NOVO VOLKSWAGEN T-CROSS: o que está MELHOR e o que FALTA no SUV REESTILIZADO
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- Опубліковано 26 вер 2024
- O Volkswagen T-Cross foi lançado em fevereiro de 2019 e pouco mudou em mais de cinco anos. Agora, na linha 2025, o SUV chega reestilizado no seu auge. No ano passado, o modelo foi líder da categoria com 72.440 vendas - seu ápice desde a estreia - e este ano segue na liderança com 19.082 emplacamentos até o final de abril. Mas, será que valeu a espera?
Dê o play e confira!
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Está muito estranho essa peça de plástico no lugar dos faróis de neblina. Perde a impressão de Highline top de linha! Estão tirando isso das versões Highline. E faz diferença sim, pois na Europa colocaram.
Uma decepção se comparado ao T Cross europeu ! E em ambos não tem freio de estacionamento eletrônico Tenho uma T Cross 2021 e vou trocar no novo Creta assim que chegar !
Pois somos 2
Então somos 3. Estava só esperando pra ver como ia ficar o Tcross, mas não acho que vale a pena. O Creta vai mudar em breve mas mesmo assim ele está entregando mais, nível de acabamento muito melhor q vw
Foi exatamente isso que meu sogro fez hoje. Comprou o Creta 24/25.
Andei no Creta da minha irmã, é um carro muito mais agradável de andar dentro. Eu não gostei daquele monte de câmeras que atrapalham. Prefiro sensores de estacionamento na dianteira e na traseira. Mas no mais é bem melhor.
O novo Creta ainda não está a venda ! Deve estar chegando no final do ano ou início do próximo !
A falta de faróis de milha deixam um carro tão pobre… Parece versão de entrada!
Meu Deus Farol de milha? Via isso nas Brasilias.
"Farol de neblina" não tem utilidade prática alguma.
@@ricardo3758 Se o farol de MILHA não tem utilidade prática alguma, porque Nivus e Virtus mais baratos que Tcross disponibilizam…🤔
@@ricardo3758 se isso é verdade, por que a Tiguan, carro mais tecnológico da vw, tem farol de neblina (integrado ao bloco principal)?
Prefiro com farol de neblina do que sem...
@@ricardo3758apaga que ainda dá tempo.....
Não é NOVO galera, foi apenas um facelift, uma nova "roupagem"
Rapazzz... difícil saber o que mudou se não falar. Acho que só percebe se estiver o antigo lado à lado.
apenas um fl
l
@@thiagolima5232 T Plástico não mudou nada
Eu sou apaixonada pelo meu 2020, com 20 mil klms e nao vou trocar nao!!!!
O hrv turbo é mais pontente e mais completo
Que decepção. Eu estava esperando o lançamento pra trocar meu T-Cross Highline 2020, mas já desisti. A nova versão top parece de entrada. Continua com plástico dominando o interior e não colocaram nem o freio de mão eletrônico. Além disso o ADAS é opcional, tem que pagar a mais por algo que já deveria vir num carro desse valor.
Estou com o mesmo pensamento, decepção total, o meu é 2021, estava ansioso pra ver o novo, só aumentou a decepção e a vontade agora é procurar outro modelo
Fica com o que você tem que está ótimo.
180k e esse acabamento é uma piada.
Nos bancos, é couro legítimo (animal) na parte em que vc encosta, e dos lados e atrás dos bancos é couro sintético.
Comprei um T-Cross TSI 200, versão de entrada. De fato, tem alguns detalhes que podem ser melhorados, como o farol de neblina, o freio de mão manual, a buzina, que, com todo respeito, é horrível, entre outras coisas. Mas no geral o carro é ótimo e estou muito satisfeito com a aquisição, super recomendo.
Bom dia , os pneus não são runflat e sim Seal inside tecnologia da Pirelli . são muito diferentes
Na versão anterior era muito e agora melhorou e continua do mesmo jeito...ainda tem que melhorar.
Freio eletrônico é necessário pro auto hold. Sem isso, sem chance de eu comprar.
Desde quando? O auto hold atua pelo ABS, nada a ver com freio de mão eletrônico. O eletrônico só puxa o cabo do freio traseiro com um motor elétrico.
