Андрій Янов Закреплено пользователем КОД 95 ЛОДЗЬ Андрій Янов 4 часа назад Пошел в дальнобой по убеждениям друзей. Дорабатываю месяц в экипаже на Amazon, понимаю что это не мое. Не работа, а кромешный ад. Посмотрел в основном это асфальт и обочина. Несёшься постоянно от склада к складу, постоянно ночная езда, девятку стоишь где прийдется в основном паркинги в один ряд у дороги. При ежедневном отдыхе в 9 часов отдохнуть 9 часов вряд ли получится - жара от закрытых окон и шум проносящихся автомобилей или напарник поднимают через несколько часов, после чего снова 21 час без сна. Последние часы хочется не то что уволиться, хочется умереть н#@й. Кроме нормального сна отсутствует нормальный душ. Стать на паркинг с душем большая удача плюс на него практически никогда нету времени приходится не мыться по несколько дней и вонять с напарником как бомжи на вокзале. "Сорокпятка" помогает выспаться, но увидеть города - вряд ли. Паркинги и автохофы обычно в таких местах что 90% водителей просто пьют пиво в кабине и никуда не выходят. На этих выходных стояли в Германии я даже до магазина не смог добраться. Поэтому в плане туризма дальнобой с нормальной стационарной работой тоже не сравнится. У кого есть другая профессия рекомендую два раза подумать перед тем как садиться за руль. Возможно покататься с каким нибудь знакомым, возможно поработать на бусе перед фурой. Все рассказывают только позитивные моменты, надеюсь еще кто-то, кто не может жить без нормального ежедневного душа, прочитает этот комментарий и не сделает ошибку:))
Идти в Дальнобой нужно только в том случае если ты опытный водитель и знаешь каким трудом эти деньги зарабатываются. А если вчера на конвейере конфеты заварачивал или телемастером работал то конечно трудно освоиться
@@user-ry7fc4vg1r Игорь, да перестаньте ерунду говорить. А если вчера юристом работал? Как я, например. Ничего такого сверх сложного в этой профессии нет. Речь, естественно, идёт о работе в Европе, а не на постсоветском пространстве. И, поверьте, может оказаться, что заварачивать конфеты на конвейере гораздо сложнее. Не говоря о работе юриста, например, когда твой мозг чуть ли не 24/7 загружен работой, делами, проблемами. Те два с половиной года в дальнобое для меня были замечательным путешествием по прекрасной Европе. Посмотрите видео Профессия водитель-международник. Мы сами создаём реальность! Какой хотите, такой она и будет!
Доброго дня Сергій.Дякую за чудово викладену інформацію,все чітко,коротко і саме головне,доступно.Успіхів Вам у подальшому і всіх благ.Вітання з міста Лева.
Больше Спасибо Вам, всё чётко и ясно. Первое подробнее видео про тахограф на ютубе !!! До этого ещё никто так не объяснял. Всегда без лишней информации, всё только по теме !!!
Спасибо. Содержательно и наглядно с применением тахогрофа. Добавил в группу, будет очень полезно для начинающих и не только. Вам успехов в новом деле. С уважением пенсионер.
Да разясняете хорошо, спасибо,впринципе в Тахо все написано,если выучить символы чётко,но для начинающих лучше пока тетрадь,как вы разчертили там видио у вас есть,спасибо вам,учим,смотрим, здоровья вам,желаю: побольше видио познавательных
Лучший канал. Даже у нас на длинном курсе так не преподававали. Жаль раньше не узнал про вас. Вам нужно больше рекламы. Всякое говно рекламисты очень сильно а реально достойный канал, даже не слышно.
Доброго времени суток ! Спасибо большое за информацию и потраченное время продолжайте в том же духе . Один вопрос Тахо считает время отдыха от закрытия страны до открытия что за на ?
Вопрос по смене водителей в парном экипаже, после как проехал 4:30 меняем карты в слотах тахографа и продолжает движение 2й водитель, когда изымаем карты страну нужно закрывать или нет? -в видео этого вы не показали
Хорошее видео. Спасибо. У меня возникли некоторые вопросы. Надо ли закрывать страну по окончанию смены второму водителю, какое значение имеет время UTS при ручном вводе в тахограф и при розпечатке данных за сутки?Что с этим (UTS) временем делать, где оно учитывается?
При переходе из страны в страну нужно ввести начало страны? Подскажите пожалуйста как правильно сделать замену карточек водителя, чтобы на распечатке не было знаков?
Здравствуйте, у меня к Вам такой вопрос. Если время вождение остаётся мало, до паркинга надо еще ехать,и водитель попал в пробку,и что надо делать в такой ситуацыи. Спасибо за ответ
Добрый день ! Подскажите такой момент, когда происходит замена карточек в слотах, при установке пишет вести ручной ввод. Нужно показывать ручным вводом, что происходило с карточками около 30 сек - 1 минута, пока переставляли карточки. Или просто меняем и нажимаем ок, ок, ок. Как правильно делать?
Добрый день, подскажите пожалуйста ,как часто можно менять чип карты местами в тахографе,я сейчас стажируюсь ,а как рампа наставника время и он не даёт по сваей карте парковаться,говарить что часто менять нельзя.
Здравствуйте Я всегда смотрю ваше видео Мне очень нравится Меня интересует один вопрос всегда надо ставить карту на тахограф обе шофёра или можно по одному ставить карту в тахограф если машина двигается с двумя шофёрами Спасибо за внимание
Спасибо. Сергей,расскажите ещё пожалуйста о таком моменте,когда второй водить не одновременно начинает с вами рабочую смену ,например, его надо забрать по дороге. Как тогда будет считать тахограф?
