Грамотный человек, который очень лаконично и доступно объясняет, что как есть. Я дальнобойщик из Кыргызстана и изучаю РТО и прочее по данному каналу. Спасибо Сергею!
Всё как всегда на высоте ,просто,понятно,доступно,хорошо что вы сделали ваш конал,хочется сказать чтобы вы продолжали в том же духе,всего хорошего и по больше учеников.
К стати конвертики ещё работают как короткие паузы, но не как ежедневные. Если на них стоишь, то обнуляется езда до 4.30 (или до значения сколько там осталось в смене всего).
Не заменяют. Да вождение обнуляется, в некоторых моделях рахографов, но это манипуляция, которая будет выявлена и будете наказаны. Перерыв 45 минутный должен быть только в режиме "кроватки", без вариантов. Мы говорим об "одиночке".
Допоможіть розібратися новачку: якщо робочий тиждень почався, наприклад, з 7.00 середи, і в п‘ятницю зупинитися на паузу 45 год, після чого стартонути в понеділок, то наступний робочий тиждень почнеться з понеділка? Чи тахограф зарахує цю 45 годинну паузу як звичайну добову паузу 11 год і буде требувати робити тижневий відпочинок у середу? Надіюсь ви зрозуміли запитання😅
Отстоял в очереди на загрузку 30 часов(4 часа под 3 мя кранами первого склада ) и + ещё 6 часов на территории второго склада, под 3 кранами. Как вам такая смена.Потом езды 9час.потому что уже четверг 22ч. Потом выгрузка,потом быстренько замена пгу и конец смены. Итого этот кусочек работы с 5 утра среда до пятницы 16 ч.
Добрый вечер . Сергей я бы хотел узнать у вас . я 10. Месяца назад чип карту взял. И месяц назад водительские права поменял . но номер на чипе не совпадает . с правами . какой совет дадите
Спасибо. Все отлично рассказано. Огромная просьба к оператору не дергайте камеру плиз. Такое ощущение что оператор хочет в туалет и танцует). sorry. не хотел обидеть)
Какие Вы все нежные, камеру Вам не дергай!!! Человек делится бесплатно большим объёмом информации в каждом ролике, попутно помогая в спорных законодательных вопросах, ещё раз - безвозмездно!!! Хотите четкой картинки?! Пожалуйста! Есть ссылка, для развития канала, отчисляйте деньги, кому глаз режет, а автор наймет профессионального режиссёра!!! Нытики!!!
Как всегда супер! У нас на фирме спор возник , можно ли на сокращённо паузе 24ч добавить компенсацию..? И когда можно взять компенсацию, целый кусок, частями , и т д
Отдых, которым воспользовался водитель в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых, должен добавляться к другому периоду отдыха, составляющему как минимум 9 час.
Добрый день. Нужна ваша консультация! Супруг оформлен в Польской фирме дальнобойщиком. Работал по визе официально по всей Европе. Подался на карту побыту и получил положительную децизию (оригинал документа в фирме). В настоящее время виза заканчивается, сегодня последний день. Фирма отказывается его сводить с трассы, во-первых не кем менять, а во-вторых, они ему доказывают, что он может продолжать работать по безвизу в Германии, так как оформлен на работу в Польше. Страж граничных, правда со стороны Чехии, ответили, что если есть положительная децизия на карту, то он имеет право работать вне Польши. Но пластика еще нет и сам оригинал децизии в фирме, а не у него. На каких основаниях он может работать сейчас в Германии, если может конечно? И как ему правильно поступить с фирмой? Груз с машиной он тоже не может кинуть. Возможно есть какие-то правовые документы, которыми он мог бы аргументировать или фирме или проверке в Германии???
Ну вообще эти вопросы нужно было ставить за месяц до истечения срока визы, а не сейчас, когда уже поздно. Нельзя по "безвизу" работать на территории Европы. В Польше можно, дальше нет. Могут депортировать. Нужно срочно выезжать.
Здравствуйте, возник вопрос, если в парном экипаже начало смены было в Франции и при истечению 4:30 вождения нужно поменять карточки но уже стоим в Испании. При изъятие карточек какой страной нужно закрыть, Францией или уже Испанией?
