Езжу на таком моторе уже 5 лет.Трудно верится ,что за 300 слишним тысяч не лазилось в голову.Тем более движок на газу.На бензине одно,но газ голову убивает 100%.Проблемы по троению были вплоть до отключения катушки.Проблема в зазоре клапанов .Датчик детонации срабатывает на детонацию и мозги уходят в аварийный режим.Лечится частой регулированием зазоров.Но газ и перегрев 2 и 3 выпускных быстро проблему возвращает.Было принято решение о прошивки на Евро-2.Прошито.Прошивкой было отключено :2й лямбо зонт ,датчик детонации.Двигатель стал лучше работать.Но проблема с зазором не исчезла.Решил проблему так.Купил доп.насос Бош и установил в обратке печки.В в верхний патрубок радиатора поставил датчик вкл.вентилятора. Снял голову и с задней стороны убрал тосольную заглушку и установил как на 402 выход тосола.Этот выход пошёл на газовый редуктор. Этим улучшил охлаждение 4 цилиндра и улучшилось охлаждение 2 и 3 выпускных клапанов.Троение исчезло.Езжу и голову не забивают этим.Ещё поставил катушку от 10 ки. Бош теперь и искра нормальная.Провода только Слон.Это лучшее что предлагают у нас в магазинах.Тесла и Бош для меня не существуют. Вожу бывает и по 2,5 т и будка 18 куб. и машина едит.На Соболе передаточные длиннее возможно это душит ваш движок. По ровной 90-100 идёт нормально,но на подъём садится. Ести у вас плавают обороты ищите подсос.Это могут быть старые шланги с газовых форсунок, резинки на бензиновых форсунках.Если МАП будет не правильный то мозг будет коррекцию делать.Из-за этого пляски с оборотами. Ещё в движке шестерня слабая.Менять только парой.Она же и даёт дизельный звук.Удачи.
@@alekseikoblykov5992 нормальный мотор Тащит все что угодно, 3.0л , пробег 200 и все хорошо Единственное с 0км требует на 10тыс км 1.5л масла а так норм
каждый день перед выездом выезжая просмотриш весь газель причину находиш усраняеш машина хорошая но требует уход а так завел поехал это потом на дороге стоиш и не кто не остановиться не спросит в чем дело
По моему датчик аварийного давления масла не исправен. А по существу скажу, что 4216 это мотор для наездников. Сам на таком 370т накатал, не то что без ремонта, клапана ни разу не регулировали. Шестерню правда на 170 поменять пришлось. Масло меняли как придётся и по 30т без замены бывало. Топливный фильтр всего 2 раза меняли))). Сомневаюсь, что какой либо современный мотор выдержит такое издевательство))
у 4216 пик момента на 2500 об\м, именно на этих оборотах его и стоит преимущественно эксплуатировать, крутить выше 3000 стоит тролько при обгонах, тогда и аппетит будет 16л, а по трассе на 2500 и того меньше, лично у меня 12-13л выходит.
@@adonotnotdoa992 нет, вы при желании можете провести эксперимент, выезжайте на трассу, на азс налейте бак вскинь, проедьте 100 км со скоростью 70 км\ч и снова заедьте на азс и налейте всклинь. потом напишете сюда сколько у вас получилось.
Толково и понятно! Спасибо!!! Я вожу на 4216 проблему уже года 2....иногда при остановке на горячем движке, выключается бензанасос и еще что то... машина просто умирает на минут 20-25.... потом с пол оборота заводится и едет отлично. меняли по цепям все реле, колодки но результата нет! Думаю не там ищем... А вообще 4216 мне нравится. требует хорошей обслуги, но по сути работяга...
Только сегодня поменял датчик коленвала,а после уже смотрю твоё видео)... и дергалась и троила,а с утра искра совсем пропала...поменял датчик и всё прошло👍👍👍
Аккумулятор проседает жёстко, тем более у меня холодос.У кого греется ,просто не пожалейте и поставьте хороший радиатор .После того как заглушил греется .Лечится нужно ставить датчик либо врезать в патрубок как я ,либо в радиатор (не у всех радиаторов есть место для датчика)получится когда глушишь он сам включается и выключается. И в идеале поставить насос -помпу на выход из печки или газ редуктора все через реле (от жигулей от стартера 70А )будет шикарно .
За видос однозначно лайк! Основная наша проблема с двигателем 4216 в том, что подавляющее большинство "профессионалов" по диагностике - распиздяи и тяп-ляпщики, которые обдерут тебя как липку, а проблема останется. Пока бл..ть сам не разберешься в 90% случаев на сервисе не помогут, либо предложат вариант решения проблемы купить новый двигатель со всеми причиндалами.
У меня на машине был маргающий чек, когда этот двигатель отключал 2 и 3 цилиндр. Машина практически не ехала Его перепрошили и отключили самопроизвольное отключение. Датчик коленвала по рекомендации диагноста поменял самым первым. Да, тоже был оплавленным. Так же меняли катушку зажигания. Далее зазоры клапанов. Заменили штанги гидрокомпенсаторов на тяги от 402 под 92 бензин. Финал глобальная перепрошивка. Сейчас сильно лучше, чем было, но проблема осталась. Фишка в том что едет едет - все нормально, а потом опять подтраивает и теряется мощность, а потом всё возвращаяется. Фермер 2013 года с реальным пробегом 135 тысяч. Есть предположение что есть микротрещина в голове блока и при избыточном давленнии стравливает. Пока оставлю всё как есть.
19:45 о расходе, вопрос, в чем-же тогда преимущества инжекторного гемороя, перед карбюраторным ЗМЗ402, у меня 13 литров расход на газели, проблем ноль, перебрать как автомат калашникова... в простоте конструкции только плюсы
@@GruzExpert нет плохих моторов ..есть моторы с повышенным вниманием! То есть особенные..как и люди епт... а у плохих людей все хуево ..сами хуевые и все вокруг хуево......Еще раз повторю ты один из немногих кого приятно посмотреть и послушать. Жму 5 до хруста
Ну тебе грех жаловаться на это движок, раз пробег такой и не разу не разбирали.. Ну я как владелец такого же двигателя, не верю в это. У любого двигателя есть свои плюсы и минусы, Нет идеального двс, есть повезло и не повезло!! А Так двигатель тянет намного бодрее чем 405 это многие признают. Просто ДВС капризноват и требует внимание и ласки. И на это двс запчасти дешевле чем на 405 и крайлер, про дизель вообще не буду говорить. Это чисто мое мнение, и только.
Я не жалуюсь , проехал по 300000 на каждом, могу сказать на мой взгляд 405 мощнее, он 16 клапанный больше 140 л/с, этот мртор реально капризный и по любому поводу горит чек. Это все мое мнение. Мотор долго ходит , потому что это Соболь и большую часть ездит пустой. Все выкидывают когда приходит время капиталить и ставят 409.
