люблю говорить людям когда вижу у них моновпрыск: "О, у тебя инжектор", а они такие недовольные: "нет, это моновпрыск!" А ещё забавляют эти же люди когда их инжектор начинает барахлить, а они с руками на голове думают что конец света аххахах, либо люди покупающие машину, когда им как вариант подкидываешь авто на моновпрыске, они такие "не, ты что это же тёмный лес, и не карбюратор и не инжектор, а если сломается" аххахахах я прям получил удовлетворение когда увидел что моник ставишь)) единственный его минус это мокрый коллектор влияющий только на экологию, но с таким коллектором совмещённым с выпускным и втулкой чтобы бензин лучше испарялся - это его идеальное место. это самое простое и надёжное устройство после карбюратора, не уступающее по характеристикам классическому электронному управлению двигателя. спасибо за видео.
У меня волга 2410 мотор змз 402. 7 лет назад поставил моновпрыск с гольфа 2 полет нормальный, расход по трассе 8.2 литра, только реперного диска с датчиком коленвала нет, стоит трамблер с датчиком холла с Газели. С него сигнал и идёт на комп. Лямда присутствует. Зима, лето, проблем нет.
@@ПетрМарченко-ц5ж трамблер газель, с холом, коса на трамблер с жигулей девятки, комп гольфовский , прошивка родная, моник через плиту переходную, переделок минимум, во впускном колекторе срезал промежутку между выпускном окнами прям на месте, заткнув колектор ветошью схемы соединения с интернета, коммутатор кажется с 2114 подходит и катушка зажигания голь или аналог. За два дня установили, плюс вывел чек на панель типа светодиодного мини включателя, конечно же датчик температуры и лямда.насос с фильтром в багажник сбоку сделал. Ком желательно в салон.
Дмитрий, может сделаешь пару лекций на тему того как установить инжектор на любой двиг? Варианты впрыска, расчет ДЗ и форсунок, правка карт и тд. Думаю народу интересно будет.
На этих моновпрысках(только двойных) GMовские V8 работают так что можно монетку ставить. Простой как и сам мотор, однако и едет и расход небольшой. Отличная штука
По сравнению с карбом , разница конечно будет за счёт дозации , но непосредственный впрыск даст более реальную заметную , так сказать экономию . Потому как моно , будет наполнять весь впускной тракт что приведёт к потере твс по нецелевым объёмам , а значит не особо прибавит мощности .
Спасибо 🙏, всё классно показал и рассказал. Я сам всю жизнь что-нибудь мастерю своими руками. Ты умница и хороший рассказчик. Обязательно продолжай свои занятия и рассказывай. Круто.👍 по больше бы таких продуманных специалистов... Я получил удовольствие!
Класс! Случайно нашёл канал! Давно искал что то подобное! Очень интересно снимаете! С меня лайк и подписка! Удачи! Жду продолжения с инжекторным Газ-63!!!
Кстати,один из надёжных ,что ставили на газики. Двухкамерный для двигателя газ-51 действительно Г. Капризный в регулировке. Может он и не самый экономный,но надёжный. У японцев,немцев в то время карбюраторы тоже не отличались сложностью.
Дворник родной не качественно работает,я ставил моторчик с редуктором в середину от ГАЗ-69 (может от другой машины подойдёт) и все проблемы решались.Всё получалось ,как у ГАЗ-69 снаружи..Почти 10 лет работал на ГАЗ-51. У тебя ГАЗ-63 военный,экранированный,у нас в армии были они,но задний мост был от ГАЗ-51.Мне приятно было посмотреть видио твоё,удачи тебе.Шофёр с 50-ти летним стажем,сейчас уже давно пенсионер.
Я три года крутил баранку газ-93 ( самосвал на базе газ-51) . Может молодость,но вспоминаю как мне было удобно в кабине того газика. Стартер я поставил с электрическим втягивающим и ,,пипка,, была убрана. Давно сильно это было,70-73 годы.
