Mercedes-Benz vor der Wende? Luxusstrategie auf dem Prüfstand

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  • Опубліковано 21 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 450

  • @rainerpatalong8403
    @rainerpatalong8403 21 день тому +59

    Rein nur Luxus bauen können andere Premiumhersteller auch. Aber die Basis bis zur E-Klasse abschneiden und den Taxifahrern ihren Mercedes wegnehmen ist unklug …

    • @bjornmayr5945
      @bjornmayr5945 День тому +1

      Sehe ich auch so. Vorallem hat man den Fehler gemacht, daß man dachte, daß das China-Geschäft immer so gut weiter läuft. Auf diesen Markt sich zu fokussieren, war ein Fehler.

  • @ODTK268
    @ODTK268 22 дні тому +94

    Die haben seit langem Qualitätsprobleme. Solange die Fahrzeuge jung sind, bleiben die Mängel durch Garantie und Kulanz unsichtbar, aber danach werden sie zur teuren Katastrophe. Das spricht sich früher oder später herum, und die Quittung zeigt sich nun.

    • @MrManilook
      @MrManilook 22 дні тому +13

      Ist das so? Habe ein paar Mercedes- und Porscheaktien. Alles im Keller. Selbst fahre ich schon lange Mazda, die eine gute Qualität bieten, was Reperaturanfälligkeit betrifft.

    • @jankboettstein8643
      @jankboettstein8643 21 день тому +13

      Das ging schon vor der Jahrtausendwende abwärts. Meine E-Klasse von 2003 fuhr zwar schön, aber nur wenn alles funktionierte. Defekte Injetoren, defekte Airmatik, defekte Getriebe, defekte ABS-Ringe, defekte Radlager, defekte Gaspedal-Sensoren, defekte MOST-Verkabelung, defekte Standheizung. Das war alles, als ob man einen Prototyp fährt und Mercedes vorher noch nie ein Auto gebaut hätte.
      Die haben damals sehr viele Kunden an den BMW E60 verloren, der zwar etwas altbacken aber zuverlässig war.

    • @paul4691
      @paul4691 21 день тому +1

      „Durch Kulanz und Garantie bleiben Probleme unsichtbar“ …. hää
      Wenn ein Problem vorhanden ist, taucht es auf. Es fragt nicht: haben wir noch Garantie, muss ich noch warten mit dem Auftauchen.

    • @ODTK268
      @ODTK268 21 день тому

      @@paul4691 - Im Garantie- und Kulanzzeitraum wirken sich die Probleme nicht als Mangel aus. Im Gegenteil ist die Vertragswerkstatt froh über die lukrativen Aufträge. Sie kann hohe Rechnungen schreiben, die vom Hersteller anstandslos bezahlt werden. Auch der Kunde freut sich, denn er kann wie ein Hotelgast im Hilton auftreten und ständig hohe Rechnungen produzieren, ohne jemals bezahlen müssen. Nach Ablauf von Garantie und Kulanz ist dieses schöne Märchen zu Ende. Es wird durch die wirtschaftliche Realität abgelöst, und die sagt eindeutig, dass es aufgrund der regelmäßigen teuren Ausfälle unwirtschaftlich wäre, das Fahrzeug weiterhin zu betreiben. Ein Neukauf muss also erfolgen oder ein Markenwechsel. Kunden entscheiden sich vermehrt für letzteres.

    • @MrMonoTracer
      @MrMonoTracer 21 день тому +8

      @@paul4691 Ja, schon, aber es macht einen Unterschied ob ich für ein defektes Magnetventil 12‘000€ selbst bezahlen muss oder nicht (E350CGI, 188tkm)…

  • @oli-barelin
    @oli-barelin 21 день тому +32

    Vor allem wie kann man das Taxigeschäft aufgeben, eine bessere Werbung für seine Produkte kann man doch nicht haben. Noch vor wenigen Jahren waren Taxis ohne Stern eine Seltenheit, heut ist es umgedreht. Bei uns in Berlin sind inzwischen „fühlt die Hälfte der Taxis von Toyota, gefolgt Tesla, dann folgt VW, vor allem mit dem ID4 und auch Hyundai mit dem Ioniq 5 ist immer häufiger zu sehen. Mercedes sieht mal allenfalls noch als ältere E und B Klassen, die immer weniger werden, sowie neue V-Klassen.

  • @prokastinatore
    @prokastinatore 21 день тому +88

    Es musste ja unbedingt der ÖkoSchwede Ole Kalenius CEO werden und der wollte Mercedes zu einer absoluten Luxusmarke machen. Also konnten Taxiunternehmer keine E- Klasse mehr kaufen. Mein Beileid hält sich in Grenzen.

    • @miroozimy
      @miroozimy 21 день тому +4

      Prevádzkovatelia Taxi používajú autá Dacia :-)

    • @prokastinatore
      @prokastinatore 21 день тому

      @@miroozimy Schlimm genug.

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      @@prokastinatore was sind hier wieder für IQ

    • @marcr.6191
      @marcr.6191 21 день тому +9

      Ich denke mal Ola wird bald seinen Hut nehmen können. Die Zahlen müssen nur noch schlechter werden. Ist einfach eine Frage der Zeit.

    • @prokastinatore
      @prokastinatore 21 день тому +3

      @@marcr.6191 Ich hoffe, Sie haben Recht. Ich fahre seit 1986 Mercedes und bin großer Fan von den damaligen Chefs ( heute würde man sie als "CEO" bezeichnen) Edzard Reuter, der vor wenigen Tagen starb und Dieter Zetsche.

  • @martin_1982_
    @martin_1982_ 22 дні тому +68

    Unbezahlbare Autos. Wozu soll das gut sein? Und dann finde ich den EQS auch extrem hässlich.

    • @peppep4545
      @peppep4545 21 день тому +9

      Ja und zusätzlich absolut schlechte Software, schlechte Batterietechnik, schlechte Effizienz, schlechte Beschleunigung, zu teuer und vieles mehr! Nur noch Tesla!!!

    • @christopherzeiss130
      @christopherzeiss130 21 день тому +9

      Schon mal EQE oder EQS gefahren? Software super, lädt schnell und fährt traumhaft. Versuchs mal

    • @alexm.3865
      @alexm.3865 21 день тому

      @@peppep4545 Tesla hat dafür diesen Sektenmist, wie man an manchen Kommentaren erkennen kann. So überhaupt nicht mein Ding..

    • @bobbaumeister5243
      @bobbaumeister5243 21 день тому +1

      Ferrari macht's doch vor! Wozu das gut sein soll? Die Kundschaft will es so!

    • @Dekarbonisiert
      @Dekarbonisiert 21 день тому +3

      @@christopherzeiss130 Lädt schnell? EQE 170 kW und EQS 200 kW. Sorry, aber das ist lächerlich. Und wenn du die Software super findest, fehlt dir auch da m.M. der Vergleich...

  • @thomasreiter8614
    @thomasreiter8614 20 днів тому +13

    Mein Kumpel arbeitet bei einem Mercedes Händler, er würde sich nie einen zulegen, qualität war einmal

  • @michaelb1208
    @michaelb1208 21 день тому +7

    Das Supercharger Netz ist halt genial und treibt Tesla so an

  • @schwabenpfeil1554
    @schwabenpfeil1554 21 день тому +19

    In unserer Konzernflotte spielt Mercedes nahezu keine Rolle mehr. Audi übrigens ebensowenig. Das wäre vor 4 Jahren noch völlig undenkbar gewesen.