@@GruzExpert у меня газель 18 кубов и двигатель 4216 евро 3. Ни один 405 мотор с грузом две тонны и рядом на подъем ехать не будет, позади ползёт. Этот мотор тяговой а 405 скоростной. Единственный мотор на который я поменял бы умз это штаер. А так мне умз мне лично больше нравится чем ЗМЗ. В ремонте в два раза дешевле и тянет лучше.
Да действительно годное видео, практически тоже сам устрянял большинство, также в севвис заехал подключились, ничего не видно, поменяли датчик воздуха, проблема не пропала, заменил полностью подкапотную проводку, что-то было в ней. Спасибо за видос
Дружище! Ну ты молодец конечно. Но здря! Собрал в одном видео много информации. Рекомендую в пути разделить каждый важный момент и будет счастье. И не благодари! ;)
Несколько газелей на работе, часть микас 12.3 часть газ- бензин. Головок на газе едва хватает на 100т и это в лучшем случае, вечная проблема крана отопителя, и постоянный сарафан ошибок и компенсаторов. Постоянно проблема теплообменника- масло в антифризе. На стороннем газовом оборудовании ещё ползает, на битопливном процессоре дохнут на подьем. Тем кто не работал на змз 405- 409 кажется норм, но кто попробовал 409 это просто мрак...
Согласен был со всем ,что говорил до того ,пока не сказал, что 4216 не тяговит.Тяговитый еще как и скорость набирает хорошо.У меня газель бизнес 10год купил , нарадоваться не мог движок супер ,кроме того ,что жрёт бензы очень много.18 в режиме пенсионер-трасса, 22 трасса норм,24-26 город Москва😁
Молодец что разобрался а к электрикам когда обращаешься они реально поменяй свечи поменяй провода да это обычное дело а причину искать не будут сканер типа ошибок не кажет же значит все норм 😁 очень мало грамотных диагностов. То что касается пробника это вообще круто он реально копеечный но решает половина проблем а иногда даже больше
Езжу 4216 переделал систему антифриза.помыл внутри движку. Поставил на 70 термостат.нулевые провода.свечи зазор 8. Прошил откл.лямбу.датчик распреда.датчик рамы. Залил масло поставил гидрики проблем нет.
Могу сказать за 405 е2 - на 4 передаче кочегаришь до 90 включаешь 5 и х.. то там...он не к 100 идет а падает к 60 . 150 лошадок сдохли . Умз 4216 е3 включил 4 едешь как на нормальной машине до 80 включаешь 5 и пршел к 100 тихо но уверенно!
@@GruzExpert поршень 100,5 мм первый ремонт ! Мотор сотка ,3 литра ! До сотни разгон где-то секунд 16-17 , щас крашу его , закончу померию отпишусь точно или видео выложу
Вожу по 3,5-4 тонны,пробег 322000 км никаких проблем. Заменил всего датчик коленвала и косу на форсунки,масло каждые 8 т.км с регулировкой клапанов каждые 16т.км.
@@GruzExpert Нормально возит,поверьте. О двигателях надо знать,не только количество лошадиных сил,но такие цифры как - от каких оборотов эти самые лошади,ньютоны на метр. ДВС 4216 тяговитый ,не любит большие обороты и скорость. И самое важное,думаю многие согласятся,прокладка между рулем и сидением.
@@GruzExpert 235 Н. м и 106 л.с уже при 2000 оборотах. Т.е рабочий как трактор. Согласен,что 405 хорош на дальние расстояния и легкие грузы т.к все его 133 л.с. появляются после 3000 оборотов и 214 Н.м. Это большая разница.
Внимания любая машина требует, 4216 при должном уходе вполне нормальный мотор, езжу на Газели 3м борт, не мучаю перегрузами 1500кг (+300max и то редко) и газом(не устанавливал) проехал >200000 км„ средний расход около 15л/100 при этом если пробок нет то и по городу 60-80 км/ч, за городом 80-110 км/ч, "чек" не моргает не горит, клапана проверял тысяч 50 назад. Единственное что стало напрягать это когда на улице +20 и выше, заглушишь при температуре под 90° и постоишь минут 10-15, заводится тяжеловато (бензин в рампе закипает и создает паровую пробку - надо либо ждать еше минут 15-20, либо колпачек на рампе откручивать пар выпустить)
Расход у тебя огромный, возможно из-за чека. У меня по трассе на газу 13 пустой, 15 полный, если спешу полный, то 18-20. Чек у меня не горит, как загорается - решаю вопросы сразу. Мотор - да капризный, у меня иногда зависают обороты на повышенных, уже все поменял, но проблема периодическая.
Добрый вечер,у товарища такой же мотор подскажите пожалуйста на холодную запускается с пол оборота но когда прогреется до 80 градусов начинает троить и глохнет,потом может запуститься а может и нет,постоит остынет снова без проблем запускается. Датчик коленвала, распредвала новые чека не горит.спасибо
Добрый день всём. Газель бизнес 330202 УМЗ 4216 е 4. 2013 г в. Пробег 126 т к. Вчера перестал гореть свет и сигналы поворотников . Сейчас пойду разбираться. Если есть советы будьте добры пишите
Подскажите пожалуйста, летом купил газель с этим чудом умз 4216, всё было отлично запускалась с пол оборота, с приходом холодов начались проблемы с запуском ( если с первого раза не запустилась, то хоть 200 раз крути не заводится, замена акб и прикуривание не помогают), но стоит только взять на буксир заводится с первых сантиметров 😊. Ума не приложу куда копать уже, искра, импульсы на форсунках всё в норме.
подскажите ...при переключении скоростей с пониженной на повышенную подстреливает периодически , а затем как у многих здесь написано на "горячую" двигатель работает , но чек горит и тахометр - стрелка на то на ноль " падает" ,то "подпрыгивает"...а затем при работе двигателя на " холостых" чек начинает моргать и двигатель "троит"...вопрос в замене датчика коленвала ? так как то же свечи поменял, высоковольтные провода то же на них ... или ещё то же провод на форсунки поменять ?
Здравствуйте. Может подскажите причину. Уаз, двигатель 4213, на холодную заводится отлично, а на горячую секунд 10-12 мослаешь стартером, только потом заводится?
Рад за вас , что фотик нашёлся, но три минуты.. кому надо - время деньги. Про 300 тыс не заглядывая- фантастик , наверно перепутал с 406 й серией а так все по делу.
Ездил 406 405 Мот по ремонту по тяги по выгоду лучше УМЗ 4216 ГРМ годронатеж на ЗМЗ моторах большой минус на УМЗ летом снимаю термос поставил от нивы винтиляторы по Дагестану горы равнина предгорные дороги один. Винтиляторы через компьютер другой винтиляторы принудиловка лучше мотора не вижу есть радиатор охлаждения масла тоже минус что 80 км с максимум мост тихоходный друзья мои так что и мотор и у людей свои минусы и плюсы у меня 2012 фермер бизнес газель не хочу Весты лады иод они пластик и фальга газ газель достойно маштна
Плакал пока не поставил газ.125 едет в лёгкую, только не стоит на 4216 гонять ,со временем будут сопливить.В горку на МКАДе с 1,5 тон на пятой даже на пониженную не включаю.
