На ниссан альмера классик вабще не стоит с завода СПУ, и почему я удивилсяя незамечал никакого крена, поствил межвитковые проставки и вабще как мячик ходовая
Вроде и много знаю, и темы понятные, но все равно открываю твои видео, потому что знаю, что в любом случае, что-то для себя почерпну! =) Лайк Спасибо, es teh
Я НА СВОЕЙ НИВЕ ЕЗЖУ БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРА УЖЕ ШЕСТЬ ЛЕТ!!! СЧИТАЮ, ЧТО НИВКЕ ОН НЕ НУЖЕН, ЛИШНЯЯ ДЕТАЛЬ!!!ЗАТО ОТВЯЗАЛ ПЕРЕДОК И МАШИНКА СТАЛА МЯГЧЕ РЕАГИРОВАТЬ НА НЕРОВНОСТИ!!! УДАЧИ!!!
Свою недовесту перебрал вдоль и поперёк, теперь хочу конструктор как у кирилла) про койловеры вообще ништяк рассказал, да и вообще канал топовый, че уж говорить
Стабилизатор работает не только в повороте но и по прямой, можете заметить когда приезжаете глубокую яму или бугор одним колесом автомобиль немного проседает.
Красавчик! Ты так объясняешь, что даже я - человек который в машине знает, что это механическая повозка которая с извозчиком доставляет тебя из пункта А в пункт Б понял для чего нужен этот самый стабилизатор поперечной устойчивости.
Очень доступно все разжевано. На модели я увидел, что уменьшается не только крен автомобиля но и его клиренс в целом. То есть автомобиль как бы приседает, чем понижает свой центр тяжести. Мне иногда приходится ездить по прямолинейному участку дороги с диагональными складками. Наконец то понял почему при скоростном прохождении этих складок автомобиль начинает чиркать днищем дорогу.
Очень надёжная и относительно дешовая в обслуживании конструкция! Архаичная как Вы сказали! По сравнению с топовыми версиями современных сказать примитивно-кустарная. Но все же это не балка. Комплимент вам за макет! Успехов на канале и не только на канале!
@@НастенькаТ-й5ь ну балка как сказать, слишком примитивная! Сравнить если с независимой то в управлении балка ведет себя гораздо хуже. Конечно она в разы дешевле в обслуживании это плюс несомненно. Независимая в разы комфортнее на плохой дороге. И на трассе машина ведёт себя устойчивей!
Очень доходчиво и ясно! Кирилл всегда на высоте! За действующую модель особенная благодарность. Прдлагаю в качестве пост скриптума к видео показать сборку модели чтоб зритель мог сам это повторить собственными руками. Это было бы намного нагляднее этих ваших компьютерных анимаций которых полон ютуб.
Да,я тоже взял радиомодель машину и сделал из проволоки макет стабилизатора и смотрел как все это работает,нажимая на разные углы машины)))) и тогда я понял все гораздо яснее
Отличное видео. Даже если все это знаешь, все равно интересно смотреть. Можно было ещё упомянуть об активных стабилизаторах, например, как на Toyota LC200. И стойки стабилизатора чаще построены без сайлентблоков - на шарнирах.
Так то ещё надо было рассказать как стаб мешает проходимости на внедорожниках, зачем делают активный стаб, который как раз решает этот вопрос. Например kdss на 200 LC. Как он работает на зависимой подвеске. Как он работает на полу зависимой, то есть балке. Короче воды тут три ведра, а полезной и чёткой инфы только пол ведра. Так что автору стоит подумать над сценарием к дополнению этого видоса.
@@НастенькаТ-й5ь Кирилл упомянул о том, что стаб мешает преодолевать препятствия, и его жёсткость является компромиссом. Не рассказано действительно многое, но стоит понимать, что все в формат данного видео не впихнуть. Упомянуть стоило, разжевывать каждый нюанс - нет.
"Я, немножко много наговорил." Всё доходчиво и понятно.
@ALAYS мне ясно и понятно
Поэтому это полузависимая подвеска типа макферсон
На ниссан альмера классик вабще не стоит с завода СПУ, и почему я удивилсяя незамечал никакого крена, поствил межвитковые проставки и вабще как мячик ходовая
Наговорил не много, а по сути, очень доступно и понятно. Спасибо! :)
Ничего лишнего не наговорил. Благодарность за все твои видео.
Вроде и много знаю, и темы понятные, но все равно открываю твои видео, потому что знаю, что в любом случае, что-то для себя почерпну! =)
Лайк
Спасибо, es teh
"почерпну"
Благодарю, теперь я знаю, что такое адаптивная подвеска и принцип работы стабилизатора.