    • @georgerich3698
      @georgerich3698 20 днів тому +3

      @@schwabenpfeil1554 Richtig so

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 8 днів тому

      Um welche "Konzernflotte" handelt es sich denn bei Euch namentlich?

  • @8to99
    @8to99 22 дні тому +83

    Statt den Chinesen deutsche Autos aufzudrängeln, sollte man sich lieber um die europäische Kundschaft kümmern.

    • @Joda5212
      @Joda5212 21 день тому +5

      Ganz falsch !

    • @patrickpirzer4080
      @patrickpirzer4080 21 день тому +7

      Das Problem ist, dass der europäische Markt für die angestrebten Margen vorn und hinten nicht reicht. Außerdem sind die Preise für die europäischen Konsumenten oftmals zu hoch.

    • @alias6789
      @alias6789 21 день тому +3

      ​@@patrickpirzer4080Aber in China werden andere Fahrzeuge aber sehr deutlich günstiger als in Europa angeboten!

    • @thomashelmer1728
      @thomashelmer1728 21 день тому +8

      Kann man machen, dazu braucht man aber voraussichtlich weniger als die Hälfte der heute Beschäftigten. Zumal die der Europäisch und der US Markt ohnehin relativ satt sind und dort die Verkaufszahlen in Zukunft eher sinken werden. Wenn die Deutsche Autoindustrie ihre schwäche am Asiatischen Markt nicht wieder aufholt, stehen die Chancen gut das jeder zweite Arbeitsplatz der Deutschen Autoindustrie verloren geht. Was das für den Deutschen Wohlstand bedeutet kann sich selber sehr einfach ausrechnen.

    • @rolandfritz1191
      @rolandfritz1191 21 день тому +3

      @@thomashelmer1728 so siehts aus

  • @turkatillatimurturanselcuk6090
    @turkatillatimurturanselcuk6090 21 день тому +61

    Bei Mercedes und all den Deutschen Firmen läuft ein Wahnsinns unproduktiver Wasserkopf mit !!!
    Teilweise kommen auf 5 Arbeitende genau soviel Wasserköpfe die teilweise den ganzen Tag rumlungern !!!

    • @Robert...Schrey
      @Robert...Schrey 21 день тому

      da irren Sie sich. Die unproduktiven im Wasserkopf sind der einzige Grund, weshalb ihre Firma überhaupt noch existiert, denn die sind gebildet, während die produktiv arbeitenden in der Firma bloß mitgeschleppt werden. Jetzt fängt es aber erst an lustig zu werden, denn die gebildeten konkurrieren jetzt mit der künstlichen Intelligenz, die 20 € im Monat kostet d.h. dieses letzte Motiv Firmen wie die ihre überhaupt aufrecht zu erhalten ist jetzt auch weg. 😂

    • @michaelmbbarth
      @michaelmbbarth 18 днів тому +2

      @@turkatillatimurturanselcuk6090
      Auch EU Bürokratie vernichtet kleine Selbständige Unternehmen, ist aber auch so gewollt.

    • @benjaminkessler8169
      @benjaminkessler8169 14 днів тому

      bei Tesla wurden in Berlin 20% der "white collar" Mitarbeiter entfernt, heisst alles was nichts direkt mit Produktion oder Wertschöpfung zu tun hat.
      Was ist passiert? Gar nichts

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 8 днів тому

      Ach übrigens, nun erinner ich mich noch zum Anfang der Ausbildung an einen jungen Azubi-Kollegen von damals, er hatte einen erkennbaren Wasserkopf; er war jedoch unsere Blitzbirne überhaupt in der Klasse und hat uns oft geholfen bei den Aufgaben!

  • @berndmartin1577
    @berndmartin1577 21 день тому +15

    Die verprellten Kunden werden nicht zurück kommen

  • @wernerwerner3404
    @wernerwerner3404 21 день тому +42

    Deutsche Wertarbeit, das war einmal!

    • @burli0071
      @burli0071 21 день тому +2

      Die ist schon lange mur mehr ein Mythos👍

    • @michaelhofmann5592
      @michaelhofmann5592 16 днів тому

      Egal was in Deutschland für eine Veränderung ansteht. Sie wird blockiert . Vor Jahren hieß es Atomkraft nein Danke . Heute sind die Atomkraftwerke abgeschaltet und die Befürworter treten auf und sagen Atomkraft ja bitte. Solange die Berufs nein sager Deutschland blockieren kann das noch gehen. Die Welt nimmt keine Rücksicht auf Deutschland. Die Chinesen werden uns es noch beibringen. Die sind schnell, gut und die Preise sind auch in Ordnung .

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 8 днів тому

      Daraufhin hatten wir uns mal einen BMW M 120i (F40) aus der Produktion von BMW Leipzig vorgeknöpft, weil er das kostengünstigste u. schnellste Transportmittel A8/A9 vom Chiemsee neulich am späten Abend mit Gepäck u. Mitfahrern zurück nach Hause war; Also, Innenfahrgeräusch ebenso so niedrig wie bei einem 5er/ 7er-BMW im Bereich bis bergab 170 km/h. Von Prien bis Ingolstadt auch an einigen E-Auto-Fahrern mit verkniffenem Gesichtausdruck links vorbeigesegelt (deren Mimik mit verkniffenem Gesicht sieht man kurz durchs Seitenfenster im links daran Vorbeifahren auf gleicher Höhe, während sie bei 110-130 km/h vom Bildschirm angeleuchtet werden... aber zurück zum Thema, eine Haptik, überall zum Anfassen wie Oberklasse, kein Knarzen, kein weiteres Geräusch, ermüdungsfreie M-Performance-Sitze usw. Volles Drehmoment, voller Durchzug knapp über Leerlaufdrehzahl, obwohl nur Vierzylinder-Benziner. Da fasst du mal die massive Tür mit ganz leichtem Schwung zum Schliessen an und den Rest schliesst sich die Tür selber, nur als Beispiel zur Fertigungsqualität aus Leipzig. Etwas über 6 Liter Benzin/100km/h für unter 10 Euro, eine grosse Inspektion, zwei Oelwechsel, ein neuer Satz Reifen, des wars bei fast 100´km mit dem 2020er. 41.000.- NP für 22.000.- nach 3,5 Jahren wie neuverkauft in gute Hand in den Nachbarort. Nun ist derselbe aus 2023 im Einsatz, täglich 150 -200 km...Achja, die Kofferraumabdeckung ist etwas zu dünn geraten, aber die ruht bei uns ehh nur im Keller bis zur Kfz-Weitergabe.

  • @stefanwagener
    @stefanwagener 21 день тому +52

    Also Plugin mit 400km Elektroreichweite ist doch Quatsch. Wozu will man da noch einen Verbrenner mit rumschleppen, warten, den Platz verschenken und noch teuer bezahlen.

    • @stefanweilhartner4415
      @stefanweilhartner4415 21 день тому +9

      400 china kilometer bedeutet 150 reale kilometer.

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 17 днів тому

      Ja stimmt, den E-Auto-Ballast abwerfen und wieder "Habenwollen-Effekt" erzeugen, anstatt statt was jeder kann bzw. mit was jeder unserer Hersteller sich selbst abschafft...

    • @wolfgangschweizer7093
      @wolfgangschweizer7093 17 днів тому +1

      600 kg Akku ist viel geiler!

