Trucos para Pilotar una Moto en Lluvia
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Pilotar una moto en lluvia es algo que gusta a muy pocos pilotos, pero tarde o temprano tienen que enfrentarse a esta situacion. Estas son las claves para conseguir ser rapido cuando el asfalto esta mojado.
Ante todo GRACIAS por el vídeo Chicho. Queda muy claro hasta dónde se puede llegar. Impresionante.
Ahora intentaré hacer una crítica constructiva, que quede cristalino ;-)
Sólo el último minuto del vídeo habla de cómo debemos mejorar: PRACTICAR; no creo que lo anterior deba ser más corto... pero creo que estaría muy bien detallar más QUÉ hacer para mejorar. Si no hay nada más que hacer, lo que NO hay que hacer estaría bien apuntarlo... Tu experiencia es inmensa y seguro que sabes dónde la liamos... :-D
Realmente me ha costado entender (corrígeme si me equivoco, por supuesto) que LAS CLAVES reales para pilotar en mojado es la actitud del piloto, sus prejuicios y el control del gas. Y que la forma de mejorar es mediante la experiencia/práctica constante y repetitiva. Entiendo que así vas buscando el límite, educando "la muñeca", eliminando prejuicios mediante la evidencia de ir cada vez más rápido sin caer, y finalmente y como consecuencia tu actitud psicológica cada vez es más positiva.
Leer TODOS los comentarios y tus respuestas creo que ayuda tanto como el propio vídeo. Incorporar estas preguntas y respuestas al propio vídeo creo que sería genial.
De nuevo gracias y os animo a continuar con estos vídeos que seguro que nos ayudan a todos a conducir más seguros en carretera y pilotar más rápido en circuito, según cada uno disfrute de su pasión. Un cordial saludo a ti, a tu equipo de competición y formación, y mucha suerte a tu hijo Jorge, que tantas horas de diversión y pasión nos a brindado a todos.
Soft, no te puedes imaginar como aprecio tu comentario y el tiempo que te has tirado escribiendolo, no solo extraes las claves, que como bien dices, quedan un poco disueltas y les falta claridad, sino tambien por tu apunte de incorporar preguntas y respuestas en el video.
Tomo buena nota, estoy empezando en esto y estas criticas constructivas y consejos me ayudan mucho a mejorar, gracias de corazon. Espero seguir recibiendo tus apuntes.
Chicho lorenzo un placer si he podido colaborar en aclarar alguna cosilla. Nada para todo lo que nos aclaráis con estos vídeos ;-)
Como motero excepcionalmente entro a circuito. Soy aficionado a las rutas de puerto de montaña, durante todo el año, y en no pocas ocasiones te topas con condiciones de poco agarre... así que me encantaría mejorar en ese aspecto. ¿Te planteas algún curso específico para esto? Entiendo que esto es más complicado todavía y fuera de circuito la prudencia ha de ser máxima. Pero... ¿Algún consejo y/o ejercicio a los que nos encantan las maxitrail en estas circunstancias?
Gracias de nuevo
Pues no me lo habia planteado, pero si se reune el numero suficiente alumnos se podia hacer.
Vivo en mallorca y me apuntaria a un curso contigo pero ya Lorenzo, al ver tus videos me doy cuenta de que no tengo ni idea , veo lo que hay que hacer pero no se como empezar hacerlo, como lo del ejercicio del 8, solo de pensar en hacermo con mi motarra me cago... sigue asi, como se nota que eres un crack, gracias por tus videos!
Con los tiempos que corren, donde la falta de respeto es de lo más normal en este mundo de las redes sociales, da gusto leer este comentario que plasma a la perfección lo que me ha pasado a mí al terminar de ver el vídeo. Y el feedback que generas con tus respuestas Don Chicho. Me faltó el truquillo o consejo para el usuario normal, el de calle, el amateur. Esperamos con ansias esos consejos. Un saludo a ambos y brindo por la comunicación y la crítica desde el respeto y la "constructividad"(si es que esa palabra existe). 😀✌
En circuito si.. que hay buen asfalto.. pero como en carretera quieras poner esto a prueba y cojas un poco de mal asfalto veras lo rapido q te comes el suelo
Rodar en mojado en lugares donde llueve a menudo no es tan problemático como en sitios donde llueve cada 4 meses cuando no mas, y es justo cuando empieza a llover lo mas peligroso de la conducción ya que la primera capa no es solo agua sino una mezcla de aceite, barrillo etc.. que hacen un cóctel fatal......gracias por tus vídeos...son muy buenos!!!