Всё, что связано с нашим автопромом, это ужас. Этот Мотор 60 лет назад придумали. Проводка просто нет слов. Ставишь японский v8 и наслаждаешься., ну а равных газелей на дороге точно не будет., причём расход будет тот же.!!!
@@GruzExpert И в чем тут спорно??? Тут без порно. Даже если поставить 2jz или лучше UZ+кпп автомат. Что лучше? Наш автопром или японский,,, чтобы масло менять и всё???
@@Nikolas1981 Я знаю случаи и не мало люди ставили и мучались, потому что СВАП это самоделка. Мест где хорошо делают мало, много кто делают как попало чел уехал и СЛАВА БОГУ. Моторы б/у , часто уже убитые. Как узнают стоимость катушки на цилиндр оригинал, пропадает настроение. Если СВАП грамотный то это хорошо, но это ДОРОГО.
Друг а не было такой беды у тебя? При подключенном датчике ДАД машина не тянет,тупит,как будто на ручнике едет.снимаю фишку с датчика и машина полетела.менял датчик,ни че не изменилось.что может быть?
Подскажите друзья, у меня целый букет проблем. Во первых диагностика выдаёт датчик фаз, пропуски зажигания, расход на прогретую и холостой ход 3 литра. Чек на холодную иногда тухнет и минут через 5 после езды загорается, его меняли и ничего не изменилось. Фишку прозванивали она в норме. Ещё там снял прошлый хозяин Дмрв и все типа должно работать от ДАД, но по диагностике он воздух не показывает, а только температуру впускного коллектора показывает. Жгут на форсунки уже поменял,мерили давление в рампе оно нормальное и проверяли компрессию 1 и 4 цилиндр 8,5 АТФ 2 и 3 цилиндр 7,5 АТФ. Вот с чего начинать даже не знаем?)
Датчик фаз это у вас кольцо под шестерней пластиковое , износилось и лопнуло, он упало в поддон. Распредвал отодвинулся назад и поэтому датчик не видит метку на шестерне
Стоит компрессию добавить. То есть или раскоксовку двигателя сделать или кольца заменить( плановый ремонт) . 3 литра это реально дохрена. Все приводить в порядок нужно
Я взял 5 метров за тыщу, 1,5мм сечение, 6,8 толщина, переделал на Галант провода, буду пробовать. Смущает то, что у всех заводских проводов есть сопротивление от 2кОм, а у этих по нулям.
Привет! Я не до конца понял. Заменой жгута форсунок ты устранил проблему когда чек начинал моргать, мотор троить и приходилось перезапускать двигатель? У меня чек начинает моргать и троить, не всегда но часто, когда работает на холостых. Или когда ползёшь на первой по буерагам почти без газульки.
Это одна из причин , то что сгнила проводка форсунок, датчик коленвала оплавился, остальное может быть это клапана нужно регулировать или замена головы
Была такая проблема два раза, на холостых чуть поработает и потом чек моргает и троит. Заглушил-завел и норм какое-то время. Первый раз лопнула наружняя пружина клапана, после замены прошло. Второй раз после замены прокладки ГБЦ в сервисе зажали клапана, щуп 0.2 не проходил. Отрегулировал сам и проблема ушла!
Была такая проблема два раза, на холостых чуть поработает и потом чек моргает и троит. Заглушил-завел и норм какое-то время. Первый раз лопнула наружняя пружина клапана, после замены прошло. Второй раз после замены прокладки ГБЦ в сервисе зажали клапана, щуп 0.2 не проходил. Отрегулировал сам и проблема ушла!
При езде на 4-5 скорости на перекрёстках торможу и начинается троение двигателя..глушу,троение прекращается. ПОМЕНЯЛ все датчики на выпускном, проверил ВУТ, помегяны все жгуты, свечи, провода. Я хз что ещё менять
Мотор 42.16 евро 3.звер меньше 5 тон невожу .у меня владении 4 года до этого незнаю чё возили и как боле не капризного не прихотливого двигла невидел.430т.пробег.зделал кап ремонт.
А такой вопрос, при наезде на лужу, загорается лампа аккумулятора и плавно гаснет, понимаю что вода, брызги попадают, но что сделать, чтоб защитить. Соболь 2217, 4216
Этот проводок кстати от генератора(возбуждение генератора) не цельный, а в начале косы соединен на маленькой муфте , он там сгнивает и потом генератор не сразу тухнет а если газануть до 3000 то тухнет.
@@николайпроценко-г2н думаю подгорел какой то диод в диодном мосту генератора. Было такое когда-то. Понимаю что уже не актуально, но всё же интересно, что было?)
Добрый вечер подскажите пожалуйста у меня двс на УАЗ буханка УМЗ 4213 и на холостых стоит и чадит черным дымом ?менял вроде все а все равно дымит но снимаю рхх и ставлю шаровый кран и ещё отключают дпдз и мотор перестает дымить но расход большой.Подскажи пожалуйста может у тебя такое было?
все прокладки заменил все промазал герметиком вроде нет подсоса а проблема есть . Когда всю все датчики подключаеш на место и цепляешся к мозгам выдает ошибки слабый сигнал датчика коленвала распредвала хотя все новое может и правда кому проводов заменить?Да и ещё слабый сигнал с ЭБУ иногда выскакивает ошибка
На работе 4 таких газелей на газу, у всех троение на холостых и ошибка пропуски зажигания и пропуски 3 целиндра. Все как под копирку, машины 1,5 лет, пробег не более 100т. Для сравнения патриот на газу 10 лет и пробег 300 т никаких проблем.
Посмотри в пускном где шпильки есть 4 водяные рубашки по подробнее есть сквозные шпильки и зачастую их закручивают на сухую без герметика или клея и из него и давит в коллектор и в камеру сгорания антифриз. Удачи
У меня проблема в рывках при движении. Когда обороты 1,5 -2 в натяг. дергает так в коробке всё тарахтит. Менял уже всё . Проблеме 2 года. Мотор 4216. Недавно отключил рхх. Помогло не надолго
Езжу на таком моторе уже 5 лет.Трудно верится ,что за 300 слишним тысяч не лазилось в голову.Тем более движок на газу.На бензине одно,но газ голову убивает 100%.Проблемы по троению были вплоть до отключения катушки.Проблема в зазоре клапанов .Датчик детонации срабатывает на детонацию и мозги уходят в аварийный режим.Лечится частой регулированием зазоров.Но газ и перегрев 2 и 3 выпускных быстро проблему возвращает.Было принято решение о прошивки на Евро-2.Прошито.Прошивкой было отключено :2й лямбо зонт ,датчик детонации.Двигатель стал лучше работать.Но проблема с зазором не исчезла.Решил проблему так.Купил доп.насос Бош и установил в обратке печки.В в верхний патрубок радиатора поставил датчик вкл.вентилятора. Снял голову и с задней стороны убрал тосольную заглушку и установил как на 402 выход тосола.Этот выход пошёл на газовый редуктор. Этим улучшил охлаждение 4 цилиндра и улучшилось охлаждение 2 и 3 выпускных клапанов.Троение исчезло.Езжу и голову не забивают этим.Ещё поставил катушку от 10 ки. Бош теперь и искра нормальная.Провода только Слон.Это лучшее что предлагают у нас в магазинах.Тесла и Бош для меня не существуют. Вожу бывает и по 2,5 т и будка 18 куб. и машина едит.На Соболе передаточные длиннее возможно это душит ваш движок. По ровной 90-100 идёт нормально,но на подъём садится. Ести у вас плавают обороты ищите подсос.Это могут быть старые шланги с газовых форсунок, резинки на бензиновых форсунках.Если МАП будет не правильный то мозг будет коррекцию делать.Из-за этого пляски с оборотами. Ещё в движке шестерня слабая.Менять только парой.Она же и даёт дизельный звук.Удачи.
