Вот еще один диванный коментатор на просторах Ютуба))) . Такие индивидумы и плодят несуразное мышление . Проще говоря . Чтоб стать директором чего либо и с пониманием чего ты хочеш добится , пройди путь от дворника
Проблема в том, что с этими бесценным знаниям ты не становишься полноценным специалистом в той или иной сфере. А только лишь получаешь теоретические знания, напрочь лишенные твоего собственного практического опыта. А при таком раскладе все эти знания улетучиваются из твоей головы уже через неделю...
Здравствуйте! Мне 13 лет, у вас прекрасные видео, узнал и продолжаю узнавать много интересных технических вещей о знакомых понятиях. Большое вам спасибо, продолжайте в том же духе!) Музыка как всегда топ)
радует что кто-то в 13 и 15 смотрит что-то действительно полезное) я в своё время часто слышал, что нужно учится, только учится нужно тому что тебе важно и интересно, а не пятёрки получать)
Огромное спасибо за такое объяснение! Очень приятно смотреть видео, легко и понятно... Объясняешь очень доходчиво и внятно!!! Вот если бы в школе бы так рассказывали, я бы в ей жил!
Здорово Клепачевский! Спасибо что проливаешь свет на нас, темноту. Очень было бы познавательно сделать выпуск про жидкостные интеркулеры. Заранее благодарен
Роман какой же ты всё таки молодец! Всё по полочкам разложил, приятно смотреть и слушать грамотного человека! Тебе точно нужно быть преподавателем в каком нибудь техническом ВУЗе! Ну или хотя бы иногда заезжать с лекциями на АвтоТаз!))) Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
Как будто на лекции у профессора грамотного побывал. Что-то из разряда "просто о сложном". Очень познавательно, спасибо. Подача очень хорошая. Раньше скучноватой казалась, но теперь понимаю, что в данном формате-это то, что нужно. Очень уважаю твой канал. Не сочти за грубость, но пересмотри, пожалуйста, свой гардероб в пользу классического или близкого к нему. Думаю, это хорошо дополнит образ. Вкусовщина, понимаю, но, братишка, пора начинать прибавлять в количестве подписчиков, так как твой канал это заслуживает. Рубрику замути какую-нибудь, думаю, что фантазия позволит. Ну, и каллабу с кем-нибудь интересным. Желаю развития твоему каналу. С уважением!
Было бы совсем хорошо услышать в выпуске о турбинах ещё и финансовую нагрузку и кто может это всё ещё и настроить грамотно) спасибо, если ты это прочитал 🤝
Видео было как всегда невероятно информативное и достаточно сложное. Но наличие школоты в комментариях свидетельствует, что канал становится популярным, а это в свою очередь не может не радовать.) Спасибо Клепачевский ты действительно растешь и развиваешься...
Вот смотрю это видео и понимаю что в наше время научиться чему либо очень легко благодаря вот таким каналам,подписка лайк!Впереди у меня ещё очень много видосов предстоит пересмотреть! Спасибо огромное за такой чудесный контент
Бро не могу помочь финансово но Лайкам всегда поддерживаю и уважаю тебя как человека на счёт золота , проста ты думаешь и живешь реальный жизнь а не как другие фантазируют и где-то в облаках❤️🤗 +респ , и тебе по больше фан группы 😘🤗💝😊
Привет! Отличный выпуск! В своих видео, ты как-то приводил пруфы расчётов сечения выпуска, а также углов выхлопной системы, я думаю было бы интересно мастер-класс провести, о той программе и расчётами в ней
Привет из Баку. Спасибо за Качественный контент и отношение к зрителю Познавательную и актуальную информацию Честь, достоинство и принципы которые соблюдаети.
Есть ещё одна система, которая очень проста в реализации. Очень жаль, что Роман о ней не рассказал. Ну, может быть, тем, кто будет читать этот коммент - будет интересно. Суть заключается в установке второго дросселя перед входом турбины, между воздушным фильтром и самим колесом турбы. Тоже, кстати, технология из F1. Гуглится довольно легко как готовые решения, так и объяснения, так что - вперёд к знаниям, турбователи ) А видео пушка, как всегда! Спасибо.
Мне вот это все вообще не нужно, но интересно капец. Еще мне кажется что 99,999% держащихся за баранку вообще не поймут о чем тут речь))) желаю дальнейших успехов, очень познавательно.
