Врот наоборот!!!! Сразу лайк до просмотра. Неужели, не прошло и пол года!!! 🤣🤣🤣 в чем причина??? Очень надеюсь, что следующий видос будет чуть раньше чем через пол года. Парни лайк под клиентом, если вы согласны!! Дай видосы раз в неделю!!!!
Я как раз-таки очень хорошо представляю ) Сам задумал делать то же самое, только в Волгу, вот смотрю, во что ввязываюсь ) Все легко только со стороны, пока делать не начнешь!
Дмитрий,вы очень творческий человек,вам можно доверить неординарную задачу. Спасибо что делитесь нюансами,самоделкиных миллионы- однозначно информация будет полезна,а значит ваш труд во благо
Двигатель ЗМЗ-41 (ГАЗ-53, 66 форсированный) 140л.с При условии что двигатель родной и вышел на белый свет в месте с этим ГАЗ 66. Единственное что, в место " колокола" ( масляный фильтр) который ты снял , стояла "центрифуга". такая от штампованная колба , раза в два меньше чем этот "памятник" , который стоит так же на двигателях ЗМЗ 512, ЗМЗ 513 и даже до сих пор уже на новом , заводском инжекторном двигателе ЗМЗ-5245.10 В общем , не углубляясь далеко в разности модельного ряда двигателей обьемов поршней цилиндров , л.с, степеней сжатия , размеров шеек коленвалов . подобные движки с таким " ПАУКОМ" стояли на БРДМ 2 (ЗМЗ 41), ГАЗ 31013, ГАЗ 24-24, ГАЗ -23. Ну и двигатель ЗМЗ 505.... Пожалуй самый мощный из всей линейки двигателей ЗМЗ V8 времен СССР
Всем привет! Серия роликов про инжектор на газоновскую восьмерку. Контакты для связи со мной: vk.com/id94114904 я в ВК А так же можете задонатить на развитие гаража\канала 4276 4000 2561 5668
Просто дэмон. Такое творить. Интересно до усрачки что выйдет. Этот мотор на карбере дохловатый был. Может с нормальной смесью и углами он поедет хоть чуток по веселее.
Посмотри на канале Ron Covell. Дядька показывал как сделать плавные переходы с наклоном из листового материала. Я по его технологии собирал ранеры для впускного коллектора и переход под дроссель.
Вообще покатушки это тоже мало на зиле , необходимо бы полный пробег , по его специализации . Например , у меня был мотоцыкл юпитер 5 2 цилиндра , и я заменил только один поршень и он заметно прибавил в тяге и на пониженых оборотах , и я подумал , а если второй поршень заменить вот наверное потянет . Но мы этого не узнаем пока вы не покажите ваш зил и его расход и тягу и т.д.
Дмитрий, а что если срезать на сколько можно колодец под термостат, заварить пластину в которую вварить патрубок со смещением корпусу масляного фильтра, а термостат использовать от москвича в отдельном корпусе. Тогда рампа форсунок будет цельной.
ты бы мог из тонкостенной алюминиевой трубы сделать и насадить на каждую трубу резиновый или силиконовый шланг, загнуть его как нужно и нужной длинны сделать, мог бы даже скопировать конструкцию коллектора UZ-fe
Отлично! Когда были видосы по ЗИЛу, я подумал, что было бы неплохо и по шишиговскому мотору посмотреть инфу, тк хочу делать на инжектор именно его под Волгу. Модификаций этого мотора много разных, они шли и на Волги с завода когда-то малосерийные, и на автобусы ПАЗ, самая мощная версия, как я понял, шла на БТР 70 и на БРДМ-2 - у них мощность не 115 лс, а 150 как у Зиловского в стоке. Расположение навесного и форма коллекторов, соответственно тоже могут отличаться. Автору вопрос - а с какой версии выбранный под форсунки коллектор?
Ёлки палки, сколько лет сколько зим.
Врот наоборот!!!! Сразу лайк до просмотра. Неужели, не прошло и пол года!!! 🤣🤣🤣 в чем причина??? Очень надеюсь, что следующий видос будет чуть раньше чем через пол года. Парни лайк под клиентом, если вы согласны!! Дай видосы раз в неделю!!!!
То это эх
Не знаю кому как кажется, что это легко, но я представляю сколько здесь замороки, хотя ни чем подобным не занимаюсь. Однозначно РАБОТА КЛАСС!!!
Я как раз-таки очень хорошо представляю ) Сам задумал делать то же самое, только в Волгу, вот смотрю, во что ввязываюсь ) Все легко только со стороны, пока делать не начнешь!
Спасибо за то, что делишься своими изобретениями! Приятно смотреть на твои работы. Очень красиво и функционально получается.
Классно, руки золотые, душа радуется.
Как всегда - великолепная работа 👍🤝😊!
