Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Все бы ничего,но вот сегодня разбирал мотор,который раньше не разбирался,и там маслосъемные стояли по другому. Теперь вопрос,кто прав,продавец или производитель?
Огромный лайк тебе автор я всю жизнь устанавливал и на автомобилях знаком Мерседес как учили теперь тебя послушал про холодную зону про горячую в принципе у тебя самая правильная расстановка и газом пробегать даже негде молодец ты мужик
Пытаюсь разобраться давно, но истины не добился. В вашем случае (учитывая что масляное кольцо снимает масло в одну сторону а в другую пропускает) верхнее кольцо при движении поршня вниз снимает масло, а нижнее пропускает. При движении поршня вверх нижнее снимает, а верхнее пропускает. Тем самым масло которое находится между двух колец через отверстия в поршне попадают обратно в картер.Вроде всё логично, но ютубе находил ролики на который люди разбирали девственный мотор и кольца там стояли по разному. А очень опытный моторист сказал что в некоторых моторах оба кольца снимают масло при движении поршня вниз. P. S. Может есть ещё у кого-то инфа?
Благодарю. Вы ответили на все мои вопросы, мало того, ещё и про маслосъёмные я узнал много нового. Сейчас меняю именно на такой комплект колец на двигателе 170. С завода стоят компрессионные совсем другие и за 17 часов работы уже сносились. Ну а маслосъёмные просто пересали работать.
Поставил кольца в холодные зоны. Не знаю, вроде всё нормально работает. Ничего не дымит, не гремит. Всё Слава Богу хорошо!) Видео очень интересное. Раз есть рекомендации установки, значит буду ставить так.
Я безпонятия как ставил кольца, но мотоблок прожил лет 6.начал дымить на малых оборотах. Придётся что-то менять, или двигатель, или кольца😂. Колец нету но есть ещё один двигатель!
Я лично разобрал два мотора которые ни кто не трогал их, кольца стояли с завода, так как Я сам лично покупал и разбирал тоже сам. А маслосьемные кольца стояли по разному у обеих. И ещё. Замки колец никогда не будет стоять в одном положении в котором выставили при сборке, нет там нечего что могло их держать в одном положении
Маслосъёмный колпачок стоит у меня на движке 2006 года🤔стоит на впускном клапане. Как объяснили мне , для чистоты смеси бензина - на выпускном смысла ,,типа,,,нет - не важно что выплевывать . На счет маслосьемного кольца это вообще шедевр😂🤣😂🤣🤣если я скажу ,что их рубит один пресс -с нормальным зазором не будет никакого качения и загиба! Если кольца будут так блуждать - там часов за 10 будет проточена ,,бочка,,
Здравствуйте. Скажите, а откуда информация о том, что компрессионные кольца должны устанавливаться маркировкой вверх,т.е. к днищу поршня? Вот открыл мануал хонды и читаб: маркировка на кольце "буква", должна быть обращена вниз... я не подкалываю, мне просто необходимо знать, как же все таки правильно располагаются кольца. в ютубе не могу прикрепить скрин изображения из мануала. Заранее благодарен.
@@ru-lc6rj пространственное положение поршня никак не определяет ни сторону верх\низ, ни горячую\холодную области. по этой логике двигатель, положенный набок, имеет верх ,например , со стороны установки коллектора. в том же мануале хонды даже дополнительно прикреплен рисунок установки колец , для людей, не совсем дружащих с пространственной ориентацией.. и даже дополнительно продублировано стрелкой, куда должна быть направлена буква. а вот в случае прямой маркировки, те " TOP", разночтений уже быть не может. а что там у лифана, одним китайцам известно... далее, открываю мануал зонгшен. разрезы верхней и нижней частей маслосхемного кольца располагают разнесенно на расстоянии ок. 20 мм от виртуальной осевой (вертикальной)линии. по сути это приблизительно 60 град.. и это логично, поскольку замки последующих компрессионных колец должны распологаться через 120 град... и еще,малозначительное примечание: выгибание колез при сжатии в одну сторону, обуславливается геометрией поперечного сечения, а не специальной термообработкой. выгибание происходит в сторону более тонкой стенки. ну и... никакая структура колец при сжатии\растягивании не меняется. даже при частичном или многоточечном переломе. меняется только геометрия. те вместо окружности получаете эллипс. четкость формулировки - великая сила...
