Это ещё фигня , я в первый год владения Уралом перегрел его на столько что на левой стороне поршень поплавился а кольца в головке остались , и я ещё как то умудрился до дома доехать , вот это реально не убиваемая техника)))
Женя спасибо за твай многие видео и добрых и умных советов здоровие тебе и большие успехи.Привет из Испаний дома в Молдавии есть у меня МТ 11 буду дома абе зательно ченьу. Спасибо жду новых видео.
Ты когда дрелью с металлическим ершом обдираешь поверхность, ДОЛЖЕН надеть ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ! Это очень важно и для тебя и для твоих подписчиков. Правила Техники Безопасности писаны КРОВЬЮ! Опять же культура производства...
Перед тем как разобрать, менял ЦПГ полностью, и слишком видно туговато подогнал поршневые пальцы ко втулкам, обкатывал потихоньку и долго, но клина и поломки маслосъемных не избежал. P.S. Евгений молодец!
Лайк сразу! Видос как всегда - на высоте. А движок конечно убили... Насчёт не убиваемой техники согласен на все 100%. Когда мне Днепр достался, в КПП вместо масла была масляная вода с заржавевшим подшипником вторичного вала (тот, где червяк спидометра). Вторичный вал прокручивался ВНУТРИ подшипника! И он как-то ехал! Когда разобрал это всё, в шоке был...
Женя спасибо за твай многие видео и добрых и умных советов здоровие тебе и большие успехи.Привет из Испаний дома в Молдавии есть у меня МТ 11 буду дома абезательно ченьу. Спасибо жду новых видео.
Всем привет.у меня вот тоже была мечта детства владеть днепро,и вот я в 34 года купил себе сразу 3 шт,мт9 мт 10 36 и мт 11.и что теперь с ними делать ума не преложу,я в них дуб дубом,вот теперь сижу и смотрю видео Жени может чему научусь,но главное,что эти три оппозита не окажуться на вторчермете.всем добра и здоровья.
Жек, я вот чего не понял. Если брать новые поршни и точить цилиндры, то почему б сразу не взять поршни под вазовские кольца и поставить нормальные наборные кольца?
Евгений здраствуйте.я не обижу вас если скажу что к этому ремонту можно добавить и примывку центрифуги и коленвала это для днепра очень важно катаюсь я на них с 1976 года и поверьте если разбирете дальше не ошибетесь .уважуха бльшой респект.
вопрос что делать с коромыслами? какой там допустимыый люфт не вверх вниз( это шайбы решат, а сам болт и палец, люфтят 1-2мм, причем только на одной голове на второй хорошо почти.
эти вмятины на головке от медной прокладки, бывает такое что ставишь голову чуть шатнешь, и медная прокладка падает, ты ее не замечаешь и прижимаешь голову, а потом удивляешься чего компресии нету, а там клапана ее зажевали уже
Здравия желаю ! Подскажите с чего можно сделать патрубки ? Мт11 длинные на рынке только короткие у нас в лнр на данное время с ними проблемы подскажите мужики очень нужно !!
Вскрывая днепровский мотор - будь готов к капиталке ;) Шайбы под гайками на шпильках крепления головок - специальные, толстые, это важно. Надо проверить плоскости прилегания шайб в головке, если есть задиры - будет течь масло. Я туда дополнительно подкладывал шайбы из отожженной меди. Направляющие клапанов надо подбирать после выпрессовки старых. На КМЗ, бывало, такое чудили с этими втулками, что пипец. Пролив клапанов до выяснения необходимости замены направляющих - пустая трата времени.
у меня мт 9,1974 года Часы.Из карьера 1.6 тонны песка выперает играючи.А япошка так сможет?,до него был Урал и что тут скажешь тяжолый мощность и сила.
привет Жека! имею МТ. весною буду делать движок. поршневую розточил под Ваз кольца.поршня Almoto. направляющие Ваз. зажигание микропроцесорное уже стоит.. сцепа от Москвича. мотоцикл будет експлуатироватся в деревне(прицеп) хочу установить один карб(от пускача или к68) какой лутше??? переплюйка с одним карбом нужна???