33:44 - надо было уточнить,что на атмо ставят валы,точат бошку,делают трассу,в общем полный стейж,еще настроить на легкий маховик) и валить как сатана на верхах
Спасибо. Про некоторые системы антилага я реально не знал. Ими, наверно, заменить битурбо с последовательным расположением турбин, и будет не нужен весь этот адский пайпинг впускных и выпускных труб. Как обычно лайк, но не сразу, а в конце --- так ютуб их лучше засчитывает.
Интересно было бы посмотреть выпуск где рассказывались бы чисто все факторы способствующие работе двигателя на низах. В том числе конструкторские моменты. ☺️🙏
Сверх респект вам ребята супер уважуха за сверх чумовой и интересный контент ждём с нетерпением новых видосов . И що скажу большое спасибо за поднятия авто культуры и интереса к правильному авто тюнингу у моладьожы 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! Прогресс..., мягко сказано...))) Люди ещё от карбюраторов не отвыкли, а тут уже "динамка" от велосипеда в турбине, да ещё и с функцией "мотора"!))) Телефонный диск, кнопки, сенсор, уже в воздух тычем, на подходе сила мыслей...))) Ещё годков 20 и... Страшно)
Музыка супер, а видео ещё лучше. А ещё лучший инженер выбрал субару, и это не из проста 🙈💋 У меня был выбрал или электронный или тросиковый дроссель, и я взял механику... Прям нож в сердце
Субарь он выбрал, из-за того, что до этого в него пришлось внедрять фронтальный кулёк, из-за чего там появился сильный турбо-лаг. И после этого пришлось решать эту проблему.
Еще есть програмный квикспул, когда соленоид не даетпроходить давлению до гейта пока не выйдешь на заданное давление. (мб для кого то новость, но противодавление в выпуске и положительное давление турбины на лоу бусте уже приоткрывают калитку, и часть энергии выхлопа начинают теряться)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Пожалуйста, подскажите какую музыку использовали в заставке? Спасибо
У меня нет прав, и машины, но благодаря таким видео и команде канала в целом я знаю побольше многих автомехаников моего города))))
Стараемся!)
Ну-ка, настрой карб на моей девяточке
Вот еще один диванный коментатор на просторах Ютуба))) . Такие индивидумы и плодят несуразное мышление . Проще говоря . Чтоб стать директором чего либо и с пониманием чего ты хочеш добится , пройди путь от дворника
Проблема в том, что с этими бесценным знаниям ты не становишься полноценным специалистом в той или иной сфере. А только лишь получаешь теоретические знания, напрочь лишенные твоего собственного практического опыта. А при таком раскладе все эти знания улетучиваются из твоей головы уже через неделю...
Тебе так только кажется
Здравствуйте! Мне 13 лет, у вас прекрасные видео, узнал и продолжаю узнавать много интересных технических вещей о знакомых понятиях. Большое вам спасибо, продолжайте в том же духе!) Музыка как всегда топ)
Спасибо огромнейшее!)))Стараемся!)
Ахах, мне 15
радует что кто-то в 13 и 15 смотрит что-то действительно полезное) я в своё время часто слышал, что нужно учится, только учится нужно тому что тебе важно и интересно, а не пятёрки получать)
Материал топ! Музыка топ! Всё как всегда по делу
Спасибо большое!)
Так вы тоже из ценителей🗿
Хорошим жёстким роком надо отпугивать маминых стритсракеров, хасанящих под пацанскую репчину!
Роман, топ-контент прекрасно дополняет топ-музло! Турбофан невозможен без рока. \m/
Еееее, спасибо!)))
Действительно. Насколько приятнее слушать под рок. Не то, что у других блоггеров, включат свой тупоголовый, тошнотворный рэп. Аж тошнит от него.
@@valerylebeau1692 ратататата пук-пук! Шо би ви уже таки знали за молодёжную музыку(говно она.)
Топ 1 канал по техничке, как всегда 0 воды, 101% полезной информации! Спасибо вам!
Как всегда, спасибо за интересные видео
Благодарю!)
Один из лучших технических каналов. Заслуживает сильно большей аудитории.
Спасибо!)
Огромное спасибо за такое объяснение! Очень приятно смотреть видео, легко и понятно... Объясняешь очень доходчиво и внятно!!! Вот если бы в школе бы так рассказывали, я бы в ей жил!
