⚡️🌊 BYD Seal U (2024) | Das kann der neue Familien Elektro-SUV im Test!
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- Опубліковано 22 лип 2024
- Größer als ein VW ID.4 und höher als ein Tesla Model Y, stellt sich die Frage: Bietet der BYD Seal U deshalb auch mehr Kofferraum und Platz? Diesen Aspekt prüfen wir in unserem Test des neuen Familien-Elektro-SUV BYD Seal U. Der Wendekreis erweist sich für einen SUV dieser Größe als wirklich gut, ebenso wie der Fahrkomfort. Doch was zeichnet das schwenkbare Display aus? Wie gut funktioniert die Ladeplanung? Wie großzügig ist der Innenraum, und wie hochwertig wirkt die Materialanmutung? All diese Fragen betrachten wir ebenso wie die beiden verschiedenen Ausstattungsvarianten COMFORT und DESIGN. Herzlich willkommen zum #Instadriver Elektroauto-Test.@BYDEurope @byddeutschland9827 @bydaustria
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00:00 EINFÜHRUNG
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00:58 Technische Daten des BYD Seal U
03:04 Materialanmutung Innenraum-Test
04:27 Displays und Ladeplanung Test
09:14 Kofferraum-Test
11:51 Frunk ? Was steckt unter der Motorhaube
12:12 Fahrtest und Wendekreis des BYD Seal U
17:31 Akku und Laden
18:40 Fazit des BYD Seal U
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Tolles Video, super Einstellungen. Props an den Kameramann. Natürlich auch mega geiles Auto.
Vorweg mal... ein tolles Video mit guten Kommentar. Wenn man für ein deutsches Produkt (mit chinesischen Innereien) ausstattungsbereinigt fast das doppelte bezahlt stellt sich bei mir nicht die Frage ob das Auto nicht ganz stimmig ist, liegt ja immer im Auge des Betrachters 🙂. Hatte das Vergnügen, letztes Wochenende den Atto und den Seal zu bewegen. Beim Atto merkt man schon, dass es nicht die neueste Ausgabe von BYD ist. Aber zum fahren ist das Fahrzeug wirklich TOP!! Zum Seal: Geht ab wie eine Rakete, die Sitze sind hervorragend, sie fährt sehr leise, die Spracheingabe in deutsch war super und vor allem sehr schnell, genauso wie das ganze System sehr schnell ist. Kritikpunkte gab es auch, wobei es schon Jammern auf hohem Niveau ist. DAB+ funktionierte nicht sehr gut. Radio mit leichten Schwächen beim Empfang. Die Soundqualität bei DAB+ gut, bei Radio naja. Spurhalteassistent nicht SEHR gut, sondern auch, wie im Beitrag angesprochen, leicht "zickig". Soll aber mit ON-AIR-Updates bereinigt werden. Der Screen ist echt klasse. Hochkant sehr gut, wenn man mit Navi unterwegs ist. Da war sogar meine kritische Frau begeistert. Sonst stellst ihn halt waagrecht. Die Rückfahrkamera ist ein absoluter Heuler. Sehr übersichtlich und man kann die front- Seiten- und Heckkamera extra auch während der Fahrt ansteuern. Gut z.B. bei Parkbuchten!
Ladegeschwindigkeit: Euch ist aber schon bekannt, dass die sogenannten schnellladenden Fahrzeuge ab 80% massiv an Ladegeschwindigkeit verlieren. Dann stehe ich halt 10 Minuten länger an der Säule, habe aber die Gewissheit, dass der AKKU bei BYD praktisch nicht zum brennen anfängt wie bei den Lithiumbatterien. Umfangreiche Tests bestätigen das auch!! Auch verliert der Blade-Akku bei Kälte nicht soviel Leistung wie der Lithium-Wettbewerb!! Auch das gehört mal gesagt (siehe ADAC-Test!). Ich warte jetzt noch gespannt auf eine Probefahrt mit dem Seal U. Und obwohl ich bis vor einigen Monaten ein absoluter E-Auto Gegner war, haben mich die ganztägigen Ausfahrten mehr als überzeugt!
Zum Verbrauch: ATTo 15,8 KW/h, Seal 18,2 KW/h. Temperatur zw.8-12 Grad, Sitzheizung und Lenkradheizung waren teilweise eingeschaltet. Temperatur im Innenraum 24 Grad! Mehrverbrauch beim Seal deswegen, da er doch des öfteren gefordert wurde und auch eine Autobahnetappe /25 km) mit 130 km/h Richtgeschwindigkeit dabei war. Beide Fahrzeuge wurden ca. 240-270 km bewegt! Übrigens: Ich fahre derzeit einen Volvo S90 Inscription 197 PS B4 Mildhybrid. Eeehhmm..ist das nicht auch schon ein Chinese???
