@@user-xp5yp1zr9gэто не клиенты капризные а автор, немного не понимает, я не очень понимаю в чем проблема поднять траверсой на 4 стоечном подъемнике перед авто и посмотреть 3-5 мин ходовую перед регулировкой сход развала ? Как можно делать сход развал не убедившись в отсутствии люфтов подвески ???
я перед развалом всегда шатаю ходовку мне проще если обнаружу какой-то люфт показываю людям и согласовуем ну по поводу людского нытья это у всех так братка мой совет всем развальщикам шатайте ходовку перед развалом👍🤟🤙👌✌️
Привет коллега! Возьми за правило! Любые работы, начинаются с диагностики, платная или бесплатная, это твои хотелки! Добра тебе и удачи в твоём нелёгком деле!
По сход-развалу сразу озвучивается: 1. Диагностика ходовой - делается всегда, можно бесплатно, если работы дальше делаются. 2. Проверка углов установки колес - 1-1.5 н/ч 3. Регулировка 1-1.5 н/ч 4. Слесарные работы - по факту, потратил час, взял за час. Не устраивает - досвидос, не нужно ни с кем спорить
@@user-ou8oy4zi1y на разных марках разный нормочас ,на мультибренде вечно бардак и кипишь с руководством ,не раз тачку брасал на подьемнике из за долбоебов
@@yamato8606 Привет.Да все построил ,закупил инструмент,диагностику взял лаунч оригинальную башку. Собираю старых клиентов и новые подтягиваются. Интересные попадаются клиенты,хотят что бы ты все знал и по всем маркам,смешно.Неделю назад первого полноценного клиента отремонтировал.Сделал визитки раздаю всем подряд.Работает .
Нормальный сервис и подход к делу!А я таких клиентов стараюсь посылать далеко и надолго(жмот).Все равно потом приедут переделывать,от рукожопов,уже проверено.
Работал на сход развале 5лет, без диагностики ходовой смысла нет даже лезть, сначало проверка ходовой, потом сход развал, иначе будет много недопонимающих и плохие слухи будут распускать, работал на недорогом стенде, не 3D, много раз переделывал за теми у кого хантеры по 2млн ценой, в этой работе 80% успеха это сам мастер сход развала, потом уже оборудование
Такой, хорошо сбитый гаражик. Размерами гаража можете поделиться инфой , высота ширина длина? А то у меня уже 3-й год подъемник от launch лежит с новья, все никак руки не дойдут поставить. На мой взгляд у вас не хватает пары тройки метров по бокам для станочного парка. Поздравляю с приобретением сканера!
По поводу коментов-всезнаек и всевозможных нытиков хочу сказать, что работай с теми, скем нравится работать. Таким подходом нарабатывается именно ваша по взглядам и понятиям клиентура.
Лучше начинать развал с осмотра подвески. Если что-то неисправно, объясняешь и показываешь клиенту неисправности, а клиент решает сам, либо лелаем с неисправной подвески и без гарантии, или исправляем косяки по подвески (у нас в сервисе или где-то ещё), а потом на развал. И таких ситуаций будет меньше. Либо перед развалом надо, чтобы клиент подтвердил, что подвеска и рулевое упра исправны, если не уверен, можно предложить осмотр за отдельную плату. П.С. У нас личнл в сервисе осмотр подвески бесплатно. Сегодня вот из 8 машин, на регулировку попало только 2, 1 просто без осмотра проверяли углы установки колес (после ДТП), остальные 5 на ремонт.
Прям как сериал посмотрел, на одном дыхании, тоже иногда хочется свой сервис открыть, а потом понимаю, что уже здоровья нет на ежедневную работу и во дворе 3 машины ждут хорошей погоды для ремонта, то остаётся только смотреть видео по ремонту и сочувствовать :)
Молодец мужик, только диагностику надо делать обязателтно. А если не хочет клиент за неë платить, значит сход развал дороже и всë равно сделать диагностику. А если что вылезет то ещë работа появится.
на счёт заказчиков полностью согласен. я работал пять лет автоэлектриком и кажется сейчас могу вести лекции по физике ))))))))))))))))))) потому что каждый сЦуко умный доколупается а что так дорого и зачем менять провод если его можно на скрутку посадить или да зацепи ты его за соседний плюс. был случай, дядька один прозвонил пять выездных мастеров и все взяли по 1К не найдя неисправность. когда полез я, то меня чуть не хватил кондрат. на потребитель идёт заводом рассчитанный провод 2,5 кв/мм. на нём пропало напряжение и какой то горе электрик запитал, точнее примотал да ещё и синей изолентой, его от провода 1 кв,мм. который в свою очередь грелся как и скрутка. как он не сгорел хз))) и подобных случаев море.
Это да горе электрики беда. В прошлом году купил газель, открыл капот, сразу понял проведки писец. Лампа генератора примотана на шланг радиатора. Но ладно, самый тупизм штатно есть провод на магнитолу, нет прицепил на замок. 😡
Ну вот, после таких горе-электриков и стоишь потом над душой у каждого спеца, который ковыряет твою машину. Не важно, что он делает, электрику, подвеску или еще что-то. И самому приходится вникать просто во ВСЁ. Чтобы видно было, где тебя пытаются "налюбить", либо схалявить. Я не перевариваю поломанных креплений, про#б@нных болтов штатных и т.д. В старых машинах вообще с проводкой аккуратно надо, провода часто дубовые, но работают, если не гнуть его в восьмёрку. Какой-нибудь слесарь меняет шланг охлаждения, ему вообще наср@ть, что может что-то из проводов оторвать. Вот это и печально, что одно лечат, другое - калечат.
А как можно выставить развал если у подвески дикие люфты, там тянешь, здесь уходит. Плюс в регламенте прописано что сначала диагностика ходовой и рулевой. Плюс открою секрет некоторые машины предписано делать развал гружеными.
Комната 2*3 - мало. Себе сделал тоже 6.5кв, но это внутри помещения, - гараж в Мск - строить наружу некуда. 9кв - все-таки поуютнее, затрат не сильно больше. Рекомендую сделать пристрой 2.5-3м шириной, вдоль гаража прямо от угла. Длина бокса у тебя примерно 6-7м. Моя рекомендация - Сделай пристрой от линии ворот, туда вход. В заднюю часть потом можно склад пристроить из говна и веток - запчасти и хлам хранить.
Не профессионально делать сход развал без предварительной диагностики подвески. Хотя-бы для своей страховки. (чтобы не переделывать ине терять репутацию
@@user-rf4hc7db4wСпасибо! Послушал внимательно, подписываюсь под каждым словом.Вообще,нужно прежде чем ехать к развальщику, загнать авто к ходовику, заменить поврежденные сайлентблоки, развальные болты и разработать наконечники и не жадничать за это заплатить денюшку, но многие за 700 руб. хотят решить весь этот вопрос, едут сразу на сход-развал.
