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相変わらず いい声😊
コロナになってリターンした男です。いつも分かりやすい解説ありがとうございます❤また、今回は宮崎の走行動画ありがとうございます♪景色が美しすぎます❤
去年、3万キロのカワサキER4Nを25万円で買って、今4万キロになっています。不人気だからこそ気に入っています。
ゼルビス買いました。不人気車らしいけど、自分の好きなデザインで気に入ってます。人気がない事で値上がりも無く安く買えてラッキーでした😊巷の人気不人気で自分の乗るマシンを選ぶ人の気が知れません😂
7:56カワサキプラザ専売なのは401cc以上で、それ以下は販売可能なのではないでしょうか？
コロナ禍で250にハマってた人が大型とって大型の需要が上がってんのかなぁ
良心的な動画！R25間違い無いですね！25Rや二ダボの影で人気無いけど中古ならコスパ最強かもですね！
Ninja400Rの走行距離12000㌔台の車体を乗り出し32万で去年購入しました
400rどんな感じですか？めちゃ気になってるんですけどメリットデメリット教えて頂きたいです！
@@Itto__lol 乗りやすいですよ。取り回しの時は重いですけど
背景の車種教えてくださる方おられませんか！音が好きで、。
zx10rも中古が安かったのに値上がりしてきてますね
タケー新車価格より高いバイクなんてとても買う気にならない。
俺の２０年手前落ちの低走行？だけど本当に低走行かは不明で錆とやれとスパークプラグ部分にスパークプラグ部分にやたら砂利溜まってる謎状態だよまぁ外装はほとんど傷なくてシートもほんと正露丸くらいの大きさの擦れがひとつかなぁメーター部もそんな汚れくすみないしただマフラー錆び錆びブレーキクラッチ錆び錆びタンク錆び錆び中掃除でオーバーフロー再整備エンジン白白なぜか前輪ブレーキ配線のランプ線はずれてたって感じちょっとクラッチ握っててもローギア落としで擦るような時があるきちんとクラッチ切れてないのかなぁめっちゃハンドルにに接触するくらい握りしめてるのにワイヤー調整が緩いのかワイヤー調整してもらったんだけど手が痛くなって固いからそしていつの間にかまた緩くなってるギアダウンの際にシフトペダルがバネ？が反発しなくて戻りにくい感じがする停車時だと後ろにタイヤを回さないとシフトペダルが戻らない感じでざっくり整備のフロントフォークとキャブレターとバッテリーとタイヤとたぶんタンク錆びは元からしてあったみたいだけど納車後に詰まったから再洗浄ってので整備込みで本体価格は新車並みだったね経年劣化は値落ちに関係しません
新車価格も高くなってきましたねぇ…wr250rが70万超えててたっけー！て言ってた頃が懐かしい
新車より高く買う気がしれん
価値が理解できない人はそのようにわからないです。
@@黒鷹-w8xGBとかやろ
半導体不足っていうけど、大手の半導体メーカーの工場に派遣でいってたけど、派遣切りして減産状態。
スマホ用のメモリー半導体と、機器用のパワー半導体があります。
新車より高い中古車。それを買うアホが実際いるんだろうか？
元々が割高ですが、不人気のため投げ売りされている2022年式ハーレーナイトスター、130万円くらいから出てます。オススメはしませんけどw
今後は車検や費用がかかる中型車以上は敬遠しがちになるかもしれない。軽二輪が売れる理由は明らか。
コロナ禍でバイクに乗り始め、ハマった人達が大型にステップアップしてる事も要因の一つなのかな？
新車以上の価格で中古バイクを買う？絶版しているモデルならまだしも、現行車でこれはあほくさいと思ってしまう。車も同じ状況ですけど、いま車とかバイクを無理して高い値段で購入するのは止めた方が良いですね。
すごい既視感あると思ったら宮崎だ
ようこそ宮崎市へ🛵♪
なんか見た事ある道やなーって思ったら宮崎か笑
Inazuma１２００安いよ。７４万で去年買いました。
最近ホーネット250がちょっとだけ安くなった気がしますね〜^_^
流行りで乗って降りる。うむ、バイクは、流行りで乗れるほどヤワな乗り物ではないな。好き者じゃないと乗り続けられない。
コロナどころかトリフルどころかサーズ前からライディングしたいと思ってて煮えきらんまんま手つかずで十年二十年近く経過して計らずもコロナでライダーなりましたみたいなことのタイミングに決してコロナライダーじゃないんだからねったまたま給付金で臨時収入になったから入校したのはそうだけどコロナだから思い立って脈絡なしにライダー始めましたじゃないんです一緒にしないでもらいたいんだよなぁと言う気持ちはありますたまたまコロナだと言うだけで密回避バイク入門ばっかりじゃないんだよねどうせならコロナ値上げ前に買いたかったなぁとほんと思うせめて二十代のうちに取っときたかったなぁバイクもね型落ちやれやれで新車価格だもんほんとの新車のうちに新車価格で買っときたかったなぁ言っても仕方ないけどまぁまだ消費税５パーセントだったろうから今の半分だよ税金倍と半分はかなりちがうよね
長い 3行で纏めて
30万円〜170万円のロードバイク より納得の値段です。カーボンの自転車が100万円なんて絶対ボッタくり。。。。いくら技術が進んだとしてもカーボン自転車を製造するのに客に100万円取るなんて。笑。。。しかし50万円のトレック チェックポイントSL5グラベルロードは買ったけどな。笑。
コロナ禍の流行りで２５０ccを買って、なんかちげーなとバイクを降りる？軽蔑します。
