Aus welchem Grund sollten die Chinesen Mercedes Elektroautos kaufen? Es gibt genügend Tesla made in Shanghai sowie die zehn anderen Elektrohersteller da braucht es kein Mercedes und Volkswagen auch nicht. Das war früher mal
@@l.eulius1532 In China wird ein Model 3 als ebenbürtig zum besten BYD angesehen. Ein Model Plaid hingegen, ist ein Fahrzeug von einem anderen Stern. Relativ dazu sehen Chinesen einen Verbrenner Mercedes mittlerweile als Pferdekutsche, für verrückte Liebhaber mit enormen Geld Ok, aber eigentlich unbrauchbar.
Dann sollen die Mitarbeiter halt woanders arbeiten. Es sind ja keine Beamten und wenn die Mitarbeiter nicht gebraucht werden, dann ist es eine Selbstverständlichkeit dass sie sich dann umstellen. Das passt wirklich nicht in die Welt.
@@savas627bei der post oder sonstwo. wer die grünen wählt, biostrom bezieht und sich ne elektrokarre kauft,braucht danach nicht rumzuflennen, wenn die industrie kaputt geht.
Mehr Zusammenarbeit mit China in China löst das Problem nicht, sondern verschlimmert es nur! Die gesamte Wertschöpfungskette muss hier in Deutschland und Europa beheimatet sein. Die erforderlichen Rahmenbedingungen und Anreize muss die Politik schaffen. Gute Leute gibt es allemal.
Stimmt schon: Nichts ist unmöglich! 😄 Wir hatten die letzten beiden Jahre Stress mit der mangelhaften Qualität des E-Antriebs beim B250e electric drive. Wir geben Mercedes aber die Chance mit dem EQB300 seinen Ruf bei uns zu retten. Dass Mercedes seine Niederlassungen feilbietet, gab uns aber auch zu denken.🤔
Die haben seit langem Qualitätsprobleme. Solange die Fahrzeuge jung sind, bleiben die Mängel durch Garantie und Kulanz unsichtbar, aber danach werden sie zur teuren Katastrophe. Das spricht sich früher oder später herum, und die Quittung zeigt sich nun.
Ist das so? Habe ein paar Mercedes- und Porscheaktien. Alles im Keller. Selbst fahre ich schon lange Mazda, die eine gute Qualität bieten, was Reperaturanfälligkeit betrifft.
Nach meiner Meinung ist die Qualität bei Porsche und Audi um Längen besser. Auch Asiaten sind zu guten Ingenieurleistungen imstande. Die bauen teils sogar unkaputtbare Fahrzeuge.
Das ging schon vor der Jahrtausendwende abwärts. Meine E-Klasse von 2003 fuhr zwar schön, aber nur wenn alles funktionierte. Defekte Injetoren, defekte Airmatik, defekte Getriebe, defekte ABS-Ringe, defekte Radlager, defekte Gaspedal-Sensoren, defekte MOST-Verkabelung, defekte Standheizung. Das war alles, als ob man einen Prototyp fährt und Mercedes vorher noch nie ein Auto gebaut hätte. Die haben damals sehr viele Kunden an den BMW E60 verloren, der zwar etwas altbacken aber zuverlässig war.
Habe eben einen Bericht über einen defekten CL500 M-278 gesehen, der gerade mal 120.000 km hinter sich hat. Eigentlich ist das Thema bei V8 seit 2011 sehr risikobehaftet. V6 und I4 ok, Diesel auch. Aber kein SL mehr und kein AMG mehr...
Über 30 Jahre gelang nicht Geschäft zu stabilisieren, typisch Zykliker geblieben. Exorbitant hohe Prämien und dreistellige Abfindungen für Führungskräfte, sehr schwerfällig für ernste Veränderungen.😊
Es könnte alles so einfach sein für Mercedes. Weg von der Hirngespinsten Luxusstartegie, hin zum Bekenntnis für Autofans. Einen AMG C63 mit V8, aber hurtig! Den 450er Diesel in die C klasse als 2. AMG Diesel mit ein Paar PS mehr, den Taxlern den V206 oder den V214 aus China anbieten ( Beide haben einen Etwas längeren Radstand was dem Fondpassagieren zu gute kommt) und evtl ein Retroauto ähnlich wie Renault das macht.
@@peebee3261dass diese zahlen quatsch sind, sollte aber jedem bewusst sein. die grossen autohöfe und häfen stehen voll mit autos. und das ohne durchsatz. niemals verkauft tesla soviele autos.
