Двигатель УМЗ 4216 с ГАЗЕЛИ БИЗНЕС. Когда капиталили бабуины. Убили хороший мотор
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2022
- Двигатель УМЗ 4216 с ГАЗЕЛИ БИЗНЕС. Когда капиталили бабуины. Убили хороший мотор. Дефектовка двигателя
Помощь каналу: Сбербанк 4274320024211461 - Наука та технологія
Не создавай себе кумира, гласит поговорка, но в области ремонта и любви к Советско-Российской техники, вы мои кумиры.Неспешность ,не суетливость, обстоятельный подход к каждому ремонту ,плюс понятный закадровый комментарий ,создают неповторимую атмосферу ролика.Здоровья и успехов Вам.
еслиб дерипаска купил завод не умз,а змз,стояли сейчас на газелях 409-е,но мы имеем,что имеем. И никакая дешевизна двигателя не влияет на его установку на заводе.
УМЗ тоже мог 429.10 мотор выпустить... Ходят слухи, что нужно было оборудование закупить и хозяева скроили. Имеем теперь устаревшие нижневальные моторы до сих пор...
Ставил такой же мотор УМЗ-4216 Евро 3 на буханку вместо УМЗ-417, переделал под карбюратор, только пришлось поставить электробензонасос, нет отлива под механический насос. Мотор низовой по городу можно спокойно ездить на 4 й передаче.
Парни, при Огромном Уважении к Вашему труду и к Вашим интересным тематическим и обучающим роликам, я никак не могу согласиться с Вами в том, что УМЗ-4216 - это хороший мотор. Увы, недостатки данного ДВС намного больше перевешивают его достоинства которые у данного типа двигателя, несомненно так же имеются. ЗМЗ-405 или ЗМЗ-409 не смотря на более низкий крутящий момент по сравнению с УМЗ, они более надёжные и более ресурсные по сравнению с двигателями УМЗ. За ролик Вам ЛАЙК и огромное спасибо за Ваш подход и Ваш труд.
Роман здравствуй,
заметил такой факт:
что ЗМЗ-409 хвалят только продавцы запчастей и мотористы,
если у тебя ЗМЗ-409, 405, 406, то к ним будешь бегать как минимум 2-3 раза в год, а обычно чаще,
а если у тебя УМЗ-421, то при правильном ремонте и правильном обслуживании движка
к мотористам будешь обращаться 1 раз в 5 ЛЕТ. да и то по мелочам, которые и самому сделать можно.
КОНЕЧНО ЖЕ НАДО ХВАЛИТЬ ЗМЗ-409, ведь их владельцы это же БАБЛО ХОДЯЧЕЕ.
Если 405 мотору уделять столько внимания, сколько надо уделять умз чтобы он нормально ездил, то 405 будет вечным.
На 405 моторе ездить надо правильно и тогда сноса ему не будет, проблемы с ними только у тех, кто ездит на них при низких оборотах, а если приучить себя его крутить и ниже 2,5 тысяч оборотов вообще не ездить, то будет Вам с ними счастье. Это я говорю, как владелец двух машин машин с такими моторами и одна прошла 600 000 км, другая 1.200.000 км, без кап ремонтов, прокладки ГБЦ менял только. Голову один раз делал.
@@Rus-Orduinets_19 у меня была газель з этим двигателем 11 лет бегал движок один раз поменял шестерьню и все сколько раз грели движок даже не помню счёт то есть уход не какой и пофиг ему работал без откано и груз тащил получше чем 406 есть с чем сравнивать было.
Хэээ
Могу сказать что ЗМЗ 406 едет без проблем пока едет, 4216 едет с проблемами, но едет всегда.
Мужики, спасибо за ваш труд. У меня даже пятилетний сын смотрит с удовольствием. Ждем видео про оптимизацию УАЗика под V8.
P.S. Тема про выключение света и демографию - пять баллов!!!
Хочу сказать в пользу 406 на карбюраторе,это был лично мой мотор на моей Газели(маршрутка) проехал я на не по ГОРОДУ на метане 572т км.хотите верти хотите нет есть бортовой журнал.так вот с новья правильное обслуживание и качественные масла дают хороший показатель. Куча расходников менчлось а поршня проехали 572т км
Мотор просто огонь по сравнению со всеми там 5 6 9 они просто отдыхают
Для маршрутки да ещё и на метане это очень достойный паказатель👍👍👍
Классный мотор, Украина априори только на метане гоцает, там вообще мало кто на бензелинчике.
