Volkswagen T-CROSS COMFORTLINE, a versão 1.0 Turbo do SUV mais vendido do Brasil!
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- Опубліковано 13 тра 2024
- Estamos as vésperas do lançamento do Novo T-Cross agora em 2024! Modificações importantes para o SUV mais vendido do Brasil! Mas e o modelo atual? Ainda vale a pena? Pela primeira vez no Alma Automotiva tivemos acesso a versão Comfortline, que vem equipada com o motor 200 TSI, pode ser uma ótima opção de usado com excelente custo beneficio.
Por isso pedimos emprestado o carro do nosso amigo Lipe Paíga do @InsideCarsTVBrasil
A ESTRELA DO NOSSO VÍDEO:
Volkswagen T-CROSS Comfortline
Motor EA211 200 TSI 1.0 turbo de 3 cilindros
Potência: 116 cv (G) e 128 cv (E)
Torque: 20,4 Kgfm (E/G)
Câmbio Automático de 6 marchas
De 0 a 100Km/h em 10,1 segundos (Etanol)
Velocidade máxima: 187 Km/h (Etanol)
Porta malas: de 373 a 420 litros - Авто та транспорт
Vou comentar sobre o delay do acelerador. Tenho um T-Cross 2023 motor 1.0 200TSI a 1 ano. O delay do acelerador me incomodava muito. Inicialmente comprei o SHIFTPOWER da Faaftech imaginando que resolveria totalmente o delay. Uso o modo dinâmico e com 25%, a cor verde. Melhorou, mas não resolveu. Então como não fiquei totalmente satisfeito resolvi comprar o CUSTOMEASY da Faaftech. No Customeasy tem um tópico de customização chamado CONDUÇÃO, dentro dele tem um item chamado RESPOSTA DO ACELERADOR e dentro desse tem as opções para o modo de resposta do acelerador PADRÃO e RESPONSIVO. Selecionando o modo de resposta RESPONSIVO em conjunto com o SHIFTPOWER modo DINÂMICO e com 25%, a cor verde , o carro ficou bom em comparação a como ele veio originalmente. O acelerador realmente ficou responsivo, dando pisadas de leve se percebe imediatamente que o motor responde, quase como se fosse um acelerador a cabo de aço dos carros de antigamente. Estou usando o carro assim faz 10 meses e agora estou satisfeito com o resultado que resolveu o que tanto me incomodava e estou gostando muito do carro no geral.
Muito Obrigado por compartilhar sua experiencia com todos! Era algo que tínhamos muita dúvida!
Resolve bem! Uso o da Tork One no nivus e sanou aquele delay em baixa
O canal que aparece mais Volkswagen 😂
Boa a matéria apresentada , o TCROSS CL é uma ótima opção de usados entre 2022 a 2023 na faixa $110 a $125, bom desempenho, boa ergonomia, econômico, possui itens de seguranças q alguns concorrentes não tem, família com 2 filhos viajam bem e com tranquilidade, com revenda boa, custo de seguro boa, e 3 revisões (gratuitas). Eu terei um TCROSS com certeza.
Vai fundo, só corrigindo no vídeo ele disse que o confortline não tem couro, na verdade tem sim, como opcional eu peguei o CL com teto e couro , a multimídia que tem na 2024 é a vwplay já, diferente do apresentado no vídeo, o carro vale a pena, tem suspensão freio e câmbio da versão 1.4 que é muito robusto, faz muita curva e é econômico.
@@tougeracing não tinha opcional em 2023. Voltou a ser opcional no 2024, assim como voltou o VW Play que tinha no 2022 e saiu no 2023.
@@LipePaiga a entendi agora, obrigado pela informação
Tenho um igual a este, pode comprar de olhos fechados ele vai te surpreender tanto na dirigibilidade, conforto e custo benefício
Comprei um desse com todos opcionais, amo a dirigibilidade do meu T CROSS CL 💙
Boa! Qual cor escolheu?
@@almautomotiva preto
Muito boa a matéria...🤜🤛...saudações automotivas
Obrigado 👍
Foi um desses que o John Wayne filmou no tempo das diligências 😂😂
T Cross é o melhor da categoria disparado! Esperando amanhã o vídeo no novo T-cross!! Vão ao lançamento? Se vier com a lanterna em X, compro um novo!
Fica ligado no nosso Insta, vamos estar lá!
Lançamento de carro deveria ser igual de celular,uma semana antes vão gerando expectativa,só se fala nisso, o insta da volks sem notícia sobre o novo tcross rs.
5Tenho um Polo tsi 170 2023/2014. Coloquei o SHIFTPOWER DA FAAFTECH e melhorou 40%. Ele tem 4 estágio: 25% - 50% - 75% e 100%. Só ando no 25% e melhorou a respota em 30%.
Eu gosto deste carro, mas o preço dele em relação ao modelo-base (Virtus) é muito alto. Comparando ele com o sedan, o preço é cerca de 25% mais caro. Compensa a compra se houver descontos generosos, mas no preço cheio, não rola.
Para grandes cidades é o ideal pelas dimensões dele e no meu caso, com apenas 3 pessoas na família, atenderia bem, mesmo com o porta malas menor que o do sedan.
Um belo brinquedo.
Obrigado por seu comentário!
