Citroen C5 Aircross ( 9 до 100 на дизеле, Шкода Кодиак медленнее)
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2020
- autospot.ru/?u...
купить с5 эйркросс citroenaxis.ru/models/passeng...
Инстаграмм / dizzlike_chanel
Автообзор-ТВ / @kunivanya
Группа ВК dizlikechannel
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв dizzlike@salebloggers.ru - Авто та транспорт
Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE
По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv
Недавно я выбирал между Кодьяком, Колеосом и таким вот С5 . В итоге купил С5 Aircross. Размер конечно важен, полный привод раз в год может понадобится (хотя я в жизни застревал только на Газели. На легковушках никогда). Но блин, Aircross едет как премиум. Мягкое и плавное качение, руль понятный, тишина в салоне. А динамика у его дизеля просто ураган. Похожие ощущения я испытывал в Вольво 70/90 и хороших немцах из большой тройки.
Анатолий Крапоткин Из трёх машин, выбрал самую маленькую) Если для города, тогда понятно, удобно. А если нет, то выбор явно не самый лучший. Мне вот Колеос понравился на дизеле, но для города здоровый зараза :(
Филипп Воронин , ну не бочку же на огород покупаем)) Тут все имеет значение а не только размер. моей семье в С5 места достаточно, перед покупкой катались. Для дачи, поездок в отпуск и прочего мне и седана за глаза хватало. А Колеос хороший авто, отличный. Ничего против не имею, хотя в новом кузове он стал пожёстче и пошумнее.
Просто при прямом сравнении с Ситроеном проигрывает очень заметно по шумке и плавности хода и динамике. То есть Колеос это такой хороший представитель своего класса. А С5 едет на класс выше.
@@user-qp2fc6hi6l но реально же мало места в С5 на втором ряду для ног.
Tar Bor , так это зависит от посадки водителя. Кто-то далеко от руля и низко сидит, кто-то близко и высоко. В С5 Aircross места сзади немножко меньше чем в С5 X7 седане. Но не критично. Никто из моих коленями не упирается в спинки, но нога на ногу не положит)) достаточно места под наши размеры. А вот тем кто 1,9 - 2 метра ростом тем сложнее
@@user-qp2fc6hi6l я ростом 1.80 и мне с заднего ряда просто даже неудобно было вылезать. Тут дело не только в сиденье водителя, а еще и в проеме. Так то машина удачная, но умудрились подпортить такой мелочью.
Да. Ездил на дизельном С5 Аиркросс . Ощущения,что едешь на дорогом премиуме. В классе по ездовому комфорту ему равных НЕТУ!
Тоже ездил и полностью согласен с вами.
Как нет Пежо 3008 дизель
На бензоновом хуже что-ли ?есть разница ?
Пежо - Ситроен - надёжные, проверенные, классные, качественные автомобили 👍👍Лично я выбираю Пежо - Ситроен 👍🚀💯Следующий мой автомобиль - либо этот, либо пежо 5008 👍👍👍Друзья, давайте не будем жертвами маркетинга, ЧЕЛОВЕК с DIZZLIKECHANEL правду говорит, плохое не порекомендует😉Франция, Япония, Китай - надёжные автомобили в Мире 👍👍У меня была Киа, сейчас Пежо, абсолютно 2 разные машины, одно скажу, я больше никогда не возьму Киюху. Только Франция, Китай, Япония.
Ринат Максутов Рено это Франция? Ниссан это Япония?
Япония - Митсубиси, СУБАРУ, Лексус, Сузуки, Мазда 🚀🚀🚀
Франция - ПЕЖО, СИТРОЕН 🚀🚀🚀Не путать с Рено Россия 🙏😉Ниссан туда же☝️Один концерн. Старые ниссаны да, это тема.
Друг после 408 взял Кию, плюется и копит на 3008
@@MrMovielikeme вот и я хотел наступить на те же грабли хотел после пежо 408 взять киа оптима ,но покатался на киа не сильно плохая машина хорошая но не отличная цена конечно космос у него ,присмотрелся в автосалоне пежо по такой же цене стоит 3008 дизель только в отличий ткань салон в остальном конечно это машина дааа уделывает по качеству материалов )))))
Трудно не согласится.
