Вот это здорово! Шишига инжекторная! Инженерам завода ГАЗ надо у вас учиться, как правильно модернизировать свои моторы и сделать их более экономичными. Ждем результата по замеру расхода топлива с инжекторами. С карбюратором этот мотор пожрать любит.
гоша сергеев и другие кто не знает- это не сапун вакуумного усилителя а воздушный фильтр в усилителя. одна половина вакуума - разрежение а другая - нормальное атм давление воздуха. как нажал тормоз то жидкость открывает клапан и атмосферное давление воздуха через диафрагму усиливает тормозное усилие ( слышен шипящий звук) при этом засасывается свежий атмосферный воздух в усилитель проходя и очищаясь через эту сетку и тд . хрень неизвестного происхождения типа шпингалета - это задвижка что бы из нутри фиксировать кабину ( невозможно её открыть и поднять с наружи при закрытых на ключ дверях)
Спасибо большое , за грамотную и понятную подачу материала 🤝😊 ! Великолепные и в то же время простые решения 👍💯😊 ! Желаю вам творческих успехов , и развития канала 🤜💥🤛 !
При переходе на инжектор в корпус привод трамблера желательно вставить отрезанную нижнюю часть трамблера. Это предотвратит поломку шестерни распредвала при поломке штифта или валика привода, при такой ситуации валик привода поднимается в верх поскольку в корпусе привода пустота. Теряется верхняя опора ведомой шестерни в результате поломка шестерен. К сожалению у меня так было, подклинило масляный насос. Результат замена распредвала.
Если сделано всё правильно,должна подняться мощность и экономичность. Карбюратор и трамблёр,всегда ведут к увеличению расхода топлива и снижения мощности. Опубликуйте расход и мощность. По заводу расход на Газ-53 на 100км 29 литров. Мощность 110 л.с. Желаю вам успехов.
Золотые руки мастера. Молодец , довёл проект до финала!!! .........Жаль в моём "ауле" с аргонной сваркой огромные проблемы....... Интересно: " Еще заниметесь данными переделками или работа под заказ?" С уважением.
А ещё помогает мотору замена однокамерного масляного насоса на двухсекционный. Для этого нужно потроха от 2-ки переставить в корпус 1-ки👍. Также мотору нисколько не вредит дизельное масло. На горячую и так давления нет нихрена, а маслице погуще будет самое то
@@dmitriynovikov9032 двухсекционный насос стоит на моторах с центрифугой.и по сути и по размерам это два насоса.и в один его ни как не спрятать.он в два раза больше.но вместо односекционного поставить можно-доработав площадку и добавивив соединение обоих секций в главную масляную маагистраль.
@@1971Fin Вот зачем нужно спорить, если я выше уже изложил, что нужно делать, чтобы поставить двухсекционный насос вместо односекционного. Если не разбирал их, то зачем писать про то, что не нужно делать...
Здесь похвалил неотделаешся . Вам телохранитель нужен. А-то будет как у японцев с водородным двигателем. Ну а для народа это очень экономично для кармана.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😅
@@burialrat Не знаю как инжекторный мотор запускается, но хорошо отрепетированный при определённых условиях заводится с кривого за пол оборота. Зиловский мотор- то же самое👍
Есть такая штука, называется манометр. Закручивается шланг на место датчика давления масла, в шланг манометр. И прекрасно сразу видно есть давление или нет. Такие вещи делаешь и неужели не знал до сих пор?
Некорректное сравнение. Если на шишиге гОвна месить, это одно, а если на Волге по трассе, то другое. Я на Волге, в режиме "пенсия", в 14 укладывался (трасса, 5я передача, пара 3.58, 80 - 90 км/ч)
Добрый день, был бы признателен за помощь. Купили на хозяйство газон чик 53, хотим на катушки переделать трамплер, если не затруднит - подскажите пары цилиндров. Заранее благодарен
Даже звук шестерки поменялся. Хоть и говоришь пропуски есть, но стал очень стабильно работать интересно поедет 100кмч, а то попаспорту и по эксплуатации больше 90 фиг 66едет и то под горку
С 2012 года делают в основном на автобусах паз, встречал газ 3307 самосвал новый инжекторный с гуром, там проблемы с не качественными запчастями катушки зажигания на каждую свечу
Где бы ещё я увидел, откуда у меня компрессор в гараже? :) Если он такой же, то там должна быть муфта для его отключения, чтобы не крутить его без надобности.
