Nu vil BYD stjæle kunder direkte fra MODEL Y & ID.4...! BYD Seal U TEST
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2024
- greenbow.dk/
BYD har kun været på det danske marked i godt et år, men på den ganske korte tid har de allerede lanceret en lang række af spændende modeller til det danske bilmarked. Nu er tiden inde til at BYD lancerer en bil i det mest konkurrence præget segment overhovedet… Nemlig D-segment SUV klassen, hvor biler som Tesla Model Y og Volkswagen ID.4 hersker.
Denne klasse er fyldt med modeller, som på hver deres måde forsøger at få fat i bilkøberne, og selvom man ikke troede, at der var plads til flere, så har BYD altså meldt sig på banen med Seal U. Når man hører navnet kunne man godt fristet til at tro, at den er baseret på samme platform som den almindelige Seal, men det er ikke tilfældet… Seal U er baseret på en kinesisk model ved navn “Song Plus”, som er en plug-in hybrid på de kanter.
Har Seal U overhovedet en eksistensberettigelse mod modeller som Model Y & ID.4? Det forsøger jeg at finde ud af i denne video.
God fornøjelse!
TUSIND TAK TIL MINE FASTE SAMARBEJDSPARTNERE
lindholmbiler.dk/
greenbow.dk/?... - Авто та транспорт
Spec mæssigt uinteressant må jeg sige.. den for det svært!
Ja, den er lidt bagud på point på specs
Den ligner en bil der er designet for 5 år siden.
Synes også jeg savner lidt flere design detaljer😊
Skiltegenkendelse, som er det fartmåleren går ud fra når den bipper, kan slås fra ved et shortcut. Ikke længere 4 klik, men swipe ned og klik. Sådan har det også været på Seal.
Smart! Det vidste jeg ikke da jeg testede den
nu spørger jeg måske dumt men hvorfor har i nok alle tester så travlt med hvad de køre fra 0-100 eller til 80 hvad skal man bruge det til ? jeg personligt er meget sjælen jeg trykker speeder i bund men bare køre stille og rolig op til 80 eller 100 følger trafikken
fordi du ikke gør det, kan det jo være at 90% af alle andre gerne vil vide det....... hvorfor er rækkevidde interessant hvis der er ladere alle andre steder???? fordi man gerne vil vide det
Tak igen for en god video, 2 min inde i videoen er jeg allerede klar over det ikke bliver den, "Skive vippe kasse"😅
Den nye Enyaq sportslige til 389.800 er rimelig lækker, også selvom den er det dyrere..
Hahah, mange tak for det😊
Hvordan ser det ud med xpeng G6 ? Får du den til test når det er?
Ja, det gør jeg helt sikkert😃
@@rundtombiler det er også en spændende bil. Prisen for en G9 er lidt til den høje side for mig. 😀
Forhjulstræk....af den grund er jeg ude! ;-)
Ja, det havde været bedre med baghjulstræk...
Hvorfor tror du det er Sea Lion der kommer i slutningen af året og ikke Song L ?
Personligt håber jeg på Song L.
Tænkte det var mest oplagt nu den også placerer sig i “Ocean” familien rent navnemæssigt, som virker til at være den de satser på i Europa lige nu. Dog kunne BYD ikke bekræfte om det blev Song L eller Sea Lion…. Så i bund og grund bare et gæt
Hvad tror du, de to (Song og Lion) kommer til at skubbe af pris?
Er det værd at vente med at købe en BYD Seal eller Seal U lige nu, eller hvordan?
Har kig på at udskifte til min første elbil, men kan godt vente lidt for "den rigtige bil" i prisklassen omkringliggende 350K-370K.
Det må bare helst ikke være en Tesla, da jeg ikke lige har fidus til at de måske bliver smidt ud af Europa med alt det med fagforeningerne og sådan. 🤷
Har Idag prøvet den 😊
Umiddelbart kan jeg kun anbefale den .
Efter at have prøve kørt Volvo EX 30 Idag
Som ikke er en ægte Volvo.
No Go, efter at hvad haft 5 Volvo`er.
Den sidste en CX90 T6.
Kører MG EHS . Som er OK.
Har set 215 km i mit display.
Er det en fejl at du siger mellem 300.000 og 350.000 kr. nu når seal koster 350.000 og er en mindre bil?
Nej, den koster 319.995,- i en Comfort og 339.995,- i en Design. Den er billigere end den almindelige Seal, da den er baseret på en ældre fossilbils-model ved navn “Song Plus”.
Der fik du igen lavet en rigtig god elbilstest, som er de eneste jeg ser, så her fra endnu en gang et flot like herfra 😂
Mange tak for at følge med og like😃
Virker som om de udvikler sig baglæns
Hahahah😅
Tror ikke den vil sælge godt til den pris, når du kan få en Nissan Ariya fra 310.000, altså 10.000 billigere, og Nissan'en er ikke baseret på en fossil platform som Seal U, og så er den væsentlig mere støjsvag og mindre gyngende. De må skære mindst 50.000 af prisen for at have en chance. Byd Sea Lion er en bil der ser meget mere lovende ud, hvis den kommer til Danmark.
Ja, der er hård konkurrence i det prisleje!