Жень ,привет, я очень много смотрел твои ролики, и благодаря им, я собрал свой первый мотор на Днепре за что спасибо твоим роликам на ютубе Жень, я не знаю, прочтёшь ли ты, моё послание Жень, если тебе не составит труда, то расс кажи мне пожалуйста почему гнёт клапана на Урале дело в том, что у меня был и есть днепр но купил себе ещё и урал брал у муж ика который поездил на нем извиняюсь нет буквы Жень такой вопрос,скажи пожалуйста почему гнёт клапа
на счет неубиваемости ,у меня на урале клапан откололся и пробил поршень а потом все это дело в двигатель залетело дак я еще 3 км так проехал до дома ))
отличная робота. Евгений скажыте, я приобрел мт днепр почему постоянно зажимает клапана то впуски то выпуск. зазоров в клапанах нету. шестерни грм в норме. куда смотреть. выставляю зазоры проежаю около 1/2км и все неэдет!((((
Насчет неубивамости.Как то пришлось вночь по дождю ехать на одном цылиндре с гружоной коляской 100 км.Дотянул .Как оказалось раскрошилась чашка на клапане .Результат посадочное отверстие под клапан стало элипсом, заменил головку.
видео классные и поучительные лайк с меня но у тебя почти в каждом видео звучит такая фраза * на замену этой изношенной детали я у себя в гараже нашел новую деталь* я тоже такой гараж хочу
Оххх, я вот разобрал ИМЗ в году 2013 наверное ,да так и не собрал, износ ВСЕХ деталей как двигатель так и коробки( остальное в принципе не так критично) ,хорошие запчасти у нас не найти да и денег на них нема, и сижу сейчас вспоминаю те жаркие ночи когда мы гоняли по трассам и городам на одиночках, под 150))))
Днепры и уралы делали и проектировали люди и для людей,для того чтобы человек пользовался в своих нуждах этим мотоциклом,а японцы,по крайней мере сейчас,не знаю как раньше,что машины что мотоциклы,проектируются и делаются уже не людьми а компьютерной программой,ресурс их тоже строго расчитан,вплоть до каждого подшипника и сальника,и не для того чтобы люди пользовались,а для выкачки денег из людских карманов,иначе попросту завод встанет,обанкротится,если японцы перестанут ломаться. Днепры и уралы сделаны для того чтобы выполнить свою задачу,и ресурс качественно выполненного и правильно эксплуатируемого подшипника в днепре или урале просто неизвестен,в те времена не расчитывали их,вот поэтому советская техника до сих пор работает и работает с дикими выработками.
Красивые слова, но расходящиеся с реальностью. Многие японцы, особенно не очень свежие, годов девяностых-начала двухтысячных, гораздо надёжнее советских оппозитов. Да даже мой любимый Ёбрик (Yamaha YBR-125, вообще китаец по факту) куда ресурснее Урала будет. При должном обслуживании легко 100к до капиталки докатывает. А видос классный. Посмотрев ролики Евгения, сам стал неожиданно для себя подумывать -- а не завести ли Урала вторым мотом? Можно недорого взять, перелопатить и катать на здоровье ;)
по поводу Днепра. у меня товарищ практикует ручной подбор шестерен из кучи на о щуп, подбирает пары так чтоб ровно вращались и не били. скажу что у него замечательно получается, мотор потом тихо работает без лязгов и стуков. По поводу Японца есть паручку моделей очень живучих. Это Оппозит Хонда СильверВин и ГолдВин. и 8ми клапаной рядник 1100см3 Кавасаки Зефир, стоит отметить что крупно кубатурные и низко оборотистые моторы очень живучие
здравсвуйте, посоветуйте пожалуйста что делать, нет компрессии на мотоцикле Днепр 10-36,поставил всё новое, поршневая новая, клапана не текут, камеру сгорания уменьшил на 2мм под 92 бензин, регулируя по мануалу клапана нет компресии вовсе, делаю чуть больше 6очков на каждом, посоветуй что делать Жень, заебался я с ним, всё новое поставил уже, денег убил смерть, руки уже опускаются, что делать незнаю, заранее спасибо
керосин надо было заливать,керосин!)))ну и минутку подождать..а помимо притирки клапанов понадобится ещё и прирезка сёдел шарошками,знаю по своему опыту с Уралом
На 15:03, как заядлый днепровод, улыбнулся... да ни в жизни на Днепрах не было одинаковой степени сжатия в цилиндрах :) По причине кривости самого картера - привалочные поверхности цилиндров на картере нифига не на одинаковом расстоянии от оси вращения кв (еще хорошо, если хоть параллельные оной). Для соблюдения одинаковой степени сжатия на Днепре, надо проводить свистопляски со шприцом и маслом, для измерения объемов камер сгорания и подрезания цилиндров на определенно измеренную длину (каждый на свою) и потом еще не перепутать правый-левый цилиндр после подрезания :)
Все части понравились , собираюсь прикупить Днепр ,, вот учусь что да как ....Евгений такой вопрос , после ремонта двигла , тыщ 10-15 пройдет он ??? Думаю на Байкал рвануть и назад ...Спасибо..