Зеленую бирку ты не видел до этого, потому что по факту на заводе она перед упаковкой на завод ВАЗ снимается и отдается контролеру ОТК обратно. А тут видимо забыли снять и прям так отправили на завод. Бирку эту, вешают на первый жгут модификации, либо вообще на первый собранный этой сменой.
52 й нижнеклапанный. А у восьмёрки клапаны в ГБЦ. Поэтому через изношенные втулки клапанов масло попадает в камеру сгорания. Меняют гильзы,поршни, кольца....а про направляющие втулки клапанов забывают. Вот вам и дымок
@@ВасилийГоловачев-к4э на 52-ом я менял направляющие, на 53-м нет , возможно не было надобности, уже не помню , но колпачки новые ставил , масло может только через всасывающие попадать в цилиндр , выхлопные наверное не принимают участие в поедании масла, что-то мне не нравится этот двигатель газ 53 . больше -зил 130 - отличный двигатель ! если б его уменьшили до размеров змз 53 (по литражу - соответственно) был бы отличный двигатель
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Мастер просто красавчик !!! Ещё раз доказывает что все возможно при желании !!!
Вот это здорово! Шишига инжекторная! Инженерам завода ГАЗ надо у вас учиться, как правильно модернизировать свои моторы и сделать их более экономичными. Ждем результата по замеру расхода топлива с инжекторами. С карбюратором этот мотор пожрать любит.
На заводе не дураки работают , бюджеты не дают для реализации проектов
@@gentleman825 А воровать меньше, не пробовали?
ЗМЗ 524 инжектор давным давно колесить
Доброе утро, в 90х годах ещё делали. Но лично ты же не купил 100 двигателей и я не купил и ещё сосед Вася не купил. Ну и кому их делать?
Как говориться дело мастера боится. Ждём покатушки.
Таких мастеров очень мало толковых, парень специалист спасибо ему за контент
Та хрень с леской, это сапун на вакуумный усилитель тормозов)
Да, он должен делать "пшшшш", когда педаль отпускаешь.
Это фильтр
гоша сергеев и другие кто не знает- это не сапун вакуумного усилителя а воздушный фильтр в усилителя. одна половина вакуума - разрежение а другая - нормальное атм давление воздуха. как нажал тормоз то жидкость открывает клапан и атмосферное давление воздуха через диафрагму усиливает тормозное усилие ( слышен шипящий звук) при этом засасывается свежий атмосферный воздух в усилитель проходя и очищаясь через эту сетку и тд . хрень неизвестного происхождения типа шпингалета - это задвижка что бы из нутри фиксировать кабину ( невозможно её открыть и поднять с наружи при закрытых на ключ дверях)
Спасибо большое , за грамотную и понятную подачу материала 🤝😊 ! Великолепные и в то же время простые решения 👍💯😊 ! Желаю вам творческих успехов , и развития канала 🤜💥🤛 !
Эти провода в площадке которые, это блок управления накалом ПЖД, а запасы лески это сопун вакуумных усилителей тормозов от штатной системы)
Здесь подписчиков должно быть не 13к а минимум 1,3кк. Годнейший контент😍
Отличный обзор 👍👍👍 если бы замерить расход топлива и динамику разгона было-бы отлично 👍
Господи, Ты Гений, просто Гений!!!
Таких как Ты, России бы да побольше... Смотрю твои ролики как блокбастеры!
И всегда такие умельцы называют себя ленивыми. Самокритика зашкаливает!)))
@@ДенисФедчун-и1ш переманят блин жалко будет
Диман ждём следующее видео! Не бросай это дело пожалуйста))
Шииик. Как же всё качественно и красиво!
Я всегда блоки ставлю разъемом вниз, а то капельки конденсат там всякий и окислы пошли и и и ))))
Положительный парень, молодец без выпендрежа, есть хорошие знания
Отличная работа, на минимуме датчиков, ДК и ДФ ставить необязательно, главное откатать правильно прошивку, поздравляю с первым запуском, удачи
При переходе на инжектор в корпус привод трамблера желательно вставить отрезанную нижнюю часть трамблера. Это предотвратит поломку шестерни распредвала при поломке штифта или валика привода, при такой ситуации валик привода поднимается в верх поскольку в корпусе привода пустота. Теряется верхняя опора ведомой шестерни в результате поломка шестерен. К сожалению у меня так было, подклинило масляный насос. Результат замена распредвала.