Vil bare lige sige tag ud se den og prøv den. Kvaliteten er top og bedre bygget end id og Ford Explorer. Vil have købt den hvis jeg fik en bedre byttepris for min bil
Gleeem det. Slukkede videoen efter 2 min (desværre).
Kunne aldrig finde på at anbefale den til nogen som helst 😅😅
Så er det jo godt at smag og behag er forskelligt, men du er jo også jyde og de er jo lidt Konservative😉
Naturligvis😉
Ifølge officielle udmeldinger fra BYD Danmark, er det Song L og ikke Sea Lion, der kommer til Danmark i efteråret. Samme platform og ca. samme størrelse, men personligt synes jeg Song L ser mere interessant ud.
Okay. BYD fortalte ellers i sidste uge, at de ikke kunne bekræfte, hvilken af de to modeller, som bliver introduceret sidst på året😃
@@rundtombiler Jeg er ikke mere sikker end min kilde. En medarbejder "kom til", for nogle uger siden, at skrive på BYDs egen FB side, at Song L ville komme sidst på året. Jeg har ikke undersøgt, om det stadig står der
God video. Flot bil, fin pris, men præstationerne og forhjulstræk - desværre, jeg beholder min TM3.
Mange tak
Forhjulstræk er vel ikke blevet dårligere end det var for 10-20 år siden, bare fordi at elektronikken er blevet bedre til baghjulstræk
BYD modelprogram virker efterhånden meget lidt gennemtænkt.
Synes også det er meget mærkeligt at den her skal hedde “Seal U” når den ikke har noget at gøre med den almindelige Seal
@@rundtombilerSeal hedder jo også Atto 4 i Kina, for at det ikke skal gøre tingene nemmere 😅
BYD har valgt at fjerne deres slogan "BUILD YOUR DREAMS" generelt fra alle modeller. Det ville ellers være en morsom trend for andre mærker (gæt selv med): "Freude am fahren", "Forsprung durch technik" eller "Zoom zoom -driving matters" 🤣
Klasse kommentar. Alle med en smule integritet går jo med det samme igang med nylontråd og tjærefjerner ellers når man køber en BYD.
Nej tak til Kina, som udgangspunkt burde man moralsk set fravælge mest muligt kinesisk.
Jeg har valgt kun at forholde mig til bilen, og ikke dens produktionssted i mine anmeldelser. Folk må selv vurdere, hvad de synes er rigtigt eller forkert😊
Hvorfor dog det? Mig bekendt har de da ikke bombet en hulens masse lande som fx Teslas hjemland??
Jeg er Meget Skuffet, at jeg skal finde en tysk anmeldelse, som for tæller om stemmestyring af bilen.
Fin video, men de får det svært med de data ifh resten af markedet.
Mange tak
Hvorfor glemmer i,
at sige at den kan stemmestyres på mange ting.
Opdagede det på en tysk anmeldelse.
Hvorfor måler i ikke støj samt venderadius.
Til en enlig mand på 70, vælger jeg måske den, selvom jeg har været Volvo mand. 5 *
Har nu en MG EHS.
Som ligner er rigtig bil, i min verden.
Hallo..... bilen vejer 2260 kilo, så det er ikke en sportsvogn.
NÅ!!.. Pååååååårtugal alligevel.. Hvad sker der for armene?..
Du favoriserer tesla ved kun at nævne hvor meget den kan som den kun kan holde mellem 18- 20 % opgiv istedet 10- 80% ladetid det er et bedre sammenligningsgrundlag
Der nævnes rigtig mange forhold, hvor den "falder igennem", og der nævnes også andre mærker end Tesla. Er du sikker på, at du ikke bare er en af dem, der får røde knopper, hver gang Tesla nævnes? 😅
Jeg fortæller da også 10-80% ladetiden?
Kinesiske biler er noget skrammel. 😂
Jeg har valgt kun at forholde mig til bilen, og ikke dens produktionssted i mine anmeldelser. Folk må selv vurdere, hvad de synes er rigtigt eller forkert😊. Prøv at sæt en XPENG G9 ved siden af en Mercedes EQE SUV, og se hvilken en af dem der føles billig i kabinen…
Tror ikke du har prøvet de forskellige lyder det til
Forstår ikke hvordan folk synes den er grim. Vi skal ikke hen i det helt moderne look som fx en ID.4 eller lign. Det er da noget af det grimmeste.
Derudover bliver der snakket om den del fejl og mangler ifht software, som allerede er annonceret at de vil få lavet, som fx langturshjælp.
Mange tak for at dele din mening om bilen!
Det kunne være spændende med noget statistik over hvor ofte bilfabrikkerne overholder det de annoncerer. Både om det kommer og om tidsfrister overholdes. Gives der ikke nogen tidsfrist, så hvor lang tid der går fra annonceringen til det kommer.
Jeg undre mig over hvor mange der stiller sig tilfredse med at smide fx 300.000 kr. for noget som ved leveringen er halvfabrikata, og uden garanti for at alle problemer løses. Som køber ved man heller ikke hvordan løsningen bliver og hvor god den bliver.
Den er satme grim 😅
hold nu kæft med det. hvis du spøger mig
Nej TAAk.😂