@@jessesteinbar Pois é.
Vai entender. Tem "especialista" que só fala bobagem.
@@jessesteinbar Vc não está confundindo com hill hold? Por favor, me fale um só carro que tenha auto hold com freio de estacionamento mecânico.
@@mauricioalmeida4315 Golf alemão
Auto hold é um hill hold gourmet. Os dois atuam pelo ABS, a diferença é que um mantém o carro parado pra sempre o o outro por só 2 ou 3 segundos. Freio de mão por botão só segura o freio por um motorzinho
uma afronta custar tudo isso...reestilização fez muitas simplificações
me parece melhor e mais bonita! ótima análise! Parabéns Auto Esporte!
Interessante é que apesar de ser o mais caro, é o que mais vende, foi lider de vendas em 2020, 2023 e em 2024 até julho e também no acumulado 2020 até 2024 julho, deve ser bom né ........ Comprei um deste mod 2025 tinha um mod.2023 e não tenho quase nada a reclamar, exceto pela buzina que precisa dar uma porrada para funcionar e um pequeno delay no acelerador, mas isto todos tem. tenho a intenção de colocar a moldura do suposto farol de milha igual ao highline mais ainda estão com preços muito elevados, só tem o original.
O apresentador é galã, parabéns pela apresentação! 👏🏼👏🏼👏🏼
Vai pagar pau para macho?🤬
Que ótima notícia. Não aumentaram o preço que já é absurdo.
Faltou o pqp no teto em cima das portas . Freio eletrônico não é todo mundo que gosta. E o led na frente na barra seria muita informação já que tem na traseira. Fora isso gostei de tudo .. design moderno e segurança
Quanto ao Led na grade dianteira, tenho visto no Taos e parece um acessório de mau gosto comprado na Shopee ao melhor estilo "carro de Baiano"
Não gosto desse Led do Taos,agora tem umas coisas que é de amargar,falta acabamento melhor,trilho aparecendo no carona,muito plástico.
@@wschroderkkkkk
mais do mesmo, mudaram algumas coisas estéticas, mas ainda é o mesmo carro de antes, não vale o upgrade pra quem já tinha o T-Cross anteriores
Bem legal. Gosto bastante desse carro!! Vai continuar líder.
175k num carro e ainda sem freio de mão eletrônico, sem farol de neblina, sem soft touch e puro plastico duro, aí a caoachery nada de braçada, fui ver um recentemente e dá até dó, tenho uma xc60 2015 e meu dá até vontade de chorar em ver um carro deste por esse preço, resolvi ir de caoa Chery mesmo, 4 meses de espera mas é melhor do comprar isso ai
Essa cor é Show 👏🏻👏🏻👏🏻
▪︎Iluminação d porta malas tem sim!
Será Que Ele Não Tem o Delay Acelerando nas retomadas de velocidades?
Será Que já foi solucionado aquele ruído de rajadas ao forcar as retomadas de velocidades?
Será Que já foi solucionado o Delay ao acionar a buzina? E a buzina com som irritante também?
Existe algum acabamento de cobertura pra esconder os trilhos dos bancos dianteiros?
Infelizmente estamos perdendo e sofrendo com essas novas tecnologias, pois acrescentam ítens que só vai dar mais manutenção ao longo do tempo e estão tirando muitos acabamentos que deviria ser necessário, reduzindo a qualidade para assim forcar os proprietários desses veículos ficarem amarrados com as concessionárias...
Redução de custo de fabricação e aumento dos preços cada vez mais presente.
Triste Demais Essa Realidade 🤔🧐
O trilho aparente é de amargar
gosto desse carro, até teria um na versão 1.4,mas o mercado tá muito louco,170 mil num carro desse é surreal, deveria custar 100 no máximo, dito isso jamais teria um 0km, independente de ter a grana pra comprar ou não,acho uma afronta esses preços.
Gostei do teto panorâmico.
Muito Top!!!
Só faltou farol de neblina ficaria top esse carrão
Um “pote de sorvete” de 170K😮 😅😂😂😂
kkkkkkkkkkkkkk
Fui ver pessoalmente,só.os leds que gostei mais,muito caro , o top cai lá no corolla cross.