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 15 днів тому

      Mercedes geht aufgrund derer E-Auto-Umstellung unter. In China sind 1% E-Autos zugelassen. E-Auto-Produktionsanteil von Toyota bei 1%! Die E-Auto-Umstellung beendet unsere Zulieferer- und Arbeitsplätze....z.B. Porsche hat gar keine nennenswerten E-Auto-Bestellungen mehr. PS: Die A-Klasse gibt es übrigens noch, aber nur deshalb , weil eben nicht nur als E!

    • @at-dn5xk
      @at-dn5xk 11 днів тому +1

      Ich halt gar nix von Plugin Hybrid. 2 Technologien an Bord. Eine langt.

  • @carinaKA
    @carinaKA 21 день тому +38

    Taxis fahren Toyota Vollhybrid. Früher noch W123 und sonst nichts. Da gibt es nichts mehr zu retten ...

    • @Engelberger
      @Engelberger 21 день тому +3

      @@carinaKA Immer mehr Teslas.

  • @uob5
    @uob5 20 днів тому +5

    "A-Klasse wieder kommt...", "A-Klasse, die man aufgegeben hat ..."? Habe ich da etwas verpasst? Derzeit gibt es doch noch immer unverändert die A-Klasse, A-Klasse Limousine, CLA, GLA, .... Damit kann die für die Nachfolge angedachte Reduktion der A-Klasse von 4 auf 2 Fahrzeuge doch noch nichts mit der aktuellen Situation zu tun haben.

  • @willifleig
    @willifleig 22 дні тому +15

    Über 30 Jahre gelang nicht Geschäft zu stabilisieren, typisch Zykliker geblieben. Exorbitant hohe Prämien und dreistellige Abfindungen für Führungskräfte, sehr schwerfällig für ernste Veränderungen.😊

  • @frank_realtor
    @frank_realtor 22 дні тому +45

    In Stuttgart und München hat man es seit Jahren niiiiiie verstanden Autos günstiger zu bauen. Hab ich null Mitleid mit den Arroganten Herrschaften in den Führungsetagen.

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      das von den ärmsten der Armen den Immofuzzis 😂😂😂😂😂 3,48 % vom kaufpreis und im grunde genommen brauchts dafür nicht mal ne ausbildung geschweige Studium o.ä.😂😂😂😂

    • @frank_realtor
      @frank_realtor 21 день тому

      @
      hehe, Herr Straußinger, 3,48% ? Für die Grundrechenarten benötigt es nicht mal ein Studium oder Ausbildung, also in welche Klasse möchten Sie versetzt werden? 6. Klasse? Und falls Sie es nicht verstanden haben, hier geht es nicht darum ob ich reich bin oder nicht. Es geht darum das unsere Großkonzerne und Politik den Karren nicht mehr aus den Dreck bekommen. Ich vermute ich komme in deutlich mehr Haushalten rum als Sie, habe also ein breites Spektrum an Meinungen.

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      @ richtig, an Meinungen 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      lol ja ich rechne a manchmal noch in DMark 🤣🤣🤣 aber glaub bloss ned das i bled bin🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️ i steh zu meine fehler

    • @hotbadboy1988
      @hotbadboy1988 21 день тому +3

      Immobilienmakler braucht kein Mensch.

  • @guckstdu969
    @guckstdu969 22 дні тому +28

    Unser schwedisches Talent hat ja offensichtlich versagt. Das hätte ein Mensch mit Durchschnittsverstand besser hinbekommen. Wie schafft man solche Fehlbesetzungen in Serie???

    • @tk80mufa5
      @tk80mufa5 21 день тому +6

      Großkonzerne sind wie politische Parteien oder der ÖRR ::: es ist ein separates Skillset nach ganz oben zu kommen.
      Wenn die dann oben angekommen sind , wird plötzlich für alle sichtbar , dass das eigentliche notwendige Skillset - das strategische vorausschauende Handeln mit Plan & Ideen - schlichtweg nicht vorhanden ist.

    • @brilanto
      @brilanto 10 днів тому

      @@tk80mufa5 Ach, die "Hochzeit im Himmel" etwa mit Chrysler?

  • @Munich81245
    @Munich81245 22 дні тому +81

    Aus welchem Grund sollten die Chinesen Mercedes Elektroautos kaufen? Es gibt genügend Tesla made in Shanghai sowie die zehn anderen Elektrohersteller da braucht es kein Mercedes und Volkswagen auch nicht. Das war früher mal

    • @StefAn-lv3ce
      @StefAn-lv3ce 22 дні тому +10

      Mercedes Benz ist weltweit ein Statussymbol. Da kommt nix ran.

    • @mikef.schwarzer2263
      @mikef.schwarzer2263 22 дні тому +16

      @@StefAn-lv3ce Nur in China immer weniger und weniger.

    • @l.eulius1532
      @l.eulius1532 22 дні тому +19

      Das Statussymbol Mercedes war einmal. Jetzt hat das Tesla übernommen.

    • @mikef.schwarzer2263
      @mikef.schwarzer2263 22 дні тому +14

      @@l.eulius1532 In China wird ein Model 3 als ebenbürtig zum besten BYD angesehen. Ein Model Plaid hingegen, ist ein Fahrzeug von einem anderen Stern.
      Relativ dazu sehen Chinesen einen Verbrenner Mercedes mittlerweile als Pferdekutsche, für verrückte Liebhaber mit enormen Geld Ok, aber eigentlich unbrauchbar.

    • @peppep4545
      @peppep4545 21 день тому +7

      @@StefAn-lv3cewar! Die Zeiten ändern sich…

  • @Joda5212
    @Joda5212 21 день тому +12

    Grosse Marken sind schnell verschwunden . siehe NOKIA als das IPhone kam . Nicht zu vergleichen aber es wird so kommen...

    • @affe.ohnewaffe
      @affe.ohnewaffe 21 день тому

      Mit Autonom fahrenden Fahrzeugen werden 90% weniger Kfz benötigt. Jeder fahrt im Durchschnitt 30 min am Tag gut viele zur gleichen zeit. Aber trotzdem kann 1 Auto 4-5 Menschen am morgen auf die Arbeit fahren von 6-9 Uhr und von 13.30- 17 Uhr nach Hause fahren. Dazwischen paar rentner zum arzt fahren.

    • @seebaldravenkrantz3366
      @seebaldravenkrantz3366 20 днів тому +4

      Der Markenname wird bleiben, nur die/der Eigner werden/wird sich ändern unter welchem Konstrukt auch immer.
      Edit: ...und das wäre keineswegs ein Nachteil für den Verbraucher, siehe VOLVO (Geely) oder JAGUAR/LANDROVER (Tata), die sind schön längst nicht mehr eigenständig und werden eben nicht(!) von Schweden oder GB aus geführt.

  • @hollybolly7901
    @hollybolly7901 21 день тому +6

    Das Leben ist so ,es kommen Neue und innovative Autobauer und Alte verschwinden ,weil sie sich schnell genug anpassen !!!🤔

  • @hartmutlorentzen9659
    @hartmutlorentzen9659 21 день тому +4

    Die Taxifahrer haben über Jahrzehnte kostenlos Werbung für Mercedes gemacht. Wenn diese andere Fahrzeuge nutzen ,werden viele Taxinutzer
    auf andere Hersteller aufmerksam gemacht.