Как отмыть по человечески между ребрами ГБЦ, только пескоструй? в порошке кипятил не помогло, в соляре купал, масло песка нет но налет такой неприятный толстый есть.
Чет я не понял-сначала пролил клапана , а потом проверил направляйки-где логика? После замены направляек, притирка клапанов, а затем опять проливать...
Да, Днепр, и Урал это сила, и мы не дадим умереть нашим тяжёлым мотоциклам.
Поддерживаю если на западе России их уже нет то на средней территории ещё полно!!!
Аминь.
Женька молодец не дадим умереть советской тяжолой мототехники!
ты прав Евгений , мне понравились твои слова в конце видео ! Так держать!
Это ещё фигня , я в первый год владения Уралом перегрел его на столько что на левой стороне поршень поплавился а кольца в головке остались , и я ещё как то умудрился до дома доехать , вот это реально не убиваемая техника)))
Спасибо, всегда интересно и полезно смотреть. Всем бы мастерам такое требовательное отношение к технике
Жень, побольше бы таких людей как ТЫ)) УВАЖУХА))(b)
Женя спасибо за твай многие видео и добрых и умных советов здоровие тебе и большие успехи.Привет из Испаний дома в Молдавии есть у меня МТ 11 буду дома абе
зательно ченьу. Спасибо жду новых видео.
Ты когда дрелью с металлическим ершом обдираешь поверхность, ДОЛЖЕН надеть ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ! Это очень важно и для тебя и для твоих подписчиков. Правила Техники Безопасности писаны КРОВЬЮ!
Опять же культура производства...
Как всегда очень качественное видео Спасибо Евгений
Спасибо за хорошие видео и советы. У меня Днепр 11 2006года тоже делаю капиталу и многое черпаю с вашего канала.
Женька! Красавчик!!! Ставлю очередной лайк!
Жэка , ты лучший ! Спасибо за науку !
Женя за то что так ценишь технику СССР, за это уважение тебе!!!!
Женя,техника эта сделана была для военных нужд и больших изменений не претерпела.С такими дефектами она будет работать))
Жду следующей серии. 👍🏻👍🏻👍🏻
спасибо очень интересно
Спасибо за советы. Привет из Магадана.
Артем Лебедев Привет из Орловской области)
Спасибо за отличное видео, жду продолжения. Палец вверх !
И все таки, отличный канал,!!)))
Самый ответственный мастер!
спосибо за познаательную видос ..уменя тоже урал это звер!!
Спасиба тибе Женя за тваи видо
Как всегда объективно и по делу 👍
Здравствуйте очень познавательно , я начинающий опозитчик приобрёл Мот пол года назад мт 10:36
Женя золотые слова в конце молодец я согласен с тобой !
Одни,бля,эксперты..А видео супер - и подача материала и сама суть. Постараюсь посмотреть все, потому как сам недавно Днепр приобрел.
Суть в пясок
Отпишись, как дела!
Перед тем как разобрать, менял ЦПГ полностью, и слишком видно туговато подогнал поршневые пальцы ко втулкам, обкатывал потихоньку и долго, но клина и поломки маслосъемных не избежал.
P.S. Евгений молодец!
Золотые слова на 21 минуте!
Красава Жека. Наша техника должна жить вечно.)))))
Лайк сразу! Видос как всегда - на высоте. А движок конечно убили... Насчёт не убиваемой техники согласен на все 100%. Когда мне Днепр достался, в КПП вместо масла была масляная вода с заржавевшим подшипником вторичного вала (тот, где червяк спидометра). Вторичный вал прокручивался ВНУТРИ подшипника! И он как-то ехал! Когда разобрал это всё, в шоке был...
Victor Kyrylloщсдм
Отличный ролик, прям по теме, тока мт10-36 перебрал.
Ох уж эти ДнепроУралы...сколько радости они мне должны принести!)
