Ребята Вы первые на Ютюбе, кто внедряет v8 в УАЗ со всеми подробностями. И подводными камнями. Успехов Вам парни, удачи и всего наилучшего. Если прочитаете мой коммент, передайте мне привет плиз.
Также долго мучался я с этим мотором в козла. По Сцеплению перенес рабочий цилиндр на другую сторону от 409дв.Вилка выжимной патриот. кпп адс 5ст. Диск сцепления на заказ от компании триал .наружний 53. внутрений от волги под 29мм.или своременый узкий вал. по выхлопу Обрезал коллектор где ужи обтачивал и трубы от маза на герметик и большой хомут.. много чего сделал. стартер от 402 редукторный. иначе карданом оторвала как то втягивающее.Рулевой редуктор от сурфа ставил снаружи.Бодилифт 5см. головки не упирались и кпп рк на заводских кронштейнах.
Молодцы ребята. Много нюансов показали которых не показывают. Красиво свап получается у блогеров которым в сервисах ставят. Когда делаешь сам то мозг кипит от проблем но главное не спешите. Как говорят умная мысля приходит опосля.
Парни по опыту ..... Я ставил газоновский мотор в уаз . Лифт кузова делал 5 см. Гур ставил "делфи" от патриота . Радиатор ГЕЗель трехрядный . модель не помню....вентиоятр охлаждения электрический от волги . Ну и имейте в виду ,что тяжелом бездорожье будете рвать мосты регулярно . К стати про мосты . Я устанавливал спайсеры с хантера . Тимкены порвал почти сразу ...на первой же покатушке. Удачи вам!
Я спросил тебя: - Зачем идете в горы вы?... Никто и не ждал, что будет просто. Поэтому и смотрим, что всё подробно и честно, как есть. Ждем следующих серий, как вы всё решите. Удачи!
Удачи вам парни! Мы пять лет назад также начали.... Потом плюнули, сняли кузов, всё подогнали-приварили, выхлоп между рамой и кузовом запускали чтобы лишнего не городить, а потом уже скорлупу опускали на проставки.
Смотрю с первой серии очень интересно познавательно. Люблю УАЗы. Самый любимый канал. Только пришлось продать свой к сожалению, но мечтаю купить обязательно. Салам с Кавказа.
@@Validoliguttes согласен меньше возни, но люди разные кто то готовое хочет кто то сам любит делать всё. И от капитала то же. Я купил себе старенький так как лаве мало было и перебрал сам вкладывался потихоньку но за то был уверен в нём. Я удовольствие получал от этого.
В одном водео про УАЗ с таким же мотором его хозяин сразу сказал,что пилили моторный щит и теперь ДВС стоит немного всалоне.По см.не скажу,давно смотрел! А вообще вы правильно сказали -"Есть ДВС и по современней,взять например рядный дизельный Камень,что ставят на Газели,к него и сил поболе(чипуется до 200) и крутящий не маленький,но заправлять надо нормальной саляркой!
Я на 10см поднял и ещё можно на см 5 поднять чтобы не думалась, а под клапаны крышки вырезал в салоне вохолопные прошли. За цилиндр сцепление и за крепление двигателя спасибо
Спасибо! "Швейцарские часы, исколхоженные из буровых труб" - это пять из пяти! И ведь работает ... Как часы! Я бы (на свою паранойю) добавил перемычку между полозьями. Или две.
🤔 на вашем примере ясно, что все примерки нового двс к кузову надо делать в первую очередь ( до капремонта двс ) , используя макет ( двс без потрохов и со старым навесным , которого не жалко повредить) ☝️🧐
Надо было бы ещё до сборки двигателя, просто пустой блок примерить по креплению, не так бы тяжело им вертеть. А потом уже по готовым креплениям поставить. Но вам виднее. Я просто выразил свою точку зрения.
Парни, я просто хочу сказать что это хреновая затея 😁🤓 Так как эту идею воплотил в жизнь мой сосед, покатался месяц и бросил его, стоит гниёт))) Аппетит у него знатный 🤗
Парни альпендяи и сами вам на этот вопрос не ответят. Как и вы собственно! Берегите здоровье! Руки поморозите и все 0 и ку-ку руки мёрзнут так что не согнуть не разогнуть. По себе знаю, в горах отморозил, и при этом ни очем не жалею!