Super Video 👍Freu mich schon aufs Nächste
BYD gefällt mir sehr gut, bin auch schon im Shop gewesen. Sehr schöne Autos.
Wann gibt es endlich wieder ein Auto mit 3 echten Sitzen (für Isofix) im Fond? Warum wird das von fast allen Autoherstellern nicht mehr gemacht? Sehr schade, muss mit 3 Kindern bei meinem 10 Jahre alten Grand Picasso bleiben😢
Tolles Auto die B.Y.D. Habe mich von der Qualität vor Ort mal überzeugt.
Top einfach top und dann der super Preis da brauche ich keinen teuren ID3 oder VW ID.4 mehr teuer kaufen.🤪🤪🤪
Bitte zukünftig die Fahrassistenzsysteme zu den Varianten vorstellen. Zum Beispiel ein adaptiver Tempomat oder ein Spurhalteassistent (hat nicht jedes Fahrzeug) ist für mich zumindest ein Must Have und, kaufentscheidend.
Hallo und danke für dein Feedback, wir haben uns deinen Vorschlag notiert, vielleicht schafft er es in zukünftige Videos. Liebe Grüße
@@INSTADRIVER auch für mich ist es ein must have für den Außendienst.
Schaut echt gut aus werde ich mal Probefahren wenn er beim Händler ist
Endlich mal jemand der Ausspricht das langsam Laden besser ist für die Batterie als die Schnell-Ladung 😇😉👍
Hallo Frank! Vielen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos. Es scheint sich nach neuesten Studien herauszustellen, dass Schnellladen in der Realität doch nicht so schädlich für den Akku ist, wie lange Zeit angenommen.
Infos zum Beispiel hier:
www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/laden/schnellladen-fuers-e-auto-wirklich-schaedlich/
Beste Grüße
Was ist mit der Anhänge - und Stützlast?
Unabhängig davon, ob einem die BYD gefallen und ob sie preislich attraktiv sind: Gibt es schon Erfahrungen, was den Service bei BYD angeht? Ist das Service-Netz in Deutschland schon gut ausgebaut? Oder muss man durch halb Deutschland fahren, um eine entsprechende WErkstatt zu finden?
ATU 😁
@@hilmarbettinger2168oh Gott. Atu macht das? Hatte mit denen schon sehr gravierende Probleme
In Süddeutschland gibt es das bei Mercedes Händler
Ich will den BYD Song L in Europa sehen, wenn der kommt wird dieser sofort gekauft!
Sehr schönes Auto, wie sieht es aus mit Anhängerkupplung? für mich Matchentscheidend für Fahrradanhänger.
Man muss hierbei sagen das der Durchschnittverbrauch bei 15KW im Test lag und 18 KW der gesamte Durchschnittsverbrauch der Gesamtlaufleistung war
Das piepen kommt da daher das wohl versehentlich eine Km/h Beschränkung von 60kmh eingestellt wurde (Minute:17:04) diese warnt ein jedes Mal wenn man diese überschreitet.
Das andere piepen ist die Geschwindigkeitsbegrenzung die man ebenfalls ausstellen kann.
Ich fahre einen Seal, wenn man sich bisschen informiert hat dann piept das Auto auch nicht :)
Vorderrad Antrieb und plump kenne ich vom Mercedes Eqa, das ist nichts für mich, wenn schon Heckantrieb, auch wegen des Drehmoments
Guter Test mit allem was man(n) wissen muss!
Design gefällt mir sehr gut um ehrlich zu sein. Besser als das vom Tang, aber ich suche was mit 7 Sitzen und etwas mehr Platz.
Schönes Auto, rein optisch... ist für mich schon in der engeren Auswahl ...
War das eine BYD Veranstaltung oder ein UA-camr Treffen bei schönem Wetter in Portugal? Der BYD ist ein schönes Auto, mit viele BYD typischen Mängel.
Denkt bei aller Liebe zum aufgeschäumten Kunststoff auch jemand ans Recycling?
Der Kofferraum meines Picassos ist 550 Liter groß, dafür ist er 50 cm kürzer und die 3 Einzelsitze sind innerhalb einer Minute ausgebaut.
Unter praktischen Gesichtspunkten fällt es mir schwer aktuelle Autos zu würdigen, was ist los mit den Konstrukteuren?