Прям круто, но выхлоп ЗИЛа был по звуку солиднее)
у зила двигатель на пару литров больше
@@анатолийАН-м9к да не, узеты тоже красиво звучат "булькающе"
@@Nikolas346 кому как, мне особо вообще звук восьмерок не нравится.
@@анатолийАН-м9к Звук V8 нормальный 👍. А сам мотор более сбалансирован, чем V6
@@анатолийАН-м9к на звук и количество цилиндров вкусы разные
Спасибо за твои видосики, ты меня вдохновил поставить Январь 5.1..41 на старенькую американскую мазду.
Она без Января просто отстой
Молодец, нам бы в Беларусь такого умного электрика. А то когда видят провода, сразу шок.
Не верю, что на родине МАЗа нет автоэлектриков.
@@ВасилийГоловачев-к4э а нах в дизеле электрика?
@@FENIX8505 конечно в обычном дизеле нах. не нужна.если нет стартера, генератора и датчиков. А вот у меня коммонрейл....в нем электроники дох...я
Афтор картошкой не берет..., только купюры🤔
Красавец👍 руки у тебя золотые☝️
И наконец то моторчик зажужал 👍
И заметь-никакой вибрации!!!
Если сделано всё правильно,должна подняться мощность и экономичность.
Карбюратор и трамблёр,всегда ведут к увеличению расхода топлива и снижения мощности.
Опубликуйте расход и мощность.
По заводу расход на Газ-53 на 100км 29 литров.
Мощность 110 л.с.
Желаю вам успехов.
Не перевелись кулибины, молодец, что скажешь
Привет! Это сапун вакумнй усилитель. А катушки под поронит что бы не грелись, двигатель +сам катушки.
Это просто бомба вот это мастер!!! я понимаю, чувак ты крут нереально 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лайк и ждем расход и динамику
У меня Москвичевский мотор тож после капиталки дымел синевой,но после 500 км,всё пришло в норму.Может и у ГАЗа ещё поршневая не притерлась.
дима молодец конструктор электроншик слесарь и наконец умница
Сколько смотрю ютуб не разу не видел нлрмально работающего змз 511
Плохо ютуб смотришь😁😁😁
Зачем Ютуб? Вживую смотри!
Золотые руки мастера. Молодец , довёл проект до финала!!!
.........Жаль в моём "ауле" с аргонной сваркой огромные проблемы....... Интересно: " Еще заниметесь данными переделками или работа под заказ?" С уважением.
Спасибо
Делаю только у себя, комплекты для самостоятельной установки не изготавливаю
@@Diman19991 далековато будет гнать шишигу на модернизацию....порядка 2,5тыщь км. в одну сторону, однако....😅
Привет, мастеру респект, я бы купил тюнинг комплект)))
Спасибо за видео, приятно посмотреть
Ну прям красота👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥👋👋👋👋👋супер молодец. Буду ждать новых видосов, ну и жду 131 ЗИЛа.
Димон красавчик по больше видосы !
завидую по-хорошему! Молодцы!
Видосы просто класс и душевненько так с матерками смотреть прям приятно!!! А такой комплект я бы на шишигу приобрёл, хорошо бы и цену узнать?
блин , давление есть ? нету ... я аж на паузу нажал сразу :)
Давление масла ищите под проставкой фильтра.там промежуточный штуцер и фибровая шайба стоит а распор между проставкой и посадочным в центре паука.
Там провод на показометр был не подключен
А ещё помогает мотору замена однокамерного масляного насоса на двухсекционный. Для этого нужно потроха от 2-ки переставить в корпус 1-ки👍. Также мотору нисколько не вредит дизельное масло. На горячую и так давления нет нихрена, а маслице погуще будет самое то
@@dmitriynovikov9032 двухсекционный насос стоит на моторах с центрифугой.и по сути и по размерам это два насоса.и в один его ни как не спрятать.он в два раза больше.но вместо односекционного поставить можно-доработав площадку и добавивив соединение обоих секций в главную масляную маагистраль.