Muy cierto en mi ciudad actual llueve muy poco , cuando empezo a lloviznar me confíe y tuve una caida en moto 😌
Tal cual así es, cuando ya llovió un tiempo largo el piso queda limpio y se puede andar sin limitaciones..
Todo lo contrario cuando empieza a lloviznar y se mezcla las suciedades del piso
@@Gato.Ninja01 Me sucedio ayer igual me cai pero menos mal no iba tan rápido pero el suelo estaba lleno de aceite y me fui de lado en una curva
Exacto muy cierto
Ellos practican en mini circuito cerrado
Algo demasiado diferente a las calles
Exacto, acierto con ustedes soy de Perú y aquí cuando llega la temporada de lluvias las pistas se vuelven jabonosas justamente por la mezcla de polvo aceite y demás, creando un resultado fatal,muchos se hacen los temerarios al manejar en lluvia y más adelante encuentro a varios tirados en el suelo. Yo creo que depende de que tan seguido llueve en tu país o ciudad,se mantiene más limpio el asfalto y sería más fácil no tener una caída
A mi me da miedo.. Y mucho!!!...a ver como tomo confianza...buen video...y muchad gracias...👍😉🇨🇱
Pues me he tragao todo el vídeo, y todavía estoy esperando ver "las claves" que se prometen.
Pues creo que sólo dijo 6:00 "necesitas trabajar", creo que esa es la clave.
Creo que para entender mis videos, mejor te pasas por este tipo de canales y despues si eso, cuando hayas mejorado tu capacidad comprensiva, vuelves por aqui.aquiua-cam.com/video/iEyaonfI_IE/v-deo.html
Creo que para entender mis videos, mejor te pasas por este tipo de canales y despues si eso, cuando hayas mejorado tu capacidad comprensiva, vuelves por aqui.aquiua-cam.com/video/iEyaonfI_IE/v-deo.html
@@natdelcarmen4096 pero ese no es ningun truco, es lo basico, practicar.
@@chicholorenzoschool348 Que mal Chicho, pero el tipo tiene razon, no da ingun "truco", solo dices lo que es logico, la practica hace al maestro.
tengo 22 y nunca he tenido una moto, pero estoy obsesionado con ellas, es bueno ir viendo y tomando consejos para cuando tenga mi moto poder aplicarlos, recien descubri este canal y es de los q mejor información provee, gracias crack!
Eso quiere decir que estamos consiguiendo al menos uno de nuestros objetivos, gracias a ti por seguirnos, Nick
no solo me encanta aprender de estos videos si no me llevo la gran sorpresa de una mujer con el valor de enseñarnos woo que padre bendiciones para la familia
Impresionante. Yo diría que es jugar con la vida. Bueno cada cual es cada cual
Seri bueno dar la explicación de todo lo que los pilotos hacen.
Y como se pilota sobre lluvia? Osea que freno se usa mas el delantero o trasero ? No se en que minuto del video se explica como manejar en lluvia.
De hecho, ni siquiera hablo de cosas mas importantes como estas.
Esperaba esos tips.. Las distancias frenadas, aquaplanning, empañamientos,. Etc.
Yo ocupo mas el trasero aunque se vaya de lado la moto tiñenfo mas tiempo de compensar la motocicleta, Ayuda el delantero pero menos.
Freno de motor amigo para nada se derrapa
@@miguelangelhernandezgomez4586 el freno de motor si lo usas bruscamente puede amarrar ambas llantas igual, lo mejor es combinar los 3 siempre obviamente el delantero muy suave porque pierde mucha efectividad en lluvia en cambio el trasero aunque medio patine la llanta la moto aun se puede controlar a diferencia del delantero que si se pierde el control es sinonimo de caida
Me encanta, soy conductor de moto por pasión pero empecé muy mayor. He conducido mucho con lluvia, nevando o aguanieve; lo cierto es que en seco o mojado no es plan perder adherencia, en seco noto el “tacto” del agarre, en mojado reduzco velocidad pero sobretodo una suavidad en las maniobras y/o frenada/aceleración.
