Глушитель и Резонатор! Виды и Конструкция
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2021
- Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас снова максимально широкая тема!
Музыка:
inhale_proj...
Формула:
Гельмгольц: newt.phys.unsw.edu.au/jw/Helm...
Файлы для расчета XLSX можно найти тут: wilhelmraceworks.com/blog/kil...
Как говорили великие (и не только): лучший выхлоп- это его отсутствие. Но, такой вариант невозможен, если, конечно, вы не живете один в центре безлюдной пустыни.
И никакой современный автомобиль немыслим без глушителя, ведь именно он берет на себя работу по сохранению нервных клеток и барабанных перепонок окружающих вас людей.
Но далеко не всегда при удалении неприятного звука приходится жертвовать производительностью выхлопной системы, а значит и самого мотора! Современный глушитель отлично справляется со своей задачей не нанося производительности двигателя никакого урона! Не верите? Тогда мы Вас переубедим!
Но очень часто при установке прямоточных глушителей мы получаем звучание в коротком диапазоне оборотов, от которого хочется перестать ездить на машине. Для удаления нежелательных тональностей используется резонатор! Довольно часто он встроен в саму выхлопную банку, но только тогда, когда размеры и конструкция банки это позволяют. Про то, как убрать раздражающие звуки выхлопа четвертьволновым резонатором и резонатором Гельмгольца мы тоже сегодня поговорим!
Приятного Вам просмотра! - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
С делай видос или подскажи какуя вязкость использовать в 1 jz gte vvti мотор сток впуск выпуск топливный насос и буст контроллер
Здравствуйте
Просчитайте и прокомментируйте пожалуйста.
ua-cam.com/video/cNeBaLfCUwY/v-deo.html
Душит мотор или нет?
А что насчёт алюминиевых блоков с плазменным напылением (вроде стали) у Мерседес и Ниссан
Что по этой технологии известно?
Ресурс и ремонтопригодность?
Друг тебе нужно лекции в университетах читать ! Столько полезной информации и очень приятно слушать
Как говорил мой друг: "Самый простой способ сделать прямоток - пробить глушак на наших дорогах)".
Естественный способ, я бы сказал)))
А еще лучше оторвать его совсем))!
Ещё можно (но не нужно) отверткой в глушитель ткнуть xD
Терял бочку на дороге, звук был шикарным ))))
@@IvanIvanov-gk4ir раз на раз не приходится. У меня на 1G двигателе срывало трассу, гул такой был будто этот самолёт сейчас взлетит
Как всегда на высоте, лучшая подача, море полезной информации и бомбезный саундтрек
где купить такой глушитель
Всегда по сути, всегда что-то, а может даже и много нового, и всегда интересно!👍
Чётко! Конкретно! Профессионально! Грамотно! Моё уважение! Благодарю за информацию!
Спасибо!)
ваш контент это - глоток свежего воздуха 👍
Отдельное спасибо за вступительные саундтреки, соответствующие тематики!
Спасибо. Как всегда, великолепная подача материала !!!
По зову сердца 5 минут как опубликовано)))) так держать 👍👍👍
Спасибище!)))
Ждал это видео. Спасибо!
всем бы глянуть этот видос , может "пердящих" глушаков меньше станет ...
Нет, не станет) Это возраст))) важна не мощность, а звук))) у меня была Таврия на 1.2л карб, с банкой не меньше как на видео (дето 120мм) и наклейкой на бампере "как у моей бывшей", я что мощности от МеМЗа е**чего хотел?)))
Вряд ли... Так делают безмозглые малолетки. А они этот канал точно не смотрят))
С пердунами надо только ужесточением мер бороться, например ввести лишение, за превышение порога шума.
@@user-qt6qx9py8b Да уже лишают, так что тут уже все сделано)
@@user-qt6qx9py8b кхм... а кто сказал что у меня тогда были права?)))
Долго, не значит плохо!
Никакой нудятины, полностью доступное объяснение всей информации на протяжении ролика
Благодарим за видео и подробные рассказы о технике и её устройстве
Такие труды много стоят
Даже изучая автомобили чуть ли не с детства, с каждым разом понимаешь, что иногда не понимаешь (пардон за туфтологию) и не знаешь про них почти ничего! 😅
Ещё раз спасибо тебе и ребятам с которыми работаешь, за все ваши общие труды
Добра и удачи✨❤
Видос как всегда шикарный, наконец то хоть чё то понял в плане глушителей, благодарю
Рад стараться! Спасибо огромное за поддержку!