Нажать круглую кнопку справа от джойстика, откроется принтер, старую бумагу вынуть, новый рулон поставить так чтобы термослой был сверху и кусочек бумаги торчал наружу, закрыть принтер
Доброго дня. Тут у нас з"явився добровільний помічник Михайло, за ним не встигнеш😂😂😂 . Але він вірно роз"яснив як це роботи. Повірте це найменша проблема в роботі водія.
@@kod95lodz вибачайте 😉 Доречі без образ, критика то взагалі то є користь. Гарний канал, гарні відео, просто іноді треба трохи ретельніше проробляти інформацію.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли начать неделю в парном екипаже в понедельник, а вторник сесть по разным авто и доработать неделю ??? Спасибо
Спасибо за доходчивое и понятное, без лишней воды, объяснение. Буду рекомендовать Ваше видео своим учащимся. Единственное сомнение у меня вызывает - зачем Вы дважды вводите «Начало страны»? У Вас тахограф версии 2.1-2.2. После ручного ввода данных вы подтвердили «Страну начала» - PL в 11.24. С этого момента в соответствии со ст. 3 пунктом (а) Директивы 2002/15/ЕС - началось «рабочее время» . Поэтому повторный ввод в 11.46 «Страны начала» считаю не имеет смысла - Вы открыли смену в 11.24. В итоге на распечатке у Вас отображается две пиктограммы «Страны начала» -11:24 и 11:46. (на видео это отображено на 32 мин.20 сек).
И Вам спасибо. Только, извините, не понятны Вами умозаключения по-поводу открытия смены. Прочитайте еще раз внимательно ст.3 (а) Директивы 2002/15. Где там говорится, что показ "страны начала" является началом "рабочего времени"? Началом рабочего времени является изменение режима отдыха (кроватки) на любой другой режим. И разве не видно на тахографе, что после показа страны режим "кроватка" не изменился?!
Сергей, ещё такой вопрос! Просмотрев ваше видео, я правильно понял, что когда водитель 1 меняется с водителем 2, нужно сначала закрыть страну, а потом, после установления карты, открыть страну? С уважением!
Показать страну придется при процедуре извлечения карты, и этого вполне достаточно. Специально показывать страну перед извлечением карты не нужно, если водитель не заканчивает рабочий день и не переходит в ежедневный отдых. ua-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/v-deo.html&pp=sAQA
Серге возник вопрос с коллегами по поводу ввода карты 2 водителя.Не позднее какого срока по времени должна быть вставлена карта второго водителя.Чтобы засщиталась смена в парном экипаже.Я говорю что не позднее 1 часа.Мне говорят что это бред.
доброго времени суток Вам. подскажите пожалуйста... картку тахографа можно получить до получения кат.СЕ...например во время курсов...или нужна наявность прав на момент оформления картки ??? спасибо
Доброй ночи,скорее всего автор канала просто ошибся по не внимательности... Карта тахографа,изготавливается исключительно при наличии водительского удостоверения,с действующими категориями,а открыть или заказать без действующих категорий Вы не сможете,(На что Вы будете открывать чип карту???На легковую с прицепом,или на скутер?😄😄😄)не в обиду.....но только при действующих категориях возможно открытие☝️☝️☝️необходимо водительское удостоверение Обязательно,вам именно к вод.удост.будет открывается карта тахографа.номер вод.удост.будет отображён на карте тахогрофа.👌
Добрый день. У меня вопрос: Я недавно получил чип карту. Можно ли сунуть чип карту в аппарат и проверить её на работоспособность? Хочу проверить , читает ли тахо карта мою чип карту? И как это правильно сделать?.
Здравствуйте!У меня вопрос.Правда, не по изложенной теме.Но вы очень толково объясняете.Я приезжаю с рейса.Встаю на стоянку возле дома.Делаю распечатку.Но завтра мне надо готовиться к следующему рейсу.Съездить на мойку.Доехать до сервиса,до электрика,до шиномонтажа и т.д.Минимум двое суток я буду дома,по месту регистрации своей и фирмы.Но что тахограф?Ведь машина должна отстоять и писать на чипе отстой.Какие есть варианты?
Добрый день. Для тахографа необходимо увидеть положенный еженедельный отдых. Полный либо сокращенный. Поэтому все что Вы описали, естественно, не допустимо. Водитель должен отдыхать. Как вариант, но не 100-процентный. По приезду домой извлечь карту и включить режим OUT, как будто водитель оставил машину на сервисной станции. Формально он уикенд к ней не прикасается. С ней работают мастера. В понедельник вставляется карта, ручным вводом показывается, что водитель уикенд провел в режиме "кроватки". Распечатка и пояснения, что машина находилась на сервисной станции. Желательно штампик этого сервиса. И молиться, чтобы полицейский во все это поверил.
Добрый день. Пожалуйста расскажите о ситуации когда водитель отстоит на конвертах( например на рампе) скажем 23 минуты , тахограф защитает это как паузу, соответственно после начала движения будет показывать следующую паузу 30 мин., ничего не подозревающий водитель отстоит этих 30 минут , тахограф даже обнулит вождение, разрешит двигаться дальше следующие 4.30 и т.д., вроде всё в норме но, когда потом стянут данные карты, полиция или на фирме то програма будет видеть неотстоянную 45 минутную паузу. Заранее спасибо.