Ездил много к кому у себя в городе на развал, пока не попал к одному молодому человеку. Мне на столько понравилась его работа , что теперь я езжу только к нему и советую всем своим знакомым. Отвечу почему. Первым делом когда загоняют машину он проверяет давление в шинах, где нужно там подкачивает.Далее перед тем как делать развал, мастер проверяет люфт подшипников, шаровые, наконечники и тп. Если что то выходит из строя он предупреждает вас об этом!! И вы уже решаете сами делать вам развал или устранить проблему а потом уже делать развал. Самое главное что мастер вас предупредит если что то не так. За осмотр денег парень не берет!!! Возможно вам это будет не интересно, но я вам скажу что отбоя от клиентов у моего мастера нет запись реально на 2 недели у него, круглый год, и к нему люди ездили и хотя делать только у него . Вот если вы так будете делать люди будут к вам так же ездить как к моему мастеру, я уверен. Желаю вам удачи колега, в любом случае вы молодец
То есть к тебе приедет авто с разбитой подвеской и ты не глядя сделаешь сход развал? А через пару километров у него шаровая выпадет. Ко мне приезжает авто даже ни на развал ,а на замену масла. Пока стекает масло, всеровно жду, смотрю этим временем самые важные узлы, шаровые, тормозные шланги и т, д здесь речь о деньгах не идёт это безопасность и человеческое отношение. А минимальную цену за осмотр можно включить в стоимость сход развала.
@@user-rf4hc7db4w причём сдесь нормально ? Когда хозя долбо**б и драйва начитался ,и видите ли он себя умнее инженеров производителей считает . А книгу по эксплуатации видел 2 раза ! Это когда манагер при покупке авто показывал и когда на 1 е то загонял . Не если вы готовы бесплатно рабствовать ваше право , я бесплатно на работе не работаю ,у каждой операции и манипулирования с авто есть нормо час и Прайс ,эти умникам ведь пох как я живу ,им тут скраить надо
как вообще можно добровольно ремонтировать ходовку .... работа стоит копейки, а грязи и усилий на миллионы.... шляпа... да и сам слесарюга странный, как делать развал с незатянутыми болтами рычага
Ещё хохма на многих бюджетниках только схождение поправить можно ,остальное заложено в конструкции ,что там многие пытаются регулировать ??? Ещё за правило взял ,просят посмотреть ,я даже руки из кармана не достаю ,открывают капот ,я смотрю что б не было калхоза ,если 10% есть наколхожено ,едет дальше ,200% нет денег и искулится
Всегда спрашиваю, делали ли диагностику. Многие говорят, что все новое. Часто бывает что не всё. Перед заменили , а зад с люфтами. Когда говорю, что зад влияет на перед многие не догоняют, а просто надеются.
@@user-xp5yp1zr9g Занимаюсь авторемонтом более 25 лет а также и развалом. Клиент не может быть специалистом по ремонту. И по этому. Прежде чем сделать развал делаю диагностику ходовой. Если всё исправлено произвожу регулировску. Если нет то оплата за диагностику. И проблем с этим не будет. А так получается, клиент по своей глупости платит дважды.
@@user-dh7vo8qt3s Точная диагностика ходовой автомобиля является одним из самых важных моментов в ремонте. Это как поход к врачу. Как вы думаете сколько должны стоить знания мастера? Клиент может уехать на ремонт в другое место.
@@user-jx7sb6dz4f если клиент глупый, то уедет, по аналогии с врачами, хороший врач не только выявить болезни но и сумеет их вылечить. Так же и с машиной, уехал где подешевле ремонт, через время вернется, вот тогда и можно ценовую планку приподнять.
Прежде чем делать развал схождение нужно сделать диагностику ходовой, все устранить или убедится что владелец не врет... а вот потом уже все регулировать. Иначе потеряете клиентов.
@@user-xp5yp1zr9g немного не правильно вы думаете... они же потом скажут что их не предупреждали... через это много механиков проходило. Сейчас чтобы небыло претензий сначала диагностика и ремонт, а потом регулировка. Диагностика бесплатно. Если ничего не хотят ремонтировать, а говорят сделай мне как нибудь... отсылаются в любой другой сервис.
Слишком шикарно для одного - 3/4 основного оборудования постоянно простаивает. Бери хоть ученика-помощника, шинку постоянно загружать можно и второй подъемник легкими работами.
@@user-xp5yp1zr9g ну если работы нет, то действительно ни к чему. Мне непривычно, обычно ресурсов не хватает (места и рук), а у Вас наоборот :) Хотя вторая пара рук очень часто сильно упрощает процесс :)
А потом проверяй, я за собой проверяю всегда, а тут ещё за учеником. А ученик ещё и денег просит за свою рукожопость. Самому проще гораздо, едут ведь не к ученикам.
Приезжает чувак...поменяйте колодки тормозов нет. Мы менять а там диски закончились...говорим...толку не будет надо диски менять. Он....что вы меня разводите скАзал поменять колодки ..меняйте. Г.Н вопрос...клиен всегда прав...поменяли.. На следующий день ..приезжает..тормозов нет. Мы. так их и не будет ...ты сказал только колодки менять.. .... это коротко если...но в основном примерно вот так все происходит. Но но есть и адекваты...
Сам работаю на развале . . . все 100% автомобилей провожу диагностику ходовой - перед развалом. Примерно 20% машин - не готовы к развалу. 20% машин проблемы с колесами (выясняется потом, после развала) . . . тянет в сторону - переставляю ПЕРЕДНИЕ колеса между собой . . . тянет в другую сторону. Всем рекомендую: метить колеса при переходе зима-лето. И колеса которые были сзади - ставить на перед, тогда комплект резины будет изнашиваться РАВНОМЕРНО.
Я стал говорить клиентам, что без диагностики гарантии на сход развал не будет. При выезде авто говорю клиентам, что если будет тянуть в сторону, то меняйте колеса и все будет отлично.
Судя по металлолому в гараже, работа идёт, но если все делаешь, напарник обязательно нужен, иначе буду пробелы как на сход развале, за всем не усмотришь
Как мастер может приступить к сход-развалу без диагностики подвески??? Проще найти люфт и отказать в сход-развале до устранения причин, чем терять клиентов и праславиться по городу фиговой репутацией
Поработайте на сход развале, поймете что это значит. Бывали случаи у хозяина колесо спустит слегка и потом мне претензии предъявляет, типа авто ведет в сторону. Или резину кривую поставит. Нюансов много. А по тому случаю что я описал, владелец приехал с другого сервиса и сказал что все проверено и поменяно , проверять не нужно. Рычаг под нагрузкой не давал люфта когда руками проверяешь люфты качая колесо. Вот и вышло такая хрень. Я каждый день отказываю в сход развале, когда владелец не уверен исправен автомобиль или нет. Одни только закисшие втулки чего стоят. Спрашиваю , все ли крутится , не знают. Бывает просто отвечаю, как узнаете- приезжайте.
Повторяю для обиженых владельцев авто. Меня тут задолбали вопросами, почему я делал с/р без проверки подвески. Проверка подвески проводилась в другой мастерской, что вы мне тут мозг клюёте? Каждый владелец может делать диагностику и ремонт подвески где хочет, а потом ехать на с/р. Я не собираюсь делать бесплатно диагностику, не хочу навязывать её повторно, все по согласованию с владельцем авто. Настоящая диагностика и подготовка к с/р может стоить дороже самого с/р. Надо не просто потрясти подвеску авто, а раскрутить проверить и помазать все соединения. Часто в задней подвеске закисают рег. болты во втулках сайлентблоков. Перед с/р надо устранить эти возможные неисправности, что бы потом не предъявлять претензии к мастеру по регулировке. В его обязаности не входит диагностика и устранение неисправностей.
Я сам работаю в гараже, если бы я работал как вы сейчас описали с/р я бы остался без работы. Повторюсь, только внимательное отношение к клиенту, перепроверка узлов и т.д. приносит результат и работу на будущее
@@user-vi8ru5re1c Сразу ясно, что вы не работали на сход развале. Я же писал выше, что настоящая диагностика подвески за 10 минут не делается. Как ты узнаешь закисли ли у тебя регулировачные болты гайки. Я несколько раз сворачивал их, что сзади на иномарках, что спереди на нивах или классиках. Вот из за таких как ты диагностов, мы потом крайними остаемся. За 10 мин, иш какой шустрый.