@@1971Fin Вот зачем нужно спорить, если я выше уже изложил, что нужно делать, чтобы поставить двухсекционный насос вместо односекционного. Если не разбирал их, то зачем писать про то, что не нужно делать...
@@dmitriynovikov9032 а зачем их разбирать если держа в руках оба насоса явно видно что один больше другого в два раза?
Здесь похвалил неотделаешся . Вам телохранитель нужен. А-то будет как у японцев с водородным двигателем. Ну а для народа это очень экономично для кармана.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😅
Диман красава! Сколько такая переделка стоит?
Дмитрий , это просто бомба, возможно изготовление ещё одного такого комплекта?
Огонь! МОЛОДЕЦЬ. Мне вот интересно а какая разница по розходу топлива какое на карте и какое на инжекторе и тяга как?
Незначительное на карбе 511 жрет 25-26 , инжектор 524 23-24 , заводится лучше реакция на педаль поинтереснее на малых дросселях меньше глохнет
@@burialrat если такая незначительная Разница Расхода,то зачем Инженеры перешли от Карбов к Инжекторам??
@@peterberlinskij9792 они все на евро ровняются
@@burialrat Не знаю как инжекторный мотор запускается, но хорошо отрепетированный при определённых условиях заводится с кривого за пол оборота. Зиловский мотор- то же самое👍
@@burialrat а на Волге как читаешь какой будет разход с двигателем ЗМЗ 4.2
был бы у нас такой мастерюга я б только к тебе свою птицу гонял
Какая цена переделки с карбератора на инектор
Ураааааа!))) Первый запуск!! Спасибо!
Есть такая штука, называется манометр. Закручивается шланг на место датчика давления масла, в шланг манометр. И прекрасно сразу видно есть давление или нет. Такие вещи делаешь и неужели не знал до сих пор?
Приветствую вас Дмитрий! Всё по плану идёт!
Добрго времени суток подскажите пожалуйста сколько стоит переоборудовать на инжектор газ -66 ? Какой расход топлива? За ранее спасибо большое!
Ходовые испытания ждемсссс
А как удалось расщитать и подобрать это все под порядок работы цилиндров?
Здорово !!! Отлично получается !!!
Однозначно лайк!
Молодцы ребята 👍😎
Спасибо Дмитрий за ответ про насос. Что то глюкануло коммент слетел.
Можно у вас купить полный комплект?
Отлично!
Жду январизацию фордовского DOHC !)
Давно уже было, просто не снимал. Там в целом ничего интересного, одна проводка
в двадцатку уложимся или всё таки тридцатка.делаем ставки товарищи !!!
Некорректное сравнение.
Если на шишиге гОвна месить, это одно, а если на Волге по трассе, то другое.
Я на Волге, в режиме "пенсия", в 14 укладывался (трасса, 5я передача, пара 3.58, 80 - 90 км/ч)
@@kashak_V8 трасса разумеется.перебранный двигло +инжектор ёптиль.
@@MASLOV-OLEG-I мотор перебирал поверхностно, без фанатизма. Расход с перебранным и настроенным К-88.
@@kashak_V8 да разговор про 66 на энжекторе
@@MASLOV-OLEG-I Инжектор..
Ещё раз повторю - одно дело гОвна месить, другое по трассе гонять. Может быть и 25 на 100, а может и 1 л./1 км.
Диман , несправедливо к зилу обошелся , шишига больше матюков заслуживает :)
намного больше, но все за кадром
Почему на изобрели? А секу?
Молодец парень
поздравляю!
Все, хочу тоже так научится
Здорова.сколько обойдется установка инжектора с запчастями на автобус ПАЗ?
Респект и уважение Вам за работу, но как по мне то это извращение, тут лучше дизель втулить такой машине, было бы самое то.Удачи в ваших делах!
так тут этот двигатель с завода)
@@miramistin4770 И что, нельзя поставить экономичный, надежный дизель?
Круто 👍 🙂
👍👍👍
Клапанные крышки, конечно, не есть гут.. Имеют свойство плохо прижиматься. Дюралевые намного лучше 👍
Где взять дюралевые?
@@АлександрА-д1х Странный вопрос однако😁.. Ежели хочется новые, то в магазине. Если не совсем за дорого, то на авите😉😉
Ждём покатушек часть 4😆😆👍👍👍
Быстрее давай. Ну оч интересно.
