Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Все бы ничего,но вот сегодня разбирал мотор,который раньше не разбирался,и там маслосъемные стояли по другому. Теперь вопрос,кто прав,продавец или производитель?
Огромный лайк тебе автор я всю жизнь устанавливал и на автомобилях знаком Мерседес как учили теперь тебя послушал про холодную зону про горячую в принципе у тебя самая правильная расстановка и газом пробегать даже негде молодец ты мужик
Благодарю. Вы ответили на все мои вопросы, мало того, ещё и про маслосъёмные я узнал много нового. Сейчас меняю именно на такой комплект колец на двигателе 170. С завода стоят компрессионные совсем другие и за 17 часов работы уже сносились. Ну а маслосъёмные просто пересали работать.
Поставил кольца в холодные зоны. Не знаю, вроде всё нормально работает. Ничего не дымит, не гремит. Всё Слава Богу хорошо!) Видео очень интересное. Раз есть рекомендации установки, значит буду ставить так.
Пытаюсь разобраться давно, но истины не добился. В вашем случае (учитывая что масляное кольцо снимает масло в одну сторону а в другую пропускает) верхнее кольцо при движении поршня вниз снимает масло, а нижнее пропускает. При движении поршня вверх нижнее снимает, а верхнее пропускает. Тем самым масло которое находится между двух колец через отверстия в поршне попадают обратно в картер.Вроде всё логично, но ютубе находил ролики на который люди разбирали девственный мотор и кольца там стояли по разному. А очень опытный моторист сказал что в некоторых моторах оба кольца снимают масло при движении поршня вниз. P. S. Может есть ещё у кого-то инфа?
Я безпонятия как ставил кольца, но мотоблок прожил лет 6.начал дымить на малых оборотах. Придётся что-то менять, или двигатель, или кольца😂. Колец нету но есть ещё один двигатель!
Евгений, здравствуй братское сердце! Прям всё разжевал, и в рот положил, всё очень понятно, и не сложно! У меня есть один вопрос. А как поршень готовый в цилиндр вставлять, куда должна смотреть стрелочка при установке? Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Маслосъёмный колпачок стоит у меня на движке 2006 года🤔стоит на впускном клапане. Как объяснили мне , для чистоты смеси бензина - на выпускном смысла ,,типа,,,нет - не важно что выплевывать . На счет маслосьемного кольца это вообще шедевр😂🤣😂🤣🤣если я скажу ,что их рубит один пресс -с нормальным зазором не будет никакого качения и загиба! Если кольца будут так блуждать - там часов за 10 будет проточена ,,бочка,,
Здравствуйте. Скажите, а откуда информация о том, что компрессионные кольца должны устанавливаться маркировкой вверх,т.е. к днищу поршня? Вот открыл мануал хонды и читаб: маркировка на кольце "буква", должна быть обращена вниз... я не подкалываю, мне просто необходимо знать, как же все таки правильно располагаются кольца. в ютубе не могу прикрепить скрин изображения из мануала. Заранее благодарен.
@@ru-lc6rj пространственное положение поршня никак не определяет ни сторону верх\низ, ни горячую\холодную области. по этой логике двигатель, положенный набок, имеет верх ,например , со стороны установки коллектора. в том же мануале хонды даже дополнительно прикреплен рисунок установки колец , для людей, не совсем дружащих с пространственной ориентацией.. и даже дополнительно продублировано стрелкой, куда должна быть направлена буква. а вот в случае прямой маркировки, те " TOP", разночтений уже быть не может. а что там у лифана, одним китайцам известно... далее, открываю мануал зонгшен. разрезы верхней и нижней частей маслосхемного кольца располагают разнесенно на расстоянии ок. 20 мм от виртуальной осевой (вертикальной)линии. по сути это приблизительно 60 град.. и это логично, поскольку замки последующих компрессионных колец должны распологаться через 120 град... и еще,малозначительное примечание: выгибание колез при сжатии в одну сторону, обуславливается геометрией поперечного сечения, а не специальной термообработкой. выгибание происходит в сторону более тонкой стенки. ну и... никакая структура колец при сжатии\растягивании не меняется. даже при частичном или многоточечном переломе. меняется только геометрия. те вместо окружности получаете эллипс. четкость формулировки - великая сила...