Ja und zusätzlich absolut schlechte Software, schlechte Batterietechnik, schlechte Effizienz, schlechte Beschleunigung, zu teuer und vieles mehr! Nur noch Tesla!!!
Elektro only im Traditionsbetrieb des Verbrenners war der Anfang vom Absturz. Dann noch die Konzentration auf das Luxussegment. Der Normalbürger ist uninteressant und das Karma schlägt nun einfach zurück.
Bei Mercedes und all den Deutschen Firmen läuft ein Wahnsinns unproduktiver Wasserkopf mit !!! Teilweise kommen auf 5 Arbeitende genau soviel Wasserköpfe die teilweise den ganzen Tag rumlungern !!!
Die E Autos werden in China gebaut und jetzt war man in Stuttgart so „Clever“ und hat die überlegene Verbrenner Technologie auch noch an die Chinesen verkauft , wozu brauchen die dann noch Mercedes?
Die Luxustrategie ist einfach dumm und überheblich. Und diese hässlichen Kröten EQS und EQE sind maßlos überteuert. Vor allem gibt es keine EQE Kombi, sondern nur die Limousine mit diesem Briefkastenschlitz. Dazu eine mehr als mäßige Qualität.
Mit der Rechtschreibung nicht. 😉 Fun fact: Mercedes war für einige Zeit groß bei Tesla beteiligt, entschied sich dann aber alles für einen Apfel und ein Ei zu verkaufen… 🫣
Unser schwedisches Talent hat ja offensichtlich versagt. Das hätte ein Mensch mit Durchschnittsverstand besser hinbekommen. Wie schafft man solche Fehlbesetzungen in Serie???
Großkonzerne sind wie politische Parteien oder der ÖRR ::: es ist ein separates Skillset nach ganz oben zu kommen. Wenn die dann oben angekommen sind , wird plötzlich für alle sichtbar , dass das eigentliche notwendige Skillset - das strategische vorausschauende Handeln mit Plan & Ideen - schlichtweg nicht vorhanden ist.
In Stuttgart und München hat man es seit Jahren niiiiiie verstanden Autos günstiger zu bauen. Hab ich null Mitleid mit den Arroganten Herrschaften in den Führungsetagen.
das von den ärmsten der Armen den Immofuzzis 😂😂😂😂😂 3,48 % vom kaufpreis und im grunde genommen brauchts dafür nicht mal ne ausbildung geschweige Studium o.ä.😂😂😂😂
@ hehe, Herr Straußinger, 3,48% ? Für die Grundrechenarten benötigt es nicht mal ein Studium oder Ausbildung, also in welche Klasse möchten Sie versetzt werden? 6. Klasse? Und falls Sie es nicht verstanden haben, hier geht es nicht darum ob ich reich bin oder nicht. Es geht darum das unsere Großkonzerne und Politik den Karren nicht mehr aus den Dreck bekommen. Ich vermute ich komme in deutlich mehr Haushalten rum als Sie, habe also ein breites Spektrum an Meinungen.
Mercedes kann die A-Klasse nicht wiederbeleben, zumindest nicht in Deutschland. Eine A-Klasse aus Deutschland kostet schnell 70.000 Euro oder mehr. Die Zielgruppe bezahlt das nicht. Mercedes hat die Strategie "Luxus" nicht gewählt aus Gründen des Prestige oder Image, sondern weil Mercedes ein Mittelklasse Modell aus Deutschland nicht mehr rentabel am Markt platzieren kann. Das ist reine Mathematik und liegt am Standort Deutschland und den immensen Kosten, die wir dank den Gewerkschaften und Politik vor Ort haben.
Historie hatten viele andere Marken auch... ohne wettbewerbsfähige Produkte alles wertlos, siehe Alfa, Lancia, Saab.... Volumen- oder Nischenhersteller? In Deutschland macht nur noch echtes Premium Sinn.
Statt den Chinesen deutsche Autos aufzudrängeln, sollte man sich lieber um die europäische Kundschaft kümmern.
Ganz falsch !
Aus welchem Grund sollten die Chinesen Mercedes Elektroautos kaufen? Es gibt genügend Tesla made in Shanghai sowie die zehn anderen Elektrohersteller da braucht es kein Mercedes und Volkswagen auch nicht. Das war früher mal
Mercedes Benz ist weltweit ein Statussymbol. Da kommt nix ran.