Сам долго к этому шел...есть работа где основное квалификация...а есть работа где цена определяется именно затраченным временем ,например отковыриванье грязи отнимает не. меньше сил и времени чем сама работа...а так бесплатную диагностику можно делать весь рабочий день...
Всем доброго времени суток, у меня такой вот вопрос. Мотор перегрелся, стуканул. Первый шатун сломался, блок чугунный стреснул. Обратился к гаражному мастеру. Машина у него пропала больше полу года. Летом в августе отдал и зимой в конце анваря забрал. Итого: он снял двигатель и ВСЁ.Даже не разбирал мотор. Первый месяц я не беспокоил его. И в течение остального времени, когда машина была у него говорил, что вот отвёл блок варить трещину, вот шатуны заказал, вот прокладки, сальники заказал, вот подъёмник сейчас занят другой машиной и тд. И каждая отмазка работала несколько дней и я снова названивал иногда приходил посмотреть. В конце я уже не выдержал и предложил забрать машину.Недельку он пропадал,как обычно, и повезло договориться забрать мащину. Оказалось что он только снял мотор и ничего за пол года не сделал. Аккумулятора не нашли, остальные подкапотные запчасти кучей лежат на картоне, рядом лежит двигатель. Я погрузил в багажник всё это и отбуксировал к родственнику машину. Ему я отдал в первые три дня 55 тыс рублей. С ним договорились вернуть 50 тыс рублей. И он опять перестал брать трубки и на смс не отвечает.
Жалоба в суд не поможет. Нужны договора или расписки для этого. Самосудом не рекомендую заниматься, так как это противоречит закону, но если осторожно и хочется вернуть деньги, то ........делай это с умом.
НИКОГДА развал не делают без диагностики в нормальном адекватном сервисе, либо подписывают ДО выполнения работ соответствующие бумаги, что клиент несет ответственность за состояние подвески. Обычно на стадии подписании такого соглашение отсеиваются все мудаки. По опыту - с мудаками ВСЕГДА работать тяжелее и денег с них брать - это как столько же отдать по нервам.
@@user-xp5yp1zr9g Не надо поравдываться, ты используешь слова паразиты! Они проникли тебе в мозг и живут на языке. Все правильно тебе сделали замечание.
@@user-xp5yp1zr9g При чем здесь все слова? Не надо утрировать, это бабский метод "доказательства". Почитай романы русских классиков, там очень много слов, но вообще нет слов паразитов если автор не хочет продемонстрировать их в речи какого либо ограниченного персонажа.
@@user-xp5yp1zr9g Слова-паразиты» (совр. дискурсивные слова, дискурсивы) - слова, которые отражают не столько отношения между элементами описываемого в высказывании фрагмента действительности, сколько отношения между элементами структуры диалога или монолога[1], т.е. не несущие смысловой нагрузки слова, характерные для спонтанной, неподготовленной речи. В качестве дискурсивов могут выступать как служебные части речи («типа», «как бы», «итак», «короче», «таки», «ну..», «вот») так и существительные («правда») или словосочетания («на самом деле», «в общем»).
А я проще делаю ,особенно любителям драйва ,просто нормативы ремонта по маркам и нормочас ,не хочет? Ок пишем в заказ наряде отказ и делаю что указано в работах ,особоодаренных просто запрет на эксплуатацию ,и пусть хоть суд хоть кто
Делать работы на подьемнике для сход развала такое себе. вкинув при этом 5 лямов в данный сервис при этом занимаясь работой которая вообще не нужно данное оборудование... а так конечно красивое оборудованиедаже наверное большая часть инструментов по сей день не были в работе
Нет такого оборудования. Да некоторый инструмент беру при необходимости , а потом лежит месяцами. Хотя да ты прав, осцилограф не разу не использовал. :)
Здравствуйте. А как с документами на такие работы ?! Нужно что нибудь?! Я сам купил три гаража. Хочу открыть автосервис, с гос органами проблем не будет?! Или как всегда, как повезёт?!
В России нет ограничений по этим видам услуг. Но есть форма налоговой деятельности. Я работаю как самозанятый. Можно открыть ИП или другую форму юр лица.
Вообще странно обычно на развал когда заезжаеш они смотрят все узлы которые для этого нужны, если есть проблема отпровляют на ремонт ну а если человек баран и настаивает то делают
@@user-xp5yp1zr9g Лаунч с планшетом хорошо, но не удобно. Проще с телефоном, это из личного опыта. Планшет есть, но не востребован. К свистку сразу возьмите удлинитель сантиметров 20. У Фиата разъём убого стоит, без удлинителя потом плохо доставать. Запчасти, оформите доставку от какого либо поставщика. Много чего могу подсказать. Но данные эксперты запинают. У самого подобный гараж, работаю один.
@@user-gi9yb7yh2k Да, в комплекте есть и удлиннитель. Попробую установить ПО на смартфон, планшет тот же андроид, спасибо. Про запчасти позабыл упомянуть, с НГ работаю с поставщиком, привозят прямо на работу. Сегодня заказал, завтра могут уже привезти.
Не заметил самого главного, ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ, как минимум три раза пришлось тушить возгорание от горе сварщиков не удосуживающихся во время работы даже бутылки с водой иметь рядом с собой, последний раз тушили всей улицей Ауди, воду таскали ведрами за полсотни метров, сгорела почти вся, попросили подварить, не знаю как финансово разошлись. К тебе ведь не пригоняют исправные автомобили, огнетушители, бочка с водой, шланг подключенный к водопроводу, все должно быть под рукой.
Как можно делать регулировку (проверку) УУК не проверив на люфты подвеску и не выставив давление в колёсах?! Это же ваша квалификация как спеца! А водитель вообще может и не знать что должно выполняться перед развалом!
Привет! Пример с "клиентом" о сход- развале, ТВОЯ вина! "Вина" в твоей морали и подходу к "делу".Вбей себе истину "КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ"! Потому как для "клиента" это автомобиль,а для тебя это " снаряд" и задача твоя ОБЕЗОПАСИТЬ,этот "снаряд" .Мне 63 года.занимаюсь 40 лет "кузовщиной". Удачи!
@@user-xp5yp1zr9g Мастер рвач- не мой мастер и не посоветую никому. Ездил к одному такому рядом потом посоветовали Лёху заедешь сайлентблоки посмотрит проверит если что скажет бесплатно человеческое отношение за работу сдачи не беру не жалко и клиент у него всегда есть удачи.
Согласен, похоже на одурачивание что бы два куша снять. Не все разбираются в машинах,и у многих нет возможности без гаража. Я был в сто на разв-схож мастер первым делом проверил саленблоки и всё имеющее отношение к этой работе, и выявил разрыв саленблоков, а мог и промолчать...
@@user-gj4lg6en4b перед сход развалом положено делать осмотр подвески, это все знают водители и механики. Какой к херам развод, когда спрашиваешь владельца про подвеску, делали диагностику или нет. Если не знает, то делаю сначала осмотр подвески. 200рублей дополнительно. Но попадаются клиенты , которые уверены что у них все хорошо, все новое. Клиент же всегда прав, тут некоторые говорят. Вот их правота им боком и выходит. Сегодня к примеру делал сход развал, люфтов нет, осмотр ничего не дал, но задние сайлентблоки закисли в рег. болтах и все приплыли, а работа была произведена, схождение зада вывел развальными болтами. А виноват в этом кто? Тот , кто ремонтировал подвеску. Когда меняют наконечники, надо и гайки проверять и мазать. Меняют сайлентблоки, смотрите и другие на закисление, только потом на сход развал. Ремонт производили в другой мастерской. Так кто же его развел? Если кто не в теме, нечего тут умничать.