Есть вопрос? Я смотрю при замене водителей вы извлекли карту первого водителя, (слот 1) в первую очередь... Это правильно? Или первая извлекается слот2? Или же нет разницы? Спасибо за адекватный ответ!:) Второй вопрос: Может ли подсевший водитель во время смены первого водителя 15 часов, после окончания смены первого водителя вставить свою карту водителя в Тахо, и полностью извлечь карту водителя отработавшего свою смену, и работать свою смену (водитель подсевший в машину к коллеге является сотрудником этой же фирмы, и имеет все документы доказывающие это, и у него пауза 9 и более часов осуществлена.) И они едут дальше до паузы 9 часов, и после чего загружают обе карты и делают паузу 9 или 11 часов, и дальше работают в двойном экипаже. Можно ли ли так?:) Спасибо за ответ!
Не имеет значения в какой последовательности ввождить и извлекать карточки. По второму вопросу. Ни в коем случае так нельзя делать. Это манипуляции и строго наказуемо.
@@kod95lodz Спасибо! По второму вопросу была у моего коллеги такая ситуация, и менеджер ему с напарником так предлагал сделать, и говорил что так можно, и даже нужно 😁
А можно в парном экипаже, первому водителю после первых четырех с половиной часов сделать 45 минут паузы и не меняя чип карты проехать ещё четыре с половиной часа?
Здравствуйте подскажите пожалуйста мучает меня вопрос как поступить если приехал на паркинг и не показал страну завершения? Спасибо за ответ.Видео позновательные спасибо.
Добрый вечер. Закрытием смены является изменение режима работы на режим отдыха. Страну также нужно показать. Если забыли сразу это сделать, сделайте позже. Это не есть проблема
Все отлично, но так как это видео про экипаж не было главного, процесса пересадки водителей( в конце видео это уже было открытие начала второй рабочий смены ) это как я вижу
Если сутки в парном экипаже 30 часов, какое тогда рабочее время между еженедельными отдыхами 144 часа или 180 часов? И сколько суточных интервалов(30 часов) возможно между двумя еженедельными отдыхами?
144 часа это максимально допустимое время между двумя недельными отдыхами. Как для одиночки так и для экипажа. Разделите 144 на 30 и узнаете сколько может получится 30часовых смен
Пример Если парный экипаж выехал после 45 часов в воскресенье в 7-00, то на следующий еженедельный отдых должен стать не позднее субботы 7-00. Притом можно сделать 4*30часов и один 24 часа А может ли быть семь периодов по 20 часов?
Некоторые, считающие так, просто откровенны безграмотны. Почему так, Вы можете изучить по нашим видео. ua-cam.com/video/GmAvrEW51hg/v-deo.html ua-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/v-deo.html
Выключил зажигание и получилась " кроватка"... А потом завели мотор для подзарядки батареи и тахо включило молотки и прервало паузу? Получается это уже работа, если я включил зажигание и заряжаю батареи ?
Если у вас тахо при включении зажигания включается на молотки, и при этом вы не переключаете сами их обратно на кроватки, да это будет зафиксировано как работа и пауза сорвётся. Но всё зависит от настройки конкретного тахо, которую всегда можно изменить в мастерской.
Если тахограф находится в режиме "кроватка", то включение зажигания никак не влияет на изменение режима. А если в Вашем конкретном тахографе так происходит, то значит он неисправен. Обращайтесь к специалистам.
@@kod95lodz все там исправно, почитайте на досуге хоть инструкцию к тахографу. В одном вы правы, что в данном случае все таки без обращения к специалистам не обойтись
При извлечении и при введении карты тахограф требует указать страну. Никакой проблемы это не составляет. Тахограф не знает по какой причине водитель извлекает карту и всегда требует указать страну. Но вводя карту он опять же спросит где водитель находится. Такие алгоритмы работы тахографа и это абсолютно логично.
Конечно, обоим водителям нужно закрыть смену, то есть закончить работу и перейти в режим отдыха. Ну и двоим нужно показать страну, где они окончили работу.
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, а бывают такие ТАХО которые при закрытии страны в парном экипаже не спрашивают про второго водителя? Я не смог разобраться как второй водитель и закрыл страну только при извлечении карты ТАХО. За ранее спасибо.
@@kod95lodz Говорят, вообще на паузу 9 часов становится как только разъединились. Потом можно ли 9часов паузу брать в одиночном экипаже? В двойном 9часов считается как полноценный. отдых. Не защитает тахограф что 9использованы?
Здравствуйте.Заново,по вашим урокам,повторяю и учусь.Работал на грузовиках 40 лет. 25 на своих .Дома, рто это чисто условно,лиш бы в документах был проездной.Жизнь закинула в европу.Могу ничего неделать.Дети обеспечивают.Но у меня прямо ломка без работы и машины.Дети могут купить новый грузовик.Они уже не могут смотреть как меня колбасит от нихрена неделания.Но я хочу пока поработать на грузовике компании.В европе никогда не ездил на грузовой.И вопрос,когда я поставлю карту,которая до этого нигде не стоявшею,какой ввод данных мне делать.И всётаки, если смысл в европе иметь свой грузовик?
Водители , которые попадали на контроль говорили , что контролеры указывали на недочеты 1. карточки надо менять в режиме молотки ( Т.К. ЭТО РАБОТА С ТАХОГРАФОМ) 2. При смене карт , а как следствие и режимов работы надо фиксировать страну где это происходит. Что по этому поводу думаете?
1. Нигде в законодательстве этого не указано, да и карточки вы меняете не пол-часа. Но если столь принципиально, то можете менять на молотках. 2. Нет обязанности указывать страну при смене карт.
Такой обязанности действительно нет. Что относится к "иной работе", то есть "Молоткам" достаточно точно определено в Директиве ЕС №2002/15. И такого вида трудовой деятельности как "работа с тахографом" там не указано. При смене карт тахограф может требовать показать страну где карта извлекается и загружается.