Здравствуйте!Правда ли что по новым правилам с марта 2022 год. водитель который имеет открытую категорию С до 2009 года,должен обучаться на длинном курсе?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,к примеру я толкаюсь в колейке и у меня 4.5часа время вождения но тут 10 минут проехал,10 минут стою как быть в этой ситуации как будет вождение засчитывается как отдых будет засчитывается
Здравствуйте. Хотел бы уточнить один такой момент. Я проехал 10 часов и стал на отдых,но страну окончания указал только через 3 часа,будет ли это нарушением или нет???
Скажите пожалуйста, по компенсации сокращённого отдыха, если отстояли менее 45 часов, где можно прочитать? Есть какой- нибудь официальное распоряжение?
Спасибо за ответ. Ещё подскажите, мужа работодатель заставляет ездить ночью, он просыпается в 3 часа ночи и должен ехать, хотя этот вопрос изначально обсуждался заранее, что такой езды не будет. Если по ночной езде какое- то распоряжение, или положение?
Доброго дня! Як розуміти що загальний час їзди і молотків за тиждень не може перевищувати 48(60) годин. За тиждень дозволяється їзди до 56 годин. Поясніть простими словами.
Здравствуйте.Подскажите как быть если в цмр указали время начала загрузки и её конец.А я в это время стоял на кроватке.Что будет при проверке?Да и что это за отдых если нельзя спать или уйти на долго из машины.
Добрый день. Каждый случай, безусловно, индивидуален. Нужно, прежде всего, разделить понятия "время пребывания в месте загрузки" и "работа на загрузке/выгрузке". Если водитель подготовив состав для загрузки более не нужен, то почему бы ему не отдохнуть: можно и перекимарить и приготовить пищу, и возможно сходить в магазин. Разве это не отдых. Другое дело когда водителю сказали, что ты сейчас не нужен, но будь готов что тебя позовем. То конечно такое время луучше указать как "молотки".
Доброго дня. Підкажіть як правильно рахувати ці 144 години робочого тижня. Питання: Якщо як відкрив робочу зміну і попрацював 10 годин. Став на паузу 14 годин. Від робочих годин мені віднімати 24 год. Чи 21?
Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода 1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал: - начальная точка ежедневного рабочего периода, - каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена, - каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается, - каждые три часа суммарного времени вождения, и - конечная точка ежедневного рабочего периода. Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
I was taught, if I stay delay in traffic, end of traffic looking safe place, and manual correct tachograph time how long I stay Period of availability, convert sign..Thanks.
Простой в пробке является ситуацией-исключением из правил. Это предусмотрено статьей 12 Постановления 561/2006. Не нужно ничего корректировать. Нужно найти после окончания пробки возможность получить необходимый отдых, сделать распечатку тахографа, и на ней написать обьяснение. Вот и все
Добрый день! Что-то я не понял, суммарно рабочее время (вождение + иная работа) в неделю не может превышать 48 часов! В исключительных случаях 60 часов. Все мы прекрасно знаем, что одного только вождения в неделю может быть до 56 часов! Объясните этот момент. И что это за исключительный случай?
средняя продолжительность рабочего времени в неделю не должно превышать 48 часов. Максимальное рабочее время в неделю может быть продлено до 60 часов только в том случае, если за четыре месяца не превышало в среднем 48 часов в неделю. Четвертая и пятая части пункта 1 статьи 6 Регламента (ЕЭС) № 3820/85 и, при необходимости, четвертая часть пункта 1 статьи 6 Соглашения ЕСТР должны иметь приоритет над положениями настоящей Директивы, если водители в течение четырех месяцев не превышали среднее рабочее время 48 часов в неделю;
Открытие смены - переход из режима ежедневного или еженедельного отдыха в другой режим. Закрытие смены - переход в режим ежедневного или еженедельного отдыха из другого режима. Логично, что интервал между открытием и закрытием смены - смена. И длится она не более 13 - 15 часов. По Вашей же логике, Сергей, смена продолжается после её закрытия, так как Вы говорите, что она может длиться до 24-х часов. Может речь идёт о каких-то разных сменах? Объясните, пожалуйста.
