Gerade aufgrund von Herrn Indras Kompetenz hätte man auf seine Warnungen vor Jahren hören müssen. Ein Mix macht es - siehe BMW und Toyota.
Man stelle sich vor, alle Welt hätte auf Herrn Indra gehört und die Einführung hocheffizienter Technologien verpennt. Zum Glück gab es außerhalb Deutschlands kluge Visionäre die das nicht getan haben und sich heute eine goldene Nase mit Hightech verdienen. Schade für den Wirtschaftsstandort Deutschland, aber die Evolution endet eben nicht mit dem Verbrennungsmotor und kennt nur wenige Sieger.
Nicht am E-Auto. An vorauseilendem Gehorsam. Am Mittragen des offenbar unzutreffenden Klima-Narrativs. An der Unterstützung grüner Planwirtschaft. In anderen Worten: Daran, alle Grundlagen von BWL und VWL vorsätzlich ignoriert zu haben.
E Autos sind im Städtischen Bereich sinnvoll. Mal von der kaum vorhandenen Lade Infrastruktur abgesehen. Auf dem Lande, oder als Berufspendler oder Handwerker oder Lieferanten ist und bleibt der Verbrenner, ob Benziner oder Diesel unverzichtbar. Der Preis für E Autos deutscher Produktion ist total überzogen, die Haltbarkeit des Akkus begrenzt . Einen gut gepflegten Diesel könnte man 30/40 Jahre fahren. Man schaue nach Afrika, wo alte ausgemusterte 200/220 D Mercedes immer noch herumfahren.
So viel Blödsinn. Das e auto lädt man zuhause an der Steckdose. Öffentliches schnelllladenetz ist nur erforderlich , wenn man am Stück über 300 bis 400 km fährt . Wer bitte fährt das am Tag?
Also, ich bin Berufspendler (45 - 50kKm / a) und fahre mit Begeisterung seit 7 Jahren Elektro. Ohne Probleme, nicht liegen geblieben, nicht abgebrann und auch nicht aufgrund der hohen Kosten verarmt! Manchmal gehört halt Hirn dazu, die richtigen Entscheidungen zu treffen!
@@dagobertduggy5895Doch. 2 Billionen beträgt das Sparvermögen der Deutschen, laut CDU Merz. Und an das will er, Merz, ran. Die Sparer sollen ihr Erspartes zur Rettung der Wirtschaft hergeben.
Über Fritz Indra hat man sich lustig gemacht. Aber der Mann hat Ahnung von der Materie. Man hätte auf ihn hören sollen! Zu spät. Mein Mitleid für VW hält sich in Grenzen.
Hatte mal eine Ahnung wäre korrekt!! Leider ist er in der Vergangenheit hängen geblieben. Ist mir unerklärlich wie man eine veraltete Technologie, die 3x ineffizienter und 10x komplizierter ist, noch verteidigen kann. Noch immer in der Geschichte hat sich eine neuere Technologie durchgesetzt. Ansonsten würden wir immer noch vor einem Röhrenfernseher sitzen u. schwarz/weiss sehen.
Ich zweifele keine Sekunde an der Kompetenz dieses Mannes beim Thema Verbrennungsmotor. Leider zeigen seine Aussagen zur Elektromobilität, dass er bis heute nicht willens war, sich mit dem Thema auseinander zu setzen. Alleine die Behauptung, Akkus wären nicht recyclebar, während der Wiederverwendungsgrad inzwischen schon bei 84% liegt, ist sehr unprofessionell. Mit Sicherheit weiß Herr Indra auch nicht, dass es schon seit Jahren eine EU-Verordnung gibt, die keine E-Autos auf dem Markt zulässt, deren Recyclingquote nicht mind. 50% beträgt. Diese Verordnung sieht ständig steigende Mindestquoten in den nächsten Jahren vor. Für Verbrenner gab es einen solchen Zwang nie. Genauso wenig weiß er über den Weltmarkt, auf dem die Nachfrage nach Elektroautos ungebrochen ist. So ist z.B. jeder zweite VW in China voll elektrisch. In Norwegen sind knapp 90% aller Neuzulassung rein elektrisch. Es ist bedauerlich, wenn Experten des 20. Jahrhunderts zu Themen des 21. Jahrhunderts befragt werden. Das lässt ihn nicht gut aussehen.
@@Julia-hf9ykSowohl in China als auch in Norwegen werden Elektroautos massiv bezuschusst. In beiden Ländern ist der Strom sehr viel billiger, in China kostet eine kWh gerade mal 7 Cent. Erst informieren, bevor man was schreibt. Offenbar haben Sie ihre "Informationen" aus Grüner Propaganda/ Argumenter.
100.000 unverkäufliche Elektroautos auf Halde stellen bei einem Stückpreis von 40.000 € stellen einen Wert von 4 Milliarden dar. Als Zahl 4.000.000.000 ! Sind es mehr? Sind die Preise höher? Wird man sie jemals gewinnbringend verkaufen können? Und: Halten unsere Stromnetze die E-Flotte an der Wallbox aus?
Das Batterieauto ist jetzt zum zweiten Mal gescheitert. Die ersten Autos waren damals Batteriebetrieben. Ohne riesige Subventionen wie in Norwegen nicht zu verkaufen.
@@matthiasgrunwald895 Steuergutschriften: In den Vereinigten Staaten erhalten Tesla-Käufer einen Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für den Kauf eines Elektroautos. Diese Subvention wurde jedoch im Laufe der Zeit schrittweise reduziert. Andere Subventionen: In einigen Ländern gibt es zusätzliche Subventionen für den Kauf von Elektroautos, die auch für Tesla-Fahrzeuge gelten. Hättest selber googlen können du Kasper.
Fahre seit 10 Jahren elektrisch, da gab es keine Förderung, war auch nicht nötig. Förderungen verzerren den Markt, letztendlich wird das auf den Preis aufgeschlagen
Mein Urgroßvater, ein Pferdezüchter, war auch gegen die Benzinkutschen, aus dem selben Grund wie heute die alten unflexibeln Hersteller und Dienstleister.
Eins muß man klarstellen, wenn möglich, gewinnt immer der Elektromotor. Kein Mensch würde sich eine Waschmaschine mit Verbrenner kaufen, weil er eine Steckdose in der Nähe hat. Die E-Mobilität ist ein Ergebnis der Batterieentwicklung die nun genügend Energie speichern kann. Deswegen ist die Zukunft elektrisch. Das meistverkaufte Auto 2023 über alle Arten, ist das Model Y von Tesla. Das Problem ist die Abschaffung der Marktwirtschaft und Einführung der Befehls-Planwirtschaft. Nicht jeder kann oder will elektrisch fahren. Durch das Verbot wird die Entwicklung hier gestoppt und den hervorragenden deutschen Verbrennern die Marktchancen genommen.
Ich fürchte der Zug ist abgefahren. Die fetten Gewinne mit Elektroautos werden in Asien gemacht. So schnell wie die E-Auto-Hersteller dort wachsen, wird selbst VW bald nur noch eine kleine Nummer sein. Selbst wenn tatsächlich ein Lernprozess einsetzt und VW doch noch vernünftige und bezahlbare E-Autos baut, könnten sie sich nur noch mit chinesischer Technologie über Wasser halten. Da kann man auch gleich einen Chinesen kaufen.
"... Industrie nimmt lieber neues Lithium statt das alte aus den Akkus raus zu pulen..." 🤣... Lithium ist bei Leibe nicht das einzige Beispiel dafür, daß die Industrie lieber neue Rohstoffe verplempert statt recycelte Rohstoffe zu verwenden.