Евгений молодец, постарался объективно объяснить и показать. Только на заметку, шатун с поршнем , складывают до установки колец. И ещё , нет ли разницы в каком направлении ставиться поршень на шатун?
Я лично разобрал два мотора которые ни кто не трогал их, кольца стояли с завода, так как Я сам лично покупал и разбирал тоже сам. А маслосьемные кольца стояли по разному у обеих. И ещё. Замки колец никогда не будет стоять в одном положении в котором выставили при сборке, нет там нечего что могло их держать в одном положении
Огромное спасибо, всё грамотно. Правда последовательность сборки, мне намного удобно в первую очередь установить шатун с пальцем и после собираются кольца , это я начал делать после того, случайно повредил одно кольцо поршня при установке пальца на поршень.
Конечно сойдутся. Замок нужно разворачивать для первого запуска, а после они будут жить своей жизнью. Потому что нет там никаких пазов, шпонов, выступов, что удерживал кольца в одном положении
Красавчик, про маслосьемные, прогиб в одну сторону первый раз слышу! Не подскажеш, наборные маслосьемные кольца на авто тоже такие? Подписался. С уважением!!!
Александр Усанин На авто есть и чугунные маслосъемные , но в основном такие же наборные , про прогиб слышал , но никогда не использовал . На всех фирменных наборах колец всегда есть маркировка ( включая маслосъемные ) которая всегда сверху .
@@ValerySSuraev61 про масло кольца на авто знаю, моторы перебирал, но вот прогиб не смотрел. Вся фишка на видео в чем? Оба маслосьемных кольца имеют сверху метку, но при нажатии одно прогнется вниз, а второе вверх и в зависимости от прогиба ставят вверх или вниз на расширителе кольца в канавке поршня.
Двигатель 7 лс . Стоял на лодке болотоход . Перегрели ! Вроде как пошло масло через сальник коленвала и немного есть В воздушном фильтре ! Нужен ремонт но не знаем с чего начать ! Да ещё !! Когда двигатель остыл то нормально завелся и вроде как масло нигде не бежит Хотелось бы узнать ваше мнение нужно разбирать или как ??
Найти с маркировками! Если нет маркировок, то установить не учитывая маркировки, но учитывая очерёдность. Светлое к днишу поршня, середина, тёмное, а потом маслосъёмное!
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте подскажите вы шатун точно правильно спозиционировали в отношении поршня?
А на штенли 18лс так подайдет
От души, информацию о маслосъёмных в первые узнал, раньше ставил как попало.А ведь это реально у тебя грамотно!!!
Все бы ничего,но вот сегодня разбирал мотор,который раньше не разбирался,и там маслосъемные стояли по другому. Теперь вопрос,кто прав,продавец или производитель?
Вот я сегодня думал " как же правильно установить кольца" туман незнаний рассеялся....☺ спасибо мастеру👍
Не один рас ремонтировал подобные двс, но к вашим видео обращаюсь как к закреплению и проверке своих знаний!!! Спасибо👍🤝
Спасибо, очень приятно!
Очень чётко, понятно, а главное коротко. Спасибо автор. Удачи в Вашей работе
Спасибо, не совсем коротко, но по другому нельзя!
Ни одного диза. Потому что понятно все и "без соплей" и при этом все подробно. Автор молочага! Видео в топ! Пойду поршень снимать-косяки исправлять!
Огромный лайк тебе автор я всю жизнь устанавливал и на автомобилях знаком Мерседес как учили теперь тебя послушал про холодную зону про горячую в принципе у тебя самая правильная расстановка и газом пробегать даже негде молодец ты мужик
Очень понятно объясняешь!!!! Без лишних слов.причтно слушать!!!!!
Лайк. Сам лично чиню технику, но про установку маслосъёмных колец по направлению сгиба узнал в первые.
Соледарен с тобой,тоже не знал о маслосъёмных.
Отличное видео.
Всё четко понятно!!! вчера ставил кольца, Один в один как вы. Значит Я всё сделал правильно.
Благодарю. Вы ответили на все мои вопросы, мало того, ещё и про маслосъёмные я узнал много нового. Сейчас меняю именно на такой комплект колец на двигателе 170. С завода стоят компрессионные совсем другие и за 17 часов работы уже сносились. Ну а маслосъёмные просто пересали работать.