@@kod95lodz Среди водителей рабочей сменой принято называть 13-15-часовой период для работы и перерывов. А период до 24-х часов "рабочая смена + ежедневный отдых" принято называть "сутки водителя". И это логично.
@@user-vs9ix5sn2x все намного проще чем вы думаете, конечно невозможно точно определять что именно это было, поэтому алгоритм примерно таков, будут фиксироваться координаты по прошествии n-ного времени стояния на молотках и/или кроватках, а там уже разберемся по координатам, времени где это было и т.д.
Вы ошибаетесь, не с 01.02 а с 02.02, но это не суть, главное что нет такого требования для водителя указывать страну при загрузке/выгрузке. Не пугайте народ ;)
Да, действительно со 02.02.2022. Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода 1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал: - начальная точка ежедневного рабочего периода, - каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена, - каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается, - каждые три часа суммарного времени вождения, и - конечная точка ежедневного рабочего периода. Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
@@kod95lodz ст. 10 касается производителей тахографов, а не водителей. Ключевое слово здесь "автоматически"! Требования к водителю описаны в ст. 34 и там нет тоебований к регистрации мест загрузки/выгрузки
Да, Вы правы Михаил. Немного перекрутил информацию. Статья 34 предусматривает только обязанность водителей показывать начало-конец работы и границы. Спасибо что поправили. Буду внимательнее.
Здравствуйте, дайте подсказку. Мне нужно компенсировать 11 часов, я хочу их прикрепить к 45. Мне нужно добавлять ещё 11 часов междневной паузы? 11+11+45? Или просто компенсация 11 и 45 регулярной?
@@user-rr1hu3yo8i так само, остановились в ближайшем подходящем месте после пересечения границы, достали шайбу, отметили страну, вставили обратно и поехали дальше
Всё верно, если тахограф это делает автоматически, вам ничего делать не нужно, даже открывать/закрывать страну. Если же нет, то с 02.02.2022 кроме привычного указания страны в начале и конце, вы должны будете указывать страну при каждом пересечении границ, на ближайшем подходящем месте остановки, либо в порту/станции прибытия, если это паром/поезд
@@sokolovmic указывать страну надо до или после фактического пересечения границы ? Например, пауза в Autoporto Sadobre (Vipiteno autohof) , выезд, через 17 км граница Италии и переход в Австрию. Можно ли в самом Vipiteno досрочно сменить страну ?
Эти требования (как собственно и существующее указание страны в начале и конце работы) не касается тех у кого тахограф автоматически это регистрирует. Но здесь кстати нужно отметить что на текущий момент далеко не все тахографы с GNSS это делают.
Грамотный человек, который очень лаконично и доступно объясняет, что как есть. Я дальнобойщик из Кыргызстана и изучаю РТО и прочее по данному каналу. Спасибо Сергею!
Всё по полочкам, толково!👍
👍
Сергей очередной лайк и спасибо, что делитесь своими знаниями и опытом!
👍
Спасибо большое за информацию и труды! Так просто не разобраться. Вот приеду на курс код 95 и подискусируем! Как там говорят, а пока -лайк и подписка!
👍
Всё как всегда на высоте ,просто,понятно,доступно,хорошо что вы сделали ваш конал,хочется сказать чтобы вы продолжали в том же духе,всего хорошего и по больше учеников.
👍
Молодцы
Спасибо вам за вашу работу
👍
Собираюсь на работу в Европе, очень интересно и познавательно!
"Практикующий водитель"? Такого я ещё не слышал! Теперь так и буду себя называть!
👍
Спасибо за доступную информацию.
👍
Премного благодарен за Ваш труд!
👍
Спасибо!
👍
Всё по делу.Огромное спасибо!
Спасибо Большое )))))
👍
Спасибо.👍🔥
👍
К стати конвертики ещё работают как короткие паузы, но не как ежедневные. Если на них стоишь, то обнуляется езда до 4.30 (или до значения сколько там осталось в смене всего).