Man soll es dem Markt überlassen was gekauft wird..... ich will das Elektro Auto wirklich nicht verteufeln....aber das sollen die Verbraucher entscheiden 😎👍🏼
E-mobility ist eine Irrweg! Warum? Weil für die Mobilität die für das Fahren benötigte Energie in Batterien (ACCU) gespeichert werden muss. Kein Problem macht der Antriebsmotor: Der Elektromotor hat einen sehr guten Wirkungsgrad. Das Problem ist der ACCU und die Ladezeit! Ein ACCU kann nur begrenzte Leistung zur Ladung/Entladung ohne Zerstörung verarbeiten. Relativ lange Ladezeiten sind die Folge. Bei Nichtbenutzung erfolgt auch eine Selbstentladung. Kein Thema ist die "Schnellladung" bei Kraftstoffen wie Diesel und Benzin, an PKW Zapfsäulen mit 30l pro/min, und das sind bei einem Energie-Inhalt von 10kwh pro Liter ergibt sich eine Lade-Leistung von 18000 kw! Also für 1Minute tanken (300kwh Energie) kann man mit dem Auto (9L/100km ) 333km fahren. Also: Für alle Fahrten wo es keine Oberleitung oder ein Kabel zur Stromversorgung (Rasenmäher) gibt, ist die e-Mobilität keine Lösung. Ein Lithium-ACCU im e-Auto soll nicht unter 20% und nicht über 80% geladen werden. Man nutzt also nur 60% der Kapazität, man fährt also 40% des ACCU-Gewichtes sinnlos durch die Gegend, erhöht damit den Verbrauch, auch von Reifen und Bremsen was zu einer erhöhten Feinstaubbelastung führt. Zusätzlich kommt noch die Brandgefahr: Ein Lithium-ACCU kann ohne fremde Einflüsse plötzlich zu brennen anfangen. Löschen mit Schaum wie bei Benzin oder Diesel durch Sauerstoff-Entzug funktioniert nicht, er kann nur gekühlt werden in dem ein Pkw in einen Behälter mit Wasser verbracht wird.
All ihre Kritikpunkte wurden vor 5-10 Jahren von inzwischen dutzenden Studien und Marktbeobachtungen widerlegt. Könntet sie sich bitte mit der Technologie und deren Probleme im Jahr 2024 beschäftigen? Merci.
Und diejenigen die stattdessen klug vorausgeplant haben und sich auf neue Technologien eingestellt haben, ernten jetzt fette Gewinne. Aber man muss die VW Bosse in Schutz nehmen. Der asiatische Markt läuft. Insbesondere die zahlreichen Firmenbeteiligungen von VW und Porsche an chinesischen E-Auto-Herstellern werfen laut Geschäftsbericht nach wie vor fette Gewinne ab.
Wenn ein Verbrenner abfackelt, wird ganz schnell der Tank undicht, schmilzt, fackelt ab und der Treibstoff verteilt sich unter dem Auto. Sobald mehrere Autos nebeneinander stehen, brennen sehr schnell alle ab. Wenn ein E-Auto abfackelt, bleibt regelmäßig die Batterie ganz. Die Energie der Aufbauten reicht in der Regel nicht, um daneben stehende Autos anzuzünden. Wenn es um Anzahl, Häufigkeit und Schaden geht, geht natürlich nichts über einen Verbrenner. Nomen est omen.
Das war allles sowas von verhersehbar, warum wundert sich irgendjemand?
Es war geplant und ist gewollt
@@Canyon777Stimmt !!
Toyota hat das genau so gesagt und machen jetzt in jedem Quartal Rekordgewinne.
Wer 16 Jahre Erika wählt, ist zu dumm es zu verstehen, verdient daran oder schläft...
@@wernerandreasli9165
Nö,ich nicht!
Das ganze Gela..... können wir uns sparen. Die Chose kommt nie wieder in Gang, weil das Wichtigste weg ist: Das Vertrauen. 😁
Da haben Sie recht. Ohne Vertrauen geht nichts mehr.
Die Ki wird sowieso alle ersetzen!
Ich kann nur zustimmen!
Vertrauen in Vernunft, Sachkenntnis und in Seriosität der Regierung ist spätestens seit der GroKo unter Merkel und Gabriel verloren gegangen!
Die Stabilisierung des Euro hat den Staatshaushalt damals nachhaltig geschädigt, gefolgt vom nächsten Schritt nämlich der deutschen Energie und Klimapolitik die rein ideologisch ist und zeigt, das Merkel als Physikerin von Physik nichts verstanden hat oder verstehen wollte! Die Migrationskrise ab 2015 hat die Schäden in Wirtschaft, im Staatshaushalt und in der Bevölkerung weiter befeuert!
Ein Übriges hat die Coronakrise beigetragen!
Mit Antritt der Ampel ist jede Hoffnung gegen Null gegangen aus der Krise zu kommen!
Vertrauen ist zu Hauf verloren gegangen im Zusammenhang mit den COVID Impfungen und Grundrechtseinschränkungen.
Die Unfähigkeit der Ampel ist überall manifest!
Die Klima und Energiepolitik von heute ist wirtschaftsfeindlich und greift dem Bürger massiv in die Tasche! Das Verbrennerverbot ist ebensowenig zielführend wie die fast gewaltsame Einführung des E-Autos ohne dahinterstehende Infrastruktur, ohne Klärung der Entsorgung bei gleichzeitigem Wegfall der Förderung!!
Und da der Schaden offenbar noch zu gering für Deutschland ist, werden Sanktionen gegen Russland verhängt, welche nun auf uns voll zurück fallen und die den Frieden zu keinem Zeitpunkt befördert haben!
Nun ist dieses ganze Paket von Fehlern in der Realität angekommen!
Die Wirtschaft geht Pleite, schrumpft, wer kann wandert ins Ausland ab!
Zurück bleibt ein wirtschaftlicher Kahlschlag, zig tausend verloren gegangene Arbeitsplätze und zerstörtes Vertrauen, nicht nur bei VW sondern in der gesamten Gesellschaft!
Hallo Revolution tritt ein. Du bist willkommen.
Richtig, das Vertrauen in die Elektromobilität muss her. Durch eine konzertierte Medienkampagne, nötigenfalls muss das Vertrauen angeordnet werden, unter Androhung von Freiheitsstrafe!
Das passiert wenn man der Politik und nicht den wünschen des Bürgers folgt. Dummheit muß bestraft werden.
Alles Plan. Die wollen weniger Autos und nichts anderes. Sehe ich auch so - selbst schuld ihr Bürger, wer Politik grundsätzlich traut, ist im Leben verloren!!!
Nein, dass passiert, wenn die Bürger ihre Pflichten nicht wahrnehmen, sich aus ihrer Eigenverantwortung gestohlen haben und glauben, alle 4 Jahre an der selben Stelle ein Kreuzchen auf dem Wahlzettel zu machen, sie alles menschenmögliche getan haben. Und diese Dummheit der Bürger wird vor allem der Bürger bald merken. Und die schmerzliche Phase hat noch gar nicht angefangen...
Mit Dummheit allein ist diese fatale Entwicklung nicht zu erklären. Hier ist auch Vorsatz im Spiel ...
Wenn es dem Esel zu wohl wird geht er auf das Eis zum tanzen.Dieser Spruch von Oma deckt alle Probleme die wir haben.
Früher waeen Esel grau, heute sind sie Grün und hocken in CDU, SPD, GRÜNEN, FDP, BSW und der LINKEN.
Mit der heimischen Autoindustrie habe ich kein Mitleid. Die haben die letzten Jahrzehnte die Kunden reichlich mit erhöhten Preisen abgezockt und die Zulieferer bis aufs Blut gedrückt. Hoffentlich kommt es wie in der Unterhaltungselektronik Branche zu einer Konsolidierung.
Mitleid wäre auch völlig Fehl am Platz. Man nehme nur mal VW als Beispiel. Nach dem Dieselskandal wurde VW in den USA zu einer Milliardenstrafe verdonnert und hat sich im Anschluss in Deutschland Staatshilfen abgeholt um sich mit deutschen Steuergeldern frei zu kaufen. Gleichzeitig wurden sie aber auch gerichtlich dazu verdonnert das E-Auto-Ladenetz in den USA finanziell zu fördern und kauften darauf hin das Unternehmen Electrify America. Inzwischen stellt Electrify America nach Tesla das größte Ladenetz in den USA, verbucht satte Gewinne und streicht jede Menge staatliche Fördergelder ein.
Währenddessen ist jeder zweite VW in China ein rein elektrisches Auto mit hinreichender Gewinnmarge.
