台鐵北高"超車王"111次普悠瑪自強號(2022/06/29改點版本)
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- Опубліковано 15 бер 2023
- 北高(不含起迄)半直達“超車王”3條1到底有多快?台北高雄之間能超過13班列車。
[127是在高雄才追過第13班車，暫時輸了一點？]
在車上搭完全程當然能拍到全部的追越畫面.但想在這13站拍到3條1追過其他列車.除了每天只有1次機會外.還得要相關列車沒有誤點才行.記得出門拍素材時就有至少3次撲空.沒有依表定時刻在固定車站待避*~*
使用威力導演PowerDirector 製作.部分影片素材經後期調色 - Розваги
00:18 南港站內始發
03:28 第1站 : 山佳
03:52 第2站 : 埔心
04:13 第3站 : 北湖
04:27 期間限定 : 竹北
04:50 第4站 : 新竹
05:14 第5站 : 竹南
05:41 第6站 : 豐原
06:00 第7站 : 彰化
06:44 第8站 : 二水
07:13 第9站 : 斗六
07:45 第10站 : 民雄
07:59 第11站 : 新營
08:17 第12站 : 永康
08:33 第13站 : 新左營
-----------高雄站後-----------
08:50 九曲堂
09:15 佳冬
09:33 枋寮站到站
至少要出去13次拍這樣的畫面真的太屌了
有時候就白跑一趟😅
普悠瑪有紅色條紋，和紅色的頭😉，適合"超車"王這個名字！😆
哇！
❤ 追事 追物 這是瘋狂 !!! ( 追人的話 那就是變態 ~ 哈哈哈 )
😆
111次普悠瑪號 台鐵內部的行調 (無線電通訊) 有的員工會叫它「三條1」🤣🤣
例如 彰化站：「三條1 彰化 二股通過」，司機員也會回覆「三條1 彰化 二股通過 收到謝謝」😂😂
想當年還有4條1區間到新竹😆
@@Dan18 鐵支
6/26改點後，111次普悠瑪改EMU3000，並延長至七堵發
新左營那站怎麼那麼閃
2023/4/29 從桃園-高雄就搭111次普悠瑪 也是我第一次搭 不知為什麼有幾段路車廂非常搖晃 簡直用甩的程度 不曉得有沒有改善了 下次可能還是選擇高鐵 哈哈
有些路段的路基品質的確不好，而普悠瑪本身傾斜式列車行駛就會大幅晃動~而同樣傾斜式但不同機制的太魯閣就是小碎震
@@Dan18 我也這樣想 因為在台中高架段明顯就平穩許多 噪音也小很多 以後有機會再來搭太魯閣看看
真的晃到會怕
我20230102早上9:51分的時候有拍到111在新烏日站交會110(當時是普悠瑪現在改新自強)
雙普悠瑪站內相會，真好~🥹
像普悠瑪、太魯閣這樣的傾斜式列車可以做到12節車廂嗎？
好奇為什麼當初只做8節？是因為技術上的限制嗎？
記得當初是想要”短編多發”，結果可能根本沒那麼多人力~最後也沒有買那麼多車...
維護成本
台鐵當年沒有前瞻性規劃
十五車都可以
高鐵未通前 , 連假 PP都掛12節 我印象中還掛過16節 , 連進當時的中壢站 還有兩節在月台外 , 技術應該是沒有問題 反而是月台長度就沒那個統一
怎麼感覺過站都不是很快 有刻意減速嗎？
有些是站體線型關係，有些是跟太近號誌剛轉換吧~
竹南因為要駛入山線路軌要經過轉轍器切換，所以必須放慢
你是怎麼拍出1960年代的FU的🤣
總是要偶爾讓30年前出品的寶貝V8出門曬曬太陽啊☀️
@@Dan18 owo
普隆共號才對
😆