@@TurbofunCrew спасибо за видео. Надо было назвать выхлоп для жертв форсажа а-ля мамкин гонщег. Сколько людей у нас ездит в городе с перделками. Почему они не могут этого понять без видео. Ведь это элементарно и просто понять что завод не дурак и сделал все не зря.
@@pro100den_11 оооо, особенно по ночам. Каждый раз есть желание найти его, взять балон монтажной пены...
@@roginovich987 ты знаешь я так тоже думал
Сначала лайк, потом просмотр!!!
Как всегда всЁ информативно, по месту и по полочкам!!!
Круто и полезно!!!
зы: появилась мысль, как дёшево и сердито сделать двойной глушитель с клапаном.... Спасибо большое за эту подсказку!!!
Здоровья и Удачи во всём!!!
👍👍👍👍👍
Видео топ, музыка топ, это я спрашивал ). Спасибо, сильно помогаете в учебе
Напомнило мои эксперименты с впуском. Машина не гоночная, jeep compass. И там от воздушного фильтра до собственно забора воздуха идёт очень хитрая пластмассовая деталь, которая судя по диаметрам должна довольно сильно ограничивать воздушный поток. Деталь снимается для доступа к аккумулятору.
В общем, после снятия детали звук работы мотора становится будно там стало в 2 раза больше котлов. Ну и по ощущениям динамика машины заметно выросла. Но, поездив 15 минут я поставил её на место, ибо голова стала болеть.
Через какое-то время я разжился аналогом драгстера для замены разгона 0 100. И что удивительно, машина без этой детали стала медленнее. Громче и медленнее. Вот они чудеса резонанса.
Как и в прошлом выпуске, музло гуд!) Спасибо за выпуск))
Еее, спасибо!)
Сразу лайк👍так как привык к годному контенту)
Спасибо!)
Спасибо 👍
Все по полочкам. Круче видео не видел ещё!🍀💪💪💪
Ребята честно сказать Ваш канал просто клад знаний . А самое прекрасное что грамотный специалист доступно рассказывает и объясняет что поймет даже самый деревянный. И самое важное что не орёт никто и не перебивает с криками да это всё фигня. Я так и вот так сделал и Марк рокета.
Спасибо большое!
@@TurbofunCrew спасибо Вам. Всё-таки это титанический труд. В надежде что для будущих энтузиастов это будет большой справочник!!!
Сразу 👍👍👍👍👍👏
Первый!)))Спасибо!)
Любицкий? ЛЮБИЦКИЙ? Ох! Ну здравствуй однофамилец!)
🤝
шикарная информация , спасибо вам !!!
Благодарю!)
Большому человеку большой лайк.
Топчик, спасибо за работу, как всегда в плане технички лучшие 👍👍👍
Спасибо!)
Просто и понятно, СПАСИБО,
Как всегда,грамотно и популярно разложил,спасибо!
Спасибо большое!)
Спасибо за такие видосики
Еще раз убеждаюсь что не зря подписался на данный канал!!! Контент просто супер!!! Все четко и по делу!!! Приятно смотреть и даже у далекого от тюнинга человека появляется хоть какое то представление в этой сфере
Рады стараться! Спасибо большое!)
Спасибо! Как обычно полезное видео, да еще и вовремя!
Благодарю!)
Спасибо Роман, было очень познавательно, особенно про реактивные глушители!
Только открыл видео сразу ставлю лайк.
Оо Спасибо за столь развернутую статью. Для себя крутое решение под атмо нашел - резонатор с дельта пластинами почти сразу после паука. Можно сохранит неизменное сечение вокруг ядра с пластинами и набрать полости между пластин по типу 1/2; 1/4; 1/8; 1/3; 1/6 от объема цилиндра и того с 2-х литров на 4 котла получаем полость 0,69л - 3 первых секции компенсационноразгонные выходят; последние 2 глушащие. При этом поток на выходе почти постоянный получается и остаток трассы будет просто протягиваться за счет тяги и минимизируеться затык на наборе оборотов.