@@StefAn-lv3ce Nur in China immer weniger und weniger.
Das Statussymbol Mercedes war einmal. Jetzt hat das Tesla übernommen.
@@l.eulius1532 In China wird ein Model 3 als ebenbürtig zum besten BYD angesehen. Ein Model Plaid hingegen, ist ein Fahrzeug von einem anderen Stern.
Relativ dazu sehen Chinesen einen Verbrenner Mercedes mittlerweile als Pferdekutsche, für verrückte Liebhaber mit enormen Geld Ok, aber eigentlich unbrauchbar.
@@StefAn-lv3cewar! Die Zeiten ändern sich…
Umstrukturierung bedeutet für Mitarbeiter in Deutschland Kündigungen.
Dann sollen die Mitarbeiter halt woanders arbeiten. Es sind ja keine Beamten und wenn die Mitarbeiter nicht gebraucht werden, dann ist es eine Selbstverständlichkeit dass sie sich dann umstellen. Das passt wirklich nicht in die Welt.
Und was bedeutet es anderswo?
@@Munich81245 wo arbeiten?
@@savas627bei der post oder sonstwo.
wer die grünen wählt, biostrom bezieht und sich ne elektrokarre kauft,braucht danach nicht rumzuflennen, wenn die industrie kaputt geht.
@@Munich81245wo anders schon, aber nicht zu diesen Löhnen.
Mehr Zusammenarbeit mit China in China löst das Problem nicht, sondern verschlimmert es nur! Die gesamte Wertschöpfungskette muss hier in Deutschland und Europa beheimatet sein. Die erforderlichen Rahmenbedingungen und Anreize muss die Politik schaffen. Gute Leute gibt es allemal.
Mercedes Benz Amg: Kunden zwingen uns wieder V8 anzubieten.🤣😂😂
Nach 31 Mercedes-Jahren habe ich vor 7 Jahren zu Toyota gewechselt. Hätte ich früher tun sollen.
Zu Toyota... 🤣
wenn man ein langlebiges und zuverlässiges Fahrzeug möchte, dann Toyota.
Stimmt schon: Nichts ist unmöglich! 😄
Wir hatten die letzten beiden Jahre Stress mit der mangelhaften Qualität des E-Antriebs beim B250e electric drive. Wir geben Mercedes aber die Chance mit dem EQB300 seinen Ruf bei uns zu retten.
Dass Mercedes seine Niederlassungen feilbietet, gab uns aber auch zu denken.🤔
Die haben seit langem Qualitätsprobleme. Solange die Fahrzeuge jung sind, bleiben die Mängel durch Garantie und Kulanz unsichtbar, aber danach werden sie zur teuren Katastrophe. Das spricht sich früher oder später herum, und die Quittung zeigt sich nun.
Ist das so? Habe ein paar Mercedes- und Porscheaktien. Alles im Keller. Selbst fahre ich schon lange Mazda, die eine gute Qualität bieten, was Reperaturanfälligkeit betrifft.
Nach meiner Meinung ist die Qualität bei Porsche und Audi um Längen besser. Auch Asiaten sind zu guten Ingenieurleistungen imstande. Die bauen teils sogar unkaputtbare Fahrzeuge.
Das ging schon vor der Jahrtausendwende abwärts. Meine E-Klasse von 2003 fuhr zwar schön, aber nur wenn alles funktionierte. Defekte Injetoren, defekte Airmatik, defekte Getriebe, defekte ABS-Ringe, defekte Radlager, defekte Gaspedal-Sensoren, defekte MOST-Verkabelung, defekte Standheizung. Das war alles, als ob man einen Prototyp fährt und Mercedes vorher noch nie ein Auto gebaut hätte.
Die haben damals sehr viele Kunden an den BMW E60 verloren, der zwar etwas altbacken aber zuverlässig war.
Marke hin, Marke her: Historie ist in der heutigen Zeit nur noch ein verstaubter Wert.
Die grüne Zukunft offenbart sich auch in der Wirtschaft.😂
Habe eben einen Bericht über einen defekten CL500 M-278 gesehen, der gerade mal 120.000 km hinter sich hat. Eigentlich ist das Thema bei V8 seit 2011 sehr risikobehaftet. V6 und I4 ok, Diesel auch. Aber kein SL mehr und kein AMG mehr...