Die angebliche "Krise" in der VW steckt ist 1.) selbstgemacht und 2.) im Sinne von VW, die einfach nur ihre Altlasten in einem sterbenden Markt loswerden wollen um zukünftig noch unbeschwerter Gewinne einstreichen zu können.
Seitdem es die Grünen gibt, wird das Klima immer schlechter und das Portemonnaie der Lobbyisten immer fetter 🤷♂️😂😂😂
So ist es. Gut ausgedrückt 👍
Und das CO2 Ausstoß wird auch nicht geringer
Ja, und laut Özdemir ist jetzt auch der deutsche Wald eine Gefahr. Der bildet nämlich keine Biomasse mehr und das kann er nur mit CO2 machen. Die ganze grüne Dummheit, kann man an allen Ministern diese ReGIERung festmachen.
Und unser Portemonnaie wird immer dünner.😢
Wars ohne die Grünen besser , wohl nicht, oder? Ok, unter schwarz konnte man von der Substanz leben.
Politische CO2 Verteufelung muss weg.
Nox ausstoß verbot muss her
CO2 ist Leben!
Stickoxide, Rusparkel,Krebs,geil!
@@rolandfritz1191 CO2 ist nicht krebsauslösend und enthält keinen Stickstoff. Der Nachrüstfilter für alte Diesel gegen Ruß wurde einst politisch verhindert. Die Menschen, die glauben, es ginge der Politik um Gesundheit oder Umwelt, glaubten auch an den Nutzen der mRNA- Spritze 😂
@@rolandfritz1191 In den Siebzigern waren die Abgaswerte um das Hundertfache schlechter und den Leuten ging es besser. Warum sind die Menschen so naiv. Das E -Auto ist die schmutzigste Variante zur Fortbewegung. Die Batterie hat so viel CO2 im Entstehungsprozess emittiert, wie ein Diesel mit 120 000 km. Das E Auto fährt in D mit Erdgas und Braunkohle. Allerdings wird dieses niemals 120 Tkm fahren, denn die Leasingrückläufer stehen in alten Flughäfen zu Hunderttausenden zur Entsorgung mit 20 - 30 Tkm auf Halde. Allerdings wird der synthetische Diesel für 0,55 Cent/l keine CO2 ausstoßen, denn dieser fährt mit der Energie des weggedrehten Windrades und entsteht aus echten natürlichen regenerativen Prozessen mit vorhandenem Tankstellennetz.
Wie lange wird der westeuropäische Selbstzerfleischungsprozess noch anhalten? Geht es so weiter, kommt es hier zu großen gesellschaftlichen Verwerfungen!
So lange es LinksRotGrüne gibt, wird immer alles kaputt gemacht, egal was. Besonders radikal in Deutschland. Isch over.
Da steckt das WEF dahinter
@@Haffschlappeund Blacky Rocky
Und wer steht über WEF und Black Rock?
Vorher geht der Ami baden.
Was heißt die Politik muss es sagen?
Die AfD sagt es doch.
Die sind doch gesichert rechtsradikal. ;-) Genau deshalb muß die Ideologie der "Guten" doch durchgezogen werden...
Erzählen kann man viel.
@christianw.7824
Achso
@@christianw.7824 für mehr als erzähler war doch bisher keine Gelegenheit aus Mangel an Interesse der anderen Parteien.
Go Woke,go broke😊
Go queer - Ick lecke dir!
Das selbe wollte ich auch gerade schreiben.
...wie bestellt, so geliefert
Hallo Revolution tritt ein. Du bist willkommen.
VW hat sehr viele Fehler gemacht und trägt maßgeblich selber die Schuld an den Problemen welche sie momentan haben.
Vertrauen verspielt. Momentan fahre ich einen 1. 9 TDI Passat von 2000.
War gut bis auf die Vorderachse.
Aber der nächste wird kein VW mehr.
Dieselskandal Steuerkette ölabstreifringe usw.
Die machen mittlerweile Sachen das die Autos nicht mehr so lange halten.Einfach pervers und krank.
Aber immer teurer. Passt nicht mehr.
Golf 5 Kupplung masseschwungrad immer zwischen 100 und 200 000. Rost am Kotflügel und Schweller.
Keine Konservierung da ist nix drin.
Die wissen wie sie es machen.
Mit mir aber nicht.🖕
Japaner oder Koreaner mein nächster. 100 Pro.
Es sieht düster aus für die Deutsche Automobilindustrie.
Es sieht düster aus für uns alle. In Deutschland. Und damit in der gesamten EU, die bislang hauptsächlich von Deutschland finanziert wurde.
Ideologie richtet unsere Wirtschaft zu Grunde. Die Flexibilität der Chinesen zeigt,xwie es gehen kann.
China will 80% seiner Bevölkerung ausgemustert und durch ki ersetzen@
Stimmt ... die bauen fast nur noch NEV!
Hallo Revolution tritt ein. Du bist willkommen.
Herzlich Willkommen in der E-Autowelt der Chinesen. Der Verbrenner ist tot.
@@williwolters4139die entwickeln gerade die nächste Generation Verbrenner!
DaS Management von Ford habe ich nie begriffen, so erfolgreiche Autos wie der Focus oder C- Max hätten weiterentwickelt eine Chance gehabt.
Erstaunlich die Reaktion der Gewerkschaften. Anstatt von Brüssel die Aufhebung des Verbrennerverbots zu fordern ruft man nach Subventionen.
Ja. Das E Auto bricht der deutschen Automobilindustrie das Genick
Kein E-Auto würde das auch machen, siehe meinen Hauptkommentar. Nehmen wir an, VW würde nur Verbrenner verkaufen mit einem Durchschnittsverbrauch von 6l pro 100 km. Die würden pro Auto um die 4000 € Strafe zahlen müssen.
@@Leynad778 Wer spricht diese Strafe aus, und wo landet diese Strafe? Beim chinesischen Hühnerstall in der chinesischen Wüste?
Wenn ihr zugelassen,das bei euch,die Entscheidungen,von Grünen und Weil…. getroffen sind,was erwartet ihr!
Chaos und Niederlagen von Deutschland.
Die EU in ihrem Lauf hält den Technikfortschritt auf.
@@Leynad778und wenn die Verbrenner eingestampft sind und die steuern wegfallen geht's dem eauto an den Kragen!
Der europäische Markt wird für die asiatischen und amerikanischen Hersteller unattraktiv gemacht, die eigenen gehen Bankrott und schon haben die Ideologen gewonnen! Es wird schwer in Europa mit diesen Auflagen und Forderungen bezahlbare Autos auf den Markt zu bringen, also konzentriert man sich auf den restlichen Weltmarkt! Deutschland ist schon lange nicht mehr der Nabel der Welt 😂😂
Mit dem Verbrenneraus geht DE pleite,so einfach ist das.
Mit den Verbrenner auch. Früher war VW Nummer 1 in China mit VW Santanas überall. Mit Verbrenner kan VW nur weiter Marktanteil verlieren. Und China ist der größte Automarkt der Welt. Tut mir leid. Ich bin übrigens sehr zufrieden mit meinem VW ID3 😊
Sicher nicht. Wenn, dann gehen sie pleite weil sie die Entwicklungen der Zukunft verschlafen haben. Weil sie mit dem Dieselskandal die Kunden beschissen haben.
Mit dem Verbrenner geht DE auch pleite, siehe Absatzeinbruch auf dem wichtigsten Markt global, China.
Die Gewerkschaften sitzen mittlerweile mit der Politik zusammen und vertreten nicht die Arbeitnehmer
VW 1600L Variant kauften meine Eltern 1970 für ca. 8.300,- DM. Das war eine gute Familienkutsche und wir sind damit immer überall hingekommen. Ich mochte den Klang des Motors. Die heutigen Kisten sind Computer mit Rädern.
Habe noch einen Manta b von 1977.
Hat mein Opa neu gekauft für 13 tausend Mark.
Läuft immer noch spitze und ist sehr zuverlässig.
Zustimmung, VW war bis zum Golf2 kaufbar. Ab Golf3 ging’s mit Qualität runter Preisen rauf. Seitdem fahr ich Toyota.