Андрій Янов
Закреплено пользователем КОД 95 ЛОДЗЬ
Андрій Янов
4 часа назад
Пошел в дальнобой по убеждениям друзей. Дорабатываю месяц в экипаже на Amazon, понимаю что это не мое. Не работа, а кромешный ад. Посмотрел в основном это асфальт и обочина. Несёшься постоянно от склада к складу, постоянно ночная езда, девятку стоишь где прийдется в основном паркинги в один ряд у дороги. При ежедневном отдыхе в 9 часов отдохнуть 9 часов вряд ли получится - жара от закрытых окон и шум проносящихся автомобилей или напарник поднимают через несколько часов, после чего снова 21 час без сна. Последние часы хочется не то что уволиться, хочется умереть н#@й. Кроме нормального сна отсутствует нормальный душ. Стать на паркинг с душем большая удача плюс на него практически никогда нету времени приходится не мыться по несколько дней и вонять с напарником как бомжи на вокзале. "Сорокпятка" помогает выспаться, но увидеть города - вряд ли. Паркинги и автохофы обычно в таких местах что 90% водителей просто пьют пиво в кабине и никуда не выходят. На этих выходных стояли в Германии я даже до магазина не смог добраться. Поэтому в плане туризма дальнобой с нормальной стационарной работой тоже не сравнится. У кого есть другая профессия рекомендую два раза подумать перед тем как садиться за руль. Возможно покататься с каким нибудь знакомым, возможно поработать на бусе перед фурой. Все рассказывают только позитивные моменты, надеюсь еще кто-то, кто не может жить без нормального ежедневного душа, прочитает этот комментарий и не сделает ошибку:))
Закрепили для профилактики залетных? ))
Идти в Дальнобой нужно только в том случае если ты опытный водитель и знаешь каким трудом эти деньги зарабатываются. А если вчера на конвейере конфеты заварачивал или телемастером работал то конечно трудно освоиться
@@user-ry7fc4vg1r Игорь, да перестаньте ерунду говорить. А если вчера юристом работал? Как я, например. Ничего такого сверх сложного в этой профессии нет. Речь, естественно, идёт о работе в Европе, а не на постсоветском пространстве. И, поверьте, может оказаться, что заварачивать конфеты на конвейере гораздо сложнее. Не говоря о работе юриста, например, когда твой мозг чуть ли не 24/7 загружен работой, делами, проблемами. Те два с половиной года в дальнобое для меня были замечательным путешествием по прекрасной Европе. Посмотрите видео Профессия водитель-международник. Мы сами создаём реальность! Какой хотите, такой она и будет!
@@kod95lodz спорить не стану, каждый решает для себя у каждого своё мнение. Для вас прекрасное путешествие а для человека ад))
@@user-ry7fc4vg1r ua-cam.com/video/77Zt1YISZpM/v-deo.html
Благодарю Сергей за умение доносить информацию, очень ясно, понятно,доступно.! Благодарю за ваш труд!
👍
главное -это донесение информации без океана воды. спасибо!
👍
Очень понятно и поучительно!!!! Я недавно отучился на международника и ваши видио - хороший учебник для начинающих!!! Привет из Беларуссии!!!!!
👍
Стыдно за таких земляков, которые не знают название своей страны... Беларусь. Ни какой Беларуссии не существует.
@@fanlan5383
Обычно так "грамотные расияне" пишут!
Доброго дня Сергій.Дякую за чудово викладену інформацію,все чітко,коротко і саме головне,доступно.Успіхів Вам у подальшому і всіх благ.Вітання з міста Лева.
👍
Спасибо за полезную информацию. За доступность информации, без лишней "воды", все четко, успехов в работе!
👍
Больше Спасибо Вам, всё чётко и ясно. Первое подробнее видео про тахограф на ютубе !!! До этого ещё никто так не объяснял. Всегда без лишней информации, всё только по теме !!!
👍
Так наглядно и на четких примерах только Ваш канал показывает,спасибо👍
Спасибо, стараемся.
Спасибо. Содержательно и наглядно с применением тахогрофа.
Добавил в группу, будет очень полезно для начинающих и не только.
Вам успехов в новом деле.
С уважением пенсионер.
Спасибо взаимно
Спасибо вам только благодаря вашему видео разобрался с тахой сейчас на стажировке👍
👍👍👍
Доброго времени суток, Сергей! Спасибо большое за видео! 👍👍👍
👍
@@kod95lodz ещё раз спасибо! Не поверите, случайно нашёл ваш канал, а теперь прямо таки подсел на него! Вы обьясняте просто и доходчиво! Здоровья вам!
Спасибо и Вам
Самое ясное видео со всего интернета, спасибо!!
👍👍👍
так понятно еще никто не объяснял. спасибо за информацию👍
👍
Благодарю Сергей!!! Все очень понравилось.
👍🤝👍
Спасибо за видео, освежить алгоритм работы всегда полезно и с опытом работы.
👍
Спасибо вам за информацию!!!!!! Успехов и удачи во всем!!!
🤝
Спасибо за отличное видео!Все четко,все понятно!
👍
Спасибо вам, за информацию, очень полезно!!! 👍👍👍
👍
Спасибо огромное!!Ответили на многие мои вопросы!!👍
🤝
Ас-салом алейкум!!! Большое спасибо!!! Всё понятно объясняете.
Благодарю , все чётко и ясно.
Спасибо за обучение
👍
Всё коротко и понятно. Спасибо.
👍
Дякую, чудово пояснили. Буде цікаво подивитися серію відео по порядок завантаження і кріплення вантажів.