А генератор в селе сейчас нужен 100%. Сам думаю ставить, посчитал мне электрик надо 100к чтобы сам заводился когда свет - ёк. У нас летом ураган прошёл - двое суток на соседней улице света не было, дерево провода порвало. И просто выключают часто. А сейчас у людей и морозильники и водяные насосы и циркуляционные. Это раньше пофигу было, колодец, ледник, печка и можно электрикам фиги крутить.
Если бы я что-то в этом соображал? То может что-то умное Вам написал бы к комментариях, а так только смотрю и радуюсь как у Вас всё получается. Вот что-то есть в моторах завораживающие что смотрю на одном дыхании. Удачи вам парни! 👍
Глядя на ваше видео сам разобрал Гбц в первый раз в своей жизни 421 двигатель отдал токарю что бы сделал под 92 бензин собрал сам и завёл с пол оборота
Михаил сколько снимали мм с гбц?
Вот поэтому я доверяю свой мотор (когда самому не хватает знаний) проверенному мотористу, которого знаю уже много лет. За видос ВАМ ЛАЙК!!!!!
Дядьки с удовольствием посмотрел ваш видос. Спасибо огромное.
Не забывайте, что вас с интересом смотрят люди, работающие в офисах. А им некоторые моменты, являющиеся для вас простыми, могут быть вообще не понятны.
Если можно, раскрывайте такие моменты (нюансы) более подробно. Нам это надо для получения знаний.
мужики его делал не моторист а сам водила 100пудов так часник ..экономит..деньги и менялась только поршневая а когда прихватило коренные вкладыши они менялись не снимая коленвала
Парни привет.
Да, мотор конечно собран « отлично» , но ещё не совсем критично.
Я, свой 402 когда перебирал - распредвала 3 куска из поддона извлёк. Коленвал гнутый был, пришлось в чермет его выкинуть и с разборки подбирать и ставить, да и шатун один тоже оттуда подбирал.
А причина- открутилась шатунная крышка 3- его цилиндра и размолотило гильзу, поршень, шатун и т.д.
Вот в таком состоянии я буханку покупал. А на вопрос , что с двигателем , человек который на ней работал ответил следующее....
Не знаю, ехал, вдруг давление масла пропало, двигатель заглох и больше не заводился.
Вам успехов в ремонте, а мне предстоит ОМ 617 капиталить. Купил за недорого в разобранном виде.
Привет Парни,с рождеством христовым вас, состоявшимся.Доброе видео, Молодцы, Лайк!))
Это чтобы поддон не украли ночью
Спасибо Дядьки.
Отключение света это нонсенс. Видимо отпрыски Чубайса сидят в некоторых регионах России на руководящих постах. Видео класс. Раньше ремонт зависел от того, нашел запчасти или нет. Но как бы там не было, находили и делали. Молодцы.👍
Это Дерипаска свет отрубил, чтобы не видели его умз 4216
Приветствую вас 👍👍👍 Класс удачи вам и всего наилучшего
Иглинский район РБ с. Урман тоже часто стали отключать, лето пропели - зимой работа появилась.
Привет парни. Лайк не глядя. Набор форс прикупили? Уаз 31512 на зад едешь прыгать начинает когда страгиваешься, сцепление?
Доброго времени. Считаю, что гидрокомпенсаторы на УМЗ 4216 появились только из-за появления модификаций машин с заводским ГБО. Авто, работающие на горючем, отличном от бензина (газ, дизель) требует регилировки клапанов где-то раз в 5 чаще, т е почти при каждом ТО. Кстати, многие считают Cummins ненадежным, т к владельцы не проводят плановую регулировку клапанов (в Cummins гидрокомпенсаторов тоже нет). Спасибо за внимание.
даа, про мотор ниче плохого нельзя сказать если грамотно собрать! все таки старые американские технология хоть и сделаны совком.
самый неудачный мотор
Все они от одной бабушки Г21. Которую сделали по образу и подобию амерских моторов 40х. Единственный плюс этих моторов - ремонтопригодность.
@@alexeyalexsey671 yep
Ребята вы молодцы
Молодцы мужики только так моторы капиталите, а я свою уже месяц почти все собираю 😁
Привет из Чебаркуля! Молодцы ребята всё грамотно. Собираюсь покупать соболя с двс 4216, смотрю ваши видео класс.
