435к пробега на М57, так там на вкладышах ещё заводское напыление не стёрлось. Цепи были растянуты на 4мм. Износ цилиндров от номинала 0.01, это при том, что допустимое значенин от бмв равно 0.04 мм. Этот мотор проедет при должном обслуживании 700-800к км в легкую.
330 была капиталка из за заслонок улетели в двигатель, сейчас пробег 400 масло не ест вообще меняю раз в 7 косарей, газ в пол по городу 13,3 максимум был расход, обычно 10,4 литра по городу машина х5
E46 330d M57N на механике. 204лс, 410Нм момента. Пробег 450к, расход трасса 6, город 9, зимой город 11) признаков износа ГРМ до сих пор нет, а она стоит родная. Работает ровно как часы) лучшее что можно было купить за имеющиеся деньги)
Спасибо за видео! Все доступно и понятно объяснил! Сейчас езжу на N57D30 - очень бодро едет, радует небольшим расходом топлива и дарит только положительные эмоции.
Подскажите пожалуйста Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85 Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея. По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ? Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
Мое мнение что дизельная рядная шестерка от BMW это лучший двигатель объемом 3 литра! Чтоб лишних вопросов не возникло,я 2года владел A6 C6 allroad 3.0tdi.
@@СтепанПетраш-й2ж И здесь говориться про дизель что бмв иотор лучший среди дизелей объёмом 3 литра а теперь дружок скажи когда б58 стал дизельным блять?!
Всем привет, Рендж Ровер м57 - чугун, 2004 год. Расход город 13-15 литров, трасса 8-10 до 120 км/ч. Машиной доволен, поменял топливную станцию в сборе, датчик коленвала, клапан в ТНВД, расширительный бачок с крышкой, вентилятор с муфтой, аккумулятор.
По Латвии , E70 235hp m57 чипованый. Город (Рига) 11.5-12.5 летом ( если прям тошнить то 10.5-11) и 7.9-8.5 трасса ,на прямую зависит от средней скорости. Один раз ехал из Москвы в Ригу , спалил полный бак за 600км до границы с Латвией, средний расход 13.5 в среднем 170-180км/ч всю дорогу. Зимой в городе 13-13.5. Егр отключён, заслонки убраны.
Один момент - на Land Rover N57 ни в одной модификации никогда не устанавливался. Там в зависимости от модели, начиная с 2004 года (а в 2008 году уже все дизеля) уже PSA моторы 2.7 и 3.0V6, 3.6 и 4.4 V8. На Range Rover предыдущего поколения (начало 2000 годов) ставили дефорсированные M57 моторы.
Всем привет. Е65 м 57 брал в 2012г. С пробегом 97т.км. на 180т.км ремонт Акпп и турбины. В 2021 рванула цепь на пробеге 517т.км. Сейчас 548т.км тырбина кушает масло))) БОЯЛСЯ ЭТОЙ МАШИНЫ, А ТЕПЕРЬ НЕЗНАЮ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЛУЧШЕ ДЛЯ МЕНЯ!!! всем ВСЕМ УДАЧИ))))
Владею F34 330d GT 258ps сток, экология вся на месте. В смешанном режиме расход больше 8л небыло никогда, даже при довольно острой езде. Машина радует каждый день. Германия
Супер информативно. Ездил и на М57 е39 470т. Км. (Если еще не скручен.))ничего с ней и не делал. Сейчас на N57 (40d)тфу тфу все хорошо. Такое соотношение динамики и расхода полностью устраивает. Расход кстати Х6 f16 10.2 до 11.3л. Город постоянно.
Спасибо за видос,,,, дома два М57-ЫХ,,,, на одном при пробеге 406 тышш раскололся поршень но умирал он сука ярко, газ в палас практически постоянно,,,,, заменил поршень и вперёд дальше,,,,,, великий и могучий М57N 💪💪💪💪💪
М57 только старые чугунные, M57n алюминиевый блок, ну и больше 300т ездить без замены цепи не стоит) Также пьезо форсунки были не только на битурбо, на всех 306d3 моторах пьезо стоят
Да верно про блок и пьезо форсы были как на 35d d5-й мотор так и на d3 где 235 лошадей. У меня как раз e60 530d на алюминиевом блоке с пьезо форсами порой кажется что под капотом v8 крепко едет пипец, с расходом 12 литров по городу
Ваговский 3.0 ну его в нос, там одни цепи с звёздочками и башмаками поменять это 2к$ , термостат поменять нужно всю систему ГРМ разобрать а желательно и всю морду перед этим, стружку ТНВД гонит часто забивает форсы, и вообще Vобразные моторы ненавижуэто худшее изображение в мире моторов!
мой N57 проехал 410.000км все в стоке,ничего не вскрывалось не менялось и не настраивалось,заменил только оборваный демпфер. Замена масла от 5 до 10.000км жора масла 0 грамм. Всем привет владельцам других марок дизелей)))))))))
@A B Вкладыши проворачивает от того что при замене цепей никто не хочет менять масляный насос!! В нём то и вся проблема! Один раз замени и спи спокойно!
@A B я тоже собираюсь менять цепи купил оригинал полный комплект! И тут мне моторист знакомый с Ирландии посоветовал заменить и насос ! Теперь буду заказывать и насос оригинал! Страшно после проделанной работы попасть на двигатель!!
X3 F25 двигатель N57. В городе 10-11, но много пробок и лежачие на каждом углу натыканы. По трассе в среднем 8-9, но если ехать 100-120 км/ч там 6л и даже меньше выходит. Но так ездить по трассе пытка 😁
Если ЕГР удалён, охладитель нужно снимать? X5е70 с 3.0d на чипе, расход в городе 11л. (Макс). Расход на трассе (трасса «Кола», Москва-Карелия-Москва): гружёный по максимуму (очень много всякого тяжёлого) с багажником (530 литров объём багажника) на крыше, скорость 120 - 9,6л. скорость 140 - 10л.