Я НА СВОЕЙ НИВЕ ЕЗЖУ БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРА УЖЕ ШЕСТЬ ЛЕТ!!! СЧИТАЮ, ЧТО НИВКЕ ОН НЕ НУЖЕН, ЛИШНЯЯ ДЕТАЛЬ!!!ЗАТО ОТВЯЗАЛ ПЕРЕДОК И МАШИНКА СТАЛА МЯГЧЕ РЕАГИРОВАТЬ НА НЕРОВНОСТИ!!! УДАЧИ!!!
Удачной вам свадьбы со столбом
Свою недовесту перебрал вдоль и поперёк, теперь хочу конструктор как у кирилла) про койловеры вообще ништяк рассказал, да и вообще канал топовый, че уж говорить
Как всегда на высшем уровне, этот канал заслуживает 100к+ подписчиков!
Очень качественно и доходчиво обьясняете! Спасибо братья из Беларуси !!!🤝
Продолжайте в том же духе. Очень интересно. Единственное как по мне не хватает анимаций. Демонстрация с рук не хватило
Там есть лего техник... Лучше анимации в 1000 раз)
@@ІванСмольны согласен. На модели лего хорошо показано
Стабилизатор работает не только в повороте но и по прямой, можете заметить когда приезжаете глубокую яму или бугор одним колесом автомобиль немного проседает.
На Ютубе есть куча 3d роликов с демонстрацией работы узлов и агрегатов автомобиля.
Обожаю как объясняешь! Все понятно и по делу! За модели отдельное спасибо 😊
Думаю, даже полный чайник понял всё. Ясно, грамотно донес. Спасибо)
Вы - лектор от Бога. Объясняете очень доступно.
Красавчик! Ты так объясняешь, что даже я - человек который в машине знает, что это механическая повозка которая с извозчиком доставляет тебя из пункта А в пункт Б понял для чего нужен этот самый стабилизатор поперечной устойчивости.
Модель супер!И очень доступно!!!Хорошо,что подписался!
Доходчиво до безобразия!!! Спасибо!!!👍
о, я кажется понял, спасибо! Мальчик Ваня 33 года
Спасибо большое, с удовольствием смотрю каждый выпуск
Очень здорово и доходчиво. Жирный лайк. И ничего лишнего. С моделькой, вообще оригинально. 👌👍👍👍
Автор ты лучший!!! Так подробно всё объснил. Для начинающих водителей очень полезно.
Очень радует что Вы опять выкладываете видео! Спасибо!
Доходчиво и понятно, ведущий - молодец!!!!
Всё очень понятно и наглядно. Спасибо!
Спасибо за модель! Очень понравилась! Грамотно.
это очень хорошее видео, всё детально разъяснили, спасибо!
Очень доступно все разжевано. На модели я увидел, что уменьшается не только крен автомобиля но и его клиренс в целом. То есть автомобиль как бы приседает, чем понижает свой центр тяжести. Мне иногда приходится ездить по прямолинейному участку дороги с диагональными складками. Наконец то понял почему при скоростном прохождении этих складок автомобиль начинает чиркать днищем дорогу.
Очень надёжная и относительно дешовая в обслуживании конструкция! Архаичная как Вы сказали! По сравнению с топовыми версиями современных сказать примитивно-кустарная. Но все же это не балка. Комплимент вам за макет! Успехов на канале и не только на канале!
А что не так с балкой?
@@НастенькаТ-й5ь ну балка как сказать, слишком примитивная! Сравнить если с независимой то в управлении балка ведет себя гораздо хуже. Конечно она в разы дешевле в обслуживании это плюс несомненно. Независимая в разы комфортнее на плохой дороге. И на трассе машина ведёт себя устойчивей!
Приятно слушать,очень доходчиво.Вы хороший преподаватель.Спасибо!
У тебя реально талант!!! Все видео настолько понятны,что ребёнок с первого раза всё поймёт!
Очень полезно и понятным языком, спасибо за видео!
ЗАЧЕТ!!!!! Как раз искал видео, что и как работает, диагностировать и провести замену втулок стабилизатора. Спасибо.
Очень понятно кратко и грамотно.спасибо за видосы
Все доходчиво и понятно. Единственное, что упущено, так это втулки стабилизатора и к чему приводит их износ в работе спу.
Отлично наговорил! Все предельно ясно! Спасибо👍
Лучшее объяснение СПУ, лайк!
Кирилл! Всё по делу, доходчиво и лаконично. Потому и подписан. Лайк, конечно!
Раньше понятия не имел что это за фигня. Спасибо!
Спасибо. Мне было вдвойне полезно. Разобрался в устройстве стабилизатора и научился собирать его из лего(я увлекаюсь лего моделизмом)
За первые две минуты просмотра видео понял, что это однозначный лайк
Модель подвески шикарна! ))
Обожаю этот канал!!! Супер!
очень круто объясняешь, спасибо тебе и твоей команде
Подача материала - супер.Огромное спасибо.