👍🤝👍
Спасибо большое всё доходчиво
👍👍👍
Да разясняете хорошо, спасибо,впринципе в Тахо все написано,если выучить символы чётко,но для начинающих лучше пока тетрадь,как вы разчертили там видио у вас есть,спасибо вам,учим,смотрим, здоровья вам,желаю: побольше видио познавательных
🤝🤝🤝
спасибо за видео..
все понятно вроде как )
👍🤝👍
Лучший канал.
Даже у нас на длинном курсе так не преподававали.
Жаль раньше не узнал про вас.
Вам нужно больше рекламы.
Всякое говно рекламисты очень сильно а реально достойный канал, даже не слышно.
Спасибо за оценку. Ради любопытства, а где это "Даже у нас"?
Доброго времени суток ! Спасибо большое за информацию и потраченное время продолжайте в том же духе . Один вопрос Тахо считает время отдыха от закрытия страны до открытия что за на ?
ua-cam.com/video/GmAvrEW51hg/v-deo.html
Спасибо за информацию и Ваш труд! А у вас есть видео про максимальную экономию топлива (походу сейчас очень затребована вещь)?
👍
Спасибо Вам!
👍
Вопрос по смене водителей в парном экипаже, после как проехал 4:30 меняем карты в слотах тахографа и продолжает движение 2й водитель, когда изымаем карты страну нужно закрывать или нет? -в видео этого вы не показали
Отличное видео!
👍
Отличная информация
👍
Хорошее видео. Спасибо. У меня возникли некоторые вопросы. Надо ли закрывать страну по окончанию смены второму водителю, какое значение имеет время UTS при ручном вводе в тахограф и при розпечатке данных за сутки?Что с этим (UTS) временем делать, где оно учитывается?
Да, страну нужно показывать, потому что у каждого своя история.
Всё чётко объясняет
🤝
Очень ясно, понятно, доступно. Спасибо за обучение.
👍
Сергей, большое спасибо за ваши ролики, за ваш труд. Очень доступно, интересно и красиво всё выглядит! Успехов и всех благ!
Спасибо большое. Очень приятно. И Вам успехов!
👍
В Австрии на контроле меня хотели оштрафовать, за то, что я закрываю и открываю страну на кроватке, а не на молотках. Вот так
При переходе из страны в страну нужно ввести начало страны?
Подскажите пожалуйста как правильно сделать замену карточек водителя, чтобы на распечатке не было знаков?
Здравствуйте, у меня к Вам такой вопрос. Если время вождение остаётся мало, до паркинга надо еще ехать,и водитель попал в пробку,и что надо делать в такой ситуацыи. Спасибо за ответ
В таком случае нужно просмотреть два наших видео на тему поиск паркинга.
Добрый день !
Подскажите такой момент, когда происходит замена карточек в слотах, при установке пишет вести ручной ввод.
Нужно показывать ручным вводом, что происходило с карточками около 30 сек - 1 минута, пока переставляли карточки. Или просто меняем и нажимаем ок, ок, ок.
Как правильно делать?
Этого вполне достаточно.
ua-cam.com/video/2HGlMVYxMmA/v-deo.html
Здравствуйте, Сергей. А при смене водителя в парном экипаже, обязательно менять карточки в слоте? Второй слот не работает на режим вождения?
Режим вождения регистрирует только первый слот
А фторому а потом дается вождения
Добрый день, подскажите пожалуйста ,как часто можно менять чип карты местами в тахографе,я сейчас стажируюсь ,а как рампа наставника время и он не даёт по сваей карте парковаться,говарить что часто менять нельзя.
Добрый день. Да глупости это. Можно менять местами сколько угодно
Подскажите пожалуйста как правильно сделать замену карточек водителей, чтобы на распечатке не было знаков?
Спасибо большое
Скажите, а ввод страны при открытии или закрытии смены можно делать не на молоточках, а в режиме отдыха?
Не имеет значения
Добрый день, подскажите пожалуйста. Производить замену карт , имеет значение на каком действии (молотки,кроватка либо конверты?) Заранее спасибо
ua-cam.com/video/2HGlMVYxMmA/v-deo.html
Добрый день. Подскажите, пож. рабочая неделя в парном экипаже это 6*30 или 6*24?
Добрый день. Те же самые 144 часа и для экипажа.
Здравствуйте Я всегда смотрю ваше видео Мне очень нравится Меня интересует один вопрос всегда надо ставить карту на тахограф обе шофёра или можно по одному ставить карту в тахограф если машина двигается с двумя шофёрами Спасибо за внимание
Если работает экипаж водителей, то обе карты должны быть всегда вставлены в тахограф
Спасибо. Сергей,расскажите ещё пожалуйста о таком моменте,когда второй водить не одновременно начинает с вами рабочую смену ,например, его надо забрать по дороге. Как тогда будет считать тахограф?
ua-cam.com/video/-XEIC80XKBc/v-deo.html
Дякую за чудове відео! І покажіть , будь ласка, як вставити чи поміняти рулон паперу. Дякую.
Нажать круглую кнопку справа от джойстика, откроется принтер, старую бумагу вынуть, новый рулон поставить так чтобы термослой был сверху и кусочек бумаги торчал наружу, закрыть принтер
@@sokolovmic 👍 дякую.!
Доброго дня. Тут у нас з"явився добровільний помічник Михайло, за ним не встигнеш😂😂😂 . Але він вірно роз"яснив як це роботи. Повірте це найменша проблема в роботі водія.
@@kod95lodz вибачайте 😉
Доречі без образ, критика то взагалі то є користь.
Гарний канал, гарні відео, просто іноді треба трохи ретельніше проробляти інформацію.
Безумовно.