А как ты делаешь? Ты что ходовку, тяги, шаровые и сайлентблоки не проверяешь? Ну и нахрен такой развал-схождения нужен! Это твой косяк! Клиент не должен разбираться в машине, это ты спец. И ты должен клиенту сказать, что нужно сделать , чтоб правильный был развал-схождение. Тебе бы хлеб с червями продали, а потом тебе сказали, ну ты же муку через сито сеять не просил!
У нас клиент еще как разбирается в авто. Вчера к примеру приехал на замену сайлентблоков и подшипника, запчасти уже приобрел. Поднимаю, проверяю, все в норме, ничего не стал менять. Позвонил , говорю, забирай, приезжай когда сломается. Ну а на твой вопрос уже ответил, если клиент говорит, что диагностику ходовой делать не надо, то значит ответственность за исправность он берет на себя. Проверять ходовку на посту сход развала очень не удобно, для этого нужно заезжать на другой подъемник, это совершенно разные работы. Зачастую владелец не хочет делать диагностику, так как только что это делал в другой мастерской. Я делаю так как настаивает клиент. Проверка подвески в стоимость сход развала не входит. Запишись как нибудь на сто на с/р , тебя спросят надо ли делать диагностику подвески. Если скажешь не надо то не будут. Спросить обязаны. Косяк будет тогда, когда не спросят. Хлеб с червями говоришь? Аналогии не улавливаю. Покупка товаров и предоставление услуг это разная сфера.
@@user-xp5yp1zr9g Никто не будет разбираться, по чьей вине жрёт резину! Ты был последний, ты не увидел проблемы, ты и виноват! И к тебе клиент никогда не приедет больше и друзьям своим скажет, и вся вологодская область будет знать об этом. И будь ты хоть супер механик и 1000 раз прав, у тебя будут только случайные клиенты. А мне делает частник, не дорого и он всегда диагностирует, поэтому всегда высокое качество. Я всегда его рекомендую друзьям и друзья всегда благодарны мне.
@@proxsen Т.е. по твоему получается, что после твоего частника приедет авто ко мне на с/р и я еще раз должен брать деньги за диагностику. Сам же потом будешь обижаться, что ошкурил за то, что уже сделали. Ты себя с другими не ровняй, у других свои тараканы.
В последнее время все клиенты без денег и капризные.молодец оборудование супер удачи в работе коллега
Спасибо , коллега, за понимание.
@@user-xp5yp1zr9gэто не клиенты капризные а автор, немного не понимает, я не очень понимаю в чем проблема поднять траверсой на 4 стоечном подъемнике перед авто и посмотреть 3-5 мин ходовую перед регулировкой сход развала ? Как можно делать сход развал не убедившись в отсутствии люфтов подвески ???
я перед развалом всегда шатаю ходовку мне проще если обнаружу какой-то люфт показываю людям и согласовуем ну по поводу людского нытья это у всех так братка мой совет всем развальщикам шатайте ходовку перед развалом👍🤟🤙👌✌️
Браво, коллега. Отлично развил свою рабочую площадку.
Хорошо у вас в вашем СТО, видно что любите свое дело.
Здравствуйте.хорошие обзоры,жду продолжения, спасибо
Хороший ты человек дай бог здоровья и удачи я тоже планирую заняться сервисом.
Красавчик, главное духом не падать. А клиент будет.
Успехов в работе!
Хорошая мастерская 👍.Видно ,что вы хозяин хороший и болеете за это дело.Судавольстаием ездил бы к вам на ремонты .
Привет коллега!
Возьми за правило!
Любые работы, начинаются с диагностики, платная или бесплатная, это твои хотелки!
Добра тебе и удачи в твоём нелёгком деле!
Согласен ,но диагностика тоже стоит деньги а клиент как понел уверен в безупречность своего авто.
В начале всегда тяжелее!
Всё наладится!
Мастерская супер
Дельно , правдиво , продолжай в том же духе ! Успехов )
Спасибо за обзор продолжай снимать дальше привет из орла.и одыкватных клиентов удачи.
Отлично, удачи, здоровья.
Интересный канал у Вас , себя вспомнил в молодости , посмотрел и подписался ))))
Чем сейчас занимаетесь?
Все красиво! Молодец
По сход-развалу сразу озвучивается:
1. Диагностика ходовой - делается всегда, можно бесплатно, если работы дальше делаются.
2. Проверка углов установки колес - 1-1.5 н/ч
3. Регулировка 1-1.5 н/ч
4. Слесарные работы - по факту, потратил час, взял за час.
Не устраивает - досвидос, не нужно ни с кем спорить
Когда делаешь развал, просто обязан проверить подвеску, ну если есть люфт, как можно дать гарантию ,что резину не сожрёт???
...вот именно... как можно делать "сход - развал" без проверки ходовой... это называется "непрфессионализм"...
Поправлю немного, работаю у официалов механом, Проверка УУК 0,6 н.ч + регулировка 0,6 н.ч , диагностика по желанию клиента.(еще 1н.ч) цена нормочаса 3700₽
@@user-ou8oy4zi1y не знаю, так же работал в дилерстве, у нас диагностика входила в проверку
@@user-ou8oy4zi1y на разных марках разный нормочас ,на мультибренде вечно бардак и кипишь с руководством ,не раз тачку брасал на подьемнике из за долбоебов
Круто.Свое дело это самое главное.Сам строю свой гараж надеюсь к весне запустить.
Привет! Получилось открыться и как успехи?
@@yamato8606
Привет.Да все построил ,закупил инструмент,диагностику взял лаунч оригинальную башку. Собираю старых клиентов и новые подтягиваются. Интересные попадаются клиенты,хотят что бы ты все знал и по всем маркам,смешно.Неделю назад первого полноценного клиента отремонтировал.Сделал визитки раздаю всем подряд.Работает .
Дела идут надо расширятся 👍👍👍
Нормальный сервис и подход к делу!А я таких клиентов стараюсь посылать далеко и надолго(жмот).Все равно потом приедут переделывать,от рукожопов,уже проверено.
Четкий мужик, просто тяжко у нас жить, тоже стараюсь, у тебя хорошо получается
Работал на сход развале 5лет, без диагностики ходовой смысла нет даже лезть, сначало проверка ходовой, потом сход развал, иначе будет много недопонимающих и плохие слухи будут распускать, работал на недорогом стенде, не 3D, много раз переделывал за теми у кого хантеры по 2млн ценой, в этой работе 80% успеха это сам мастер сход развала, потом уже оборудование
Красавчик. Клиенты очень трудные бывают, согласен
РЕСПЕКТ 👍🤝
Согласен нужно в первую очередь уважать самого себя, иначе работа ради работы.
Такой, хорошо сбитый гаражик. Размерами гаража можете поделиться инфой , высота ширина длина? А то у меня уже 3-й год подъемник от launch лежит с новья, все никак руки не дойдут поставить.
На мой взгляд у вас не хватает пары тройки метров по бокам для станочного парка. Поздравляю с приобретением сканера!
Молодец!
По поводу коментов-всезнаек и всевозможных нытиков хочу сказать, что работай с теми, скем нравится работать. Таким подходом нарабатывается именно ваша по взглядам и понятиям клиентура.