@@user-kn4ny5ou5i Добрый вечер! Соболя с 2010 года комплектуются только двигателями 4216 и дизелями.
У меня на газели 402 карбюратор отходил после капиталки 480000,так и продал,правда компресии уже небыло
Приветствую, Вас, Мастера! Я как понимаю коленвал на металлолом. На счёт генератора это хорошая идея в вашем случае. Сделайте из двигателя от классики генератор на газу!
📽️👍, много лет прошло, в 1977 на газ - 69,стоял такой двигатель. Вкладыши и прочее, выменивались в мастерских других авто хозяйств. По месяцу искали запчасти. Слесаря и завгары толковые были, машин много было. Запчастей мало. Было дело.! ✊
на газ -69 такой мотор никогда не стоял-это мотор с поршнями диаметром на 100мм
@@user-do6my9kh4z заливает дяхан
Доброе утро мужики, если поршни не нужны, буду очень рад такому подарку, почтовые услуги оплачу.
Годно 👍
Больше похоже что кулачки распредвала наваривали 😂🤣👍
Ждём V8 на УАЗ парни вы молодцы, но очень долго ждём продолжения!
Хочу задать вопрос! У меня УАЗ с 417 мотором. Можно ли из него что то сделать, мотор свежий, хотя и родом из СССР, или лучше задуматься о замене. Если менять, то на что?
Приветствую! А мотор змз 410 как на ваш взгляд?
Кстати, то что берёт толкатель с боку это нормально, у них пятка кулачка выполнена на конус чтобы толкатель провернулся.
Это Васёк с выключателем балуется😼
люблю смотреть на огонь, море и как мужики работают! А вы можете развести костер на пляже у моря и там перебирать двигатель?)
На уазке такой движок стоит 170тысяч прошел,только поршня с кольцами поменял по глупости кипятнул,проблем нет в любой мороз завел и поехал.
Я выкинул такой коленвал, было две трещины ,в механике даже точить не стали, сказали может лопнуть прям на станке , но у меня уже был точеный на 0.25, но один моторист сказал что эти коленвал долго после расточки не ходят, у меня прошёл 100тщ.км после кап ремонта
Образованные, рукастые, приятные ребята. А где буханка?
Скажите на оси коромысел может только выработка быть где прилегает к клапанам?? Есть ли смысл ее менять или просто притереть выработку?
Сувжите, по вашему мнение рочему изо вснх щелей у данной модели летит масло?
Классное познавательное видео мне бы так сделать мотор Толи 409 Толи 406
Ребята со всем уважением к Вам ! Не перейти размер ногтем!
Привет с Якутии
Добрый день! Подскажите пожалуйста, имеется двигатель 4213 инжектор, переделаный под карбюратор, вопрос такой: какую шестерню текстолитовую туда ставить инжекторную или обычную, с Вашего видео, я так понял они отличаются. Просто имеется осевой люфт, вот решил ее заменить. Спасибо!
Генчик киловатт на 3-5 вам в помощь! А с такими руками- можно и в 10-15к уложиться😉за то свет всегда)
А 3 тонны- не предел увы...тут видел как в ларгусе 2 с лишним возили...
Ну а потом газель, ларгус и тд типа говно... посмотрел бы я на спринтер с 5ю тоннами 😄😄😄😄
Привет парни . Может заморочиться с редуктором от газели на Уаз и главной парой 5.1
Я тоже как то спорил с местным мотористом (в крупном СТО, между прочим) про маслорадик. И он тоже с пеной у рта говорил, что в маслорадике давление теряется
Посадочное место под коренным на 34:17 это трещина?или прилипло что-то?
Это еще нормальный ремонт, у меня стаканчики толкателей бабуины сверху заколотили и отверстия развальцевали)
Парни мне нужно такой мотор откапиталить как с вами свезатся
Как будто триллер посмотрел😮
34:24 случайно не трещина на блоке где коренная шейка?
Да, обратите внимание⚠⚠⚠
Тоже обратил внимание,сделал скрин и увеличил,походу царапина,когда снимали вкладыш отвёрткой !
Почему УАЗики перешли на ЗМЗ 409е моторы ? Потому что умз хлам и УАЗик хотя бы с 409 мотором с завода может своим ходом выехать, ну про всё остальное я молчу. А вам парни респект 👍
заметил такой факт:
что ЗМЗ-409 хвалят только продавцы запчастей и мотористы,
если у тебя ЗМЗ-409, 405, 406, то к ним будешь бегать как минимум 2-3 раза в год, а обычно чаще,
а если у тебя УМЗ-421, то при правильном ремонте и правильном обслуживании движка
к мотористам будешь обращаться 1 раз в 5 ЛЕТ. да ито по мелочам.