Круто!!!
Дросселя надо два , все на смарку ругать даже не буду если свою работу не уважает !
Одного на 523 хватит одного 60 мм,а на ЗИЛ два...
А сколько лошадей прибавится в отличие от стоковой??
Здорово сделали. Можно узнать порядок зажигания.и порядок впрыска форсунок .в попарном режиме? Заранее спасибо.
Добрый день, был бы признателен за помощь. Купили на хозяйство газон чик 53, хотим на катушки переделать трамплер, если не затруднит - подскажите пары цилиндров. Заранее благодарен
Приветствую! А к датчику холла, чтобы переделать его под датчик фаз, подводится 12 либо 5В?
Инжектор конечно хорошо, но дизель лучше. Работу отлично выполнил
Ставь на поток
Машина популярная
Какой расход стал?
Молодца. Сколько такое удовольствие стоит, плюс гбо 4 поколения?
ох как красиво работает класс!
Интересно, сколько лошадей и самый актуальный вопрос это расход.
Даже звук шестерки поменялся. Хоть и говоришь пропуски есть, но стал очень стабильно работать интересно поедет 100кмч, а то попаспорту и по эксплуатации больше 90 фиг 66едет и то под горку
В каком смысле шестерки?
@@НиколайД-е7й Газ66
Первый раз слышу чтобы Шишигу так называли. Такое впечатление,что разговор идет о движке,но на 66 восемь горшков.@@zaran101
Инжектор это клево
Классно
Интересная работа,посмотрел три части и назрел вопрос- почему на автозаводе так не зделали?
Кому это надо то
С 2012 года делают в основном на автобусах паз, встречал газ 3307 самосвал новый инжекторный с гуром, там проблемы с не качественными запчастями катушки зажигания на каждую свечу
Добрый вечер Дмитрий как мне свами свезатся мне нужна прошивка и проводка? Надеюсь что посмотрите и ответите!
Дмитрий, это фильтр тормозного вакуума,
Классно!
Где бы ещё я увидел, откуда у меня компрессор в гараже? :) Если он такой же, то там должна быть муфта для его отключения, чтобы не крутить его без надобности.
Искрят провода, и крепление генератора искрит, аккуратнее
Это блики
Здраствуити я на газон хочу поставить инжектор что для этого нужно,скока будит стоить если вы саберети комплект для устоновки
Про высоковольтные провода че то не показал, говорил покажешь...
Шишига браво инжектор ! У меня зил, ябы хотел установить инжектор на зил .!? Мощей выраслоб в разы?
Дима, про высоковольтные провода расскажи как подгонял,делал всё это дело.
по длине адаптировал, наконечники от тазовых проводов обжал
@@Diman19991 понял.👍
Зеленую бирку ты не видел до этого, потому что по факту на заводе она перед упаковкой на завод ВАЗ снимается и отдается контролеру ОТК обратно. А тут видимо забыли снять и прям так отправили на завод. Бирку эту, вешают на первый жгут модификации, либо вообще на первый собранный этой сменой.
Почему комп не поставить горизонтально, а массу перенести над ним
А что клапана отрегулировать не смогли?
Здравствуйте подскажите пожалуйста на каком эбу строите ?
А к будке и повыше Неварик и фишкой к низу, или ящик герметичный вместе с предами на будуе
могу к потолку прибенить, задачи такой не было
поставил новую поршневую группу, откапиталил двс кольца как положено выставил и дымит , мне кажется змз 53 все такие, а вот газ 52 у меня не дымил
52 й нижнеклапанный. А у восьмёрки клапаны в ГБЦ. Поэтому через изношенные втулки клапанов масло попадает в камеру сгорания. Меняют гильзы,поршни, кольца....а про направляющие втулки клапанов забывают. Вот вам и дымок
@@ВасилийГоловачев-к4э на 52-ом я менял направляющие, на 53-м нет , возможно не было надобности, уже не помню , но колпачки новые ставил , масло может только через всасывающие попадать в цилиндр , выхлопные наверное не принимают участие в поедании масла, что-то мне не нравится этот двигатель газ 53 . больше -зил 130 - отличный двигатель ! если б его уменьшили до размеров змз 53 (по литражу - соответственно) был бы отличный двигатель
Это сапун на гидровакуумный усилитель!