Был такой двигатель у меня, так всё устраивало, даже прям ничего, расход как на 421 т.к. в8 легко тянуть этот кузов, звук выхлопа приятный. Но захотелось энергичный мотор, поэтому этот продал, ставлю тойота 2jz.
@@podkapot да, с коробкой мне озвучили цену в 220-250 штук. Пришёл из Владика. Мелькнула на секунду мысль вкрячить в свой шевик, но боюсь, что там он полсалона займёт в придачу)
@@МихаилЩеглов-т9н то что в шевик он точно не нужен,ему там места нет да и раздатка с мостами не выдержит такой момент, придется от уазика ставить всё.А с шестым мотор ом родная раздатка и мосты остаются.
Так называемые брызговики от крыльев сразу бы сняли и удобней будет , они ведь к облицовке и крыльям крепятся и по одному болту на в углах кузова где вы все рано будете наверное резать.
Классное видео! Удачи! А кузов с рамой нельзя выше от моста поднять? Рессоры накинуть, амортизаторы побольше, стабилизаторы, .... По идее должно быть выше, да и жёстче будет, как раз для такого тяжёлого движка. Мне на рабочею Волгу 31029 взаде накидывали по одной рессоре, так зад был конкретно задран. Даже с пассажирами и грузом в багажнике..
Парни по поводу рулевой за место рулевой колонки можно поставить дозатор с ним будет меньше е…ли чем ставить рулевую колонку и все эти карданчики и тд а с дозатором будет на много проще)
Друзья, больше мелочей в это не лёгком деле , хоть вы и говорили что это для ознакомления , но было ближе к инструкции по установке !!! . Можете делать по часу видео или чаще но короче , как вам удобнее . Главное с мелочами !
Ребята, думаю, что когда будете вырезать углы кузова в моторном отсеке (выпуклые части, в которые упирается мотор) - переварить каждый из них на другую сторону таким образом, чтобы эти самые выпуклые углы смотрели внутрь салона. Думаю, что этим вы и сохраните усиление этих углов, и появится сзади место для сдвигания мотора назад.
Мужики, как идею вам подкинуть... Вобщем возьмите те места в кузове куда упирается крышки клапанов вырежте, абсолютно симметрично, и поменяйте местами слева на право наружними углами во внутрь и обварите полуавтоматом и мотор встанет, думаю будет нормально но вам там виднее)
Как потом клапаны регулировать? Куча проблем. Интересная возня конечно, все получится, но стоит ли оно того. С оформлением и техосмотр ом, наверное тоже.
@@Validoliguttes это понятно. Просто по ребятам видно, что они не собираются её продавать, делают для себя. Да и купили они ее за 40к, невелика потеря в случае чего
Вы мне кажется, двиготель ставите низковато.в53 шкив не в раме чуть выше. Или каробку вам придётся стыковать и удленять карданы. Но двиготель надо поднимать, прикиньти капот
Парни снимайте пожалуйста длинные видео очень приятно и интересно вас смотреть !!!!! Удачи вам и успехов во всем !!!!
А я против!) 20 минут в самый раз!
@@Bylikov ну так пусть выпуск будет 60 минут ты посмотри свои 20 и чеши дальше занимайся своими делами раз ты против
Ребята Вы первые на Ютюбе, кто внедряет v8 в УАЗ со всеми подробностями. И подводными камнями. Успехов Вам парни, удачи и всего наилучшего. Если прочитаете мой коммент, передайте мне привет плиз.
Привет
Да,на драйве есть где втыкали 5.2 от чирка с акпп
Давно уже есть такое газоновский мотор на уаз головастик помоему
@@alexvol6110 у меня на УАЗе 511 змз стоит
Вы что куча уазов на V8 есть, может не все на ютубе просто. А так то их не мало
Ребята сам ставил такой мотор на уаз. У меня есть лапы готовые вам подарю если надо они V образные под заводские кронштейны!
Лайните чтоб увидели!
Спасибо большое, сами сварим
Также долго мучался я с этим мотором в козла. По Сцеплению перенес рабочий цилиндр на другую сторону от 409дв.Вилка выжимной патриот. кпп адс 5ст. Диск сцепления на заказ от компании триал .наружний 53. внутрений от волги под 29мм.или своременый узкий вал. по выхлопу Обрезал коллектор где ужи обтачивал и трубы от маза на герметик и большой хомут.. много чего сделал. стартер от 402 редукторный. иначе карданом оторвала как то втягивающее.Рулевой редуктор от сурфа ставил снаружи.Бодилифт 5см. головки не упирались и кпп рк на заводских кронштейнах.