Den Hinweis des Drehens von dem Infotainmentsystem mit der Hand finde ich schon irgendwie komisch. Ich mach ja mein elektrisches Schiebetor auch nicht mit der Hand auf obwohl ich könnte. Aber sonst ein sehr Informativer gut gemachter Beitrag.
Hi, kurze Frage. Du sagst, dass Tesla die selben Akkus verwendet. Ist dieser im Model Y verbaut, ich finde dazu leider nichts. Danke ☺️
Tolles Video, hast alles toll erklärt.
Das Auto ist für den Preis unschlagbar, man hat alles was man braucht, es gibt zwar luft nach oben gerade bei der Navigation (kein Stauwarner, Blitzerwarner, ladepunkte entlang der Route und derzeit noch nicht integrierbar im Digitalen Tacho und Headup Display.
Er hat alle wichtigen Assistenten und comfor den man im Altag als Familie braucht, sogar eine Anhängerlast von 1300KG das heißt was. Die Bodenfreiheit ist Top, Innenraum Sehr Hochwertig, zudem eine Isofix Befestigung auch im Vorderen Beifahrer Sitz verbaut ist.
Klar könnte die DC ladung schneller sein, aber da bin ich der Selben meinung wie BYD, lieber ein wenig länger dafür mehr lebensdauer und auch wenn die Batterie nur 800k Km hällt, ist das um ein Vielfaches mehr als bei anderen Herstellern.
Jetzt noch eine Version als Allrad und und eine DCC Fahrwerk und das auto wäre Perfekt 👍
So also für mich ist der absolut direkte Konkurrent der Peugeot 5008. Den haben wir aktuell in der jüngsten Ausfertigung mit 130 ps 3 Zylinder. Absolut tolles auto. Somit sehe ich den byd seal u hier auch aus der Sicht. Materialanmutung identisch bis besser (noch nicht live gesehen), Motor auch identisch. Ich will ein stabiles Fahrwerk und eine ordentliche Beschleunigung und Power am Berg. Das kann der Seal U. Passt also für mich. Kofferraum. Identisch. 60:40 Rückbank ist etwas blöder als 40:20:40 beim 5008. Aber nutze ich zu selten also Gleichstand. Besser ist dagegen für mich die Mittelarmlehne im Fond mit Getränkehalter. Das kann der Peugeot schlechter trotz Tischen an den Stühlen. Hat gar keine Armlehne und die kids haben doch immer Getränke dabei. Panorama Dach war beim 5008 auch nur in gt line und drüber dabei. Dann aber nur mit größeren motor..... Wendekreis ist beim seal u super. So ein Familienauto ist doch besser wendig weil die Ausflüge ja doch in enge Gefilden statt finden können. Frontsitze schauen auch echt super aus. Ich mag diesen im Sitz "eingeschlossen" Faktor sehr. Design ist auch sehr schön. Gefällt mir sehr sehr gut. Vorallem kostet er glaub 8-10Teur weniger als der neue e-5008 bei gleicher Ausstattung. Und mit den Kids dauern die stops eh mindestens 30 Minuten..... auch wenn ich sehr sehr gern an den Supercharger laden würde weil ich einfach keinen Bock auf Ladekarten habe.....
Deswegen würde ich sogar aktuell das Modell Y vorziehen. Aber auch nur deshalb 😮 mal schauen was da noch kommt. Auf jeden Fall wird der U Probe gefahren. Genauso der Seal
Was ist mit ner Ahk
Mir gefällt der Innenraum hier am besten aus allen BYD-Modellen. Das Lenkrad ist konventioneller gestaltet ohne schwarzem Lack. In meiner persönlichen Auswahl konkurriert er aktuell mit dem Ssangyong/KGM Torrex EVX, bei dem ebenfalls ein Akku von BYD drin steckt. Die Front erinnert mich eher an Renault, hinten hat er was von BMW.
Ich bevorzuge textile Bezüge statt Polyurethan-Kunstleder ("veganes Leder").
Auto optisch ok, aber Frontantrieb und Ladeleistung geht gar nicht, da lieber das Tesla Y
Tolles Video - aber das Auto gefällt mir von Design her gar nicht. Den Seal (ohne U) fuhr ich bereits als Testfahrt und da funktionierte die Onboard Software leider nur mangelhaft (falsche Tempolimiten, Dauergepiepse, Sprachsteuerung unfreiwillig komisch, etc.) und warte erst mal die nächsten 3 Jahre ab, bis die Software ausgereift ist.
Super schönes Auto - nur etwas hoher Verbrauch
Frontantrieb ist ok. BYD wird denke ich noch nachlegen.
