Как выходить из заноса | Советы эксперта
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2018
- На улице подмораживает и дороги становятся скользкими. Автомобиль на такой поверхности легко может уйти в занос. Как в такой ситуации вести себя водителю, AUTO.TUT.BY рассказал и показал руководитель Центра контраварийной подготовки Сергей Овчинников.
Как выходить из заноса | Советы эксперта
➞ • Как выходить из заноса...
Новые видео каждый день - подписывайтесь!
➞ bit.ly/Subscribe_TUTBY
============================================
WEBSITE: www.tut.by
VK: tutby
Instagram: / tutbylive
Facebook: / tut.by
Twitter: / tutby
Здравствуйте всем, он сказал очень хорошую фразу, ВОДИТЕЛЬ ВСЕГДА ДОЛЖЕН БЫТЬ ПИСЕМИСТОМ, потому что, то это самое чувство которое вас спасёт от очин многих неприятностей на дороге во время езды!
от слова пися?
Хороший инструктор
Спасибо, крутой инструктор. Даже глазом не моргнул. Спокойный, понятно объясняет и показывает.
Мне понравилось как он ручником на 5.20 отработал, красиво)))
А вот вывести сразу из заноса не смог, пошла раскачка, то левый, то правый занос.
@@mikhailov65 ))) любопытный коммент
Что особенного,дерни ручник и отпусти ,пойдет в занос,это физика.
5:20
@@mikhailov65 Он перестарался выходя из первого заноса.
Очень грамотный инструктор! Я делаю точно так как он рассказывает))) и ни кто меня этому не учил, права я купил в свое время и сам учился ездить, за рулём уже более 15 лет, езжу очень аккуратно.
Грамотный дядя, позитивный спокойный.
Сябер! ! Хороший народ !!
В конце про негативную визуализацию очень точно сказано. Выходя или выезжая на улицу- представлять себе всё в самом кошмаре. Тогда острота внимания растёт до 150 процентов.
Тут.by давай еще видео с этим инструктором!
Очень точный видос! Благодарю за труд!
Четкий инструктор.позитивный дедок))) салам из Бишкека!!!! Лайк однозначно!!
Самая главное в конце, всегда прогнозируйте ситуацию, нужно видеть кто что хочет сделать на дороге.
Вот с таким бы водетелем я бы не против повысить навыки контрАварийного вождения.
Супер! Спасибо большое за такое полезное видео!!!
Спасибо тебе инструктор!
Вот где все машины, час шел до ближайшей...
Ребята, привет всем! 20 лет езжу сегодня в такой занос попал, думал всё! Вся жизнь перед глазами! Скорость была небодьше 40, лесная дорога, спдошной лед, каток. На краю крутой кювет метра три. И меня занесло. Ничего не мог сделать , тор моз не жал, хотя не помню, крутил в сторону заноса по наитию, остановился в по метре от обрыва уперся в пень. Только Бог может спасти в такой ситуации. Дальше решил не ехать. Развернуться не мог.
В моменте вообще трудно сообразить. Меня понесло два дня назад точно на такой (голый лёд) дороге на встречку, благо дорога пустая была. Как ехать в сторону заноса, если там обочина, сугроб? Чуть дала вправо и машину развернуло на 180 и она боком въехала в сугроб. Всё обошлось, я выбралась, развернулась, далее следовала не более 20 км час. Но другие не то, что в кювет вылетают, а вообще на бок встают или даже на крышу.
Хороший дядька)
Все правильно сказано. Полезное видео.
Отличный ролик. Отличный инструктор.
Было интересно! Спасибо 👍
Шикарный дядька. Классно вообще всё показывает и говорит
Классный дядька)
Какой классный инструктор!!!! 😃
еще видос с этим мужичком, четкий
Подскажите а если спереди человек, либо машина вообщем нужно тормозить и свернуть не куда, и начало заносить как остановится? Если на тормоз нажимать нельзя?
Недавно ехал на спуске повороте,начало заносить,так как была скользкая грязь после дождя,отпустил газ,крутанул неспешно в сторону заноса,машина стала выравниваться,сразу же выровнял руль обратно и всё ок.Авто было жигули.
Сегодня на дороге с колеей занесло ,действовала не правильно,нажала на тормоз,машина переднеприводная.Результат- развернуло поперек дороги Стаж21 год..Вот так.Приехала домой ,посмотрела это видео несколько раз.