Очень понравился ролик полезный насчёт расхода e60 530d режим тапка в пол 14 15 спокойная езда 11 по трассе 9 если у вас большой расход на м57 и тачка не едет важно ☝️ смотрите расходомер воздуха у меня не ехала снял разъем с расходомера тачка прет почистил спец жидкостью помогло! Но лучше купить новый если дело в нем еще смотрите электромагнитные клапана и вакуумные шланги к ним сколько не был в сто все сразу турбине пиз…
"*Передвигаюсь*" на F11 m550d, 2012г, stage3, стенд- 374kw/970nm, 3900rpm, 153k пробег. Расход летом загород 7,5-8,7л, город 9-9.7л. Зима, город 99% при среднем пробеге за неделю 200-270 км - 11,1л. Масло меняется по запросу автомобиля, расхода масла нет. Таллинн.
E70 35d вся экология пока что есть (вырезал только adblue). Средняя скорость 38 км/ч средний расход 11,6 литров. по городу не сильно топлю, спокойные разгоны, по трассе также спокойно 100-120 км/ч. Данные за 1500 км пробега после сброса показаний бортового.
N5730DS мотор 125000 пробега сегодня стукнуло, чипованный stage 1 было 190кв, стало 223 кв. Полет нормальный, аппетит да получше. Пишут 8.5 средний на деле около 10.5
90% катаю по трассе кузов е90 пробег 410.000км расход при 110-130км/ч не превышает 6л как сказал автор иногда 260 пролечусь иногда по пробкам шашки но в основном по работе трасса и расход при 90км/ч литров может 5 не более но скажу вам так когда покупал проверял минимальный расход при 90км/ч добился 4.1л/100км по бортовом в реале было ммксиму 4.5л Рекомендую авто с любым пробегом,я бы взял даже с пробегом в 800.000км всем спасибо.
Комментарий не совсем про мотор, но всё же. Некоторые тюнеры ставят 8и ступку коробку с 530d на 340 и 540 где мощность переваливает за 500 сил. Это говорит ещё и о выносливости коробки на наших дизельных 530, х3 и х6.
Про шестёрку добавлю 6 Л так и есть по трассе☝ часто езжу, Норвегия Латвия со свистом укладывают в 6 Л👍 Авто 09г 3.0d m Автомобилем владеем много лет. Доволен как паровоз.😉 А чуть не забыл колёса, если что, летние, 21
Подскажите пожалуйста Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85 Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея. По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ? Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
f11 530d Xdrive 2012 г.в., мотор N57N - расход в городе(ЕСО режим коробки) 7.6 л., Трасса 6л дизеля!!!!! Проверял не по БК: заливка до полного, 100 км проехал и опять до полного!!!! БК не врет, тоже показал 7.6л. Пробег авто 340 т.км. 258 сил. Машина полний сток. Вся екология на месте, цепь родная-звука при холодном пуске нет вообще!.... Вот так. Єто лучшее что есть на ринке!!!
Всё верно говоришь о бмв с моторами м57 и n57,неплохой вариант...Но интересно услышать от вас профессионалов , почему происходит частый провот вкладышей на Николаях с 3.0 л ,и задиры днвд гонит стружку ,,что по этому поводу можешь сказать...после 2008 года эти выпуски моторов пошли с такими нюансами...
Да все банально просто. Проворот вкладышей -вовремя не менял масло и не поменял цепи + антифриз изнутри ТНВД гонит стружки - проехал на пустом или около пустом баке . Вот и приехал😢
@@motorhead.uanoon4719 Вы действительно считаете, что масло не меняют и ездят на около пустом баке только владельцы N57? Проблема явно не в этом! Странно также, что эту тему не затронули(...
@@motorhead.uanoon4719 Вы банально не знаете о чём говорите ,или просто не владеете информацией, в чип тюнинге скорее всего разбиретесь ,но дальше по ходу не ваше ...Скажу вам ,чтоб и вы знали и не говорили всякую чушь ,,,ТНВД задирает по той причине, что после 2009 года инженеры изменили так называемые втулки тнвд ,по материалам слабее предыдущих,,,вкладыши задирает именно чаще на 3.0 изменения есть в производителе самих вкладышей, по напылению изменился состав ..Я сам моторист куча моторов уже перебрал 3.0 Николай. Всё что происходит с этими сериями моторов чистой воды маркетинг,чём дальше тем моторы менее ресурсны...
Подскажите пожалуйста Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85 Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея. По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ? Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
Сколько лет работаю, ни одного ТНВД на N47 N57 не поменял. В отличие от вкладышей 😂 Но про стружку из ТНВД знаю конечно. А причина мне кажется, что тупари меняют фильтр и потом крутят-крутят, пока не запустится. А надо компом прокачать систему. Или хотя бы новый фильтр соляркой наполнить.
Насчёт турбины правда. е53 fl 3.0d получал звизды каждый божий день и на пробеге 350к был подан. за 9 лет я не лез не в турбину, не в двигатель кроме замены выпускного коллектора на чугунный и замены прокладок на впускном коллекторе. Купил f10 2.0 160kw на пробеге 250к и на 3й день нагнул турбину. А вот насчёт чипа не договорочка вышла. На тяжёлых Х даже при минимальном чипе если постоянно жарить то не выдержит коробка или редуктор. Мотору то пофиг.
Зд...у меня пробег 778 тысяч км двигатель не был розобран менялась цепи ГРМ ,форсунки турбина на этом всё масло не жрет не Грама не знаю почему у многих жрут масло....надёжная беха 👍....
Привет ребятки да у меня тоже этот мотор 3 л 306 лошадей двух турбовой. Я хочу сказать насчёт расхода ну да расход заявленные заводом маленько разбегаются у меня в городе она в общем живёт где-то от девяти литровый вверх по трассе чуть-чуть меньше если хорошая топлива я стараюсь ли топливо качественное дорогое ну а так машинка конечно очень приемистая рекомендую покупать людям но это самый лучший мотор что придумали на сегодняшний день ну естественно ребята его нужно обслуживать
Посмотрел несколько видео по моторам, познавательно Единственное, возможно - ли в роликах проговаривать о примерной стоимости ремонта (те же самые форсунки, турба, цепи) , диапазон цен?
Подскажите пожалуйста Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85 Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея. По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ? Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
Владею е87 LCI 118D М-пак 6мкпп. Даю по щам каждый вечер домой с работы. Утром бывает никак из-за пробок. Из-за утренней тошноты, вечером чувствуется что уже забился, но вечером просто один раз разгоняю до максималки и чувствительность гашетки как-будто высокогерцовый сенсор. Хочу купить классику(е39) с М57 на автомате. Уже полтора года как женился и уже ребёнок, так что, пора уже немного умерить пыл.
