Repro Fiat Multipla 🔎¿Cómo es reprogramar una ECU? | [DRS Málaga]
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- Опубліковано 10 вер 2024
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En este vídeo vemos cómo confeccionó Pedro de DRS Málaga la electrónica a medida de mi Fiat Multipla 1.9 JTD con 530.000kms. Este vídeo no es un tutorial, sino un seguimiento del proceso en tiempo real, a título informativo y como entretenimiento. DRS Málaga son quienes hicieron las reprogramaciones a medida de todos mis coches desde el primero al que decidí hacérselo, mi C5 Tourer (hace ya 10 años), hasta la Fiat Multipla de 530.000kms, pasando por el Volvo S60R o el Hyundai i30 de mi hermano.
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No soy mecánico y nada de lo que publico en este canal debe ser visto como un “tutorial”, una “guía”, o similares. Si necesitas solucionar un problema mecánico, te sugiero que acudas a un profesional.
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Felicidades por haber elegido la multipla, muchos somos los que estamos cansados de ver las modificaciones en los mismos coches de siempre. Originalidad bizarra al poder 💪💪
A mí también es lo que me gusta ver, me alegra que os resulte interesante!
@@CincoCilindros se extraña su contenido!!
Esa Multilap va recobrando su juventud.Saludos Adrián desde Argentina
Poco a poco se va adentrando en la segunda vida que nunca se imaginó tener.😁 Otro saludo para ti Guillermo!
Pues va de lujo!....voy a hacerle repro a mi Scenic RX4,solo la uso pal campo pero más alegría nunca está de más 👍👍
Si lo haces probablemente te pase lo que nos pasa a muchos, te preguntarás por qué no la has hecho antes 😄 un saludo!
Mi padre tiene una rx4 1.9 dci con chip y repro y va como un tiro , tiene unas salidas muy rapidas al ser 4x4
Que genios sos!!! Te sigo desde que compraste la multipla y la verdad me he encantado mucho y sos un CRACK mejorado a un auto que odia todo el mundo y vos lo haces es cambiar la vida del auto... Salu2 desde Argentina
Muchas gracias Lorenzo! Así es, a mí me gustan los coches "diferentes" sin prejuicios, y unos retoques siempre son bienvenidos sea el coche que sea! Un saludo desde Galicia/España!
Mola ver como avanza el proyecto de la multipla, que ganas de seguir viendo cambios!!!
Gracias Mario! Yo también tengo ganas 😁va lento porque es lo que es, un hobby, pero los planes continúan!
Aún recuerdo mi primera repro. En un Alfa 147 jtd 8v de 280.000km y el bimasa sonando. Una delicia como quedó y como andaba. Dio 122cv de serie en la lanzada y 150cv y 395nm después de reprogramar.
La primera repro, te pasó lo de preguntarte por qué no la habías hecho antes? 😆
@@CincoCilindros Completamente. Desde entonces es mi started pack en todo lo reprogramable. Tanto atmosférico como Turbo, hasta en el PS le ise tol overclokimg
Desde que te compraste la multilap, las veo más bonita ¿Es normal o me debería preocupar?
Creo que vas por el buen camino Chencho, todavía hay esperanza en el mundo 😌
@@CincoCilindros Menos mal que este mercado no está infladisimo como otros modelos que suenan a lata (E36/E46) 🙃
Mientras todos se compran el mismo coche, las páginas oscuras de milanuncios siguen manteniendo sus precios correctos y apropiados para el petroljez de cerebro grande. 🚜🧠
@@CincoCilindros Es el DeepMilanuncios se dice que esta llena de Multiplas, Twingos, Volvos(los ladrillos) y abundantes C15's con mancha de gasoil
deepmilanuncios 😂😂 me parto
Menudas vacaciones te diste Adrián!! Ahora toca un vídeo diario 😬😬 (por listo 😂😂😂) me alegro de verte otra vez por aquí. Un saludo de un veciño de Lugo 😉😉
Saludos veciño! Hay que atender al trabajo y esto va por temporadas! 😬
Saludos desde Valencia. Estupendo vídeo!. Ya se te echaba de menos por aquí!!. Un abrazo
Muchas gracias Vicente! Otro saludo para ti desde Lugo 🛠💪🏼
por fin un video interesante en youtube!!!
Me alegra que fuese interesante Mario, muchas gracias! 😁
Este vídeo debería estar a la entrada de cualquier museo automovilístico.
El MoMa ya se adelantó exponiendo una Multipla, pero no estaba reprogramada.
Ya era hora Adrián que dieras señales de vida!!! Un saludo y anímate hacer más vídeos que nos gustan mucho.