Тема. Хотел бы на таком потренироваться
Даешь видос про снос передней оси на таком же авто
Как водитель с 23 летним стажем могу смело заявить - в экстренных ситуациях, когда нужно быстро крутить руль нужно делать это одной рукой, а второй держаться, по ситуации, либо за ручник либо за селектр переключения передач ( на МКП), ну или за коленку рядом сидящей красотки😀
Обалдеть, отучилась в автошколе 3 года назад,и меня такому не учили на практике 🤦
1:05 вот верно,я как раз уточняла у преподавателя теории: сторона заноса определяется по задним или передним колесам? И он мне объяснил. Всегда надо спрашивать,уточнять подобные нюансы. Потому что в нашей голове одно мб,а по факту- другое.
Проще не привышать скорость и с заноса выйти легче будет .
5:05 на жигулях так не выйдет 😂
(Крутить руль быстро на месте)
На месте и заноса не будет
Сегодня занесло на скользкой дороге улетели на встречку а потом в кувет слава богу все живы и машина не сильно
все инструкторы говорят маневры, а не манёвры? У меня инструктор по теории так говорил постоянно
Тише едешь дальше будешь
Не думал, что Куравлев еще и специалист по вождению)
штруман дергающий ручником - вот это тру занос)
Понятие правильное, что в сторону заноса. Ибо заносит заднюю часть. По ней занос смотрится. Влево пошла значит влево руль и крутишь, чтобы выравнить. А когда уходит передок это уже снос.
Вот все показывают что выходить из заноса надо педалью газа, а что делать если тебя занесло а впереди есть какое то препятствие(идет человек, стоят машины в пробке) то есть нет такой дистанции для набирания газа, как здесь поступить? Вроде и газ давить нельзя, потому что впечатаешься в препятствие, а тормоз нельзя, так как машина поведет себя еще более непредсказуемо.
Рулём надо выходить из заноса, а не педалью газа. Инструктор же ясно доносит - на ровном газу, добавлять в крайнем случае и не в пол, а плавно, иначе передние ведущие колёса могут начать прокручиваться, т е потеряют сцепление с дорогой и тогда уже руль не поможет. Торможение (без абс)- тоже потеря сцепления и возможности маневрировать. С первого раза и в стрессовой ситуации конечно вся эта теория не особо помогает.
Торможение, при наличии АБС и молниеносная отработка рулем. Другого варианта нет. Импульсы при работе АБС помогут сбить занос и погасить скорость. Но очевидно, в любом случае руки и ноги должны уметь и по своей моторике знать что делать. А это только практика. Знание теории, не подкрепленное наработкой реального навыка это ничто.
Так куда выкручивать руль?
На практике на дороге не дай Бог если начинает зад заносить никаких резких движений рулем с перепугу. На переднеприводном авто аккуратно пол оборота в сторону заноса и газом вытягивать машину.
Вы на жигулях народ и газах(долгах) тренируйте,вот тогда и действительно люди будут понимать что такое страх и стрессовых ситуациях более чувствительно действовать водить авто
Только антипробуксовочная система может сильно повредить выходу из заноса на переднем приводе
Если например по глубокому снегу очень быстро ехать с постоянными пробуксовками и морганием значка действия антибукса на приборке, тут начинается занос, вы хотите добавить газ, а антипробуксовочная система "задушила" двигатель и газ, в таком случае вы полностью остаётесь без газа
Я съезжал на скорости 30-40 км по мосту с поворотом на лево и при нажатие на тормоз глубокий и не отрывая ногу,меня начало заносить и я чуть не вылетел с дороги вообще,благо что было ограждение и не большая скорость...в итоге я сломал загородку и меня оштрафовали на 1.5 тыс руб. по приезду ГАИ. Хотя они должны были посыпать дорогу песком или все таки это моя вина??? Буду благодарен за ответ. Лайк,подписка,колокольчик!
Ринат Хамитов сам виноват. Авто средство передвижения повышенной опасности. Должен был выбрать скоростной режим, соответствующий погодным условиям. В правилах все об этом написано.
Нашел бля где спрашивать
Сегодня попал занос. В Беларуси оплачивает страховая.
На счёт газ добавлять, это пизд....ж. Газ начинаешь добавлять и она сразу начинает ехать прямо, не смотря на вывернутые колёса. Газ и тормоз, лучше вообще не трогать, тогда быстрей из заноса выйдешь. Это на футбольном поле можно что то попробовать, а на дороге, шириной в 6 метров, хрен что получится. Скорей или в столб или во встречную.