相変わらず いい声😊
コロナになってリターンした男です。いつも分かりやすい解説ありがとうございます❤
また、今回は宮崎の走行動画ありがとうございます♪景色が美しすぎます❤
去年、3万キロのカワサキER4Nを25万円で買って、今4万キロになっています。不人気だからこそ気に入っています。
ゼルビス買いました。不人気車らしいけど、自分の好きなデザインで気に入ってます。人気がない事で値上がりも無く安く買えてラッキーでした😊
巷の人気不人気で自分の乗るマシンを選ぶ人の気が知れません😂
7:56
カワサキプラザ専売なのは401cc以上で、それ以下は販売可能なのではないでしょうか？
コロナ禍で250にハマってた人が大型とって大型の需要が上がってんのかなぁ
良心的な動画！
R25間違い無いですね！
25Rや二ダボの影で人気無いけど
中古ならコスパ最強かもですね！
Ninja400Rの走行距離12000㌔台の車体を乗り出し32万で去年購入しました
400rどんな感じですか？
めちゃ気になってるんですけど
メリットデメリット教えて頂きたいです！
@@Itto__lol 乗りやすいですよ。取り回しの時は重いですけど
背景の車種教えてくださる方おられませんか！
音が好きで、。
zx10rも中古が安かったのに値上がりしてきてますね
タケー
新車価格より高いバイクなんてとても買う気にならない。
俺の２０年手前落ちの
低走行？だけど
本当に低走行かは不明で
錆とやれと
スパークプラグ部分に
スパークプラグ部分にやたら砂利
溜まってる謎状態だよ
まぁ外装はほとんど傷なくて
シートもほんと正露丸くらいの大きさの擦れがひとつかなぁ
メーター部もそんな汚れくすみないし
ただマフラー錆び錆び
ブレーキクラッチ錆び錆び
タンク錆び錆び中掃除でオーバーフロー
再整備
エンジン白白
なぜか前輪ブレーキ配線のランプ線はずれてた
って感じ
ちょっとクラッチ握っててもローギア落としで擦るような時がある
きちんとクラッチ切れてないのかなぁ
めっちゃハンドルにに接触するくらい握りしめてるのに
ワイヤー調整が緩いのか
ワイヤー調整してもらったんだけど
手が痛くなって固いから
そしていつの間にかまた緩くなってる
ギアダウンの際にシフトペダルがバネ？が反発しなくて戻りにくい感じがする
停車時だと後ろにタイヤを回さないとシフトペダルが戻らない感じ
で
ざっくり整備のフロントフォークとキャブレターとバッテリーとタイヤと
たぶんタンク錆びは元からしてあったみたいだけど納車後に詰まったから再洗浄ってので
整備込みで本体価格は新車並み
だったね
経年劣化は値落ちに関係しません
新車価格も高くなってきましたねぇ…wr250rが70万超えててたっけー！て言ってた頃が懐かしい
新車より高く買う気がしれん
価値が理解できない人はそのようにわからないです。
@@黒鷹-w8xGBとかやろ
半導体不足っていうけど、大手の半導体メーカーの工場に派遣でいってたけど、派遣切りして減産状態。
スマホ用のメモリー半導体と、機器用のパワー半導体があります。
新車より高い中古車。それを買うアホが実際いるんだろうか？
元々が割高ですが、不人気のため投げ売りされている2022年式ハーレーナイトスター、130万円くらいから出てます。オススメはしませんけどw
今後は車検や費用がかかる中型車以上は敬遠しがちになるかもしれない。軽二輪が売れる理由は明らか。
コロナ禍でバイクに乗り始め、ハマった人達が大型にステップアップしてる事も要因の一つなのかな？
新車以上の価格で中古バイクを買う？絶版しているモデルならまだしも、現行車でこれはあほくさいと思ってしまう。
車も同じ状況ですけど、いま車とかバイクを無理して高い値段で購入するのは止めた方が良いですね。
すごい既視感あると思ったら宮崎だ
ようこそ宮崎市へ🛵♪
なんか見た事ある道やなーって思ったら宮崎か笑
Inazuma１２００安いよ。７４万で去年買いました。
最近ホーネット250がちょっとだけ安くなった気がしますね〜^_^
流行りで乗って降りる。うむ、バイクは、流行りで乗れるほどヤワな乗り物ではないな。好き者じゃないと乗り続けられない。
コロナどころかトリフルどころかサーズ前からライディングしたいと思ってて
煮
えきらんまんま
手つかずで
十年二十年近く経過して
計らずもコロナでライダーなりましたみたいなことのタイミングに
決してコロナライダーじゃないんだからねっ
たまたま給付金で臨時収入になったから入校したのはそうだけど
コロナだから思い立って脈絡なしに
ライダー始めましたじゃないんです
一緒にしないでもらいたいんだよなぁと言う気持ちはあります
たまたまコロナだと言うだけで密回避バイク入門ばっかりじゃないんだよね
どうせならコロナ値上げ前に買いたかったなぁとほんと思う
せめて二十代のうちに取っときたかったなぁ
バイクもね型落ちやれやれで新車価格だもんほんとの新車のうちに新車価格で買っときたかったなぁ
言っても仕方ないけど
まぁまだ消費税５パーセントだったろうから今の半分だよ税金
倍と半分はかなりちがうよね
長い 3行で纏めて
30万円〜170万円のロードバイク より納得の値段です。カーボンの自転車が100万円なんて絶対ボッタくり。。。。いくら技術が進んだとしてもカーボン自転車を製造するのに客に100万円取るなんて。笑。。。しかし50万円のトレック チェックポイントSL5グラベルロードは買ったけどな。笑。
コロナ禍の流行りで２５０ccを買って、なんかちげーなとバイクを降りる？
軽蔑します。