давненько на канал не заходил а тут мужики такую интересную тему развернули ждем продолжения !
Молодцы ребята. Много нюансов показали которых не показывают. Красиво свап получается у блогеров которым в сервисах ставят. Когда делаешь сам то мозг кипит от проблем но главное не спешите. Как говорят умная мысля приходит опосля.
Именно так
@@ИванИванович-я6м4с тем что техникой интересуются и нам показывают.
Приятно слушать образованных людей, во всех смыслах образованных
Парни по опыту .....
Я ставил газоновский мотор в уаз .
Лифт кузова делал 5 см.
Гур ставил "делфи" от патриота .
Радиатор ГЕЗель трехрядный . модель не помню....вентиоятр охлаждения электрический от волги .
Ну и имейте в виду ,что тяжелом бездорожье будете рвать мосты регулярно .
К стати про мосты .
Я устанавливал спайсеры с хантера .
Тимкены порвал почти сразу ...на первой же покатушке.
Удачи вам!
Я спросил тебя: - Зачем идете в горы вы?...
Никто и не ждал, что будет просто. Поэтому и смотрим, что всё подробно и честно, как есть. Ждем следующих серий, как вы всё решите. Удачи!
Респект вам! и привет из Тверской Области
Удачи вам парни! Мы пять лет назад также начали.... Потом плюнули, сняли кузов, всё подогнали-приварили, выхлоп между рамой и кузовом запускали чтобы лишнего не городить, а потом уже скорлупу опускали на проставки.
Гнутики , мы называем просто колки , привет , здоровья вам и успехов .
Удачи. Влезет. Я такой мотор в 21 Волгу поставил. Непросто но влез. И у вас влезет.
Смотрю с первой серии очень интересно познавательно. Люблю УАЗы. Самый любимый канал. Только пришлось продать свой к сожалению, но мечтаю купить обязательно. Салам с Кавказа.
Салам. Спасибо за тёплые слова
@@Validoliguttes согласен меньше возни, но люди разные кто то готовое хочет кто то сам любит делать всё. И от капитала то же. Я купил себе старенький так как лаве мало было и перебрал сам вкладывался потихоньку но за то был уверен в нём. Я удовольствие получал от этого.
Эх как красиво сказал,надо запомнить эту фразу про хобби!
В одном водео про УАЗ с таким же мотором его хозяин сразу сказал,что пилили моторный щит и теперь ДВС стоит немного всалоне.По см.не скажу,давно смотрел!
А вообще вы правильно сказали -"Есть ДВС и по современней,взять например рядный дизельный Камень,что ставят на Газели,к него и сил поболе(чипуется до 200) и крутящий не маленький,но заправлять надо нормальной саляркой!
Лайк заранее!!! Каждое видео как праздник адекватности))) удачи во всех начинаниях!!
Ну тут уже надо Васька звать!
Мужики ну это про Вас. " Мы трудностей не боимся, мы их сами себе создаём и с лёгкостью преодолеваем. "
Я на 10см поднял и ещё можно на см 5 поднять чтобы не думалась, а под клапаны крышки вырезал в салоне вохолопные прошли. За цилиндр сцепление и за крепление двигателя спасибо
Глаза боятся, руки делают. Все у вас получится. Ждём новые серии.
Успехов,мужики! Руки золотые!
Спасибо!
"Швейцарские часы, исколхоженные из буровых труб" - это пять из пяти! И ведь работает ... Как часы!
Я бы (на свою паранойю) добавил перемычку между полозьями. Или две.
🤔 на вашем примере ясно, что все примерки нового двс к кузову надо делать в первую очередь ( до капремонта двс ) , используя макет ( двс без потрохов и со старым навесным , которого не жалко повредить) ☝️🧐
Работал на Газиках - тоже ставил "гнутики" - иначе никак!
Душевные Вы ребята, спасибо!!! Смотреть ваши видео одно удовольствие, и полезно и приятно 👍
Молодцы мужики. Рукастые
Про хобби это вы сказали прям в точку
Отлично зашло под кофе . Удачи вам
Творите, смотреть очень интересно!