КОНЕЧНО ЖЕ НАДО ХВАЛИТЬ ЗМЗ-409, ведь их владельцы это же БАБЛО ХОДЯЧЕЕ.
Старший моторист своё дело туго знает! =)
🔥🔥👍👍👍👍
если трещины пошли на кв ,то его скорей всего сломает.на этихх движках часто ломает
Сколько стоила переборка кпп и раздатки?
Это коленвал не болтается, это он так ходит!🤣
👍👍👌👌
Мужики, хозяин скорее всего слукавил. Постели провёрнутые, это уже о чём то говорит. Место под задний сальник - не изношено за столько км пробега. Не будут же его шлифовать отдельно, если коленвал нормальный. Скорее всего родной вал стуканул и провернуло коренные вкладыши. Они купили новый вал и поршневую и собрали не удачно.
Здорова мужики скажите пожалуйста, какой зазор должен быть в шестернях маслонасоса такого как в видео.
42 16 Храни его господь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Есть моторист знакомый, который истинно верит, что кольца сами себе место найдут и ставит их в ряд(сами повернутся) .После 3-х моторов веры ему нет. Всё правильно делаете!!!
И клапана не притирают, они сами пристукиваются.
Купил 4213 мотор под переборку. Ситуация схожа с этим мотором: провернуты коренные вкладыши, следы едва видны. На просторах интернета люди делятся на 2 лагеря: одни кричат что блок на помойку, другие утверждают что ничего страшного. Интересно Ваше мнение на этот счёт. А мой мотор собирали похожие люди. Ни одной прокладки, все на герметик, даже коллекторы. Вместо шлифовки колена просто воткнули вкладыши 0.5, и как итог проворот
Просто комент!
Пять слов, пять
Подскажите пожалуйста какую поршневую поставить и какие кольца по производителю,капиталю точно такой же двигатель,кушал масло,снял гбц видны задиры на 4 цилиндре,пробег 100 тыс км,что подскажите точить или гильзовать блок?состояние поршней идеальное!народ подскажите
На счёт брака литья распредвала, частая беда( знакомый купил новый себе на 417умз полный год не откатал сьело шестерню привода трамблера
Конструктивно мотор это верх эволюции 21 мотора. Для газеля лучшее что есть из бензинок, но качество исполнения это жесть. Была бы обработка и качество комплектующих на уровне змз был бы хороший ресурсный мотор. А вообще жаль что 249 зарубили в пользу еботека, самый оптимальный двиг вышел.
Здравствуйте, змз 410 чем плох по сравнению с 421 мотором ?
Здравствуйте парни , стоит ли покупать новые двигатели которые сейчас продаются например « мир моторов» ит д так как на заводе уже их не выпускают ?
кто тебе сказал что не выпускают?
ещё как выпускают, даже очередь стоит за УМЗ-421
👍
Ребята, такой вопрос, где заказывали карбюратор 4178? Просто смотрю у Порошина 8200 стоит
Парни, у вас движек есть, сделайте генератор и контент получится)))
Мотор не плохой. Руки бы «капитальщику» от….ть! Такой же после ремонта отходил 250+
Здорова мужики. Каждый рас смотрю вас и удевляюсь вашему прафисеонализму лайк по-любому удачи!
А че за пробки в отверстиях охлаждения??? Что там за жижа была? Он перегрет?
Ого какой шмурдяк слили
А я первым делом поставил монометр от трактора в кабину. Вижу давление. Такого не пропущу. Тут даже масляного радиатора нет.
Это печально
Приветствую. Подскажите кому в Челябинске можно доверить 421 мотор на дефектовку и переборку? Чтобы сделали качественно со знанием дела… на УАЗ хочу поставить вместо 417го…Вы сами бы взялись?
Приветствую!Решил проблему?
Если да, дай координаты пожалуйста
По внешке мой 417умз 😅
"Почему, почему... руки из ..."
Колено надо на призмах проверять.
Недостаток образования это. Людям лень учиться.
Здравствуйте.а где вы находитесь.в каком городе
34:23 не трещина в самой нижней пастели?
Здравствуйте. Скажите где вы находиесь.