Egal wie gut Sie das reden service teile Lieferung us. Ist wichtig und die sind schlicht Punkt
Ich warte auf den BYD Song L und darauf, dass der Radioempfang deutlich verbessert wird. Scheint bei keinem Modell zu funktionieren.
Ich liebe den Ausdruck "veganes Leder", eine Umschreibung für Kunststoffleder. Ja, wirklich ökologisch sinnvoll, klingt aber besser 😂
Wieso werden hier nur die Preise für Deutschland genannt. Dieser Kanal ist doch einer der wenigen größeren E-Mobilitätskanäle aus Österreich. Mich würden die Preise für Österreich interessieren, oder sind diese noch gar nicht bekannt.
hat mich 10 Sekunden gekostet das zu googeln, ab 37.000,-
Ab ca 37
Allmählich kommt man preislich auch an Familienautos ran
Veganes Leder ist ein anderer Name für Kunstleder..aber veganes Leder verkauft man besser unter dem Vorwand des Tierschutzes.und klingt moderner als Kunstleder..gleiches Produkt, anderer Name
Korrekt!
Was anderes wäre es bei Pelztieren, aber das ist hier nicht der Fall
Andererseits, die Schweine sterben eh für den Schnitzel...da kann man die Haut auch für Sitze verwenden??!! (Gleiches gilt natürlich auch für den Rumpsteak)
Ein an Dummheit kaum zu überbietender Kommentar.
@@whynotstartusingyourbrain8726Tatsächlich, Einstein? Werden die Rinder/Schweine extra nur für das Leder gehalten?
Wie sieht so ein Rump eigentlich aus!?
Hab noch nie ein Rump gesehen!
Auch das Nappa ist mir gänzlich unbekannt.
Leider werden viele Tier nur wegen der Haut gehalten und das Fleisch ist das Nebenprodukt. Und dann wird es sehr oft weiterverarbeitet unter schlechten Bedingungen für die Menschen und die Umwelt
@@kernelpanic4727 es sind ganz andere Tiere, deren Haut für die Gewinnung von Leder im Auto verwendet wird.
Built your desaster
Piepen disqualifiziert instantly.
Was ich noch jetzt wissen möchte: wie sieht es mit dem E-Smog im E-Auto bei B.Y.D. aus.
Grund: da einige Fachärzte schon sehr ergreifende Studien zu E-Smog im Autobau berichtet hatte.
Es wäre schön wenn das mal in den Tests mit einbezogen würde😬😉😉💥
Das mit den Kunstledersitzen finden aber nur die Vorteilhaft die aus ideologischen Gründen eh kein Auto fahren dürften. Also ein erheblicher Nachteil bzw. KO Kriterium.
Leider wieder ein SUV ohne Allrad! Völlig unverständlich weil der Seal ja 4WD hat 😢
Es ist auch nur eine Basisversion. Ich denke/hoffe, dass BYD dann den Sea Lion bringt.
Und das schlimmste, nur Frontantrieb. Ich verstehe das einfach nicht warum man das so baut. Sogar VW hat es begriffen
@@PelzViechAllrad Variante gibts, in China...bei uns aber auch bald. Wobei ich Optisch zum BYD Song L tendiere(Sportlicher)...hoffe nur das der auch kommt...also mach Europa
@@Azucai-YT BYD, nein danke. Da bleibe ich lieber bei meinem Tesla
Veganes Leder = Plastik = > Ich bevorzuge immer echtes Leder.
Fahr mal einen Tesla - da schwitzt du im November am Rücken.
Sorry?
Schiache Kistn…
Vielen Dank für das explizite Erwähnen des veganen Leders. Warum sollte man gemein zu Tieren sein, wenn es auch anders geht?
Es gibt kein veganes Leder, das ist eine Marketing Worthülse ! oder anders gesagt der Kunde wird für Dumm verkauft.
Schon Mal überlegt was veganes Leder ist? Plastik, vulgo Erdölderivat. Voll Eco! Aber das Gewissen mit E Auto beruhigt. Aber keine Sorgen, ich fahre selbst E.
Huge car.
500km on 87kW thats looks REALY bad.
Fastcharging advertizement on 30-80% so most likely more like 40min 10-80%
Nothing looks like its a high roller and a new 2024 car.
Verry bad starts for the market leader
😂😂 But hopefully you are already aware that most alternatives cost 10-15k more?
I'd rather stand at the charging station for 10 minutes longer for that money.
Das ständige gebimmel der Chinesen Autos nervt Tierisch.