Приветствую из Казахстана 🖑Урал и Днепр -сила. Кавасаки Захар 400 кубовый тоже довольно вынослив😉
отличные познавательные ролики!Привет с байкала))))
oppozit 03 Привет из Орловской области!)
Земеля)))
))))
Какой толщены кальцо (прокладка) под головкой ответьте очень нужно.
Гарний канал. Автору повага. Багато нового взнав.
Женя спасибо за твай многие видео и добрых и умных советов здоровие тебе и большие успехи.Привет из Испаний дома в Молдавии есть у меня МТ 11 буду дома абезательно ченьу. Спасибо жду новых видео.
Переделай на один карбюратор. Запускаться будет хорошо и чисто будет работать. И экономия бензина
Всем привет.у меня вот тоже была мечта детства владеть днепро,и вот я в 34 года купил себе сразу 3 шт,мт9 мт 10 36 и мт 11.и что теперь с ними делать ума не преложу,я в них дуб дубом,вот теперь сижу и смотрю видео Жени может чему научусь,но главное,что эти три оппозита не окажуться на вторчермете.всем добра и здоровья.
Молодец это главное что спас
Срочно отопление в гараж ))) Срочно!))
Женя поскажи осевой люфт коленвала Днепр 11 подшипники норм ,по следам маховик не полностью родился ,я правильно думаю.
Не дадим умереть 👍
Жек, я вот чего не понял. Если брать новые поршни и точить цилиндры, то почему б сразу не взять поршни под вазовские кольца и поставить нормальные наборные кольца?
Как улучшить смазку коренного заднего подшипника МОТО Днепр
Евгений здраствуйте.я не обижу вас если скажу что к этому ремонту можно добавить и примывку центрифуги и коленвала это для днепра очень важно катаюсь я на них с 1976 года и поверьте если разбирете дальше не ошибетесь .уважуха бльшой респект.
красава!!!!
Евгений здравствуй, скажи пожалуйста, плоскости на головках точили прокладки тежи или потолще?
Сколько был пробег на этом двигателе???
Все отлично показал👍🏿👍🏿👍🏿
Женя, толково снимаешь. Лайк, подписка. Подскажи по увеличению степени сжатия на Днепре (торцонуть цилиндр на 106 мм) Стоит ли заморачиваться?
Женя ты лучший
вопрос что делать с коромыслами? какой там допустимыый люфт не вверх вниз( это шайбы решат, а сам болт и палец, люфтят 1-2мм, причем только на одной голове на второй хорошо почти.
Евгений,подскажи пожалуйста какой тепловой зазор должен быть цилинд-поршень при расточке и новых поршнях?мотоцикл днепр
эти вмятины на головке от медной прокладки, бывает такое что ставишь голову чуть шатнешь, и медная прокладка падает, ты ее не замечаешь и прижимаешь голову, а потом удивляешься чего компресии нету, а там клапана ее зажевали уже
Здравия желаю ! Подскажите с чего можно сделать патрубки ? Мт11 длинные на рынке только короткие у нас в лнр на данное время с ними проблемы подскажите мужики очень нужно !!
Женя,начал снимать центрифугу,вал подвинулся вперед мм на 6, смещение по оси, посоветуй что делать? Спасибо.
Вскрывая днепровский мотор - будь готов к капиталке ;)
Шайбы под гайками на шпильках крепления головок - специальные, толстые, это важно. Надо проверить плоскости прилегания шайб в головке, если есть задиры - будет течь масло. Я туда дополнительно подкладывал шайбы из отожженной меди.
Направляющие клапанов надо подбирать после выпрессовки старых. На КМЗ, бывало, такое чудили с этими втулками, что пипец. Пролив клапанов до выяснения необходимости замены направляющих - пустая трата времени.
Скажите пожалуйста,как правильно поставить уплотнительные резинки штанг, там есть метки,куда их?
где можно заказать напровляйки и клапана на Урал и сколько стоить будит ( вот как у тебя Фрецыя и напровляйки бронзовые спосибо жень
👍💪💪
Скажи пожалуйста, почему на мт левый цылиндр греется быстрей чем правый,один карб с Оки стоит
был у меня kawasaki klx 650r 1991года.жрал масло как бензин и пер что дурной)так не только днепр может работать на старых деталях
у меня мт 9,1974 года Часы.Из карьера 1.6 тонны песка выперает играючи.А япошка так сможет?,до него был Урал и что тут скажешь тяжолый мощность и сила.