Дмитрий,вы очень творческий человек,вам можно доверить неординарную задачу. Спасибо что делитесь нюансами,самоделкиных миллионы- однозначно информация будет полезна,а значит ваш труд во благо
Очень интересный видос и замечательная подача материала, на одном дыхании смотрится
Спасибо за контент, ждём продолжения
Затягивают тебя V8 совковые)Долго ждал водоса.Огонь🔥
Это для разнообразия, меня форды с вольвами в основном затянули
@@Diman19991 Да я знаю.)
Двигатель ЗМЗ-41 (ГАЗ-53, 66 форсированный) 140л.с При условии что двигатель родной и вышел на белый свет в месте с этим ГАЗ 66. Единственное что, в место " колокола" ( масляный фильтр) который ты снял , стояла "центрифуга". такая от штампованная колба , раза в два меньше чем этот "памятник" , который стоит так же на двигателях ЗМЗ 512, ЗМЗ 513 и даже до сих пор уже на новом , заводском инжекторном двигателе ЗМЗ-5245.10 В общем , не углубляясь далеко в разности модельного ряда двигателей обьемов поршней цилиндров , л.с, степеней сжатия , размеров шеек коленвалов . подобные движки с таким " ПАУКОМ" стояли на БРДМ 2 (ЗМЗ 41), ГАЗ 31013, ГАЗ 24-24, ГАЗ -23. Ну и двигатель ЗМЗ 505.... Пожалуй самый мощный из всей линейки двигателей ЗМЗ V8 времен СССР
смотрится на одном дыхании :) 👍
Увжуха таким мастерам 👍 молодец мужик .
Ну наконец то Диман вернулся
Всем привет! Серия роликов про инжектор на газоновскую восьмерку.
Контакты для связи со мной:
vk.com/id94114904 я в ВК
А так же можете задонатить на развитие гаража\канала 4276 4000 2561 5668
Прикольно! Интересно смотреть! Жаль редко появляются видео.. Но содержательные зато!
Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам процветаний канала! Супер так бы с завода!
Руки золотые у тебя , здоровья и успехов тебе
Отличный материал!!!! Ждем продолжения!!!
Впускной коллектор на карбюраторный мотор очень был бы кстати 👍. Топливная смесь должна быть однороднее помимо правильной работы впускной стстемы
ЗИЛ прошёл ресурсные испытания уже?)
Просто дэмон. Такое творить. Интересно до усрачки что выйдет. Этот мотор на карбере дохловатый был. Может с нормальной смесью и углами он поедет хоть чуток по веселее.
Гений, что еще можно тут сказать!!!! 👍👍👍
Лайк! Золотые руки! Ждем следующее видео!
Очень нужная информация
Дмитрий ! Ты просто МОЛОДЕЦ!
Ну наконец-то! Ждал, дождался! Побольше снимай, заждались!
Лайк в поддержку. Ждал когла всё серии выйдут.
Привет всем. Красиво. Удачи...
Очень интересно!!!
Лайкос Дмитрий.
Эххх как долго я ждал этого видео . Лайк . Центрофугу надо полностью разобрать почистить . На блоке есть краны сливные водене еще 8 литров сольеться
С кранов и сливал
Диман, ты красавчик как всегда!
Класс! Молодец! 👍
да с кастомом оно всегда так 😊
Братан, ты красавчик, УВАЖУХА
Сразу лайк!!!
Огонь
полгода назад с пазиков снимал инжектор и ставил опять трамблер и карбюратор и это для того чтобы водитель на маршруте его смог быстро сделать
Печально
@@Diman19991 да ладно весь смысл в экономии метан у нас стоит уже 20 р куб
Будем ждать продолжение, главное не через пол года 😎
Ура Дмитрий с новым роликом!!!
Диман Красавчиг.... Успеха тебе в твоих делах и начинаниях. Здоровья тебе и твоей семье.
Спасибо
@@Diman19991 Дмитрий здравствуйте подскажите где преобрести готовый коллектор под инжектор ??
@@user-se5yt9eq3z не знаю, я сам делаю
@@Diman19991 сколько стоит у вас переделка?
@@user-se5yt9eq3z в описании под видео ссылка на вк, пишите туда
Вари в рампу штуцера , и сделай подачу на трубках как в КЕ джетронике .
Рад видеть! Смотрю с удовольствием,удачи тебе во всём!
Спасибо
Следим и ждём продолжения!
круто жду новых серий
Продолжение надеюсь будет и газон заведётся 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
интересно , с резиновой прокладкой проблема известна но лечится просто каждое окно керном наносишь зубчики они впиваются в резину и держат ее мертво
Посмотри на канале Ron Covell. Дядька показывал как сделать плавные переходы с наклоном из листового материала. Я по его технологии собирал ранеры для впускного коллектора и переход под дроссель.
Вообще покатушки это тоже мало на зиле , необходимо бы полный пробег , по его специализации . Например , у меня был мотоцыкл юпитер 5 2 цилиндра , и я заменил только один поршень и он заметно прибавил в тяге и на пониженых оборотах , и я подумал , а если второй поршень заменить вот наверное потянет . Но мы этого не узнаем пока вы не покажите ваш зил и его расход и тягу и т.д.