Über 30 Jahre gelang nicht Geschäft zu stabilisieren, typisch Zykliker geblieben. Exorbitant hohe Prämien und dreistellige Abfindungen für Führungskräfte, sehr schwerfällig für ernste Veränderungen.😊
Es könnte alles so einfach sein für Mercedes. Weg von der Hirngespinsten Luxusstartegie, hin zum Bekenntnis für Autofans. Einen AMG C63 mit V8, aber hurtig! Den 450er Diesel in die C klasse als 2. AMG Diesel mit ein Paar PS mehr, den Taxlern den V206 oder den V214 aus China anbieten ( Beide haben einen Etwas längeren Radstand was dem Fondpassagieren zu gute kommt) und evtl ein Retroauto ähnlich wie Renault das macht.
Lebt nun Tesla durch den Autoverkauf? Oder durch den Verkauf von CO2-Zertifikaten?
Mehr von den Verkäufen, die CO2-Zertifikate bringen nich mehr viel.
3,3 Mrd Gewinn durch das Autogeschäft, 700 Mio durch Energy, 200 Mio durch Services, 700 Mio durch die Zertifikate, Zahlen für Q3
@@peebee3261dass diese zahlen quatsch sind, sollte aber jedem bewusst sein. die grossen autohöfe und häfen stehen voll mit autos. und das ohne durchsatz. niemals verkauft tesla soviele autos.
Danke Herr Kerscher, heute haben sie geliefert!
Unbezahlbare Autos. Wozu soll das gut sein? Und dann finde ich den EQS auch extrem hässlich.
Ja und zusätzlich absolut schlechte Software, schlechte Batterietechnik, schlechte Effizienz, schlechte Beschleunigung, zu teuer und vieles mehr! Nur noch Tesla!!!
Schon mal EQE oder EQS gefahren? Software super, lädt schnell und fährt traumhaft. Versuchs mal
@@peppep4545 Tesla hat dafür diesen Sektenmist, wie man an manchen Kommentaren erkennen kann. So überhaupt nicht mein Ding..
Ferrari macht's doch vor! Wozu das gut sein soll? Die Kundschaft will es so!
Elektro only im Traditionsbetrieb des Verbrenners war der Anfang vom Absturz.
Dann noch die Konzentration auf das Luxussegment. Der Normalbürger ist uninteressant und das Karma schlägt nun einfach zurück.
Das Leben ist so ,es kommen Neue und innovative Autobauer und Alte verschwinden ,weil sie sich schnell genug anpassen !!!🤔
Bei Mercedes und all den Deutschen Firmen läuft ein Wahnsinns unproduktiver Wasserkopf mit !!!
Teilweise kommen auf 5 Arbeitende genau soviel Wasserköpfe die teilweise den ganzen Tag rumlungern !!!
Die E Autos werden in China gebaut und jetzt war man in Stuttgart so „Clever“ und hat die überlegene Verbrenner Technologie auch noch an die Chinesen verkauft , wozu brauchen die dann noch Mercedes?
Grosse Marken sind schnell verschwunden . siehe NOKIA als das IPhone kam . Nicht zu vergleichen aber es wird so kommen...
Die Luxustrategie ist einfach dumm und überheblich. Und diese hässlichen Kröten EQS und EQE sind maßlos überteuert. Vor allem gibt es keine EQE Kombi, sondern nur die Limousine mit diesem Briefkastenschlitz. Dazu eine mehr als mäßige Qualität.
An die Margen von Tesla kommt Mercedes eh nicht mehr dran. Was können die denn in Stuttgart schon noch selbst?
😂😂😂😂😂😂😂😂 warum steckt musk in trumps popo??? mit seiner komplett überbewertenten B...bude???
Tesla sollte Mercedes übernehmen , den. Geht es wieder aufwärts
Was hätte Mercedes zu bieten? Warum hat Mercedes die Anteile an Tesla so schnell wieder verkauft?
Mit der Rechtschreibung nicht. 😉 Fun fact: Mercedes war für einige Zeit groß bei Tesla beteiligt, entschied sich dann aber alles für einen Apfel und ein Ei zu verkaufen… 🫣
schlechte audio qualität
EQS, EQE und wir die auch heißen, ästhetisch kein mercedes. Interior Design veraltet I und Infotainment UI wie beim Windows Media Player
Herr Prof Dudendöffer ist ein produkt der Aufmerksamkeitsökonomie und erzählt alle paar Wochen 😂ieder einen anderen Quark!
Wo war Mercedes in Paris ? und wo bleibt der neue EQC.