Как бы сделать так, чтобы этот ролик просмотрели все!? Всё по делу и правильно! Умничка! Хорошая и правильная информация!
Спасибо большое!
Смотрю твои ролики в режиме нон-стоп. Огромное спасибо!
Как всегда доходчиво ) лучший!)
Спасибо!)
Интересный выпуск! Выхлоп важная система авто. Спасибо за материал
Спасибо огромнейшее!)
Буду ждать выпуск про аэродинамику. А пока посмотрю выпуск про аэродинамика внутри глушака.
Принято!)
Очень грамотно и интересно, спасибо тебе 👍
Отличное видео, спасибо! 👍🙂
Благодарю!
Бро как всегда спасибо.Все информативно.А я как раз хотел бу брать кикимото на 34ку.Понял принял все только новое.Удачи
Спасибо! Клепачевский!
Молодец как всегда понятно и доступно
Спасибо!)
Здравые мысли, море информации. Спасибо, так держать.
Благодарю!!! Лекция супперррр!!!
Спасибо!
Сменю работу и начну вас спонсировать!!!! Обещаю!!!
Ещё раз низкий поклон!!!
Сходу лайк!)🔥👍
Спасибо!)))
Отличный выпуск, давно ждал про глушители
Полезно и интересно. Спасибо.
Ля, а я то думал, что при ремонте пола шумку удалили и по этому такой гул на 2,5 тыс оборотов... Спасибо за инфу, очень актуально!)
Хорошим делом занимаешь и качественно рассказываешь. Удачи и просмотров.
А говоря о 76 трубе, которую упомянул в конце. Купил сивик кепку на 1.4 моторе с такой. Продаван ею гордился, а через пару месяцев она у меня сгнила. Заменил на 50. Не такая басовитая, зато на дальняк голова не раскалывается
Спасибо, было интересно узнать, очень хорошая подача информации.
Спасибо!)
Роман как всегда ты на высоте,прекрасная подача информации! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!
Спасибо за ролик. Теперь многое стало понятно.)))
Как же ты вовремя с этим видео, я как раз буду варить себе глушитель
Интересно. Полезно. Классно. Спасибо
Благодарю!)
Как всегда топчик, лойсик!
Оч круто, это лучший канал по тачкам))
Над чтоб в вас в вузах показывали ))
Пришел недавно к вам) так сказать новый зритель) хватило 1 видео на первых 5 минут просмотра сразу лайк, и подписка, просто с огромнейшим удовольствием приятно смотреть адекватного парнишку который и правда шарит, и раскладывает все по своим полкам от и до, дружище огромное спасибо тебе за твой труд, много интересных вещей повествуешь, еще и с дикцией которая не напрягает, а располагает к доносимому материалу. Безусловно: колокол, подписка, и завсегдатый лайкос за старания!
Спасибо я много взял для себя
Помогло не то слово!!! Спасибо большое за видос!!€
Как всегда очень интересное и познавательное видео!!!
Благодарю!)
Супер крутой канал, спасибо вам.
Хорошая тема!
Никогда не мог себе представить, что выхлопная система может быть настолько мудрёной и замороченной. Казалось бы, труба которую необходимо просто протянуть под днищем, но сколько там всего внутри сокрыто от людского глаза. Но главное это, что мы слышим, а вернее даже то что не хотим слышать в одних обстоятельствах, а в других для нас звучит как музыка. Но это всё слова, а серия была действительно полезной и познавательной. Немного не хватало дополнений из прошлых выпусков по катализатору и пламегасителю, касательно их применения в совокупности с остальными компонентами выхлопной системы. А в остальном всё было супер, заслуженно, достойно самого большого лайка!)
Спасибо большое!)
Ромик отлично рассказываешь, залип)
Стараюсь!) спасибо!)
Очень грамотно всё объяснил
Спасибо брат, хорошо объясняешь
Молодец! Хорошая подача! Сразу видно, что готовился, изучал матчасть. Если прибавить к этому совокупность расчëтов длин порций, с учётом скорости потока , отражëнной от изгибов и затыков обратной волны, замешать всë это на разные режимы нагрузки, то у "тюнеров" мозги уедут впереди автомобиля.
Благодарю!