Евгений, здравствуй братское сердце! Прям всё разжевал, и в рот положил, всё очень понятно, и не сложно! У меня есть один вопрос. А как поршень готовый в цилиндр вставлять, куда должна смотреть стрелочка при установке? Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Огромное спасибо, всё грамотно. Правда последовательность сборки, мне намного удобно в первую очередь установить шатун с пальцем и после собираются кольца , это я начал делать после того, случайно повредил одно кольцо поршня при установке пальца на поршень.
Евгений молодец, постарался объективно объяснить и показать. Только на заметку, шатун с поршнем , складывают до установки колец. И ещё , нет ли разницы в каком направлении ставиться поршень на шатун?
Здравствуйте подскажите пожалуйста закончил обкатку мотоблока Мтз с двигателем Ямаха мх400 когда надо будет регулировать клапана и какие зазоры должны быть ?
У меня лифан 8л.с зимой фильтр не надо снять случайно? Когда прогреется не стабильно работает что то. А вот когда двигатель холодный то стабильно работает прогреется все
Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте подскажите вы шатун точно правильно спозиционировали в отношении поршня?
А на штенли 18лс так подайдет
От души, информацию о маслосъёмных в первые узнал, раньше ставил как попало.А ведь это реально у тебя грамотно!!!
Все бы ничего,но вот сегодня разбирал мотор,который раньше не разбирался,и там маслосъемные стояли по другому. Теперь вопрос,кто прав,продавец или производитель?
Вот я сегодня думал " как же правильно установить кольца" туман незнаний рассеялся....☺ спасибо мастеру👍
Очень чётко, понятно, а главное коротко. Спасибо автор. Удачи в Вашей работе
Спасибо, не совсем коротко, но по другому нельзя!
Огромный лайк тебе автор я всю жизнь устанавливал и на автомобилях знаком Мерседес как учили теперь тебя послушал про холодную зону про горячую в принципе у тебя самая правильная расстановка и газом пробегать даже негде молодец ты мужик
Очень понятно объясняешь!!!! Без лишних слов.причтно слушать!!!!!
Ни одного диза. Потому что понятно все и "без соплей" и при этом все подробно. Автор молочага! Видео в топ! Пойду поршень снимать-косяки исправлять!
Не один рас ремонтировал подобные двс, но к вашим видео обращаюсь как к закреплению и проверке своих знаний!!! Спасибо👍🤝
Спасибо, очень приятно!
Всё четко понятно!!! вчера ставил кольца, Один в один как вы. Значит Я всё сделал правильно.
Лайк. Сам лично чиню технику, но про установку маслосъёмных колец по направлению сгиба узнал в первые.
Соледарен с тобой,тоже не знал о маслосъёмных.
Отличное видео.
Пытаюсь разобраться давно, но истины не добился.
В вашем случае (учитывая что масляное кольцо снимает масло в одну сторону а в другую пропускает) верхнее кольцо при движении поршня вниз снимает масло, а нижнее пропускает. При движении поршня вверх нижнее снимает, а верхнее
пропускает. Тем самым масло которое находится между двух колец через отверстия в поршне попадают обратно в картер.Вроде всё логично, но ютубе находил ролики на который люди разбирали девственный мотор и кольца там стояли по разному. А очень опытный моторист сказал что в некоторых моторах оба кольца снимают масло при движении поршня вниз.
P. S. Может есть ещё у кого-то инфа?
Благодарю. Вы ответили на все мои вопросы, мало того, ещё и про маслосъёмные я узнал много нового. Сейчас меняю именно на такой комплект колец на двигателе 170. С завода стоят компрессионные совсем другие и за 17 часов работы уже сносились. Ну а маслосъёмные просто пересали работать.
Поставил кольца в холодные зоны. Не знаю, вроде всё нормально работает. Ничего не дымит, не гремит. Всё Слава Богу хорошо!)
Видео очень интересное. Раз есть рекомендации установки, значит буду ставить так.
Спасибо большое за полезную информацию. Очень пригодилась.
Спасибо за то что делаешь менял кольца на мотоблоке без вас наверно не завел удачи все классно
Спасибо огромное!!! всё понятно и спокойно, у меня только и была проблема как развернуть кольца
Абалдеть, я и не знал такие тонкости. Зачёт. Лайк 👍
Молодец.О маслосёмных я такие нюансы не знал.👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
На ваших видео я стал понимать двс . Спасибо вам огромное.
Я безпонятия как ставил кольца, но мотоблок прожил лет 6.начал дымить на малых оборотах. Придётся что-то менять, или двигатель, или кольца😂. Колец нету но есть ещё один двигатель!
