Что вы думаете про манипуляторы Палфингер, и какой манипулятор лучше Тросовый или Шарнирно-сочлененный подписывайтесь на инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ краткое содержание серии: 00:00 вступление 00:45 я увидел знакомый манипулятор palfinger 23500 02:01 про поворотные опоры 03:20 для чего нужен такой КМУ 05:54 7 метровый кузов, большой плюс для машины 07:46 Дэу конкурент исузу либо хино, но дешевле 09:18 про качество покраски манипулятора 10:45 про остаточную стоимость грузовика с КМУ Палфингер 12:10 какой насос для КМУ лучше шестеренчатый или плунжерный 13:37 давление в системе у современного крана 350 атмосфер 14:39 почему фотографы нас вечно выгоняют 15:41 до новых встреч
Хороший мультик.У нас 18500 проблем в принципе не доставляет.Лично мне хотелось бы чтобы пульт управления переносной был так как на шасси КАМАЗ 43118 лапа перекрывает обзор при работе над кузовом,свет на стреле. И система перегруза немного мудреная,блокирует сразу все рычаги.
4 год работаю на КамАЗ с palfinger 15500 один раз меняли резинки на поворотке,а так сплошные + перед тросовыми,этой установкой можно груз подтянуть к себе,мы работаем с трубами.Соответсвенно при укладке трубопроводов можно и придавить трубу стрелой,можно поворотом двигать трубы,был случай поворотом двигал 40 метров 273 трубы...
Привет Константин 🤝, вот я про то всегда пишу! Что манипулятор это только себя разгрузить!!! И в конце ролика мужчина как раз про это говорит! Туда он ещё может поставить! А обратно взять не может
Здравствуйте, я об этом пишу где только могу, поворотные опоры у палфингера, это не для удобства водителя или оператора!!! Это для простоты монтажа!!! Толку от таких опор ноль, лапа аутригер болтается в этих пальцах!!!нередко ломается, хуже всего если такие лапы стоят с более длинной стрелой ит150, 180,200. Работать отвратительно, не комфортно для оператора манипулятора!!! Вам Константин, как всегда лайк!!!
Здравствуйте, установка задом наперед стоит,разве маитник не должен стоять перед кузовом. У меня Фасси 240 маитник смотрит к кузову! И у японских установок маятник стоит перед кузовом!
Из опыта использования. Иннман ит 150. Сырая конструкция . Не продуман крепёж установки к раме Авто. С завода идёт только две опоры, датчик ограничителя крюка постоянно замерзает. Пришлось до устанавливать дополнительные опоры на задней части машины. Датчик пришлось ставить от крана кс 3574. Шасси Камаз 65117
EseFFF маленькая поправка.Дело не столько в пневмо или рессорной подвеске сколько в количестве колёс, вернее допустимых нагрузках на них. Меzedes Actros 6*2 идёт как 25 тонник а 6*4 как 26 тонник или на рессорах 6*6 как 33 тонник.
У нас на базе 5 муликов,только на одном стоит окорочек. Fassi f150a.установка очень маневренная,в плане работы под проводами и в ограниченном пространстве.проникся к ней только я,остальные коллеги предпочитают трос.
По порядку. Само шасси и брэнд дэу довольно неплохая машина, чуть слабее японцев (настоящих праворуких). Палфингер тоже гуд, но то как собрали это все вместе в этот авто это простите полное уё. ..ще. Высота кузова от пола по плечу манагеру, о какой универсальности он говорит, какие бытовки если они 2.6 и 2.7 высотой. Не уже ли нельзя сделать этот камазовский кузов ниже((( Далее на любой вопрос в сторону, манагер переводит стрелы на фирму монтажников, ну не знаешь ты про кардан, ну ответь, что мол просто и надежно и легко обслужить. Ну на выставку вы едите, ну пробрызгайте вы ее преобразователем ржавчины за 200р, шпильки манипулятора, кардан, сам манипулятор все в карозии. Вобщем машина за эти деньги просто неудачная. У меня манипулятор на базе Маза сам переделал кузов теперь 1.2м от пола, не японец конечно, но бытовки и контейнера только в путь, а на этой только кирпич и трубы возить. Купить такое может начинающий человек, который не работал в этой сфере. Всем удачи!
@@KonstantinPro продали неделю назад урал 4320 с юником 4тонным.шеф ищет альтернативу по грузоподъемности шасси.насчет установки споры,я за шарнирное,он за тросовой.