Очень доходчиво и ясно! Кирилл всегда на высоте! За действующую модель особенная благодарность. Прдлагаю в качестве пост скриптума к видео показать сборку модели чтоб зритель мог сам это повторить собственными руками. Это было бы намного нагляднее этих ваших компьютерных анимаций которых полон ютуб.
Да,я тоже взял радиомодель машину и сделал из проволоки макет стабилизатора и смотрел как все это работает,нажимая на разные углы машины)))) и тогда я понял все гораздо яснее
Молодец,всё грамотно и по делу👍👍👍
Интересный канал👍
Блин, классно. Модель наглядная, хорошо исполнена.
Модели в ваших выпусках особенно нравятся :)
Спасибо за качество инфы Кирилл! Ждём ещё контента
узнал истину) .. примерно так и предполагал работу этого чудо механизма) ..лайк.. спасибо
Лучший канал для автоликбеза
Шикароное доходчивое видео, автор снимай ещё.
Супер! Премного вам благодарен за ваши видеоролики
Очень доступно рассказал, Кирилл! спасибо)
Дядька, ты очень хорошо объясняешь
Разжевал тему 👍. Даже бумажку на стабилизаторе смоделировал для наглядности 🤣. Наконец-то я понял, как это работает.
Спасибо! Весьма наглядно!
За материал - пять баллов. За ролик - верните человеческую колористику. Спасибо!
Давай больше роликов,с нас лайки
ОЧЕНЬ КЛАССНО
ХОТЬ МНЕ 11 ЛЕТ ВСЕРАВНО МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ
Лайк за видео и отдельное сердечко в комментариях за модельку❤️
Круто, все доходчиво, без воды
Кирилл, ты молодец!!!
100 баллов из 100 отлично все рассказал
Очень крутой ведущий.
Прямо разжевал. Молодец парень!
Спасибо за видосы) Все понятно и интересно даже человеку с пониманием устройства авто)
Кирилл привет. Как всегда супер!!! Молодец. Конструктор надо у тебя отобрать, а то ещё решишь АКПП собрать, и придется ждать нового видоса лет пять.
Спасибо,доходчиво без воды.👍
Спасибо, интересно и подробно 💪
Супер. Спасибо за ликбез 👍
Всё правильно и понятно) Спасибо)
Спасибо, теперь понятно!
С меня лайк. Просто спасибо.
Красавчик дядя все понятно доходчиво мир тебе .
Отличное видео как всегда. Спасибо большое :)
Круто объяснил молодец однозначно лайк🤝🤝🤝
очень доходчиво обьяснил, спасибо тебе
Вот так все видео посмотрю на этом канале стану автомехаником
Я лайк оставил не за видео, а за охеренную модель)
Прекрасный контент. Спасибо за старания.
Супер огонь 🔥, модель класс 👍, спасибо!
Спасибо, очень понятно объясняете
Саламалейкум Кирилл! Очень рад видеть Тебя снова.. Будь здоров! Не забудь, скоро к парикмахеру!)) УДАЧИ!
Молодец, получил полезный знания)
8 лет без стоек стабилизатора и никаких проблем, проехал на Шкода Октавия 120т.км., едет мягче.
Как всегда ролик на высоте, ты супер
Шикарно объяснил!!!!👏👏👏👍👍👍
доходчиво объяснил спасибо
Спасибо, очень доходчиво объясняете.
Отличное видео. Даже если все это знаешь, все равно интересно смотреть. Можно было ещё упомянуть об активных стабилизаторах, например, как на Toyota LC200. И стойки стабилизатора чаще построены без сайлентблоков - на шарнирах.
Так то ещё надо было рассказать как стаб мешает проходимости на внедорожниках, зачем делают активный стаб, который как раз решает этот вопрос. Например kdss на 200 LC. Как он работает на зависимой подвеске. Как он работает на полу зависимой, то есть балке. Короче воды тут три ведра, а полезной и чёткой инфы только пол ведра. Так что автору стоит подумать над сценарием к дополнению этого видоса.
@@НастенькаТ-й5ь Кирилл упомянул о том, что стаб мешает преодолевать препятствия, и его жёсткость является компромиссом. Не рассказано действительно многое, но стоит понимать, что все в формат данного видео не впихнуть. Упомянуть стоило, разжевывать каждый нюанс - нет.
У тебя очень грамотная речь.
Наглядненько. Спасибо !)))
Очень понятно объясняешь, спасибо.
Спасибо за видео! Классный канал, все объясняете легко и доступно))) подписался 😎👍
Супер!!!
Все ясно и лаконично 👌 спс!
Если выходит новый видос на autoostrov всегда смотрю
Очень доходчиво. Спасибо!
Лайк. Теперь я все понял, наконец-то