Лучше начинать развал с осмотра подвески. Если что-то неисправно, объясняешь и показываешь клиенту неисправности, а клиент решает сам, либо лелаем с неисправной подвески и без гарантии, или исправляем косяки по подвески (у нас в сервисе или где-то ещё), а потом на развал. И таких ситуаций будет меньше. Либо перед развалом надо, чтобы клиент подтвердил, что подвеска и рулевое упра исправны, если не уверен, можно предложить осмотр за отдельную плату.
П.С. У нас личнл в сервисе осмотр подвески бесплатно. Сегодня вот из 8 машин, на регулировку попало только 2, 1 просто без осмотра проверяли углы установки колес (после ДТП), остальные 5 на ремонт.
Прям как сериал посмотрел, на одном дыхании, тоже иногда хочется свой сервис открыть, а потом понимаю, что уже здоровья нет на ежедневную работу и во дворе 3 машины ждут хорошей погоды для ремонта, то остаётся только смотреть видео по ремонту и сочувствовать :)
😂🤝
Почему сочувствовать то ? Радоваться за товарища...
Только вперёд, коллега самозанятый 👍👍👍
Здравствуйте
подскажите пожалуйста какие размеры гаража по внутрянки?
Заранее спасибо)
Потому что перед руук следует делать диагностику ходовой обязательно , иначе рекламация тебе обеспечена.
Нужно сделать обзор лаунча)
Постараюсь.
А вот когда были оптические стенды, подвеска перед регулировкой проверялась простым напряжением обеими руками
Бывают люфты в подвеске не напряженные, при компенсации прокаткой их видно по показателям погрешности на экране компа.
Молодец мужик, только диагностику надо делать обязателтно. А если не хочет клиент за неë платить, значит сход развал дороже и всë равно сделать диагностику. А если что вылезет то ещë работа появится.
Здравствуйте скажите пожалуйста размер гаража сколько насколько и крышу как закрыли
на счёт заказчиков полностью согласен. я работал пять лет автоэлектриком и кажется сейчас могу вести лекции по физике ))))))))))))))))))) потому что каждый сЦуко умный доколупается а что так дорого и зачем менять провод если его можно на скрутку посадить или да зацепи ты его за соседний плюс. был случай, дядька один прозвонил пять выездных мастеров и все взяли по 1К не найдя неисправность. когда полез я, то меня чуть не хватил кондрат. на потребитель идёт заводом рассчитанный провод 2,5 кв/мм. на нём пропало напряжение и какой то горе электрик запитал, точнее примотал да ещё и синей изолентой, его от провода 1 кв,мм. который в свою очередь грелся как и скрутка. как он не сгорел хз))) и подобных случаев море.
Это да горе электрики беда. В прошлом году купил газель, открыл капот, сразу понял проведки писец. Лампа генератора примотана на шланг радиатора. Но ладно, самый тупизм штатно есть провод на магнитолу, нет прицепил на замок. 😡
Ну вот, после таких горе-электриков и стоишь потом над душой у каждого спеца, который ковыряет твою машину.
Не важно, что он делает, электрику, подвеску или еще что-то.
И самому приходится вникать просто во ВСЁ. Чтобы видно было, где тебя пытаются "налюбить", либо схалявить.
Я не перевариваю поломанных креплений, про#б@нных болтов штатных и т.д.
В старых машинах вообще с проводкой аккуратно надо, провода часто дубовые, но работают, если не гнуть его в восьмёрку. Какой-нибудь слесарь меняет шланг охлаждения, ему вообще наср@ть, что может что-то из проводов оторвать. Вот это и печально, что одно лечат, другое - калечат.
У каждого мастера свои клиенты не переживай наживешь своих и всё будет хорошо.
А как можно выставить развал если у подвески дикие люфты, там тянешь, здесь уходит. Плюс в регламенте прописано что сначала диагностика ходовой и рулевой.
Плюс открою секрет некоторые машины предписано делать развал гружеными.
Молодец самое главное налоги поменьше плате либо Не плати Потому что это не во что
На что семьи чиновников то жить будет за бугром, если налоги платить никто не будет.
Комната 2*3 - мало. Себе сделал тоже 6.5кв, но это внутри помещения, - гараж в Мск - строить наружу некуда. 9кв - все-таки поуютнее, затрат не сильно больше. Рекомендую сделать пристрой 2.5-3м шириной, вдоль гаража прямо от угла. Длина бокса у тебя примерно 6-7м. Моя рекомендация - Сделай пристрой от линии ворот, туда вход. В заднюю часть потом можно склад пристроить из говна и веток - запчасти и хлам хранить.
Может стоит точило подальше от токарного, в угол какой?
👍✊💪
👍👍👍
Я отказываюсь делать сход-развал при неисправной рулевой и подвески,посмотрел разбито,без замены отправляю.как бы не просили
👍
Не профессионально делать сход развал без предварительной диагностики подвески. Хотя-бы для своей страховки. (чтобы не переделывать ине терять репутацию
1 диагностику ходовой делай перед развалом обезательно. 2 если клиент не доволен проедь на машине сам, поменяй передние колёса местами.
😂😂😂.
🤣🤣🤣
@@user-rw4hi1ct4o вот работа настоящего мастера ua-cam.com/video/6hg0QYqmjeU/v-deo.html
@@user-rf4hc7db4wСпасибо! Послушал внимательно, подписываюсь под каждым словом.Вообще,нужно прежде чем ехать к развальщику, загнать авто к ходовику, заменить поврежденные сайлентблоки, развальные болты и разработать наконечники и не жадничать за это заплатить денюшку, но многие за 700 руб. хотят решить весь этот вопрос, едут сразу на сход-развал.
Ездил много к кому у себя в городе на развал, пока не попал к одному молодому человеку. Мне на столько понравилась его работа , что теперь я езжу только к нему и советую всем своим знакомым.
Отвечу почему.
Первым делом когда загоняют машину он проверяет давление в шинах, где нужно там подкачивает.Далее перед тем как делать развал, мастер проверяет люфт подшипников, шаровые, наконечники и тп. Если что то выходит из строя он предупреждает вас об этом!! И вы уже решаете сами делать вам развал или устранить проблему а потом уже делать развал.
Самое главное что мастер вас предупредит если что то не так.
За осмотр денег парень не берет!!! Возможно вам это будет не интересно, но я вам скажу что отбоя от клиентов у моего мастера нет запись реально на 2 недели у него, круглый год, и к нему люди ездили и хотя делать только у него .
Вот если вы так будете делать люди будут к вам так же ездить как к моему мастеру, я уверен. Желаю вам удачи колега, в любом случае вы молодец
На халяву и хлорка - за творог?😂😂
То есть к тебе приедет авто с разбитой подвеской и ты не глядя сделаешь сход развал? А через пару километров у него шаровая выпадет. Ко мне приезжает авто даже ни на развал ,а на замену масла. Пока стекает масло, всеровно жду, смотрю этим временем самые важные узлы, шаровые, тормозные шланги и т, д здесь речь о деньгах не идёт это безопасность и человеческое отношение. А минимальную цену за осмотр можно включить в стоимость сход развала.
Точно сказано.
Тоесть вы придерживаетесь норм т.о. производителя?
Походу вы ещё гавна мало хапнули раз такой фигней страдаете
@@66sti Делай нормально и нормально будет, без всякого гавна!
@@user-rf4hc7db4w причём сдесь нормально ? Когда хозя долбо**б и драйва начитался ,и видите ли он себя умнее инженеров производителей считает .