Когда работал на ГАЗ 51 первым делом выкинул педаль включения стартера и сам стартер! Поставил стартер от волги а замок зажигания от 53 газона. Был очень доволен этими изменениями! Щетки стеклоочистителя- это не геморрой а геморрой в кубе! Если сильный дождь-рукой крутишь рычажок, через десять минут рука немеет! Радость, если дорога под горку, сбрасываешь газ, работает вакуумный механизм, рука отдыхает.
На опеле давление топлива 0.8 бар если не ошибаюсь.Форсунки такие с боковой подачей вроде как на старых японцах ещё стояли типа ниссан максима v6,тойота с жизетом и другое праворулое семейство,только там давление рабочее больше и распыл лучше,но на холостых это особо ничего не даст потому что льёт всё равно на закрытый дросель.
На счёт люстры :откуси кусачками и сделай ей" потерялась".купи не большой светодиодный прожектор и приклей к нему хороший манит и лепи его как ,и куда хочешь.
Всё здорово. Перелив ещё может быть связан с излишним давлением топлива, либо датчик разряжения врёт. Шланги резиновые возле модуля зажигания очень опасно, модули лучше на другой стороне двигателя разместить.
подход понравился, делалось толково, но уверяю вас для топливного насоса бензин является охлаждающей жидкостью в том числе, на сухую он недолго проработает.
Увидел моновпрыск и прослезился. Сам когда-то ставил сначала на копейку , потом перед продажей снял переставил на девяносто девятую, в общей сложности проездил больше 10 лет. Переделок по минимуму поскольку система зажигания работала с трамблёром.
Дима. Видео отличное. Сколько смотрю. Все нравится. У меня только замечание: Слишком тонкая переходная труба от впускного коллектора до моновпраска. Там еще переходное кольцо и воздушный фильтр, все это как гриб держится на тонкой ножке, нужен какой-то кронштейн иначе вибрация разрушит это соединения какая бы сварка там хорошая не была. Нагрузки большие рычаги хорошие.
Дмитрий я конечно рад что ты используешь советские двигатели Но это на этих двигателей ты ничего не сделаешь эти двигатели уже устаревшие там хоть ставь карбюратор монопрыск впрыск они уже всё бездействованный
Дим запили видео моно впрыск на оковский двс 11113 будет годный контент много ещё окушек на дороге а хороших корбюраторщиков еденицы мнеб данное видео помогло очень да возможно яб у тебя купил готовый кит комплект поставил и забыл про карб просто я уже довно задумываюсь об установке инжектора на оковский двс да и самоделок с оковскими двигателями много привет из Татарстана рукастый ты паренёк 👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
@@Diman19991 согласен но дизель принципиально не хочу ток бензин ну ладно буду мутить на 1.6 восьми клоп инжектор с троссовой кпп проще не надо не чего мутить
У тебя 6 цилиндров. А поцессор расчитан на 4. Так вот искра на каких-то 2х цилиндрах не вовремя. Потому и воняет , потому что топливо в них не сгорает. Звиняйте за совет.
Ждём продолжения ! Уже дней 5 как ждём ! А то и больше . К тебе ещё вопрос ! Ты как то стороной обходишь вроде . Лампу чек , как с тахометром . Диагностический разъем . Пожалуйста по подробнее в следующим видео . По конкретной машине и вообще как ставишь , куда кидаешь . Спасибо ждём !
Всем привет. Выпускаю серию видеороликов про Газ 63, будет примерно 3-4 части.
Поддержать канал 4276 4000 2561 5668
m.vk.com/id94114904
А блок родной микропроцессорный? Или ты Январ вкорячил? Если Январь, то как согласовал 1 форсунку и 6 цилиндров?
@@Чёрт_Лысый январь само собой. Прошивка все согласовывает
@@Diman19991 когда ждать продолжения?
@@Николай80 выходные плотно работаю, думаю вт-ср
@@Diman19991 как найти этот дроссель от Опеля?