Bleibt die Frage nach Garantie, Zuverlässigkeit, Wiederverkaufswert. Schon jetzt eine Frage für alle Elektroautos und auf jeden Fall für die chinesischen Marken.
Optisch erinnern mich die chinesischen Autos an Kia und Hyundai mit ihren ersten Modellen, vielen runden Formen und meiner Meinung nach weniger modernem Aussehen.
Dieses Auto kann nicht schneller als 120 km/h gefahren werden, da die Batterie schnell leer ist und der Benzingenerator nicht in der Lage ist, die Ladung aufrechtzuerhalten. Ja, außerdem darf bergauf nicht schneller als 80 km/h gefahren werden
WTF! Falsches Auto!
Frontantrieb bei einem E-Auto, mit so starkem Antrieb? Nein danke, das muss ich nicht haben. Dazu noch ein sehr ehrgeiziger Preis fürn neuen Chinesen? Ohne Werkstättennetz, ohne Händler? Fürs gleiche Geld kauf ich mir dann doch lieber einen BMW oder gar VW.
Was für ein Käse! Der E-Frontantrieb hat 218 PS. Also auch nicht mehr als ein Civic, Golf, A3 oder was weiß ich alles für Fronttriebler! Und wenn man nicht wie ein Höhlenmensch den Fuß einfach auf‘s Pedal haut, geht das problemlos vorwärts! 🤦♂️
Der mit mehr Leistung hat Allrad! Und das Händlernetz wird gerade aufgebaut. Gibt schon einige Stores in Deutschland. Schlau machen, bevor man einfach blöd lospoltert! Als VAG-Kunde (Cupra Born) kann ich sagen, bei uns kommt kein VAG-Fahrzeug mehr vor‘s Haus! Dazu sind Materialanmutung, Software und auch die Verarbeitung für 50+K Euro einfach grottig!
@@simonvierzig Du hast nicht viel Ahnung von der Materie, wie ich feststelle, entscheidend sind doch nicht die PS bzw. kW, sondern das brutale Drehmoment, dass ein E-Motor von Anfang an bereitstellt, das belastet den gesamten Antriebsstrang und führt zum regelmäßigen Wechseln bestimmter Vorderachsteile, weil sie ausgeschlagen sind. Das hat mit "brutalem Gasgeben wie ein Höhlenmensch" doch nichts zu tun, bei der Renault Zoe hält die Vorderachse nur so um die 30.000 Kilometer, dann muss sie gewechselt werden, auch, wenn ein Rentner das Teil gefahren hat.
Dann kauf dir doch deinen BMW oder VW. zahlst halt 10-20k mehr und beim BMW hast du noch Heckantrieb, na viel Spaß dann im Winter. Schon witzig, wenn man Kritik äußert aber anscheinend keine Ahnung hat. Es gibt in DE und AT genügen BYD Händler und die Teile werden recht schnell geliefert, zum teil sogar schneller als bei VW was schon was heißen muss.
@@TheAmericanG8 Warum so gehässig? Ich habe meine Ansicht geäußert und du beleidigst mich umgehend? Wer hier keine Ahnung hat, bist du, um dein höfliches Kompliment mal zurückzugeben, bei so starken E-Antrieben mit gewaltig viel Drehmoment ist ein Frontantrieb ungeeignet, da das Auto vorne beim Beschleunigen "aufsteigt" und die Vorderräder entlastet werden, beim Fronttriebler mit Verbrennungsmotor besteht diese Gefahr nicht oder kaum, da ist ein Frontantrieb ideal, beim E-Auto eher nicht. Warum hat denn VW seinen ID-Modellen Heckantrieb verordnet? Und der Winterbetrieb wird mit passenden Winterreifen in Verbindung mit all den elektronischen Fahrhelferlein mit Heckantrieb ebenso problemlos und sicher sein, da ist man heutzutage doch weiter als noch in den Siebzigern.
Genügend BY-Händler? So? Wo denn? Ich fahr doch keine mehr als Hundert Kilometer, wenn mit dem Auto mal ein Problem sein sollte. Bislang halten sich die Stückzahlen an zugelassenen BYDs in Deutschland weit unter der Hunderter-Marke, wobei die Hälfte wahrscheinlich Händlerautos sind. Aber wenn du dir das antun willst, bitteschön, kauf dir einen. Fang dann später aber nicht an, rumzuheulen, wenn dies und das nicht so ist, wie du dir das so vorgestellt hast und wenn dann beim Widerverkauf dir kein Schwein die Chinesenkarre abkaufen will.
Was für ein absoluter Rotz. Miese LadeLeistung und miese Effizienz.