Jose, muchas gracias por el apoyo! Aquí seguimos, cuando se va pudiendo entre las obligaciones de la vida. Siempre habrá una pasión por los hierros bizarros a la que volver. 😬
Me gusta mucho que se hagan estas cosas en carros así, más normales, es difícil encontrar quien haga repro a carros normales, la mayoría solo hace a VW y derivados, BMW y Carros de ese tipo.
A mí también me gusta ver estas cosas en coches diferentes! Aunque en mi caso, por error de fabricación ya me gustan los coches bizarros de por si. 😁 Un saludo David!
Increíble, los 1.9 fueron buenos en todos los fabricantes. Siempre me ha llamado la atención el tema de reprogramar pero nunca me he atrevido a hacérselo a ninguno de mis coches, no pie que no aguante el motor, si no el embrague.
La verdad que sí, especialmente salieron buenos los 1.9 TDI y también los 1.9JTD. Reprogramar no tiene que ser necesariamente un castigo para el embrague, se puede buscar una suavidad y equilibrio. Mi consejo al respecto es que si lo haces, sea a medida y con un buen profesional que sepa lo que está haciendo. Un saludo Luis!
@@CincoCilindros me a gustado lo profesionales que son está gente de Málaga, si al final me decido es posible que vaya a ellos y más que me pilla cerca a 1h en coche.
En las repros, no solo hay que tener en cuenta el embragu. Por la misma razó hay que acordarse de la caa de cambios ¡¡¡¡ siiiiiiiiii !!!!, éstas también aguantan un par máximo que a verces se excede con las repros.
Sí, eso es verdad. Mi experiencia es que es importantísimo que quien te la haga se tome el tiempo de chequear el estado de todos los componentes a los que se les va a exigir más, como fue el caso de este vídeo, y proceder en base a eso. Las reprogramaciones "enlatadas" suelen tener unas características pensadas para sorprender con mucha patada, y cosas de ese estilo, que luego se traducen en estrés mecánico muy elevado. También por experiencia, aún con esas sensaciones tan marcadas, a la hora de la verdad son menos efectivas que una reprogramación a medida "suave" pero bien hecha. Un saludo!
K grande dijiste k la ivas a preparar y meter en circuito y cumpliste 👌👌👌 poco a poco ai k meterle más evoluciones en Italia le sacan 400cv a los jtd 🤣🤣🤣
Gracias compadre! 😆 Sí, los JTD tiene mucho potencial! Son como los 1.9 TDI de potenciables y fiables, los condenados. Alguna maldad hay planeada. 🚜
Hola hamico cmo puedo hacer repro en mi cxe kiro 500cv grasias buen foro
Oye, yo no soy experto, pero no crees que la repro seria mejor hacerla con alguien de galicia? mas que nada porque depende mucho del clima la presion de aire y todas esas movidas
Ya ha tenido que dar alguno del grupo vag dislike...
Lo malo que tuvo la Multipla es que trajo consigo muchísima broza a este nuestro canal 😂 un saludo Rodrigo!
@@CincoCilindros un saludo Adrián, se agradece la vuelta de tanto contenido y de calidad.
Burning tdi es mejor y anda mas no te ofendas
Se suscribo al segundo canal!
No nos abandones tanto tiempo!!!! Somos cincocindros adictos!
Gracias por el apoyo Victor! Se hace lo que se puede entre trabajo y obligaciones varias, pero siempre habrá una pasión por los coches que practicar! 😬
Buenisimo Adrian Cinco Cilindros a full....
Gracias Norberto, un saludo! 😀
Tu bomba de vacío del booster suena mucho al presionar el freno?.
Carrera de aceleración Multipla vs. P100D ya! vamoooooos
Grandeee!!se exaban de mens estos videos!!
Muchas gracias compadre, me alegra que sea interesante! 😁
buen vídeo yo le quiero hacer stage 1 a un a4 1.9TDI con 304145 km
Gracias Mario! Lo más importante es que te la haga un profesional que se tome el tiempo de comprobar que todos los valores de tu motor sean correctos, y si es así, esos kms en ese motor no son impedimento. Conozco más de un caso de reprogramaciones hechas con el doble de esos kms a motores como el tuyo, sin problemas. Es un motor muy agradecido.
un gran formato de video genial
Gracias por encontrar tu canal. De nada.
Estaba yo por el canal de enchemao y dije hostia la multipla... cómo le irá al otro que también se pilló una, le habrá hecho algo o también será algo olvidado? Y mírala con su repro y todo xD
Me aconsejado meterle repro a un golf TDI 130cv ? Le vendría bien un embrague reforzsdo ?