Многие думают, что попкорн в гражнанских бнв это антилаг xD. Как всегда крутейший видос!) Лайк!)
Спасибо!))
Кто слышал антилаг, никогда не подумает, что какой то попкорн это антилаг))))
просто отличный выпуск! Благодарность за труды) и кстати музыка в последнее время просто что надо!
Спасибо огромнейшее за поддержку!)
Узнал больше, чем за несколько лет жизни и изучения !
Благодарю!)
Здорово Клепачевский! Спасибо что проливаешь свет на нас, темноту. Очень было бы познавательно сделать выпуск про жидкостные интеркулеры. Заранее благодарен
Роман какой же ты всё таки молодец! Всё по полочкам разложил, приятно смотреть и слушать грамотного человека! Тебе точно нужно быть преподавателем в каком нибудь техническом ВУЗе! Ну или хотя бы иногда заезжать с лекциями на АвтоТаз!))) Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
Боже, твой канал как глоток воздуха на ютубе, обожаю! Толковая информация и отдых в одном лице
Спасибо большое!)
Как будто на лекции у профессора грамотного побывал. Что-то из разряда "просто о сложном". Очень познавательно, спасибо. Подача очень хорошая. Раньше скучноватой казалась, но теперь понимаю, что в данном формате-это то, что нужно.
Очень уважаю твой канал. Не сочти за грубость, но пересмотри, пожалуйста, свой гардероб в пользу классического или близкого к нему. Думаю, это хорошо дополнит образ. Вкусовщина, понимаю, но, братишка, пора начинать прибавлять в количестве подписчиков, так как твой канал это заслуживает. Рубрику замути какую-нибудь, думаю, что фантазия позволит. Ну, и каллабу с кем-нибудь интересным. Желаю развития твоему каналу.
С уважением!
Было бы совсем хорошо услышать в выпуске о турбинах ещё и финансовую нагрузку и кто может это всё ещё и настроить грамотно) спасибо, если ты это прочитал 🤝
Вот с настройщиками сложно у нас все(
@@TurbofunCrew не ожидал, что ответишь, приятно 😅👍🤗
@@TurbofunCrew а вы сами не планируете развивать эту историю по доработке машин такого плана?
Как всегда огонь!!!! Спасибо за видео! Удачи в работе!
Спасибо!
@@TurbofunCrew это Вам спасибо!
Фуру лайков отгрузите этому сударю!
Спасибо большое!)
Да что там фуру??? Железнодорожный состав лайков в студию!!!
Видео было как всегда невероятно информативное и достаточно сложное. Но наличие школоты в комментариях свидетельствует, что канал становится популярным, а это в свою очередь не может не радовать.)
Спасибо Клепачевский ты действительно растешь и развиваешься...
Дети- наше будущее)))Спасибо большое!)
Лайк авансом! Как всегда познавательно и грамотно объяснено! Жду каждый выпуск), всегда что то подчерпываю для себя! Респект!!!
Спасибо! Смотря видосы всё больше появляется желание снова ввязываться в турбо корчестрой)))
Как всегда зачётный видос! Спасибо ребята! Простыми словами о сложном. ( для чайникав))).
Спасибо большое!)
Как всегда топчик. Более полно и доступно еще не видел обьяснения работы антилага.
Спасибо!)
Почему так мало подписчиков нужно этот канал рекламировать пацаны
Чем дальше, тем интересней. Спасибо 🤝👍
Как всегда, очень хороший, и познавательный ролик. Узнал кое-что новое, спасибо! Клепачевский, ты лучший!😁
Ты не думал выпустить книгу, например "Тюнинг как жизнь". Не плохо бы получилось!
Или "Тюнинг как искуство"!
Большое спасибо. Всё очень интересно и понятно.
Спасибо!)
Вот смотрю это видео и понимаю что в наше время научиться чему либо очень легко благодаря вот таким каналам,подписка лайк!Впереди у меня ещё очень много видосов предстоит пересмотреть!
Спасибо огромное за такой чудесный контент
Как всегда спасибо за материал, есть над чем подумать. Узнал ещё пару методов добиться антилага.
Лайки, лайки, лайки как всегда ТОП контент. Дизельную ветку не забрасывайте ведь трактористы тоже есть среди вашей аудитории.
Как всегда все просто огонь 🔥
Спасибо!)