Не заменяют. Да вождение обнуляется, в некоторых моделях рахографов, но это манипуляция, которая будет выявлена и будете наказаны. Перерыв 45 минутный должен быть только в режиме "кроватки", без вариантов. Мы говорим об "одиночке".
Допоможіть розібратися новачку: якщо робочий тиждень почався, наприклад, з 7.00 середи, і в п‘ятницю зупинитися на паузу 45 год, після чого стартонути в понеділок, то наступний робочий тиждень почнеться з понеділка? Чи тахограф зарахує цю 45 годинну паузу як звичайну добову паузу 11 год і буде требувати робити тижневий відпочинок у середу?
Надіюсь ви зрозуміли запитання😅
Спасибо
👍
У меня были ситуации,больше 4-5часов на молотках,только я ставил паузу.
👍
На автовозе у новичков загрузка может быть 6ч и более. ))))) это я про себя))
Нужно все равно делать перерывы.
Отстоял в очереди на загрузку 30 часов(4 часа под 3 мя кранами первого склада ) и + ещё 6 часов на территории второго склада, под 3 кранами. Как вам такая смена.Потом езды 9час.потому что уже четверг 22ч. Потом выгрузка,потом быстренько замена пгу и конец смены. Итого этот кусочек работы с 5 утра среда до пятницы 16 ч.
Почему-то у меня большие сомнения, что это произошло на территории ЕС. Такого быть не должно.
ua-cam.com/video/7o3ka6M-AZg/v-deo.html
@@kod95lodz Ваш опыт Вас не подвел. А страну вы и так знаете😄.
Догадываюсь.
Добрый вечер . Сергей я бы хотел узнать у вас . я 10. Месяца назад чип карту взял. И месяц назад водительские права поменял . но номер на чипе не совпадает . с правами . какой совет дадите
Иметь фотокопию старых прав
Спасибо. Все отлично рассказано. Огромная просьба к оператору не дергайте камеру плиз. Такое ощущение что оператор хочет в туалет и танцует). sorry. не хотел обидеть)
Творческие эксперименты 😂🤣😂
@@kod95lodz 😉👍
🤘
Какие Вы все нежные, камеру Вам не дергай!!! Человек делится бесплатно большим объёмом информации в каждом ролике, попутно помогая в спорных законодательных вопросах, ещё раз - безвозмездно!!! Хотите четкой картинки?! Пожалуйста! Есть ссылка, для развития канала, отчисляйте деньги, кому глаз режет, а автор наймет профессионального режиссёра!!! Нытики!!!
Как всегда супер! У нас на фирме спор возник , можно ли на сокращённо паузе 24ч добавить компенсацию..?
И когда можно взять компенсацию, целый кусок, частями , и т д
Отдых, которым воспользовался водитель в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых, должен добавляться к другому периоду отдыха, составляющему как минимум 9 час.
Сергей,скажите пожалуйста есть ли какой-то сайт дальнобойщиков,узнавать о фирме,делиться юмором,опытом и т.д.
facebook.com/groups/1099000417582050
Добрый день. Нужна ваша консультация! Супруг оформлен в Польской фирме дальнобойщиком. Работал по визе официально по всей Европе. Подался на карту побыту и получил положительную децизию (оригинал документа в фирме). В настоящее время виза заканчивается, сегодня последний день. Фирма отказывается его сводить с трассы, во-первых не кем менять, а во-вторых, они ему доказывают, что он может продолжать работать по безвизу в Германии, так как оформлен на работу в Польше. Страж граничных, правда со стороны Чехии, ответили, что если есть положительная децизия на карту, то он имеет право работать вне Польши. Но пластика еще нет и сам оригинал децизии в фирме, а не у него. На каких основаниях он может работать сейчас в Германии, если может конечно? И как ему правильно поступить с фирмой? Груз с машиной он тоже не может кинуть. Возможно есть какие-то правовые документы, которыми он мог бы аргументировать или фирме или проверке в Германии???
ua-cam.com/video/CaAXePXBr_8/v-deo.html
Ну вообще эти вопросы нужно было ставить за месяц до истечения срока визы, а не сейчас, когда уже поздно. Нельзя по "безвизу" работать на территории Европы. В Польше можно, дальше нет. Могут депортировать. Нужно срочно выезжать.