Я не знаю как ездят коментаторы по городу, но у меня 2 товарища, у одного 530 в Ф кузове, у второго е91 330, у обоих расход в городе около 7 литров, по трассе 5-5,5. Ездят спокойно. Е91 на механике, за Ф не вкурсе, просто каждый раз тыкал мне эту цифру расхода в глаза, я не успевал на селектор глянуть 😅
Я на своём F25 30d тож могу 7 л. , но предпочитаю 9,5-10 😊, а по трассе вообще рекорд 5,2 , но предпочитаю 10 😂 . Отож всё возможно ! А своим товарищам Я тоже показывал цифры в 6-6.5 по городу, но это для не ведающих , что такое 3.0 ! Кто знает - тот поймет, в чём подвох !
Е53 рест м57 расход город 11-13 максимум, трасса 8-9, и ремонтов расширительный бачок треснул на 354т.км стоял родной, и два раза менял демпфер коленвала и из за демпфера пострадала помпа, в остальном очень надёжный мотор, масло от замены до замены норма
X4 F26 N57 30D с заменой турбины от 35D, шитая дизельбустом. До 100 - 3.9 стабильно (лучшее 3.78), расход в городе если с каждого светофора долбить 6.8-7, если умеренно ездить - 5.3-5.6, если прям чилить в течения дня в левом ряду ТТК в МСк то 4.2. Опыт поездки Москва - Питер на круизе 130, расход 4.5. Если долбить 180+ то 11-12 л (тут уже работает аэродинамика кирпича). Не знаю откуда на 35+D берется расход больше 6-7 литров в городе, никогда не получалось.
Можете почитать комменты других людей под этим роликом, расход очень сильно варьируется. Ваш расход скорее всего доказывает что машина в хорошем состоянии и льёте качественное топливо
@@MODSServiceandCHIPTUNING Все верно, машина хоть и пробег 196 000 км, но в идеале, форсуночки пролиты, турбинка почти новая, коробка 75 стоит. Солярку лью только Лучок в Мск или Танэко. Понятно, что если где-то прихрамывает, то и результат будет другой. Ну и стиль езды тоже зависит, я не езжу газ-тормоз понапрасну, ускоряюсь часто и в пол, но тогда, когда потом не надо в пол сразу тормозить, а накатиком с кайфом на чилле :)
Pirmkārt ļoti interesanti visu paskaidro👍 Man ir divi bmw, viens ir e 39 2.5d m57, ekonomijas ziņā, laikam labākais kas var būt jo trase 4 litri, pilsēta lidz 8 ja brauc kā maniaks😅 otrs ir e61 3.5d m57d30top, pa šoseju pirms saku uzlabot dzinēju, bija 6 litri, pilsētā ar manu braukšanas stilu isti vairak par 13 dabut nevarēju, ņemot vera kad bija čips uz 360 hp un 700nm ir stenda izdruka, auto dinamisks un ļoti patīkams, problēmas bija tikai ar demferi, jo to nopirku jaunu, bet ne oem, man nogāja 2 nedēļas, viss pārējais lieliski.
Был у меня Х3 Е83 3.0д на 150квт - троил на холодной погоде пока двигатель непрогрет. Косарь евро выкинул на поиски проблемы. Сейчас е70 на битурбо М57 - тоже менял цепи, глушил вихревые, лечил провалы в разбеге - больше двух тысяч евро отдал. Есть там свои приколы, не такой уж он безотказный. Но вот экологию нигде не удалял и проблем она не доставляла, зато по Латвии проехался и вонь от потока - караул, дым коромыслом над машинами и все сплошь дизеля. При этом все чип-конторы говорят тож самое: мы те все по уму вырежим и дыма не будет ))
@@romanpavliuk нет, плавность хода норм была. Мотор троил в холодную погоду пока стрелка на шкале прогрева была в синей зоне, как только входила в красную - симптом пропадал. Там датчик какой- то поменяли, проблема была четко описана Власовым, когда он про М57 рассказывал, но местные спецы толи не знали, то ли развести хотели и приговорили форсунки к стенду, чисткам и замене.
Jūs veidojat ļoti interesantus video, labs humors, nesamākslots vadītājs! Respect! Tā arī turpināt! Par m57n, man e53, 3.0d 160kw, nezinu kā pilsētā, ārpus 9,5-10 (braucu normāli). Jā, motors labs, taču e53 vāji aizmugures reduktori, es jau 2 likvidēju, offroud nebraucu, varbūt R20 diski dara savu un braušanas stils. Video par e46 coupe vajag! Lai Jums veicas, kungi!
Нету мотора м57б40 ,есть мотор м57д30. И у меня он стоит в Е46 проблема только одна ,снятие стартера есть трудное ,короб автомат . А так как и снятие коллектора воз так и снятие турбины нет проблем даже если нет канала . Добра вам
@@opelpro2260 12 по городу через поворот на газе ,динамика чувствуется по сравнению с е39 без чипа ,3 в машине и она срывается с дороги ,повторюсь без чипа
Проблем у цих движків нема, проблема у власниках і регламентах обслуг, да м57 не мав регламенту заміни ланцюга там спокійно 600-800тис їздив, а ось н57 уже має регламент і за цим потрібно слідкувати і їздити на адекватний сервіс
Чуть не так, регламента не было ТОЛЬКО на первых версиях с ЧУГУННЫМ блоком, все что позже - 250-300к замена цепи. Чугун м57, алюминий - м57n2 и позже. У себя и у друга менял на 300к, цепи были на грани, у друга е60 535d 2008, у меня е61 530d 2005. Чувак на видосе не очень компетентен)
@@Equilibr я на своїй е39 з оригінальним пробігом в 690тис. Міняв ланцюг, фази були зміщені десь на 10мм натяжітель були практично відкриті на повну, тому думаю чигунні м56 спокійно можуть їздити 500-600тисяч, але якщо правильно обслуговували авто, інакше можливо не проїде стільки)
@@bladeXarok7 о чем я и говорю. Единственное уточнение, это касается только чугунных блоков. Алюминий начали ставить на е60 с, кажется 09.2005, маркировка m57n2, уже на них нужно менять цепи, а не начиная с двигателя N57
@@ruslandzhamalov2275 сколько не видел лично и слышал от людей, при правильном использовании (это два три раза с заменой масла) двигатель работает мягче, тише, возможно уменьшение дымности, просто речь идёт не о 10еу присадки , а три раза по 30еу после чего можно ощутить эффект
435к пробега на М57, так там на вкладышах ещё заводское напыление не стёрлось. Цепи были растянуты на 4мм. Износ цилиндров от номинала 0.01, это при том, что допустимое значенин от бмв равно 0.04 мм. Этот мотор проедет при должном обслуживании 700-800к км в легкую.