привет Жека!
имею МТ.
весною буду делать движок. поршневую розточил под Ваз кольца.поршня Almoto.
направляющие Ваз. зажигание микропроцесорное уже стоит.. сцепа от Москвича. мотоцикл будет експлуатироватся в деревне(прицеп)
хочу установить один карб(от пускача или к68) какой лутше???
переплюйка с одним карбом нужна???
Яка ціна за ремонт двох головок з моїми комплектуючими?
Евгений какая причина с левого цылиндра с под клапанов идёт дым клапана держат
Жень ,привет, я очень много смотрел твои ролики, и благодаря им, я собрал свой первый мотор на Днепре за что спасибо твоим роликам на ютубе Жень, я не знаю, прочтёшь ли ты, моё послание Жень, если тебе не составит труда, то расс кажи мне пожалуйста почему гнёт клапана на Урале дело в том, что у меня был и есть днепр но купил себе ещё и урал брал у муж
ика который поездил на нем извиняюсь нет буквы Жень такой вопрос,скажи пожалуйста почему гнёт клапа
на счет неубиваемости ,у меня на урале клапан откололся и пробил поршень а потом все это дело в двигатель залетело дак я еще 3 км так проехал до дома ))
отличная робота. Евгений скажыте, я приобрел мт днепр почему постоянно зажимает клапана то впуски то выпуск. зазоров в клапанах нету. шестерни грм в норме. куда смотреть. выставляю зазоры проежаю около 1/2км и все неэдет!((((
Днепр жив и будет жить.скажи пожалуйста с непарой шестерен распредвала метки как сходятся или как
озвучка ДЮны2 + лайк
Насчет неубивамости.Как то пришлось вночь по дождю ехать на одном цылиндре с гружоной коляской 100 км.Дотянул .Как оказалось раскрошилась чашка на клапане .Результат посадочное отверстие под клапан стало элипсом, заменил головку.
видео классные и поучительные лайк с меня но у тебя почти в каждом видео звучит такая фраза * на замену этой изношенной детали я у себя в гараже нашел новую деталь* я тоже такой гараж хочу
✌👍👍👍
доброе время суток подскажы почему выбывает 3 скорость на днепр 11
Евгений, просьба снять видео по ремонту передних и задних амортизаторов.
Мастер Ломастер масло в них залей и все
Дима Маньков , а если передняя вилка будет сопливить?
привет как мне отремотировать свой мотоцикл днепр 11
Оххх, я вот разобрал ИМЗ в году 2013 наверное ,да так и не собрал, износ ВСЕХ деталей как двигатель так и коробки( остальное в принципе не так критично) ,хорошие запчасти у нас не найти да и денег на них нема, и сижу сейчас вспоминаю те жаркие ночи когда мы гоняли по трассам и городам на одиночках, под 150))))
Давай расскажи еще про 150 на оппозите?
добре кажеш нетреба би урал і мт пропало треба їх цінувати і робити!!!!
Первый раз слышу парные шестерни
На варить можно?
Что за трек ?
👋👋👋🖐🖐🖐👍
Эт точно, техника живучая. Люблю её. Имею мт10-36, колясыч. А собираю чоппер одиночку на базе касона, жопу возить, та и для души
Коропкпередача как разбирать
Днепры и уралы делали и проектировали люди и для людей,для того чтобы человек пользовался в своих нуждах этим мотоциклом,а японцы,по крайней мере сейчас,не знаю как раньше,что машины что мотоциклы,проектируются и делаются уже не людьми а компьютерной программой,ресурс их тоже строго расчитан,вплоть до каждого подшипника и сальника,и не для того чтобы люди пользовались,а для выкачки денег из людских карманов,иначе попросту завод встанет,обанкротится,если японцы перестанут ломаться. Днепры и уралы сделаны для того чтобы выполнить свою задачу,и ресурс качественно выполненного и правильно эксплуатируемого подшипника в днепре или урале просто неизвестен,в те времена не расчитывали их,вот поэтому советская техника до сих пор работает и работает с дикими выработками.
Красивые слова, но расходящиеся с реальностью. Многие японцы, особенно не очень свежие, годов девяностых-начала двухтысячных, гораздо надёжнее советских оппозитов. Да даже мой любимый Ёбрик (Yamaha YBR-125, вообще китаец по факту) куда ресурснее Урала будет. При должном обслуживании легко 100к до капиталки докатывает.