Dafür ist der nach 4 Jahren verrostet 🤷♂️
@@peterschnell1623 Nicht ganz. Ich fahren einen Golf IV 1.9TDI Bj 2002 mit jetzt mittlerweile 300.000 km auf der Uhr. Der läuft und läuft und läuft...
Und, wie ist das Bild auf deinem 40cm Röhrenfernseher von Telefunken?
VW war immer schon zu teuer und die Qualität war und ist nicht so toll ❗🤢
Das stimmt 100%
Die Qualität ist TOP!
Deshalb fahre ich nur noch Toyota.
Bin alles andere als ein VW Fan.
Gab aber schon gute Motoren von denen zb 1.9 tdi oder 1.8 Turbo.
Hatte mal nen Lupo als Winterauto, war auch ok.
Meine Freundin hat 99 einen Polo 6n2 gekauft (neu) lief 260tkm problemlos bis auf nen Endschalldämpfer.
@@klausadams1150klar. Tfsi Motoren die im Durchschnitt 100tkm halten 😂
Die wollen einfach weniger Autos. Das hat mit nichts anderem zutun.
Und die Politik wollte Macht ueber die Konzerne. Sie haben den Dieselskandal dafür benutzt. Und.... Solche Flotten Vorschriften bringen der EU Geld. 15 Millarden Strafzahlungen wolle sie wieder abkassieren. Merkel stellte die Weichen und VdLeyen besorgte den Rest der Katastrophe. Wenn Politik die Wirtschaft bestimmt nennt man das Sozialismus mit Planwirtschaft. Leiden tun nur die Angestellten und Arbeiter. Politik sahnt selber für sich ab bis zur Rente.. Mit 60 übrigens.
Blödsinn
Wieso Blödsinn??? Auch Du wirst Lastenfahrrad fahren. Der Habeck schafft das. Das gesteht auch der Klaus Schwab jedem Bürger noch zu. Autos gibts nur noch für die Millionäre. Aber dann nur E-Autos, selbstfahrend natürlich 😅😂 Aber vielleicht bist Du Millionär??😊😊@@timah9506
@@Werwolf89 richtig
Meine Argumente:
Abbau und Kostensteigerung der Parkplätze, Ausbau Fahrradnetz zu Ungunsten Pkw, Kfz freie Zonen …
Ich lerne gerne dazu?
Es war doch alles abgesprochen💁🏼♀️ unter allen Automobilherstellern
Genießt einfach was ihr gewählt habt💚💚💚
Danke für dieses Interview....danke fürs einstellen...danke für die realistische Einschätzung...jedes Wort ist wahr...
Es sei denn man fängt an zu recherchieren. Z.b. über die Haltbarkeit von Elektroautos. Oder die Recyclingquote von Akkumulatoren. Oder die Umweltbilanz....dann ist plötzlich kein einziges Wort mehr wahr.
Bei uns in Heide in Dithmarschen wird gerade die Batteriefabrik für E-Autos gebaut. Northvolt. Wird bestimmt auch ein Flop.
Northvolt hat massive Finanzierungsprobleme. Selbst die Banken sehen die E-Mobilität mittlerweile kritisch.
In Schweden hat Volvo nun die Northvolt-Fabrik selbst übernommen und finanziert.
Ist wohl ein Chinaunternehmen
Die Causa Volkswagen: Das Signal des deutschen Untergangs! 😂😂😂😂😂
Das grüne Wirtschaftswunder nimmt seinen Lauf 😂!
Der Deutsche Michel lehrnt nur durch Schmerz!
Ihr hattet eine Alternative und habt den Untergang gewählt!
Und die werden wieder den Untergang wählen, wer soll das noch verstehen. Ich nicht. 😔
Hauptproblem ist der EU Flottengrenzwert von 95 g CO2 pro Kilometer, der für E-Autos völlig abseits der Realität auf 0 g definiert wurde. 95 g entspricht 4,1 Liter Benzin oder 3,6 l Diesel auf 100 km. Nicht mal mein VW Up schafft das und ist auch noch gewichtsabhängig (also je schwerer desto mehr CO2 erlaubt), weshalb so gerne dicke Autos gebaut werden. Hersteller müssen halt genug E-Autos verkaufen um auch Benziner ohne große Strafzahlungen anbieten zu können. Man könnte also auch meinen, VW ist Opfer der EU-Politik. Allerdings wäre VW sicherlich auch mächtig genug gewesen diese Regelungen zu verhindern, hätten sie es nicht gewollt.
Alles was bis gestern richtig war,ist heute falsch.
Für mich sind die Hauptprobleme die Verteufelung 👿 von CO2 und der Ablasshandel 😇 (Flottenverbrauch)
@@theogentrich1078
Ein erfolgreiches Produkt wird abgelöst,wenn es besser ist.
Alltagsnachteile,Preis,Wiederverkauf
@@PetroDollar-nz1pd Ich schätze, dass der Wiederverkaufswert auch 'dank' der Hersteller so niedrig ist. Die wollen halt möglichst viele E-Autos los werden um den Flottenverauch zu senken und haben das vor allem mit zu günstigen Leasing-Raten gemacht. Nach dem Leasing verstopfen die Fahrzeuge dann den Gebrauchtmarkt und mindern den Wiederverkaufswert. Man sieht es gerade am Porsche Taycan, der nach wenigen Kilometern nur noch die Hälfte 'wert' ist, obwohl gerade Porsche beim Wiederverkaufswert sonst eher auf Pole steht.
@@Leynad778 Porsche hatte jahrzehntelang eine halbwegs vernünftige Preispolitik. Für den Preis eines Ferraris konnte man früher noch 3 bis 4 Porsche kaufen. Daher war der Gebrauchtwagenwert eines Porsche auch so stabil. Heutzutage verlangte Porsche für ein Fahrzeug das keine 100.000 Euro wert ist, mehr als 250.000 Euro. Der "Wertverlust" auf dem Gebrauchtmarkt ist nur eine dringend notwendige Selbstkorrektur. Von einem echten Wertverlust kann man nicht sprechen, da das Neufahrzeug zu keinem Zeitpunkt auch nur annähernd das Wert war, was Porsche dafür verlangt hat.
Die Politik sollte sich halt einfach aus der Wirtschaft raus halten.
Ohne Politik gäbe es keine Wirtschaft, nur das Recht des Stärkeren.
Habe eine Doku über Mercedes-Benz gesehen, wo auf einer Produktions-Linie abwechselnd Verbrenner und E-Autos gebaut werden. Die Teile, Batterie, Verbrennungsmotor, etc. werden je nach Modell und "on demand" an die Linie geliefert. Die Arbeiter können beides. Finde ich super!
Elektromobilität ist nicht das Problem. Das Problem ist der erzwungene Übergang ohne entsprechende Infrastruktur und Preisstruktur und das Verbot der Verbrenner. Nebenbei. BMW hat auch die Löhne um 13% gesenkt.
Kein Strom aber Elektro Auto
Wie Frau Hermann, die Grüne Vordenkerin, nun zugab, soll es keinen Individual Verkehr mehr geben; auch keine elektrischen, weil der Strom nicht da ist und da sein wird.
Das Elektroauto ist um den Faktor 3 (300%) effizienter als ein Verbrennungsmotor. Sobald für den Deutschen das Elektroauto einen Euro günstiger ist wie der Verbrenner, - wird er den Verbrenner stehen lassen, der Kampf wurde bereits entschieden über den Preis, die Technik interessiert die Masse der Verbraucher nicht. (Das deutsche Denken ist auch hier extrem rückwärtsgerichtet Richtung uralt Museumstechnik)
@@Munich81245 Das kann schon sein.
@@Munich81245 Bei den Neupreisen und den Strompreisen wollen die Deutschen aber aus den von Ihnen genannten finanziellen Gründen die E-Autos aber nicht. Und nun?