На моем уже 980к пробега
330 была капиталка из за заслонок улетели в двигатель, сейчас пробег 400 масло не ест вообще меняю раз в 7 косарей, газ в пол по городу 13,3 максимум был расход, обычно 10,4 литра по городу машина х5
M57d1 как миллионник выпускался, этот мотор пройдет не один лимон, если не жопить на масле и прочем...
Некоторые говорят что там повальная проблема с коленом и с загибом шатунов
Для свапа самый ходовой двигатель, реально вечный.
E46 330d M57N на механике. 204лс, 410Нм момента. Пробег 450к, расход трасса 6, город 9, зимой город 11) признаков износа ГРМ до сих пор нет, а она стоит родная. Работает ровно как часы) лучшее что можно было купить за имеющиеся деньги)
Спасибо за видео! Все доступно и понятно объяснил! Сейчас езжу на N57D30 - очень бодро едет, радует небольшим расходом топлива и дарит только положительные эмоции.
Подскажите пожалуйста
Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85
Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея.
По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ?
Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
Радует пока вкладыши не заклинить🤣
Срочно меняй вкладыши, пробег как раз такой, что вот - вот!!!
Мое мнение что дизельная рядная шестерка от BMW это лучший двигатель объемом 3 литра! Чтоб лишних вопросов не возникло,я 2года владел A6 C6 allroad 3.0tdi.
Согласен с вами, отличный мотор
В58 набагато кращий !
@@СтепанПетраш-й2ж хуже во всех планах
@@СтепанПетраш-й2ж И здесь говориться про дизель что бмв иотор лучший среди дизелей объёмом 3 литра а теперь дружок скажи когда б58 стал дизельным блять?!
@@maksymognianikov5757 пхахахахх🤣
Е53 М57 2005 год,8.7 трасса,11 город, полёт нормальный))
😂На счёт причины установки цепи сзади - угарнул: "надо же влететь, чтобы в цепи закрутило"🤣
Всем привет, Рендж Ровер м57 - чугун, 2004 год. Расход город 13-15 литров, трасса 8-10 до 120 км/ч. Машиной доволен, поменял топливную станцию в сборе, датчик коленвала, клапан в ТНВД, расширительный бачок с крышкой, вентилятор с муфтой, аккумулятор.
По Латвии , E70 235hp m57 чипованый. Город (Рига) 11.5-12.5 летом ( если прям тошнить то 10.5-11) и 7.9-8.5 трасса ,на прямую зависит от средней скорости. Один раз ехал из Москвы в Ригу , спалил полный бак за 600км до границы с Латвией, средний расход 13.5 в среднем 170-180км/ч всю дорогу. Зимой в городе 13-13.5. Егр отключён, заслонки убраны.
Пожалуйста отправьте запрос на эл.почту - info@mods.lv
@@MODSServiceandCHIPTUNING Какой запрос ? )
Как ты там без экологии Техосмотр проходишь?
Один момент - на Land Rover N57 ни в одной модификации никогда не устанавливался. Там в зависимости от модели, начиная с 2004 года (а в 2008 году уже все дизеля) уже PSA моторы 2.7 и 3.0V6, 3.6 и 4.4 V8. На Range Rover предыдущего поколения (начало 2000 годов) ставили дефорсированные M57 моторы.
Нет, Psa это 2.7д и 3.0д
4.4д и 3.6д это форд .
А ещё плюс у моторов - наличие механического щупа контроля уровня масла
Мужик он везеде есть , только запрятан неудобно
@@АлександрСтадниченко-щ9е ну ну
У m57tu2 блок тоже алюминиевый с чугунными гильзами и пьезофорсы, ресурс цепей у него максимум 300 ккм. А мотор с четырьмя турбинами - это уже B57
Все верно, в рестовых E60 уже шел блок алюминиевый с чугунными гильзами, доресты шли чугунные
Всем привет. Е65 м 57 брал в 2012г. С пробегом 97т.км. на 180т.км ремонт Акпп и турбины. В 2021 рванула цепь на пробеге 517т.км. Сейчас 548т.км тырбина кушает масло))) БОЯЛСЯ ЭТОЙ МАШИНЫ, А ТЕПЕРЬ НЕЗНАЮ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ЛУЧШЕ ДЛЯ МЕНЯ!!! всем ВСЕМ УДАЧИ))))
Владею F34 330d GT 258ps сток, экология вся на месте.
В смешанном режиме расход больше 8л небыло никогда, даже при довольно острой езде. Машина радует каждый день.
Германия
Ф34 320д н47н средний постоянно расход 5.4-5 5 вот ето супер с новыми ценами на саляру, и прёт очень хорошо 👌✌️
@@artursplocins3184
330d в среднем на 1л больше
Трасса 6.3-6.8
Автобан 5.7-7.5 в зависимости от скорости
Город 7.5-8.0 без пробок
Ф34 330д задний привод . 8.2л на 100 и больше не показывает
К нашему сожалению качество топлива в нефтегазовой стране на низком уровне
Супер информативно. Ездил и на М57 е39 470т. Км. (Если еще не скручен.))ничего с ней и не делал. Сейчас на N57 (40d)тфу тфу все хорошо. Такое соотношение динамики и расхода полностью устраивает. Расход кстати Х6 f16 10.2 до 11.3л. Город постоянно.
сколько средний расход у 4.0д трасса плюс город 30℅?