Константин здравствуйте 🙋♂️ у этой машины только три плюса , это крановая установка и длинный кузов и шасси 6/4. А все стальное это просто ужас. Рама слабая кабина через 2/3 года будет гнилая и вся рыжая , двигатель если стоит 6 рядная и коробка передач простая без делителя это отстой 😩 говно. В машине холодно 🥶 зимой. Лучше купить камаза ? 2/3 годовалых чем эту Дэу ?
Что вы думаете про манипуляторы Палфингер, и какой манипулятор лучше Тросовый или Шарнирно-сочлененный
подписывайтесь на инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
краткое содержание серии:
00:00 вступление
00:45 я увидел знакомый манипулятор palfinger 23500
02:01 про поворотные опоры
03:20 для чего нужен такой КМУ
05:54 7 метровый кузов, большой плюс для машины
07:46 Дэу конкурент исузу либо хино, но дешевле
09:18 про качество покраски манипулятора
10:45 про остаточную стоимость грузовика с КМУ Палфингер
12:10 какой насос для КМУ лучше шестеренчатый или плунжерный
13:37 давление в системе у современного крана 350 атмосфер
14:39 почему фотографы нас вечно выгоняют
15:41 до новых встреч
Константин умеет улыбаясь добро душно ставить манагерам вопросы которые ставят их в тупик)))
🤝
Спасибо за обзор. Что не обзор, то класс! 🏅🏅🏅
Спасибо за поддержку 🤝
Хороший мультик.У нас 18500 проблем в принципе не доставляет.Лично мне хотелось бы чтобы пульт управления переносной был так как на шасси КАМАЗ 43118 лапа перекрывает обзор при работе над кузовом,свет на стреле. И система перегруза немного мудреная,блокирует сразу все рычаги.
4 год работаю на КамАЗ с palfinger 15500 один раз меняли резинки на поворотке,а так сплошные + перед тросовыми,этой установкой можно груз подтянуть к себе,мы работаем с трубами.Соответсвенно при укладке трубопроводов можно и придавить трубу стрелой,можно поворотом двигать трубы,был случай поворотом двигал 40 метров 273 трубы...
Отличное видео спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍 удачи
Взаимно 🤝
Я так смотрю тут действительно знатоки собрались... хорошую компанию Константин собрал)))
А что именно Вам понравилось?
@@KonstantinPro ну такие ттх обсуждают, видимо реально сталкивались
Спасибо за интересное видео! Фирму "ДЭУ" хочется уважать, она не ищет слияния с другими фирмами, как ПАО "КАМАЗ".
А как, у них совместное производство тата
Ещё дусан
Константин 👍🖐🇰🇿
🤝
@@KonstantinPro От души. Интересно.
Интересное видео!
🤝 спасибо за поддержку
Привет Константин 🤝, вот я про то всегда пишу! Что манипулятор это только себя разгрузить!!! И в конце ролика мужчина как раз про это говорит! Туда он ещё может поставить! А обратно взять не может
Согласен, это не автокран
Здравствуйте, я об этом пишу где только могу, поворотные опоры у палфингера, это не для удобства водителя или оператора!!! Это для простоты монтажа!!! Толку от таких опор ноль, лапа аутригер болтается в этих пальцах!!!нередко ломается, хуже всего если такие лапы стоят с более длинной стрелой ит150, 180,200. Работать отвратительно, не комфортно для оператора манипулятора!!!
Вам Константин, как всегда лайк!!!
Спасибо за ваше мнение
насос евро концепции, на кардне плюс в том что при ремонте коробки или сцепления не надо разбирать гидросистему крана
Медынцев Вячеслав а зачем разбирать гидросистему? Открутил насос от КПП и отвёл, подвесил где нибудь в стороне, даже шланги откручивать не надо.
@@alexanderjerke8834 сцепление менять - масло из кпп сливать....
@@МедынцевВячеслав масло с КПП сливать может и да что не с каждой, а причём всё-таки здесь гидросистема???
Ценники конечно космос, кто их покупает? Сколько же он окупаться будет?
Ни когда,брали новым 12 году, за пять ляпов, как были цены, так и остались, да и разваливается,да и запчасти космос
Здравствуйте, установка задом наперед стоит,разве маитник не должен стоять перед кузовом. У меня Фасси 240 маитник смотрит к кузову! И у японских установок маятник стоит перед кузовом!
Не скажу, может вы и правы
Из опыта использования. Иннман ит 150. Сырая конструкция . Не продуман крепёж установки к раме Авто. С завода идёт только две опоры, датчик ограничителя крюка постоянно замерзает. Пришлось до устанавливать дополнительные опоры на задней части машины. Датчик пришлось ставить от крана кс 3574. Шасси Камаз 65117
А нужны там доп опоры, он и с родными опорами на этом шасси вроде устойчивый
для пневмо подвески 26 тонн максимальная разрешенная общая масса,а для рессорной подвески 25 тонн
Спасибо за уточнение, в голове уже все цифры не укладываются
@@KonstantinPro отличные ролики у Вас!