Удачи и вам, мужики, интересно наблюдать за вашим творчеством 👍
пишу комментарий в поддержку канала! так держать!
Классная философская концовочка! 👍
Блин, мужики. Молодцы! Молодцы, что занимаетесь тем, что нравится) белая зависть!
Надо было бы ещё до сборки двигателя, просто пустой блок примерить по креплению, не так бы тяжело им вертеть. А потом уже по готовым креплениям поставить. Но вам виднее. Я просто выразил свою точку зрения.
Парни, я просто хочу сказать что это хреновая затея 😁🤓
Так как эту идею воплотил в жизнь мой сосед, покатался месяц и бросил его, стоит гниёт)))
Аппетит у него знатный 🤗
Не правда, у меня такой был, расход такой же как на 421, т.к. он не чувствует этот кузов.
Жду каждую серию!)
Спасибо за видео и удачи в постройке!!!
Парни, вы монстры! От души Удачи!!
Молодцы!! Успехов вам в вашем творчестве!!
Дядьки удачи.
С этим движком УАЗу срочно нужны две трубы выхлопа)))
Так и планировали, в прошлом видео сказали.
Установите! Все будет отлично! Я в ГАЗ 24 установил.
более круто будет если только кто то также уаз будет модернизировать зимой на снегу только во дворе спального района )
Сам делаю тоже самое, поддон я обрезал сразу где-то на 3см, кузов на 3или4 см углубил и рклевую перенёс немного
+ всегда плюсую. Искусство вечно. Творите, отцы! 👍🏻
режьте кузов сразу с 2х сторон. заварите после установки мотора на крепления.
Гнутики или пульки для рогатки грамотно придумали👍👍👍😁
Этой придумке годов 30 уже))
По делу !!! Это самое главное!
Красава мужики
Приветствую мужики!!!Смотрим!! Спасибо!!
Класс!))) Ждём больше роликов)))
Ух... 300 момента... еще с вояками) если усиленные полуоси, грибки и хабы, то можно от урала тапки ставить)))))
Я сейчас ставлю андорию , то гемора тоже хатает. Кузов в трех местах порезал .Я вас понимаю. Удачи !!!
Молодцы. Я свой мотор в салон сантиметров на 10 затолкал. Развесовка правельнее.
Творцы💥🤝👏👍
Вроде бывал вариант установки этого двигателя в салон, на место заднего сиденья. Тогда люто эксклюзивно выйдет. И по части проходимости лучше будет.
Огонь 💪💪💪
Тягаем движки такой же конструкцией, только разборной. Проще конструкцию не трогать, катать авто, оно всё равно без двигателя))
Парни альпендяи и сами вам на этот вопрос не ответят. Как и вы собственно!
Берегите здоровье! Руки поморозите и все 0 и ку-ку руки мёрзнут так что не согнуть не разогнуть. По себе знаю, в горах отморозил, и при этом ни очем не жалею!
📽️👍, Трудно, много подводных камней.! В данной ситуации, торчащих металлических вапуклостей. А так бы, уже засадили .! 👍✊
Красота зато уйдет огромная проблема нехватки двигателя
Всем удачи ✌
Кузов резать обязательно, я ещё коллектора переваривал вниз. Ещё сразу смотрите место под Гур, у меня сварена площадка.
Можно поставить на цилиндр сцепления муфту соединительную переднего тормозного цилиндра и резьбу нарезать ненужно.
Ура, очередное технопорно!
Главного инженера Мерседеса заинтересовал вариант с подкладыванием проволоки под сцепление.
Пусть приезжает на практику. При себе иметь шнапс и валенки
Проволоку под корзину ещё наши дедушки подкладывали
Красавцы
Проблемы у вас с мотором возникли из-за отсутствия Васька. С ним бы уже мотор поставили в этой серии.
Он на обходе был
Долгожданное начало! Головки вероятно будет не снять без снятия двигателя.
Был такой двигатель у меня, так всё устраивало, даже прям ничего, расход как на 421 т.к. в8 легко тянуть этот кузов, звук выхлопа приятный. Но захотелось энергичный мотор, поэтому этот продал, ставлю тойота 2jz.
Лайкнул не глядя
Класс. Спасибо.