Спасибо за видос,,,, дома два М57-ЫХ,,,, на одном при пробеге 406 тышш раскололся поршень но умирал он сука ярко, газ в палас практически постоянно,,,,, заменил поршень и вперёд дальше,,,,,, великий и могучий М57N 💪💪💪💪💪
Владею bmw e39 530d 1999 года, установлена мкпп и удалён егр и катализатор и сажевый. но не прошита расход по трасе при езде 110 км/ч 4.5-5 литров
М57 только старые чугунные, M57n алюминиевый блок, ну и больше 300т ездить без замены цепи не стоит) Также пьезо форсунки были не только на битурбо, на всех 306d3 моторах пьезо стоят
Тож хотел написать, что на М57 только на старых версиях был чугунный блок.
Да верно про блок и пьезо форсы были как на 35d d5-й мотор так и на d3 где 235 лошадей. У меня как раз e60 530d на алюминиевом блоке с пьезо форсами порой кажется что под капотом v8 крепко едет пипец, с расходом 12 литров по городу
М57 и М57n с чугунным блоком, а М57n2 с алюминиевым блоком
@@ДмитрийТимохин-с2э да это я и написал😉 m57n2 он же d3)) а или это написано к тому, что m57n не из алюминия)) без двоечки после n
@@ДмитрийТимохин-с2э 👍у меня м57 n с чугунным блоком-360тыс.полёт нормальный,поменял распылители на форсах
N57
bmv 530d GT , f07
Город 8-9 л.
По трассе тестил на длинных расстояниях
Трасса 5,4 если ползти 90 км/ч
При езде 140 км/ч 6,9л
Есле по мне то бмв 3.0d м57 и вагавский 3.0 tdi и 1.9 tdi, остаються лудчими и легендарными моторами👍
К сожалению большинство людей владеющих машинами с этими моторами ввиду их надежности, пренебрегают банальным обслуживанием и заменой расходников.
Лудчая орфографийа в горнам кищьлаке.
@@antinazi1022ишяк
Ваговский 3.0 ну его в нос, там одни цепи с звёздочками и башмаками поменять это 2к$ , термостат поменять нужно всю систему ГРМ разобрать а желательно и всю морду перед этим, стружку ТНВД гонит часто забивает форсы, и вообще Vобразные моторы ненавижуэто худшее изображение в мире моторов!
Причём тут ВАГ )))
Отлично, и очередь много полезной информации! Хотелось бы видео про F15, 3.0 D, 4.0 D.
Расход топлива на БМВ е39 м57 составил 5.9л. На 100км из Франкфурта на Майне до Кишинёва .
Блин,все хорошо и доступно объясннил) Лайк и подписка) Вот думаю Е70 взять и стало интересно как раз про моторы) Спасибо БОЛЬШОЕ!!!!)))
Х5 как спальное место ua-cam.com/users/shortsyDHDpd2oaQg?feature=shared
мой N57 проехал 410.000км все в стоке,ничего не вскрывалось не менялось и не настраивалось,заменил только оборваный демпфер.
Замена масла от 5 до 10.000км жора масла 0 грамм.
Всем привет владельцам других марок дизелей)))))))))
И цепи не меняли ?
@@mysteriousspirit404 нет.и не верю что до меня меняли,потому что автомобиль приобрёл как новый,с гарантией на год хотя ей было 200.000км и 5 лет
@@mysteriousspirit404 имел ввиду в салоне покупал,там с такими ремонтами не берут авто,у нас это не россия и не украина.
У меня n57 пробег 295 тыс. Думаю вкладыши менять или нет)
@@mysteriousspirit404 )))))))
Для меня это смешно звучит.
Моя сегодня уже 412.000 в стоке проехала
Забыли рассказать про приворот вкладышей на N моторах
е39 была, движок м57 3 литра. Город - 9-11. Трасса, на 4-й передачи, до 3000 оборотов, 110-120 км/час - 5,5 на 100
BMW X5 E70 3.0D N57 на 8-ми ступке ! Трасса 100-120км/ч - 7л
Город смотря как топить 10-15л
Отличный автомобиль!!!
@A B ты дурачок уминя х6 н57 трасс 7л при120 никаких проблем пробег 170тычяч.ишо ни одну гайку не крутили
@A B Вкладыши проворачивает от того что при замене цепей никто не хочет менять масляный насос!! В нём то и вся проблема! Один раз замени и спи спокойно!
@A B я тоже собираюсь менять цепи купил оригинал полный комплект! И тут мне моторист знакомый с Ирландии посоветовал заменить и насос ! Теперь буду заказывать и насос оригинал! Страшно после проделанной работы попасть на двигатель!!
@Amir-hanпалестина, тоже ху1ня
46- супер!
Ничего лишнего.цвет бомба
Спасибо. Круто рассказал. Прям гордость за BMW
Купэ очень крутой.
Была такая, продал 4 года назад. До сих пор вспоминаю.
X3 F25 двигатель N57. В городе 10-11, но много пробок и лежачие на каждом углу натыканы.
По трассе в среднем 8-9, но если ехать 100-120 км/ч там 6л и даже меньше выходит. Но так ездить по трассе пытка 😁
Если ЕГР удалён, охладитель нужно снимать?
X5е70 с 3.0d на чипе, расход в городе 11л. (Макс). Расход на трассе (трасса «Кола», Москва-Карелия-Москва): гружёный по максимуму (очень много всякого тяжёлого) с багажником (530 литров объём багажника) на крыше, скорость 120 - 9,6л. скорость 140 - 10л.
Очень понравился ролик полезный насчёт расхода e60 530d режим тапка в пол 14 15 спокойная езда 11 по трассе 9 если у вас большой расход на м57 и тачка не едет важно ☝️ смотрите расходомер воздуха у меня не ехала снял разъем с расходомера тачка прет почистил спец жидкостью помогло! Но лучше купить новый если дело в нем еще смотрите электромагнитные клапана и вакуумные шланги к ним сколько не был в сто все сразу турбине пиз…
N57 X6 40D,
трасса 140+- расход 10л
Город пробки и светофоры - 13-16л
Супер выпуск. Спасибо тебе дорогой.😉👍
E60 525d и 530d расход топливо отличается? Какой расход топливо и разгон 0-100? Что лучше взять?
Сделай пожалуйста такой же выпуск, только о шести цилиндровых бензиновых двигателях, от BMW 😉.