Tesla ist der Mercedes unter den Elektro Autos.
😂😂😂😂😂😂
Sie haben mich überzeugt! Mercedes soll in China produzieren, dort entwickeln und den Chinesen verkaufen! Ich werde von denen nichts mehr kaufen!
Unser schwedisches Talent hat ja offensichtlich versagt. Das hätte ein Mensch mit Durchschnittsverstand besser hinbekommen. Wie schafft man solche Fehlbesetzungen in Serie???
Großkonzerne sind wie politische Parteien oder der ÖRR ::: es ist ein separates Skillset nach ganz oben zu kommen.
Wenn die dann oben angekommen sind , wird plötzlich für alle sichtbar , dass das eigentliche notwendige Skillset - das strategische vorausschauende Handeln mit Plan & Ideen - schlichtweg nicht vorhanden ist.
In Stuttgart und München hat man es seit Jahren niiiiiie verstanden Autos günstiger zu bauen. Hab ich null Mitleid mit den Arroganten Herrschaften in den Führungsetagen.
das von den ärmsten der Armen den Immofuzzis 😂😂😂😂😂 3,48 % vom kaufpreis und im grunde genommen brauchts dafür nicht mal ne ausbildung geschweige Studium o.ä.😂😂😂😂
@
hehe, Herr Straußinger, 3,48% ? Für die Grundrechenarten benötigt es nicht mal ein Studium oder Ausbildung, also in welche Klasse möchten Sie versetzt werden? 6. Klasse? Und falls Sie es nicht verstanden haben, hier geht es nicht darum ob ich reich bin oder nicht. Es geht darum das unsere Großkonzerne und Politik den Karren nicht mehr aus den Dreck bekommen. Ich vermute ich komme in deutlich mehr Haushalten rum als Sie, habe also ein breites Spektrum an Meinungen.
@ richtig, an Meinungen 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
lol ja ich rechne a manchmal noch in DMark 🤣🤣🤣 aber glaub bloss ned das i bled bin🙋♂️🙋♂️🙋♂️ i steh zu meine fehler
Den braucht auch keiner 🤦♂😂.
Was ist das wieder für eine inhaltslose Aussage: CATL hat Akkus mit bis zu 400km Reichweite.
Die richtige Einheiten sind kWh/kg oder kWh/Liter.
Die Energiedichte ist eben nicht alles - die restliche Soft- und Hardware bestimmt die Reichweite mit.
Ein besseres Mikrofon wäre sinnvoll.
Mit den autonomen Teslas wird man bald keine Taxifahrer brauchen. Deswegen falscher Vorschlag😢
Dudenhöfer liegt mit seinem geschwätz seit Jahren so falsch. Eigentlich muss man nur das Gegenteil von dem machen was dudenhöffer sagt!!!
Dudenhöffer ist doch nur eine Kunstfigur von Heinz Becker (dem BMW-"Volkswirt"), oder? Witzig ist keiner außer manchmal der Bühnenkünstler.
So ein Pech aber auch, daß die keinen Kombi mehr bauen wollen.
Der Auto Papst? Ist der der Vertreter des Autogottes? Hat der ältere Mann nichts besseres zu tun als sich mit so einer Scheiße zu beschäftigen?
Boomer philosphieren über das Ableben einer Boomer-Industrie.
Mercedes kann die A-Klasse nicht wiederbeleben, zumindest nicht in Deutschland. Eine A-Klasse aus Deutschland kostet schnell 70.000 Euro oder mehr. Die Zielgruppe bezahlt das nicht. Mercedes hat die Strategie "Luxus" nicht gewählt aus Gründen des Prestige oder Image, sondern weil Mercedes ein Mittelklasse Modell aus Deutschland nicht mehr rentabel am Markt platzieren kann. Das ist reine Mathematik und liegt am Standort Deutschland und den immensen Kosten, die wir dank den Gewerkschaften und Politik vor Ort haben.
@@svenk6035 ... und der internen Firmenpolitik, nicht zu vergessen.
Wird der Typ von China bezahlt um das zu sagen? 🤔
Nein der sieht was in der Welt los ist ,Deutschland spielt keine Rolle mehr !!
Kärcher
Historie hatten viele andere Marken auch... ohne wettbewerbsfähige Produkte alles wertlos, siehe Alfa, Lancia, Saab....
Volumen- oder Nischenhersteller? In Deutschland macht nur noch echtes Premium Sinn.