Спасибо большое за консультацию!
👍
Здравствуйте, возник вопрос, если в парном экипаже начало смены было в Франции и при истечению 4:30 вождения нужно поменять карточки но уже стоим в Испании. При изъятие карточек какой страной нужно закрыть, Францией или уже Испанией?
Добрый день. Там где находится водитель.
Здравствуйте!Правда ли что по новым правилам с марта 2022 год. водитель который имеет открытую категорию С до 2009 года,должен обучаться на длинном курсе?
Покамест нет точной информации
А такой вопрос .Режим Ожидания(конверт). К какому виду деятельности относится и как считается по рабочему времени?
ua-cam.com/video/0kS8voYseNM/v-deo.html
По Д категории будет вивео ?
нет
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,к примеру я толкаюсь в колейке и у меня 4.5часа время вождения но тут 10 минут проехал,10 минут стою как быть в этой ситуации как будет вождение засчитывается как отдых будет засчитывается
ua-cam.com/video/JrfaxXwTQA8/v-deo.html
Здравствуйте. Хотел бы уточнить один такой момент. Я проехал 10 часов и стал на отдых,но страну окончания указал только через 3 часа,будет ли это нарушением или нет???
ua-cam.com/video/8xM9aRIK2U8/v-deo.html
Скажите пожалуйста, по компенсации сокращённого отдыха, если отстояли менее 45 часов, где можно прочитать? Есть какой- нибудь официальное распоряжение?
Постановление ЕС 561/2006, статья 8
Спасибо за ответ. Ещё подскажите, мужа работодатель заставляет ездить ночью, он просыпается в 3 часа ночи и должен ехать, хотя этот вопрос изначально обсуждался заранее, что такой езды не будет. Если по ночной езде какое- то распоряжение, или положение?
ua-cam.com/video/VDelSHP2H_8/v-deo.html
ua-cam.com/video/JdIvrMvQUY4/v-deo.html
Доброго дня! Як розуміти що загальний час їзди і молотків за тиждень не може перевищувати 48(60) годин. За тиждень дозволяється їзди до 56 годин. Поясніть простими словами.
ua-cam.com/video/L6afBE-hUv0/v-deo.html
Дякую.
Здравствуйте.Подскажите как быть если в цмр указали время начала загрузки и её конец.А я в это время стоял на кроватке.Что будет при проверке?Да и что это за отдых если нельзя спать или уйти на долго из машины.
Возможно это они грузили, а вы в погрузке не участвовали. Открыл ворота, закрыл ворота.
Добрый день. Каждый случай, безусловно, индивидуален. Нужно, прежде всего, разделить понятия "время пребывания в месте загрузки" и "работа на загрузке/выгрузке". Если водитель подготовив состав для загрузки более не нужен, то почему бы ему не отдохнуть: можно и перекимарить и приготовить пищу, и возможно сходить в магазин. Разве это не отдых. Другое дело когда водителю сказали, что ты сейчас не нужен, но будь готов что тебя позовем. То конечно такое время луучше указать как "молотки".
Изменения с 1 февраля 2022 года где надо будет показывать переход границы и загрузки-выгрузки,относятся к Российским перевозчикам?
Конечно
Раша гудбай.
Привяжите оператора к штативу и пусть стоит на месте. У вас не та динамика ролика, чтоб усиливать ее движениями камерой
🧐
Доброго дня. Підкажіть як правильно рахувати ці 144 години робочого тижня.
Питання: Якщо як відкрив робочу зміну і попрацював 10 годин. Став на паузу 14 годин. Від робочих годин мені віднімати 24 год. Чи 21?