Бро не могу помочь финансово но Лайкам всегда поддерживаю и уважаю тебя как человека на счёт золота , проста ты думаешь и живешь реальный жизнь а не как другие фантазируют и где-то в облаках❤️🤗 +респ , и тебе по больше фан группы 😘🤗💝😊
Спасибо огромное!)
@@TurbofunCrew ты красава что всё хорошо раскалываешь, иногда нервничаю что иногда засыпаю 😴 и еше раз смотрю))
В этом видео всё отлично, и музыка и информация)
Привет!
Отличный выпуск!
В своих видео, ты как-то приводил пруфы расчётов сечения выпуска, а также углов выхлопной системы, я думаю было бы интересно мастер-класс провести, о той программе и расчётами в ней
Да вот все ее никак не верну на ноут)Но это будет!)
привет! го видос про то где брать тюнинг,конкретно что где сайты ссылки и тд.
Да как повезёт) Я на барахолках чаще ищу, типа авито)
С Америки тоже таскал, тейны, турбы.
Очень жду видос о винтовых стойках, особенно с выносными бачками
Будет!)
Тоже хотелось бы. А еще обзор на китайский плагиат, в котором муляж вместо бочка. А то все знакомые говорят что фейк
Прямо музон с андерграунда. Довольно душевно
Спасибо!))
Спасибо)
Привет из Баку. Спасибо за
Качественный контент и отношение к зрителю
Познавательную и актуальную информацию
Честь, достоинство и принципы которые соблюдаети.
Спасибо за видео, удачи в развитии!
Где ты был все это время
Я недавно нашёл этот канал, и могу сказать что это лучший канал на ютубе 👍👍👍👍👍👍
Спасибо огромное!) ну канал относительно молодой)))
Как всегда вагон новой ценно информации! Спасибо большое за это всё😘😘😘
с музона кайфанул
Спасибо!
Огромное спасибо, за полезные видео.
Благодарю!
Молодцы парни👍👍 Как всегда очень интересно.
Есть ещё одна система, которая очень проста в реализации. Очень жаль, что Роман о ней не рассказал. Ну, может быть, тем, кто будет читать этот коммент - будет интересно.
Суть заключается в установке второго дросселя перед входом турбины, между воздушным фильтром и самим колесом турбы. Тоже, кстати, технология из F1. Гуглится довольно легко как готовые решения, так и объяснения, так что - вперёд к знаниям, турбователи )
А видео пушка, как всегда!
Спасибо.
Хороший и толковий контент!!!!! продолжайте в том же духе!
Благодарю!)
Очередной годный контент подъехал) поздравляю с 90к)) сотка на подлёте) лайк авансом)
Спасибо огромное!)
Рома, музыка как всегда супер) продолжай в том же духе, достойное музыкальное сопровождение очень важно)
Спасибо за отзыв)
Вот блин! Даже шуткануть не получается. Рома, материал зачёт!👍
Канал очень классный, самое главное очень много информации о тюнинге!
Спасибо!)
Так вроде канал и специализируется на тюнинге
Огромное спасибо за информацию
Сударь, все как всегда замечательно, жду новых видео больше чем свою днюху :D
Джентуха - ваще улетная! Так держать Ребзя!!
Чем больше узнаю про все эти ужасы, тем больше люблю электромотор)))
Тюнинг это Зло.
Со слов одного Гурама.)
Молодец продолжай в том же духе, все ясно и по делу.
Много нового и интересно рассказано
ВАШ КАНАЛ ПРОСТА ТОП
ПростА
Красавчик! Музня топ! Канал ТООП!😁
спасибо за интересные и внятные видео!
Охххх,откуда такие познания,ведь ты такой молодой👍?
33 года в сентябре!)
@@TurbofunCrew Молодца,я в шоке,узнал очень много из твоих видосов,ths!
Мне вот это все вообще не нужно, но интересно капец. Еще мне кажется что 99,999% держащихся за баранку вообще не поймут о чем тут речь))) желаю дальнейших успехов, очень познавательно.
Как всегда все доходчиво и обосновано!!!
Спасибо!)
Ахринеть как я рад что попал на этот канал
12:29 ты, наверное, хотел сказать не "чудовищные", а "чудесные звуки" 😂
В том числе!)))
Все правильно он сказал. Пердежь какой то!
грамотная подача информации... 👍
Спасибо!