Спасибо большое за полезную информацию. Очень пригодилась.
Поставил кольца в холодные зоны. Не знаю, вроде всё нормально работает. Ничего не дымит, не гремит. Всё Слава Богу хорошо!)
Видео очень интересное. Раз есть рекомендации установки, значит буду ставить так.
👍👍👍 Лайк. Ну Евгений молодец. Сохраняю это видео для себя. Очень полезное видео обучение. Спасибо большое.
Удачи вам и успехов!!!
Спасибо!
Спасибо огромное!!! всё понятно и спокойно, у меня только и была проблема как развернуть кольца
Спасибо за то что делаешь менял кольца на мотоблоке без вас наверно не завел удачи все классно
Молодец.О маслосёмных я такие нюансы не знал.👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Однозначно лайк тебе, Евгений, от Клуба любителей мотоблоков в ВК!😊🤝👍✊
Спасибо!
Очень полезные и поучительные видео !!! Лайк
Абалдеть, я и не знал такие тонкости. Зачёт. Лайк 👍
Рассказал грамотно лайк! Сколько просмотрел все по разному говорият. Здесь я все понял благодарю!
Всё как всегда чётко и понятно, но будет ещё понятней когда свои руки туда залезут как говорится практика лучше теории.
Спасибо!
На ваших видео я стал понимать двс . Спасибо вам огромное.
Сабира сездить мастеру атут пасматрел и понель типер сам могу зделать спасибо уважуха автору всем удачи ибольше таких абиснений
Хороший формат, всё подробно и понятно 👍
ничего лишнего.кратко и все понятно.лайк
Спасибо!
Пытаюсь разобраться давно, но истины не добился.
В вашем случае (учитывая что масляное кольцо снимает масло в одну сторону а в другую пропускает) верхнее кольцо при движении поршня вниз снимает масло, а нижнее пропускает. При движении поршня вверх нижнее снимает, а верхнее
пропускает. Тем самым масло которое находится между двух колец через отверстия в поршне попадают обратно в картер.Вроде всё логично, но ютубе находил ролики на который люди разбирали девственный мотор и кольца там стояли по разному. А очень опытный моторист сказал что в некоторых моторах оба кольца снимают масло при движении поршня вниз.
P. S. Может есть ещё у кого-то инфа?
Спасибо большое
Все очень доходчиво.
Все бы так снимали …
Как всегда Евгений навысоте полезности👍
Спасибо!
Уважуха тебе Братуха!!!Спасибо за видос!!!
Я безпонятия как ставил кольца, но мотоблок прожил лет 6.начал дымить на малых оборотах. Придётся что-то менять, или двигатель, или кольца😂. Колец нету но есть ещё один двигатель!
Евгений, здравствуй братское сердце!
Прям всё разжевал, и в рот положил, всё очень понятно, и не сложно!
У меня есть один вопрос.
А как поршень готовый в цилиндр вставлять, куда должна смотреть стрелочка при установке?
Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Обычно вниз смотрит. Там на видео обратите внимание, всё видно.
спасибо много интересного и познавательного Всего хорошего
дякую. користуючись цим відео зібрав поршень для 168 F. запустився, працює
Красиво объяснил! Респект автору.
Всё чётко главное понятно спасибо .
Пожалуйста!
Супер 👍👍👍👍👍
Познавательно ! заскринил себе все картинки чтобы не потерять✅
Все понятно спасибо Евгений,молодец
Спасибо за информацию и работу
Приветствую Евгений, ролик 👍 , молодец, так держать !
Привет, спасибо!
Спасибо за обучение. Все понятно
Маслосъёмный колпачок стоит у меня на движке 2006 года🤔стоит на впускном клапане. Как объяснили мне , для чистоты смеси бензина - на выпускном смысла ,,типа,,,нет - не важно что выплевывать . На счет маслосьемного кольца это вообще шедевр😂🤣😂🤣🤣если я скажу ,что их рубит один пресс -с нормальным зазором не будет никакого качения и загиба! Если кольца будут так блуждать - там часов за 10 будет проточена ,,бочка,,
Спасибо большое! Все четко и ясно.
Все гениально.Супер.