А книгу по эксплуатации видел 2 раза ! Это когда манагер при покупке авто показывал и когда на 1 е то загонял .
Не если вы готовы бесплатно рабствовать ваше право , я бесплатно на работе не работаю ,у каждой операции и манипулирования с авто есть нормо час и Прайс ,эти умникам ведь пох как я живу ,им тут скраить надо
То есть жмоты приезжают и просят и настаивают делать развал схождение, даже если говоришь им что машина не подготовлена. А потом ноют
Привет дружище подписался для развития твоего канала !
Было интересно послушать тебя o с.т.о
Здраствуйте, приветсвую из Казахстана. На мастерской какой ключной набор используеш, качестсво какой фирма нравился
дело техники, ликота, джонсвей, хоггерт, jtс. В основном эти бренды.
Где запчасти заказываете?
Как можно делать сход развал без проверки ходовой
кстати да хороший вопрос
как вообще можно добровольно ремонтировать ходовку .... работа стоит копейки, а грязи и усилий на миллионы.... шляпа... да и сам слесарюга странный, как делать развал с незатянутыми болтами рычага
Ещё хохма на многих бюджетниках только схождение поправить можно ,остальное заложено в конструкции ,что там многие пытаются регулировать ???
Ещё за правило взял ,просят посмотреть ,я даже руки из кармана не достаю ,открывают капот ,я смотрю что б не было калхоза ,если 10% есть наколхожено ,едет дальше ,200% нет денег и искулится
Прежде чем делать развал - схождение,по инструкции необходимо проводить диагностику ходовой. Так как регулировка будет не коректной .
Всегда спрашиваю, делали ли диагностику. Многие говорят, что все новое. Часто бывает что не всё. Перед заменили , а зад с люфтами. Когда говорю, что зад влияет на перед многие не догоняют, а просто надеются.
@@user-xp5yp1zr9g Занимаюсь авторемонтом более 25 лет а также и развалом. Клиент не может быть специалистом по ремонту. И по этому. Прежде чем сделать развал делаю диагностику ходовой. Если всё исправлено произвожу регулировску. Если нет то оплата за диагностику. И проблем с этим не будет. А так получается, клиент по своей глупости платит дважды.
@@user-jx7sb6dz4f диагностика должна быть бесплатной в любом случае, таким образом надо привлекать клиента.
@@user-dh7vo8qt3s Точная диагностика ходовой автомобиля является одним из самых важных моментов в ремонте. Это как поход к врачу. Как вы думаете сколько должны стоить знания мастера? Клиент может уехать на ремонт в другое место.
@@user-jx7sb6dz4f если клиент глупый, то уедет, по аналогии с врачами, хороший врач не только выявить болезни но и сумеет их вылечить. Так же и с машиной, уехал где подешевле ремонт, через время вернется, вот тогда и можно ценовую планку приподнять.
Прежде чем делать развал схождение нужно сделать диагностику ходовой, все устранить или убедится что владелец не врет... а вот потом уже все регулировать. Иначе потеряете клиентов.
Я их ставлю в известность об этом. Пусть сами решают.
@@user-xp5yp1zr9g немного не правильно вы думаете... они же потом скажут что их не предупреждали... через это много механиков проходило. Сейчас чтобы небыло претензий сначала диагностика и ремонт, а потом регулировка. Диагностика бесплатно. Если ничего не хотят ремонтировать, а говорят сделай мне как нибудь... отсылаются в любой другой сервис.
@@user-jd4ye9rv1c я с вами согласен,какой развал с неисправной ходовой!только себе навредить и клиентов отпугнуть!!!
Круто! Тоже хочу , но как представлю сколько это все стоит, отобьеться ли ваабще???
Это зависит от того, как ты работать будешь. 👋
Слишком шикарно для одного - 3/4 основного оборудования постоянно простаивает. Бери хоть ученика-помощника, шинку постоянно загружать можно и второй подъемник легкими работами.
Спокойней без ученика, да и работы не так уж много, провинция все же, оборудования на дольше зато хватит.
@@user-xp5yp1zr9g ну если работы нет, то действительно ни к чему. Мне непривычно, обычно ресурсов не хватает (места и рук), а у Вас наоборот :)
Хотя вторая пара рук очень часто сильно упрощает процесс :)
ua-cam.com/users/shortsAyP86or1p4k?feature=share
🤣
А потом проверяй, я за собой проверяю всегда, а тут ещё за учеником. А ученик ещё и денег просит за свою рукожопость. Самому проще гораздо, едут ведь не к ученикам.
Базара без, никуя он там в одинокого, когда можно 2 каляски загонять, а может жид помогаю платить надо!
здравствуйте! скажите пожалуйста как правильно затягивать сайлентблоки, втулки стабилизатора, на вывешенной машине или когда машина стоит на колесах?
я затягиваю на подъемнике. с помощью гидростойки поднимаю рычаг и затягиваю.
Правильно - на колесах, предварительно пошатав машину, чтобы устаканился уровень кузова.
@@ROMAN-uh1rv с водителем или без, и ..... пассажира тоже сажать? А то ведь не устаканится.
Ебать ты даун,ты что тваришь варрвар-прочти книгу ,жесть
БУДНИ. Какой ваш город?
Семью прокормить можно.
Это беда а не бизнес.
Приезжает чувак...поменяйте колодки тормозов нет.
Мы менять а там диски закончились...говорим...толку не будет надо диски менять.
Он....что вы меня разводите скАзал поменять колодки ..меняйте.
Г.Н вопрос...клиен всегда прав...поменяли..
На следующий день ..приезжает..тормозов нет.
Мы. так их и не будет ...ты сказал только колодки менять..
....
это коротко если...но в основном примерно вот так все происходит.
Но но есть и адекваты...
Сам работаю на развале . . . все 100% автомобилей провожу диагностику ходовой - перед развалом. Примерно 20% машин - не готовы к развалу. 20% машин проблемы с колесами (выясняется потом, после развала) . . . тянет в сторону - переставляю ПЕРЕДНИЕ колеса между собой . . . тянет в другую сторону. Всем рекомендую: метить колеса при переходе зима-лето. И колеса которые были сзади - ставить на перед, тогда комплект резины будет изнашиваться РАВНОМЕРНО.
Я стал говорить клиентам, что без диагностики гарантии на сход развал не будет. При выезде авто говорю клиентам, что если будет тянуть в сторону, то меняйте колеса и все будет отлично.
Здраствуйте . Фаску на клапанах как обрабатываете от раковин?
Заменой 🤣
Судя по металлолому в гараже, работа идёт, но если все делаешь, напарник обязательно нужен, иначе буду пробелы как на сход развале, за всем не усмотришь
как раз то его нет он мелочевку ковыряет,нормальных работ нет,
Как мастер может приступить к сход-развалу без диагностики подвески??? Проще найти люфт и отказать в сход-развале до устранения причин, чем терять клиентов и праславиться по городу фиговой репутацией
Поработайте на сход развале, поймете что это значит. Бывали случаи у хозяина колесо спустит слегка и потом мне претензии предъявляет, типа авто ведет в сторону. Или резину кривую поставит. Нюансов много. А по тому случаю что я описал, владелец приехал с другого сервиса и сказал что все проверено и поменяно , проверять не нужно. Рычаг под нагрузкой не давал люфта когда руками проверяешь люфты качая колесо. Вот и вышло такая хрень. Я каждый день отказываю в сход развале, когда владелец не уверен исправен автомобиль или нет. Одни только закисшие втулки чего стоят. Спрашиваю , все ли крутится , не знают. Бывает просто отвечаю, как узнаете- приезжайте.