33:44 - надо было уточнить,что на атмо ставят валы,точат бошку,делают трассу,в общем полный стейж,еще настроить на легкий маховик) и валить как сатана на верхах
Спасибо тебе что нет гребанной рекламы, уважуха тебе
Наболевшее.)
По традиции, Рома, спасибо за выпуск. Спасибо за музло) и что интересного будешь делать на 100к подписчиков?))
Есть одна идея!)))Скоро узнаешь))
Круто! Лайк однозначно!
Было бы очень интересно услышать от вас о различных системах зажигания и их тюнинге
Хорошо)
@@TurbofunCrew спасибо
Норм паренёк. Вперёд
Спасибо!)
Лайк авансом!
Спасибо!)
Спасибо. Про некоторые системы антилага я реально не знал. Ими, наверно, заменить битурбо с последовательным расположением турбин, и будет не нужен весь этот адский пайпинг впускных и выпускных труб. Как обычно лайк, но не сразу, а в конце --- так ютуб их лучше засчитывает.
как всегда на уровне! (моё почтение) кто в теме жмем Лукаса))
Спасибо!)
Если скучно будет, сними про различие авто для разных видов спорта) видео как обычно 🔥, жду каждое сильнее чем зарплату
Интересно было бы посмотреть выпуск где рассказывались бы чисто все факторы способствующие работе двигателя на низах. В том числе конструкторские моменты. ☺️🙏
Супер, красавчик.
Очень познавательно. Спасибо . Про гражданские моторы было бы интересно
Спасибо большое! Принято!)
Рома,заведи свой личный блог.Будешь нам про жизнь свою рассказывать
Ой, она не интересная от слова совсем, поверь)
Лучше давай трансляции вести будешь на наши вопросы отвечать так интереснее будет
@@TurbofunCrew
Не знаю мож на определенную тему завести на часик вечерком
Люди вопросы по задают
Мож зайдет кому
Поставить електронный дроссель, и приобрести инпут-лаг на педали, что-бы победить турбо-лаг. Гениально!!!
Супер доходчиво. 👍 круто , спасибо
Благодарю!)
Очень полезный видосик, спасибо!!!
Молодец, доступно объясняешь!
Спасибо!
Лойс, пиписька, досвидонья(©Доктор Дью) . А видос крут!
Спасибо!
Музыка огонь, но она конечно больше подходит под динамичный видеоряд)
Сверх респект вам ребята супер уважуха за сверх чумовой и интересный контент ждём с нетерпением новых видосов . И що скажу большое спасибо за поднятия авто культуры и интереса к правильному авто тюнингу у моладьожы 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Стараемся!))))Спасибо огромное!)
Клепачевский как всегда хорош))
Спасибо! Прогресс..., мягко сказано...))) Люди ещё от карбюраторов не отвыкли, а тут уже "динамка" от велосипеда в турбине, да ещё и с функцией "мотора"!))) Телефонный диск, кнопки, сенсор, уже в воздух тычем, на подходе сила мыслей...))) Ещё годков 20 и... Страшно)
Есть такое дело!)
Ааааха хааа ☝️🔥😂🤣👍
Кто-то тем временем уже предзаказ на Нейролинк сделал.)
Хреново твоё дело, раз ты на карбюраторе ездишь
Музыка всегда годная 👍
Музыка шикарная 😍😍😍
Согласен!)
СПАСИБО, познавательно.
Благодарю!
Хороший выпуск!
Музыка супер, а видео ещё лучше.
А ещё лучший инженер выбрал субару, и это не из проста 🙈💋
У меня был выбрал или электронный или тросиковый дроссель, и я взял механику... Прям нож в сердце
Субарь он выбрал, из-за того, что до этого в него пришлось внедрять фронтальный кулёк, из-за чего там появился сильный турбо-лаг. И после этого пришлось решать эту проблему.
музня огонь! душевно!!!
Ееее, спасибо!)
Спасибо))
Я прям скоро механом стану) жму все вам руки:)
Благодарим!) Рады стараться!)
Пересматриваю видос иии музня классссс!
Спасибо!)
Еще есть програмный квикспул, когда соленоид не даетпроходить давлению до гейта пока не выйдешь на заданное давление. (мб для кого то новость, но противодавление в выпуске и положительное давление турбины на лоу бусте уже приоткрывают калитку, и часть энергии выхлопа начинают теряться)
Красавчик, позновательно