Коленвал не точили просто подкинули новые вкладыши, а трещинки и неравномерный износ по-любому из за перегрева и отсутствия масла в движке
На этом блоке карбюратор не получится, литья под бензонасос нету. А в общем мотор нормальный, по мне лучше 405,тягло лучше.
Первый бугель на блок оденьте, где кольца упорные, посмотрите соосность, бывает не очень
А на 451м повышенной производительности можно поставить масляный насос?
6:20 - 👍👍👍🤣🤣🤣🤣
еще походит (с)
421-нормальный мотор,только оборотов не любит и немного сопливый))))
Буржуйку то поставте или сорок градусов не предел))))🤣
Так же собрали с тестем не 417. Вставили привёл маслонасоса запустили двигатель. И сразу услышали что давления нет заглушили давай вставлять.
как лечатся провернутые вкладыши?
Как можно было не заметить что привод масло насоса неправильно встал? Он же по блоку молотит! Там на блоке и выроботка видна. Там стук такой фигачит, как можно было оставлять заведенным такой двигатель?
Всё таки обидно за страну, военная техника великолепная, а моторы нормальные не можем делать, древний мотор место которому в музее всё ещё ставим на газели, а самое неприятное даже этот старый мотор не могут нормально собрать,работал на газели с умз4216 дерьмище редкостное а не мотор, единственный плюс это тяга, минус очень много кипит как эл.чайник,на трассе больше 100км/ч не едет, машина в основном ездила пустая и много чего ещё можно написать. ЗМЗ405 намного лучше, и одного понять не могу неужели нельзя делать японские моторы по лицензии? У них есть очень хорошие моторы для любой техники
Зачем делать дорогие моторы, заморачиваться с лицензиями, если все успешно хавают и каломоторы? Тянет... На фирме ГазелиБизнес с Камминсами есть, есть с этими 421.6, есть с ЭвотЫками новые. Последние вообще не едут, с Умзами так себе. А вот с камминсами прут! Особенно после 2500 эти Камминсы звереют!
@@alexeyalexsey671 один раз проехал на совершенно новой газели с каминсом, не понравился он мне, такое ощущение было что едешь на газ3309 с д245, по сравнению с исузой на которой работал так вообще корова, чуть газанул жопу потащило, исузу сложно сорвать в занос, минусы исузу очень геморройная в ремонте, мозги какой-то мудак поставил под кабину, в таком месте что их легко сломать если где-то провалишся, или на какую-то нибудь ветку, палку напорешся, и на пустой очень сложно подьежать по гололеду к дебаркадеру систему аср надо отключать обязательно,и очень жаль что концерн газ не купил компанию Maxus в 2008,может уже на нормальных машинах ездили бы, и был отечественный конкурент форду транзиту, транзит с газелью даже сравнивать не охота, у газели один плюс это цена,
@@alexeyalexsey671 насчет эвотека забыл сказать, лично знаю машину на которой стоит этот гавно мотор вторую гбц меняют уже а на ней ещё даже 100т км не накатано, машина работает катафалком, ездит в основном пустая и ухаживают за ней по человечески, но всё равно то эмульсия в расширительном баке, то что то бежит, у конструкторов получилось невозможное, создать мотор хуже 4216, интересно что дальше придумают?
@@user-pk1ue5nn1o да они и так Г, как и все новое отечетсвенное. Машины толкьо пришли. А уже то редуктор потек, то гур, то еще что-то .Человеку на межгород ехать, а уже загруженная машина просто отказалась запускаться. на ней хорошо, если 2000км накатали.
@@user-pk1ue5nn1o У нас есть новый исузу с пробегом 100ткм. Разумеется, это совсем не Газель. Ну очень приятная машина! Новая иномарка, фиг ли! Но, как мне кажется, камминс все равно прет лучше! А вот старый Исузу с 4ХФ1, тому бы движок посильнее. А то тарахнит, воняет. А толку особо нет.
Вообще, новая Газель мне понравилась в целом! Как-то ее и не мотыляет по дороге. как старые Бизнесы. Но ямки она проходит так же мягко. И уж всяко мягче любого Исузу. Все переключается четко мягко, люфта в руле еще нет, печка нормально работает. Ну как бы новая машина, есть новая. Да, только мотор не тянет. Но, работая на всяких МаздаТитан, ИсузуЕльф, Газель даже с Эвтотэком все равно шустрее. А так, больше мне только тот Исузу новый нравился.
У меня на буханке,,402двс,, такой же люфт вала,,,
Это плохо
@@podkapot ((