Provalvemente continuará sendo o lider do segmento.
Deixou mesmo preço e capou o carro! Guardei os pila pra trocar a minha highline 2021 por essa 2025, mas vou acabar indo pra compass.
Segura esse seu Tcross highline amigo ! Kkkkkk nenhum carro hoje em dia tá valendo a pena o preço cobrado infelizmente
@@maixonmaxfull cara eu nem to reclamando do valor! Eu pagaria os 200k na tcross, mas uma descente, não essa com farol de bis! Olhando de frente ela parece um gol!
Carro muito bacana sonho
Prefiro o meu 2022, com som profissional da Beats. No novo não vem nem como opcional.
Ainda bem que comprei antes da mudança…
Sem faróis de milhas para reduzir custos, acabamento interno parece gol, tudo de plástico e com muito barulho, suspensão está mal calibrada e muito seca. Os bancos em relação a outros da categoria deixam a desejar, bancos simples.
*Fui ver a Toyota Cross GRS , como abaianaram o carro . Sou muito mais esse red da Volks.*
Mano, falou exatamente a mesma coisa que todos outros canais! pqp
Pneu runflat + estepe não faz sentido.
Não são runflat o apresentador viajou... o pneu vem com um tipo de selante que dependendo do tamanho esse produto que tem dentro do pneu vaza é preenche o furo...
Carro caro fora da realidade econômica do País. Aliás todos os carros feitos ou não no Brasil. O Governo e seus Impostos cruéis. Lamentável!!!
Maz uma coisa eu posso fala ele ficou bonitinho 😅
Como não tem iluminação ?
Essa abertura entre a lataria aonde está a placa com o modelo da versão, está parecendo vão de Brasília.
Porque que não mostra o T Cross 200 Tai?
Só vende por causa do motor que não tem problemas
Compra um seminovo 2020 a 2024 modelo anterior q esse mais negócio
Pensei que só a lateral do banco era imitação de couro.
#autoesporte
VW Brasil que rodas horrível 😢 meu Deus quem aprovou isso 🤦🏻♂️🥹
Ainda defendem a VW, o Tiggo 5 e o Renegade dão um banho nesse carro, mas cada um gasta o $ como quer.
Quem paga 200k num suv pequeno com acabamento tosco? 100 or...😮
🙄 novas rodas com cara de calota
E verdade e um tapa no visual e so pessoal 😅
Meu Deus vw capou o carro quase que completamente. Daqui a pouco lança um fuscar com nome de Tcross
Qual o nome da música?? Quería muito saber
Melhor um Jetta GLI seminovo ou um Golf GTI.
Robustez de um Renegade? Por favor esse motor é muito melhor.
O T-Cross é mais robusto em tudo, o Renegade é só um Fiat 500X de 2015.
@@jessesteinbar T Plástico robusto? 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@jessesteinbar piada 😂😂😂😂😂
@@LucasGiantorno a mecânica e a lata são de plástico? Todos od carros são feitos de plástico no interior, cara. Sai dessa paranóia. O T-Cross é o SUV compacto mais seguro de todos.
Renegade é MUITO mais Robusto do que TCross. Reneage é Jeep feito para TRILHAS, é 4x4 com suspensão independente pra carregar peso e alto curso de suspensão, os aços são mais densos no Renegade devido ser SUV pra aguentar o tranco de trilhas sem trincar. O TCROss e familia VW já tiveram diversos com eixo trincado. E o Motor Turbo da Stellantis é prduzido com CORRENTE que é durável pra estradas de terra igual Toyota, dura a vida toda, o TCross é movido por correio que resseca e quebra do nada, tem q ficar trocando em CSS e tem diversos casos de problemas no motor TSi. Nós trabalhamos com carro, meu irmão pegou um TCross com 100 mil kms rodados q tava tudo solto e sacudindo fazendo barulho de escola de samba, a VW não tem mais a mesma qualidade de antigamente, sinto muito te informar isso amigo, o Renegade é construção mais robusta tanto no motor quanto suspensão quanto monobloco mais denso aguentando mais pancadas e no interior com plasticos mais densos e emborrachados q duram décadas, o TCross desmancha, até os couros dos Jeeps e Fiat são mais grossos que os VW, sinto muito informar a verdade a vcs, a VW economiza em tudo e dá problema demais e os carros não são feitos para buracos, sinto muito informa a verdade mas vcs precisam saber a verdade.