  • @joechaster5124
    @joechaster5124 21 день тому +33

    “Die Marke Mercedes ist sehr, sehr stark…” das ist typische Realitätsverweigerung analog Nokia, Kodak usw.

    • @rudimussrodeln
      @rudimussrodeln 21 день тому +3

      Nokia hatte nie ein Luxus-Image wie Mercedes, daher unpassender Vergleich

    • @helmutleitermann5220
      @helmutleitermann5220 20 днів тому +1

      @@rudimussrodeln Ich fahre einen Mercedes und einen Toyota der Toyota ist nicht schlechter. Im Gegenteil. Das ist leider die Realität.

    • @rudimussrodeln
      @rudimussrodeln 20 днів тому

      @@helmutleitermann5220 Hat aber nichts mit dem Marken-Image zu tun, außerdem ist Toyota schweineteuer geworden.

  • @LFAV91
    @LFAV91 22 дні тому +19

    Mercedes Benz Amg: Kunden zwingen uns wieder V8 anzubieten.🤣😂😂

    • @janh-r8h
      @janh-r8h 19 днів тому

      😂😂😂😂

  • @damianfhiodhaich7646
    @damianfhiodhaich7646 20 днів тому +3

    Ein Problem in China wurde nicht angesprochen: Junge Chinesen sehen Mercedes als Autos für Ihre Eltern, Omas und Opas. Das ist ein großes Problem. Erschwer zahlt die Luxusstrategie genau auf dieses Konto ein. Es braucht echt digitalisierte Fahrzeuge mit vor allem Premium Software anstatt Versace Preise.

    • @DuRoehre90210
      @DuRoehre90210 20 днів тому +1

      Da ist was dran. Ist in Europa aber auch nicht viel anders, Benz hat oder hatte den Ruf von "Hut auf der Hutablage"-Opa-Fahrzeug. Eine Zeit lang hat sich das geändert, mit der moderneren A-Klasse mit schönerem Infotainment oder mit der bezahlbaren C-Klasse für Familien. Und dann haben sie es wieder eingestampft 😞.

  • @peterpan7903
    @peterpan7903 21 день тому +14

    Ich weiß nicht warum immer der Herr Dudenhöfer zitiert wird. Was der erzählt höre ich auf jeden Stammtisch fundierter. Nur weil er mit allen Journalisten bekannt ist, heißt das nicht, dass alles von ihm auch richtig ist.

  • @3pwned
    @3pwned 21 день тому +12

    Mercedes hat nichts mit dem Luxusattribut zu tun. Stattdessen sinkt die Qualität bei immer höheren Preisen. Wer "Luxus" wählt, der schaut wohl eher bei RR und Konsorten rein. Wer Luxus schreibt, muss auch die entsprechende Qualität und Prestige liefern - nichts davon trifft auf Stangenfahrzeuge von Mercedes zu.
    Die deutschen Autobauer waren so naiv und haben in der Vergangenheit ordentlich Know-How nach China exportiert. Nun baut China qualitativ ebenbürtige Fahrzeuge zu günstigeren Preisen. Jetzt weinen die deutschen Autobauer, obwohl sie selbst daran Schuld sind. Wer sägt schon am Stuhlbein auf dem er sitzt? Nur der naive und dumme Mensch.

  • @atomkraftneindanke8177
    @atomkraftneindanke8177 21 день тому +21

    Nach 31 Mercedes-Jahren habe ich vor 7 Jahren zu Toyota gewechselt. Hätte ich früher tun sollen.

    • @brilanto
      @brilanto 21 день тому

      Zu Toyota... 🤣

    • @1968loewe
      @1968loewe 21 день тому +7

      wenn man ein langlebiges und zuverlässiges Fahrzeug möchte, dann Toyota.

    • @Rafael-K0002
      @Rafael-K0002 21 день тому +2

      Stimmt schon: Nichts ist unmöglich! 😄
      Wir hatten die letzten beiden Jahre Stress mit der mangelhaften Qualität des E-Antriebs beim B250e electric drive. Wir geben Mercedes aber die Chance mit dem EQB300 seinen Ruf bei uns zu retten.
      Dass Mercedes seine Niederlassungen feilbietet, gab uns aber auch zu denken.🤔

    • @dieterbeck6189
      @dieterbeck6189 21 день тому +1

      Ich habe einen Toyota HJ100 19 Jahre gefahren mit etwas mehr als 500.000 km, davon etwas 250.000 mit einem 3,5 Tonnen Anhänger dahinter, ohne große Ausfälle oder Reparaturen und musste ihn aufgeben, da die rote Umweltplakette mich an einer adäquaten Nutzung hinderte und ich in unter Tränen nach Afrika verkaufen musste. Wenn ich euch heute sehe, wie die Umwelt belastet wird, da man bei der Erneuerung ohne Verstand und Ahnung geschludert hat, kommen mir die Tränen. @@Rafael-K0002

    • @ODTK268
      @ODTK268 21 день тому +2

      Ich wechselte zu Audi und habe seitdem weniger Defekte am Wagen. Aber ich will teure Defekte künftig gänzlich vermeiden, deshalb wird mein nächster Wagen ein Asiate.

  • @tomschera5273
    @tomschera5273 20 днів тому +3

    BMW scheint es von den deutschen Herstellern am geschicktesten gemacht zu haben. Man hat deren Technologieoffenheit und die Plattformoffenheit geschimpft, kann aber als einzige Marke flexibel auf den Markt reagieren.

    • @brilanto
      @brilanto 10 днів тому +1

      Und mit Wasserstoffautos oder Hybriden in den Sonnenuntergang reiten?

  • @roberte.7163
    @roberte.7163 21 день тому +9

    Benz ist doch ebenfalls ein Deutscher Konzern wieso soll der nicht untergehen?Es wurde doch auf alle Deutsche Fahrzeuge gezielt.Wir werden auf dem Automarkt in 5Jahren keine Rolle mehr spielen.

  • @Quatorze1516
    @Quatorze1516 21 день тому +21

    Mercedes wird wieder Einstiegsmodelle anbieten. Sie werden ein günstiges Modell von Renault oder VW nehmen, den Stern draufkleben und sich dann wundern, dass der Kunde nicht bereit ist, ganz viel Geld dafür auszugeben.

  • @topfundus1093
    @topfundus1093 21 день тому +13

    Der smart war mal ein Hit. Er hat neue Kundenkreise zur Marke Mercedes gebracht. Wo ist der Nachfolger? Ich meine einen richtigen smart, nicht diese sauteure Luxusauto, das sie wieder smart nennen. Und dann braucht es bezahlbare Service- und Werkstattkosten! Nicht nur die Neuwagen, auch die Preise der Mercedes-Werkstätten sind viel zu teuer!

    • @Dekarbonisiert
      @Dekarbonisiert 21 день тому +1

      Der Smart gilt als ein großer Flop von Mercedes, mit dem mehrere hundert Millionen Euro verloren wurden. Deshalb gibt es ja das Joint Venture mit Geely...

    • @TheNextGeneration97
      @TheNextGeneration97 21 день тому

      Smart hat man eigentlich getötet, auch wenn es sie noch gibt. Vom ursprünglichen Gedanken eines kleinen, wendigen und preiswerten Autos ist gar nichts mehr geblieben. Heute sind es unattraktive, grosse und teure Autos, die nur noch mit elektrischem Antrieb produziert werden. In spätestens zwei Jahren wird man den Strecker ziehen. Ein weiteres Opfer der Luxus-Strategie.

  • @GenoveseTorre
    @GenoveseTorre 21 день тому +36

    Wer hätte vor 35 Jahren gedacht das NOKIA untergeht?! Und genau das wird mit den deutschen Automobilhersteller passieren.

    • @Kalle-Schwansen
      @Kalle-Schwansen 20 днів тому

      Was für ein T…El hast mal den Kurs das kgv den Gewinn von Nokia geguckt du Pfosten???? Die verkaufen halt keine Bs Handys mehr aber relevante

    • @michaelmbbarth
      @michaelmbbarth 19 днів тому +5

      Es war nur frage der Zeit wann deutsche Industrie untergeht. Daran wird schon lange gearbeitet.

    • @thomasmorgenroth4668
      @thomasmorgenroth4668 18 днів тому +2

      Nokia ist nicht untergegangen
      Im Gegenteil
      Der Aktienkurs steigt

    • @Kalle-Schwansen
      @Kalle-Schwansen 18 днів тому

      @ Dividende is gut

    • @Dashdriver558
      @Dashdriver558 18 днів тому +1

      @@GenoveseTorre du hast keine Ahnung

  • @MarkHohertz
    @MarkHohertz 21 день тому +12

    Mehr Zusammenarbeit mit China in China löst das Problem nicht, sondern verschlimmert es nur! Die gesamte Wertschöpfungskette muss hier in Deutschland und Europa beheimatet sein. Die erforderlichen Rahmenbedingungen und Anreize muss die Politik schaffen. Gute Leute gibt es allemal.

    • @Dekarbonisiert
      @Dekarbonisiert 21 день тому +4

      Das man in Deutschland Autos bauen kann zeigt Tesla. Die Politik muss keine weiteren Anreize schaffen. Das die Wertschöpfungskette bei Mercedes nicht mehr in Deutschland und Europa beheimatet ist, war eine Entscheidung von Mercedes um die Gewinne zu maximieren.

    • @MarkHohertz
      @MarkHohertz 21 день тому

      @ Tesla ist nur in Grünheide, weil die Fabrik massiv von der Politik gefördert und massiv von Bund bzw. Land subventioniert wurde. Know-How (nach China) auszulagern war im Nachhinein nicht die beste Idee, oder? Kurzfristig vielleicht profitabel, langfristig nur dumm.

    • @GünterSchwab-j1h
      @GünterSchwab-j1h 21 день тому +2

      So ist es!

    • @dirklehrke6710
      @dirklehrke6710 20 днів тому +1

      Immer die Politik! Ausbau der Ladeinfrastruktur? Die Politik? Nein, Tesla hat es auch ohne die Politik geschafft! Also , Autokonzerne baut aus!

    • @MarkHohertz
      @MarkHohertz 20 днів тому

      Der feine Unterschied: Tesla hat es in den USA geschafft, nicht in Deutschland - und das hat Gründe. Politik ist einer davon.

  • @jo67542
    @jo67542 21 день тому +2

    Mercedes hat sich einige Optionen offen gelassen um die Strategie wieder ändern zu können. Die wichtigste Option ist die Beteiligung an smart. Aut ein Smart #1 Chassis eine A-Klasse Karosserie drauf und schon ist Mercedes wieder im voll im Kompaktklasse Geschäft drin. Das Auto würde dann zwar in China gebaut, aber immerhin hätte Mercedes dann wieder gescheite Autos.

  • @Oskar-zk9hj
    @Oskar-zk9hj 21 день тому +9

    Vor 12 Jahren konnte ich mir neuen BMW 5 leisten. Aktuell, obwohl ich in derselben Firma arbeite, wohne in demselben Haus kann mir neuen BMM 5 oder E Klasse gar nicht leisten 🤷 Ich repariere die alte Karosse und fahre den Mercedes weiter....

  • @heinrichluttmann9607
    @heinrichluttmann9607 21 день тому +2

    Wer gute Technik zu einem zu hohen aber heute wohl angemessenen Preis mit nicht nachvollziehbar überhöhten Finanzierungs- und Leasingkonditionen am Markt positionieren will, scheitert schließlich.

  • @helgeho6639
    @helgeho6639 19 днів тому +2

    Wenn es nach ihm geht, produzieren wir demnächst alles in China.

  • @The6packsteve
    @The6packsteve 21 день тому +2

    Mercedes fährt sich nach wie vor sehr gut, es muss nur ein Ruck durch die Firmen gehen, um mit Qualität wieder durchgehend zu überzeugen.

    • @brilanto
      @brilanto 10 днів тому

      "Unser Branding ist nach wie vor hervorragend.
      Was außer Print- oder TV-Kampagne könnte man noch machen?" - Todesstern Stuttgart

  • @IngmarStadelmann
    @IngmarStadelmann 21 день тому +2

    Erster Schritt: Neuer CEO.

  • @marcuswippi850
    @marcuswippi850 21 день тому +10

    Wir lassen Verbrenner in China entwickeln. Wer hört da den Knall nicht? 😢

    • @brilanto
      @brilanto 10 днів тому +2

      Bei der Entfernung? 🤣

  • @nemomomo2928
    @nemomomo2928 21 день тому +14

    der Dudenhöffer ist unter den Blinden ist der Einäugige König! Märchenerzähler😝

    • @zensurtube3661
      @zensurtube3661 21 день тому +3

      Wahre Worte.

    • @hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf
      @hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf 19 днів тому

      Warum fragt immer jeder den blinden Geschichten Erzähler Dudenhöffer? Gibt's in Deutschland niemanden anderen der Ahnung hat? Oder will niemand was zum besten geben?

    • @uwebreitling7042
      @uwebreitling7042 18 днів тому +1

      Experte 😂 Der Knecht kommt immer im Nachhinein und weiß es besser

  • @dominikhain2854
    @dominikhain2854 22 дні тому +7

    schlechte audio qualität

  • @lovekind3827
    @lovekind3827 19 днів тому +2

    Tja.....ich kann mich sehr gut erinnern dass Herr Prof. Dudenhöfer gerade mal ein paar Monate zurück gesagt hat dass der Benziner und das Luxussegment von Mercedes unschlagbar ist...
    Hahahaha😂😂😂😂

    • @mr.zweizylinder5528
      @mr.zweizylinder5528 10 днів тому

      Dudenhöfer ist ein Dampfplauderer, der bei seinem alten Institut rausgeflogen ist.

  • @medicus1963
    @medicus1963 22 дні тому +26

    Die Luxustrategie ist einfach dumm und überheblich. Und diese hässlichen Kröten EQS und EQE sind maßlos überteuert. Vor allem gibt es keine EQE Kombi, sondern nur die Limousine mit diesem Briefkastenschlitz. Dazu eine mehr als mäßige Qualität.

    • @visionmodernclassics3062
      @visionmodernclassics3062 21 день тому

      Über Design lässt sich volltrefflich streiten, die Qualität eines EQE, EQS kann man aber nicht bezweiflen.
      Ich bin beide Fahrzeug mehrer Monate gefahren und bin trotz der vermeintlich 400v Oldschool Technologie begeistert.
      Beide Fahrzeuge erreichen reale Autobahnkilometer mit 130 km/h > 500 km. (350+, 450 4 matic), extrem flache Ladekurve so dass 200 km in 20 min nachgeladen sind
      Geräuschkomfort auf höchsten Niveau, keine SW Problem
      Bleibt die einteilige Motorhaube die von der Karosserie in der Seitenansicht absteht und der fehlende Kombi.
      Mein nächster Gebrauchter wird in zwei Jahren ein EQE 350+.