Тосольная заглушка убрана, прошито Евро 2, но проблемы есть. Что двигатель ято програмное на этой машине, как по мне так не даделано. Спасибо за инфу.
Точь в точь так же зделанно метан полет нормал
Тебе на завод гл.конструктором надо
Спасибо
Стоит ли взять ивотек 1 год пробег 40 за 2 млн реф или дизель за эти деньги поискать?
просто взял и сказал все мысли с моей головы !!все симптомы на 4216 у всех одинаковые) красава спасибо
Не стоит брать ивотек?
@@alekseikoblykov5992 нормальный мотор
Тащит все что угодно, 3.0л , пробег 200 и все хорошо
Единственное с 0км требует на 10тыс км 1.5л масла а так норм
402 двигатели живучие если детали качественые просто внемательнее относиться использовать не перегревать долго ходит
каждый день перед выездом выезжая просмотриш весь газель причину находиш усраняеш машина хорошая но требует уход а так завел поехал это потом на дороге стоиш и не кто не остановиться не спросит в чем дело
По моему датчик аварийного давления масла не исправен.
А по существу скажу, что 4216 это мотор для наездников. Сам на таком 370т накатал, не то что без ремонта, клапана ни разу не регулировали. Шестерню правда на 170 поменять пришлось. Масло меняли как придётся и по 30т без замены бывало. Топливный фильтр всего 2 раза меняли))). Сомневаюсь, что какой либо современный мотор выдержит такое издевательство))
Расход топлива какой был?
@@ВладимирТарасов-э8д бензин 16.5 летом, 18 зимой
Как клапана не регулирвали у вас гидрики стоят
Подскажите, причём датчик аварийного давления масла, и где он находиться?
у 4216 пик момента на 2500 об\м, именно на этих оборотах его и стоит преимущественно эксплуатировать, крутить выше 3000 стоит тролько при обгонах, тогда и аппетит будет 16л, а по трассе на 2500 и того меньше, лично у меня 12-13л выходит.
Ты врешь 12- 13 быть не может
@@adonotnotdoa992 нет, вы при желании можете провести эксперимент, выезжайте на трассу, на азс налейте бак вскинь, проедьте 100 км со скоростью 70 км\ч и снова заедьте на азс и налейте всклинь. потом напишете сюда сколько у вас получилось.
@@hedge129 100 км со скоростью 70 равномерно ехать не получится
@@adonotnotdoa992 лично у меня получалось, за других я не могу говорить.
Лол
Ребят с 3.20начинайте( ну если вы не зашли слушать про фото...)
Ребят я ошибся писец мля. С 6мин. Да нак уй я походу не смогу дальше
Мотай видео😁
Краткось не мой конек
Мозгодел , краденое , ворованное , украденное ... вчера родился не в курсе что есть комиссионные магазины , Водитель че тут скажешь ....
😢😢😊@@GruzExpert
Спасибо тебе друг, когда сталкиваюсь с ремонтом своего соболя переодически поподаю, на твои видосы и они мне помогают с ремонтом.
МУЖИК! Помогло !Лайк подписка!
Ты первый кому помогло
Толково и понятно! Спасибо!!! Я вожу на 4216 проблему уже года 2....иногда при остановке на горячем движке, выключается бензанасос и еще что то... машина просто умирает на минут 20-25.... потом с пол оборота заводится и едет отлично. меняли по цепям все реле, колодки но результата нет! Думаю не там ищем... А вообще 4216 мне нравится. требует хорошей обслуги, но по сути работяга...
Добрый день, как с проблемой разобрались, а то у моей такая же фигня началась, на горячую не заводится 😁
510.000 на газу. 4216евро 3.тоже головку ни разу не снимал. Только шестерню на 300.000менял. ГЛАВНОЕ НЕ ПЕРЕГРЕВАТЬ.
👍
Как не перегревать он же греется этоже не дизель
Только сегодня поменял датчик коленвала,а после уже смотрю твоё видео)... и дергалась и троила,а с утра искра совсем пропала...поменял датчик и всё прошло👍👍👍
Аккумулятор проседает жёстко, тем более у меня холодос.У кого греется ,просто не пожалейте и поставьте хороший радиатор .После того как заглушил греется .Лечится нужно ставить датчик либо врезать в патрубок как я ,либо в радиатор (не у всех радиаторов есть место для датчика)получится когда глушишь он сам включается и выключается. И в идеале поставить насос -помпу на выход из печки или газ редуктора все через реле (от жигулей от стартера 70А )будет шикарно .
Согласен.
Всё так .и нет проблем.вент и насос включаются одновремено.пару мин. И выклтемпер выше 90 по штатному датчику неподн малась
А тупо элмуфту заварил и фсе
@@allterrem7905 расход топлива увеличивается и зимой долго прогреваться и шумный мотор .Если на все забить то можно.:-)
@@arturagahanov6286согласен! Когда включается вентилятор, машина хуже едет. Выкинул его, электрический за 10-15 секунд охлаждает и выключается
За видос однозначно лайк! Основная наша проблема с двигателем 4216 в том, что подавляющее большинство "профессионалов" по диагностике - распиздяи и тяп-ляпщики, которые обдерут тебя как липку, а проблема останется. Пока бл..ть сам не разберешься в 90% случаев на сервисе не помогут, либо предложат вариант решения проблемы купить новый двигатель со всеми причиндалами.
Остаётся только им пнуть по причиндалам 😂😂😂
У меня на машине был маргающий чек, когда этот двигатель отключал 2 и 3 цилиндр. Машина практически не ехала Его перепрошили и отключили самопроизвольное отключение. Датчик коленвала по рекомендации диагноста поменял самым первым. Да, тоже был оплавленным. Так же меняли катушку зажигания. Далее зазоры клапанов. Заменили штанги гидрокомпенсаторов на тяги от 402 под 92 бензин. Финал глобальная перепрошивка. Сейчас сильно лучше, чем было, но проблема осталась. Фишка в том что едет едет - все нормально, а потом опять подтраивает и теряется мощность, а потом всё возвращаяется. Фермер 2013 года с реальным пробегом 135 тысяч. Есть предположение что есть микротрещина в голове блока и при избыточном давленнии стравливает. Пока оставлю всё как есть.