Спасибо тебе огромное 👍
"*Передвигаюсь*" на F11 m550d, 2012г, stage3, стенд- 374kw/970nm, 3900rpm, 153k пробег. Расход летом загород 7,5-8,7л, город 9-9.7л. Зима, город 99% при среднем пробеге за неделю 200-270 км - 11,1л. Масло меняется по запросу автомобиля, расхода масла нет. Таллинн.
Доброе доброе братка, по мне м57D30 самый лучший 😉✌✌✌
Согласен 🤝😊👍🏼
E70 35d вся экология пока что есть (вырезал только adblue). Средняя скорость 38 км/ч средний расход 11,6 литров. по городу не сильно топлю, спокойные разгоны, по трассе также спокойно 100-120 км/ч. Данные за 1500 км пробега после сброса показаний бортового.
Сними обзор на эту е46. Зачётная тачка👍
Уже пилим 😉
2012 F11 N57D30 Егр , Дпф , Заслонки удалены , Коробка Xhp stage 3 и Stage1 чип . Расход город 8.4
С этим чипом как авто себя видеть?
Еще летаю . Без проблем
N5730DS мотор 125000 пробега сегодня стукнуло, чипованный stage 1 было 190кв, стало 223 кв. Полет нормальный, аппетит да получше. Пишут 8.5 средний на деле около 10.5
Сделай обзор 46 , очень интересно , парни поддержите лайками ¡!!!
Уже не актуально
Уже не актуально
400 тыс пробега, мотор без вскрытия, прёт как дикая, расход с пробками 9-10 лтр соляры.
90% катаю по трассе кузов е90 пробег 410.000км расход при 110-130км/ч не превышает 6л
как сказал автор иногда 260 пролечусь иногда по пробкам шашки но в основном по работе трасса и расход при 90км/ч литров может 5 не более но скажу вам так когда покупал проверял минимальный расход при 90км/ч добился 4.1л/100км по бортовом в реале было ммксиму 4.5л
Рекомендую авто с любым пробегом,я бы взял даже с пробегом в 800.000км
всем спасибо.
Езжу на е91 330xd 170kw на чипе, Wagner intercooler,по городу 10-11,за городом 7 при скорости 120-160.
с этим кульком сильно лучше стало?
Зарядил инфой без лишней воды😁
Комментарий не совсем про мотор, но всё же. Некоторые тюнеры ставят 8и ступку коробку с 530d на 340 и 540 где мощность переваливает за 500 сил. Это говорит ещё и о выносливости коробки на наших дизельных 530, х3 и х6.
Рассматривал 3.0 дизель БМВ,но купил 3.0 Audi.Вроде хороший мотор,но расход масла есть,на 10 тыс.500-600 гр.Не дымит,не парит,заводится на горячую на холодную с пол-тыка,турбина без люфта.Куда масло уходит?
А разве в третьем поколении М57 (с 2005) блок не алюминиевый стали делать??
Пж обзор на е46...интересный выхлоп....интересует поп корн
Про шестёрку добавлю 6 Л так и есть по трассе☝
часто езжу, Норвегия Латвия со свистом укладывают в 6 Л👍
Авто 09г 3.0d m
Автомобилем владеем много лет. Доволен как паровоз.😉
А чуть не забыл колёса, если что, летние, 21
Какая рабочая температура масла? Справа на щитке приборов - показывает 98-100⁰ С; BMW X5 F15, 2014 N57D30
Прикольное видео доступно и понятно
Расскажите про м67
Молодец мужик все четко и понятно!!!! Здорово!!!!!
Подскажите пожалуйста
Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85
Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея.
По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ?
Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
f11 530d Xdrive 2012 г.в., мотор N57N - расход в городе(ЕСО режим коробки) 7.6 л., Трасса 6л дизеля!!!!! Проверял не по БК: заливка до полного, 100 км проехал и опять до полного!!!! БК не врет, тоже показал 7.6л. Пробег авто 340 т.км. 258 сил. Машина полний сток. Вся екология на месте, цепь родная-звука при холодном пуске нет вообще!.... Вот так. Єто лучшее что есть на ринке!!!
N57n такого нет. Учите мат часть
Е53 Х5 дизель при холодной погоде не заводится, что может быть
Е60 рест 530д трасса 5.5 расход, город 11.5
Если тошнить. Если ехать активно то плюс литр. Пока что сток, без экологии.
Всё верно говоришь о бмв с моторами м57 и n57,неплохой вариант...Но интересно услышать от вас профессионалов , почему происходит частый провот вкладышей на Николаях с 3.0 л ,и задиры днвд гонит стружку ,,что по этому поводу можешь сказать...после 2008 года эти выпуски моторов пошли с такими нюансами...
Да все банально просто.
Проворот вкладышей -вовремя не менял масло и не поменял цепи + антифриз изнутри
ТНВД гонит стружки - проехал на пустом или около пустом баке . Вот и приехал😢
@@motorhead.uanoon4719 Вы действительно считаете, что масло не меняют и ездят на около пустом баке только владельцы N57? Проблема явно не в этом! Странно также, что эту тему не затронули(...
@@motorhead.uanoon4719 Вы банально не знаете о чём говорите ,или просто не владеете информацией, в чип тюнинге скорее всего разбиретесь ,но дальше по ходу не ваше ...Скажу вам ,чтоб и вы знали и не говорили всякую чушь ,,,ТНВД задирает по той причине, что после 2009 года инженеры изменили так называемые втулки тнвд ,по материалам слабее предыдущих,,,вкладыши задирает именно чаще на 3.0 изменения есть в производителе самих вкладышей, по напылению изменился состав ..Я сам моторист куча моторов уже перебрал 3.0 Николай. Всё что происходит с этими сериями моторов чистой воды маркетинг,чём дальше тем моторы менее ресурсны...
Подскажите пожалуйста
Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85
Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея.
По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ?
Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
Сколько лет работаю, ни одного ТНВД на N47 N57 не поменял. В отличие от вкладышей 😂
Но про стружку из ТНВД знаю конечно.
А причина мне кажется, что тупари меняют фильтр и потом крутят-крутят, пока не запустится.
А надо компом прокачать систему. Или хотя бы новый фильтр соляркой наполнить.
У меня е53 м57 отличный мотор всю екологию удалил сред расход 9-10л
Автору видео 👍👍👍...
9:35 м57 был и на чугунном блоке, и на алюминиевом.
Супер обзор, без лишних слов! Спасибо!