Also wenn die E-mobilität so groß in Fahrt gerade kommt, verstehe ich das Problem nicht?! Auf die Erklärungen und Planungen der Regierung gebe ich nichts mehr! Wo sind denn die Leitungen für den vielen Strom den wir 24h/365tage im Jahr produzieren? Und wenn wir soviel produzieren, weil Sonne und Wind schickt ja keine Rechnung, warum ist der Strompreis so hoch? Ist doch zuviel da! Der müsste ja sportbillig sein! Wo liegt hier also der Fehler?
Stellt doch Fahrzeuge zu annehmbaren Preisen her, welche die Bürger möchten.
bei den Löhnen und Rostoffpreisen am Markt die Quadratur des Kreises
imho
Die Chinesen werden es richten!
Die lernen endlich mal was über Marktwirtschaft...und ausgerechnet von den Chinesen 😂😂😂
Wir werden Amok regiert!
Nehmt die manager in die Pflicht mit ihrem kompletten Privatvermögen .
Nee, die Politiker.
Was du können die Politiker dafür?
es war eine politische Entscheidung
@@Robert65536Was für eine Frage... 😮
@@PAFYZ665 Kannst du uns das auch genauer darlegen oder ist das wieder nur der typische Grünenhass?
Alle Verluste der europäischen Föhnwelle in Rechnung stellen.
Wie auf der sinkenden TITANIC.......nicht hinterfragen................WEITERFAHREN !!!!!!!!!!!!!!!!
Der Eisberg kommt bestimmt.😡😡
Vertrauen ist genau der Punkt: es geht in der Politik immer nach dem Prinzip „divide et impera“, Teile und herrsche. Die Menschen werden bewusst gegeneinander aufgehetzt. Und von anderen wichtigen Dingen abgelenkt. Zum Beispiel von der schleichenden Abschaffung der Grundrechte.
Die Idee hinter dem Ganzen ist doch: Es soll nurmehr der Arzt und nicht mehr die Krankenschwester individuell mobil sein. Für die bleibt der Kolchosenbus.
"Kolchosenbus"😂👍👏
Hochmut kommt immer vor dem Fall. Es gab einmal eine Zeit in der VW in ihrem Händlernetz den Vertretungen das Messer an den Hals setzte und ihnen den Vertrag entzog bzw. überzogene Forderungen an Ausstattung und Gebäude verlangte. Selbst die Steckdosen mußten den von VW vorgeschriebenen Farbton haben.
Die Art der Einführung der Elektroautomobilität war der Fehler, nicht das E-Auto selber...
Und warum stehen eigentlich schon "zu viele" gebrauchte E-Autos zum Verkauf? Wenn ich etwas nicht zum gewünschten Preis verkaufen kann - dann nutze ich es doch einfach weiter, oder wie geht das mit der Nachhaltigkeit?
Solange jeder sich frei entscheiden kann ohne Drang und Zwang, ist das E Auto als Nische durchaus interessant. Im Schlepptau mit einem Verbrennerverbot jedoch ist es inakzeptabel. Das Verbrennerverbot muss weg.
Produzieren auf Nachfrage!Planwirtschaft auf Halde!
Kauf aus Überzeugung und nicht mit vielen Unbekannten!
Schwachsinn!! Die Technologie ist keinen Schuss Pulver wert. Denken Sie nur an den Wiederverkaufswert...
Warum stehen so viele gebrauchte Verbrenner zum verkauf??
@@gabihirsemann3385 China Nische E- Auto 53%, Rest fast nur Plugin Hybride, alles klar
Die Inkompetenz und Korruption dieser Regierung werden immer lächerlicher. Ich habe Mitleid mit Menschen mit Behinderungen, die nicht die Hilfe bekommen, die sie verdienen. Danke Angela, dass er uns finanziell auf dem Laufenden hält! Unabhängig davon, wie schlimm es für die Wirtschaft wird, habe ich letzten Monat beim Trading immer noch über 200.000 US-Dollar
verdient 🚀
Hallo, wer ist der Experte, der Sie unterstützt und wie kann ich ihn kontaktieren?
Angela Phyllis Martin stand sie mir immer mit detaillierten Analysen und Empfehlungen zur Seite, zu denen ich sonst keinen Zugang hätte.
Sie ist hier in den Staaten eine lizenzierte Immobilienmaklerin
JA!! Das ist genau ihr Name (Angela Phyllis Martin), so viele Leute haben sie wärmstens empfohlen und ich fange gerade erst mit ihr aus Hamburg an
Ich habe sie gegoogelt und ja, sie hat mein Herz erobert. Sie hat gerade einen neuen Kunden gewonnen
Das Leben ist unerbitterlich. Es bestraft jene, die sich haben betrügen lassen
sogar noch vor denen die betrogen haben.
Immer wohltuend einen Fachmann zu hören, der nicht korrupt und/oder einfach nur dumm ist.
Ich sehe in diesem Interview keinen einzigen Fachmann für Elektroautos. Was meinen Sie also?
Dieser Mann hat sein ganzes Leben lang gutes Geld mit der Entwicklung von Verbrennermotoren verdient. Er hat nicht die blasseste Ahnung vom Weltmarkt der Elektroautos, der Umweltbilanz oder der Recyclingfähigkeit von Akkumulatoren im 21. Jahrhundert - was sich eindeutig und zweifelsfrei aus seinen im höchsten Maße unwahren Behauptungen ergibt. Er argumentiert ausschließlich im Sinne der "alten" Autolobby. Fachmann war der man mal vor 20 Jahren.
@@Julia-hf9ykJulia, deine "Expertise" taugt nicht viel. "Recyclingfähigkeit von Li-Ionen Akkus" ... 😅😅😅
Anders gesagt, GAME OVER 😂
Der Indivdualverkehr soll unterbunden werden. Nur noch die Herrschaften dürfen fahren und fliegen. Der Pöbel soll sich in Bus und Bahn zusammenpferchen. Das ist der eigentliche Sinn.
Wurde auch so öffentlich gesagt, nur durch die grüne Blume…
Hört sich nach Verschwörungstheorie an.
Im Gegenteil !
Es bietet sich die Möglichkeit weiter wunderbar elektrisch individuell zu fahren.
Es wäre natürlich auch von Vorteil, wenn sich der Fahrzeugbestand in Deutschland halbieren würde.
@@U.R.61 Diese "Verschwörungstheorie" ist u.a. in der Agenda 2030 verschriftlicht. Tatsächlich soll der ÖPNV gestärkt werden, so dass Menschen die Vorzüge erkennen und freiwillig umsteigen wollen. Die EU-Kommission hat nur leider vergessen, den ÖPNV zu fördern und das Prinzip der Freiwilligkeit durch Zwang ersetzt.
Die Physik entscheidet sich für die E-Mobilität, die Anderen fürs Museum 😅
Die Preise der überteuerten Verbrenner, ist das Resultat der Verluste beim E Auto!
Wenn die Verbrenner nicht schon vor 10 Jahren vollkommen überteuert gewesen wären, könnte man den Satz evtl. sogar ernst nehmen.
Danke für Ihren tollen Beitrag. 👍💙💙👍
In gewisser Weise ist das auch eine katastrophale Entwicklung mit dem E-Auto. Als Verbraucher würde ich mir so ein Auto privat niemals kaufen, wollte ich es haben kommt nur Leasing infrage. Denn mal ehrlich, so ein E-Auto ist nach paar Jahren technisch überholt und lässt sich auch kaum noch vernünftig verkaufen. Das ist das gleiche Prinzip wie mit dem Smartphone. Auf mich wirkt das ganze ein bisschen so als ob sich dieses Elektroauto zum Wegwerfartikel entwickelt
Richtig!!
Schwager hat sich Porsche E sowieso geholt. Natürlich geleast, er will ihn ja wieder loswerden!! 😂😂
Bestimmt gibt es viele Menschen die genauso denken und und deshalb nur leasen.
Es gibt aber inzwischen auch mehr als genug Menschen, die sich ein solide gebautes Elektroauto gekauft haben und sich der Tatsache erfreuen, dass Inspektions- und Energiekosten auch nach 500.000 Kilometer immer noch deutlich günstiger sind als bei einem Verbrenner. Jeder wie er mag.
