Понимаю что прошло много времени во удивляет Ваше открытие в своё время работал на ЗиЛах. Это их норма они даже с карбюратором также себя вели. Вот то самое что на капоте все считают усилителем на самом деле оно ещё и воздуховод и даже переключатель был типа зима -лето. На штатном вохдухане сверху был манжет который занимался между воздуховодом и воздуханом вот многие его выкидывали а потом удивлялись мол почему бензин жрёт и не едет. Так что всё придумано до вас.
Ну голова ты Дмитрий. Работу сделал колоссальную и уникальную. Теперь хочется увидеть как он настроенный поедет. Кстати, отснятые материалы остались покатушек после новой поршневой ЗИЛ 131 ? Очень хотелось бы увидить. Да всё, что ты делаешь, твою работу хотелось бы видеть. Классный канал.
Дмитрий, Вы самый Великий инженер, кого я видел!!! Сильно смущает только, звон бутылок, как на советском автобусе ЛиАЗ 677. Как бы то не было, то что Вы делаете, это выше всяких похвал!!!
А в баке Ме-109 стояла спецприблуда, которая позволяла ему некоторое время лететь колесами к верху!)) Типа "стакана" (не помню точно как исполняла свои функции) ... "Круиз" - это вещь!)
Просто шик блеск!!! Завидую человеку у которого и инструмент и возможности заниматься таким автотворчеством. Видел что ты сделал разные диаметры отверстий на болте который должен сливать топливо в бак на кунге и если нужно то в большой бак, но перфекционист внутри просит разнести эти штуцера. Один должен отвечать за наполнение бака а второй за сброс излишка. и так же внимательно подумать как себя будет вести воздух в этом баке. Потому что много условий когда он должен заполнять бак а когда выходить из него.
Диман,с датчиком дад от нексии есть проблемы,он обычно на нексии стоит на моторном щите,и в нем образуется конденсат, который в мороз замерзает,и дад отказывается нормально работать.В шишиге может конечно нормально будет работать, поскольку стоит на движке.А на нексии обычно вскрываешь его,заливаешь герметиком,и крепишь к движку.
Димыч первый запуск это ж одно из самых интересных действий , работа колоссальная проделана это же кастом . Помнится академиг пытался на ЗИЛа поставить инжектор, че то там мучились, мучились и так и не поставили , в итоге он сказал что не возможно сие действие
@@Diman19991 ну они впускной коллектор сделали полностью с ноля кастомный и видимо для охлаждения каналы не сделали чтоб охлаждайка из одной головки в другую перетикала . А бмв потроха конечно едут быстро , но вот заставить ехать зиловский родной двс то думаю вау эффект был бы сильнее , как американцы заставляют ехать американские старые моторы
Блин как круто.)) Огонь получился 66-ой)) капец сколько работы проделанно, надеюсь за эти 25 дней тобишь месяц работы тебе и заплатят как за месяц работы на заводе)) я бы оценил работу тысяч в 85!!!
Дим Я думаю воздушный фильтр с воздухозаборником можно и наружу вывести да конечно можно ещё придумать подогрев воздуха ввиде рукава на выходном колекторе поверх Успехов
Система перекачки УАЗ работает только при условии хорошей обратки. И еще. Я бы переделал на верхнем баке обратки. Бак сделать герметично. Обратка с мотора ниже на 5 см. Чем обратка с верхнего бака на нижний. Просто при подключении на 1 щтуцер этих двух обраток есть опасение что топливо будет идти в нижний бак,а не заполнять верхний
Мне приходилось выкручивать на бензобаке заломы М5,приваривал полуавтоматом гайки М6,после остывания легко подавались.Всё с соблюдением ТБ,конечно.В случае с алюминиевым баком сомневаюсь,что такой номер прокатил бы.
Шикарное решение! Расходный бак задрать выше двигателя!!! Если уровень не проё... Короче не терять - хрен когда завоздушится, даже в лютую жару в Каракумах! По звуку вроде на 6 горшках работает. Дико булькающий звук. V8 так не звучит. Но: тяжёлый старт. И долго "не просерался" мотор. На мой взгляд нужно обратить внимание на переброску из рампы в рампу. Датчик стоит в конце второй рампы, и если завоздушился переход между рампами, то система сама может и не продавить. Лучше продуть принудительно, как тормозную систему: на выходе дать вакуума
возможно будет проблема с тем что топливо после инжекционного насоса будет не попадать в верхний бак, а будет сразу утекать в трубку перелива, в общем несколько десятков километров проедете - проверьте уровень в верхнем баке, если он не будет полный, то придётся эти две трубки в верху верхнего бака подключать по отдельности... вот такое наблюдение...
Привет давно смотрю тебя. Проблема с мотором на ниве стоит мотор 21124 сам ставил лямда не подключена и датчик скорости ну лето проездил норм . Теперь включаю зажигание и не чё не происходит питание на пин приходит а насос не датчик дроссельной заслонки не шумит . . Клему снимаю надеваю всё начинает работать заводится на холодную норм ещё а нагреется троит вся не тянет . Иногда нормально. ЭБУ январь 7.2
Берете обратку которая идет на основной бак разрезаете и ставите тройник и кран..и проводите магистраль на доп бак.при езде когда вам надо пополнить доп бак то вы просто перекрываете обратку на основной бак и ваше топливо перекачивается в доп бак и все..
Да, голова светлая! Береги ее, чаще в нее кушай, не болей ею и не стукай! Такими людьми страна должна гордится подольше!
Понимаю что прошло много времени во удивляет Ваше открытие в своё время работал на ЗиЛах. Это их норма они даже с карбюратором также себя вели. Вот то самое что на капоте все считают усилителем на самом деле оно ещё и воздуховод и даже переключатель был типа зима -лето. На штатном вохдухане сверху был манжет который занимался между воздуховодом и воздуханом вот многие его выкидывали а потом удивлялись мол почему бензин жрёт и не едет. Так что всё придумано до вас.
инженер,механик,слесарь,оператор, монтажёр. а есть то,чего ты не умеешь делать хорошо?))) лайк дружище!
механик и слесарь да, остальное на троечку
@@Diman19991 как с вами можно связаться?
@@user-tb7un7lt8t ссылка в описании под видео
@@Diman19991 спасибо!
@@Diman19991 Дмитрий здравствуйте, подскажите будет ли работать струйный насос на дизеле для перекачки дт с бака в бак ?
Отдельно уважение, что показываешь возникшие косяки по работе, большинство всё на монтаже вырезают, будто работают как боги.
Дмитрий, не перестаю удивляться вашей усидчивости!
Здравствуйте! Дмитрий молодец, слов нет! 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍✊✊✊
Полный кайф. Осталось этому зверю сделать прививку спортивную! Ну какое удовольствие смотреть за увлечённым человеком!)
Это просто шикарно Дмитрий вы очень крутой специалист 💪💪💪👍👍👍
Дим! Ты мозг! Ждем когда поедем! Благодарю за труд!🤝
Привет, Андрей 🤝. Тоже жду результата😁
@@user-uh2ul2ht9f Павел привет из Питера!🤝 Смотрю что многие мои подписчики смотрят!
Ну голова ты Дмитрий. Работу сделал колоссальную и уникальную. Теперь хочется увидеть как он настроенный поедет.
Кстати, отснятые материалы остались покатушек после новой поршневой ЗИЛ 131 ? Очень хотелось бы увидить. Да всё, что ты делаешь, твою работу хотелось бы видеть. Классный канал.
да осталось все, щас спастрак закончим и выложу
@@Diman19991 КРУТО МПАСИБО
Дмитрий, Вы самый Великий инженер, кого я видел!!! Сильно смущает только, звон бутылок, как на советском автобусе ЛиАЗ 677. Как бы то не было, то что Вы делаете, это выше всяких похвал!!!
Супер, Круто, Изумительно, Восхитительно! Молодчина этот Дмитрий!
Колоссальная работа. 👍Очень жду видео с обкатки.🤓
Круть!!! Везёт же Андрюхе!
Ждём следующую серию и удачи в доводке! Столько всего уже сделано, столько нужно было учесть... Осталось чуть.)
Это точно! Мне везёт в жизни с хорошими людьми!
Таких спецов осталось единицы!!!! 🤘🤘🤘лайк и уважуха.
Работа проделана колоссальная!!!
Колоссальный труд!!!
Вот это мастер! Восхищаюсь!
Капитальный красавчик! Всё красиво и понятно.
Дима, это шедевральная работа! Жму руку, ты настоящий спец
Каждое видео жду с нетерпением как будто свой мотор собираю👍🔥
Дмитрий, у тебя золотые руки! Молодец!
Мало людей которые делают что-то своими руками. для тех кто сидит на диване тот и не ошибается. ДИМОН МОЛОДЕЦ. КЛИЕНТОВ И ДЕНЕГ ТЕБЕ ПОБОЛЬШЕ.
Дмитрий, топливный шланг над выхлопной трубой заменить на медную трубку. От жары он высохнет потрескается и потечёт, со всеми последствиями!!
Огромные трудозатраты, плюс материалы и запчасти, недешёвое, однако, получается удовольствие перевод на инжектор!
Крутая работа, с большим интересом наблюдаю за твоим творчеством. И подчеркиваю для себя идеи 😄
Привет. Можно ещё выкладывать эмоции о ощущения владельцев машин, которые ты модернизировал.
Андрей будет снимать обзор
А в баке Ме-109 стояла спецприблуда, которая позволяла ему некоторое время лететь колесами к верху!)) Типа "стакана" (не помню точно как исполняла свои функции) ...
"Круиз" - это вещь!)
Молодец, красавца всё ещё ждём плкатушек 👍👍👍
Как всегда - красавчик !!! Дорогу осилит идущий ( если знаешь куда идёшь ) !
Давай друг, удачи тебе в твоём не простом деле. Я хоть и не имею ни какого отношения к грузовой теме, но смотрю с интересом.
За ручной газ - отдельное спасибо. Спасибо за отношение к нюансам.
До момента с газом ручным - думал предложить. А ты сам с усам 👍
Он,знает про то,что лебёдку используют часто...
Просто шик блеск!!! Завидую человеку у которого и инструмент и возможности заниматься таким автотворчеством. Видел что ты сделал разные диаметры отверстий на болте который должен сливать топливо в бак на кунге и если нужно то в большой бак, но перфекционист внутри просит разнести эти штуцера. Один должен отвечать за наполнение бака а второй за сброс излишка. и так же внимательно подумать как себя будет вести воздух в этом баке. Потому что много условий когда он должен заполнять бак а когда выходить из него.
в итоге разнес. Оно работало, но по мере наполнения бака, воздух уходя в основной, тянул за собой и топливо.
Молодец. Только почему то наше государство не ценит таких людей!
Очень приятно смотреть
От души ❤
Указатель в кабине можно подключить к двум датчикам уровня топлива через клавишу как на военном камазе будет круто
На УАЗ такая система между баками тумблером
Тут так и есть
Молодец Димка, уважуха тебе!
Ну наконец то дождались😀
Снимаю шляпу и жму руку, Механик от Бога с большой Буквы!!
Круто 👍молодец 👍я поражаюсь твоему познанию🤔😊
Уважуха за подход к работе 👍
Диман,с датчиком дад от нексии есть проблемы,он обычно на нексии стоит на моторном щите,и в нем образуется конденсат, который в мороз замерзает,и дад отказывается нормально работать.В шишиге может конечно нормально будет работать, поскольку стоит на движке.А на нексии обычно вскрываешь его,заливаешь герметиком,и крепишь к движку.
по разной длине штуцеров для расходного бака-отличная идея, молоток :)
Поздравляю с запуском!!!) Посмотрел на одном дыхании!
Супер классный видос, спасибо за полезные видео👍👍👍
Золотые руки!
Молодец, удачи в работе !
А ещё тут дошли слухи, что следующий на очереди пациент- "ступа" )))))) От это будет ваашпе улётно-интересно)))))
Вы прям уникум!)
Умница, что тут скажешь.
Ураааа, дождалисьь!!! Спасибо)
Каййф🙏🙏
Ждём электронную дроссель и датчики детонации лично моё мнение что много косяков прямо сразу уберётся по плавности реагированию мотора
Димыч первый запуск это ж одно из самых интересных действий , работа колоссальная проделана это же кастом . Помнится академиг пытался на ЗИЛа поставить инжектор, че то там мучились, мучились и так и не поставили , в итоге он сказал что не возможно сие действие
Просто тиньков академику не занёс и спонсировать эту бредятина отказался, а у академика мозгов не как у академика.
Он дунуть в него пытался, но мотор сопротивлялся😆
они там с системой охлаждения напортачили, так бы поехало. Да и бмв в облике зила дает больший вау эффект
@@Diman19991 ну они впускной коллектор сделали полностью с ноля кастомный и видимо для охлаждения каналы не сделали чтоб охлаждайка из одной головки в другую перетикала . А бмв потроха конечно едут быстро , но вот заставить ехать зиловский родной двс то думаю вау эффект был бы сильнее , как американцы заставляют ехать американские старые моторы
Блин как круто.)) Огонь получился 66-ой)) капец сколько работы проделанно, надеюсь за эти 25 дней тобишь месяц работы тебе и заплатят как за месяц работы на заводе)) я бы оценил работу тысяч в 85!!!
Капитальный красавчик👍👍👍
Дима, просто красавчик!!
Это круто 👍👍успехов в дальнейшем 👏👏👍👍
Это шикарно ))))👍👍👍
Капитальный красавчик!
лучше между расходным баком и мотором поставить фильтр со сливом, на дизель такие ставят, хорошая вещь
Всё офигенно позновательно
Дим Я думаю воздушный фильтр с воздухозаборником можно и наружу вывести да конечно можно ещё придумать подогрев воздуха ввиде рукава на выходном колекторе поверх
Успехов
Система перекачки УАЗ работает только при условии хорошей обратки.
И еще. Я бы переделал на верхнем баке обратки. Бак сделать герметично. Обратка с мотора ниже на 5 см. Чем обратка с верхнего бака на нижний. Просто при подключении на 1 щтуцер этих двух обраток есть опасение что топливо будет идти в нижний бак,а не заполнять верхний
8.48 Ура! Оно работает!
Не забудь про вентиляция основного бака...
не забыл, все в видео есть
Теперь вижу
Я послал сообщение на 9 мин
Молодец!!!у меня всё!
Огонь 🔥
Мне приходилось выкручивать на бензобаке заломы М5,приваривал полуавтоматом гайки М6,после остывания легко подавались.Всё с соблюдением ТБ,конечно.В случае с алюминиевым баком сомневаюсь,что такой номер прокатил бы.
3 недели прошло, уже новый год на носу, давай выкладывай шишигу)))
Класс!!! только звук какбудто стартер не отошёл крутится в месте с двс
Молодчина!
Дальше будет ещё интересней! Верно?
Однозначно Лайк
Братан ты гений 👍,
Молодец красавчик!!!!!!!
Золотая голова и руки !
Очень круто!
Мужик👍🔥🔥🔥
🙋♂️🤘🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪👏👏👏👍👍👍👍жду прохождение, крутого
Шикарное решение! Расходный бак задрать выше двигателя!!! Если уровень не проё... Короче не терять - хрен когда завоздушится, даже в лютую жару в Каракумах!
По звуку вроде на 6 горшках работает. Дико булькающий звук. V8 так не звучит. Но: тяжёлый старт. И долго "не просерался" мотор. На мой взгляд нужно обратить внимание на переброску из рампы в рампу. Датчик стоит в конце второй рампы, и если завоздушился переход между рампами, то система сама может и не продавить. Лучше продуть принудительно, как тормозную систему: на выходе дать вакуума
Развоздушивается система за несколько включений бензонасоса.
Все таланты нашей страны, обитают в таких гаражах дяди Васи! А бездари и и кассиры, у официальных дилеров!
крутотень не реальная, с инжекционным насосом тоже классно придумано 👍👍👍👍👍👍👍😁
возможно будет проблема с тем что топливо после инжекционного насоса будет не попадать в верхний бак, а будет сразу утекать в трубку перелива, в общем несколько десятков километров проедете - проверьте уровень в верхнем баке, если он не будет полный, то придётся эти две трубки в верху верхнего бака подключать по отдельности... вот такое наблюдение...
@@boris9189 оно работает в плюс, но частичный перелив был. Штуцер перелива перенес, теперь качает как проклятый
Красавчик )))
Бомба! Сразу уже видно, что ПОЛУЧИЛАСЬ - БОМБА. :)
Я бы на доп баке на выпуклостях отстойников вварил бы пробки-заглушки для слива шлама.
Внимание к мелочам, за это респект
Круто! Шикарно
Привет давно смотрю тебя. Проблема с мотором на ниве стоит мотор 21124 сам ставил лямда не подключена и датчик скорости ну лето проездил норм . Теперь включаю зажигание и не чё не происходит питание на пин приходит а насос не датчик дроссельной заслонки не шумит . . Клему снимаю надеваю всё начинает работать заводится на холодную норм ещё а нагреется троит вся не тянет . Иногда нормально. ЭБУ январь 7.2
Случилось после замены АКБ могли мозги подпалить полярность перепутать ?меняли без меня не знаю что было
Дмитрий, вам нужно делать и продавать комплекты для переоборудования карб на инжектор, инжектор кит.
Берете обратку которая идет на основной бак разрезаете и ставите тройник и кран..и проводите магистраль на доп бак.при езде когда вам надо пополнить доп бак то вы просто перекрываете обратку на основной бак и ваше топливо перекачивается в доп бак и все..
краники на выходе из бака не помешали бы, на случай если шланг какой лопнет, что б бензин весь не вытек или фильтр поменять
Класс 👍🏿🔥
А может масляный фильтр надо было вниз переделать, к поддону🤔
Может
ващеее огонь
красава
Плавающий топливоприёмник в основном баке был бы конструктивно правильнее, чем такой, с позволения сказать, огород.
Так вроде была вентиляция основного бака🤔
Заливную горловину можно выкинуть. Она нужна, только при использовании воды в системе охлаждения зимой.
Super
👍👏👏👏
Мастер
Внедрить вниз краник от мотоцикла Иж там есть положение резерв и основной и можно не следить за уровнем в баке
там сечение крошечное, нам не подходит
Идея с баками шикарная! А когда Волга будет?
Мне кажется, что фильтр безболезненно можно было вниз опустить. Вниз и вбок к колесу или кунгу.