Пежо-Ситроен делают отличные автомобили,. У Шкода тоже очень достойные автомобили.
Но есть одно, но.
Продав Ситроен хочется опять Ситроен(сейчас третий), продав Шкоду(было две), какое авто будет следующим разницы нет.
Сейчас Ситроен и Хавэйл подтверждающий что это вполне добротные автомобили.
Тачка просто мечта❤️
По моему хороший вариант для РФ лет так на 6-7. Подвеска у них очень нравится, мягкая. когда едешь - очень тихо в салоне. Машина красивая внешне. И понятная в управление. В ней много функций, которые помогают при вождении) спасибо за обзор)
Странно. А я катался на тестдрайве и гупала задняя подвесочка... 😦
У вас такой ?
Такие машины лучше не покупать. После них очень тяжко пересаживаться на другие повозки. А они именно повозки. Потому что комфорта там после француза нет!
Год продавал Ситроен и Пежо. Сейчас продаю Шкоду. Люблю французов. Ни одна Шкода, не сможет меня «покорить». Обожаю «Ёлку и Царя зверей».
тут в феврале обещают начать продавать geely SX11. Будешь пытаться выцепить у дилера?
nicman64 не буду .... думал пару ящиков водки дадут ... а оказалось бутылка пива )))
Расскажи как купить ауди по цене лаваша
А у тебя есть обзор на Джили х7 по-моему если нет сделай пж
Я почувствовал нотки 40 градусов)))👍😉
А какой объем дизеля?
Давай обзор на Колеос второго поколения.
Что лучше твой хавал или это Ситроен ?)
Все хорошо... где 4х4?! Незачот!😝 п.с. могу предоставить Сузуки Витару рестайл 4х4 1,4т на тест, но в Москве🙈
ДС 7,вот тачка! Но нам не повезут.
фанат китайцев сделай обзорчик на джили эмгрант х
Езжу на ситроене с 12 года, проблем нет, но блин даже в миллионной Казани закрылся дилер давно уже. Что с ним не так
у нас в 300 тысячном Мурманске есть)Но они еще Пежо торгуют и Сузуки.
Хороший авто 👍👍👍👍
Почему закрытие ляды не показал
За 10секунд Шкода едет в гарантийный сервис или на утиль
Звучит как тост)
Давай с кроссер по грязи )
есть примеры ?
@@Mecenatt конечно есть, спроси у Паши, он врать не будет)
Ну когда будет полный привод?
Археологи какой там мотор? У меня пыж 2017 года с 2л 150лс, хочу прошить до 200. Есть ли разница?
Alepz Fokyurmont , разница есть всегда. Главное чтобы ресурс не упал и температурный режим не вылез за норму. Возможно кроме программы ещё и что-то из деталей поменять придётся
@@user-qp2fc6hi6l ресурс не упадёт. Этого мотора есть версия на 150 и 180лс. Детали хз какие надо менять но думаю не надл так как прошивка чисто stage 1
Пойдет прикол с разгоном ))
Ситроен и Пежо комфортабельные авто, но с надежностью у них проблемы. Сам не владел, но у соседей и коллег по работе были С1, С4, С4 айр, 306,307 и 308. Из них всех нареканий по надежности не было только по 306. С1 и С4 проблемы датчиками. 307 АКПП чудноватая была и по топливу требовательна .
Ну вы еще первые ситроены в пример приведите) тут машина то новая и гарантия, которую можно продлить + пежо в прошлом году признали даже на дежнее тойоты на сайте zr, так что не знаю у кого теперь проблемы с надежностью...)