Изучайте пожалуйста
ua-cam.com/video/L6afBE-hUv0/v-deo.html
ua-cam.com/video/VZweB3gF8WE/v-deo.html
ua-cam.com/video/mPc4fBUlD2A/v-deo.html
@@kod95lodz . Дякую)
👍
Разве есть пункт меню в Тахо для загрузки и разгрузки. Вот загрузили, и нужно сделать с этой загрузки 10 разгрузок. Это не кабатаж?
Нет
Во-первых это не каботаж, во-вторых, автор ролика немного ошибается, нет требования для водителя фиксировать загрузки/выгрузки
Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода
1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал:
- начальная точка ежедневного рабочего периода,
- каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена,
- каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается,
- каждые три часа суммарного времени вождения, и
- конечная точка ежедневного рабочего периода.
Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
I was taught, if I stay delay in traffic, end of traffic looking safe place, and manual correct tachograph time how long I stay Period of availability, convert sign..Thanks.
Не совсем понятно что Вы имеете в виду под ручным корректированием времени.
@@kod95lodz Prostoj v probke,
Period of availability Ferry crossings
Traffic delays
Second driver
Nacional borders
Waiting time known in advabce
With a broken down vehivle.
Простой в пробке является ситуацией-исключением из правил. Это предусмотрено статьей 12 Постановления 561/2006. Не нужно ничего корректировать. Нужно найти после окончания пробки возможность получить необходимый отдых, сделать распечатку тахографа, и на ней написать обьяснение. Вот и все
I poslje prostoja delajetsja korekterovka tahodrafa na KONVERET V bezopasnpm meste
Вопрос по тахографу.новому.он бывает сам пишет 15 минут можно сделать до первой паузы,а бывает 45
👍
Добрый день! Что-то я не понял, суммарно рабочее время (вождение + иная работа) в неделю не может превышать 48 часов! В исключительных случаях 60 часов. Все мы прекрасно знаем, что одного только вождения в неделю может быть до 56 часов! Объясните этот момент. И что это за исключительный случай?
средняя продолжительность рабочего времени в неделю не должно превышать 48 часов. Максимальное рабочее время в неделю может быть продлено до 60 часов только в том случае, если за четыре месяца не превышало в среднем 48 часов в неделю.
Четвертая и пятая части пункта 1 статьи 6 Регламента (ЕЭС) № 3820/85 и, при необходимости, четвертая часть пункта 1 статьи 6 Соглашения ЕСТР должны иметь приоритет над положениями настоящей Директивы, если водители в течение четырех
месяцев не превышали среднее рабочее время 48 часов в неделю;
Открытие смены - переход из режима ежедневного или еженедельного отдыха в другой режим. Закрытие смены - переход в режим ежедневного или еженедельного отдыха из другого режима. Логично, что интервал между открытием и закрытием смены - смена. И длится она не более 13 - 15 часов. По Вашей же логике, Сергей, смена продолжается после её закрытия, так как Вы говорите, что она может длиться до 24-х часов. Может речь идёт о каких-то разных сменах? Объясните, пожалуйста.
Обьясняю
ua-cam.com/video/kdGTnKpmkuQ/v-deo.html
@@kod95lodz Среди водителей рабочей сменой принято называть 13-15-часовой период для работы и перерывов. А период до 24-х часов "рабочая смена + ежедневный отдых" принято называть "сутки водителя". И это логично.
Ну как хотите. Только ни одного из этих понятий в официальных документах нет.
@@kod95lodz 100%. Это жаргон.
👍
ехал с Франции в Германию. Остановился: F-закрыл,D-открыл, это понятно.А как показывать загрузку и выгрузку с февраля? И если их несколько?
Никак, нет такого требования для водителя. Новые тахо это будут делать сами
👍
@@sokolovmic Очень интересно...каким образом таха будет видеть что грузовик под рампой на выгрузке/загрузке?
@@user-vs9ix5sn2x все намного проще чем вы думаете, конечно невозможно точно определять что именно это было, поэтому алгоритм примерно таков, будут фиксироваться координаты по прошествии n-ного времени стояния на молотках и/или кроватках, а там уже разберемся по координатам, времени где это было и т.д.
👍
Здравствуйте,если во время отдыха паузы был извлечен чип из Тахо будет ли это считается как срыв разрыв паузы отдыха?