Ya me gustaría haber hecho cursillos especiales que hay para suelo deslizante, para aprender ese límite de adherencia, tiene que ser fascinante.
Conduzco una HD Road King, y estoy muy contento von 200.000 km en 10 años.
Vivo en Mallorca
Gracias Chicho por tus consejos y sabiduría en este mundo que tanto nos apasiona !
A ti por seguirnoss
Chicho te agradezco el video esto enseña que pilotar en mojado no es aburrido
Los tipos neumaticos y la presion de los mimos ayudan.
Me gustó el canto del gallo en medio del video. ☺
Impecable como la practica saca lo mejor de uno mismo gracias por el video.😉👍
Que belleza de mujer esa nuria. Yo antes le tenia pavor a salir sobre asfalto mojado pero ahora en mi shadow750 he tenido los paseos mas divertidos en moto. Saludos desde mexico
Excelente video, un saludo para ti Chicho y un beso para la bella chica que está contigo
muy impresionante, es cierto muchos nos céntimos con miedo al ver el asfalto mojado, hay que tenerle respeto y aprender de el. gracias chicho
Gracias Juan.
Lindo video. Un saludos para la hermosura de piloto que está detrás!
Impresionante!!! este video no lo habia visto. El tio con una persona atras, tocando rodilla en mojado y saludando, que miedito. El gran problema creo que de muchos, es que practicar es genial, y ya nos gustaria, pero no queremos cargarnos las motos, y si pasas unos ciertos niveles de seguridad que hay que pasarlos forzosamente para practicar y ver hasta donde es el limite, antes o despues caes. Conclusion, tenemos pepinos de motos que no nos valen para nada, por que no sacamos lo que tendriamos que sacar por miedo a una caida y romperla.
Por cierto, ya hable con Ivan de Villanueva de la Torre en Gudalajara, en breve estaremos por alli.
Suerte a Jorge que va a salir ahora mismo, a ver si se le da bien toda la carrera con la Ducati.
Que linda niña Nuria ...con mucho respeto Don Chicho adorna el video!
Es hermosa ...💕
muy cierto chicho, soy piloto aficionado, soy de río San Juan de Nicaragua, aquí los caminos son de tierra y llueve diez meses al año, una actitud entusiasta y mucha práctica, son las principales herramientas para mejorar en condiciones de agarre pobre, por cierto práctico 8 de siete puntos sobre tierra
Chicho eres un pedazo de entrnador y tienes una alumna que vale oro se le ve muy segura y traza muy pero que muy bien ademas guapisima seguro que llega muy lejos un saludo. Segid asi
Gracias.
Todo muy lindo, pero en Argentina muchas motos traen llantas o cubiertas como decimos aquí, que ni derecho podés andar los días de lluvia, compras la moto y tenés que ir a cambiar las cubiertas urgente. Saludos chicho, muy buenos los vídeos!!!
SR.CHICO LORENZO....WOOAAAUUUU, QUE SUEGRO ESTA....
los invito a darse una vuelta por Costa Rica... lluvia, demarcación resbalosa, huecos, piedrilla, es todo un reto manejar aquí
Like si todo el video te la pasaste viendo a la chica y no al maestro ✔️
Pura basura
jajajjaj es la hija .... es una hermosura
por eso en mecico se nos reconoce por nuestro valor por algo nos independizamos saludos desde mexico
El piloto que hace la exhibición es español.
Muy buen video hermosa la bebe que ambienta la toma
soy un gran admirador tuyo y de tu hijo me encantan tus videos , enhorabuena
Gracias Carlos.
jorge perez no solo toca rodilla 😮 pule rodilleras 🤣 que genial una nueva meta 😃👍
Hola Chicho...
Siempre me ha gustado pilotar en lluvia.., no se exactamente porque, pero siento la maquina de una manera diferente, mas sensible, más liviana. En fin, estoy contigo en ese aspecto mas sensitivo de pilotar.
Voy a hacer sesenta años de aquí un més y mi R850R la entiendo como una extensión de mi mismo.
Felicidades por el canal y gracias por ayudar a esta maravillosa afición con tus comentarios de lo más técnicos.
Saludos Chicho. Grande donde los haya.