    • @medicus1963
      @medicus1963 20 днів тому

      @ diese Reichweite ist wirklich beachtlich. Wahrscheinlich war es der EQS. Wobei halt der 350 etwas an bumms vermissen lässt. Dass aber der 450 so weit kommt, überrascht mich positiv. Da ist sicher die Form daran beteiligt. Ich finde halt die Autos als viel zu teuer und auch das Leasing ist nicht sehr günstig. Da ist BMW deutlich günstiger.

  • @frank_realtor
    @frank_realtor 22 дні тому +10

    An die Margen von Tesla kommt Mercedes eh nicht mehr dran. Was können die denn in Stuttgart schon noch selbst?

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂 warum steckt musk in trumps popo??? mit seiner komplett überbewertenten B...bude???

  • @MarcusWilke1978
    @MarcusWilke1978 15 днів тому +1

    Mercedes wird ebenso an der Software scheitern, wenn sie nicht eine Kooperation mit einem guten Softwarehersteller zusammen arbeiten.

    • @FrankSchimko-sd2yu
      @FrankSchimko-sd2yu 14 днів тому

      Korrekt. Aber um Himmels Willen nicht mit einem chinesischen.
      Manchmal frage ich mich schon, ob der Hr. Kalänius die Geopolitik noch mitbekommt?

  • @thomasm.7058
    @thomasm.7058 21 день тому +1

    Habe eben einen Bericht über einen defekten CL500 M-278 von 2014 gesehen, der gerade mal 120.000 km hinter sich hat und einen neuen Motor braucht. Es scheint, dass das Thema bei V8 seit 2011 sehr risikobehaftet ist. V6 und I4 ok, Diesel auch.

    • @luktra1
      @luktra1 21 день тому

      @@thomasm.7058 das war die Zeit der AluSil Zylinderwände ca2011-15 seit dieser Zeit nutzt man nanoslide welches bis heute keine Probleme macht

  • @janh-r8h
    @janh-r8h 19 днів тому +1

    Tesla Produktion und Innovation ist unerreichbar.❤ Tesla (Elon) ist der Konkurrenz immer 1-3 Schritte voraus.

    • @FrankSchimko-sd2yu
      @FrankSchimko-sd2yu 14 днів тому

      Stimmt.
      Ein Grund ist der, dass seine Unternehmen quasi Eigentümer geführt sind.
      Bei Daimler sind das alles nur Angestellte die in erster Linie für sich und für die nächste Bilanz arbeiten.

  • @Ernestojan
    @Ernestojan 22 дні тому +26

    Die grüne Zukunft offenbart sich auch in der Wirtschaft.😂

    • @GünterSchwab-j1h
      @GünterSchwab-j1h 21 день тому +2

      Ja, bei denen, die die grüne Zukunft verschlafen haben. Das Verbrennergeschäft ist seit 2017 weltweit rückläufig.

  • @McNulty030
    @McNulty030 21 день тому +3

    Bin letztens mal den EQS SUV Probe gefahren und war mehr wie underwhelmed, wenn das alles ist, dann gute Nacht. Und ich bin zum ersten Mal MB gefahren, sonst5 nur Audi/Cupra/BMW. Dudenhöffer würde ich jedoch nicht mehr als Experte bezeichnen, warum gibt man dem immer eine Plattform.

    • @fabulous_y5654
      @fabulous_y5654 7 днів тому

      @@McNulty030 wieso warst du mehr als underwhelmed? Ich bin noch nie einen EQS gefahren...

    • @McNulty030
      @McNulty030 7 днів тому

      @ hat quasi in keinem Punkt überzeugt und wenn man den Preis noch sieht 🤯

  • @Mensch.1007.
    @Mensch.1007. 15 днів тому +1

    In China bei Elektro Auto kommt zum Auto lade Gerät egal wo du bist ...Und in Europa gerade in Deutschland gibt es keine richtige Infrastruktur und die Autos sind zu teuer

  • @groovebird812
    @groovebird812 21 день тому

    Die Audioqualität ist auch ein Sanierungsfall

  • @uob5
    @uob5 20 днів тому

    Die chinesischen "Plug-In mit 400km elektr. Reichweite" sind übrigens alles keine Plugins, sondern Rang-Extender Konzepte. D.h. dies sind antriebseitig reinrassige Elektrofahrzeuge, mit einem zusätzlichen "Notstromaggregat".

  • @hans-peterbrugger8963
    @hans-peterbrugger8963 11 днів тому

    Back... and forth... and back... and forth.
    Als Industriemanager musst nur ALLES anders machen als Dein Vorgänger.
    Damit Dein Nachfolger WIEDER ALLES anders machen kann.
    Das scheint die Kurzbeschreibung der letzten Jahrzehnte beim Daimler.

  • @wolfgangschweizer7093
    @wolfgangschweizer7093 8 днів тому

    Bin mit meinemw107 r BJ184 in Design und Reperatur anfälligkeit eigentlich zufrieden .Auch der Wertzuwachs ist akzeptabel.Gut,18Ltr. mit 98 Oktan na,ja dafür hab ich ne Pv auf dem Dach (wegen des Co 2 Abdruckes)

  • @keshkepital7556
    @keshkepital7556 21 день тому +1

    Luxus ist nur noch der Preis. Qualitatives Downgrade bei fast allen haptischen Elementen, siehe Türverkleidungen, Sitzpolster (!!!), Lenkräder… Die Liste ist lang.

  • @mmercato7174
    @mmercato7174 20 днів тому +1

    War Dödelhofer jemals optimistisch? 😅😂😅

  • @marnig9185
    @marnig9185 20 днів тому +1

    Lasst die alle pleite gehen,wir brauchen die Leute woanders.

  • @steffenfoll5791
    @steffenfoll5791 19 днів тому +4

    W116, W124, W26...das waren Autos! Was ist aus Mercedes geworden? Der Elektrik und Spar Wahn ist Wahnsinn!

  • @LingLongshot
    @LingLongshot 18 днів тому

    Herrn Dudenhöfer höre ich echt gerne zu, wenn er iwo interviewt wird😊 Dass Mercedes die A-Klasse eingestellt hat aufgrund der nicht so großen Marge und Taxiunternehmen verboten hat, Mercedes zu nutzen… Richtiger Schaden! In einem Deutschen Fahrzeug der Oberklasse von heute findet man ca. 80 Steuergeräte. In einem Tesla gibt es einen Zentralcomputer. Diese Autos sind viel zu Kompliziert in Wartung, Entwicklung und Produktion. Aufgebauscht in Bürokratie, wie Deutschland.

    • @gkcars6032
      @gkcars6032 18 днів тому

      @@LingLongshot
      Oberklasse? Da haben Mittelklasse Fahrzeuge mehr. Von der Oberklasse reden wir gar nicht erst

    • @mr.zweizylinder5528
      @mr.zweizylinder5528 10 днів тому

      Dudenhöfer ist ein überschätzter Wichtigtuer, der bei seinem alten Institut kaltgestellt wurde.