Это чудо мотор😁
19:45 о расходе, вопрос, в чем-же тогда преимущества инжекторного гемороя, перед карбюраторным ЗМЗ402, у меня 13 литров расход на газели, проблем ноль, перебрать как автомат калашникова... в простоте конструкции только плюсы
Выкинуть нахрен всю эту электронную фуйню, карбюратор милое дело
Грубый язык хорошего специалиста, много конечно лишнего обзоритья, но что то полезное для себя можно найти)
Мысль понял, но не до конца😁
Хороший мотор в хороших руках...
Согласен, в хороших руках все работает
@@GruzExpert нет плохих моторов ..есть моторы с повышенным вниманием! То есть особенные..как и люди епт... а у плохих людей все хуево ..сами хуевые и все вокруг хуево......Еще раз повторю ты один из немногих кого приятно посмотреть и послушать. Жму 5 до хруста
@@АндрейАндрей-я8к пока учусь, спасибо за поддержку
@@GruzExpert чему учишся? Ты все умееш..
@@АндрейАндрей-я8к спасибо
Ну тебе грех жаловаться на это движок, раз пробег такой и не разу не разбирали..
Ну я как владелец такого же двигателя, не верю в это. У любого двигателя есть свои плюсы и минусы, Нет идеального двс, есть повезло и не повезло!!
А Так двигатель тянет намного бодрее чем 405 это многие признают. Просто ДВС капризноват и требует внимание и ласки. И на это двс запчасти дешевле чем на 405 и крайлер, про дизель вообще не буду говорить.
Это чисто мое мнение, и только.
Я не жалуюсь , проехал по 300000 на каждом, могу сказать на мой взгляд 405 мощнее, он 16 клапанный больше 140 л/с, этот мртор реально капризный и по любому поводу горит чек. Это все мое мнение. Мотор долго ходит , потому что это Соболь и большую часть ездит пустой. Все выкидывают когда приходит время капиталить и ставят 409.
@@GruzExpert у меня газель 18 кубов и двигатель 4216 евро 3. Ни один 405 мотор с грузом две тонны и рядом на подъем ехать не будет, позади ползёт. Этот мотор тяговой а 405 скоростной. Единственный мотор на который я поменял бы умз это штаер. А так мне умз мне лично больше нравится чем ЗМЗ. В ремонте в два раза дешевле и тянет лучше.
@@ИванПетров-щ2ц7о может быть , но в ремонте в два раза чаще.
@@GruzExpert согласен
Мой 300 тысяч прошёл без ремонта, первые 50 тысяч на бензине
Да действительно годное видео, практически тоже сам устрянял большинство, также в севвис заехал подключились, ничего не видно, поменяли датчик воздуха, проблема не пропала, заменил полностью подкапотную проводку, что-то было в ней. Спасибо за видос
Сколько вышла замена.
@@СергейФеденя-м8ы рубля полтора коса и за работу 500
Странно я думал коса дороже.
@@СергейФеденя-м8ы 6350 р в Новосибирске коса
Здравствуйте🙋 скажите пожалуйста умен расход топлива болши шито можно делит
Дружище! Ну ты молодец конечно. Но здря! Собрал в одном видео много информации.
Рекомендую в пути разделить каждый важный момент и будет счастье.
И не благодари! ;)
Благодарю😀👍
Спасибо за видео
Спасибо за просмотр
Несколько газелей на работе, часть микас 12.3 часть газ- бензин. Головок на газе едва хватает на 100т и это в лучшем случае, вечная проблема крана отопителя, и постоянный сарафан ошибок и компенсаторов. Постоянно проблема теплообменника- масло в антифризе. На стороннем газовом оборудовании ещё ползает, на битопливном процессоре дохнут на подьем. Тем кто не работал на змз 405- 409 кажется норм, но кто попробовал 409 это просто мрак...
Спасибо,за ваши ролики,очень интересно.У меня,вопрос？Как избавиться,от зависания оборотов,при переключении передач наУМЗ 4216 евро3 2012 г.в.
invite.viber.com/?g=ZgC0x_xEFEjmHWLoRWAUGaVCZQRNPEL2
Нужно искать подсос воздуха, мыть дроссель, клапан холостого, возможно менять датчик положения дросселя. В группу добавляйтесь.
Пацаны-Молодцы, смотрибельный видос. Спасибо. Буду ждать видео про фото-вора))))
не понял про частое включение вентилятора и просадку бортовой сети,там же стоит привод от КВ и электромуфта,которая не сажает борт.сеть....
За крышку отдельный лайк
Лайк за красную крышку)))
Спасибо
89255002820, привет
Благодарю за видос,все симптомы такие же,знаю теперь куда копать👍
Согласен был со всем ,что говорил до того ,пока не сказал, что 4216 не тяговит.Тяговитый еще как и скорость набирает хорошо.У меня газель бизнес 10год купил , нарадоваться не мог движок супер ,кроме того ,что жрёт бензы очень много.18 в режиме пенсионер-трасса, 22 трасса норм,24-26 город Москва😁
Не знаю, жрет много , тянет не очень, после 405 и каминз он не едет , особенно с будкой 16 кубов
У меня тоже тяга хорошая на умз,до этого была газель трёх метровая,на 405 евро 0,вот она вообще не ехала.
тянет особенно в низах как дизель
Сейчас перед выбором ивотек реф.1 года нет ей пробег 40 тыс.за 2 млн.или поискать каминс или ещё что-то ? подскажите пожалуйста????
@@GruzExpert
Расскажи нам еще,что 405 тянет с низов и с грузом в гору набирает….
Братан, скажи где такую крышку найти? Срочно нужны 10 лошадей
Интересно конечно за проводку спасибо буду иметь в виду
Подскажите как найти правильный датчик коленвала на 4216
Оригинальный в газовском магазине
Молодец что разобрался а к электрикам когда обращаешься они реально поменяй свечи поменяй провода да это обычное дело а причину искать не будут сканер типа ошибок не кажет же значит все норм 😁 очень мало грамотных диагностов. То что касается пробника это вообще круто он реально копеечный но решает половина проблем а иногда даже больше
Езжу 4216 переделал систему антифриза.помыл внутри движку. Поставил на 70 термостат.нулевые провода.свечи зазор 8. Прошил откл.лямбу.датчик распреда.датчик рамы. Залил масло поставил гидрики проблем нет.
Вот это другой разговор 😀🤝
Могу сказать за 405 е2 - на 4 передаче кочегаришь до 90 включаешь 5 и х.. то там...он не к 100 идет а падает к 60 . 150 лошадок сдохли . Умз 4216 е3 включил 4 едешь как на нормальной машине до 80 включаешь 5 и пршел к 100 тихо но уверенно!