Nada a ver essa multimídia dessa forma, muito mais a anterior interligada ao painel e que pobreza retirar o farol de neblina
Os bancos não possuem couro de verdade mesmo?
Só as partes que têm contado com o corpo são couro legítimo no highline. Então é um misto de couro legítimo e “ecológico”. Já na Comfortline é 100% sintético.
Esse pneu nada a ver com runflet😢😢😢
Fala, José. Tudo bem?
O uso do termo run flat foi mais como uma referência pelas pessoas estarem mais familiarizadas com a palavra. Como descrito aí no vídeo, é o pneu Pirelli Seal Inside, que é equipado com uma tecnologia que pode continuar rodando com segurança mesmo furado, sem que aconteça perda de pressão. É um composto de vedação instalado na parte de dentro do pneu que sela o objeto perfurante e evita que o ar escape.
Grande abraço!
Eu acho que isso é simplesmente uma explicação errada. Induz o consumidor ao erro ao dizer que o pneu tem capacidade de rodar vazio (= run flat), enquanto na verdade tem um gel selante para segurar o ar. Ou seja, se murchar já era.
Você esqueceu de falar que cor é essa que cor linda é esse vermelho você só não falou da cor
VolksPLASTICO
Vou de Creta N-Line 😎
180 mil, tá louco por um polo alto não vale tudo isso!
Freio de mão… já foi uma falha
Não aumentou pq já estão caríssimos 😂.
Em primeiro lugar, cair fora desses SUV.
Em segundo lugar, que venham os chineses.
Muito bom
Run flat custa o dobro do preço e dura a metade do tempo, ou seja, 4x mais caro.
Sem farol de neblina, com essa porvaria de sistema start stop e esse pneu pra Enzo nutella que não tem coragem de trocar um pneu, pra mim assassinaram o carro, sem falar nos acabamentos que eram muito mais bonitos nas versões antigas
A frete do kiwd
Qual a renda média pra ter um desses?
Acima de 10k por mês
Não são 420 litros. São 380.
170K um polo bombado, quem compra certamente não da valor ao próprio dinheiro suado
A única coisa que eu acho que esse carro pede para concorrência porque é uma vergonha Volkswagen cobrar o teto panorâmico sete paus sendo que este valor do carro já tá bem já tá bem avançado o valor do carro e os outros carros que é o concorrente deles tudo tem teto panorâmico Chevrolet Tracker o que o Creta os cara é muito cara de pau cobrar o carro neste valor ainda cobrar o teto panorâmico sete paus ela vai cacetada tem que ser a Volkswagen para fazer isso
Tcross sem o o farol de neblina é simplesmente rídiculo, a VW não aprende mesmo caparam tudo de melhor na versão europeia.
Paga pau pra Duster 🥴. E o choro é livre 🥲
Deixou o mesmo preço altissimo. Desculpa, mas o Tiggo 5xPro continua imbatível e esse T-Cross novo só confirma isso.
Fosse conversor de torque... mas CVT não dá. Não consigo encarar aquilo.
Se não mudou a porta é o mesmo carro.
🎯
Exato! a porta é a parte mais cara do projeto além do que é praticamente impossível mexer na estrtura sem mexer nela.
Só mudou o preço
pagar mais de 180K em um carro com acabamento de GOL. VW só ladeira abaixo. Por essas e outras que toyota, honda, e agora as marcas chinesas estão vindo e nadando de braçada. Tem mais é que quebrar essas montadoras que entregam produtos de péssima qualidade em nosso País.
foi apenas um facelift. Apredam a distinguir novo de fl
“Muito prazer, novo T-Cross”. É assim que a Volkswagen trata a linha 2025 do SUV.
Qualquer dúvida, a fabricante tem alguns canais para contato.
Uma vergonha 😅 e vai ter gente que vai comprar 😅
A lanterna do brasileiro ficou melhor do que a do modelo europeu. Eu vi o europeu pessoalmente e a lanterna é muito espantada, mesmo tendo tecnologia iQ, a brasileira ficou mais bonita.