Добрый день, важно ли открывать страну после начала смены? Или можно и перед?
Не имеет значения
Когда введут тахо с gps, вы забудете про открытие и закрытие страны навсегда. Этот атавизм уйдет в прошлое
Тахо и сейчас имеет привязку к навигации
Здравствуйте, скажите пожалуйста если я включил молотки и поставил карту второго водителя ,уже на молотках ,можно так делать или нет
Никаких проблем. Тахограф начнет отсчёт 15, а затем 21 часа с того момента, когда были включены ⚒️ у первого водителя
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста можно ли начать неделю в парном екипаже в понедельник, а вторник сесть по разным авто и доработать неделю ???
Спасибо
можно
Спасибо за доходчивое и понятное, без лишней воды, объяснение. Буду рекомендовать Ваше видео своим учащимся. Единственное сомнение у меня вызывает - зачем Вы дважды вводите «Начало страны»? У Вас тахограф версии 2.1-2.2. После ручного ввода данных вы подтвердили «Страну начала» - PL в 11.24. С этого момента в соответствии со ст. 3 пунктом (а) Директивы 2002/15/ЕС - началось «рабочее время» . Поэтому повторный ввод в 11.46 «Страны начала» считаю не имеет смысла - Вы открыли смену в 11.24. В итоге на распечатке у Вас отображается две пиктограммы «Страны начала» -11:24 и 11:46. (на видео это отображено на 32 мин.20 сек).
И Вам спасибо. Только, извините, не понятны Вами умозаключения по-поводу открытия смены. Прочитайте еще раз внимательно ст.3 (а) Директивы 2002/15. Где там говорится, что показ "страны начала" является началом "рабочего времени"? Началом рабочего времени является изменение режима отдыха (кроватки) на любой другой режим. И разве не видно на тахографе, что после показа страны режим "кроватка" не изменился?!
Сергей, ещё такой вопрос! Просмотрев ваше видео, я правильно понял, что когда водитель 1 меняется с водителем 2, нужно сначала закрыть страну, а потом, после установления карты, открыть страну? С уважением!
Показать страну придется при процедуре извлечения карты, и этого вполне достаточно. Специально показывать страну перед извлечением карты не нужно, если водитель не заканчивает рабочий день и не переходит в ежедневный отдых.
ua-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/v-deo.html&pp=sAQA
@@kod95lodz спасибо большое! 👍👍👍
👍🤝👍
Серге возник вопрос с коллегами по поводу ввода карты 2 водителя.Не позднее какого срока по времени должна быть вставлена карта второго водителя.Чтобы засщиталась смена в парном экипаже.Я говорю что не позднее 1 часа.Мне говорят что это бред.
В течение 1 часа с момента, когда первый водитель начал рабочий период.
доброго времени суток Вам.
подскажите пожалуйста...
картку тахографа можно получить до получения кат.СЕ...например во время курсов...или нужна наявность прав на момент оформления картки ???
спасибо
можно и так
Доброй ночи,скорее всего автор канала просто ошибся по не внимательности...
Карта тахографа,изготавливается исключительно при наличии водительского удостоверения,с действующими категориями,а открыть или заказать без действующих категорий Вы не сможете,(На что Вы будете открывать чип карту???На легковую с прицепом,или на скутер?😄😄😄)не в обиду.....но только при действующих категориях возможно открытие☝️☝️☝️необходимо водительское удостоверение Обязательно,вам именно к вод.удост.будет открывается карта тахографа.номер вод.удост.будет отображён на карте тахогрофа.👌
А при работе в городском режиме со сменой машин?
Чётко 👍👍👍
Добрый день. В парном экипаже можна брать десятый час? Если да, то можно ли двоим брать десятки в один день. Спасибо .
Можно
Добрый день. У меня вопрос:
Я недавно получил чип карту. Можно ли сунуть чип карту в аппарат и проверить её на работоспособность? Хочу проверить , читает ли тахо карта мою чип карту? И как это правильно сделать?.
ua-cam.com/video/1Wr95vsb_ng/v-deo.html
Добрый вечер. Вопрос. Если я ездил 2 дня сам , а на третий день ко мне подседает коллега. Как правильно перейти в режим 2? Спасибо.
Да, так само. Важен первый день экипажа. Отсчёт 144 часов начался с момента, когда первый водителт начал неделю
Добрый вечер,когда меняем обе карты режим молотки ставить?
совершенно не обязательно
ua-cam.com/video/2HGlMVYxMmA/v-deo.html
Здравствуйте,Сергей!После того как второй водитель вставил карточку в первый слот,снова делать ручной ввод и открывать смену? Спасибо.
Нет, а зачем. Хотя если сделаете то ничего страшного не произойдет
@@kod95lodz Спасибо.
Добрый день,,не смогли бы объяснить по поводу 10го часа в парном экипаже,принцип тот же что и в одиночном,или нет?
так же само
@@kod95lodz спасибо
👍
Вопрос может ли первый водитель отработать 9 часов не меняес с вторым водителям ?
А при смене водителя и соответственно при перестановки карт нужно заново открывать страну?
ua-cam.com/video/2HGlMVYxMmA/v-deo.html
ua-cam.com/video/8xM9aRIK2U8/v-deo.html
Здравствуйте!У меня вопрос.Правда, не по изложенной теме.Но вы очень толково объясняете.Я приезжаю с рейса.Встаю на стоянку возле дома.Делаю распечатку.Но завтра мне надо готовиться к следующему рейсу.Съездить на мойку.Доехать до сервиса,до электрика,до шиномонтажа и т.д.Минимум двое суток я буду дома,по месту регистрации своей и фирмы.Но что тахограф?Ведь машина должна отстоять и писать на чипе отстой.Какие есть варианты?