No es necesario (tampoco le haría ningún daño), la reprogramación no tiene por qué ser un castigo grande para el embrague. Hay muchos motores como el tuyo reprogramados aguantando con el embrague de serie. La clave es que te la haga alguien que sea un profesional experimentado y contrastado, y que te la haga a medida para tu unidad en particular sobre tus gustos. Un saludo!
@@CincoCilindros muchas gracias tío muy buena explicación.me quedo.mas tranquilo un saludo !!!
No hay de qué, otro saludo para ti!
Y sube a 160cv
buen video y queria hacerte una pregunta y si me puede ayudar alguien mas lo agradeceria,tengo un coche con casi 4 años, con motor 1,4 tfsi y tiene la desconexion de cilindros. mi pregunta es... se puede quitar mediante reprogramacion la desconexion de cilindros¿? y que vaya siempre con 4 cilindros¿? esque no me fio que tanto activa y desactivar sea bueno ala larga? que opinais? que es mejor para el motor dejarlo asi o quitarlo. ayudadme por favor . gracias
Gracias Jesu! Desconozco qué se puede hacer en motores como el tuyo, aunque me tiene todo el sentido que se pueda prescindir de la desconexión de cilindros mediante una reprogramación. Lo mejor es que contactes con un profesional (por ejemplo los que salen en este vídeo, DRS Málaga) y ellos te podrán explicar mejor lo que se puede conseguir en tu caso en concreto. En cuanto a mi opinión personal de si será bueno a la larga, pienso que al igual que ocurre con el resto de sistemas anticontaminación, será una fuente de problemas a la larga. Pero esto es una opinión personal, desconozco casos en los que basarme. Un saludo!
Vídeos del primera! Y estaría bien una repro o saber si se puede aplicar también al primera! Gran vídeo! Saludos!
Muchas gracias Ismael! Al Primera también se le puede hacer, sí, de hecho ese motor la agradece mucho junto con un intercooler 🛠
Cinco Cilindros yo también tengo un primera P11-144 con ese mismo motor que tiene el tuyo, y como bien dices lo del intercooler se le hecha en falta! Estaría bien un tutorial de instalar un intercooler en el primera con la consiguiente modificación de la ecu!
Le hace mucha falta, sí. Yo tengo dudas de si meterme en eso porque es mi coche de diario, y nunca falla, pero en cuanto a rendimiento le hace mucha falta. 😬
Más vídeos de la multilap le harás lo mismo al thesis?
Sí, le haré lo mismo en cuanto a reprogramarlo, en cambio (y para decepción del distinguido público) no le haré escape lateral y vinilado 🤫
Una pregunta, ya que estoy algo desinformado en este tema, no es perjudicial para el motor? Si el motor está echo para para resistir los cv de serie se supone que al re programarlo irá el motor forzado,no? y pierdes fiabilidad no? yo tengo un alfa 147 jtd de 120cv y nunca me he atrevido a tocarle el motor
Hola Cristian! Entiendo tu preocupación, creo que te puedo responder a tus dudas con este vídeo que hice hace un par de años: ua-cam.com/video/tlmtETlumJo/v-deo.html. Hay muchos factores en juego, hay que hacer las cosas bien y listo. Yo puedo hablar por mi experiencia y la de mis amigos, todos tenemos reprogramaciones hechas desde hace muchos años y con muchos kilómetros encima sin problemas, pero todas fueron a medida. Como en todo, lo barato sale caro. Un saludo!
@@CincoCilindros Muchas gracias
Yo tengo el 147 de 115 CV 220mil km tiene, está reprogramado desde los 90 mil km, eso sí, me cepillé el bimasa en 10 mil km por pisarle mucho a pocas vueltas (reconocimiento básicamente) y desde entonces de motor ni una pega bueno un motor de arranque si cayó. Y los puñeteros trapecios eso si que suelen dar guerra
Una repro al multipla? 🤪 jajaja se te va la pinza, buen vídeo! Saludos
Alguien lo tenía que hacer, además va contra mi religión tener los coches sin reprogramar. 😆Un saludo Daniel!
Se soluciono rl humo del chapulin o tractot
Ahora, una multipla de rally, por favor, y hacer la batalla definitiva:
Audi quattro vs Fiat Multipla
La batalla que Ken Block no quiere que veas!
Posiblemente la Multipla diesel más potente de España.