Ничего технически интересней не смотрел. Кулибин!!!😊. Тысяча плюсов автору! Спасибо за очень познавательный и нужный материал.
Обычная переделка, ни чего удивительного
@@evgeshale может и обычная, но мало кто может воплотить в жизнь!
@@ДмитрийШуршалев подъезжай, сделаю, прям тут ни чего лютого нет
@@evgeshale как куплю карбовую тачку обязательно приеду!)))
@@ДмитрийШуршалев ок
люблю говорить людям когда вижу у них моновпрыск: "О, у тебя инжектор", а они такие недовольные: "нет, это моновпрыск!"
А ещё забавляют эти же люди когда их инжектор начинает барахлить, а они с руками на голове думают что конец света аххахах, либо люди покупающие машину, когда им как вариант подкидываешь авто на моновпрыске, они такие "не, ты что это же тёмный лес, и не карбюратор и не инжектор, а если сломается" аххахахах
я прям получил удовлетворение когда увидел что моник ставишь)) единственный его минус это мокрый коллектор влияющий только на экологию, но с таким коллектором совмещённым с выпускным и втулкой чтобы бензин лучше испарялся - это его идеальное место.
это самое простое и надёжное устройство после карбюратора, не уступающее по характеристикам классическому электронному управлению двигателя.
спасибо за видео.
У меня волга 2410 мотор змз 402. 7 лет назад поставил моновпрыск с гольфа 2 полет нормальный, расход по трассе 8.2 литра, только реперного диска с датчиком коленвала нет, стоит трамблер с датчиком холла с Газели. С него сигнал и идёт на комп. Лямда присутствует. Зима, лето, проблем нет.
Могу снять видео короткое и отправить Вам
@@ПетрМарченко-ц5ж трамблер газель, с холом, коса на трамблер с жигулей девятки, комп гольфовский , прошивка родная, моник через плиту переходную, переделок минимум, во впускном колекторе срезал промежутку между выпускном окнами прям на месте, заткнув колектор ветошью схемы соединения с интернета, коммутатор кажется с 2114 подходит и катушка зажигания голь или аналог. За два дня установили, плюс вывел чек на панель типа светодиодного мини включателя, конечно же датчик температуры и лямда.насос с фильтром в багажник сбоку сделал. Ком желательно в салон.
@@ПетрМарченко-ц5ж незачто
Вакуум нужен для стекло очиститель, у карбюратора нижняя заслонка это ограничитель оборотов 2800 об. Мин
А зачем, если есть январь?
Дмитрий, может сделаешь пару лекций на тему того как установить инжектор на любой двиг? Варианты впрыска, расчет ДЗ и форсунок, правка карт и тд. Думаю народу интересно будет.
На этих моновпрысках(только двойных) GMовские V8 работают так что можно монетку ставить. Простой как и сам мотор, однако и едет и расход небольшой. Отличная штука
По сравнению с распределенным впрыском, моно просто пьет бензин. У меня три машины были на моновпрыске, и потом такие же три на распределенном.
По сравнению с карбом , разница конечно будет за счёт дозации , но непосредственный впрыск даст более реальную заметную , так сказать экономию . Потому как моно , будет наполнять весь впускной тракт что приведёт к потере твс по нецелевым объёмам , а значит не особо прибавит мощности .
@@Даладно-н4ю фишка распределенного - это фазированный впрыск на закрытый или открытый клапан
@@ГабриэльКокс коллектор нормальный еще можно поставить
Спасибо 🙏, всё классно показал и рассказал. Я сам всю жизнь что-нибудь мастерю своими руками. Ты умница и хороший рассказчик. Обязательно продолжай свои занятия и рассказывай. Круто.👍 по больше бы таких продуманных специалистов... Я получил удовольствие!
Класс! Случайно нашёл канал! Давно искал что то подобное! Очень интересно снимаете! С меня лайк и подписка! Удачи! Жду продолжения с инжекторным Газ-63!!!
Автор прекрасный мастер и по сьёмке ничего лишнего. Канал СовЖесть тоже такие темы делает..
Кстати,один из надёжных ,что ставили на газики. Двухкамерный для двигателя газ-51 действительно Г. Капризный в регулировке. Может он и не самый экономный,но надёжный. У японцев,немцев в то время карбюраторы тоже не отличались сложностью.
Там есть игла,
и можно регулировать расход топлива вручную.
"Груженный - пустой пробег"
Супер!!! Вот что значит дело мастера боится!!!! Жирный Лайк!!!!!!!
Дворник родной не качественно работает,я ставил моторчик с редуктором в середину от ГАЗ-69 (может от другой машины подойдёт) и все проблемы решались.Всё получалось ,как у ГАЗ-69 снаружи..Почти 10 лет работал на ГАЗ-51. У тебя ГАЗ-63 военный,экранированный,у нас в армии были они,но задний мост был от ГАЗ-51.Мне приятно было посмотреть видио твоё,удачи тебе.Шофёр с 50-ти летним стажем,сейчас уже давно пенсионер.
Остальная часть понятна ! Но ты молодец стоко рвения и терпения это суппер
Я три года крутил баранку газ-93 ( самосвал на базе газ-51) . Может молодость,но вспоминаю как мне было удобно в кабине того газика. Стартер я поставил с электрическим втягивающим и ,,пипка,, была убрана. Давно сильно это было,70-73 годы.
Дима привет✋👋! К стартерной обойме сделать водяную рубашку и будет прогретый воздух в подаче! Молодец Братуха 👍👍👍
Гениальное решение, использовать моник!!! 👍👍👍 уже жду 3 часть😂
Спасибо за отсылку к Бербраеру. Самовар уже вечность ждём..
У меня финальную часть про зил год ждут
Надо к новому году смонтировать
@@Diman19991, Я в том числе!:)
Как всегда на высоте! решение с воздушным фильтром бесподобное!
мне тоже понравилось)
Офигенный карбюратор, с таким карбом УАЗик на военных мостах у нас кушал 9-10 литров им стрелку ложил
ТЫ НАВЕРНО КАРБЮРАТОР ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ УВИДЕЛ , А 22 ЭТО ВЕЩЬ ,
Моновпрыск напоминает не Солекс, а Сепаратор для молока :)
@@МаксимПономарев-ж6ч молоко и сливки полезные продукты ;)
Ждём продолжение. С удовольствием смотрел.
Круто!
Видосики академика уже достали, не охото смотреть. А твои - круто, интересно, сразу включаю, без раздумий👍
Да очень-очень круто 🤟 💪👏👍
А что изменилось
Пишу комментарий в поддержку, Дима молодец.
Когда работал на ГАЗ 51 первым делом выкинул педаль включения стартера и сам стартер! Поставил стартер от волги а замок зажигания от 53 газона. Был очень доволен этими изменениями! Щетки стеклоочистителя- это не геморрой а геморрой в кубе! Если сильный дождь-рукой крутишь рычажок, через десять минут рука немеет! Радость, если дорога под горку, сбрасываешь газ, работает вакуумный механизм, рука отдыхает.
На опеле давление топлива 0.8 бар если не ошибаюсь.Форсунки такие с боковой подачей вроде как на старых японцах ещё стояли типа ниссан максима v6,тойота с жизетом и другое праворулое семейство,только там давление рабочее больше и распыл лучше,но на холостых это особо ничего не даст потому что льёт всё равно на закрытый дросель.
Красавчик. Машина с хранения похоже, уж больно сохран хороший и приборы вместо бардачка)
нет, ее купили у частника, стояла у дороги
думаю стоит попробовать без трубки в коллекторе,впрыск форсункой на порядок лучше чем карба и вполне возможно что трубка будет мешать потоку
Трубка нужна, потом поймёте, покажу
На счёт люстры :откуси кусачками и сделай ей" потерялась".купи не большой светодиодный прожектор и приклей к нему хороший манит и лепи его как ,и куда хочешь.
Скорее бы 3 серия)) давно не видел твоих видео 📹. Давай продолжай)
Ты большой молодец ! Скинул твои данные ребятам из джип Кастом - они как раз на 63м газике сейчас гоняют
Мой любимый кузов... сразу подписался (появилось в рекомендациях случайно)
Ваще огонь! Мастер! Руки от куда нужно! Удачи в проекте! ГАЗ 63 и виндовззз - адская смесь! Прикольно!
Да был у меня ,,Опель,, на Монике. Огонь. Расход 5.5-6 литр на 100 км при объеме 1.8 КБ.
Дима. Ты лучший
Молодец. Такдержать! Делай комплект для самостоятельной переделки газ 66 на инжектор или моновпрыск))
Всё здорово. Перелив ещё может быть связан с излишним давлением топлива, либо датчик разряжения врёт. Шланги резиновые возле модуля зажигания очень опасно, модули лучше на другой стороне двигателя разместить.
Там явно со статикой бяда. Он поправит не переживай)))
подход понравился, делалось толково, но уверяю вас для топливного насоса бензин является охлаждающей жидкостью в том числе, на сухую он недолго проработает.
Димооооооон это просто обалдзенно 👍👍👍
Ждём продолжения!!!
Ваша работа - супер!
Увидел моновпрыск и прослезился. Сам когда-то ставил сначала на копейку , потом перед продажей снял переставил на девяносто девятую, в общей сложности проездил больше 10 лет. Переделок по минимуму поскольку система зажигания работала с трамблёром.
Проект очень интересный! 👍
слушай, так этовообще круто, можно моторы переводить на впрыск опеля без изменения коллектора, то есть волга 402 мотор на легке) Спасибо!!!
Шикарно 👍👍👍🥹
Дмитрий, добрый вечер!
Ваще молодца, я в шоке! Кстати датчик положения дросселя имеет нехилую пружину внутри
Молодец красавчик!
Дима. Видео отличное. Сколько смотрю. Все нравится. У меня только замечание: Слишком тонкая переходная труба от впускного коллектора до моновпраска. Там еще переходное кольцо и воздушный фильтр, все это как гриб держится на тонкой ножке, нужен какой-то кронштейн иначе вибрация разрушит это соединения какая бы сварка там хорошая не была. Нагрузки большие рычаги хорошие.
а там можно поставить пару стоек к гбц от воздухана
Дмитрий, каждый день захожу на ютуб с надеждой что вышела третья часть. Давай родной до нового года порадуй нас пожалуйста!!!🙂
Сделаю
Отоплением в гараже занимаюсь, уезжаю домой в 11 вечера, сил нет что-то монтировать сидеть
С моновпрыском хорошая идея, сильно упрощает переход на инжектор.
Привет. 👍 Пошол я тогда за чаем. Серия длинная.
0:40 Дмитрий, к-22 не такое уж и "Г". Вот к-151 то ещё "Г", хоть и создан намного позже.
ябы не сказал что к151 Г-просто хорошенько настроить
@@фирдавислатыпов-б8й полное Г, его в спешке разрабатывали. Он с завода из коробки собран неправильно и это факт.
@@KIS5380 126 поедет
Газ 51 тихоходная машина. Моторчик до 55 км не больше., ато стукнет.
просто ты не умеешь им пользоваться и настраивать ! один из лучших карб !
Дмитрий я конечно рад что ты используешь советские двигатели Но это на этих двигателей ты ничего не сделаешь эти двигатели уже устаревшие там хоть ставь карбюратор монопрыск впрыск они уже всё бездействованный
Желаю вам всего самого наилучшего. Процветания и благополучия 👍 как всегда класс 💪
Как всегда лучший видос.
Обалденность конструкции прямо зашкаливает.
"Старичку" повезло,обрёл новую,современную жизнь!👍
Дерзай . Ждём адаптаций и тестового прогона
💪💪💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 красава жду третью часть
Приятный голос ,хорошая речь.....Сергей Михайлович.
оч круто, чувак! интересные вещи делаешь!
Как удачно.. только покушать собрался )
Очень интересно! Мне это нужно.
И вакуумник стоит нормальный, и гидрач у нас тоже)
газ63 получился огонь есть такойже хочу повторить Можно маркировку моно впрыска модуля с чего мозги интересует все заранее спасибо.
А что так можно было😊👍👍👍
Супер!
На моей ниве стоит такой моник. Машинка 1999 года.
Оно самое
пиптик.......вирус Бербраера проникает в массы ))))
Дим запили видео моно впрыск на оковский двс 11113 будет годный контент много ещё окушек на дороге а хороших корбюраторщиков еденицы мнеб данное видео помогло очень да возможно яб у тебя купил готовый кит комплект поставил и забыл про карб просто я уже довно задумываюсь об установке инжектора на оковский двс да и самоделок с оковскими двигателями много привет из Татарстана рукастый ты паренёк 👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Не очень хочу с окой ковыряться
Пока полиш инжектор движок умрёт. Ресурс ср. 120тс
@@Diman19991 согласен но дизель принципиально не хочу ток бензин ну ладно буду мутить на 1.6 восьми клоп инжектор с троссовой кпп проще не надо не чего мутить
Да ,третья часть интересна)
Почему не используешь налобный фонарь на элементах 18650 ?? Очень удобно, уже и забыл как мучался с переносками.
Толстая заслонка на калбюраторе это ограничитель оборотов .
Кстати кроме шуток. Эти моторы конструктивно не выносят больших оборотов
Результат есть-работает!
Очень классно.
Провода свечные почему внатяг?Мозги разъемом вниз надо было расположить,чтоб от воды фишку уберечь.
А так лайкаю! 👍
Провода временно на первый запуск, в финальной серии все увидите, там цивильней получилось
Модули очень хорошо подошли!
Площадка как родная для модулей
Это обгорает старые ногары, не бойся
Дорог времени суток, на 6ти цилиндровый двигатель можно использовать модуль с форда на 6 цилиндров.
Там ключи нужны
Хочется на Москвич 408 сделать, но там надо переделывать полностью впуск
У тебя 6 цилиндров. А поцессор расчитан на 4. Так вот искра на каких-то 2х цилиндрах не вовремя. Потому и воняет , потому что топливо в них не сгорает. Звиняйте за совет.
Ждём продолжения ! Уже дней 5 как ждём ! А то и больше . К тебе ещё вопрос ! Ты как то стороной обходишь вроде . Лампу чек , как с тахометром . Диагностический разъем . Пожалуйста по подробнее в следующим видео . По конкретной машине и вообще как ставишь , куда кидаешь . Спасибо ждём !
Мировой Автопром тебе в помощь!
Красава, четко, ждем продолжения.
Видел на заднем фоне гольф 2, он тоже под переделку, давай про него тоже видосик
Пока делал газон, машин 5 легковых мог попутно сделать
Огонь
Умница.
Сделай крышку над свечами и туда поставиш газеливские провода
Дпкв как я и говорил лучше от ГАЗ. фильтр топливный пластиковый?. Обратка в таком виде доставит кучу проблем с приходом тепла.
Карбюратор К-22 Г нормальный , он однодиффузорный и считается более экономичным чем К-126 .
Все ровно нето...
Диман красава!
Зачем усложнять жизнь,она и так сложна!
Красава.Зачет.
Интересное решение, но всё таки это не инжектор,а моновпрыск, у меня такой на Ауди 80 стоял.
ЗаработаллА !)
Я кстати думал по поводу TBI двойной заслонки от моторов шевроле блейзер на газоновский 511 мотор чтобы рампу не городить с форсунками.
Прекрасно!!!👍👍👍
Присоединяюсь ко всем Не Мастер,аМагистр!!!!!!!!