Albert Buira
Wow! q linda está mujer 😍
Saludos de Cali Colombia
Grax. por tan buenos videos y consejos y por compartir la belleza de las chicas. Slds desde México
Gracias Carlos.
excelente fondo Chicho, Nuria bella modelo
Excelente Chicho, gracias por sus videos. Saludos desde Cali - Colombia y esperando con ansias de que abran una escuela por estos lares. Bendiciones.
Estamos en ello. Gracias Chakal.
Muchas concentración y control total absoluto a bordo de una Pulsar 200NS, simplemente INCREIBLE!!
Gracias por el interés que pones pasa enseñarnos hacer mejores pilotos
a Vosotros por seguir el canal.
Yo me enteré de este canal gracias al crack de majes en moto
usted es el mejor maestro
Esta linda su hija dios la bendiga
muchas gracias por los consejos! Grazie!
Una diosa total nuria 😍😍
En cualquier circunstancia lo primordial es el control del gas y una entrega fina de la potencia mie tras se toma la curva, y saver de que manera aplicarlo al salir de la curva, es mucha practica y no hay un manual en general, sino adaptarse a las distintas tecnicas de manejo y acoplarlas a la situacion como tal.
Al caer las primeras gotas cuando más precauciones se ha de adoptar, porque al mezclarse el agua con el polvo, arenilla, gasoil, grasa, goma y otros restos depositados en la calzada, se produce un barrillo que convierte al firme, sobre todo después de un largo periodo sin haber llovido, en una pista de patinaje.
Un companiante tiene dejarse bien tranquilo y no moverse nunca te desequilibrian muchos por su peso buen video. Gracias chicho
Simplemente, mil gracias Chicho
Uyy qué padre... Jjaajaja
Inténtalo en una avenida donde puedes encontrar baches, alcantarillado, aceite, subidas y bajadas totalmente mojadas y sentir la llanta de atrás patinando .... Y ya que nos cuente cómo le va y si puede manejar con esa velocidad .
Literar solo vi el vídeo por la belleza del fondo en la moto 😍
grande chico...tengo 17 años y me gusta mucho las motos, me gustaría estar en una escuela cómo lo son ustedes pero no tengo la oportunidad aquí en Colombia. Saludos!
Tenemos en marcha la Formacion Online
este rapdo es motos 23500
Podrias poner el enlace?
Didac Ventura Está en marcha la formación o no saber leer ?
Impresionante, la técnica es importante pero en carretera no siempre vas a contar con un asfalto como el de pista limpio y sin desniveles, estos factores tambien aportan al índice de agarre que puede ser variable en cada curva, y ni hablar de las lineas de pintura nada confiables.
wow! simply wow! i can hardy believe what i just seen. not only did that dude get to full lean and dragging knee corner after corner in the pouring rain but he did so with a pillion on the back too! absolutely remarkable and a testament to Chicho Lorenzo's riding genius!
Очень круто и классно едут мотоциклисты!!! И девушка мелкая на заднем фоне симпотная))))
Muy bueno el video, pero en Bogotá, con esos huecos da miedo conducir en lluvia.
Muy buena explicación tal vez aprenda más en maneja con la zero s
A mí como me gusta retar a la lluvia en un caminito rápido de mi pueblo! Saludos que rodar en lluvia es a toda madre igual que en asfalto seco! Ser un caza tormentas es a toda madre!!!
Buen trabajo
Espero aprender y también manejar una doble propósito de esa manera 👍🏼👍🏼
Hola Chicho gracias por el aporte. A entrenar y entrenar. Por cierto que guap Nuria. No podia dejar de mirarla a ella lo suento Chicho 🤣🤣 Cada dia esta mas guapa 😀 y pilota mejor
Que buena información , gracias !
Hola Chicho un abrazo Saludos desde Argentina ya hace 6 años estoy trabajando en la motorizada del 911 DSU Policía de Salta Argentina yo estoy suscripto y me gustaría aprender más sobre manejo seguro si bien tengo experiencia pero se que todos los días en mi trabajó aprendo algo nuevo tuve caídas pero nada grave muy buenos vídeos Saludos a todos soy un fans tuyo y de todos en tu equipo muy bueno Pedro yo Nuria Saludos desde argentina
Está muy linda su hija me su sonrisa
Eso se hace para obtener la carnet de conducir se lo hace así este lloviendo 🌧 en Japón las horas marcadas son marcadas así me toco dar la prueba para mi carnet de conducir y mis prácticas en Japón 🇯🇵
HERMOSA LA FLACA DE LA MOTO QUE EXPLICA CON EL HOMBRE MAYOR.
que dificil es pilotar en moto con lluvia, pero con neumaticos de lluvia , es lo mejor, buenos consejos Chicho
Lo difícil no es imposible, ir rápido en lluvia es mas fácil que ir rápido en seco, solo hay que echarle muchas horas y una buena aptitud.