Ждём продолжения
Урааааааа! Наконец то новое видео!))))))
У monicagarage отличные прокладки на этот двигатель
Лайкос с ходу👍👍👍👍👍красавчик 🤝🤝🤝
Здравствуйте вы гений
Завод газ
Стоит в сторонке и нервно курит
Сколько осень сколько весень)))
Подписался, поставил колокольчик, оставил комент. Вроде усе....
У меня газ 53 я реално этого ждал
Здарова 🤝ты куда пропал, давай народ ждёт твои видосы👍 правильные вещи делаешь 👌
Божественно))))
Какого года шишига первый раз вижу цельнометаличекую кабину
Здравствуйте ! Можете примерно предположить, насколько изменятся показатели мощности и крутящего момента ? И изменятся ли они вообще ?
По хорошему надо делать портинг ГБЦ и варить выхлоп, вот тогда заиграет реально другими красками двигатель, ребята с Урала доказали это.
Что за ребята?
@@user-hq7xt5tx8p ua-cam.com/channels/bHyUFYgodRP5e4iesDyWhw.html
Коллектора однозначно переваривать! А впускной можно продать за хорошие деньги, народ гоняется за ними, как за новыми ,,яблочными огрызками"
@@Rover_Baikal перепиши свой комментарий, ничего не понял.
@@user-ow6eu1dj1v поправил..
Этот двигатель кординально нужно модернизировать распред перенести в головку поршни облегчить
всё же мне кажется на такой обьем дросель маловат будет, надо два таких ставить, либо два поменьше
сколько выйдет по бюджету интересно, переделать старую вольво на инжектор??
Я про тоже давай по чаще видио выкладывай)))
так чем дело с зилом закончилось то, интересно расход и вообще ?
Клёво.
Думал канал умер хотел отписываться но не ужели вышел видос красава
прикольно получается! ресивера будет хватать?
Молодец !!!
Ураааа наконец то!!!
Дмитрий, а что если срезать на сколько можно колодец под термостат, заварить пластину в которую вварить патрубок со смещением корпусу масляного фильтра, а термостат использовать от москвича в отдельном корпусе. Тогда рампа форсунок будет цельной.
4:20 - если меня не подводит логика - то тут должен стоять клапан настроенный на рабочее давление масла. Ну и осадочек там должен оставаться же.
Ждём новых работ
Доброе время суток.и какой расход топлива? на инжекторе
Тоже долго ждал, даже отписался, думал хона проекту а про 131 хотелось бы тож увидеть. Ладно, Подождём твою мать. 👍🔥🔥🔥👋👋👋
На тойотовских вэобразниках топливная рампа закольцованна трубками
Наконец то, а я 53 почти продал(
Дмитрий это класс есть вариан скинуть схему подключения проводки и какой комп?
супер
Маялся я с этими резиновыми прокладками "паука". Потом вырезал из толстенного паронита и забыл о проблеме подсоса воздуха👍
В баклуше масло- так это нормально.
коллектор нужно равнодлинный, самодельный, можешь шиберный сделать, блок secu
ты бы мог из тонкостенной алюминиевой трубы сделать и насадить на каждую трубу резиновый или силиконовый шланг, загнуть его как нужно и нужной длинны сделать, мог бы даже скопировать конструкцию коллектора UZ-fe
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏
если можно ,поясните по ЗИЛу, что там и как.вроде обещалась серия с покатушками.Спасибо за кино
Ждем зил
Привет! Моника гараж посмотри ...там парень на такой мотор инжектор установил
Перфекционист! ШДК будет или лямбда обычная?
Здравствуйте если не секрет скажите пожалуйста форсунки и кампютур какие машина стоит
👍👍👍
Добрый день Хочу заказать ,если можно, впрыск на ГАЗ 66 так как вы переделывали ЗИЛ. Есть 10 на запчасти по впрыску и ГАЗ 66
Привет. Не могу найти инжекторные запчастей на этот мотор. Подскажите где искал?
Меня вопрос итоговой цены интересует, как заказчика?
На 7 цилиндре стоит уголок с резьбой это вакуум тормозов.
спасибо) буду знать
👍👍👍👍👍👍👍
👍 😊 ✊
Отлично! Когда были видосы по ЗИЛу, я подумал, что было бы неплохо и по шишиговскому мотору посмотреть инфу, тк хочу делать на инжектор именно его под Волгу. Модификаций этого мотора много разных, они шли и на Волги с завода когда-то малосерийные, и на автобусы ПАЗ, самая мощная версия, как я понял, шла на БТР 70 и на БРДМ-2 - у них мощность не 115 лс, а 150 как у Зиловского в стоке. Расположение навесного и форма коллекторов, соответственно тоже могут отличаться. Автору вопрос - а с какой версии выбранный под форсунки коллектор?
Не знаю
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Есть возможность на заказ сделать впускной коллектор под инжектор?