С надежностью сейчас у всех проблемы. Нет беспроблемных машин. У меня Октавия новая была, тоже ломалась, у друзей мотор в Вольво на 30 тыс накрылся, на ваге роботы чудили. Эпоха качества прошла. Тойота еле держится
небыло у пежо и ситроен проблем с двигателями. Проблемы с термостатами были на движках бмв, которые ставили на пежо-ситроен , и то на старте продаж. У чисто французких движков не было проблем и нет ))) . На с4 ставили французкий tu-5 1.6 на 109 л.с , неубиваемое двигло.
Пежо 308 десять лет и за двести пробега. Одна поломка, передняя пружина.
@@Shuravi-Kafir Что лишний раз доказывает о том, что европейское качество и надёжность даёт о себе знать. Вообще новые пежо очень качественные машины и обслуживание одно из самых дешёвых
Вновь убедился, что мой Citroën C5 Aircross лучший. Но по Renault Koleos 2 все-же скучаю. Хотя когда вспоминаю вариатор, то отлигает. Жаль, что у нас нет настоящего Renault.
Nicolas Lapote а что с вариатором было?
Я как раз выбирал недавно между Колеосом и С5. Выбрал С5 ))
@@user-qp2fc6hi6l, как только Колеос появился, то я сразу же пошёл и купил, так как долго ждал его, ездил на нем часто и везде. И вот 35000 км, вариатор начинает выть, дёргается, перегриватся, странно на мой взгляд переключает передачи. Еду в дилер, объесняю проблему. Делают диагностику, говорят, что все хорошо и вообще это я докапываюсь. Затем звоню на горячую линию рено, мне говорят у вас колеос, тогда до встречи, будем рады слышать вас, когда будете на аркане. Прошу заменить масло, мнеговорят, ещё рано и вообще эти вариатор не требуют обслуживания. Еду в ниссан, мне говорят, да мы вам поменяем, но в наличие масла нет, а также ваша машина на гарантии рено, вы можете слктеть с гарантии. Я отказался. Вообщем с рено в России ничего не вышло. Поехал к другу в Париж, съездили в дилер рено, все сделали по вышему разряду, нашли дефекты в прокладках, все устранили теперь все хорошо. А так же за прохождение платного ТО дали подарки и сделали мне настроение (за что я им благодарен). Но по приезду я решил все же его продать, потому что отношение к клиенту ужасное, к слову мне было сказано, что не надо было покупать французские машины, если я не умею на них ездить. Прошу заметить, что у меня было 6 машин рено и проблемы были только с Латитюдюдом, затем одно пежо и вот ситроен и везде яумел ездить, а с Колеосом не справился, обидно, хорошая машина, так как я люблю Renault.
Привет, "Пабрацки* сделай обзор Патриота на АКПП. Езжу на таком)))
Нахуя оно тебе? Тебя заставили купить это помойное ведро?
@@user-bu8ru6lg5b ПНХ!
@@bgsb8422 Ну а хули там обозревать? Такое же говно как и раньше, весь кривой, с ужасным лкп, гниет быстрее чем едет, ломается на каждом повороте и складывается по полам при любом лобовом дтп. Нужно быть полным имбицилом чтобы покупать зная что это за авто.
1 объявление с Ситроеном - делает его ликвидным? Это якобы один остался, потому что все остальные раскупили? А может их просто не покупают, поэтому и объявлений о продаже нет?)
Там машина с тест драйва в максималке. Стоила новой 2.7 млн рублей. Отдают за 2.25 млн рублей. Вообще не теряет в цене.
Нах никто их не берет за такую цену, все правильно
Ну давай начнём что с5 сравнивать с кодиаком не правильно в силу размера, с кодиаком нужно сравнивать 5008, и вот пежо по качеству отделки и дизайну просто в хвост и в гриву трахает кодиак. Выбирал между коди, праймом, и пыжом, выбрал пыжа
@@user-zm3oq3xm7m думать о потере удел дебилов которые собирают на тачку хрен знает сколько, нормальные люди покупают то что нравится
@@user-fm8zd3or8m Я и не спорю, просто если сравнивать цены вторички , то хотя бы объективно. А не как Паша любит делать.
шкода со своим дизайном прошлого века, переоценена.
