Я как раз-таки очень хорошо представляю ) Сам задумал делать то же самое, только в Волгу, вот смотрю, во что ввязываюсь ) Все легко только со стороны, пока делать не начнешь!
Врот наоборот!!!! Сразу лайк до просмотра. Неужели, не прошло и пол года!!! 🤣🤣🤣 в чем причина??? Очень надеюсь, что следующий видос будет чуть раньше чем через пол года. Парни лайк под клиентом, если вы согласны!! Дай видосы раз в неделю!!!!
Дмитрий,вы очень творческий человек,вам можно доверить неординарную задачу. Спасибо что делитесь нюансами,самоделкиных миллионы- однозначно информация будет полезна,а значит ваш труд во благо
Двигатель ЗМЗ-41 (ГАЗ-53, 66 форсированный) 140л.с При условии что двигатель родной и вышел на белый свет в месте с этим ГАЗ 66. Единственное что, в место " колокола" ( масляный фильтр) который ты снял , стояла "центрифуга". такая от штампованная колба , раза в два меньше чем этот "памятник" , который стоит так же на двигателях ЗМЗ 512, ЗМЗ 513 и даже до сих пор уже на новом , заводском инжекторном двигателе ЗМЗ-5245.10 В общем , не углубляясь далеко в разности модельного ряда двигателей обьемов поршней цилиндров , л.с, степеней сжатия , размеров шеек коленвалов . подобные движки с таким " ПАУКОМ" стояли на БРДМ 2 (ЗМЗ 41), ГАЗ 31013, ГАЗ 24-24, ГАЗ -23. Ну и двигатель ЗМЗ 505.... Пожалуй самый мощный из всей линейки двигателей ЗМЗ V8 времен СССР
Всем привет! Серия роликов про инжектор на газоновскую восьмерку. Контакты для связи со мной: vk.com/id94114904 я в ВК А так же можете задонатить на развитие гаража\канала 4276 4000 2561 5668
Просто дэмон. Такое творить. Интересно до усрачки что выйдет. Этот мотор на карбере дохловатый был. Может с нормальной смесью и углами он поедет хоть чуток по веселее.
Посмотри на канале Ron Covell. Дядька показывал как сделать плавные переходы с наклоном из листового материала. Я по его технологии собирал ранеры для впускного коллектора и переход под дроссель.
Дмитрий, а что если срезать на сколько можно колодец под термостат, заварить пластину в которую вварить патрубок со смещением корпусу масляного фильтра, а термостат использовать от москвича в отдельном корпусе. Тогда рампа форсунок будет цельной.
Вообще покатушки это тоже мало на зиле , необходимо бы полный пробег , по его специализации . Например , у меня был мотоцыкл юпитер 5 2 цилиндра , и я заменил только один поршень и он заметно прибавил в тяге и на пониженых оборотах , и я подумал , а если второй поршень заменить вот наверное потянет . Но мы этого не узнаем пока вы не покажите ваш зил и его расход и тягу и т.д.
Отлично! Когда были видосы по ЗИЛу, я подумал, что было бы неплохо и по шишиговскому мотору посмотреть инфу, тк хочу делать на инжектор именно его под Волгу. Модификаций этого мотора много разных, они шли и на Волги с завода когда-то малосерийные, и на автобусы ПАЗ, самая мощная версия, как я понял, шла на БТР 70 и на БРДМ-2 - у них мощность не 115 лс, а 150 как у Зиловского в стоке. Расположение навесного и форма коллекторов, соответственно тоже могут отличаться. Автору вопрос - а с какой версии выбранный под форсунки коллектор?
ты бы мог из тонкостенной алюминиевой трубы сделать и насадить на каждую трубу резиновый или силиконовый шланг, загнуть его как нужно и нужной длинны сделать, мог бы даже скопировать конструкцию коллектора UZ-fe
Здравствуйте! Почему бы не использовать стальные рампы от к примеру ваз 2114 с мотором 1,6.. Реж гни удлиняй… без шлангов можно будет обойтись! и выносной рдт..
Привет! А как ты шторку датчика фаз выставляешь? Она должна проходить через датчик когда начинается фаза впуска 1 цилиндра либо как его правильно поставить на трамблере?
Мой на очереди? Камчатка ждёт Заготавливай все сразу и для моего Могу аванс проплатить. А как сделаем Прокатимся на севера по ягоды. Кроме стоимости установки января ещё и дорогу оплачу
@@Diman19991 ну ты в начале сказал что есть такой инжектор, что надо посмотреть шкив колена, и в итоге только форма отверстий во впускном фланце инж версии не понравилась?
Дмитрий доброго времени суток, хотелось установить вашу систему впрыска на свой Газ 66, подскажите как бы я мог связаться с вами и возможно решить эту задачю?