La única que conozco en este plan y con este motor es suiza, así que puede ser. 🤔Luego está la de CamberJoe, que es gasolina, y alguna más con swap. Pero en España desconozco si hay algún averiado más como yo. 🚜
@@CincoCilindros Si a enchemaooo se le va la cabeza....Pues entonces ahí sí
@@danielcastano4722 enchemado nunca va a terminar ningún proyecto...la suya la va ha reventar más de lo que está y al desguace.
Donde están los videos donde se metió este hombre??
Jajajajaja muy bueno si señor!!!! Estás fatal!!! Pero mola!!! La pena que a mi toyota no se le puede hacer...🥺🥺🥺
Es uno de esos D4D? Ahora ya se puede 👀
@@CincoCilindros nooo.. La mia es una toyota hiace motor 2lt.... Sin electrónica... Tiene 21 añitos.. y 360mil km... Ajaaja
Ah! Entonces se le puede hacer la versión analógica a base de tuerca, siempre se puede hacer algo. Buen motor para acompañarte el resto de la vida. 😁
Nos ha faltado la telemetría de esas vueltas, datos indispensables para el bien del automovilismo y su evolusión
Eso es cierto. Está guardada una vuelta rápida a batir (en vídeo), lo malo es que esto lo hago en tiempo libre y ello significa que se demoran en ocurrir tan ansiados eventos. 😁 Fuimos con el objetivo de bajar de 3min en Ascari y no fue posible en la primera atacada. La buena noticia es que hay muchísimo margen de mejora. 😆
Alguien sabe si cabe una moto tipo R1 en un Multipla? Con 1'20 m de alto y 2'30 de largo valdría. Gracias
Like!
Y creo q un Fiat Panda 4×4 es mas feo q el multiplasss
Que software usasteis?.
Lo desconozco, DRS hicieron el trabajo y yo lo grabé, pero no conozco las particularidades técnicas, lo siento!
@@CincoCilindros vale, que pena.
Multipla sleeper. Sumun de los sumunes pa quedarse con todo dios XD
Los coches bizarros son geniales. 😆
Pero cuántos CV ganó con la repro ? Lo normal en ese motor es subir a 140 ....
Esperando más chicha!!!!
Algo más de chicha aún queda! 🚜🧠
@@CincoCilindros creo que hasta que reviente quedan algunos si🚜🚜💪💪
La condenada se resiste 😂
Los señores de DRS Podrían poner mi Volvo S60 D5 (126ps) a la altura de 163ps?
Se que es el mismo bloque pero no sé si los componentes complementarios son distintos y habría que cambiarlos
Un saludo y muchas gracias si alguien sabe algo :)
Hola! Tu motor tiene bastante potencial, suben a unos 190cv y más de 400Nm de par. No son iguales, pero cada una de las versiones del D5 tiene bastante potencial sobre las cifras de origen. Son buenas bases. De todas maneras, lo mejor es que contactes con ellos directamente y te podrán decir exactamente. Un saludo!
@@CincoCilindros Muchas gracias por la infomación! Ya les encontre por internet, a ver si cuando se calme la cosa y entremos en Fase 2 me acerco a darles una visita
Saludoos :D
Pues si te animas a hacerlo, menudo cambio va a pegar ese coche! Hay motores con un margen brutal, el tuyo es uno de ellos. 😀Un saludo!
Algún día se saberán as cifras da fati?😏
Creo que va a sufrir cambios mecánicos improcedentes antes de que llegue ese momento 🙃 potencia tiene “la suficiente” 😆
Sube videos mas frecuentemente muy interesantes
Gracias Roberto! Cuando me resulta posible, aquí seguimos compartiendo este "petroljedismo"
vij vrein madrugando🧠
🚜🧠 en horario ruso
Repro a fiat con medio millon de km... que podria salir mal?
Y así fue, que la condenada sigue sin averiarse 1 año después 😆
@@CincoCilindros Madre mia, la cunda desbroza-cunetas definitiva xd
Tío cuantas veces te han preguntado que porque una multipla y que has respondido? 😂
Esa pregunta es inevitable, pero a la vez a todo el mundo le llama la atención cuando la ven en persona. Y ahora con el vinilado y tal... 😂 Mi respuesta es la verdad: me gustan los coches bizarros, vine mal de fábrica, e iba a tener una de todas formas así que aquí estamos. 😆
@@CincoCilindros Eres grande tío, muy grande. 😉😉
Jod*r como lleva la Multipla el amigo.. JAJA
Con seriedad y alevosía 🚜🛠
Queremos Downgrade de la múltipla a 3 tornillos en el buje.
Lo veo excepcionalmente necesario 🤔🧠 ahora no podré dormir