Hallo ihr "Luschen" in Sachen EU 😂Könnt ihr euch daran erinnern als wir über den Fortbestand der Sommerzeit abstimmen durften?
Man wollte seitens EU "Bürgernähe" beweisen 🤏
Was war das Ergebnis und was ist seither geschehen?
Der Bürger wird schon vergessen für was er gestimmt hat. Man muss nur lange genug warten.
(meine Meinung)
Wenn sich alle Länder nicht einigen können ,bleibt leider alles beim Alten.
Das ist dann der sogenannte Bürgerentscheid, da kommt dann so was raus.
Man hätte einfach wieder auf die Zeit (Bei uns MEZ )gehen müssen,also so genannte Winterzeit.
Aber viele haben ,weil es besser klingt auf Sommerzeit gestimmt.
Grundsätzlich ist die EU weiter von den Bürgern entfernt als die meisten anderen Zentralregierungen. Allerdings ist das gewählte Beispiel unglücklich. Die EU-Kommission hat bereits 2019 einen Richtlinie entworfen, in der den Mitgliedsstaaten freigestellt wurde, die Sommerzeit abzuschaffen.
Es waren die Mitgliedsstaaten, die sich bisher nicht darauf einigen konnten und daher ist das Thema in der Versenkung verschwunden.
Danke Herr Tichy für Ihr sehenswertes Interview mit Herr Indra und seinen realistischen Einschätzungen. 👍👍
Und der Maschinen und Anlagenbau ! ⚠️
Fahre seit vielen Jahren Elektroauto- ein Cart auf dem Golfplatz.
Grüsse an die BMW AG in München die nicht so dumm war, diesen Irrweg zu bestreiten! Die einzigen die klar im Kopf waren und sind. Against all odds.
Bayern!! Ich glaube manchmal Bayern tickt noch irgendwie ganz richtig. Aber, sorry, kann mich auch täuschen, aber ICH hätte tatsächlich gerne Söder alz Kanzlerkandidat gehabt, dann würde ich vielleicht! sogar CDU wählen. Aber so: 💙💙
Die Elektroautopalette von BMW ist zwar inzwischen genauso groß wie bei allen anderen - aber besser sind die nicht. Höchstens teurer.
@@Julia-hf9ykWelche Modelle von BMW bist du denn schon gefahren, Julia?
Man sollte erstmal die Straßen für diese schweren Autos ertüchtigen.
Wenn man eh so viel Geld für Infrastrukur in die Hand nimmt, warum nicht gleich für Schienen? Die schaffen größere Fahrzeuggewichte...
Danke 👍 👍 👍
Ich habe einen sanierungsplan für vw: baue gute günstige autos mit 4 türen und einem lenkrad unter 10.000 euros.
Für 10 kEUR je Karre, kriegen die nicht mal den Wasserkopf bezahlt!
@williwolters4139 und genau der muss weg !
Es geht nicht für 10 000 Euro, aber sicherlich für 20 000 bis 25 000 Euro.
@@ramonramirez3217 Tja, aber wenn ich höre, dass die wirklich gut bezahlten Angestellten und gewerblich Tätigen eine 7% Erhöhung fordern, wird mir auch schwindelig!
Und warum wettert die Gewerkschaft in Person der gutgestylten Dame jetzt so rum?
Wussten die wieder von nix? Die sitzen doch auch im Aufsichtsrat rum und lassen sich bei den diversen Sitzungen gut bewirten!
OK ich denke nicht, dass die auch in Brasilien war ... aber vielleicht doch ... >In Brasilien gibt es ja nicht nur hübsche Mädels, sondern auch nette Jungs?
@peterausfranken zuvor austritt aus der zwangsjacke eu, damit die sinnlosen zwangsregelungen für neuwagen entfallen. Kein mensch braucht im auto 1000 zwangssensoren u überwachungssysteme.
Dieser munpitz dient der kontrolle, überwachung und frechen gängel6ng des bürgers durch die blonde eu hexe.
Dass die Chinesen unsere Autos nicht kaufen , liegt das auch am Verbrenner Verbot in die EU?!
Nein
Die Chinesen haben ja die beste Möglichkeit für Wirtschaftsspionage im Land, weil jeder da produzieren lässt. Deren Autos sind mittlerweile besser, hochwertiger und günstiger als die deutschen Hersteller.
VW hat daraufhin die Preise in China extrem gesenkt, ein Golf ab 15tsd €! Bei uns kostet er das doppelte! Nicht jede Nationalität hat so nen Markendrang wie wir 😅 man guckt da mehr auf Qualität und dass die eigenen Bedürfnisse abgedeckt werden. In den USA ist Toyota die Nr. Eins weil die Autos top sind
Voraussichtlich viele Beweggründe.... Asiaten haben andere Vorstellungen von Ihren Fahrzeugen. Innovation steht über Qualität. Anders als bei uns.
Und Vorteil dazu kommt, die Chinesen können ohne Altlasten die Fahrzeuge von 0 auf neu entwickeln und produzieren.
@@tini1986-i2t Und trotzdem kaufen in China nur Opas nen Golf. Die jungen wollen einen nicht mal geschenkt.
Ja natürlich! Habeck persönlich steht jeden Tag in China und zerreißt neue Kaufverträge für deutsche Verbrenner, nachdem er früh schon in Deutschland 200 Gasheizungen aus diversen Einfamilienhäusern gerissen hat.
Ich setzte mich nicht auf eine 800 kg Batterie 🔋. Dafür sind mir meine kochones zu wertvoll.
👍👌
Cojones 😂
Danke, war mir eh nicht sicher.
50 Liter Benzin ist gefährlicher 🙋♂️
@@wolfgangklein5549 👍
Sehr interessant, vielen Dank für dieses Interview!
Hat die Mehrheit so gewählt.
Habe da kein Mitleid.
Jetzt kommt der Doppel Wums . Aber im Rückswerkgang.😂
FVVF ---Forever Verbrenner, Verbrenner Forever😉
Sei dir gegönnt!
Der Verbrenner ist tot.
Da wirst du leider enttäuscht werden.
Selbst wenn ich ein E-Auto fahren wollte, ich wüßte nicht, wo ich das laden sollte und - kann ich (Rentner) die Strompreise noch zahlen????? Mir steht heute schon der Angstschweiß auf der Stirn, wenn ich an die demnächst fälligen Heizkosten- und Stromabrechnungen denke 🤯🤯🤯
Der Strom für das E- Auto wird auf jeden Fall weniger kosten als das Benzin für den Verbrenner.
@@BewohnervonDorf Vorsichtig mit der Aussage. In anderen Ländern ist das zweifellos der Fall. Aber die sogenannten Laternenparker in Deutschland haben wirklich keine guten Karten. Wenn ein E-Auto deutlich mehr als 15 kWh/100km verbraucht (und das trifft auf die meisten zu) und der Strompreis an öffentlichen Ladesäulen deutlich mehr als 50ct/kWh kostet (und das trifft auf die meisten Schnellader zu) dann bleibt dem Laternenparker nur noch der AC-Lader auf dem Aldi-Parkplatz. Keine rosigen Aussichten.
@@BewohnervonDorfDafür kostet ein E-Auto beim Kauf schon deutlich mehr und bringt beim Wiederverkauf deutlich weniger als ein heutiger Verbrenner. Dafür kann man lange mit teurerem Sprit fahren. Zur Zeit geht aber der Trend genau umgekehrt: Ladestrom wird immer teurer und der Diesel immer billiger.
Nachrichten aus dem Irrenhaus 🎉
Wunderbares Beispiel dafür was bei der Planwirtschaft so passiert. Es wird am Verbraucher vorbei geplant. Und der Verbraucher rächt sich.
kein Wort vom Papst zum Abgasskandal? Hmm... wieviele Milliarden Strafzahlungen dazu?
