Бортовик Исузу NQR 12T с ленивцем и кму Fassi 85. Новинка от Трак-Прайс

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 55

  • @isuzu-2028
    @isuzu-2028  2 роки тому

    По вопросам приобретения машин, запчастей, ремонта, звоните на телефон 8 -800-550-73-83.

  • @СтаниславКр
    @СтаниславКр 2 роки тому

    Доброго а установка дисковых тормозов по кругу возможна?. У у турок эта модель на дисках в круг!!

  • @ЛЮТИЙ-ц8ъ
    @ЛЮТИЙ-ц8ъ 2 роки тому +1

    Отличная выносливая МАШИНКА. ХОРОШ ДУЭТ ЯПОНИЯ ИТАЛИЯ👌👌👌. НУ И КОНСТАНТИНА В ИТАЛИЮ А ПОТОМ В ЯПОНИЮ НУ МЫ С НИМ👍👍👍.

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому +2

      Лучше бы без Италии. Одной Японии достаточно

    • @ЛЮТИЙ-ц8ъ
      @ЛЮТИЙ-ц8ъ 2 роки тому +2

      @@Fon_kran Даже так😮

  • @Fon_kran
    @Fon_kran 2 роки тому +1

    На Форварда ленивец ставить будете? Огонь машина будет.. Только полную массу нужно оставить 12 тонн. Формальное уменьшение грузоподьемности не важно.

    • @isuzu-2028
      @isuzu-2028  2 роки тому +1

      На Форварда уже поставили и прошли испытания, но Форвард, который был массой 18тн.
      Теперь он полной массой 22тн и задние оси на пневме, также выросла полезная площадь под застройку, на длинной базе можно ставить фургон на 22 паллеты, либо длинной 9,5м.

    • @isuzu-2028
      @isuzu-2028  2 роки тому +1

      скоро на канале обзор доработанного Форварда

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому +1

      @@isuzu-2028 нет, с этим все понятно. Вопрос о маленьком Форварда, полная масса которого 12 тонн. Ему бы ленива и не менять полную массу

    • @isuzu-2028
      @isuzu-2028  2 роки тому

      @@Fon_kran Маленькую делать не будем.

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому

      @@isuzu-2028 очень зря, понятно. Значит Хино, все-таки будет рулить

  • @Toyota_Ekb
    @Toyota_Ekb Рік тому

    какие установки кму доступны к установке на эти шасси?

  • @Use_2024
    @Use_2024 2 роки тому +2

    24:12 поворотную ось туда для города)))

  • @radikmustafin1135
    @radikmustafin1135 2 роки тому

    А такие платформы с подьемной осью 4 вд бывает?

  • @ТрофимовАлександр-ж2ц

    Константин а сколько стоит?

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому +2

      Миллионов, 7,5,примерно

    • @KonstantinPro
      @KonstantinPro 2 роки тому +2

      Звоните, телефонов описании к видео

  • @AndrossMark
    @AndrossMark 2 роки тому

    Видео хорошее, но я думаю надо больше манипулятор ,но и работать в минус на видвижных лапах, хороший вопрос, страна то у нас не Африка.

    • @isuzu-2028
      @isuzu-2028  2 роки тому

      какой по вашему манипулятор больше сюда можно поставить

    • @AndrossMark
      @AndrossMark 2 роки тому

      @@isuzu-2028 Я думаю по длине стрелы и чтоб под собой брал тонны 3.5 легко , но и лапы выдвижные гидравликой , зима у нас долгая, видел тадано шесть вылетов

    • @ЕвгенийИванов-о8й5з
      @ЕвгенийИванов-о8й5з 2 роки тому

      @@AndrossMark для этой машины 10м длина стрелы предел, лёгкая. Если поставить длиннее будет неваляшка не поднимающая даже свои веса, пробовали.

    • @AndrossMark
      @AndrossMark 2 роки тому

      @@ЕвгенийИванов-о8й5з я так не думаю борт длинный, есть аналоги японские с более длинными манипуляторами

    • @ЕвгенийИванов-о8й5з
      @ЕвгенийИванов-о8й5з 2 роки тому

      @@AndrossMark Борт то длинный только вот сама машина весит только 4,5 тонны, если сравнивать с старыми фср и форвардами то они с установкой весят 5500-6000 кг, поэтому и более устойчивее и соответственно туда можно до 12 метров поставить без задних лап. Пробовали на аналогичный nqr без задней оси ставить 12м не возможно работать на больших вылетах ( поменяли в итоге), на эвакуаторных лапах так вообще 8 м предел для этих лёгких машин.

  • @007-f3r
    @007-f3r 2 роки тому +1

    Если задний ленивец будет с 2-х скатной одиночкой! То разрешённый общий вес машины вырастит до 15 тонн.
    А это уже Платон!!! И на маленьком движке, с полной массой 15 тонн, езда только в черте города, на трассе при обгоне или в гору не сдюжит, есть опыт.
    Нам так и пришлось поставить 6-ти поршневой.

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому +2

      А зачем кому то говорить, что можете возить больше? Пускай он и остаётся полной массой 12 тонн, но с 2-скатной ошиновкой на ленивцеВообще следующий шаг Трак-прайс должен быть-установка ленива на Форварда. И пускай он остаётся по докам 12-тонным(полной массой). Вот это была бы огонь, а не машина

    • @КреативныйканалМишель
      @КреативныйканалМишель Рік тому

      6 поршневой как ставили? Коробку тоже поменяли? На будущее тоже рассматриваю, а то 4hk1 слабый и коробка слабая.