Очень полезные и поучительные видео !!! Лайк
Однозначно лайк тебе, Евгений, от Клуба любителей мотоблоков в ВК!😊🤝👍✊
Спасибо!
Рассказал грамотно лайк! Сколько просмотрел все по разному говорият. Здесь я все понял благодарю!
Сабира сездить мастеру атут пасматрел и понель типер сам могу зделать спасибо уважуха автору всем удачи ибольше таких абиснений
👍👍👍 Лайк. Ну Евгений молодец. Сохраняю это видео для себя. Очень полезное видео обучение. Спасибо большое.
Удачи вам и успехов!!!
Спасибо!
Спасибо большое
Все очень доходчиво.
Все бы так снимали …
Хороший формат, всё подробно и понятно 👍
ничего лишнего.кратко и все понятно.лайк
Спасибо!
Всё как всегда чётко и понятно, но будет ещё понятней когда свои руки туда залезут как говорится практика лучше теории.
Спасибо!
дякую. користуючись цим відео зібрав поршень для 168 F. запустився, працює
Познавательно ! заскринил себе все картинки чтобы не потерять✅
Всё чётко главное понятно спасибо .
Пожалуйста!
Супер 👍👍👍👍👍
спасибо много интересного и познавательного Всего хорошего
Спасибо за информацию и работу
Красиво объяснил! Респект автору.
Все понятно спасибо Евгений,молодец
Я лично разобрал два мотора которые ни кто не трогал их, кольца стояли с завода, так как Я сам лично покупал и разбирал тоже сам. А маслосьемные кольца стояли по разному у обеих.
И ещё. Замки колец никогда не будет стоять в одном положении в котором выставили при сборке, нет там нечего что могло их держать в одном положении
Как всегда Евгений навысоте полезности👍
Спасибо!
Спасибо за обучение. Все понятно
Респект Евгению !
Уважуха тебе Братуха!!!Спасибо за видос!!!
Маслосъёмный колпачок стоит у меня на движке 2006 года🤔стоит на впускном клапане. Как объяснили мне , для чистоты смеси бензина - на выпускном смысла ,,типа,,,нет - не важно что выплевывать . На счет маслосьемного кольца это вообще шедевр😂🤣😂🤣🤣если я скажу ,что их рубит один пресс -с нормальным зазором не будет никакого качения и загиба! Если кольца будут так блуждать - там часов за 10 будет проточена ,,бочка,,
Респект
Быстро и по существу
Приветствую Евгений, ролик 👍 , молодец, так держать !
Привет, спасибо!
Классный видос лайк сразу удачи вам
Спасибо!
Все гениально.Супер.
Спасибо большое! Все четко и ясно.
а на движках подобного типа не надо подгонять тепловые зазоры колец или я что-то пропустил?!
Отличное видео!
Видео класс.... Продолжай снимать с меня лайк и подписка
Спасибо!
привет а чего не пояснил стрелкой поршень в верх или низ ставить правильно
Посмотрел с интересом, вам лайк
Спасибо!
Спасибо из узбекистана .
Всё понятно спасибо
Маслосъёмные кольца в данном случае называются наборные.
👍👍👍спасибо, очень помогли.
Здравствуйте. Скажите, а откуда информация о том, что компрессионные кольца должны устанавливаться маркировкой вверх,т.е. к днищу поршня? Вот открыл мануал хонды и читаб: маркировка на кольце "буква", должна быть обращена вниз... я не подкалываю, мне просто необходимо знать, как же все таки правильно располагаются кольца. в ютубе не могу прикрепить скрин изображения из мануала. Заранее благодарен.
Ну,правильно) поставите поршень на стол и поймете где низ,где верх.)Там,где " горячая зона - низ.) Вроде,все логично.
@@ru-lc6rj пространственное положение поршня никак не определяет ни сторону верх\низ, ни горячую\холодную области. по этой логике двигатель, положенный набок, имеет верх ,например , со стороны установки коллектора. в том же мануале хонды даже дополнительно прикреплен рисунок установки колец , для людей, не совсем дружащих с пространственной ориентацией.. и даже дополнительно продублировано стрелкой, куда должна быть направлена буква. а вот в случае прямой маркировки, те " TOP", разночтений уже быть не может. а что там у лифана, одним китайцам известно... далее, открываю мануал зонгшен. разрезы верхней и нижней частей маслосхемного кольца располагают разнесенно на расстоянии ок. 20 мм от виртуальной осевой (вертикальной)линии. по сути это приблизительно 60 град.. и это логично, поскольку замки последующих компрессионных колец должны распологаться через 120 град... и еще,малозначительное примечание: выгибание колез при сжатии в одну сторону, обуславливается геометрией поперечного сечения, а не специальной термообработкой. выгибание происходит в сторону более тонкой стенки. ну и... никакая структура колец при сжатии\растягивании не меняется. даже при частичном или многоточечном переломе. меняется только геометрия. те вместо окружности получаете эллипс. четкость формулировки - великая сила...