Возможно😁
@@GruzExpert блять мой умз на 5 той передаче с 80 Ти тона полторы груза тапка в пол и попер 120-130 как нехуй делать
@@ДенисВасильев-е8ь Я таких скоростных моторов не видел
@@GruzExpert поршень 100,5 мм первый ремонт ! Мотор сотка ,3 литра ! До сотни разгон где-то секунд 16-17 , щас крашу его , закончу померию отпишусь точно или видео выложу
@@GruzExpert евро 3 , без чипов и прошивок . Вес пустой газели 2,640 кг , правда без будки , эвакуатор !
Вожу по 3,5-4 тонны,пробег 322000 км никаких проблем. Заменил всего датчик коленвала и косу на форсунки,масло каждые 8 т.км с регулировкой клапанов каждые 16т.км.
Ну это же хорошо👍
Не знаю как там по 3 тонны этот мотор возит, думаю с трудом
@@GruzExpert Нормально возит,поверьте. О двигателях надо знать,не только количество лошадиных сил,но такие цифры как - от каких оборотов эти самые лошади,ньютоны на метр. ДВС 4216 тяговитый ,не любит большие обороты и скорость. И самое важное,думаю многие согласятся,прокладка между рулем и сидением.
@@vasilev5060 ну и сколько у него ньютонов?
@@GruzExpert 235 Н. м и 106 л.с уже при 2000 оборотах. Т.е рабочий как трактор. Согласен,что 405 хорош на дальние расстояния и легкие грузы т.к все его 133 л.с. появляются после 3000 оборотов и 214 Н.м. Это большая разница.
Внимания любая машина требует, 4216 при должном уходе вполне нормальный мотор, езжу на Газели 3м борт, не мучаю перегрузами 1500кг (+300max и то редко) и газом(не устанавливал) проехал >200000 км„ средний расход около 15л/100 при этом если пробок нет то и по городу 60-80 км/ч, за городом 80-110 км/ч, "чек" не моргает не горит, клапана проверял тысяч 50 назад. Единственное что стало напрягать это когда на улице +20 и выше, заглушишь при температуре под 90° и постоишь минут 10-15, заводится тяжеловато (бензин в рампе закипает и создает паровую пробку - надо либо ждать еше минут 15-20, либо колпачек на рампе откручивать пар выпустить)
Приветствую. Разобрался с пуском на горячую?
@@Федор78 насос в баке поменял, на год хватило
@@ДмитрийБузмаков-я6и понял, благодарю за ответ.
Это не пар, а форсунки не держат.
@@ИгорьТамерлан-й4ц может и так, но насос (в баке) поменял - прошло
Расход у тебя огромный, возможно из-за чека. У меня по трассе на газу 13 пустой, 15 полный, если спешу полный, то 18-20. Чек у меня не горит, как загорается - решаю вопросы сразу. Мотор - да капризный, у меня иногда зависают обороты на повышенных, уже все поменял, но проблема периодическая.
Спасибо большое
9лет на 4216черепаха, Торнадо поставил, и о чудо Машина поехала, и на низах и на верхах тянет хорошо
Чё за торнадо?
@@СергейФеденя-м8ы торнадо это кольцо ставить надо после фильтра, но не рядом с заслонкой
Напиши что за кольцо как ставить торнадо
@@АптиМусаев-т1ю кольцо ставить в верхнию крышку в отверстие фильтра
@@ВладимирКалинин-у9с можно поподробнее
Может кто подскажет, после нагрева двигателя за 80, начинает дергаться, все меняли, компьютер ничего не показывает.
У этого прибора названия есть как называется
Красавчик! Благодарствую.
Масло побежало через сапун кольца не залегли. В чем может быть причина?
Может лопнули от перегрева
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста как открутить болт шкива коленвала.
Способом много. Первый это фиксировать маховик зубилом и откручивать большим воротником. Мы открываем гайковертом для колес на 2000 hm
@@GruzExpert Спасибо большое
Добрый вечер,у товарища такой же мотор подскажите пожалуйста на холодную запускается с пол оборота но когда прогреется до 80 градусов начинает троить и глохнет,потом может запуститься а может и нет,постоит остынет снова без проблем запускается. Датчик коленвала, распредвала новые чека не горит.спасибо
Клапана отрегулировать, зазор.0.35 - 0.4
@@GruzExpert спасибо, надеюсь поможет
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой Двс купить 4216или4218 для уаза
4216 я думаю
Нормально. Полезно.
Благодарю
Умения сотка инжектор 2012 ,Горит давления воды сразу 120 это от чего знаете зарания спасибо
Добрый день всём. Газель бизнес 330202 УМЗ 4216 е 4. 2013 г в. Пробег 126 т к. Вчера перестал гореть свет и сигналы поворотников . Сейчас пойду разбираться. Если есть советы будьте добры пишите
Масса пропала ищи там. Массы на этом авто две, одна на раму, вторая на кабину.
Подскажите пожалуйста, летом купил газель с этим чудом умз 4216, всё было отлично запускалась с пол оборота, с приходом холодов начались проблемы с запуском ( если с первого раза не запустилась, то хоть 200 раз крути не заводится, замена акб и прикуривание не помогают), но стоит только взять на буксир заводится с первых сантиметров 😊. Ума не приложу куда копать уже, искра, импульсы на форсунках всё в норме.
Давление топлива померить нужно
Шестерня накрылась. У меня такая же беда была
Привет. Дружище напиши какой у тебя ЭБУ модификацию. Чето у меня не то. Брал б .у
Всё сделал по твоему видео,прозвонил и нашёл пороблему с проводкой... Спасибо брат
Пожалуйста
Хорошее видео сделал ,хоть и много болтовни. 😁молодец ,подписываюсь !
подскажите ...при переключении скоростей с пониженной на повышенную подстреливает периодически , а затем как у многих здесь написано на "горячую" двигатель работает , но чек горит и тахометр - стрелка на то на ноль " падает" ,то "подпрыгивает"...а затем при работе двигателя на " холостых" чек начинает моргать и двигатель "троит"...вопрос в замене датчика коленвала ? так как то же свечи поменял, высоковольтные провода то же на них ... или ещё то же провод на форсунки поменять ?
Возможно седла просели на клапанах или головку менять
Лайк за датчик,что скажите за 405,409 двигатели?
Если кулаком по торпеде стукнуть то чек тоже обязательно маргнет😉
🤣
Здравствуйте. Может подскажите причину. Уаз, двигатель 4213, на холодную заводится отлично, а на горячую секунд 10-12 мослаешь стартером, только потом заводится?
Форсунки текут! Было такое.
Рад за вас , что фотик нашёлся, но три минуты.. кому надо - время деньги. Про 300 тыс не заглядывая- фантастик , наверно перепутал с 406 й серией а так все по делу.
Нет, ходил мотор как не странно
Спасибо попробую.у меня ещё обороты плавают на горячий .остынет всё норм .Не подскажите?
