Yamaha XP500 Tmax (2001) Обзор и тест-драйв | Полуспортивный табурет
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2024
- #yamaha #tmax #tmax500
Обзор и тест-драйв максискутера Yamaha XP500 Tmax, первого поколения, 2001 года выпуска. Впечатления, технические характеристики, посадка, рекомендации.
Канал МОТООБЗОРИНГ
/ @motoobzoring
/ motoobzoring
Почта для связи:
motoobzoring@gmail.com
Плюсы и минусы на этот раз не в целом, а в сравнении с основными конкурентами - Honda Silver Wing 600 и Suzuki Burgman 650:
+ Спортивность. В следствии меньшей массы и более высокой посадки.
+ Комфортное использование в городском трафике из-за компактности.
+ Внешний вид. Самый крутой дизайн среди всех максискутеров начала двухтысячных.
+ Изящный зад ) Из-за особенностей конструкции удалось получить такую подтянутую заднюю часть. Так же могло быть и у Бёргмана, но он пошел другой дорогой.
+ Короткий ход ручки газа.
- Заметно менее мощный, по сравнению с конкурентами.
- Самый мелкий подседельный багажник (2 шлема не войдут принципиально).
- Не густо с бардачками.
- Технически сложная и дорогая в обслуживании конструкция (по сравнению с Honda Silver Wing).
- Неудачная форма седла. В дождь на водительском кресле моментально образуется лужа.
0:00 Про свет
1:00 Различия поколений Tmax
4:20 Двигатель и трансмиссия
4:50 Клиренс
5:15 Спортивность
5:40 Динамика и максимальная скорость
7:10 Мощность и крутящий момент
7:50 Сравнение с основными конкурентами - Suzuki Burgman 650, Honda Silver Wing 600
9:15 Ещё конкуренты - Gilera GP800, Aprilia SRV 850, Aprilia Atlantic 500, BMW C650.
10:30 Предназначение Yamaha Tmax 500
11:55 Что выбрать для мото-путешествий
12:50 Дизайн Yamaha Tmax 500
13:20 Удобство посадки
15:00 Багажные ёмкости и бензобак
16:40 Органы управления, приборная панель, ветровое стекло, зеркала - Авто та транспорт
0:00 Про свет
1:00 Различия поколений Tmax
4:20 Двигатель и трансмиссия
4:50 Клиренс
5:15 Спортивность
5:40 Динамика и максимальная скорость
7:10 Мощность и крутящий момент
7:50 Сравнение с основными конкурентами - Suzuki Burgman 650, Honda Silver Wing 600
9:15 Ещё конкуренты - Gilera GP800, Aprilia SRV 850, Aprilia Atlantic 500, BMW C650.
10:30 Предназначение Yamaha Tmax 500
11:55 Что выбрать для мото-путешествий
12:50 Дизайн Yamaha Tmax 500
13:20 Удобство посадки
15:00 Багажные ёмкости и бензобак
16:40 Органы управления, приборная панель, ветровое стекло, зеркала
ЧёЯ́ XŹŽĵ
эта модель самая афигенная первая 2001 карбюратор ..
Как и всегда и хорошо и интересно...
Годный обзор спасибо.
обзор что надо. многое узнал. лайк и подписота.
Спасибо!
Конечно это лайк)
хороший обзорчик.
Хороший обзор зачет все четко и ясно
Спасибо
Спасибо за обзор.
Спасибо за просмотр )
хороший честный обзор
Спасибо
probably a very good review if I could understand 😉
:-)
Молодец)
Цікава, дзякуй!
У меня такой же 2005 года выпуска я не нарадуюсь классная тачка
2005 года уже сильно интереснее, чем первого поколения.
Менять пока не собираетесь?
Не прогревается на боковой подставке? Ну можно отключить концевик!
Продавца наверное смутил вопрос - " чувак....." -))) Меня бы тоже смутил! -)))
Аппарат огонь
vchera kupil tochna takuiu v cvetax.tolka 2003 god.shas vsio pomeniaiu se filtri,masli i letom budu ganiat.k state vetravik na maiom skutere visoki...i variator pomeniavshi...spasiba za vidos...like...
Поздравляю с покупкой )
На 2 поколение прокатись,офигеешь от динамики!!!
Вряд ли я офигею от динамики сорокапятисильного мотора на вариаторе )
Но прокатился бы с удовольствием при возможности.
Каков рост обзорщика? А то к посадке вопросов нет, если 170 см рост, а если 190? Боюсь, вопросы появятся
175
Там удобно с ростом 190
@@user-fz4rz2io5d он маленький, коленки на руле
С сиденьем так у многих, где сиденье ступенью, как в плошке с водой
Сиденье ступенью почти везде. Но полноценная лужа образовывалась именно на нём.
@@motoobzoring езжу на Beverly Сruiser 500, так же плаваю в дождь, если непромокаемые штаны не надел, то очень специфические ощущения), причём в остальном почти сухой, ....но это только по городу так , по трассе в ливень 110 идёшь, главное ветровку накинуть(плечи , район груди)ветровка нет, в остальном вообще сухой даже просто в джинсах, вода за спиной не собирается совсем....
не знаю, у меня разгон на третьем поколении 5.5 сек!
А разгон как замеряли?
это не правда :))) Богдан ты видимо не представляешь что такое 5.5 секунд :)))
7
и Сильвера 600-того, рвет как тузик грелку!
Спасибо за уточнение
У вас там что проблемы с красивыми локациями? Снято как на помойке после уборки.
Ставишь вариатор j.costa и хрен кто его догонит. По крайне мере бурги 650 и сильверы 600 увидишь только в зеркале, единственное кто может соперничать так это БМВ 650 и гилера 800.
Но на Сильвер то шестисотый тоже можно поставить джейкосту. Кто тогда у кого в зеркалах будет? )
Сильвер и Бург ему не конкуренты, ...но максимум, что можно выжать с такого поколения тмакса, это 6 - 6,5 до 100...., А БМВ 650 и Гилере 800, Априлии 850, тмакс сольет даже стоковым, и jкоста не поможет 😎.... только 560 тащит
раздельное свечение фар-это евростандарт. скорейвсего этот тмакс готовился для европы
Я видел огромное количество европейских мотов с нормальными фарами. Очень странный стандарт, который распространяется только на Тмакс и на несколько спортух.
@@motoobzoring априлия спортсити250 такэе по 1й фаре
Вы мой комментарий прочитали?
Если бы это был стандарт, то все европейские мотоциклы были бы с раздельными фарами, а не только несколько.
На разгоне он красавец.Вам достался с подубитым вариатором. Тюнинг легок.Тимаха прекрасный дальнебой. Вы с чего взяли такой обзор???? У вас есть тмахх???? У меня есть и я могу сказать что то о чем вы говорили на 85% не правда.
И вас с Новым годом!
Не нервничайте так сильно.
@@motoobzoring ты с т максом поаккуратнее. Секта т максоводов очень агресивна)))
О, да. Синдром Тимакса )
@@cooperativesun 😂