Добрый день. Спасибо за серию. Большая просьба, сделайте пожалуйста серию про тюнинг из 90х, а именно, как на 2jz со сток мозгом ставили HKS VALCON, vvti контроллер, сафку и прочие блоки дефендоры (на скорость, буст или обороты). Кому-то точно будет интересно для практики, кому-то исторически и 5% корчестроителей скажут «нищеброды, накопите 400К на кастомный мозг». Спасибо.
Еее бой
Дааа чел это интересно!)
Топ контент подъехал👍🏻
Спасибо!)
Самое крутое что я до этого видео мечтал переделать штатный глушитель внутри устроив ряд перегородок в виде ёлочки, а оказывается это уже делается в заводских условиях)
Ребята все круто!
Спасибо!)
Прямо как в музыкальной школе на концерте органной музыки побывал. Грамотно!
Как я только возьмусь за очередную часть машины, ты на эту тему выпускаешь видео =))
Крутой ролик!
Как всегда - 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
Спасибо!
У меня тоже на 2.5к звенел выхлоп, через пол года прошло, теперь звук огонь, не громкий и не пердит как приора...
Спасибо, познавательно. Не осветил тему про заслонки разного вида, ждал ее до самого конца. Есть ли смысл ждать ролика об этом или хотя бы пару слов об их вреде/безвредности для турбомоторов?
где купить такой глушитель
Врезка с car throttle огонь)
Ждал эту тему👍👍👍
Спасибо!)
Очень интересно!
эти божественные джентовые вступления... вот бы получасовую версию услышать)
Ркзонатор Гельмгольца также используется в 2т двигателях, я думаю что принцип его работы можно использовать и в 4х такиных карбюраторных моторах. Суть проста , чтобы смесь не вылетела из карбюратора в фильтр) А при такте впуска помогала залезать этой смеси бвстрее (но это не точно)
прекрасно
Спасибо!
хочу формулу расчета резонатора Гельмгольца для установки на шестилетнего ребенка!
🤣🤣🤣👍
спасибо,как всегда все исчерпывающее
Благодарю!
Как всегда лучший материал, только хотелось бы узнать как влияет размер прямоточного резонатора на производительность.
Грамотный ликбез👍
Про выхлоп! Класс!!)))
Спасибо!)
Супер.
Спасибо!)
За сливу в кадре жирный лайк
Лучший канал по техничке
Спасибо!
Понял что не зря поставил себе фирменный выхлоп Tom's.Настройка звука не простая задачка.Отличный видос!!!
Спасибо большое!)
Классное видео!!! Очень полезно ✊✊✊👍👍👍🤘
Спасибо!)
Интересный выпуск! Выхлоп важная система авто как и впуск
Газелистам тоже знаком резананс, и резонатор не избавляет от него!
Избавляет пропил на выпускном коллекторе.
А его кто-то туда ставит?)
Желания залезать в стоковую выхлопную систему у меня не было на 2jz-ge, но пришлось. Так как выхлоп сгнил. Была переварена вся трасса на новую 55 трубу (почти как сток), удалены каты, заводской резонатор (бочка), остались маленькие резонаторы цылиндры. Также были установлены камерные глушителя прямоточного типа без набивки. Вместо катов были вварены стронгера. И реально, звук на улице был крутой, не сильно громкий, но с 2 до 3 т.оборотов в салоне, особенно на круизе ехать было не возможно. Замерял 3мя приложениями частоту (брал среднее арефметическое значение для расчетов), на которой проявлялся гул, высчитав по формуле обем резонтаров Гемгольца и длина+сечение подводящей трубки, было установлено по 1 такому резонтору возле каждой бочки. Гул исчез. Машина на холостых и до 1,5 т. оборотов работает чуть-чуть громче стока. (сравнивал с автомобылем аналогичным автомобылем со стоковой системой выхлопа). После появляется приятный рокот, не навязчиво громкий, который не приводит в действие сигнализации соседских авто)))
Итог: резонтор Гемгольца - штука правильная и имеет право на жизнь. Единственное, что ее нужно правильно расчитать и установить. Мною в течении нескольких месцев было проштудировано гору информации, так как конкретно с выхлопными системами никто их толком не расчитывал, а все формулы, которые доступны в интернете сводятся к сферической форме данного резонатора....
Супер подача,подписался с первых секунд!👍Всегда говорил сначало мозги на авто переключить,а потом остальное железо!