Ездил 406 405 Мот по ремонту по тяги по выгоду лучше УМЗ 4216 ГРМ годронатеж на ЗМЗ моторах большой минус на УМЗ летом снимаю термос поставил от нивы винтиляторы по Дагестану горы равнина предгорные дороги один. Винтиляторы через компьютер другой винтиляторы принудиловка лучше мотора не вижу есть радиатор охлаждения масла тоже минус что 80 км с максимум мост тихоходный друзья мои так что и мотор и у людей свои минусы и плюсы у меня 2012 фермер бизнес газель не хочу Весты лады иод они пластик и фальга газ газель достойно маштна
Плакал пока не поставил газ.125 едет в лёгкую, только не стоит на 4216 гонять ,со временем будут сопливить.В горку на МКАДе с 1,5 тон на пятой даже на пониженную не включаю.
Согласен на газу гораздо экономичней
Какое оборудование газ? Фирма,евро?
У меня эвотек так же едет после прошивки. Газ OMVL с завода через форсунки
Может есть смысл менять всю проводку раз в пятилетку?
Она там дубеет и превращается в порох
@@GruzExpert может в гофру теплоотражающюю?
@@linarkamash6926 может
Всё, что связано с нашим автопромом, это ужас. Этот Мотор 60 лет назад придумали. Проводка просто нет слов. Ставишь японский v8 и наслаждаешься., ну а равных газелей на дороге точно не будет., причём расход будет тот же.!!!
Возможно, но это спорно
@@GruzExpert спорно для тех кто это не пробывал или не видел результат. Спорно в чем? Что мотору 60 лет???
@@Nikolas1981 про Свап, и мотор от тоета.
@@GruzExpert И в чем тут спорно??? Тут без порно. Даже если поставить 2jz или лучше UZ+кпп автомат. Что лучше? Наш автопром или японский,,, чтобы масло менять и всё???
@@Nikolas1981 Я знаю случаи и не мало люди ставили и мучались, потому что СВАП это самоделка. Мест где хорошо делают мало, много кто делают как попало чел уехал и СЛАВА БОГУ. Моторы б/у , часто уже убитые. Как узнают стоимость катушки на цилиндр оригинал, пропадает настроение. Если СВАП грамотный то это хорошо, но это ДОРОГО.
Друг а не было такой беды у тебя? При подключенном датчике ДАД машина не тянет,тупит,как будто на ручнике едет.снимаю фишку с датчика и машина полетела.менял датчик,ни че не изменилось.что может быть?
За кришку лайк
Здарова , расскажите про установку зажигания и порядок зажигания после замены шестерни незаводится и туго крутит , по меткам коленвал грм поставил
Там все по меткам и там поставить по другому не возможно
Лайк, поставлю, но все равно улыбает, детский лепет!! 6!!
Подскажите друзья, у меня целый букет проблем. Во первых диагностика выдаёт датчик фаз, пропуски зажигания, расход на прогретую и холостой ход 3 литра. Чек на холодную иногда тухнет и минут через 5 после езды загорается, его меняли и ничего не изменилось. Фишку прозванивали она в норме. Ещё там снял прошлый хозяин Дмрв и все типа должно работать от ДАД, но по диагностике он воздух не показывает, а только температуру впускного коллектора показывает. Жгут на форсунки уже поменял,мерили давление в рампе оно нормальное и проверяли компрессию 1 и 4 цилиндр 8,5 АТФ 2 и 3 цилиндр 7,5 АТФ. Вот с чего начинать даже не знаем?)
Датчик фаз это у вас кольцо под шестерней пластиковое , износилось и лопнуло, он упало в поддон. Распредвал отодвинулся назад и поэтому датчик не видит метку на шестерне
Стоит компрессию добавить. То есть или раскоксовку двигателя сделать или кольца заменить( плановый ремонт) . 3 литра это реально дохрена. Все приводить в порядок нужно
Почему подробно не рассказал про косу старую почему оставляешь как подсоединил када ее девать не понятно!!!
А подскажите пожалуйста в вопросе стрелка скорости живет своей жизнью, чек загорается то гаснет
Датчик на кпп надо смотреть
У меня 4216 и на пробеге 56000тыс прорвало прокладку ГБЦ и менял прокладку ГБЦ. Машина 2016года
не везучий,или ездишь быстрее 110км..
@@АндрейПетров-с6ц3н Езжу не более 90км это максимум
@@__-xx3sr не повезло значит,рукожопы на конвеере собирали..
@@__-xx3sr я после 100тыс,гидрики поменял и опять все ок ,а то начали мозги делать подтраивать.
@@АндрейПетров-с6ц3н 120тысяч.. и все что можно и не можно в жопу развалилось... а про эбу вообще... в задницу тому кто это создал...
Ставлю👍😁
Спасибо
Хороший комментарий
Здравствуйте,самый лучший вариант на газель Некст 3 UZ FE или 5VZ FE
Не, я только эти моторы в легковых признаю или в внедорожниках
А как вообще двигателя эвотек, знаешь за них
Я бы себе не взял.
А почему лампочка давления масла не загоралась когда хотел завести в конце видео?
Контакт, все сделал давно уже
@@GruzExpert у меня такая же проблема, подскажи где контакт был плохой? Не могу найти, уже датчик заменил!🤔
@@АзатАсетов-й4д прозвонить проводок
Про красную крышку понравилось!!!!👍
Реально!это правда про красный крышку?
Спасибо,а сравнительный анализ всех движков с тебя..
Вот попал, я только могу сказать про то на чем сам ездил.
@@GruzExpert вот и поделись опытом..мне например интересно,я никогда на газелях не ездил,но подумываю,заранее благодарен
@@СергейЧемшит-с8о лучше не думай ее покупать
@@GruzExpert так всё же ездят..и альтернативы ей нету..
@@СергейЧемшит-с8о работы нет
Был ли опыт изготовления высоковольтных проводов нулевого сопротивления? Если да, какие отзывы?
Слышал, но не ставил не разу.
Я взял 5 метров за тыщу, 1,5мм сечение, 6,8 толщина, переделал на Галант провода, буду пробовать. Смущает то, что у всех заводских проводов есть сопротивление от 2кОм, а у этих по нулям.
@@qazar8613 Я тоже такие хочу
Я буду ещё брать на соболя. Брал на Полярной, это в Медведково
@@qazar8613 напиши пож, как эффект когда поставишь, буду ждать
Молодец пакозал
Ты супер
Ребята подскажите плохо причем очень плохо заводится машина на горячую двигатель 4216, напишите у кого была подобная проблема.
Была проблема у человека, на горячую плохо заводилась, поменяли форсунки и все прошло
Понял спасибо))
День добрый всем. Вот столкнулся стакой проблемойдвигатель4216попала масло всистему охлаждения вот мемогу понять как
Через прокладку гбц. Это самый простой путь
Привет! Я не до конца понял. Заменой жгута форсунок ты устранил проблему когда чек начинал моргать, мотор троить и приходилось перезапускать двигатель? У меня чек начинает моргать и троить, не всегда но часто, когда работает на холостых. Или когда ползёшь на первой по буерагам почти без газульки.