Расскажи подробнее про горелку на отработке
ua-cam.com/video/TF6Dstju0y0/v-deo.htmlsi=V85t7bk3tp4ptelZ
Как определяете стоимость работы?
мотордата нормы времени
Повторяю для обиженых владельцев авто. Меня тут задолбали вопросами, почему я делал с/р без проверки подвески. Проверка подвески проводилась в другой мастерской, что вы мне тут мозг клюёте? Каждый владелец может делать диагностику и ремонт подвески где хочет, а потом ехать на с/р. Я не собираюсь делать бесплатно диагностику, не хочу навязывать её повторно, все по согласованию с владельцем авто. Настоящая диагностика и подготовка к с/р может стоить дороже самого с/р. Надо не просто потрясти подвеску авто, а раскрутить проверить и помазать все соединения. Часто в задней подвеске закисают рег. болты во втулках сайлентблоков. Перед с/р надо устранить эти возможные неисправности, что бы потом не предъявлять претензии к мастеру по регулировке. В его обязаности не входит диагностика и устранение неисправностей.
Я сам работаю в гараже, если бы я работал как вы сейчас описали с/р я бы остался без работы. Повторюсь, только внимательное отношение к клиенту, перепроверка узлов и т.д. приносит результат и работу на будущее
@@user-qx8tq3kf3s это все понятно. Написали же, все по согласованию
Не обращайте внимание. Половина диванных экспертов, применявших себе колодки или рулевой наконечник , считают себя асами всех ситуаций
Не знаю, проверка с/р всегда включает диагностику ходовой - это не так сложно, потратить 10 минут, но дать гарантию или не сделать работу впустую.
@@user-vi8ru5re1c Сразу ясно, что вы не работали на сход развале. Я же писал выше, что настоящая диагностика подвески за 10 минут не делается. Как ты узнаешь закисли ли у тебя регулировачные болты гайки. Я несколько раз сворачивал их, что сзади на иномарках, что спереди на нивах или классиках. Вот из за таких как ты диагностов, мы потом крайними остаемся. За 10 мин, иш какой шустрый.
Сам долго к этому шел...есть работа где основное квалификация...а есть работа где цена определяется именно затраченным временем ,например отковыриванье грязи отнимает не. меньше сил и времени чем сама работа...а так бесплатную диагностику можно делать весь рабочий день...
Всем доброго времени суток, у меня такой вот вопрос. Мотор перегрелся, стуканул. Первый шатун сломался, блок чугунный стреснул. Обратился к гаражному мастеру. Машина у него пропала больше полу года. Летом в августе отдал и зимой в конце анваря забрал. Итого: он снял двигатель и ВСЁ.Даже не разбирал мотор. Первый месяц я не беспокоил его. И в течение остального времени, когда машина была у него говорил, что вот отвёл блок варить трещину, вот шатуны заказал, вот прокладки, сальники заказал, вот подъёмник сейчас занят другой машиной и тд. И каждая отмазка работала несколько дней и я снова названивал иногда приходил посмотреть. В конце я уже не выдержал и предложил забрать машину.Недельку он пропадал,как обычно, и повезло договориться забрать мащину. Оказалось что он только снял мотор и ничего за пол года не сделал. Аккумулятора не нашли, остальные подкапотные запчасти кучей лежат на картоне, рядом лежит двигатель. Я погрузил в багажник всё это и отбуксировал к родственнику машину. Ему я отдал в первые три дня 55 тыс рублей. С ним договорились вернуть 50 тыс рублей. И он опять перестал брать трубки и на смс не отвечает.
Жалоба в суд не поможет. Нужны договора или расписки для этого. Самосудом не рекомендую заниматься, так как это противоречит закону, но если осторожно и хочется вернуть деньги, то ........делай это с умом.
НИКОГДА развал не делают без диагностики в нормальном адекватном сервисе, либо подписывают ДО выполнения работ соответствующие бумаги, что клиент несет ответственность за состояние подвески. Обычно на стадии подписании такого соглашение отсеиваются все мудаки. По опыту - с мудаками ВСЕГДА работать тяжелее и денег с них брать - это как столько же отдать по нервам.
Самое главное энергия ⚡, надо набирать специалистов грамотных
Здравствуйте. Как думаете - в двоем не лучше будет такие дела делать?
Думаю, скоро кого нибудь буду искать в помощь.
@@user-xp5yp1zr9g Сколько вам лет?
@@user-wx5ny1du8n 47
Везде есть тупые клиенты хоть спецыальность у меня другая
Когда исчезнет это выражение ,, как бы " ??? Без него русская речь тоже красивая !!!
В любой местности свои любимые наречия.
@@user-xp5yp1zr9g Не надо поравдываться, ты используешь слова паразиты! Они проникли тебе в мозг и живут на языке. Все правильно тебе сделали замечание.
@@PrestoPresteinn Субъективность и диалект никто не отменял. Выходит все слова паразиты. Будем молчать....😁
@@user-xp5yp1zr9g При чем здесь все слова? Не надо утрировать, это бабский метод "доказательства". Почитай романы русских классиков, там очень много слов, но вообще нет слов паразитов если автор не хочет продемонстрировать их в речи какого либо ограниченного персонажа.
@@user-xp5yp1zr9g Слова-паразиты» (совр. дискурсивные слова, дискурсивы) - слова, которые отражают не столько отношения между элементами описываемого в высказывании фрагмента действительности, сколько отношения между элементами структуры диалога или монолога[1], т.е. не несущие смысловой нагрузки слова, характерные для спонтанной, неподготовленной речи. В качестве дискурсивов могут выступать как служебные части речи («типа», «как бы», «итак», «короче», «таки», «ну..», «вот») так и существительные («правда») или словосочетания («на самом деле», «в общем»).
А я проще делаю ,особенно любителям драйва ,просто нормативы ремонта по маркам и нормочас ,не хочет? Ок пишем в заказ наряде отказ и делаю что указано в работах ,особоодаренных просто запрет на эксплуатацию ,и пусть хоть суд хоть кто
Делать работы на подьемнике для сход развала такое себе. вкинув при этом 5 лямов в данный сервис при этом занимаясь работой которая вообще не нужно данное оборудование... а так конечно красивое оборудованиедаже наверное большая часть инструментов по сей день не были в работе
Нет такого оборудования. Да некоторый инструмент беру при необходимости , а потом лежит месяцами. Хотя да ты прав, осцилограф не разу не использовал. :)
@@user-xp5yp1zr9g я без сарказма
Просто по факту
@@user-xp5yp1zr9g сколько закинул в оборудование??? Лямов 5-7???
@@AsKeyTop оборудование 2,5
@@user-xp5yp1zr9g гаражи в наследство ???
а какие размеры бокса у вас? ширина, высота, длина, размеры ворот интересуют
Внутри 7.4х9.4 высота 3,8 ворота 2,8ш х2,6в
Здравствуйте. А как с документами на такие работы ?! Нужно что нибудь?! Я сам купил три гаража. Хочу открыть автосервис, с гос органами проблем не будет?! Или как всегда, как повезёт?!
В России нет ограничений по этим видам услуг. Но есть форма налоговой деятельности. Я работаю как самозанятый. Можно открыть ИП или другую форму юр лица.
Вообще странно обычно на развал когда заезжаеш они смотрят все узлы которые для этого нужны, если есть проблема отпровляют на ремонт ну а если человек баран и настаивает то делают
Подскажите Лаунч во сколько обошолся?