аут или форестер еще древнее и еще дороже. А спортиж , дизайн которого уже 10 лет не меняется ?
купи его---и едет и шумка есть и просторна!
Археолог, а где замер до 100 на скользкой дороге-то? Чёт не увидел проверку кроссовера, на его кроссоверность. Или это всё таки не кроссовер?) И ты забыл рассказать кто врёт)
Рыбакина напомнил 😅
Новый форик и только!!! Конкуренты стоят в сторонке и нервно курят на тощак!!!
2.5 ляма за машину с древним дизайном и на вариаторе и с мертвым двиглом ? Тигуан , кадьяк или соренто прайм наголову интереснее.
@@Mecenatt каждому своё. Интересно чем же они на голову поинтереснее. Только воду не лейте, реальные плюсы жду
@@user-yv7pm2yq6b у Соренто Прайм за 2.5 ляма дизель 2.2 на автомате .
У тигуана за 2.5 ляма движок 2.0 на 220 л.с и динамикой 6.5 сек и коробка dq500 ресурс которой больше ресурса любого в мире вариатора и большинства современных автоматов.
Mecenatt и все на этом плюсы закончились?
@@user-yv7pm2yq6b а какие тебе нужны плюсы ? Трёх зонный климат контроль , который в тигуана стоит в базовой версии , а японцы в этом классе не дают ни за какие деньги ? По оснащению отставание Японии ещё больше , чем по двигателям и трансмиссии .
Реальная цена форестеру 2.5 атмо это 1.8 ляма , но никак не 2.5 .
Я на audi Q8 мягком гибртте, там на пидальку жмёшь и она думает секундочку! И это машина на 2 Головы выше по цене!
Аппарат мечта! Надёжный, комфортный, качественный. Из минусов багажник, места сзади мало и нет ПП, но из фиг с ним)
Очень приятная машина с кучей функций помощи водителю, машина для жизни) Очень импонирует)
@@user-ml3fn2ut7z у вас такая ?
Паша тi заiбав, в с4 херовые стекла, нашего, российского производства кстати.
На вторичке у каждой второй машины либо трещины на лбу, либо меняное стекло.
У меня норм были. Но у меня предмаксималка на 150 сил была
@@Pisechka согласен,у меня с4 тоже турбовый 2018 года.Летом с отпуска ехал и камень в лобовую прилетел ,только точка осталась)
Красивая машина. Своей девушке возьму)))
Купили девушке ?
Вторичный рынок высирает столько сколько съел первичный. Сколько было продано шкод и сколько ситроенов?
Немцы сейчас говно) но люди у нас...любят говно из-за своих понтов.... я ездил на немцах и хвалил их...пересел на французов...и понял что немцы говно..... ) и кто бы что не говорил а дизель у французов лучший что старый что новый коммон рейл
Со всем согласен, мой дизельный шкодиак при пробуксовке порвал дифференциал, меняли по гарантии, Ситроен очень хотел, но не купил из-за монопривода! Для переднеприводной машины Ситроен дорогой, в этом проблема низких продаж!!!
Зачем в принципе сравнивать машины между собой......приехал, посмотрел, поездил, понравилась и есть бабло купил, не понравилась не купил, всё так просто. ДЕЛО ВКУСА и ТОЛЩИНЫ КОШЕЛЬКА.
Вот так кии и покупают.
@@sub2409 да пусть покупают если нравиться, в чём проблема то
в том что можно купить в 3 раза лучше за теже деньги. многие даже не знают о существовании например субару. едут по салонам (а это сплошь киа или ниссан) и смотрят на дизайн. ведь людям нахрен не нужна безопасность, рулежка , качество сборки. вот и покупают говно типо оптимы гт.
@@PisechkaСубару дизайном на любителя, современный любой автомобиль без проблем пройдет 100000км, а это за глаза для первого хозяйна, врят ли кто покупает авто сейчас на 10 лет при таком изобилии выбора и частоты смены модельного ряда. Единственный минус всего этого ...цены. какой бы отличный не был Субару, я его не куплю...тупо не нравиться внешне, Корейцы тоже не нравятся.....а вот "говно" Кодиак зашел, единственный его минус (как и любого авто) это цена. Но тут ни чего не поделаешь, Капитализм шагает по планете земля (по Китайской к стати тоже) просто пока маленькими шажками. P.S. Нравится я имел ввиду общие впечатление о машине, не только внешний вид, поэтому всегда говорю что нужно обязательно ездить тест драйвы.
@@user-rz2bx7ee6t у меня focus 3 8 лет ездит не ломается продавать не собираюсь...133000 пробег.
Самый адекватный обзорщик
Пашка, супер обзор, красавчик, блин матов не хватило😀😀😀
Терамонт протестируй, а то все его хвалят, а правда он так хорош?
Если все хвалят, значит говно, по тому что не дают тем кто поругает
@@Pisechka называй свои вещи своими именами. Тебе в ваге не дают машины ))))) . Ты их за это обсираешься и смешишь этим аудиторию )))
@@Mecenatt это не помешало мне покататься на всем модельном ряду. Купить терамонт у меня возможностей с запасом хватало. Но... Нет. Да, было бы хайпово. Но как по мне даже убогий прайм лучше
Да кстати, на Кодиаке дизель перегревается, это как?!🤔
это когда из 2.0 150лс пытаются сделать аналог 2 литрового европейского на 190лс, только у европейской версии жидкостное охлаждение турбины, а у нашей воздушное, вот оно и не справляется
@@dennydevito5938 Спасибо😄
,,Лаваш" Это что за автомобиль?
@@EsT0O понятно...
А с каких пор ваговский двухлитровый дизель гавно?
С новой его генерации.
это больше похоже на личные странные предрассудки, чем на аргументы) люди в отзывах только хваля дизель за приемистость и расход маленький
Сколько PSA занесли ? колись ?
Я спёр у них буклетик
Сергей Сережкин
сказочный ************ ))))))) ... вы в россии все ё****ые на коррупции ?!
@@algoritm-nncz6643 а ты откуда ?
@@user-fr9qy9bw3u я еврей из Германии но работаю в Беларуси
а можно ссылку на проблемы с дизельным кодьяком?
Google.com
Dizzlike Channel на yandex.ru не нашел..
можно мне тоже ссылку на проблему дизелей на кадьяк. Уже несколько лет ищу проблем по этому движку , все никак не найду.
Ну про авто.ру, не факт что ситроен продашь за такие деньги.
тот кто идет покупать такие машины он знает , что покупает. а так как на рынке их в б/у всего пара штук то тут даже не поторгуешься. это не оптима или шкодиак , где приходишь она стоит за 1,5 говоришь я беру за 1,3 он такой нееет. ты отвечаешь ну и хуй с тобой и идешь по другому варианту коих херова гора. и находишь того кто скажет да за 1,3. вот и веь рынок
Ну фраза что гидротрансформатору ланч ни по чем это эпик🤦♂️
Ну изучи устройство гидротрансформатора
Два дизельных кодиака в семье довольны не реально. С 2018 года вообще не каких проблем. Что-то он херню про эти машины говорит. Коммерческие движки которые годами проверены!
Ты же снимал его уже? Ладно, посмотрим. А на дизеля вага зря наговариваешь. Нормальные они. надо заливать нормальный дизель и лить хорошее масло. Ситроен конечно классный. Он во всем будет лучше кодиака, за исключением размеров заднего ряда и багажника. А также электронных ассистентов.
По ассистентам это огроооомный вопрос как раз
А чем 2л дизель VW , которыйпомимо кодиака стоит на всей VAG групеп херов , может просто свистеть меньше надо
Облизал Ситроен так, что аж у меня в очке засвербило
Есть у меня знакомы на Кодиаке. Как он горд что вступил семью Вага. прям ппц. Все остальные авто гавно. До сих пор думает, что на..бал всех, и купил почти Ауди.😂
Проблема в том что дилеров ситроена очень мало!