Tu respuesta a Ebutoarg123, me ha conmovido, porque también soy un fanático de la información, se encuentre esta en revistas, libros o en vídeos maravillosos como este. Piloto motos desde los doce años y ya cargo con 56. Lamento decir que lo que aprendí de manera indeleble fue a costa de fracturas (siempre en el fémur y la rodilla) Si llueve, no salgo, pero a veces la lluvia te sorprende en el medio de un viaje y tu recomendación de movimiento "finos y suaves" quizás me libren de entrar otra vez a quirófano.
Gracias Chicho!!
Es una cuestion psicologica, si no tienes seguridad no fluyes y si en estas condiciones fuerzas, te bloqueas mas todavia y acabas cometiendo errores, asi que lo mejor es no forzar, bajar el ritmo hasta encontrar uno comodo.
Muy buen video chicho,solo que fuera de la pista de entrenamiento hay aceite, gasolina, anticongelante y se pone muy resbaloso el piso
Creo que hay un problema que no se menciona. Por lo menos aqui en Argentina es muy común y va mas allá de un asfalto o pavimento mojado que es la suciedad, gasoil, aceites, arenilla que tiene el pavimento. Cuando el pavimento o carpeta asfaltica tiene suciedad en cualquiera de esas formas se torna mucho mas resbaloso en combinación con agua. No hay tecnica que valga. Una cosa es pilotear en pavimento mojado y limpio y otro es en pavimento mojado y sucio.
Gracias maestro,por su trabajo y el de su equipo una pasada que manejo de la moto, y que pelotudos los que comentan que se quedan esperando los trucos 😂😂, trabajo y trabajo, no hay pastillas milagro, gracias maestro.
gracias por sus trucos.
Que guapa la Nuria ♥️♥️❤️♥️❤️♥️❤️♥️♥️
Me enamoré, que hermosa la chica :')
Con tu hermosura apache no creo que te pele jajaja
@@antonioramirez4119 Tu ni siquiera das la cara, salame
@@AruKon jajaja x2
Seguiré esperando la técnica
Que linda esa piloto.
Hola Chicho!! Soy muy fan de tu hijo Jorge, para mi es el número 1 ! Descubrí tu canal viendo un documental sobre él de pequeñito. Me encantan tus videos, y como muestras la parte que no se ve de los grandes pilotos, sus comienzos.
Sigue así crack!
Un abrazo.
Gracias Jose.
solamente se necesita buenas cubiertas
El piloto debe decir cuál es la manera correcta de hacerlo, cuando eso pase tendrá más like.
Que tranquilidad al hablar 😂😂 muy buenos vídeos chicho !! Enhorabuena
Gracias Alc.
Amigo, no conocía tus videos, muy buenos. Saludos desde Medellín Colombia.
Es genial el gallo en todos los videos jajaj
esta en nomina
Chicho me encantan las motos y llegue a tu canal gracias a Majes en Moto, tengo que decir que me dijeron muchas ganas de aprender más de conducción de motos y me gustaría saber si en Argentina hay alguna escuela o se dicta algún curso de tu academia. Saludos!
Tenemos en marcha la formación online, que funciona muy bien.