40тыс взял у авто босс, планшет и два года обновлений
@@user-xp5yp1zr9g Это наверное по старой цене? То есть до скачка цен.
@@user-kw9cw8zw5f Нет, буквально три дня назад.
@@user-xp5yp1zr9g Лаунч с планшетом хорошо, но не удобно. Проще с телефоном, это из личного опыта. Планшет есть, но не востребован. К свистку сразу возьмите удлинитель сантиметров 20. У Фиата разъём убого стоит, без удлинителя потом плохо доставать. Запчасти, оформите доставку от какого либо поставщика.
Много чего могу подсказать. Но данные эксперты запинают. У самого подобный гараж, работаю один.
@@user-gi9yb7yh2k Да, в комплекте есть и удлиннитель. Попробую установить ПО на смартфон, планшет тот же андроид, спасибо. Про запчасти позабыл упомянуть, с НГ работаю с поставщиком, привозят прямо на работу. Сегодня заказал, завтра могут уже привезти.
Не заметил самого главного, ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ, как минимум три раза пришлось тушить возгорание от горе сварщиков не удосуживающихся во время работы даже бутылки с водой иметь рядом с собой, последний раз тушили всей улицей Ауди, воду таскали ведрами за полсотни метров, сгорела почти вся, попросили подварить, не знаю как финансово разошлись. К тебе ведь не пригоняют исправные автомобили, огнетушители, бочка с водой, шланг подключенный к водопроводу, все должно быть под рукой.
Про огнетушители вы правы, думал не раз, но всегда откладывал этот вопрос. Запишу в блокнот, на неделе пару штук приобрету, спасибо.
Ох уж это дыхание вначале(( устал бедолага
Сначала делают диагностику а потом схождение
Как можно делать регулировку (проверку) УУК не проверив на люфты подвеску и не выставив давление в колёсах?! Это же ваша квалификация как спеца! А водитель вообще может и не знать что должно выполняться перед развалом!
Да кто же говорит, что не проверялась подвеска? Откуда вы это придумали?
Здравствуйте можно размеры горожа
10*8 СНАРУЖИ.
Какие то работники бычие в сервисах, кто согласен или я не туда заезжаю
перед началом сход развала тебе как мастеру надо смотреть сначала ходовую. и показать клиенту недочеты.
Где находитесь
37
Здравствуйте, откуда вы?
Недалеко от Суздаля.
Таким стошникам я после первого раза не ходил бы
Приедь хоть раз, потом и делай выводы.
Охренеть человек работает и собирает металолом .
Ну если ему трудно потратить 5-10 мин на проверку люфтов в ходовой, то скоро можно начать по помойкам металл собирать 😁
без гео текстиля смысла засыпать нету все в землю уйдет
Привет! Пример с "клиентом" о сход- развале, ТВОЯ вина! "Вина" в твоей морали и подходу к "делу".Вбей себе истину "КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ"! Потому как для "клиента" это автомобиль,а для тебя это " снаряд" и задача твоя ОБЕЗОПАСИТЬ,этот "снаряд" .Мне 63 года.занимаюсь 40 лет "кузовщиной". Удачи!
Клиент прав всегда, когда он мой клиент. Жадный клиент это не мой клиент. 😁
на сто клиент всегда не прав....
@@user-xp5yp1zr9g Мастер рвач- не мой мастер и не посоветую никому. Ездил к одному такому рядом потом посоветовали Лёху заедешь сайлентблоки посмотрит проверит если что скажет бесплатно человеческое отношение за работу сдачи не беру не жалко и клиент у него всегда есть удачи.
Согласен, похоже на одурачивание что бы два куша снять. Не все разбираются в машинах,и у многих нет возможности без гаража. Я был в сто на разв-схож мастер первым делом проверил саленблоки и всё имеющее отношение к этой работе, и выявил разрыв саленблоков, а мог и промолчать...
@@user-gj4lg6en4b перед сход развалом положено делать осмотр подвески, это все знают водители и механики. Какой к херам развод, когда спрашиваешь владельца про подвеску, делали диагностику или нет. Если не знает, то делаю сначала осмотр подвески. 200рублей дополнительно. Но попадаются клиенты , которые уверены что у них все хорошо, все новое. Клиент же всегда прав, тут некоторые говорят. Вот их правота им боком и выходит. Сегодня к примеру делал сход развал, люфтов нет, осмотр ничего не дал, но задние сайлентблоки закисли в рег. болтах и все приплыли, а работа была произведена, схождение зада вывел развальными болтами. А виноват в этом кто? Тот , кто ремонтировал подвеску. Когда меняют наконечники, надо и гайки проверять и мазать. Меняют сайлентблоки, смотрите и другие на закисление, только потом на сход развал. Ремонт производили в другой мастерской. Так кто же его развел? Если кто не в теме, нечего тут умничать.
Правильно тебе говорят клиенты что ты плохо делаешь, хотелось бы что бы у тебя их не было вообще с таким отношением к людям.
С каким отношением? Извольте уточнить...
привет хотелкин !)
А как ты делаешь? Ты что ходовку, тяги, шаровые и сайлентблоки не проверяешь? Ну и нахрен такой развал-схождения нужен! Это твой косяк! Клиент не должен разбираться в машине, это ты спец. И ты должен клиенту сказать, что нужно сделать , чтоб правильный был развал-схождение. Тебе бы хлеб с червями продали, а потом тебе сказали, ну ты же муку через сито сеять не просил!
У нас клиент еще как разбирается в авто. Вчера к примеру приехал на замену сайлентблоков и подшипника, запчасти уже приобрел. Поднимаю, проверяю, все в норме, ничего не стал менять. Позвонил , говорю, забирай, приезжай когда сломается. Ну а на твой вопрос уже ответил, если клиент говорит, что диагностику ходовой делать не надо, то значит ответственность за исправность он берет на себя. Проверять ходовку на посту сход развала очень не удобно, для этого нужно заезжать на другой подъемник, это совершенно разные работы. Зачастую владелец не хочет делать диагностику, так как только что это делал в другой мастерской. Я делаю так как настаивает клиент. Проверка подвески в стоимость сход развала не входит. Запишись как нибудь на сто на с/р , тебя спросят надо ли делать диагностику подвески. Если скажешь не надо то не будут. Спросить обязаны. Косяк будет тогда, когда не спросят. Хлеб с червями говоришь? Аналогии не улавливаю. Покупка товаров и предоставление услуг это разная сфера.
Ты делаешь ашипку!
@@user-xp5yp1zr9g Никто не будет разбираться, по чьей вине жрёт резину! Ты был последний, ты не увидел проблемы, ты и виноват! И к тебе клиент никогда не приедет больше и друзьям своим скажет, и вся вологодская область будет знать об этом. И будь ты хоть супер механик и 1000 раз прав, у тебя будут только случайные клиенты. А мне делает частник, не дорого и он всегда диагностирует, поэтому всегда высокое качество. Я всегда его рекомендую друзьям и друзья всегда благодарны мне.
@@proxsen Т.е. по твоему получается, что после твоего частника приедет авто ко мне на с/р и я еще раз должен брать деньги за диагностику. Сам же потом будешь обижаться, что ошкурил за то, что уже сделали. Ты себя с другими не ровняй, у других свои тараканы.
@@alexamd Ошибку сделал ты, причем две в одном слове. Вот когда будешь сам работать на стенде , тогда и делай выводы.
Мечта идиота)) вернее моя)