É porque é um SUV. Como estão na moda, as montadoras enfiam um pouco mais a faca, mesmo que obviamente não faça sentido ser tão mais caro. Passei pela mesma coisa; estava entre o Versa e o Kicks, e a diferença entre as versões topo de linha de ambos era quase 30 mil reais, com o Kicks oferecendo apenas alguns mimos a mais (som com assinatura Bose, rebatedor de retrovisores, e umas duas ou três coisinhas). Fiquei com o Versa, que achei mais suave tanto em condução quanto em preço, e estou feliz da vida. Se eu pudesse enviar uma mensagem a todo o público automotivo do Brasil, seria "não desistam dos sedans".
@@rafaellago172 certíssimo.
O t cross nesta versao esta com preco fixado em 160 k, realmente é muito para um carro intermediário, o t cross vale muito o custo benefício na compra de semi-novo na faixa de 120 k
Olha só, que carro bonito!
O Alma só me colocando dúvida na cabeça.
Pego um Highline ou Confortline?
@@ramtzzoo que ficar mais confortável para seu bolso os dois desempenham bem, eu pude pegar uma T Cross cl 24/24 full opcionais e fiquei super satisfeito.
@@tougeracing quais os opcionais?
Recomendo Highline , motor 1.4 , 4 Cilindros ,150CV , Turbo, carro muito esperto , entrega muita potência em baixa , e muito econômico. Vale muito a pena pagar uma grana a mais , hoje uns 15k a mais pegando um usado 2023, tem na WebMotors por 130K.
Tive um T-Cross CL modelo 22 até o mês de março. Carro com boa dirigibilidade e bem seguro. Mas, de fato, o delay em baixa incomodava muito. Na minha rotina preciso mtas vezes entrar numa br rápido e já passei alguns sustos por causa do delay. Achava o etios da minha esposa mais seguro neste aspecto (entrar numa BR pela marginal com certa rapidez diante do fluxo intenso de veículos). Outro ponto que incomodava era o ajuste do ar ser touch. Que coisa mais disfuncional isto. Tira nossa atenção. Em razão destes itens, especialmente do delay, fiquei meio desgostoso e me desfiz do carro. Foi fácil revender, mas o preço deu uma caída legal ao longo do ano com que fiquei nele.
Essa questão do acoplamento do cambio pra estacionar e juntamente com o delay enorme do acelerador irrita um pouco
No modo eco ele faz bem mais na estrada no álcool ele chega a fazer 15 no etanol
Sabem informar porque os modelo 2023 perderam a VW na versão Comfortline, não vem nem como opcional?
Os Bancos tem o desenho da Grande ao meu ver..
Uma pena a empresa ter acabado com a versão com câmbio manual. Nela, vocês nem sonhariam com esse delay de aceleração aí...😁 Além do que ficaria bem mais divertido dirigi-lo e, por certo, mais econômico... Por isso, acho que o Virtus (base desse aí) segue sendo uma compra muito mais racional e proveitosa...
Eu testei o manual, era um Up! TSI com esteróides, muito legal. Mas o lag de acelerador veio mais forte nos carros 2022+ por causa da lei de emissões.
Vende mais pq os demais motores 3 cilindros são uma BOMBA, o consumidor está sem opções de compra.
Nada disso. Vende mais pq tem mais descontos, especialmente pra venda direta. No varejo, o Creta é o suv mais vendido, seguido pela tracker. O motor 1.0 do creta é tão ou mais confiável que o da VW. Já o da tracker não se pode dizer o mesmo. E ela vende bem apesar disso. Veja o irmão menor, onix, que é o hatch mais vendido no varejo e o segundo no total, mesmo apesar da fama da correia dentada banhada a óleo.
@@jrcardealFalou tudo ai e só pra acrescentar, o motor 1.0T da Hyundai é melhor e de corrente comando, menor custo de manutenção e durabilidade.
O tcross reestilizado não seria apresentado amanhã?
Vai ser
Depois de saber o preço, nem terminei de ver a reportagem.
Modo sport controle de tração e estabilidade desligado a criança bebe igual um 6 caneco 😅😅😅
Eu falo assim porque tenho um Confortilaine 2020
Amigo tenho um igual a este do video e é super econômico, na BR a 120 km h faz 15 de boa, na cidade 13 km litro
Cade o dono? Ficou la no sol 😅😅😅😅os caras empresta o carto e deixo o dono no sol 😁😁😁
kkkkkkkkkkk, ele ficou no outro carro, ouvindo musica no ar condicionado!
Vc ainda pensa em 2024 ainda vc quer tambor kkkkkk
Uma caroça por esse preço compra um honda bem melhor esse a só tem prático
Fácil posta aqui quando comprar o Honda 😂😂😂
uma caroça de 150 mil com banco nem coro e
Da pra ver que você não entende de carro ou não tem condições de comprar um desses.
Amigo, vai de semi-novo, 0km deixa pra grupo como localiza e movida, semi-novo sai muito bom o custo benefício, depois que tu entrar em um desta versão e passar um final de semana com ele você vai mudar a tua opinião, o carro é excelente
@@jefersonavilaviegas4809 foi isso que fiz, é meu segundo carro que compro deles, tcross 22/23 confortline com cheiro de novo, sem detalhes nenhum …
Ain...o delay me infimoda ...pelo amor. .quer um carro mais esperto pega o 1.4 que eh mais ligeiro... chatice da porr@