Novo VW T-Cross Comfortline - POR QUE MUDOU TÃO POUCO? MELHOR QUE CRETA, KICKS E RENEGADE? EU CONTO!
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- Опубліковано 19 чер 2024
- Rrrrrrrodei com o novo VW T-Cross 2025 na versão mais equipada com motor 1.0, a Comfortline.
Aqui você vai entender porque as mudanças foram tão tímidas, e também o que ele trouxe de novidades para esse facelift.
Vou contar também o quanto ele anda, o quanto bebe e se vale mais a pena que os rivais de categoria e de preços semelhantes.
Veja mais no insta! @janacletos
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Tô passado. Primeiro vídeo que vejo o Jana falando mal da VW... É uma vergonha o que o mercado automobilístico faz no Brasil. E as pessoas ainda compram.
Façam um teste: Vão na VW, entrem no T-cross comfortline, na GM no tracker LTZ e após vão na caoa e entrem no Tiggo 5x. Eu não gosto de carro chinês, mas a diferença de qualidade é absurda.
Essa a prova de que o mercado brasileiro não e levado a sério. O Brasil recebeu um t cross de face lift e mercado europeu recebeu um t cross novo. Parabéns jana mais um video tope com qualidade e informação
Vamos lá, o carro é mais do mesmo. Mas o meu comentário fica para outro destaque desse vídeo. Mas antes, me formei em jornalismo há 16 anos. Trabalhei em rádio (minha paixão) jornal impresso e TV. Rodei bastante nesse meio, e hoje sou assessor de imprensa em um órgão público. Então, eu vi muita coisa, mas nada parecido com o vídeo de hoje. Em destaque a tranquilidade, às sacadas, às referências e argumentos. O jeito de apresentar o produto, de forma completa e simples, mostrando que ele fez o dever de casa 😂😂😂 A qualidade desse vídeo me dá alegria de ver um colega fazendo um trabalho tão bom, fora das mídias tradicionais. Parabéns Jana! . Às vezes a gente vem por causa do produto, mas hoje não pude deixar de reparar no magnífico trabalho. Deus te abençoe nessa jornada.
O engraçado dessa atualização é que se você bota as três versões de lado, todas parecem versões de entrada. Nem a Highline parece ser versão de topo rs…
Eu não fiquei decepcionado VW eu fico surpreso em saber que esse carro é um SUV mais vendido no Brasil.
Tá caro, por um SUV compacto. "Dá para migrar" para um Médio
erraram muito no preço
Acho que não foi um facelift, no máximo um botox.
Quem é apaixonado em HOLD💔, aperta aqui 👉🏻
Incrivel que continua Sem luzes Trazeiras de Leitura quando equipado com teto solar . Absurdo pra quem tem filhos ter que sofrer a noite para embarcar os filhos na cadeirinha , etc sem iluminação . Um Carro Carissimo desses ...
Uma marca que aluga carro elétrico por 15 mil por mês e vendia gol completo por 97 mil. Previsível.
Olha o novo T-cross!!! ... O mesmo que o antigo T-Cross ...
Tô passado, não renovou o veículo aumentou o valor e tirou itens! Vão lá, comprem! Removeram até a saída de ar condicionado traseira do de entrada
Engraçado como o pessoal nem lembra do Tiggo 5x, que é um baita produto. Pode não ter a mesma construção, no quesito tecnologia e segurança. Mas em nível de acabamento e conforto, são insuperáveis!!! Volks, Chevrolet e Fiat, andam na mesma linhagem do superfaturamento, e zero atenção ao cliente!!!
Parabéns pela primeira avaliação honesta desse carro! Outros canais passando pano p essa insanidade da volkswagen.
A Volkswagen riu e riu muito da cara do Consumidor Brasileiro.
171k confortine com bancos de tecido e freio de mão na alavanca em pleno 2024/2025. Só desavisado e locadoras compram (mas com um belo desconto). tiggo 7 sport muito superior (36 mil mais barato) e o Renegade na versão T270 (50 mil mais barato). Eu fico curioso pra entender qual a desvalorização na revenda do T-Cross seminovo considerando que custa caro e a entrega de equipamentos é muito limitada. Algum proprietário explica?
Quem lembra do Palio ELX 1.0 que as portas ( as 4 portas) eram quase que inteiras cobertas por um tecido que parecia uma camurça? Pois é…era o carro “de entrada” de 2000/2001. Que coisa hein
Parabéns JANA pela matéria onde você consegue demonstrar o lado trágico de forma hilária com analogias e sátiras criativas, transformando o vídeo leve e instrutivo. No resumo, este VW T-Cross é mais um exemplo da irrelevância que as montadoras locais têm pelos consumidores, sendo que conseguem bater a concorrência graças às vendas diretas (CNPJ) do modelo de entrada a preços até 20% abaixo da tabela oficial !!! ..... Basta analisar as vendas ao consumidor, onde o Honda HR-V com preços estratosféricos, versões de entrada com motor 1.5L aspirado, rodas antiquadas, porta-malas pequeno e design frontal simplório, consegue vender mais que o VW T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker.