Citroen C5 Aircross 2.0 AT8 Diesel (Французский дизель в деле)
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2019
- autospot.ru/?u...
8 (812) 644-02-48- Позвони и купи Елочку, получив ещё и подарок по паролю Dizzlike!
Инстаграмм / dizzlike_chanel
ДиззЛайф Канал / @kunivanya
Группа ВК dizlikechannel
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв dizzlike@salebloggers.ru - Авто та транспорт
Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE
По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv
ты что менеджер по продажам ситроен?
Нет, я продаю блогеров
@@Pisechka ну пиздец тебе))скоро блогеры тебя на РИНГ вызывать будут ...:))
У Стаса крета вышла. Паха, давай пародию.
Хотя если бы были деньги. КУПИЛ
Смотрел, катался. Я хоть и не молод, но мне как интерьер, так и экстерьер понравился!!!
В России дизель появился. Спасибо за обзор. Хорошие красивые машины. Молодец. Держи палец. 👍
Елочка как всегда красива 😍
Вчера тестировал с другом эту тачку - она охуенна. По поводу места сзади я хз, очень странно. Товарищ у меня высокий и он совершенно спокойно сел за менеджером, который тоже в общем то не карлик. Тестил дизелек - ускорение с места отличное, шумка хорошая, подвеску толком не проверил так как дороги по маршруту тест-драйва нормальные. Был момент когда нужно было вклиниться со сложного поворота в поток - влетел со свистом и пробуксовкой))))) Были бы бабки - купил бы однозначно!
Братуха, ти - лучший!)
Павел,в прошлом видео я написал купи себе этот Ситроен и через несколько дней выходит видео с ним))
елочка новая действительно хороша, салон очень круто сделан по виду, опций кучу запихнули ,ад и смотрится хорошо очень
Паша, патриот на акпп вышел, Ждёмс👍👍👍
Паша, пока оператор обзор делал ты там в одной руке камеру, а вдругой пивас наверно хлестал🤣
Всем известно дизель из Франции ОГОНЬ.
Хороший обзор спасибо. Сделайте пожалуйста обзор БМВ в кузове Ф10 и мерседес в кузове Е класс 212
Круто)
Дисплей не работает?Навигация?Радио?
Эта тачка для того чтобы складывать задний ряд сидений и шпилек тёлок там
если только за деньги. Нормальную телку в цитрамон, да еще с таким дизайном, можно либо в хлам бухой, либо на цепи затащить.
@@OneOft ну да блять всем же мерсы подавай нихуя се в тачку за 40к она не сядет
На 3008 дизельке катал - машина по дороге впоряде, но опять же - не вижу смысла переплачивать, да и в принципе брать паркетник без полного привода(
а так если бы на 5008 awd, на 99% взял бы
Посмотри 6 выпуск гранд тур где Кларксон едет в гору на с3 там такой же грип контрол
Awd будет в Европе и задний привод будет на электротяге
Мужики, це мега крута тачка!
Здорово!
Ну вот класс контент, лукас держи, а особенно в начале за бумажку Ху@ с ним, красавчик
Кстати, блок с оператором я поддерживаю, обзор поживчее получается.
На тест драйве сели с другом друг за другом в езде 190/190 места осталось больше чем в обзоре, НО замки ремней (эпик) оставили неизгладимые (синяки) впечатления на "сиденьях" пассажиров (синяков) сзади. И карты дверные, дешман. Машина - огонь
И Павел хвалил СХ-5 - там места столько же!
Отлично! Честно и эмоционально! Возвращайся, бери С5й! :-) В 3008 сзади места больше? Оффроад интересно! Расскажи про сервисные контракты ПСА, интересная тема.
Бенз давай! Норм предложил
реквистирую обзор на пежо 3008 I. С уважением из деревни
Оператор походу тайно дерётся в бойцовском клубе))
В клубе "Голубая Устрица " :)))))))))))
Обзор на 407-й пижик, когда будет???
Только с нормальным ДВС, типо 2.2 или 3-литра)))
У меня 2 л,электросиденья,вставки под дерево,ксенон с автокоректором,климат 2 зонный,охлаждаемый бардачок,салон велюровый,и цвет черный,смотрится шикарно,на 2.2 не всегда шик комплектация
@@tdokshb у меня шик, двигатель 2.2
Если закрыть глаза, то кажется, будто стендап от Щербакова
Так я и не понял, в итоге захотелось поездить на а-бренде, все же атлас не так хорош? Или в чем дело? Это не претензия, просто интересно. В предыдущем видео не понял мотива продажи китайца.
Атлас сейчас модно и трендово, а ему незапла... кхм... он, будучи личностью нон-конформистской, не может не сообщить о своем протесте выбором какого не самого массового автомобиля о том, что надо больше золо... кхм... надо идти против навязанных лживых ценностей ;)
Полный привод есть?
Узнавая цены на новые машины всё больше люблю свой Оутлендер,который взял в 18- м за 1495 на полном приводе Интенс+.
Тот случай когда оператор охуеннее автора ведёт обзор !
Хотел написать что оператор достойный, а ведущий какой-то быдлан, пытающийся выдать стильную фишку, но по итогу выдающий только деревенский матерный юмор. Но Вы меня опередили...
Езжу 7 лет на С4, машина нравится, с удовольствием бы поменял на эту но блин пока никак
9:30 Если бы оператор ещё и пригнулся, то сидел бы практически как я почти в любой машине.
Добрый день. Так ВЫ рекомендуете это авто? Как по технике и обслуживанию? В Питере возможно достать запчасти? Как по ценам? Ничего не знаю про это авто!!!
Запчастей навалом, конечно рекомендую
@@Pisechka Спасибо! Супер!
Павел эта машина одна из лучших. Но ведь не салоном одним мы покупаем машины.
Странно, что бардачок не обшит, в отличии от 3008.
Но в максималке переваливает за 2,5 млн.
3:42 там sls 😮 офигеть
сколько он стоит?
В Китае есть достаточно новая марка авто которая по виду и материалам собирается и разрабатывается совместно с французами имя ей LINK&CO
Вы слегонца нихерово ошиблись. Разрабатывается она совместно со шведами, так как это "лухури" подразделение Geely.
@@aliakseibusko9153 может быть даже и так , они вам и не такое напишут , а я водил это авто трогал нюхал и вижу их каждый день , от шведов там наверное и не пахло , внутрянка вся как у Ситроена да и снаружи так же. В Китае за него в легкую 2млн Рублев просят ....
Красавчик.
а что там: робот или автомат ?
Французы не ставят роботы.
а теперь на выборгской набережной хёндай аксис, это боооооль :((((((((
давай бензиновый на тест очень важно)))
Про коробку ничего не сказал... ((((.... Давай больше подробностей, мат и твои идиотские приколы это конечно классно, но хочется знать о машине больше из твоего обзора
Я тебе сам расскажу. Коробас Айсин, 8 ступеней, сделали не тупым именно французы. Огромный запас крутящего, отличная надёжность
Коробка это лучшее что там есть можешь на ссать
Когда вручную щелкаешь передачи она на автомат сама переключает потом а в тигуане хуй там
eta karobka u volvo i toyota begajat tolko do 100K :) u francuzov kak vsegda po dolshe...vi dolzni poniat cto +2 stupeni....6 stupka kuda dalshe xodit :)
Если там айсин,то можно брать без вопросов - скорее вся машина заглючит и развалится, чем этот коробка обкатку закончит.
*Лично я угарал с этого обзора. Можно по больше таких видео?)*
Паша, возьми у них на тест 3008 Пыжик или 5008.
Миха Федоров 5008 был на тесте у дизлайка
3008 тоже был
Интересно, когда вдвоём..
Оператор , ты джинсы пробовал стирать???
Он же оператор, его не видно
тот тот же 3008 так как база та же но в другой обёртке) А такой лучше брать на дизиле и лучше всего на 2.0
у меня с5 на дизеле, вообще вещь едет очень хорошо, я был приятно удивлен подвеской, довольная мягкая, прям комфортно ездить
Похрен на задний ряд.
надо брать!
Рома в спортзал срочно!!!
Красавчегг.
Зачем мягкий пластик в багажнике???)))
Я тоже думал сто будет нечто среднее между 4008 и 5008
Не ну конкурен там колеос но я бы взял бы крету , ЧТО ТЫ МНЕ НЕ СКАЗАЛА ЧТО У МЕНЯ ЧЕЛКА РАЗЛАХМАТИЛАСЬ !!!!
Hyundai конечео машина хорошая, но предпочесть его Ситроену), одумайся друг.
Алексей Кондратов под каждым моим комментом находиться один кто думает что я в серьез . Я ненавижу Киа и хёндай
Дастер на максималках🤣
Некоторые элементы из 3008го)
ездий на метро там потолки высокие
в замечательном приложении нет томска
13:37 😂😂😂
Бля, обзор оператора класс 😄👍
Вива ля Франс!!!!!!
Что-то Паша не сказал, про пластик, а он там твердый)
суть не в твердости пластика, а в качестве пластика.
Бери 5008 на дизеле, сливай атлас
парни канал нравиться но количество мата-просто зашкал
всем добра
вот то что надо ! не будь банальным лохом как все на корейцах! бери ситроен 👍
да, брать можно, только не это недоразумение, а С4 пикассо и причем первого поколения
Бля сначала говоришь что под капотом легендарный дизель, потом EP6, а при езде опять французкий дизель
Жаль что сзади мало места. Очень жаль. Рассматривал этот авто, но теперь конечно отбой. Хотя как можно рассматривать его за 3 млн (дизель, максималка)......
что взял в итоге?
@@Simval222 в итоге ничего не взял((( так и езжу на С4. 75000 км пробег всего лишь. Я решил брать в конце года либо Citroen C5 X либо…….Subaru Outback))))
Оператор, нада менше жерти! Мій зріст 185 см і сам за собою сідаю і місця повно . Жирний курдупель. І під багажніком я помішаюсь (185см) а ти нє???!!! Тачка мега комфортна і крута. Паша, не бери його з собою горілку пити. Він не заслужив!
Паш, что скажешь про Kia Sorento prime, и Skoda Kodiak? Обзор будет? Интересно твою точку зрения про них послушать
Соренто прайм кусок говна с фарами по 540
1:37 Марат 4:18
Ну куди ж без, п'яти бутилок горілки 🤗
Вот цены были...((
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бля, Паша сделайте с Мараиом пару обзорчиков вместе, с поймайтесь где нибудь на нетральной територии и крету уничтожте или ещё какую шляпу😃
Ржачь будет реально, только каждый пусть по своему видос редактирует и каждый сеисает на саою камеру🤣
Всё ясно надо садится и самому трогать, поместится ли. Тем более у нас проблемы будут ведь я больше 190 см ростом...
У меня тоже рост больше 190 см. Завтра поеду посмотрю, как и что.
@@rolex2826 напиши как посмотришь, а то пыж мне не очень нравится, а судя по видео Паши придется больше кинематографа приглядываться. Заранее спасибо!
@@Wereskin Посмотрел я С 5.Мне понравилась.Но есть для меня( рост у меня за 190) два "НО"-это мало места сзади за мной и дверь багажника открывается не высоко, касаюсь головой.А в целом качественная и интересная машина.И ещё,по моим габаритам меня больше порадовал С 4 гранд пикассо.Думаю его буду рассматривать как следующий авто.
@@rolex2826 тоже сьездил покатался на сабже. Примерно такие же испытал эмоции как когда тест или ситроен с4 после тагазовской элантры 2008 года сборки. Поместился хорошо, места за мной не меньше чем в седане. Вообщем кайфанул, и загорелся. Теперь будем копить.
І знов оператор ((
Оператор, ти - заганяєш.
Жесткий пластик на торпеде,весь,не ожидал этого от ситроен,сам его смотрел недавно,как в корейце бл.....
Это не польский, а чешский был язык.
''Хуй с ним''
Да могли скинуть 100 литра багажника и нормальный задний ряд сделать. А может спецом так сделали что бы не конкурировать с 5008. Типо там больше места тут комфорт а 3008 драйв. Они в Украине у нас даже отключили круиз контрол и камеру 360 что бы не конкурировать с пышами
Эта машина, как китайский 4008 (3008L)
@Александр Римский а, то есть ты понял, о чём речь) Хорошо)
Не знаю, у ситры какое-то странное проектирование салона. Очень странное...
Кстати, круиз активный ты имеешь в виду? Потому что у нас все эти машины есть и ничего не отключено)))
@@user-io3ci3yy9c да активный
купи себе--елка явно лучше китая и реально валит.