Добрый день. Для тахографа необходимо увидеть положенный еженедельный отдых. Полный либо сокращенный. Поэтому все что Вы описали, естественно, не допустимо. Водитель должен отдыхать. Как вариант, но не 100-процентный. По приезду домой извлечь карту и включить режим OUT, как будто водитель оставил машину на сервисной станции. Формально он уикенд к ней не прикасается. С ней работают мастера. В понедельник вставляется карта, ручным вводом показывается, что водитель уикенд провел в режиме "кроватки". Распечатка и пояснения, что машина находилась на сервисной станции. Желательно штампик этого сервиса. И молиться, чтобы полицейский во все это поверил.
@@kod95lodz Спасибо,за ответ.
👍
zrastvuyte spasibo vam ya naucilsa s vasey video.skajite pojalusta na out skolko mojno exat po kilometru.
никсколько
Добрый день. Пожалуйста расскажите о ситуации когда водитель отстоит на конвертах( например на рампе) скажем 23 минуты , тахограф защитает это как паузу, соответственно после начала движения будет показывать следующую паузу 30 мин., ничего не подозревающий водитель отстоит этих 30 минут , тахограф даже обнулит вождение, разрешит двигаться дальше следующие 4.30 и т.д., вроде всё в норме но, когда потом стянут данные карты, полиция или на фирме то програма будет видеть неотстоянную 45 минутную паузу. Заранее спасибо.
Посмотрите наше видео о режиме Ожидания (конверт). А потом забудьте об этом режиме и не используйте его вообще.
@@kod95lodz спасибо за ответ.
дякую.
Будь ласка!
Есть вопрос? Я смотрю при замене водителей вы извлекли карту первого водителя, (слот 1) в первую очередь... Это правильно? Или первая извлекается слот2?
Или же нет разницы? Спасибо за адекватный ответ!:)
Второй вопрос: Может ли подсевший водитель во время смены первого водителя 15 часов, после окончания смены первого водителя вставить свою карту водителя в Тахо, и полностью извлечь карту водителя отработавшего свою смену, и работать свою смену (водитель подсевший в машину к коллеге является сотрудником этой же фирмы, и имеет все документы доказывающие это, и у него пауза 9 и более часов осуществлена.) И они едут дальше до паузы 9 часов, и после чего загружают обе карты и делают паузу 9 или 11 часов, и дальше работают в двойном экипаже.
Можно ли ли так?:)
Спасибо за ответ!
Не имеет значения в какой последовательности ввождить и извлекать карточки.
По второму вопросу. Ни в коем случае так нельзя делать. Это манипуляции и строго наказуемо.
@@kod95lodz Спасибо! По второму вопросу была у моего коллеги такая ситуация, и менеджер ему с напарником так предлагал сделать, и говорил что так можно, и даже нужно 😁
нууу, менеджеры много расскажут что можно
Спосибо
Підскажіть будь ласка, якщо карти поміняти в режимі кроватка. Це порушення?
ua-cam.com/video/2HGlMVYxMmA/v-deo.html
Здравствуйте
Можно ли на поль ком чипе поставить другой язык
в настройках тахограф можно выбрать язык
Просьба снять видео про новые нормы и дополнения в естр.
Это Вы о чем?
А можно в парном экипаже, первому водителю после первых четырех с половиной часов сделать 45 минут паузы и не меняя чип карты проехать ещё четыре с половиной часа?
Да, можно
Доброго дня, чи потрібно в подвійному екіпажі при досягненні 6 годинного періода безперервної роботи робити 45 хв??
Так
Здравствуйте подскажите пожалуйста мучает меня вопрос как поступить если приехал на паркинг и не показал страну завершения? Спасибо за ответ.Видео позновательные спасибо.
Добрый вечер. Закрытием смены является изменение режима работы на режим отдыха. Страну также нужно показать. Если забыли сразу это сделать, сделайте позже. Это не есть проблема
Не парься про страну
👍
Спасибо
👍🤝👍
А где молотки при открытие смены? То есть добирание до автомобиля?
А что обязательно должно быть добирание до авто?
@@kod95lodz Кончено. Bag расскажет )) добирание до авто, это уже работа
По разному бывает
👍👍👍
👍👍👍
Все отлично, но так как это видео про экипаж не было главного, процесса пересадки водителей( в конце видео это уже было открытие начала второй рабочий смены ) это как я вижу
А в чем проблема пересадки? Извлекли карты и по-новой вставили.
Если сутки в парном экипаже 30 часов, какое тогда рабочее время между еженедельными отдыхами 144 часа или 180 часов?
И сколько суточных интервалов(30 часов) возможно между двумя еженедельными отдыхами?
144 часа это максимально допустимое время между двумя недельными отдыхами. Как для одиночки так и для экипажа. Разделите 144 на 30 и узнаете сколько может получится 30часовых смен
Пример
Если парный экипаж выехал после 45 часов в воскресенье в 7-00, то на следующий еженедельный отдых должен стать не позднее субботы 7-00.
Притом можно сделать 4*30часов и один 24 часа
А может ли быть семь периодов по 20 часов?
@@Evgen013надеюсь это видео поможет ua-cam.com/video/pKZ03Cs1d40/v-deo.html
Всем привет. Ребята подскажите сколько времени чип карта хранит данные водителя? Тоесть, через какой срок обнулится?
На карте водителя хранится информация за 365 дней.
Могут за прошлогоднее (август) нарушение оштрафовать?
@@kod95lodz спасибо👍
ua-cam.com/video/1Wr95vsb_ng/v-deo.html
При смене карт смену закрывать не нужно?