    • @КреативныйканалМишель
      @КреативныйканалМишель Рік тому

      ​@@Fon_kran там же вроде тоже мотор слабый? 4hk1т же там, 210 сил вроде

    • @007-f3r
      @007-f3r Рік тому

      @@КреативныйканалМишель
      Коробку оставили родную, но её не хватало. Так что если будите ставить 6-и поршневой двигатель, то и коробку сразу ставьте по мощьней.
      Мы в последствии искали более мощную коробку, но нужной модели не нашли.

  • @Andron153
    @Andron153 2 роки тому

    Странная компоновка задней оси ОСНОВНОЙ
    Зачем было городить огород с "ленивцем" по осям всё равно не пробьёт через рамку этих малышей, пусть даже груз не правильно поставят, ближе к передней оси вес больше будет на тонну, даже 7 тонн на передней оси будет, а на задней 5 т, на доронах региональных в не межсезонье, на двухскатку 10 тонн разрешено, на односкатку 9 тонн. Он даже без ленивца проходит спокойно апвгк.
    Вопрос, для чего тут ленивец? Для того что поднять рмм? Без смещения основной оси назад, на 20-30 см дальше середины кузова назад?
    Может кто нибудь поделится знаниями в чем такая необходимость "ленивца"
    Просто интересно.
    Возможно я чего то не понимаю 🤷🏻‍♂️

    • @isuzu-2028
      @isuzu-2028  2 роки тому +3

      Основная ось стоит на своем родном месте.
      Доп ось для поднятия общей массы с 9 до 12
      Из-за доп оси увеличивается площадь под застройку
      из-за доп оси укрепляется подвеска
      из-за разноса точек нагрузки повышается плавность хода

    • @ЕвгенийИванов-о8й5з
      @ЕвгенийИванов-о8й5з 2 роки тому +1

      У нас полно региональных дорог с нагрузкой на ось 5 тонн, раньше просто дежурили передвижные весовщики а теперь с прошлого года понатыкали автоматические весогабаритные рамки. Думаю в ближайшее время начнётся на автоматических весах сверка фактических масс с разрешенными по паспорту и тогда без дополнительной оси что там останется на этих пятаках к перевозке 2-3 тонны? В последние 2 года с увеличением количества весогабаритные рамок перевозчики массово избавились от 2х осных 8-10 тонников, по осям то не проходят с грузом больше 4 тонн.

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому +1

      @@ЕвгенийИванов-о8й5з важны только нагрузки на ось, а не фактические массы

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 2 роки тому +1

      @@isuzu-2028 а ещё снижается нагрузка на резину

    • @ЕвгенийИванов-о8й5з
      @ЕвгенийИванов-о8й5з 2 роки тому

      @@Fon_kran это пока, как обкатают автоматические весогабаритки возьмутся и за паспортную полную массу. Неоднократно слышал от знакомых Газелистов как их уже дёргают на некоторых постах если полная больше 4 тонн, а если колеса на 17.5 то татары загоняют на весы.

  • @ЕвгенийИванов-о8й5з

    Тут пульт выносной нужен на установку, оператор измажется весь в солидоле от лап. На эту машину проситься следующая f95 модель по весу будет также как юники и таданы 300-е серии которые эти машины таскают а вот по грузоподъёмности установки будет интереснее.

  • @АлександрАлексеевич-л2ч

    Этому исузу движка не хватает,ему шестёрка нужна.В подъёмс четырьмя тоннами слабовато тянет.

    • @Andron153
      @Andron153 2 роки тому +1

      Забудьте о рядных шестерках на 5-6 тонниках. Дальге будут только уменьшать обьём мотора и только 4 цилинра надутые турбиной (турьинами).
      Сами прикиньте сколько экономит металла завод, если переходит на 4 цилиндра в сравнении с 6 цил.
      Возможно гибридные установки в скором будущем будут на такие грузовички устанавливать, но это не точно

    • @АлександрАлексеевич-л2ч
      @АлександрАлексеевич-л2ч 2 роки тому +2

      @@Andron153 тада и про надёжность забыть стоит.Так и не безопасно с этими дохлыми моторами ездить по дорогам не обогнать ни в подъём нормально зайти.

    • @Andron153
      @Andron153 2 роки тому +1

      @@АлександрАлексеевич-л2ч
      Зато экономичненько🤔
      Говорят 15 л гле то пьёт.
      Про надежность неоднозначно всё, у кого то ходят, у кого то нет. Но тот факт что более капиизные к обслуживанию и внимаю эти моторы это факт, а это время! Самый ценный ресурс...

    • @АлександрАлексеевич-л2ч
      @АлександрАлексеевич-л2ч 2 роки тому

      @@Andron153 когда гружёный там вряд-ли экономично получиться.Да и наша соляра не в пользу ему.Надо свапать на старые добрые шестёрочки))

    • @ЕвгенийИванов-о8й5з
      @ЕвгенийИванов-о8й5з 2 роки тому

      @@Andron153 15-17 если тоскать до 4 тонн, далее 20 как здрасьте.

  • @АлександрЗырянов-з6к
    @АлександрЗырянов-з6к 8 місяців тому

    А пустой контейнер не сможет поднять