Chicho lorenzo me súper interesa esa formación online... soy de México y acá estamos muy abandonados por el norte (chihuahua) llegue también aquí por el buen Majes jejejeje
+Chicho lorenzo hola chicho me interesa los cursos online soy del centro de mexico HIDALGO
X2
@@chicholorenzoschool348 me interesa esa información online chicho saludos LIMEÑOS
Venga Chicho !!! Que fregones videos, saludos desde Puebla México
hola chicho excelente video, me gustaria agregar algo fundamental y yo creo que es el factor mas importante dejando de lado la fineza y confianza a la hora de pilotar en mojado y es que nadie de los que da consejo de como pilotar en mojado hace referencia a las cubiertas, en mis 20 años de manejo pase por muchas cubiertas(ruedas/gomas) con distinta adherencia y/o compuestos, (grip) hay cubiertas que por mas piloto profecional que sea si te pones a hacer cualquier ejemplo del video te la pegas duro sin dudarlo, tambien hoy muchas personas que ven esto y se confia, salen a la calle donde tambien los factores barro u/o gasoil influyen y no tienen en cuenta. se que va mas dedicado a conduccion deportiva pero si aceptas mis consejos estaria bueno que hagas un video de las diferencias entre el asfalto del circuito y calle y entre unas gomas deportivas y de calle. te mando un abrazo desde Argentina
gracias, tomo nota,
No tengo moto aun, pero sus videos estan geniales, saludos desde Nicaragua
gracias
Hermosa piloto la que sale en el vídeo de modelo
Muy buen video Chicho, gracias por el trabajo realizado, y lo único que puedo decir que te falto es hablar de los neumáticos que usan en lluvia, uno de verano no debe tener tan buen agarre o quizás si en suelo mojado, saludos y gracias por todo
no te vuelvas loco, usan el mismo en seco que en lluvia.
Pero señor también tiene que ver el tipo de llantas y dominación del equipo y conteol de frenado y revoluciones !! Saludos
Practicar y ser cuidadoso con el gas... Aparte de tal obviedad esperaba algún consejo útil, supongo que no lo habrá. Un saludo
Chicho Lorenzo te agradezco que subas todos estos videos, yo de pequeño siempre quise ser piloto, algo que no pude hacer, y con todos estos videos se me hace una idea de como hubiese sido mi entrenamiento. Gracias!!
No te lo vas a creer Ebu, cuando era apenas un adolescente, esperaba impaciente que salieran las revista de motos cada semana para ir al kiosco a comprarlas y devorarlas una y otra vez. A través de ellas podía vivir mis sueños, saber como eran aquellas motos que yo nunca podría tener y que se sentía al pilotarlas y cientos de cosas que aprendía en sus paginas. Entiendo muy bien lo que se siente cuando no puedes acceder a lo que te gustaría y eso quiero trasmitir en mis videos, que los aficionados a este deporte puedan de alguna manera vivir sus sueños a través de mis videos y también conocer muchas mas cosas de este deporte, que los medios tradicionales no saben o no quieren trasmitir.
Eso es lo que pienso a veces, ahora con toda la tecnologia y la internet se puede saber casi todo, me imagino antes jaja. La verdad Chicho que desde que descubri tu canal gracias a "Majes en Moto" no paro de verlo, mi pasion siempre van a ser las motos y mi sueño siempre sera correr un gran premio, pero bueno no todo se puede en la vida. Gracias a dios a mi edad 17 mis padres pudieron comprarme una moto (Una Honda xr250 Tornado) cuando lo supe, se me pusieron los pelos de punta, iba a conocer lo que es montar una moto. Por ahora disfruto ir con mi padre por carreteras de curvas o mas bien a veces realizando un poco de Off-Road!
Excelente video Lorenzo, un saludo a Nuria desde Bogotá Colombia, ánimo!! ;)
Gracias Santiago.
Ojala chicho pronto puedan tener la formación on-line...ya q aquí en Perú deseamos mucho aprender!
Con ganas ya del siguiente, un fuerte abrazo!
Gracias J.
No debería llamarse " aprende a pilotar una moto" sino, " gente manejando moto bajo la lluvia"
Saludos desde México 👍
Soy su fan chicho muy buena explicacion de sus videos.! :)
gracias
Yo se hacer eso...de acomodar los conos en la pista.
Me ha encantado el vídeo chicho, por cierto la piloto muy guapa.
Gracias Martin.
Gracias Chicho y felicidades por tus videos. Los seguiré atento ya que me interesan mucho los videos de técnicas de conducción, siempre hay algo que aprender.
gracias
hermosa Nuria 🙌
Mi único truco es reducir velocidad más tempranamente antes de realizar maniobras (rotondas,,,) y estar más atento a a tener que realizar maniobras inesperadas.
En autovía círculo a mayor velocidad para quitarme demás vehículos