Привет Всем ! Хочу приобрести BMW x3 2015 года. Пробег 135000.3.0 дизель Стоит такои автомобиль рассматривать? И на что надо обратить внимание?
Насчёт турбины правда. е53 fl 3.0d получал звизды каждый божий день и на пробеге 350к был подан. за 9 лет я не лез не в турбину, не в двигатель кроме замены выпускного коллектора на чугунный и замены прокладок на впускном коллекторе. Купил f10 2.0 160kw на пробеге 250к и на 3й день нагнул турбину. А вот насчёт чипа не договорочка вышла. На тяжёлых Х даже при минимальном чипе если постоянно жарить то не выдержит коробка или редуктор. Мотору то пофиг.
У меня X5 E70 M57 из Германии в Хорватию ездил 1200 км и расход упал на 8.6л а повседневна в среднем 12л
Зд...у меня пробег 778 тысяч км двигатель не был розобран менялась цепи ГРМ ,форсунки турбина на этом всё масло не жрет не Грама не знаю почему у многих жрут масло....надёжная беха 👍....
Привет ребятки да у меня тоже этот мотор 3 л 306 лошадей двух турбовой. Я хочу сказать насчёт расхода ну да расход заявленные заводом маленько разбегаются у меня в городе она в общем живёт где-то от девяти литровый вверх по трассе чуть-чуть меньше если хорошая топлива я стараюсь ли топливо качественное дорогое ну а так машинка конечно очень приемистая рекомендую покупать людям но это самый лучший мотор что придумали на сегодняшний день ну естественно ребята его нужно обслуживать
Посмотрел несколько видео по моторам, познавательно
Единственное, возможно - ли в роликах проговаривать о примерной стоимости ремонта (те же самые форсунки, турба, цепи) , диапазон цен?
Подскажите пожалуйста
Рассматриваю бмв х5 кузов ф15 и хочу переодеть его в ф85
Не могу для себя понять откуда лучше пригнать :Америка. Европа ,Корея.
По двигателю склоняюсь к 3.0 дизель ,но вот не могу понять с каким кол-вом турбин надо брать? М50Д ?
Подскажите пожалуйста,благодарю ,спасибо большое!
Спасибо Огромное. Очень позновательное видео и понятное во всем. Процветания вашему каналу.
езжу на 3.0 tdi а7, жена на 3.0d x4. периодически меняемся, аудюхи мотор мне более по душе
сменили на х4 неделю назад радиатор егр по отзывной компании...
Владею е87 LCI 118D М-пак 6мкпп. Даю по щам каждый вечер домой с работы. Утром бывает никак из-за пробок. Из-за утренней тошноты, вечером чувствуется что уже забился, но вечером просто один раз разгоняю до максималки и чувствительность гашетки как-будто высокогерцовый сенсор. Хочу купить классику(е39) с М57 на автомате. Уже полтора года как женился и уже ребёнок, так что, пора уже немного умерить пыл.
Я не знаю как ездят коментаторы по городу, но у меня 2 товарища, у одного 530 в Ф кузове, у второго е91 330, у обоих расход в городе около 7 литров, по трассе 5-5,5. Ездят спокойно. Е91 на механике, за Ф не вкурсе, просто каждый раз тыкал мне эту цифру расхода в глаза, я не успевал на селектор глянуть 😅
Я на своём F25 30d тож могу 7 л. , но предпочитаю 9,5-10 😊, а по трассе вообще рекорд 5,2 , но предпочитаю 10 😂 . Отож всё возможно !
А своим товарищам Я тоже показывал цифры в 6-6.5 по городу, но это для не ведающих , что такое 3.0 ! Кто знает - тот поймет, в чём подвох !
Все по делу все правильно 🤝
Е53 рест м57 расход город 11-13 максимум, трасса 8-9, и ремонтов расширительный бачок треснул на 354т.км стоял родной, и два раза менял демпфер коленвала и из за демпфера пострадала помпа, в остальном очень надёжный мотор, масло от замены до замены норма
X4 F26 N57 30D с заменой турбины от 35D, шитая дизельбустом. До 100 - 3.9 стабильно (лучшее 3.78), расход в городе если с каждого светофора долбить 6.8-7, если умеренно ездить - 5.3-5.6, если прям чилить в течения дня в левом ряду ТТК в МСк то 4.2. Опыт поездки Москва - Питер на круизе 130, расход 4.5. Если долбить 180+ то 11-12 л (тут уже работает аэродинамика кирпича). Не знаю откуда на 35+D берется расход больше 6-7 литров в городе, никогда не получалось.
Можете почитать комменты других людей под этим роликом, расход очень сильно варьируется. Ваш расход скорее всего доказывает что машина в хорошем состоянии и льёте качественное топливо
@@MODSServiceandCHIPTUNING Все верно, машина хоть и пробег 196 000 км, но в идеале, форсуночки пролиты, турбинка почти новая, коробка 75 стоит. Солярку лью только Лучок в Мск или Танэко. Понятно, что если где-то прихрамывает, то и результат будет другой. Ну и стиль езды тоже зависит, я не езжу газ-тормоз понапрасну, ускоряюсь часто и в пол, но тогда, когда потом не надо в пол сразу тормозить, а накатиком с кайфом на чилле :)
Верно , уменя жрал 8.9 до чип 1стадиум, а после 8.6. Отлично
Pirmkārt ļoti interesanti visu paskaidro👍
Man ir divi bmw, viens ir e 39 2.5d m57, ekonomijas ziņā, laikam labākais kas var būt jo trase 4 litri, pilsēta lidz 8 ja brauc kā maniaks😅 otrs ir e61 3.5d m57d30top, pa šoseju pirms saku uzlabot dzinēju, bija 6 litri, pilsētā ar manu braukšanas stilu isti vairak par 13 dabut nevarēju, ņemot vera kad bija čips uz 360 hp un 700nm ir stenda izdruka, auto dinamisks un ļoti patīkams, problēmas bija tikai ar demferi, jo to nopirku jaunu, bet ne oem, man nogāja 2 nedēļas, viss pārējais lieliski.
Спасибо большое все четко и понятно
Слава богу пор Михаила и Николая. Интересно информативно. Удачи успехов здоровья везения
Мега крутой обзор Мега
Сколько в евро выходит замена цепи с материалами и работой на N57 ?