Впрыск ведь будет поступать не посредственно в камере сгорания а в коллектор впускной перед клапаном. Суть в таком инжекторе вообще если форсунка находится не в камере сгорания????
Такой тип впрыска самый распространённый и самый надёжный, в отличие от того, что Вы упомянули. Непосредственный впрыск (FSI, GDI) довольно-таки проблемный.
Ёлки палки, сколько лет сколько зим.
Не знаю кому как кажется, что это легко, но я представляю сколько здесь замороки, хотя ни чем подобным не занимаюсь. Однозначно РАБОТА КЛАСС!!!
Я как раз-таки очень хорошо представляю ) Сам задумал делать то же самое, только в Волгу, вот смотрю, во что ввязываюсь ) Все легко только со стороны, пока делать не начнешь!
Врот наоборот!!!! Сразу лайк до просмотра. Неужели, не прошло и пол года!!! 🤣🤣🤣 в чем причина??? Очень надеюсь, что следующий видос будет чуть раньше чем через пол года. Парни лайк под клиентом, если вы согласны!! Дай видосы раз в неделю!!!!
То это эх
Спасибо за то, что делишься своими изобретениями! Приятно смотреть на твои работы. Очень красиво и функционально получается.
Дмитрий,вы очень творческий человек,вам можно доверить неординарную задачу. Спасибо что делитесь нюансами,самоделкиных миллионы- однозначно информация будет полезна,а значит ваш труд во благо
Очень интересный видос и замечательная подача материала, на одном дыхании смотрится
Спасибо за контент, ждём продолжения
Двигатель ЗМЗ-41 (ГАЗ-53, 66 форсированный) 140л.с При условии что двигатель родной и вышел на белый свет в месте с этим ГАЗ 66. Единственное что, в место " колокола" ( масляный фильтр) который ты снял , стояла "центрифуга". такая от штампованная колба , раза в два меньше чем этот "памятник" , который стоит так же на двигателях ЗМЗ 512, ЗМЗ 513 и даже до сих пор уже на новом , заводском инжекторном двигателе ЗМЗ-5245.10 В общем , не углубляясь далеко в разности модельного ряда двигателей обьемов поршней цилиндров , л.с, степеней сжатия , размеров шеек коленвалов . подобные движки с таким " ПАУКОМ" стояли на БРДМ 2 (ЗМЗ 41), ГАЗ 31013, ГАЗ 24-24, ГАЗ -23. Ну и двигатель ЗМЗ 505.... Пожалуй самый мощный из всей линейки двигателей ЗМЗ V8 времен СССР
Как всегда - великолепная работа 👍🤝😊!
Классно, руки золотые, душа радуется.
Всем привет! Серия роликов про инжектор на газоновскую восьмерку.
Контакты для связи со мной:
vk.com/id94114904 я в ВК
А так же можете задонатить на развитие гаража\канала 4276 4000 2561 5668
Затягивают тебя V8 совковые)Долго ждал водоса.Огонь🔥
Это для разнообразия, меня форды с вольвами в основном затянули
@@Diman19991 Да я знаю.)
Впускной коллектор на карбюраторный мотор очень был бы кстати 👍. Топливная смесь должна быть однороднее помимо правильной работы впускной стстемы
Просто дэмон. Такое творить. Интересно до усрачки что выйдет. Этот мотор на карбере дохловатый был. Может с нормальной смесью и углами он поедет хоть чуток по веселее.
Прикольно! Интересно смотреть! Жаль редко появляются видео.. Но содержательные зато!
Увжуха таким мастерам 👍 молодец мужик .
Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам процветаний канала! Супер так бы с завода!
смотрится на одном дыхании :) 👍
ЗИЛ прошёл ресурсные испытания уже?)
Ну наконец то Диман вернулся
Руки золотые у тебя , здоровья и успехов тебе
Эххх как долго я ждал этого видео . Лайк . Центрофугу надо полностью разобрать почистить . На блоке есть краны сливные водене еще 8 литров сольеться
С кранов и сливал
Вари в рампу штуцера , и сделай подачу на трубках как в КЕ джетронике .
Посмотри на канале Ron Covell. Дядька показывал как сделать плавные переходы с наклоном из листового материала. Я по его технологии собирал ранеры для впускного коллектора и переход под дроссель.
Диман Красавчиг.... Успеха тебе в твоих делах и начинаниях. Здоровья тебе и твоей семье.
Спасибо
@@Diman19991 Дмитрий здравствуйте подскажите где преобрести готовый коллектор под инжектор ??
@@сергейспиваков-э7и не знаю, я сам делаю
@@Diman19991 сколько стоит у вас переделка?
@@сергейспиваков-э7и в описании под видео ссылка на вк, пишите туда
Отличный материал!!!! Ждем продолжения!!!