Oh war das interessant !!! Die armen Mitarbeiter … als Air Berlin insolvent gegangen ist,Auch für viele vorhersehbar, war fast mein Leben zu Ende.😢nach 20 Jahren …. Ohne Zukunft ohne Arbeit .. es war eine schlimme Zeit. Ich drücke allen, die es verdient haben, die Daumen
Ein erneutes Hoch auf Fritz Indra! Bin ihm von Anfang an in seiner differenzierten Sicht gefolgt. Absolut überzeugend! Großartiges Engagement auch im hohen Alter. Respekt, lieber Herr Indra! Walter Röhrl ist leider trotz seiner anfänglichen Kritik mittlerweile falsch abgebogen. Elektroporsche lässt grüßen. Gerade aufgrund von Herrn Indras Kompetenz hätte man auf seine Warnungen vor Jahren hören müssen. Ein Mix macht es - siehe BMW und Toyota.
Quatsch.
Man stelle sich vor, alle Welt hätte auf Herrn Indra gehört und die Einführung hocheffizienter Technologien verpennt.
Zum Glück gab es außerhalb Deutschlands kluge Visionäre die das nicht getan haben und sich heute eine goldene Nase mit Hightech verdienen. Schade für den Wirtschaftsstandort Deutschland, aber die Evolution endet eben nicht mit dem Verbrennungsmotor und kennt nur wenige Sieger.
die neuen Verbrennungsmotoren sind qualitativ minderwertig und anfällig. Mein Seat Ibiza 1.9 PD hat jetzt 308500 km auf der Uhr und läuft wie ne Biene
Bester VW Motor aller Zeiten.
Mein Seat Ibiza 1.2 i von 1992 fährt spottbillig und braucht fast nix ist auch kein Computermüll drin
Mein 1.9er (im Passat) ist bei 583tkm
Nicht am E-Auto. An vorauseilendem Gehorsam. Am Mittragen des offenbar unzutreffenden Klima-Narrativs. An der Unterstützung grüner Planwirtschaft.
In anderen Worten: Daran, alle Grundlagen von BWL und VWL vorsätzlich ignoriert zu haben.
E Autos sind im Städtischen Bereich sinnvoll. Mal von der kaum vorhandenen Lade Infrastruktur abgesehen. Auf dem Lande, oder als Berufspendler oder Handwerker oder Lieferanten ist und bleibt der Verbrenner, ob Benziner oder Diesel unverzichtbar. Der Preis für E Autos deutscher Produktion ist total überzogen, die Haltbarkeit des Akkus begrenzt . Einen gut gepflegten Diesel könnte man 30/40 Jahre fahren. Man schaue nach Afrika, wo alte ausgemusterte 200/220 D Mercedes immer noch herumfahren.
Als Milchkarren
Supercharger. Schon mal gehört???
So viel Blödsinn. Das e auto lädt man zuhause an der Steckdose. Öffentliches schnelllladenetz ist nur erforderlich , wenn man am Stück über 300 bis 400 km fährt . Wer bitte fährt das am Tag?
@@ralfbaier5648 Mit der Verlängerungsleitung aus dem Fenster? Oder wie soll das gehen wenn man zur Miete wohnt?
Also, ich bin Berufspendler (45 - 50kKm / a) und fahre mit Begeisterung
seit 7 Jahren Elektro.
Ohne Probleme, nicht liegen geblieben, nicht abgebrann und auch nicht
aufgrund der hohen Kosten verarmt!
Manchmal gehört halt Hirn dazu, die richtigen Entscheidungen zu treffen!
Danke für diesen Kommentar, der die vorhersehbaren Konsequenzen genau darstellt
naja...erstmal ie regierung abwählen und das nächste mal das brüsseler EU monstrum..geht ja alles, wenn das volk es kapiert und will!!!.
und das Rettungspaket wird dem Steuerzahler aufgedrückt ..
Ja, nur der hat auch nichts mehr
@@dagobertduggy5895Doch. 2 Billionen beträgt das Sparvermögen der Deutschen, laut CDU Merz. Und an das will er, Merz, ran. Die Sparer sollen ihr Erspartes zur Rettung der Wirtschaft hergeben.
16 Jahre Erika wirken...
Über Fritz Indra hat man sich lustig gemacht. Aber der Mann hat Ahnung von der Materie. Man hätte auf ihn hören sollen! Zu spät. Mein Mitleid für VW hält sich in Grenzen.
Hatte mal eine Ahnung wäre korrekt!! Leider ist er in der Vergangenheit hängen geblieben. Ist mir unerklärlich wie man eine veraltete Technologie, die 3x ineffizienter und 10x komplizierter ist, noch verteidigen kann. Noch immer in der Geschichte hat sich eine neuere Technologie durchgesetzt. Ansonsten würden wir immer noch vor einem Röhrenfernseher sitzen u. schwarz/weiss sehen.
Ich zweifele keine Sekunde an der Kompetenz dieses Mannes beim Thema Verbrennungsmotor. Leider zeigen seine Aussagen zur Elektromobilität, dass er bis heute nicht willens war, sich mit dem Thema auseinander zu setzen. Alleine die Behauptung, Akkus wären nicht recyclebar, während der Wiederverwendungsgrad inzwischen schon bei 84% liegt, ist sehr unprofessionell. Mit Sicherheit weiß Herr Indra auch nicht, dass es schon seit Jahren eine EU-Verordnung gibt, die keine E-Autos auf dem Markt zulässt, deren Recyclingquote nicht mind. 50% beträgt. Diese Verordnung sieht ständig steigende Mindestquoten in den nächsten Jahren vor. Für Verbrenner gab es einen solchen Zwang nie.
Genauso wenig weiß er über den Weltmarkt, auf dem die Nachfrage nach Elektroautos ungebrochen ist. So ist z.B. jeder zweite VW in China voll elektrisch. In Norwegen sind knapp 90% aller Neuzulassung rein elektrisch.
Es ist bedauerlich, wenn Experten des 20. Jahrhunderts zu Themen des 21. Jahrhunderts befragt werden. Das lässt ihn nicht gut aussehen.
@@Julia-hf9ykSorry, Julia. Aber bezüglich Recycling von Li-Ionen Akkus müssen Sie sich dringend schlau machen. Da haben SIE ein Defizit.
@@Julia-hf9ykSowohl in China als auch in Norwegen werden Elektroautos massiv bezuschusst. In beiden Ländern ist der Strom sehr viel billiger, in China kostet eine kWh gerade mal 7 Cent. Erst informieren, bevor man was schreibt. Offenbar haben Sie ihre "Informationen" aus Grüner Propaganda/ Argumenter.
Das würden ja ganz neue Züge sein, wenn plötzlich auf Fachleute gehört würde.
Bei Toyota sind Verbrenner die Renner 🎉
100.000 unverkäufliche Elektroautos auf Halde stellen bei einem Stückpreis von 40.000 € stellen einen Wert von 4 Milliarden dar. Als Zahl 4.000.000.000 ! Sind es mehr? Sind die Preise höher? Wird man sie jemals gewinnbringend verkaufen können? Und: Halten unsere Stromnetze die E-Flotte an der Wallbox aus?
dieses Abstellen auf Halde bringt natürlich Top Quartalszahlen wie bei Tesa aktuell. So funktioniert halt Marktwirtschaft
Die ladenden E-Autos gepaart mit den heizenden Wärmepumpen! Und das dann ausgerechnet in der "Dunkelflaute".
Das Batterieauto ist jetzt zum zweiten Mal gescheitert. Die ersten Autos waren damals Batteriebetrieben. Ohne riesige Subventionen wie in Norwegen nicht zu verkaufen.
Falsch du Aluhut.
Siehe Tesla.
@@matthiasgrunwald895
Steuergutschriften: In den Vereinigten Staaten erhalten Tesla-Käufer einen Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für den Kauf eines Elektroautos. Diese Subvention wurde jedoch im Laufe der Zeit schrittweise reduziert.
Andere Subventionen: In einigen Ländern gibt es zusätzliche Subventionen für den Kauf von Elektroautos, die auch für Tesla-Fahrzeuge gelten.
Hättest selber googlen können du Kasper.
Fahre seit 10 Jahren elektrisch, da gab es keine Förderung, war auch nicht nötig. Förderungen verzerren den Markt, letztendlich wird das auf den Preis aufgeschlagen
@@matthiasgrunwald895 Benötigen Menschen wie du erst eine besondere Kopfbedeckung um kritisch zu denken oder warum glaubt du das er einen Trägt?