Любая машина лучше китая будет) особенно когда такой С5й эиркросс, Подвеска у него просто отличная
По ТТХ Ситроен пошустрее чем 3008
👍
Дизайн неплохой, но очень на любителя, за эти деньги колеос и больше и на вид симпатичнее, да и 3008 поинтереснее имхо
5008 интересный
За эту цену взял кодиак дизель, с кучей пакетов, семиместный, и места намного больше на всех рядах. Французы хороши до ремонта, как ремонтируешь, так полная жопа.
Я также ёлку с4 купил. Ехал в кафешку покушать по Выборгской набережной. Смотрю - Ситроен. О, епта, совсем забыл про таких, надо затестить. Заценил управляемость и тормоза так, что вышел с договором. Через неделю забрал (мог бы и раньше, но на Жукова ехать было не в кайф, а на неделе было не до того). На полтос они меня на тест-драйве налюбили, конечно, но я и не сопротивлялся. С учётом компенсации за трей-ин от бренда на тот же полтос меня устроило. Ер6 брать побоялся, а в городе с Ес5 вполне хватает, разница ощущается между ними где-то поле 70 км/ч, а после 120 Ес5 почти не едет, но я быстрее и не езжу. Да, я леворядный тошнот. И горжусь! xD
Сзади место вообще считай нет
Да нормально там места, не придумывайте, если вы конечно баскетбольную команду возить не собираетесь)))
Я удивляюсь как Биба ещё страйк не схлопотал!
От кого блеать и за что?)
@@Pisechka просто твой канал ещё не вырос сильно а так за мат снимают монетизацию
@@user-oe4mk6pz7c да ладно, а я нифига ни капли не знаю об этом?
А лучше новый 508 в универсале с 2л дизелем
цена у него почти 2.2 млн лучше взять тойоту или кодиак
Те, кто берут ситроен, никогда не посмотрят на тойоту и, тем более на шкоду)
а это что какие то особенные люди
все понятно автору 10 лет
Я не пример для подражания и всегда об этом говорю)
Он просто родился 29-го февраля
ЭТО ЧТО ЗА КОЛХОЗНИК, БЛЯХА МУХА😱😱😱
Забыл сказать, что салон выполнен из письки коричневого носорога!
Седёлка, пепелка....
Lifan купи, у нас в Сибири это самый популярный китаец
Мотор хороший был 2.0 предыдущего поколения, проехал 320 тыс и розвалился Гидрокомпенсатор ну и....
А вообще авто прикольный.
У меня на равике тоже есть память, комплектация престиж. Так что не надо тут😂
Интерьер и экстерьер хороший. Где полный привод за эти деньги? Были же у французов (но вроде у Рено, но можно купить или украсть технологию. Ситроен/пежо алё? где у ваших авто хоть какой то полный привод кроме поделок от митсубиси) разработки электромоторов подключаемых на каждое заднее колесо для обеспечения полного привода при необходимости и чтобы отказаться от карданов и муфт. Где это всё бля? Ситроен/Пежо красивые авто делают и снаружи и внутри, но хочется еще 4*4!
Будет там ПП, так машина будет дороже стоить, тем более разработка будет стоить больших денег, так что все не так просто. А в условиях города смысла в пп нету, так как все равно он работает только до 35км.ч да и то дифференциалы все свободны на кроссоверах, момент гуляет как хочет. Голова на плечах важнее для проходимости, а не наличие посредственной муфты))
@@user-lw1yd3cs5r перетаскал на бывшей шкоде йети 1.8 полный привод зимой на даче народ после снегопадов, хотя у нас чистят, но по утру могут и не успеть и тогда начинается веселье. И кстати у йети довольно низкий клиренс, но достаточно хороший полный привод с электроникой и муфтой таскал меня и еще переднеприводные авто типа дастер, спортаж, 3008 пыж на тросе. Я сторонник кроссоверов с полным приводом, а если недопривод, то лучше взять седан или универсал или минивэн комфорта больше в них. А на даче я жил всю зиму почти в том году. Мне полный привод интересен и французские авто импонируют на данном жизненном этапе.
Русским народом может упровлять только немец . Лотман так говорил. С петра третьего так и было. Никаких французов!
Умеешь честно разнести и похвалить .
Без мата не дано писать? Словарного запаса не хватает?
Странный обзор. Являюсь владельцем сего пепелаца с 1.5 литровым дизелем. Пробег на момент написания сего комментария 3300 км.