  • @ThePeter123a
    @ThePeter123a 20 днів тому

    So etwas hat Mercedes schon einmal gemacht. Der W126 war die S-Klasse mit den bisher meisten verkauften Fahrzeugen. Nachdem BMW unter Reizle den 750 Zwölfzylinder baute, konterte Mercedes mit dem zu großen, schweren und zu teuer verarbeiteten W140. Dieses Auto war für viele ehemalige S-Klasse Kunden zu teuer.

  • @herzbertrattensack3933
    @herzbertrattensack3933 22 дні тому +1

    Den braucht auch keiner 🤦‍♂😂.

  • @skunvid2326
    @skunvid2326 18 днів тому

    Der Automobilsektor kann nur im Luxus oder im Semi Luxus Bereich überleben. Billige Autos werden wir nicht hinbekommen. Und im Bereich der E Technologie geht da die Preisschere halt noch weiter auseinander.

  • @michasshow
    @michasshow 21 день тому +5

    „Königsweg“ wenn der Verbrenner das erste mal
    nach 400km anspringt, was glaubt ihr ernsthaft wie oft der verbrenner im Jahr läuft?
    Letztendlich werden derartige konzeptionen vor allem oft in der Werkstatt stehen, weil der Motor einfach zu wenig bewegt wird

    • @karlheinzschlaweck6075
      @karlheinzschlaweck6075 16 днів тому

      Hallo,ein Plugin mit 400km Elektroreichweite ist doch der reinste Quatsch. Ein Q4 50/55 schafft gerade mal 420-450 km und im Winter nur 290-320km Reichweite. Ein Q4 50 mit 80kWh Batterie hat bei 80% Ladung im Winter eine Reichweite von 229km. Ich kann euch als Beweis mehrer Bilder hierzu schicken. So sieht die reine eMobilität aus und dann soll ein Plugin im Elektrobereich 400km Reichweite schaffen? Da sind Wunschgeister am Werk. Jedenfalls laß ich micht mit solchen Aussagen nicht verarschen!

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 15 днів тому

      Rechtschreibung? Gross-/Kleinschreibung? Satzbau? Lauter Satzzeichen fehlen... "Was glaubst Du"...weil kaum noch einer hierzulande ein neues oder gebrauchtes E-Auto stattdessen mehr zu kaufen bereit ist; dann halt einmal, zweimal im Monat _Kickdown_ um mal kurz zu überholen... !Läuft bei uns! Unser Motor ;-).

    • @stefanpredl6849
      @stefanpredl6849 10 днів тому +1

      Der Läuft das ist ja das Problem der muss laufen sonnst ist das Öl weg und es gibt "Standschäden". Wie beim Gas Auto das muss auch mit Benzin/Diesel warm gefahren werden weil es sonnst Schäden gibt.

    • @schallrauch1187
      @schallrauch1187 8 днів тому

      @@stefanpredl6849 Hä, der erste Standschaden taucht hierzu doch aber erst später als bei einem neuen, beim Händler stehengebliebenen, unverkäuflichen E-Auto auf...

  • @Kig_Ama
    @Kig_Ama 19 днів тому

    Im Vergleich zu den Nio-Produkten wirken die Mercedes Autos wie Trabis aus der DDR.

  • @alffred4021
    @alffred4021 21 день тому +13

    Tesla verdient am CO2 Zertifikatenhandel am meisten und nicht am Verkauf.

    • @Mercedes.14
      @Mercedes.14 21 день тому +4

      Damit hast du völlig Recht, hier sind so viele Leute, die keine Ahnung haben und überall ihren Senf dazuDie sind noch nie in der S-Klasse gefahren, dann merken die den Unterschied was Tesla ist, wenn die meine S-Klasse fahren. geben.

    • @lennoxmacinally9690
      @lennoxmacinally9690 20 днів тому +4

      @@Mercedes.14 Korrekt ! Viele vergessen und wissen nicht einmal bis 1982 war das Basis Modell bei Mercedes ein W123_200, also der Urahn der heutigen E-Klasse als Variante 200.
      Darunter im Segment komplette Fehlanzeige !
      Zurecht, denn Kleinwagen und "untere Mittelklasse" sollte keinen Stern tagen, egal ob Hauben- oder Zentralstern !

    • @dirklehrke6710
      @dirklehrke6710 20 днів тому

      Das stimmt nicht! Da die meisten Hersteller selber E Autos anbieten!

    • @janh-r8h
      @janh-r8h 19 днів тому +1

      Das stimmt nicht. Deine Belege dafür?

    • @Mercedes.14
      @Mercedes.14 19 днів тому

      Das kann man überall lesen, das kann man einfach googeln.Warum Tesla so viel Gewinn gemacht hat überhaupt so weit gekommen ist, das ist nur weil die Deutschen Auto Bauer von co2-zertifikkarten leben

  • @tyliusc25
    @tyliusc25 21 день тому +6

    Ĺuxusstrategie bedeutet aber auch 110% Qualität und nicht nur auf Papier 😂

  • @leguan51
    @leguan51 21 день тому +7

    EQS, EQE und wir die auch heißen, ästhetisch kein mercedes. Interior Design veraltet I und Infotainment UI wie beim Windows Media Player

  • @TomGrob-f2s
    @TomGrob-f2s День тому

    Ich könnte mir einen neuen Benz holen, aber da haben ich lieber das Geld im Portfolio.

  • @petero.muller5680
    @petero.muller5680 20 днів тому

    Bis Mercedes eine konkurenzfähige A-Klasse auf der Strasse hat, sind die chinesischen Autobauer der oberen Klasse 2 Fahrzeuggenerationen weiter. Aufholen auf China ist mittlerweile eher ein "historisches" Wort.

  • @sunrise11-cg5xx
    @sunrise11-cg5xx 21 день тому +1

    Marke hin, Marke her: Historie ist in der heutigen Zeit nur noch ein verstaubter Wert.

  • @martin_1982_
    @martin_1982_ 22 дні тому +2

    Ein besseres Mikrofon wäre sinnvoll.

  • @bsehirn
    @bsehirn 9 годин тому

    Ich fahre noch die Mercedes C-Klasse W205 mit Luftfahrwerk aber selbst alte BMW 5er haben besseren Federungskomfort außerdem hat mich der Diesel Skandal auch betroffen und ich freue mich schon bald den Hersteller zu wechseln gerne auch aus Fernost, ich brauche keinen überteuerten Stern auf der Haube !!!

  • @oa6382
    @oa6382 21 день тому +6

    Mit den autonomen Teslas wird man bald keine Taxifahrer brauchen. Deswegen falscher Vorschlag😢

  • @helmutleitermann5220
    @helmutleitermann5220 20 днів тому

    Ich habe mal einen CLK W208 gefahren eine Rostlaube. Sowas für diesen Verkaufspreis.

  • @frankr9728
    @frankr9728 19 днів тому

    Neue A-Klasse für Mercedes: das wäre aus meiner Sicht ein Doppelfehler (erstmals vor knapp 30 Jahren), denn in dem Segment tummeln sich die Hersteller der halben Welt + das passte noch nie zum noblen Markenkern. Plug-in Hybride mit mehreren 100 km Reichweite ja, da das wirklich ein 'Königsweg' für die deutschen Hersteller sein kann.

  • @wernerwillidaib5285
    @wernerwillidaib5285 17 днів тому +1

    Wenn trump an der Regierung ist hab ihr aus saniert

  • @Fred-se6cp
    @Fred-se6cp 21 день тому

    Es kommt der CLA electric 2025 - das könnte für Mercedes der game changer sein.

