Такая же проблема , коррекцие все в норме, а дыма как будто на масле работает, вы форсунки восстанавливали или новые брали? Какой эффект от восстановленных?
Купил недавно все новые 6 штук. Компрессию замерил везде 28 очков. Дыма на холостых нет, но если дать поработать все равно может подкинуть. При запуске тоже в холодный период может немного дымок быть минимально. Коррекции сейчас все около нулевые. Вонь все равно осталось. Евро 3 без сажевого думаю никак не исправить.
Форсунки на стенде проверил. По итогу с форсунками было все нормально распылители все в идеале прогнали на стенде все. На двух были отклонения только по клапанам обратки и один в пограничных значениях. Заменил все 3 клапана цена вопроса 2500₽ штука. Стало лучше,тако сильного дыма больше не было.
Привет. Подскажи плиз - мотор м57,По Достижению 70 градусов на ХХ в положении акпп драйв - валит по нарастающей дым. воняет ужасно. Коррекции форсунок от - 1.5 до + 1.7 заводится отлично ,ХХ ровный,тяга отменная.при разгоне и в ходу дыма нет. Масло не ест. Симпотм появляется только при остановке более чем на 2-3 мин.. Никак причину дыма найти не можем
Дым был из за форсунок! Купил все 6 новых форсунок BOSCH 0445115077, вонь как от камаза ушла, дыма также больше нет!
Турбина умирает.
Такая же херня была, заменил все форсунки как бабка отшиптала)
Надо проверить клапан картерных газов. Так же поставить фильтр картерных газов в виде валика.
Такая же проблема , коррекцие все в норме, а дыма как будто на масле работает, вы форсунки восстанавливали или новые брали? Какой эффект от восстановленных?
Купил недавно все новые 6 штук. Компрессию замерил везде 28 очков. Дыма на холостых нет, но если дать поработать все равно может подкинуть. При запуске тоже в холодный период может немного дымок быть минимально. Коррекции сейчас все около нулевые. Вонь все равно осталось. Евро 3 без сажевого думаю никак не исправить.
Я читао один человек писал, что был прогар клапана гбц
И это дымом называется его не видно практически
как ты решил проблему?
Форсунки на стенде проверил. По итогу с форсунками было все нормально распылители все в идеале прогнали на стенде все. На двух были отклонения только по клапанам обратки и один в пограничных значениях. Заменил все 3 клапана цена вопроса 2500₽ штука. Стало лучше,тако сильного дыма больше не было.
Таже проблема напиши пожалуста что било и как решил проблему, заранее спасобо
Привет. Подскажи плиз - мотор м57,По Достижению 70 градусов на ХХ в положении акпп драйв - валит по нарастающей дым. воняет ужасно. Коррекции форсунок от - 1.5 до + 1.7 заводится отлично ,ХХ ровный,тяга отменная.при разгоне и в ходу дыма нет. Масло не ест. Симпотм появляется только при остановке более чем на 2-3 мин.. Никак причину дыма найти не можем
Я тоже причину не могу найти! Думаю что турбина подкидывает масло во впуск немного.
Так что решил проблему?
Разобрался что давало дымность?
@@litto2436да поменял на новые все 6 форсунок дыма нет!
Чип?
Нет
А в чем была проблема, в данный момент такая беда.
Добрый день как решилась проблема заранее благодарю
Клапан егр пора выбрасывать
Crankcase Breather Valve
это распылители форсунок текут 100%, даже не думай, ремонт или замена
Почему тогда дым синий и на ходу не дымит машина когда прогреется,да и бывает это когда заведу на холодную и по работает на холостых порядочно...
explorermakar почему, это не ко мне, а вот причину сто процентную я тебе написал.
на твой вопрос могут наверное ответить те кто ремонтирует форсы