Минусы:
1. Коробка далеко не тот гидрач к которому все привыкли. Она нифига ни разу не плавная. Пинаеться, очень агрессивно включает муфту прямого хода, что тоже приводит к пинкам. Все ради полярных мишек и экономии топлива.
2. Подвеска не имеет ничего общего с гидроактивом и эти все "замашки" не более чем маркетинговый ход. Да, подвеска мягкая, но любая более-менее крупная яма и подвеска ловит пробой. Там где на предыдущей своей машине (меган 3) я спокойно проезжал, на это я ловлю пробой за пробоем.
3. Под нагрузкой подвеска ведет себя еще хуже. Если в салоне 5 взрослых - можете вообще забыть о проезде хоть каких то неровностей кроме идеальных европейских лежачих полицейских. Любая яма - пробой. Сразу.
4. Качество исполнения мелких деталей в салоне на уровне корейских братишек. Бардачок не обшит и маленький. Листок А4 туда не влазит. Отделение в центральной консоли не обшито. Есть только резиновая хренотень на дне что-бы то, что там лежит не скользило. В багажнике боковины из пластика. Пластик на картах задних дверей жесткий. Верх торпедо жесткий. Весь жесткий пластик очень сильно царапается. Машине 2 месяца, возле USB порта на центральной консоли уже появились заметные царапины. В багажнике после перевозки ящика на боковинах тоже все в царапинах.
5. Очечника нет.
6. Под капотом зажали уплотнительную резинку (хотя посадочные места есть), из за чего подкапотка за 2 месяца выглядит так как будто машине уже 2 года.
7. Шумка средняя, не более. Достаточно сильно шумят арки. В дождь такое впечатление что ты попал во вьетнам, на крыше шумки походу нет вообще.
8. Не LED фары не светят от слова совсем. В мегане 3 светили значительно лучше (тоже не лед). Ночью ехать не приятно.
9. Мультимедия говно. Точнее говно она в плане работы Car Play. При подключении телефона в 6 из 10 случаев Car Play не запускаеться без перетыкания провода (из за чего появились царапины вокруг USB порта, читай пункт 4). В остальном обычная мультимедийка, ничего сверхестественного, тормозит не больше чем у остальных.
10. Климат в мультимедийке
11. Потеют окна в дождь. Очень бесячая хрень. В дождь ехать без включенного режима "антизапотевание" на климате невозможно. Окна моментально потеют. Какого хрена у меня в мегане при включении датчика дождя климат сам начинал больше дуть на лобаш чтобы не дать стеклу запотеть, а тут - нет. Разница в 6 лет между машинами и только даунгрейд. И ты либо постоянно тыкаешь кнопку антизапотевалки, либо едешь в реактивном истребителе (шум - жесть). И да, перевести климат из авто в направление вверх не помогает, точнее помогает но плохо, стекла продолжают запотевать, просто медленнее.
Плюсы:
1. Если не ехать по ямам, за счет мягкости, подвеска ведет себя очень достойно. На хороших европейских дорогах прям кайф.
2. Комфортные сиденья.
3. Интерьер и экстерьер выглядят на 10/10 (вкусовщина).
4. Рулиться действительно отлично.
5. Интерьер рисовали и делали не наркоманы (кроме климата на экране). Все на своих местах, привыкаешь быстро и ничего раздражает (как, например, в мегане, где на климате кнопки были настолько мелкие что приходилось реально целиться пальцем чтобы попасть в кнопку + нереально было нащупать ничего кроме температуры + -, с радио та же петрушка, проще тыкать в экран чем в эту мелочь).
6. На заднем ряду сиденья такие же по комфорту как и на переднем.
7. Хз кому там мало места на заднем ряду, у меня рост 186 см, за мной сидел ребенок ростом 164, ему было более чем достаточно места. Перед коленями еще сантиметров 20 было. Ехали 1000 км, никаких жалоб. Сам за собой я нормально не сяду, понятно. Но я сам за собой нормально не сажусь и в 3008, и в мондео, и в мегане, и в каджаре, и в колеосе и почти везде. Влезть назад то я влезу и в ейркрос, но комфортно мне не будет. За нормальным задним рядом это уже к другому классу машин за другие деньги.
8. Расход топлива - по городу 5 - 5.2 литра. По трассе при скорости 110 и 5 человек в салоне + багаж - 4,2 литра.
9. Ремни не как на Kia Ceed.
10. /10 взял бы крету.