Здравствуйте. Скажите, а откуда информация о том, что компрессионные кольца должны устанавливаться маркировкой вверх,т.е. к днищу поршня? Вот открыл мануал хонды и читаб: маркировка на кольце "буква", должна быть обращена вниз... я не подкалываю, мне просто необходимо знать, как же все таки правильно располагаются кольца. в ютубе не могу прикрепить скрин изображения из мануала. Заранее благодарен.
Ну,правильно) поставите поршень на стол и поймете где низ,где верх.)Там,где " горячая зона - низ.) Вроде,все логично.
@@ru-lc6rj пространственное положение поршня никак не определяет ни сторону верх\низ, ни горячую\холодную области. по этой логике двигатель, положенный набок, имеет верх ,например , со стороны установки коллектора. в том же мануале хонды даже дополнительно прикреплен рисунок установки колец , для людей, не совсем дружащих с пространственной ориентацией.. и даже дополнительно продублировано стрелкой, куда должна быть направлена буква. а вот в случае прямой маркировки, те " TOP", разночтений уже быть не может. а что там у лифана, одним китайцам известно... далее, открываю мануал зонгшен. разрезы верхней и нижней частей маслосхемного кольца располагают разнесенно на расстоянии ок. 20 мм от виртуальной осевой (вертикальной)линии. по сути это приблизительно 60 град.. и это логично, поскольку замки последующих компрессионных колец должны распологаться через 120 град... и еще,малозначительное примечание: выгибание колез при сжатии в одну сторону, обуславливается геометрией поперечного сечения, а не специальной термообработкой. выгибание происходит в сторону более тонкой стенки. ну и... никакая структура колец при сжатии\растягивании не меняется. даже при частичном или многоточечном переломе. меняется только геометрия. те вместо окружности получаете эллипс. четкость формулировки - великая сила...
Респект Евгению !
Евгений молодец, постарался объективно объяснить и показать.
Только на заметку, шатун с поршнем , складывают до установки колец.
И ещё , нет ли разницы в каком направлении ставиться поршень на шатун?
Спасибо! На поршне есть метка, её вниз, а шатун маслоразбрызгивателем вниз, как на видео!
@@МойМотоМир вот как ролик смотреть, зараза, чайку налить охота. Видимо упустил тот момент про метки.
👍👍👍спасибо, очень помогли.
Респект
Быстро и по существу
Всё чётко и понятно спасибо. 👍👍👍👍👍👍
Классный видос лайк сразу удачи вам
Спасибо!
Всё понятно спасибо
привет а чего не пояснил стрелкой поршень в верх или низ ставить правильно
Посмотрел с интересом, вам лайк
Спасибо!
Отличный обзор 👍👋
Спасибо!
Я лично разобрал два мотора которые ни кто не трогал их, кольца стояли с завода, так как Я сам лично покупал и разбирал тоже сам. А маслосьемные кольца стояли по разному у обеих.
И ещё. Замки колец никогда не будет стоять в одном положении в котором выставили при сборке, нет там нечего что могло их держать в одном положении
Видео класс.... Продолжай снимать с меня лайк и подписка
Спасибо!
Очень полезная инфа!👍
Все отлично понятно спасибо.
Благадарю 🙋♂️
Всё отлично, только про ориентацию шатуна относительно поршня вроде не сказано
Отличное видео!
а на движках подобного типа не надо подгонять тепловые зазоры колец или я что-то пропустил?!
Спасибо Вам! Лайк
Женя привет ! Все отлично ! Хочу дополнить , замки стопоров пальцев ставятся строго вниз .210 !
Спасибо Валера, дополнение принял! Замки стопоров вниз по отношению хода поршня, горизонта или по отношению днища поршня?
В сторону каленвала .
Спасибо ты мой мастер
Спасибо из узбекистана .
Любое положение колец будет правильным. Они двигаются в процессе работы и как бы вы их не ставили они так стоять всегда не бу дут. Както так)...
Молоток Женя!
Спасибо!
Одно слово.... СУПЕР.
Хорошо объяснил респект
Огромное спасибо, всё грамотно. Правда последовательность сборки, мне намного удобно в первую очередь установить шатун с пальцем и после собираются кольца , это я начал делать после того, случайно повредил одно кольцо поршня при установке пальца на поршень.