  • @petereinmal
    @petereinmal 22 дні тому +11

    Wo war Mercedes in Paris ? und wo bleibt der neue EQC.
    Tesla ist der Mercedes unter den Elektro Autos.

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      😂😂😂😂😂😂

    • @DirkStoecker69
      @DirkStoecker69 21 день тому

      Und die Chinesen, werden sehr schnell aufschließen.

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      @ Pr Bot aus China??? oder glaube??? is das so???

  • @HansjurgenMuller-dc3wq
    @HansjurgenMuller-dc3wq 19 днів тому

    Luxusstrategie, aber einen Citan mit Renault bauen. Der ist ihnen sogar so peinlich, dass er auf der Webseite unterschlagen wird. Nein, im Ernst: Citan weg oder besser machen, die anderen sind schon ok, wenn die Wagen für den Stern 5 T€ mehr kosten für etwas mehr Ambiente und Qualität.

  • @volkerkonig9376
    @volkerkonig9376 11 днів тому

    Neulich eine brandneue S- Klasse gesehen. Dachte nur " Sternstunde des schlechten Geschmacks". Dumm gelaufen. Jetzt hat man schon die Autos den Chinesen zuliebe designt und jetzt kaufen die die Dinger nicht mehr.

  • @mmercato7174
    @mmercato7174 20 днів тому

    Mercedes ist beste 🎉🎉

  • @Engelberger
    @Engelberger 21 день тому

    Die alte A-Klasse war ein super gedachtes Auto. Ein Elektroauto wäre einfach daraus zu machen gewesen. Diese BMW Kopie war einfach nur lächerlich.

    • @FJStraußinger
      @FJStraußinger 21 день тому

      Es gibt Vollelektrischen A Klasse mercedes

  • @Noname-bg8sh
    @Noname-bg8sh 21 день тому +1

    Lol, der EQS hatte den Preis einer Einstiegs S-Klasse aber die Nase eines Toyota Prius. Premium war da nur der Preis und genau deshalb kaufte den keiner bzw war der Preisverfall auch so hoch!

  • @wolfheilmann774
    @wolfheilmann774 21 день тому

    die A-Klasse wird es nie mehr geben, mit der machen sie zu viele Verluste.

  • @Souvis17
    @Souvis17 21 день тому +2

    Dudenhöffer...

    • @mr.zweizylinder5528
      @mr.zweizylinder5528 10 днів тому +1

      Dudenhöfer ist ein überschätzter Wichtigtuer, der bei seinem alten Institut kaltgestellt wurde.

  • @dietmarschweer9891
    @dietmarschweer9891 22 дні тому +1

    Danke Herr Kerscher, heute haben sie geliefert!

  • @marcoz6801
    @marcoz6801 21 день тому

    Plugin ist nur eine Übergangslösung, die in 3 Jahren wieder verschwindet

  • @svenxxx8369
    @svenxxx8369 18 днів тому +1

    Ach der Herr dudenhöfer.
    Im Nachhinein ist man immer schlauer :)

    • @Pfefferhaubitze
      @Pfefferhaubitze 17 днів тому

      Mercedes will keine Taxis mehr produzieren. Mercedes will die A- und B-Klasse einstellen. Sind wir hier schon im Nachhinein?

  • @18adam91
    @18adam91 21 день тому

    Max Grundig musste die gleiche Erfahrung machen. Wo isser denn jetzt?

  • @Samuel.Sam.Jackson
    @Samuel.Sam.Jackson 9 днів тому

    Interessant: doch nicht der Fehler der Regierungen. Selbst gemacht durch diese überheblich ewig tollen Marketingidotexperten.

  • @Gaius123
    @Gaius123 21 день тому +4

    Die E Autos werden in China gebaut und jetzt war man in Stuttgart so „Clever“ und hat die überlegene Verbrenner Technologie auch noch an die Chinesen verkauft , wozu brauchen die dann noch Mercedes?

  • @MSBeatz78
    @MSBeatz78 22 дні тому +15

    Dudenhöfer liegt mit seinem geschwätz seit Jahren so falsch. Eigentlich muss man nur das Gegenteil von dem machen was dudenhöffer sagt!!!

    • @brilanto
      @brilanto 21 день тому +2

      Dudenhöffer ist doch nur eine Kunstfigur von Heinz Becker (dem BMW-"Volkswirt"), oder? Witzig ist keiner außer manchmal der Bühnenkünstler.

    • @mr.zweizylinder5528
      @mr.zweizylinder5528 10 днів тому

      Ist ein überschätzter Wichtigtuer, der bei seinem alten Institut kaltgestellt wurde.

  • @canadianpoweredcamp2781
    @canadianpoweredcamp2781 13 днів тому

    Dudenhöfer erzählt auch jede Woche was anderes!😂

    • @mr.zweizylinder5528
      @mr.zweizylinder5528 10 днів тому +1

      Dudenhöfer ist ein überschätzter Wichtigtuer, der bei seinem alten Institut kaltgestellt wurde.

  • @walthermatthau9537
    @walthermatthau9537 21 день тому

    2 Motoren - Verbrenner und eMotor - der Königsweg???? Dudenhöfer hat auch keine Ahnung, wie viele sogen. Experten!

    • @michasshow
      @michasshow 21 день тому +1

      genau das hab ich mir auch gedacht, vor allem wenn man 400km elektrisch fahren kann.
      Wie oft wird da wohl der verbrenner laufen? standschäden sind vorprogrammiert

  • @18adam91
    @18adam91 21 день тому

    Software und Entertainment bestimmen den Markt. Nicht die überheblichen Klugsch...er.

    • @Nehner
      @Nehner 20 днів тому

      Du hast doch gar kein geld für so ne karre

  • @wasserglatte3696
    @wasserglatte3696 17 днів тому

    ... technologische Technologien ... gibt es im Deutschen NICHT, nur die TECHNIK.

  • @grunewiese3737
    @grunewiese3737 22 дні тому +16

    Lebt nun Tesla durch den Autoverkauf? Oder durch den Verkauf von CO2-Zertifikaten?

    • @petereinmal
      @petereinmal 22 дні тому +3

      Mehr von den Verkäufen, die CO2-Zertifikate bringen nich mehr viel.

    • @peebee3261
      @peebee3261 21 день тому +18

      3,3 Mrd Gewinn durch das Autogeschäft, 700 Mio durch Energy, 200 Mio durch Services, 700 Mio durch die Zertifikate, Zahlen für Q3

    • @elisabethellmann
      @elisabethellmann 21 день тому

      ​@@peebee3261dass diese zahlen quatsch sind, sollte aber jedem bewusst sein. die grossen autohöfe und häfen stehen voll mit autos. und das ohne durchsatz. niemals verkauft tesla soviele autos.

    • @matthias2912
      @matthias2912 21 день тому +1

      Anhand dieser Fragen sieht man, wie uninformiert die Leute sind… Lebt weiter als Fossil-Ideologie-Verbrenner-Schlafschaf

    • @janh-r8h
      @janh-r8h 19 днів тому

      Durch Innovationsgeschwindigkeit.❤

  • @sommernachtsommernacht8175
    @sommernachtsommernacht8175 21 день тому

    VW Katastrophe und jetzt noch Daimler. Z.K. Ich schaue meinen alten 968 an (240PS), und sehe was Porsche einst vor 35 Jahren auf die Beine stellte. Perfekt.