Дмитрий, а что если срезать на сколько можно колодец под термостат, заварить пластину в которую вварить патрубок со смещением корпусу масляного фильтра, а термостат использовать от москвича в отдельном корпусе. Тогда рампа форсунок будет цельной.
Лайк в поддержку. Ждал когла всё серии выйдут.
По хорошему надо делать портинг ГБЦ и варить выхлоп, вот тогда заиграет реально другими красками двигатель, ребята с Урала доказали это.
Что за ребята?
@@СеменПетров-и3ш ua-cam.com/channels/bHyUFYgodRP5e4iesDyWhw.html
Коллектора однозначно переваривать! А впускной можно продать за хорошие деньги, народ гоняется за ними, как за новыми ,,яблочными огрызками"
@@Rover_Baikal перепиши свой комментарий, ничего не понял.
@@ВладимирПетряев-ю4ш поправил..
У monicagarage отличные прокладки на этот двигатель
,дмитрий добрый вечер а сколько стоит ваша работа по переоборудованию газ 3307 на инжектор
50
полгода назад с пазиков снимал инжектор и ставил опять трамблер и карбюратор и это для того чтобы водитель на маршруте его смог быстро сделать
Печально
@@Diman19991 да ладно весь смысл в экономии метан у нас стоит уже 20 р куб
Гений, что еще можно тут сказать!!!! 👍👍👍
Вообще покатушки это тоже мало на зиле , необходимо бы полный пробег , по его специализации . Например , у меня был мотоцыкл юпитер 5 2 цилиндра , и я заменил только один поршень и он заметно прибавил в тяге и на пониженых оборотах , и я подумал , а если второй поршень заменить вот наверное потянет . Но мы этого не узнаем пока вы не покажите ваш зил и его расход и тягу и т.д.
Дмитрий ! Ты просто МОЛОДЕЦ!
4:20 - если меня не подводит логика - то тут должен стоять клапан настроенный на рабочее давление масла. Ну и осадочек там должен оставаться же.
Рад видеть! Смотрю с удовольствием,удачи тебе во всём!
Спасибо
Какого года шишига первый раз вижу цельнометаличекую кабину
Ну наконец-то! Ждал, дождался! Побольше снимай, заждались!
интересно , с резиновой прокладкой проблема известна но лечится просто каждое окно керном наносишь зубчики они впиваются в резину и держат ее мертво
Здарова 🤝ты куда пропал, давай народ ждёт твои видосы👍 правильные вещи делаешь 👌
Этот двигатель кординально нужно модернизировать распред перенести в головку поршни облегчить
Отлично! Когда были видосы по ЗИЛу, я подумал, что было бы неплохо и по шишиговскому мотору посмотреть инфу, тк хочу делать на инжектор именно его под Волгу. Модификаций этого мотора много разных, они шли и на Волги с завода когда-то малосерийные, и на автобусы ПАЗ, самая мощная версия, как я понял, шла на БТР 70 и на БРДМ-2 - у них мощность не 115 лс, а 150 как у Зиловского в стоке. Расположение навесного и форма коллекторов, соответственно тоже могут отличаться. Автору вопрос - а с какой версии выбранный под форсунки коллектор?
Не знаю
Продолжение надеюсь будет и газон заведётся 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
так чем дело с зилом закончилось то, интересно расход и вообще ?
Лайкос Дмитрий.
Привет всем. Красиво. Удачи...
Хорошо, когда руки не из жопы и голова наместе.
сколько выйдет по бюджету интересно, переделать старую вольво на инжектор??
если можно ,поясните по ЗИЛу, что там и как.вроде обещалась серия с покатушками.Спасибо за кино
здраствуйте,во сколько обойдется устоновить инжектор на газоновский мотор
А вазовская форсунка норм будет разве? Не лучше ли волговскую, там примерно то на то получается
Форсы волговские
На тойотовских вэобразниках топливная рампа закольцованна трубками
Доброе время суток.и какой расход топлива? на инжекторе
Меня вопрос итоговой цены интересует, как заказчика?
коллектор нужно равнодлинный, самодельный, можешь шиберный сделать, блок secu
ты бы мог из тонкостенной алюминиевой трубы сделать и насадить на каждую трубу резиновый или силиконовый шланг, загнуть его как нужно и нужной длинны сделать, мог бы даже скопировать конструкцию коллектора UZ-fe
Здравствуйте если не секрет скажите пожалуйста форсунки и кампютур какие машина стоит
Будем ждать продолжение, главное не через пол года 😎
Добрый день. Есть возможность на заказ сделать впускной коллектор под инжектор?
Лайк! Золотые руки! Ждем следующее видео!
Дмитрий это класс есть вариан скинуть схему подключения проводки и какой комп?
Здравствуйте ! Можете примерно предположить, насколько изменятся показатели мощности и крутящего момента ? И изменятся ли они вообще ?