EseFFF маленькая поправка.Дело не столько в пневмо или рессорной подвеске сколько в количестве колёс, вернее допустимых нагрузках на них. Меzedes Actros 6*2 идёт как 25 тонник а 6*4 как 26 тонник или на рессорах 6*6 как 33 тонник.
Кстати да, почему эти развесовки карданов, а не просто КОМы?
👍👍👍
Всем привет, жирный лайк.
Отличные видео, так держать!!!
Спасибо 🤝
Константин Игоревич день добрый как можно с вами связаться,есть тема для дискуссии.
Есть телефон в описании канала, на нем есть вацап
таблицы крана нету , да ивставок на телескоп еще штуки три можно было бы
Таблица вроде есть, не показали просто
Таблица на аутригере,его надо выдвинуть,на 8м 2700 берет,и про разблокировку рычагов он не правельно сказал надо три рычага одновременно нажимать.
На заставке это не Татьяна Елисеева
Да она, случайно попала в кадр
По слухам утиль сбор подорожает +300тр 5тонники иномарки про фуры ваще +500🚀😕😕
99% что подорожает
А где утиль заводы????
Стабильность!
У нас на базе 5 муликов,только на одном стоит окорочек. Fassi f150a.установка очень маневренная,в плане работы под проводами и в ограниченном пространстве.проникся к ней только я,остальные коллеги предпочитают трос.
Спасибо за комментарии
Дэо хорошая машина, но они уже со своими хорошими кранами идут.
👍👍👍!!!
Непомешало бы и про бетононасос что нибудь рассказать😁
Рассказал, был ролик на канале пару месяцев назад
Высота платформы.. 1.6? Какие бытовки они возить собрались? Кунги только.. Про 10500 000... No comments..
Ох-ть интересно!!!!
Даром это за сколько?)
Миллионов 11 😁
@@KonstantinPro ниУа себе Даром !
Большой минус, что опоры переворачиваются.
😀👌👍👋
По порядку. Само шасси и брэнд дэу довольно неплохая машина, чуть слабее японцев (настоящих праворуких). Палфингер тоже гуд, но то как собрали это все вместе в этот авто это простите полное уё. ..ще. Высота кузова от пола по плечу манагеру, о какой универсальности он говорит, какие бытовки если они 2.6 и 2.7 высотой. Не уже ли нельзя сделать этот камазовский кузов ниже((( Далее на любой вопрос в сторону, манагер переводит стрелы на фирму монтажников, ну не знаешь ты про кардан, ну ответь, что мол просто и надежно и легко обслужить.
Ну на выставку вы едите, ну пробрызгайте вы ее преобразователем ржавчины за 200р, шпильки манипулятора, кардан, сам манипулятор все в карозии. Вобщем машина за эти деньги просто неудачная. У меня манипулятор на базе Маза сам переделал кузов теперь 1.2м от пола, не японец конечно, но бытовки и контейнера только в путь, а на этой только кирпич и трубы возить. Купить такое может начинающий человек, который не работал в этой сфере. Всем удачи!
Что-то я не понял в цене😂Чья дешевле,кто врёт?🤔
Que motor tem ?marca
Цена сколька
Стрела не весит..... Тросовую можно на кабину повернуть..... Тросовая лучше...
мне больше нравиться когда КМУ с зади
Какая длинна борта у вас или вы с прицепом?
👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Представитель слабый, коллега уделал его по полной...
Лучше 2 камаза 43118 купить с манип
Кузов по ходу камазовский
Очень похож
@@KonstantinPro точно такой же стоит у нас на 43118
В будущем брать не планируете еще машины с кму
@@KonstantinPro продали неделю назад урал 4320 с юником 4тонным.шеф ищет альтернативу по грузоподъемности шасси.насчет установки споры,я за шарнирное,он за тросовой.
Могу с юником машину Вам организовать или с нашим кму, если интересно звоните, телефон в описании к каналу
Неинтересно Андрей рассказывает...
Константин здравствуйте 🙋♂️ у этой машины только три плюса , это крановая установка и длинный кузов и шасси 6/4. А все стальное это просто ужас. Рама слабая кабина через 2/3 года будет гнилая и вся рыжая , двигатель если стоит 6 рядная и коробка передач простая без делителя это отстой 😩 говно. В машине холодно 🥶 зимой. Лучше купить камаза ? 2/3 годовалых чем эту Дэу ?
Спасибо за мнение
👍👍👍👍👍👍👍
🤝
👍👍👍