Wo ist hier was gescheitert ?
Komm doch mal aus deinen Dornröschenschlaf und schau übern Tellerand .
VW bekommt es nicht gebacken !
Toyota sagt sie hätten einen Motor der mit Regenwasser läuft statt Benzin.
Das geht doch gar nicht. Dann würden sie das jahrtausendalte Patent auf Perpetuum Mobile verletzen!!11
Jedes Elektroauto ist ein wirtschaftlicher Totalschaden …
Das haben sie jetzt bestimmt von Herrn Infra gehört !
und Umweltfeindlich 😮
Öl verbrennen ist natürlich super umweltfreundlich.
Den Gestank der Abgase hab ich jeden Tag in der Nase.
@ Was ist mit den CO2 aus unseren Kohlekraftwerken, die als Back-up für die Wind Energie laufen?
Mein Urgroßvater, ein Pferdezüchter, war auch gegen die Benzinkutschen, aus dem selben Grund wie heute die alten unflexibeln Hersteller und Dienstleister.
Eins muß man klarstellen, wenn möglich, gewinnt immer der Elektromotor. Kein Mensch würde sich eine Waschmaschine mit Verbrenner kaufen, weil er eine Steckdose in der Nähe hat. Die E-Mobilität ist ein Ergebnis der Batterieentwicklung die nun genügend Energie speichern kann. Deswegen ist die Zukunft elektrisch. Das meistverkaufte Auto 2023 über alle Arten, ist das Model Y von Tesla. Das Problem ist die Abschaffung der Marktwirtschaft und Einführung der Befehls-Planwirtschaft. Nicht jeder kann oder will elektrisch fahren. Durch das Verbot wird die Entwicklung hier gestoppt und den hervorragenden deutschen Verbrennern die Marktchancen genommen.
Ja jetzt setzt hoffentlich der "learning by burning" Lernprozeß ein? Hoffentlich!
Ich fürchte der Zug ist abgefahren. Die fetten Gewinne mit Elektroautos werden in Asien gemacht. So schnell wie die E-Auto-Hersteller dort wachsen, wird selbst VW bald nur noch eine kleine Nummer sein. Selbst wenn tatsächlich ein Lernprozess einsetzt und VW doch noch vernünftige und bezahlbare E-Autos baut, könnten sie sich nur noch mit chinesischer Technologie über Wasser halten. Da kann man auch gleich einen Chinesen kaufen.
Das EU-PLANSPIEL zeigt Wirkung ‼️
CDU und CSU haben jüngst dafür gestimmt, E-AUTOs weiter zu subventionieren.. Das zum Thema GRÜN und CDU..
Der neue Götze heisst CO2.
"... Industrie nimmt lieber neues Lithium statt das alte aus den Akkus raus zu pulen..."
🤣... Lithium ist bei Leibe nicht das einzige Beispiel dafür, daß die Industrie lieber neue Rohstoffe verplempert statt recycelte Rohstoffe zu verwenden.
Und der Michel least sich lieber alle drei Jahre ein neues Auto und labert gleichzeitig mit vollem Mund von Nachhaltigkeit 😂
Der ElektroHaider Nummer 1. Aber mir gefällts😊
Man soll es dem Markt überlassen was gekauft wird..... ich will das Elektro Auto wirklich nicht verteufeln....aber das sollen die Verbraucher entscheiden 😎👍🏼
Was haben denn VW Arbeiter so gewählt🤔🤔🤔🤔 nun wird gejammert bei den 🚦 Wählern 😳😳😳
Grün natürlich
Quatsch. Bei VW wird alles gewählt, von AfD bis Grün mit Schwerpunkt SPD/CDU.
@@swa5517
Ahha, SPD u CDU sind nicht 🚦 😳😳😳🙄🤔
Die Wahlergebnisse von Wolfsburg sind online abfragbar. Mit grün hatten die nicht viel am Hut.
Werden wir das erleben, daß ein Pokitiker zugibt, daß das Ganze ein Irrtum war?
Extrem selten, Gerhard Schröder hat mal zugegeben, dass er mit dem Angriff auf den Kosovo das Völkerrecht gebrochen hat
Sachlicher Vortrag. Zu hoch für Politiker!
Hallo Revolution tritt ein. Du bist willkommen.
E-mobility ist eine Irrweg! Warum? Weil für die Mobilität die für das Fahren benötigte Energie in Batterien (ACCU) gespeichert werden muss. Kein Problem macht der Antriebsmotor: Der Elektromotor hat einen sehr guten Wirkungsgrad. Das Problem ist der ACCU und die Ladezeit! Ein ACCU kann nur begrenzte Leistung zur Ladung/Entladung ohne Zerstörung verarbeiten. Relativ lange Ladezeiten sind die Folge. Bei Nichtbenutzung erfolgt auch eine Selbstentladung. Kein Thema ist die "Schnellladung" bei Kraftstoffen wie Diesel und Benzin, an PKW Zapfsäulen mit 30l pro/min, und das sind bei einem Energie-Inhalt von 10kwh pro Liter ergibt sich eine Lade-Leistung von 18000 kw! Also für 1Minute tanken (300kwh Energie) kann man mit dem Auto (9L/100km ) 333km fahren. Also: Für alle Fahrten wo es keine Oberleitung oder ein Kabel zur Stromversorgung (Rasenmäher) gibt, ist die e-Mobilität keine Lösung.
Ein Lithium-ACCU im e-Auto soll nicht unter 20% und nicht über 80% geladen werden. Man nutzt also nur 60% der Kapazität, man fährt also 40% des ACCU-Gewichtes sinnlos durch die Gegend, erhöht damit den Verbrauch, auch von Reifen und Bremsen was zu einer erhöhten Feinstaubbelastung führt.
Zusätzlich kommt noch die Brandgefahr: Ein Lithium-ACCU kann ohne fremde Einflüsse plötzlich zu brennen anfangen. Löschen mit Schaum wie bei Benzin oder Diesel durch Sauerstoff-Entzug funktioniert nicht, er kann nur gekühlt werden in dem ein Pkw in einen Behälter mit Wasser verbracht wird.
Und das Kühlwasser ist hinterher verseucht und muss aufwendig wieder gereinigt werden.
All ihre Kritikpunkte wurden vor 5-10 Jahren von inzwischen dutzenden Studien und Marktbeobachtungen widerlegt. Könntet sie sich bitte mit der Technologie und deren Probleme im Jahr 2024 beschäftigen? Merci.
Für 1 minute tanken 300kwh Energie und 333km... Nur mit dieser Energie kommt das e-Auto 1500km weit.
Die VW Bosse brauchen doch nicht jammern. Die haben sich nie gegen diesen Elektro Wahn gestellt, so wie es andere Hersteller getan haben.
Und diejenigen die stattdessen klug vorausgeplant haben und sich auf neue Technologien eingestellt haben, ernten jetzt fette Gewinne.
Aber man muss die VW Bosse in Schutz nehmen. Der asiatische Markt läuft. Insbesondere die zahlreichen Firmenbeteiligungen von VW und Porsche an chinesischen E-Auto-Herstellern werfen laut Geschäftsbericht nach wie vor fette Gewinne ab.
E-Autos sind die besseren Verbrenner . Wenn die Abfackeln gibt es kein halten mehr .
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Pferde und Kutschen werden teurer. 🤣
Wenn ein Verbrenner abfackelt, wird ganz schnell der Tank undicht, schmilzt, fackelt ab und der Treibstoff verteilt sich unter dem Auto. Sobald mehrere Autos nebeneinander stehen, brennen sehr schnell alle ab. Wenn ein E-Auto abfackelt, bleibt regelmäßig die Batterie ganz. Die Energie der Aufbauten reicht in der Regel nicht, um daneben stehende Autos anzuzünden.
Wenn es um Anzahl, Häufigkeit und Schaden geht, geht natürlich nichts über einen Verbrenner. Nomen est omen.
Verbrenner brennen 50x so oft als E-Autos
Fritz Idra 👍🏻👊🏻❗️