Не существует никакой "рабочей смены"
ua-cam.com/video/kdGTnKpmkuQ/v-deo.html
Доброго дня. Підкажіть що означає знак питання в тахографі?
Ничого страшного. Немає данних
И ещё вопросик,а закрыть страну можно через час,два,после закрытия смены?Спасибо
Если забыли сразу, то сделайте позже. Не есть проблема
@@kod95lodz Это не будет считаться работой во время паузы? А то некоторые утверждают что тогда пауза будет считаться от закрытия страны)))
Некоторые, считающие так, просто откровенны безграмотны. Почему так, Вы можете изучить по нашим видео.
ua-cam.com/video/GmAvrEW51hg/v-deo.html
ua-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/v-deo.html
Выключил зажигание и получилась " кроватка"... А потом завели мотор для подзарядки батареи и тахо включило молотки и прервало паузу? Получается это уже работа, если я включил зажигание и заряжаю батареи ?
Если у вас тахо при включении зажигания включается на молотки, и при этом вы не переключаете сами их обратно на кроватки, да это будет зафиксировано как работа и пауза сорвётся.
Но всё зависит от настройки конкретного тахо, которую всегда можно изменить в мастерской.
Если тахограф находится в режиме "кроватка", то включение зажигания никак не влияет на изменение режима. А если в Вашем конкретном тахографе так происходит, то значит он неисправен. Обращайтесь к специалистам.
@@kod95lodz все там исправно, почитайте на досуге хоть инструкцию к тахографу. В одном вы правы, что в данном случае все таки без обращения к специалистам не обойтись
👍
Так вроде не нужно закрывать страну если карты меняешь, страну закрываю когда на отдых встаю. Или я не прав?
При извлечении и при введении карты тахограф требует указать страну. Никакой проблемы это не составляет. Тахограф не знает по какой причине водитель извлекает карту и всегда требует указать страну. Но вводя карту он опять же спросит где водитель находится. Такие алгоритмы работы тахографа и это абсолютно логично.
Доброго Вам дня
Чи можна закрити зміну на молоточках і після закриття зміни перейти на кроватку?
Доброго дня. І знову не розуміння поняття "Зміна". Її відкриття та закриття ніяк не пов'язані з показом символів країн. На цю тему у нас багато відео.
ua-cam.com/video/kdGTnKpmkuQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/eDHvoyOoip8/v-deo.html
ua-cam.com/video/8xM9aRIK2U8/v-deo.html
Подивіться ці відео
Скажите в парном экипаже закрывать смену и страну можно у водителя 1 или эта процедура для каждого водителя отдельная.
Конечно, обоим водителям нужно закрыть смену, то есть закончить работу и перейти в режим отдыха. Ну и двоим нужно показать страну, где они окончили работу.
@@kod95lodz При открытии смены показывать страну нужно 1 и 2 водителю?
Да, конечно
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, а бывают такие ТАХО которые при закрытии страны в парном экипаже
не спрашивают про второго водителя? Я не смог разобраться как второй водитель и закрыл страну только при извлечении карты ТАХО. За ранее спасибо.
@@user-xg7xb6ts5x Нет таких
Вопрос про высадку второго водителя экипажа. Едут себе коллеги и их рассаживают по разным авто. Как правильно сделать?
Извлечь карты, затем вставить в новое авто. Если что осталось доработать то можно доработать. Если нет, то сделать необходимую паузу
👍
@@tsiganiyful а водителю который остался один, как работать? Можно доработать до 15 часов или сразу пауза? Дорабатывать обоим как одиночный экипаж?
Я думаю, да. Парного экипажа ведь уже нет, какие основания работать больше?
@@kod95lodz Говорят, вообще на паузу 9 часов становится как только разъединились. Потом можно ли 9часов паузу брать в одиночном экипаже? В двойном 9часов считается как полноценный. отдых. Не защитает тахограф что 9использованы?
Здравствуйте.Заново,по вашим урокам,повторяю и учусь.Работал на грузовиках 40 лет. 25 на своих .Дома, рто это чисто условно,лиш бы в документах был проездной.Жизнь закинула в европу.Могу ничего неделать.Дети обеспечивают.Но у меня прямо ломка без работы и машины.Дети могут купить новый грузовик.Они уже не могут смотреть как меня колбасит от нихрена неделания.Но я хочу пока поработать на грузовике компании.В европе никогда не ездил на грузовой.И вопрос,когда я поставлю карту,которая до этого нигде не стоявшею,какой ввод данных мне делать.И всётаки, если смысл в европе иметь свой грузовик?
*😂, ну да - так всё и было)*
Добрий день.Український 95 код потрібно в Європі?
нет
👏
👍
👍👍
Водители , которые попадали на контроль говорили , что контролеры указывали на недочеты 1. карточки надо менять в режиме молотки ( Т.К. ЭТО РАБОТА С ТАХОГРАФОМ) 2. При смене карт , а как следствие и режимов работы надо фиксировать страну где это происходит. Что по этому поводу думаете?
1. Нигде в законодательстве этого не указано, да и карточки вы меняете не пол-часа. Но если столь принципиально, то можете менять на молотках.
2. Нет обязанности указывать страну при смене карт.
За год работы в парном экипаже ни разу не указывали страну на смене карт,меняем на кроватках,на контролях ни разу не было проблем.
Такой обязанности действительно нет. Что относится к "иной работе", то есть "Молоткам" достаточно точно определено в Директиве ЕС №2002/15. И такого вида трудовой деятельности как "работа с тахографом" там не указано. При смене карт тахограф может требовать показать страну где карта извлекается и загружается.