А видос классный. Посмотрев ролики Евгения, сам стал неожиданно для себя подумывать -- а не завести ли Урала вторым мотом? Можно недорого взять, перелопатить и катать на здоровье ;)
по поводу Днепра. у меня товарищ практикует ручной подбор шестерен из кучи на о щуп, подбирает пары так чтоб ровно вращались и не били. скажу что у него замечательно получается, мотор потом тихо работает без лязгов и стуков. По поводу Японца есть паручку моделей очень живучих. Это Оппозит Хонда СильверВин и ГолдВин. и 8ми клапаной рядник 1100см3 Кавасаки Зефир, стоит отметить что крупно кубатурные и низко оборотистые моторы очень живучие
Игорь Поздняков друга Леонидом зовут?
мир тесен) он самый
Евгений Быковский говно ты придурок
Евгений Быковский гадость ты а это норм нагар
Колян Старый Приехать не хочешь? Я тебе покажу откуда мы беремся, но потом не обижайся Алеша)))
здравсвуйте, посоветуйте пожалуйста что делать, нет компрессии на мотоцикле Днепр 10-36,поставил всё новое, поршневая новая, клапана не текут, камеру сгорания уменьшил на 2мм под 92 бензин, регулируя по мануалу клапана нет компресии вовсе, делаю чуть больше 6очков на каждом, посоветуй что делать Жень, заебался я с ним, всё новое поставил уже, денег убил смерть, руки уже опускаются, что делать незнаю, заранее спасибо
керосин надо было заливать,керосин!)))ну и минутку подождать..а помимо притирки клапанов понадобится ещё и прирезка сёдел шарошками,знаю по своему опыту с Уралом
РОМА долотов спасибо, хорошо что подсказали, а то я в первый раз.
Раз знаешь какого хрена тогда лил бенз в место керосина?! Ты про керосиновую дефектоскопию слыхал?
На 15:03, как заядлый днепровод, улыбнулся... да ни в жизни на Днепрах не было одинаковой степени сжатия в цилиндрах :) По причине кривости самого картера - привалочные поверхности цилиндров на картере нифига не на одинаковом расстоянии от оси вращения кв (еще хорошо, если хоть параллельные оной). Для соблюдения одинаковой степени сжатия на Днепре, надо проводить свистопляски со шприцом и маслом, для измерения объемов камер сгорания и подрезания цилиндров на определенно измеренную длину (каждый на свою) и потом еще не перепутать правый-левый цилиндр после подрезания :)
Все части понравились , собираюсь прикупить Днепр ,, вот учусь что да как ....Евгений такой вопрос , после ремонта двигла , тыщ 10-15 пройдет он ??? Думаю на Байкал рвануть и назад ...Спасибо..
виталий власов если залить хорошее масло 0w40 то запросто все ети поломки из-за того что заливают тракторное масло из заправок никто за этим не следит
Даже при хорошем масле и адекватной езде, его мото ресурс очень не велик, не больше 10000 км
Как ты их расухарил
Как отмыть по человечески между ребрами ГБЦ, только пескоструй? в порошке кипятил не помогло, в соляре купал, масло песка нет но налет такой неприятный толстый есть.
на любой автомойке! есть у них услуга - мойка двигателя и там применяют химию, нагар сжирает на ура. Мне головы с цилиндрами так отмыли, как новые!
как правильно ставить трупкы штанги
Когда 4я часть будет!!!?
Андрей Груничев скоро
Чет я не понял-сначала пролил клапана , а потом проверил направляйки-где логика? После замены направляек, притирка клапанов, а затем опять проливать...
Про центрифугу чет ни слова, а там каки бывает очень много, что ведет к таким последствиям.
14:18 у меня такой же дефект на 1 из головок. Один в один! И на этой голове идет подсос воздуха
Привет куда пропал?
Вот это ведро, все потроха в фарш по ходу.
У меня вопрос .. Почему когда проверялись на плотность посадочного места клапанов ... заливался бензин а не керосин ????
Александр Паламарь у меня вопрос, а что даст керосин?
Просто керосин имеет намного большую проникающую способность по сравнению с бензином
или я ошибаюсь ?
Александр Паламарь а вот и нет! Керосин рекомендуется использовать литературой только по тому что он менее токсичен. Вот и все.
Спасибо. Отрицать не буду .