Я не понимаю, зачем учить выходить из синтетических ситуаций в вакууме? На курсах вы тоже учите, как справляться с несуществующими ситуациями?
Вы расскажите, как выходить из заноса в городе при плотном потоке, когда со всех сторон другие участники движения: другие транспортные средства, велосипедисты, пешеходы.
Меня на прошлой неделе при повороте на скорости 15км/ч развернуло. Всего метр до ближайшей машины остался. А всё из-за свежего льда. Вот таких ситуаций очень много, и аварий из-за этого много. Вот про что рассказывать нужно. ☝️
Все правильно. А то вычитал в интернете у "инструктора" если занос - жми на тормоз.И еще спорил с кучей поклонников.
Anytimeовские машины, вот вы где взяли?!
Я уже испугался думал она инструктор..
Он что, хочет сказать, что если фура сзади едет, перед кошкой или собакой тормозить не надо, видите ли "опасно"? А может просто скорость держать нормальную, и фуристу и всем остальным, а?
Теперь понятно кто ломает каошеринг
Эта информация полезна, чтобы понимать физику процесса. Но не факт, что вы сможете вывести машину из заноса в стрессовой ситуации без регулярных тренировок. Лучше купите машину с ESP и поставьте хорошую резину по сезону.
У меня в один прекрасный момент, на приборке загорелся целый ряд ошибок. Отказали абс, есп, и ругался датчик давления в шинах. Есп - это не панацея. Хорошая резина на льду тоже может быть безполезной. Этот инструктор все верно говорит.
и без есп можно ездить, если не летать
а в критическую ситуацию можно попасть, как показано, и на 50 кмч - не обязательно ручником, а банально поскользнуться на льду - видели как оператор с камерой убегал от "летящей" в него машины на ЖУТКОЙ скорости 45 км/ч?
Куда хочу туда и кручу
Без звук были отлично
А я могу взять каршеринговую машину пораздавать боком? Это не запрещено?
Михаил Буйневич наверное будет круто боком раздавать ( при 100 +- л/с) да ? И на переднем приводе .. Вообще круто будет ...
@@BitSync_Lite зимой нормально. Скилл отрастишь.
Запрещено. За это штрафы, причём через телематику это могут отследить.
Нормально так он дернул ей ручником неожиданно
Добрый день, а что за школа? Прорекламируйте откуда инструктор.
Шкoла экстремальнoгo вoждения в Минске.
центр контраварийного вождения Сергея Овчинникова
Вот я не знаю ,ребят,если зацепа нет,то давая газа тачку все равно не вытащишь .
Буквально сегодня меня занесло на повороте, паники не было крутилась, на тормоз не нажимала, газ не трогала, покрутилась, благо никого не было, остановилась машина, и поехала дальше. На встречку конечно закрутило. Хорошо ещё поворот был широкий. Повезло, что на Кубани нет снега., да и дорога дальше была сухая
А есть урок, как поставиться с ручника на переднеприводной машине?
Учитывая то как мужик делает занос в прошлом он был марководом
Убирайте музыку при объяснениях а то вас не слышно.Музон и дома послушать млжно
Ну промелькнуло мнение, что на заднем приводе во время заноса следует нажать на газульку, чет сомнения вызывает это
Да не то, что сомнение, а вообще странно звучит. Когда из каждого утюга кричат - на переднем приводе увеличиваем газ, на заднем - уменьшаем
Про пессимизм шикарно.А вот обидно совсем другое.Я так выезжаю в любую точку,даже если километр ехать - и тут начинается ржач - ой пиляяяя,лошара,ты еще зубами руль держи,ой,я не буду сзади пристегиваться,зачеееемм,аххахахах. Удушить хочется за такое.И таких горе водителей,которые считают себя профи 80 процентов,если не больше.А пару раз привел на картинг и обоср..лись
Твоя машина твои правила. Не хотят пристегиваться - идут пешком.
А как быть, если машина оснащена системой ESP и все таки возник занос и ESP не сппавляется?
ESP отлично справляется и нечего тут учиться особенно девушкам. Другое дело, что места может не хватить.
И бывает такой момент, что ESP не заметила подвоха, а машину плавно сносит, тогда нужно вероятно более резко руль направить, что бы заметило снос.
Сам специально на лысой летней резине с ESP катался что бы понять что к чему.
Современная машина без ESP это боль и не понимание своей безопасности.