а не маловат ли дроссель для такого мотора?
Привет. Не могу найти инжекторные запчастей на этот мотор. Подскажите где искал?
Морда на газ 66 снимается целиком она на болтахи кабину можно еще вперед откинуть
на старых 66-х морды не съемные.
да с кастомом оно всегда так 😊
А проложение про 131й зил и 7 литров
будет
Зил уже на авито продаётся за 3.5ляма
всё же мне кажется на такой обьем дросель маловат будет, надо два таких ставить, либо два поменьше
Здравствуйте вы гений
Завод газ
Стоит в сторонке и нервно курит
Сразу лайк!!!
Очень нужная информация
Мучает вопрос - для чего стакан под дроссель такой высокий?
Чтоб туда отвёртку спрятать
Здравствуйте! Почему бы не использовать стальные рампы от к примеру ваз 2114 с мотором 1,6.. Реж гни удлиняй… без шлангов можно будет обойтись! и выносной рдт..
Он,делает надёжно...
Привет! А как ты шторку датчика фаз выставляешь? Она должна проходить через датчик когда начинается фаза впуска 1 цилиндра либо как его правильно поставить на трамблере?
Привет
В программе выбирается любое положение
Надо было не под шланг а под металлическую трубку на гайках, и красиво и эстетичнее. Да а что рампу от нексии не взять?
Маялся я с этими резиновыми прокладками "паука". Потом вырезал из толстенного паронита и забыл о проблеме подсоса воздуха👍
У меня газ 53 я реално этого ждал
Очень интересно!!!
Какой расход
На 7 цилиндре стоит уголок с резьбой это вакуум тормозов.
спасибо) буду знать
Диман, ты красавчик как всегда!
Мой на очереди?
Камчатка ждёт
Заготавливай все сразу и для моего
Могу аванс проплатить.
А как сделаем
Прокатимся на севера по ягоды.
Кроме стоимости установки января ещё и дорогу оплачу
Класс! Молодец! 👍
Мне интересно во сколько всё это встанет?
Интересно🤔 сколько обойдётся по деньгам такой проект, думаю может заморочится?
100+
Уважаемый а где наш зил и покатушки на нем , это же самое главное - конечный результат , а его нет .
Сколько осень сколько весень)))
Здравствуйте где можно купить газовый инжектор на него или это все самодельное
С газом не подскажу
Заводской инжектор готовый есть на них ?
Тоже долго ждал, даже отписался, думал хона проекту а про 131 хотелось бы тож увидеть. Ладно, Подождём твою мать. 👍🔥🔥🔥👋👋👋
Интересно сколько всё это обошлось в рублях?
А с чего коллектор?
Добрый день Хочу заказать ,если можно, впрыск на ГАЗ 66 так как вы переделывали ЗИЛ. Есть 10 на запчасти по впрыску и ГАЗ 66
Следим и ждём продолжения!
ЗИЛ закончил?
Да, по нему будет еще одно видео, чуть попозже. Сейчас газон актуальнее, ибо совсем свежее
@@Diman19991 не затягивай с этим)
@@Diman19991 пожалуйста .
Бро, снимай как оно едет до изменений, что бы можно было сравнить на сколько стало лучше
Он не доехал, на верёвке дотащили
@@Diman19991 а какой расход стал на газ 66 после установки инжектор.
Все прокладки типа МБС российского производства для советско/российских авто, от ГСМ раздувает в два - три размера и это аксиома, кроме силиконовых
Титаническая работа, только зачем? готовое же есть всё, от 5234.10 моторов, или купить невозможно?
Ох ребята, печально что вы ролик не внимательно смотрите...
@@Diman19991 ну ты в начале сказал что есть такой инжектор, что надо посмотреть шкив колена, и в итоге только форма отверстий во впускном фланце инж версии не понравилась?
@@Angry_Mr_Zed там наклона форс нет и окна круглые, а в гбц квадратные. Так же пойти и купить его в магазине не реально
GAZ Rod канал ютубовский, где чел за коллектора и головы шарит и в теме. Там натурально задрот 😎
Да, смотрел
Дмитрий доброго времени суток, хотелось установить вашу систему впрыска на свой Газ 66, подскажите как бы я мог связаться с вами и возможно решить эту задачю?
Здравствуйте, пишите сюда vk.com/id94114904
Что с ЗИЛом?
Впрыск ведь будет поступать не посредственно в камере сгорания а в коллектор впускной перед клапаном. Суть в таком инжекторе вообще если форсунка находится не в камере сгорания????
Не в каждой машине непосредственный впрыск, и ничего, все ездят🤨
Такой тип впрыска самый распространённый и самый надёжный, в отличие от того, что Вы упомянули. Непосредственный впрыск (FSI, GDI) довольно-таки проблемный.