Отличный обзор 👍👋
Спасибо!
Четко обьяснил
Одно слово.... СУПЕР.
Все хорошо, но сначала устанавливается шатун, потом кольца. Есть шанс поломать кольца и плюс расположение замков не один раз поменялось.
Очень полезная инфа!👍
Молоток Женя!
Спасибо!
Любое положение колец будет правильным. Они двигаются в процессе работы и как бы вы их не ставили они так стоять всегда не бу дут. Както так)...
Евгений, здравствуй братское сердце!
Прям всё разжевал, и в рот положил, всё очень понятно, и не сложно!
У меня есть один вопрос.
А как поршень готовый в цилиндр вставлять, куда должна смотреть стрелочка при установке?
Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Обычно вниз смотрит. Там на видео обратите внимание, всё видно.
Всё чётко и понятно спасибо. 👍👍👍👍👍👍
Спасибо ты мой мастер
Спасибо Вам! Лайк
Отличный видео урок, спасибо вам! Заслуживает лайка.
Хорошо объяснил респект
Все отлично понятно спасибо.
спасибо помогли
Спасибо тебе огромное
Огромное спасибо, всё грамотно. Правда последовательность сборки, мне намного удобно в первую очередь установить шатун с пальцем и после собираются кольца , это я начал делать после того, случайно повредил одно кольцо поршня при установке пальца на поршень.
Сейчас буду пробовать, если получится влеплю лайк) жди
МАЛАДЕЦ Я ТОЖЕ ИНЖИНр механик ти прав
Евгений молодец, постарался объективно объяснить и показать.
Только на заметку, шатун с поршнем , складывают до установки колец.
И ещё , нет ли разницы в каком направлении ставиться поршень на шатун?
Спасибо! На поршне есть метка, её вниз, а шатун маслоразбрызгивателем вниз, как на видео!
@@МойМотоМир вот как ролик смотреть, зараза, чайку налить охота. Видимо упустил тот момент про метки.
Дружище, а коленаал на лифане можно как то отбалансировать ? Вообще их балансируют ?
Супер. Спасибо.
Всё отлично, только про ориентацию шатуна относительно поршня вроде не сказано
Стрелка вниз на данном поршне - это впуск смеси или точка выпуска отработанных газов?
В поддержку!
спасибо вам
Полезная инфа
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ 168-2 ВЕРХ ПОРШНЯ 67.2ММ БОЛТАЕТСЯ КАК В ПРОРУБЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЭТО БРАК
А как с кольцами без какой либо маркировки , как сними ?
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, допуски теплового зазора поршень - цилиндр, и тепловой зазор в замках колец. Заранее спасибо!
От куда он знает
Здравствуйте подскажите пожалуйста закончил обкатку мотоблока Мтз с двигателем Ямаха мх400 когда надо будет регулировать клапана и какие зазоры должны быть ?
Согласен лайк
Отлично изложенный материал. На скутере 4т всьо аналогично?
У меня лифан 8л.с зимой фильтр не надо снять случайно? Когда прогреется не стабильно работает что то. А вот когда двигатель холодный то стабильно работает прогреется все
Раньше я был не согласен, теперь согласен.
Кольца надо подбирать под цилиндр? Или они стандартные?
А какие зазоры на кольцах должны быть?
Благадарю 🙋♂️
😩🖒🖒🖒🖒пасиба полезная инфа
Видео хорошее. А какой должен быть зазор колец. Подскажите пожалуйста. И клапонов. Если есть видео отправите ссылку
не подскажите диаметр поршня от двигателя 190? у меня старый 89.5, думал выработка, в магазине тоже самое. В интернет пишут 90 мм поршень.
На 2 тактном как ставятса подскажите пожалуста
Самое нижнее (маслосъёмное)не той стороной , оно должно устанавливаться так же как и верхнее маслосъёмное.
Ну так то логично. Ведь снимать масло им же нужно в одну сторону 🤔