для рулевой колонки надо бы примерить карданную от газ66
Только сегодня на СТО видел снятый 3uz, ещё подумал, как там дела с родным ЗМЗ)
3 uz конечно вещь. Но стоимость комплекта заоблачна
@@podkapot да, с коробкой мне озвучили цену в 220-250 штук. Пришёл из Владика. Мелькнула на секунду мысль вкрячить в свой шевик, но боюсь, что там он полсалона займёт в придачу)
@@МихаилЩеглов-т9н в шевик как раз на драйве видел свап 406 2.3 от волги,идеально подошёл,почти как родной.
@@turbotroika так причём здесь 406, если мы про v8 говорим?
@@МихаилЩеглов-т9н то что в шевик он точно не нужен,ему там места нет да и раздатка с мостами не выдержит такой момент, придется от уазика ставить всё.А с шестым мотор ом родная раздатка и мосты остаются.
Кувалду доставайте, без кувалды никак не поставится😂
Турбину ещё поставить и на драг рейсинг ехать тигатся с мощными болидами
Так называемые брызговики от крыльев сразу бы сняли и удобней будет , они ведь к облицовке и крыльям крепятся и по одному болту на в углах кузова где вы все рано будете наверное резать.
Побольше бы уаза):(
Супер
Классное видео! Удачи! А кузов с рамой нельзя выше от моста поднять? Рессоры накинуть, амортизаторы побольше, стабилизаторы, .... По идее должно быть выше, да и жёстче будет, как раз для такого тяжёлого движка.
Мне на рабочею Волгу 31029 взаде накидывали по одной рессоре, так зад был конкретно задран. Даже с пассажирами и грузом в багажнике..
Парни по поводу рулевой за место рулевой колонки можно поставить дозатор с ним будет меньше е…ли чем ставить рулевую колонку и все эти карданчики и тд а с дозатором будет на много проще)
Здравствуйте бог помощ вам а может быть рессоры добавить и подушки под рессоры вставить и картер целый останется
Друзья, больше мелочей в это не лёгком деле , хоть вы и говорили что это для ознакомления , но было ближе к инструкции по установке !!! .
Можете делать по часу видео или чаще но короче , как вам удобнее . Главное с мелочами !
Ребята, думаю, что когда будете вырезать углы кузова в моторном отсеке (выпуклые части, в которые упирается мотор) - переварить каждый из них на другую сторону таким образом, чтобы эти самые выпуклые углы смотрели внутрь салона. Думаю, что этим вы и сохраните усиление этих углов, и появится сзади место для сдвигания мотора назад.
Ещё придется для трамблера вырезать часть кузова.
Очень понравился выпуск, а не пойму што за мотор зиловский??
Просто комент!
Пять слов, пять
Мы подрезали между двигателем и салоном. И устанавливали лючки для доступа к флянцам колекторов.
Бедный уазик охренел от происходящего😂 .
Лайк!
Мужики, как идею вам подкинуть... Вобщем возьмите те места в кузове куда упирается крышки клапанов вырежте, абсолютно симметрично, и поменяйте местами слева на право наружними углами во внутрь и обварите полуавтоматом и мотор встанет, думаю будет нормально но вам там виднее)
хороший турник
Мужики а может есть смысл удлинить немного раму?
Как потом клапаны регулировать? Куча проблем. Интересная возня конечно, все получится, но стоит ли оно того. С оформлением и техосмотр ом, наверное тоже.
вы о чем вообще? машина оформлена, техосмотр отменили. Проблем не будет у ребят
@@Validoliguttes это понятно. Просто по ребятам видно, что они не собираются её продавать, делают для себя. Да и купили они ее за 40к, невелика потеря в случае чего
Ребят ,а не легче вместо стандартного шланга сцепления взять ,шланг под банжа болт ?
Вы мне кажется, двиготель ставите низковато.в53 шкив не в раме чуть выше. Или каробку вам придётся стыковать и удленять карданы. Но двиготель надо поднимать, прикиньти капот
А интересно парни как вы свечки будете менять?
Лукас
Скажите пожалуйста, а радиатор охлаждения на в8 какой будете ставить? Родного ведь не будет хватать?
Ну почему завод изначально восьмёрку на УАЗ не ставил... а рабочий цилиндр сцепления с Волги не подошел бы, у него же трубки с торца подходят?
Тяжёлый этот двигатель для уазика. Не очень получается, для гражданской эксплуатации. Перед уазика в грязи проваливается вниз.