Это одна из причин , то что сгнила проводка форсунок, датчик коленвала оплавился, остальное может быть это клапана нужно регулировать или замена головы
Была такая проблема два раза, на холостых чуть поработает и потом чек моргает и троит. Заглушил-завел и норм какое-то время. Первый раз лопнула наружняя пружина клапана, после замены прошло. Второй раз после замены прокладки ГБЦ в сервисе зажали клапана, щуп 0.2 не проходил. Отрегулировал сам и проблема ушла!
Была такая проблема два раза, на холостых чуть поработает и потом чек моргает и троит. Заглушил-завел и норм какое-то время. Первый раз лопнула наружняя пружина клапана, после замены прошло. Второй раз после замены прокладки ГБЦ в сервисе зажали клапана, щуп 0.2 не проходил. Отрегулировал сам и проблема ушла!
Блять столько проводов, столько шлангов. Руки оторвать конструкторам. Дерьмо 4216. А мужик молодец 👍 всё правильно обьяснил
ДА ВЫ ПРАВЫ ЭТО КОНСТРУКТОР ИЛИ БОЛНОЙ ИЛИ ОЧЕН ХИТРИЙ ПРЕДУМАЛ КАК ОСЛАЖНАТЬ ЖИЗИН ВОДИТЕЛЕЙ.
При езде на 4-5 скорости на перекрёстках торможу и начинается троение двигателя..глушу,троение прекращается. ПОМЕНЯЛ все датчики на выпускном, проверил ВУТ, помегяны все жгуты, свечи, провода. Я хз что ещё менять
Надо прошивку чтоб не считала пропуски и отключить датчик не ровной дороги.
Это либо шестерня либо датчик коленвала 100%
@@АлексейМатвиенко-г1т бракованая головка блока. Подклинивал клапан. Поменяли головку по гарантии и все прекратилось
Мотор 42.16 евро 3.звер меньше 5 тон невожу .у меня владении 4 года до этого незнаю чё возили и как боле не капризного не прихотливого двигла невидел.430т.пробег.зделал кап ремонт.
Я 385500 проехал проклудку пад головкай не менял
Ну вот, а мне не верят. 👍
В Сибири наверное живёшь.
В Перми
На задней ездил?
А такой вопрос, при наезде на лужу, загорается лампа аккумулятора и плавно гаснет, понимаю что вода, брызги попадают, но что сделать, чтоб защитить. Соболь 2217, 4216
Не думаю что вода, генератор стоит высоко, скорей всего где то плохой контакт, он отходит. Так горит датчик давления когла намокнет, но он стоит внизу
Этот проводок кстати от генератора(возбуждение генератора) не цельный, а в начале косы соединен на маленькой муфте , он там сгнивает и потом генератор не сразу тухнет а если газануть до 3000 то тухнет.
Спасибо, залезу посмотрю
@@николайпроценко-г2н Косу разбери там один проводок от генератора и через 15 см клипса , там гниет
@@николайпроценко-г2н думаю подгорел какой то диод в диодном мосту генератора. Было такое когда-то. Понимаю что уже не актуально, но всё же интересно, что было?)
Добрый вечер подскажите пожалуйста у меня двс на УАЗ буханка УМЗ 4213 и на холостых стоит и чадит черным дымом ?менял вроде все а все равно дымит но снимаю рхх и ставлю шаровый кран и ещё отключают дпдз и мотор перестает дымить но расход большой.Подскажи пожалуйста может у тебя такое было?
Может где то подсос воздуха
все прокладки заменил все промазал герметиком вроде нет подсоса а проблема есть . Когда всю все датчики подключаеш на место и цепляешся к мозгам выдает ошибки слабый сигнал датчика коленвала распредвала хотя все новое может и правда кому проводов заменить?Да и ещё слабый сигнал с ЭБУ иногда выскакивает ошибка
@@Алексей.С-б6в с проводкой в этом моторе беда
@@GruzExpert да похоже что не только с проводкой но и жрет он очень много бенза у меня на работе карбоновый 421 мотор он меньше хавает
@@Алексей.С-б6в часто проблема с гбц
На работе 4 таких газелей на газу, у всех троение на холостых и ошибка пропуски зажигания и пропуски 3 целиндра. Все как под копирку, машины 1,5 лет, пробег не более 100т. Для сравнения патриот на газу 10 лет и пробег 300 т никаких проблем.
А где находится датчик температуры который идёт на мозги?
На 421 моторе
Где корпус Термостата слева
Как очистить масло в системе охлаждение
Промыть, может соляркой. Надо сначала найти откуда масло в системе
Попал через теплообменника
@@ARM89K-g4k какой мотор?
@@GruzExpert газель 4216
Вся система забита маслом
Здравствуйте у меня 4216 бизнес из под инжектора постоянно бежит антифриз я даже менял прокладку головки не помогло не могу найти откуда бежит спасибо
Может заглушка , может нужно проточить головку.
Когда меняли прокладку сразу проточили ну а заглужка ведь ниже инжектора а во внутреней стороне где канавки изгиба инжектора стоит лужа антифриза
Посмотри в пускном где шпильки есть 4 водяные рубашки по подробнее есть сквозные шпильки и зачастую их закручивают на сухую без герметика или клея и из него и давит в коллектор и в камеру сгорания антифриз. Удачи
@@ildarusmanov6406 да две шпильки там сквозные.
Спасибо Браток удачи Вам
Так есть про фотик видео?
Есть, уже не буду выкладывать
Приветствую ! У меня 11года на холостых и на ходу идут провалы падают обороты как будто глохнет . Поменял датчики коленвалаи распредвала
Может подсос воздуха?
@@GruzExpert а где имено может быть, подскажи пожалуйста
@@Бабай75 все Патрубки воздуха, от ресивера к Вакумнику
@@GruzExpert понял .буду искать.Спасибо что ответил
Фотик у тебя отличный, но новый dji pocked еще круче :)
Спасибо коллега
@@GruzExpert Фффххззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззхзхзз
ззззззхззззззхззззззззззхззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззхзхззззззззззззззззззззззззз
хз
зхззззззззззхззззззхзхзхззхзззззззззхззззззхххзззххзззхззхззхззххзхзззхззззззззхххззхзхзззххзззхзхзхзххзззззхххзхххззххххзхххззхххххххххххххззххххзххххххзххххзххззхзхзхххххххххххххххххххххххзххххзххх
У меня проблема в рывках при движении. Когда обороты 1,5 -2 в натяг. дергает так в коробке всё тарахтит. Менял уже всё . Проблеме 2 года. Мотор 4216.
Недавно отключил рхх. Помогло не надолго
Таже самая проблема ,тоже рхх отключил ,не на долго хватило
Фильтр на топливном насосе не менял ,в баке та что. Мне сейчас советуют ее махнуть
Менял его сразу как началось и даже проводку под капотом менял. Все зря. Один электрик советует поменять прошивку.
Поставь датчик распредвала оригинальный такая же была проблема думал тоже коробка дергает