Отличный видео урок, спасибо вам! Заслуживает лайка.
Супер. Спасибо.
Спасибо за информацию. Так понял, что это Ваши догадки. А что говорит на эту тему руководство по ремонту от производителя мотора?
Четко обьяснил
Спасибо тебе огромное
спасибо помогли
спасибо вам
Супер👍
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, допуски теплового зазора поршень - цилиндр, и тепловой зазор в замках колец. Заранее спасибо!
От куда он знает
Отлично изложенный материал. На скутере 4т всьо аналогично?
😩🖒🖒🖒🖒пасиба полезная инфа
Все хорошо, но сначала устанавливается шатун, потом кольца. Есть шанс поломать кольца и плюс расположение замков не один раз поменялось.
Дружище, а коленаал на лифане можно как то отбалансировать ? Вообще их балансируют ?
Стрелка вниз на данном поршне - это впуск смеси или точка выпуска отработанных газов?
Лайк, Евгений, какие допустимые тепловые зазоры на кольцах, и какие зазоры на новых кольцах?
вроде 0.2 миллиметра
Видео хорошее. А какой должен быть зазор колец. Подскажите пожалуйста. И клапонов. Если есть видео отправите ссылку
Сейчас буду пробовать, если получится влеплю лайк) жди
Маслосъёмные кольца в данном случае называются наборные.
Полезная инфа
Согласен лайк
Скажите, Евгений, возможно такая ситуация, и был ли такой случай в вашей практике,что кольца "провернуло " т.е. сошлись замки в одной линии ?
Конечно сойдутся. Замок нужно разворачивать для первого запуска, а после они будут жить своей жизнью. Потому что нет там никаких пазов, шпонов, выступов, что удерживал кольца в одном положении
МАЛАДЕЦ Я ТОЖЕ ИНЖИНр механик ти прав
В поддержку!
Кольца надо подбирать под цилиндр? Или они стандартные?
Красавчик, про маслосьемные, прогиб в одну сторону первый раз слышу!
Не подскажеш, наборные маслосьемные кольца на авто тоже такие?
Подписался.
С уважением!!!
Спасибо! Есть такие же, а есть и другой конструкции! На авто много разных конструкций колец применяется!
Александр Усанин
На авто есть и чугунные маслосъемные , но в основном такие же наборные , про прогиб слышал , но никогда не использовал . На всех фирменных наборах колец всегда есть маркировка ( включая маслосъемные ) которая всегда сверху .
@@ValerySSuraev61 про масло кольца на авто знаю, моторы перебирал, но вот прогиб не смотрел.
Вся фишка на видео в чем? Оба маслосьемных кольца имеют сверху метку, но при нажатии одно прогнется вниз, а второе вверх и в зависимости от прогиба ставят вверх или вниз на расширителе кольца в канавке поршня.
На этих нет маркировок, да и на мопедах не встречал!
@@МойМотоМир Спасибо за ответ, надо на авто наборные масло кольца попробовать прожать, посмотреть прогиб будет или нет в разные стороны.
Двигатель 7 лс . Стоял на лодке болотоход . Перегрели !
Вроде как пошло масло через сальник коленвала и немного есть
В воздушном фильтре ! Нужен ремонт но не знаем с чего начать !
Да ещё !! Когда двигатель остыл то нормально завелся и вроде как масло нигде не бежит
Хотелось бы узнать ваше мнение нужно разбирать или как ??
Возможно наклоняли двигатель на бок, поэтому масло на воздушном фильтре! Да пользуйтесь, если двигатель работает нормально!
Здравствуйте , во многих коментах люди спрашивают если нет не каких маркеровок на кольцах ,как понять где низ ,а где верх?
Найти с маркировками! Если нет маркировок, то установить не учитывая маркировки, но учитывая очерёдность. Светлое к днишу поршня, середина, тёмное, а потом маслосъёмное!
Подскажите пожалуйста двигателю год,разобрал для замены прокладки,стоит смотреть на кольца и их расположение или новые покупать и ставить правильно.
Если двигатель работал нормально и не расходовал масло, то менять ничего не нужно!
Ясно,спасибо большое что людям помогаете,ваше видео полезно и интересно всегда смотреть...