Если машина нравится, я считаю, что можно просто поехать за ней. А вопрос с дилерами я думаю они потом решат)
@@user-qd6ci4fq9g Доп расходы и ни какой конкурентной розничной цены!
Пыжик 5008 интереснее будет
А чем?
@@user-qp2fc6hi6l габаритами,внешним видом, комфортом для пассажиров заднего ряда
А , по красоте это дело вкуса, а по габаритам и комфорту заднего ряда соглашусь. 5008 конечно больше .
И подороже
Вы ездили на пыжике 5008?
Это был разгон до 94, а не до 100
До 102
до 100 кмч был разгон
Но 9.25 с это не 9 секунд. Это 10 секунд)
Паша-лоббист))
рЭльсы
Дизайн у него все таки спорный.
Какой то с3 переросток.
Пыжи поинтереснее.
Давайте скажем честно, дизайн у него хреновый и проигрывает одноклассникам, что мазде, что фольксу, что даже хундаю
@@user-ho9vl3nc1l скажу честно,что ничего подобного)Дизайн классный.
@@rus1786 Посмотрим, как проголосуют за него своими кошельками покупатели. Думаю, таких эстетов не много, оно и понятно)
@@user-ho9vl3nc1l у нас в стране итог понятный,т.к. мифы 90-х еще до сих пор в силе у нас в России,а PSA нужно признать не особо стремится их преодолеть сильным маркетингом.От немцев не отпугнули ни DSG , ни TSI ) А тут про елку и царя зверей так и будут причитать,хотя ситуация уже давно изменилась.
господи как вам нассут в уши , то вы и купите. Чем жеще и больше рекламы тем больше народ покупает. Даже в сартире в кошачем туалете на гезетке написан кодиак. или оптима. вот и все голосование.
Что такое "Лаваш" ? лаваш, лаваш.....
Хавал
на дастер похож спереди
Машина - класс. Жаль, только, что снаружи некрасивая и сзади места мало.
Каждому свое, но по моему очень даже красивая машина, и в Оке тоже мало места, не минус же, просто особенность машины, хотя ездили мы в ней, нормально там места)
@@user-rv2ol1el2c Не спорю - дело вкуса. Машина тихая, мощная и очень удобное водительское сиденье. Дверной проём необычно маловат - головой цепляюсь, когда сажусь.
@@ivandrago9338 какой у вас рост что задиваете головой ?
18 сек, ужас)) ахах
Рэльсы заебэ
Дурила,ты опять все перепутал(((crdi 2.2-корейский движок ,корни там в Мицу уходят.Пежошный 2.2 ставился на массу других авто,не корейских
Отличная тачка, но дорого для русского ивана
Руль обшит ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ кожей?!!)))
Шаран бархан да, он так и сказал)
самый неадекватный "автоблогер" на ютубе
😂😂😂
Чем вам не нравится блогер?! У нас все на хуях построено!А мне нравится как Паша ебошит молодца!
Руль обшит человеческой кожей - УЖАС !!!
Клёвый руль,обшитый человеческой кожей
Наконец-то автор нормальную машину рекламирует. Этот ситроен наголову выше всего того японского хлама, что выкладывал автор. Аутлендер, форестер , сузука по интерьеру в сравнении с французом буд-то из каменого века. Двигателя и коробки нормальные на ситроене, а не вариаторы и неедующие атмо на японских ведрах. Причем этот ситроен дешевле форестера 2.5 .
Касаемо кадьяка , он медленнее поскольку и движок слабее. Очевидно же. На сервисе шкоды стоят толпами, при этом автор несмог показать ни один сломанный дизель на кадьяке . Как был балабол, так и остался.
Ну и на закуску. Если на автомате с двух педалей трогаться, это прямой путь в могилу, темболее на новых 8-ми ступенчатых агрегатах.
Учи матчасть, потом сри в комментах)
@@Pisechka я хотябы в комментах сру , а ты в эфире пургу несёшь . Пока ты не покажешь хоть один сломанный кадьяк , так и будешь балаболом для всех .