Нет.
Вы ошибаетесь, не с 01.02 а с 02.02, но это не суть, главное что нет такого требования для водителя указывать страну при загрузке/выгрузке. Не пугайте народ ;)
Да, действительно со 02.02.2022.
Статья 10 Регламента ЕС 165/2014. Записывание положения автомобиля в определенные моменты в течение ежедневного рабочего периода
1. Для облегчения соблюдения соответствующих правил положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем, где доступен спутниковый сигнал:
- начальная точка ежедневного рабочего периода,
- каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена,
- каждый раз, когда автомобиль загружается или выгружается,
- каждые три часа суммарного времени вождения, и
- конечная точка ежедневного рабочего периода.
Чтобы упростить проверку соответствия контролирующим органам, интеллектуальный тахограф также регистрирует, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров, как того требует Регламент (ЕС) № 561/2006.
@@kod95lodz ст. 10 касается производителей тахографов, а не водителей. Ключевое слово здесь "автоматически"!
Требования к водителю описаны в ст. 34 и там нет тоебований к регистрации мест загрузки/выгрузки
Да, Вы правы Михаил. Немного перекрутил информацию. Статья 34 предусматривает только обязанность водителей показывать начало-конец работы и границы. Спасибо что поправили. Буду внимательнее.
Здравствуйте, дайте подсказку. Мне нужно компенсировать 11 часов, я хочу их прикрепить к 45. Мне нужно добавлять ещё 11 часов междневной паузы? 11+11+45? Или просто компенсация 11 и 45 регулярной?
11+45
Если это компенсация за одну сокращенную межнедельную паузу, то просто 45+11
@@kod95lodz компенсация не может существовать сама по себе
👍
@@kod95lodz спасибо большое
А где таймкоды?
Вас ес дас?
Да, не понятно как в сегодняшнем тахо указать место загрузки или выгрузки. Границу обозначать это получиться заново открывать страну в какую зашëл?
Нет требования для водителя указывать загрузки или выгрузки. По пересечению границ, да, просто еще раз делаете открытие страны.
@@sokolovmic а как на шайбе делать это?
@@user-rr1hu3yo8i так само, остановились в ближайшем подходящем месте после пересечения границы, достали шайбу, отметили страну, вставили обратно и поехали дальше
@@sokolovmic а отмечать как?
@@user-rr1hu3yo8i ну страну начала и конца вы же как-то отмечаете?
Как тахографом можно показать границу и загрузку разгрузку..? Я слыхал , что это будут делать тахографы нового поколения автоматически...
Всё верно, если тахограф это делает автоматически, вам ничего делать не нужно, даже открывать/закрывать страну. Если же нет, то с 02.02.2022 кроме привычного указания страны в начале и конце, вы должны будете указывать страну при каждом пересечении границ, на ближайшем подходящем месте остановки, либо в порту/станции прибытия, если это паром/поезд
👍
@@sokolovmic указывать страну надо до или после фактического пересечения границы ?
Например, пауза в Autoporto Sadobre (Vipiteno autohof) , выезд, через 17 км граница Италии и переход в Австрию. Можно ли в самом Vipiteno досрочно сменить страну ?
@@ruslanlupalo5223 в регламенте сказано "на границе либо в ближайшем месте стоянки после пересечения" т.е. после пересечения
Как 30 часов если в сутках 24 часа
нет привязки к календарным суткам
Вроде тахографы уже с GPS, зачем водителю щас чего то лишний раз клацать?!
Эти требования (как собственно и существующее указание страны в начале и конце работы) не касается тех у кого тахограф автоматически это регистрирует. Но здесь кстати нужно отметить что на текущий момент далеко не все тахографы с GNSS это делают.
@@sokolovmic а как Узнать мой таххо это делает или нет?
@@vitaliyrom840 по модели и номеру ревизии
@@sokolovmic а где это все смотреть? Конечно щас почитаю инструкцию к Тахо VDO.
👍
CПОСБО. ГРМОТНО ОБЕСНЯЙТЕ.
Спасибо !
👍