Пусть соточку утопит и покажет про заносы. А тут..проще просто остановиться
А энитайм в курсе за то, что их машины используются с прямым нарушением условий договора?
в курсе, на такие мероприятия обычно испрашивают оф. разрешение
Ролик ниочем. Главное дозировать вращение руля, в этом вся суть. А на сколько дозировать подскажет только практика.
Так не честно. Передние колёся тоже должны скользить )))) Неправильная практика может привести к большим бедам, чем отсутствие практики.
"В сторону заноса это не правильно"! Правильно в том направлении куда мы едем!???
Закругление дороги вправо и понесло.. Получается дорога уходит вправо и мы руль вправо поворачиваем??? И??? Ушел ))
IG M все логично сказал. Если в правом затяжном повороте занос, то машина избыточно повернёт вправо, и вам уже потребуется левее, и соответственно руль влево.
философию вы не понял абсолютно:
куда хотим попасть - туда и смотрим, туда и руки инстинктивно руль поворачивают, все волшебство - в скорости, с которой они это делают
а вообще есть такой принцип - "куда смотрим - туда и едем", попробуй на закрытой площадке: поставь руль прямо, "запомни" положение рук, закрепи как можешь, и смотри в левое окошко, увлеченно так смотри (главное чтобы площадка позволяла), и машина не замедлит отреагировать - руки сами левее начнут подкручивать)))
потому в критической ситуации - всегда смотрим не под ноги (на педали), не на столб, который вот-вот и... не на фуру, которая несется на встречу - а туда, где хотим оказаться, это - лучшая помощь...
после, разумеется, соответствующих тренировок по контраварийному вождению
Поло всегда заносит
Дед дрифтер)))
грубейшая ошибка... руки в крест переплетать на руле.
Некоторые аспекты в обьяснениях. не верные
Фонка на хватает
Люто задрифтил
А что на каршеринге то
реклама
занятия проходят на своем автомобиле
для журналистов, и красивой картинки решили сделать так
Обьясните, ЗАЧЕМ играет музыка??????? Итак нихера не слышно что дед бормочет еще и музыка бремчит...Предоставляете такую ЖИЗНЕННО важную информацию, где человек сосредоточенно и внимательно должен слушать, а они музыку для понтов дешевых на фоне включают! Совсем куку что ли?!
Больше никогда не возьму машину в AnyTime, после таких заносов, самые доломанные...
Да они наверное штраф заплатили за это
Такой примитив ... Как вы вообще ездите ?
Женщина очень тупая...
Где ТУТ бай берёг таких страшных ведущих?!))))
За кошку и собаку дизлайк. Твой ребёнок тоже мелкое препятствие, которое не повредит авто - продолжать ехать по твоей логике?
Маневрировать нужно и нужно пытатся избежать столкновения. Согласен с тем, что не всегда это возможно, но при возможности безопасного манёвра, его нужно совершить.
З.Ы. Нахрена эти тележички, нельзя было поставить летнюю лысую на задок? - Более реалестично получится, а то тут и рукой толкни - боком поедет
Единственное нормальное, что сказал - не жать тормоз. Так как слишком много идиотов просто зажимающих тормоз при заносе, чем разгружают задок и только заглубляют его.
С задним приводом ещё проще в заносе, чем с передним - глубина заноса регулируется газом. Больше газа - глубже, меньше - выравнивается. (на настоящем полном - так-же регулировать, а не "молится" как пишут многие)
И да, что-бы не думали, что я диванный эксперт - Рабочее авто - Газель, Личное авто Субару
Он правильно сказал про мелких животных, так же и на мотоцикле, нельзя тормозить перед животным, только в случае мотоцикла ты улетишь, а в случае авто убьешь еще и встречку.
Мастер вождения, ты в курсе, кто такой Овчинников? Погугли. Совет общий, очевидно же, что ребенка нельзя сбивать. Но куда директору школв контр аварийной подготовки до тебя, газелиста
Если ты не видишь разницы между человеком и кошкой/собакой - то это печаль. Безопасность пассажиров, и других машин в большем приоритете, нежели кошка/собака. Тут четко присутствует конкретика, кто перед машиной.
Хреновый с тебя ихсперд. Тележечки эти ровно для того, чтоб ученики научились быстро и точно рулём работать.
А любовь к братьям меньшим не должна превалировать над здравым смыслом. Очень сомневаюсь, что перед маневром уклонения от встречи с резко пересекающей траекторию движения кошкой/собакой, ты успеешь оценить степень безопасности своих действий.