Был X5 E53 218л.с., с 6-и ступенчатым автоматом. Расход - 9,5-10 по трассе, 13-14 в городе.
Многовато чёт у меня меньше жрал
Был у меня Х3 Е83 3.0д на 150квт - троил на холодной погоде пока двигатель непрогрет. Косарь евро выкинул на поиски проблемы. Сейчас е70 на битурбо М57 - тоже менял цепи, глушил вихревые, лечил провалы в разбеге - больше двух тысяч евро отдал. Есть там свои приколы, не такой уж он безотказный. Но вот экологию нигде не удалял и проблем она не доставляла, зато по Латвии проехался и вонь от потока - караул, дым коромыслом над машинами и все сплошь дизеля. При этом все чип-конторы говорят тож самое: мы те все по уму вырежим и дыма не будет ))
Это последствия неверной настройки или неисправности автомобиля. От качественной перепрошивки такого не бывает :)
И как троение вылечели? Ошибки по плавности хода были?
@@romanpavliuk нет, плавность хода норм была. Мотор троил в холодную погоду пока стрелка на шкале прогрева была в синей зоне, как только входила в красную - симптом пропадал. Там датчик какой- то поменяли, проблема была четко описана Власовым, когда он про М57 рассказывал, но местные спецы толи не знали, то ли развести хотели и приговорили форсунки к стенду, чисткам и замене.
сколько будет стоить на ф01, 2010 года, 740Д. почистить коллектор, удалить сажовый и глушить егр? и замена цепи?спасибо
Jūs veidojat ļoti interesantus video, labs humors, nesamākslots vadītājs! Respect! Tā arī turpināt! Par m57n, man e53, 3.0d 160kw, nezinu kā pilsētā, ārpus 9,5-10 (braucu normāli). Jā, motors labs, taču e53 vāji aizmugures reduktori, es jau 2 likvidēju, offroud nebraucu, varbūt R20 diski dara savu un braušanas stils. Video par e46 coupe vajag! Lai Jums veicas, kungi!
Vladeju e39touring 3.0dm57 avtomat,chip, egr, kat, sazlonki off, 2260 turbina, ļetom 8-8.5 l/100km, zima 9-9.5. Srednaja skorost 40-50 kmh po komjuteru.
М57n2 306D3 от е90на е70 только поддон поменять?
По поводу расхода: бортовик показывает город 11-12 трасса в режиме овощь (110-120км) показывает 5,1,,,,,,,,, е53 рест, м57, стейдж1,,,,,,✌️✌️✌️✌️✌️
У мен, был ха5 2.9 домой не заводиться, аранштейн сломается, сейчас паджеро спорт2 2.5 д в любой мороз
про купэшку обязательно снимите) и что думаете о е46 с м57б30, очень трудно обслуживать из-за маленького подкапотного пространства?
Нету мотора м57б40 ,есть мотор м57д30.
И у меня он стоит в Е46 проблема только одна ,снятие стартера есть трудное ,короб автомат .
А так как и снятие коллектора воз так и снятие турбины нет проблем даже если нет канала . Добра вам
@@ВасилийКмець спасибо)а так моторчик радует по динамике?какой кстати средний расход?
@@opelpro2260 12 по городу через поворот на газе ,динамика чувствуется по сравнению с е39 без чипа ,3 в машине и она срывается с дороги ,повторюсь без чипа
3.0 м57,удалены заслонки,егр.
Пробег 360.000 и никаких проблем.
Расход 8 литров в городе
А как форсунки почистить на шкоде 1,9 77kw 2008 goda??? Ато перебои бывают подозреваю загрязнение форсунок
Проблем у цих движків нема, проблема у власниках і регламентах обслуг, да м57 не мав регламенту заміни ланцюга там спокійно 600-800тис їздив, а ось н57 уже має регламент і за цим потрібно слідкувати і їздити на адекватний сервіс
Чуть не так, регламента не было ТОЛЬКО на первых версиях с ЧУГУННЫМ блоком, все что позже - 250-300к замена цепи. Чугун м57, алюминий - м57n2 и позже. У себя и у друга менял на 300к, цепи были на грани, у друга е60 535d 2008, у меня е61 530d 2005. Чувак на видосе не очень компетентен)
@@Equilibr я на своїй е39 з оригінальним пробігом в 690тис. Міняв ланцюг, фази були зміщені десь на 10мм натяжітель були практично відкриті на повну, тому думаю чигунні м56 спокійно можуть їздити 500-600тисяч, але якщо правильно обслуговували авто, інакше можливо не проїде стільки)
@@bladeXarok7 о чем я и говорю. Единственное уточнение, это касается только чугунных блоков. Алюминий начали ставить на е60 с, кажется 09.2005, маркировка m57n2, уже на них нужно менять цепи, а не начиная с двигателя N57
Что за орех это про чистку впускных каналов поподробнее можно
Здравствуйте в нынешних реалиях какая цена х5 с двигателем 286 л.с
Привет а не лучше промыть сажевый фильтр? Удалить всегда можно.
Лучше удалить.
Удаление решает проблему раз и навсегда, а не устраняет её на время
В Европе, особенно в Германии штраф за такие вырезки. Лучше промыть и не строить вид, что умнее инженеров БМВ))
Подскажите какие нормальные значения ДМРВ для дизеля с двумя турбинами (35d)? Спасибо!
Подскажите на что обратить внимание при покупке х6 2011 3.0 дизель ?
Ваше мнение о добавлении присадок типа Bardahl Full metal для m57 ?
Мы сами используем присадки, добавляя их при замене масла. Рекомендовать какую-то конкретно не можем. Все +/- одинаковый эффект дают.
@@MODSServiceandCHIPTUNING а какой эффект дают, есть ли хоть какие-то минимальные результаты? Спасибо
Про присадки это полный бред, никогда не пользуюсь
@@ruslandzhamalov2275 сколько не видел лично и слышал от людей, при правильном использовании (это два три раза с заменой масла) двигатель работает мягче, тише, возможно уменьшение дымности, просто речь идёт не о 10еу присадки , а три раза по 30еу после чего можно ощутить эффект
У меня м57 е70
По городу 9.8 лето
11 зима
По трассе получилось 6.7 на сотку