O resto...que resto.
Opa, tudo bem? Tem uma matéria nossa comparando o nacional com o europeu. Se interessar, aqui está o link 😉
Abraço!
autoesporte.globo.com/google/amp/carros/testes-de-carros/comparativos-de-carros/noticia/2024/05/volkswagen-t-cross-2025-itens-legais-piores-suv-europeu.ghtml
Achei essa mais elegante.
Não tem nem como aumentar né. É exatamente o mesmo carro. É um face-lift grotesco. Não parece nada com o Europeu.
*Viajou , não é pmeu runflat mas seal inside . Sabe nada .*
VW e seu complexo de Lego... Tem que ir montando o carro, e cada item a mais tu soma 5 a 10%
Ou seja, continua caro, mal acabado e tudo que deveria vir de série está como opcional. Mais do mesmo
Ridiculo freio de mao de Brasília, sem Adas, sem farol de milha, tudo plastico.
5 anos para não evoluir quase nada. O que os chineses evoluem em meses, esse não faz em anos. Quando chegar SUV compacto chinês para concorrer no segmento vai ser ridícula a comparação (infinitamente mais por preços menores).
Tiggo 5X Sport: 119,990.00
Câmbio Automático Joystick CVT de 9 velocidades simuladas, esse é o problema... não vou nesse por isso, não gosto de CVT. Esse Tiggo carro com automátivo de 6/7 marchas e a VW ia ter que rever sua estratégia.
Meu highline 2022 é muito mais bonito que esse aí, tem farol de neblina e o painel da versao anterior é mais bonito com o multimídia integrado. E colocar esse pedacinho de couro no painel pra enganar bobo. Fora que o semi novo versão 2022 em bom estado custa 128 a 135 mil, diferenca de quase R$ 40 mil. Não vale o preço que estao cobrando. Versao europeia é muito mais bonita.
Puro plástico! Enquanto tiver quem pague caro no plástico, não irão melhorar a qualidade.
O Renegade e Compass são MUITO superiores em Suspensão, Capacidade OFF Road 4x4, e ambos tem motor movido por corrente igual feito na Toyota pra não quebrar e não exigir manutenção, a VW usa motor por correia q quebra. O Renegade é MUITO mais Robusto do que TCross. O Renegade TrailHawk é Jeep feito para TRILHAS e custa o mesmo preço, é 4x4 com suspensão independente pra carregar peso e alto curso de suspensão, os aços são mais densos no Renegade devido ser SUV pra aguentar o tranco de trilhas sem trincar. O TCROss e familia VW já tiveram diversos com eixo trincado. E o Motor Turbo da Stellantis é prduzido com CORRENTE que é durável pra estradas de terra igual Toyota, dura a vida toda, o TCross é movido por correao que resseca e quebra do nada, tem q ficar trocando em CSS e tem diversos casos de problemas no motor TSi. Nós trabalhamos com carro, meu irmão pegou um TCross com 100 mil kms rodados q tava tudo solto e sacudindo fazendo barulho de escola de samba, a VW não tem mais a mesma qualidade de antigamente, sinto muito te informar isso a vcs, o Renegade é construção mais robusta tanto no motor quanto suspensão quanto monobloco mais denso aguentando mais pancadas e no interior com plasticos mais densos e emborrachados q duram décadas, o TCross desmancha, até os couros dos Jeeps e Fiat são mais grossos que os VW, sinto muito informar a verdade a vcs, a VW economiza em tudo e dá problema demais e os carros não são feitos para buracos, sinto muito informa a verdade mas vcs precisam saber a verdade.
Pra mim não mudou nada só uma maquiagem Barata.
Brasil é uma vergonha
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Mudou nada... nós brasileiros somos muito trouxas... carro muito caro, acabamento zero e pelado... VW está nos chamanfo de palhaços...
É pessoal.... poucos anos atras um Jetta GTI era 160k. Agora vendem essa merda ai highline por 170k... Que venham os chineses!
Sempre foi um carro sem graça, recheado de plástico duro
Uma MERDA!!!! Pagar um absurdo de caro para um carro desse!!! Kkkkk