@@Mecenatt херасе у тебя мания величия) хотел показать, а не буду) у тебя есть неделя чтоб показать могущество хдддд
Так где они эти ситроены на дороге? одни корейцы, немцы, да японцы, я все эти новые пежо и ситроены вижу только на экране. Раз они такие классные, почему их не покупают?
Ну не так их много как остальных, никто не спорит, от этого машины плохими же не становятся) Хотя стал все чаще замечать эти ситроены после выхода, С4-х полно в такси ездит, к примеру, так как стоит как солярис, но классом выше и больше
Но у кодиака тупо места больше .... Тут кому что нужно
Не соглашусь в ситроене тоже места предостаточно и багажник просторный, да и качество материалов у француза по лучше будет.
посмотри продажи кодиака и сравни с продажами с5
Машины разные, кадиак давно продается, С5 недавно, так что сравнивать не корректно. Люди со временем поймут, что ситроен лучше и статистика продаж чутка изменится)
посмотри количество рекламы кодиака и посмотри с5. вот тебе и ответ.
@@Pisechka айфон до недавнего времени вообще не рекламировался и прекрасно продавался во всех странах, так что реклама, это не показатель
Айфон не рекламировали? любой журнал открой который хоть как то к мобильникам относится и увидишь. как не придешь в салон связи тебе сразу про айфон залечат. начиная с 2013 годов. но это ладно по сути он был единственным игроком на рынке в том сегменте. А как только его начали давить более дешевые мощные и главное качественные гаджеты. То сразу реклама везде. Так же и с машинами. чем жеще маркетинг , чем больше блогеров куплено или автоизданий типо авторевю. Тем больше народ покупает Особенно в РФ. сосед же купил... значит машина хорошая.
@@Pisechka твоя правда. Соседи по парковке мне залечивали что надо было гольфа брать! Правда 1.4 Ну и х** с ним этоже golf👍👍👍.престижно!
За эту шляпу столько денег отдавать 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️, сейчас ещё и опель за 2 подтянут свой😂
Хорошая машина не должна стоить мало)
Ага ... но и не должна стоить как почти японский джип
Какой ваг он уделает?херни не говори.
И да проедься ты уже на тигуане 220 сил и перестань заливать про пенсионер мобиль, там и управляемости и динамика в разы лучше
Автору не дают ваг в представительстве. Он в свое время лопухнулся с неадекватной критикой и теперь кусает логти ))))
Тигуан и рядом не стоял. Сходите на тест драйв и все вопросы и сравнения пропадут.
Ну а чё? Спецом посмотрел С5 аэйеркросс на авито. 7 штук дизелей по стране! Цена от 2 200 000. Реально хорошую б/у тачку за дёшево не найти!
Нах это бу нужно , новую надо покупать
за 2.2 млн можно на скидке взять у Рольфа Паджеро Спорт .. я бы так и поступил ... если я отдаю 2,2 млн. то я хочу лучшую машину, а не этот дизельный переднеприводной паркетник ))
Паш,ты запарил рекламировать непродаваемые машины
Они продаются, только их владельцы здесь по моему не сидят, просто не видят смысла)
Типа этот кросс быстрее вага??? Какая-то чушь!
Самый продажный блогер на ютубе. За монету он и телегу 19века расписать может как звездолет...
за мелкую ёлку 2 мильёна! торгаши йобнулись окончательно!
Много не больших машин стоит около 2млн, вопрос тут в качестве машины и количестве опций. У меня на канале обзор от лица владельца на эту машину есть, можете посмотреть за что там такие деньги
Технологии вага на голову выше Франции чё ты несёшь
Но там сумрачный немецкий гений
ага, французский дизель, который они заказывали у форда))) у французов нет двигателей, они всегда их заказывали у других марок
Вот это бред, французские дизеля одни из лучших в мире, форд мондео, фокус, вольво, фиат, все они оснащались французскими HDI.
@@dmitryloyko228 да, но все современные (с 1997) они делали совместно, французскими их назвать уже довольно трудно
Что лучше твой хавал или это Ситроен ?)