Yo voy a verlo varias veces tratando de capturar toda la enseñanza que nos obsequia. Su canal me parece de lo más original y bien intencionado que he encontrado en la web. Gracias y felicitaciones por su pasión de enseñanza.
Excelente enseñanza! Muchos hacíamos este movimiento por hacerlo, pero con la técnica correcta evitamos accidentes y mejoramos la conducción. Muchas gracias!
soy novato en esto de las motos y la verdad esque me estan siendo muy utiles tus videos. uno de los problemas que tengo a la hora de trazar una curva era que mi trasero no se mueve del asiento. con este video podre empezar a practicar los movimientos y entrar en las curvas al mismo ritmo, pero con control. gracias
Mi canal favorito en todo mi UA-cam,muy buen maestro y excelente demostración acerca de cómo pilotear una moto fluido.Un saludo desde Inglaterra Chicho
Lo veo en el almuerzo, en la cena en la tardes en las mañanas . En las noches los fin de semana . Muy interesante y muy fascinantes sus explicaciones. Un lujo. Un lujo desde Jujuy Argentina Sergio saludos Don Chicho
Muchas gracias master Chicho Lorenzo , eres un crack , gran catedratico de el motociclismo , mis respetos y felicitaciones ! Saludo afectuoso desde Mexico
Podrías hacer un video con las ventajas que aporta tocar con la rodilla en el suelo y el límite de inclinación de la moto, seguro que te lo agradeceriamos más de uno. Un saludo y enhorabuena por el canal
@@chicholorenzoschool348 Que tal te sigo desde México (cdmx) estaria también genial un video sobre las vertices y momentos de entrar a la curva con la importancia de el grosor adecuado de los neumáticos pues a mi en lo personal me a pasa que pierdo adherencia con el delantero y cuando sucede es por que ya no puedo corregir y ya me encuentro en el suelo (caida) Mil gracias y muchos saludos execelente canal
Hola Chico muy bueno todo esto, que grandioso, creo q seria bueno coronar estas charlas con un vídeo q integre el giro de cabeza, junto con el desplazamiento de la cola concluyendo por ultimo la frenada ideal,..!!! Gracias, un fuerte abrazo.
Excelente vídeo👍😀 Una pregunta: Al ser una ventaja tocar el suelo con la rodilla, ¿Las personas de estarura bajar pueden tener mas dificultades al usar esta técnica?
Excelente información, ya una vez me paso lo de hacer el movimiento entrada la curva y cierto la reacción de la moto es una sensación fatal. Grandes videos chicho un saludo.
Excelente video y explicacion, solo me surge una duda, que pasa con la frenada, en que punto entonces debo mover el trasero? Gracias por tus enseñanzas siempre te sigo.
Excelente Chicho!, hay que conseguir ahora cámara con posibilidad de Superview para que nos permita observar en planos cerrados, mas sección a cada lado. Muy instructivo como siempre!.
El titulo me hizo recordar a la cancion : A mover el culo, a mover el culo, a mover el culo...🎵. Desde ahora lo hare, muchas gracias por las enseñanzas maestro 😃
Buenas noches, me encantan estos vídeos siempre aplicó las cosas que explicas. Podrías hacer un video de como hacer esos 8 en una enduro? Yo tengo una YAMAHA DT175 acá en sur América las usamos mucho en moto velocidad. Con rin 15 o 17 adelante. Pero la tengo original con rin 21 y se me dificulta acostarla en los 8. Quedó atento
Hola buenas tardes amigo desde q pais es usted yo quiero ser un piloto de motos de carrera y x eso quiero entrar entrar en su academia eso ha sido mi sueño y beo en los videos que enseña muy bien
la frenada es antes y durante el movimiento de trasero anterior a la trazada o cuando empezamos a moverlo la moto ya tiene que tener la velocidad adecuada para entrar en curva? graciaaas!
Gracias chicho!! Pronto entrare en circuito, cuando se empieza a contramanillear?? Como afecta la temperatura a los neumaticos y que riesgos tiene el asfalto en circuito?? Saber la trazada es muy importante pero si pasamos todos porla misma... Afecta al neumatico?? Saludos
Olvídate de contramanillear, conozco a muchos pilotos profesionales algunos campeones del mundo y ninguno contramanillea de forma consciente, son tonterías de moteros tontos que se creen muy listos. Cuanto más ruedas pasen por la misma trazada más limpia y más agarre tiene
Buenas Chicho, muy interesante el video. Felicidades! El video del control del gas me supo a poco. Podrías hacer otro explicando las fases de mov. Trasero, cortar gas, frenar, manillar, rodilla y cuerpo, gas, vuelta a posición etc......gracias de nuevo
Una duda, entonces es realmente el movimiento de la parte superior del cuerpo lo que nos mete mas limpio en la curva. El culo ayuda descompensando el peso para facilitar ese movimiento posterior del tronco ¿cierto?
Don Lorenzo acá en Argentina quiero hacer algo para los chicos sin oportunidades.que puedo hacer? Gracias pensaba comprar un terreno y hacer una mini pista pero yo no estoy entrenado como para enseñar
Mira mi vídeo sobre la pista más pequeña y divertida del mundo. Si metes ahí a todos los pilotos argentinos con la misma moto, el más rapido te aseguro que puede ser campeón del mundo
Hola chicho, soy piloto de pitmotard desde hace unos años y aun no me decido en algunas ocasiones cuando tengo que sacar el codo e incluso llegar a tocar en ciertas curvas. Podrias dar algunos consejos? Gracias
Tengo una pregunta, ¿Con todas las motos de marchas se puede hacer rodilla? Tengo varias motos y con las que tienen caballete suelen tocar en el suelo con poco rango de inclinación... Hay alguna manera de que esto no pase??? O es por usar una mala técnica de pilotaje???
Pregunta ¿por qué marq marquez en la largada de la carrera desplaza el trasero hacia la derecha diferente de otros pilotos que largan con el cuerpo recto?
Hola Chicho en hora buena por tu canales.una pregunta últimamente el frente de mí pulsar(delantero cuando inicio viaje no agarra freno de va hasta el fondo.pero después de un rato de bomberlo coje creo(se normaliza,)que puede estar pasando gracias por tu ayuda.
Muy buen video, estoy tratando de aprender la técnica... Pero al hacer curvas siento q la rueda trasera de mi Fazer Fi (FZ 2.0) derrapa y me da miedo caerme (práctico solo en colectores de autopista, donde no pasa casi nadie) ... soy de Bs As Argentina... sería buenísimo poder entrenar algún día como ustedes... Saludos
Yo también tengo una fz 2.0 bro y pues la siento muy estable, también debes mirar la calidad de tus llantas, yo he llegado a tocar rodilla y muy fácil en la fz fi
Facu Grama parcero saludos desde Colombia, primero que todo antes de hacer ese tipo de ejercicio es bueno calentar la llanta para que tengas más agarré, si aún sigue derrapando puede que tú llanta no tenga mucho agarré, yo recomiendo Corsa R99 o R93
Hola! Fíjate cambiando las cubiertas y la presión del aire, tengo entendido que en el autódromo de Parque sur te dejan pasar algunos días, es mejor que la calle jajajja, la fz tiene lindos tacones para acostarla :)
No soy piloto profesional, pero tengo algo de experiencia, comprueba estado de neumático y presiones (que sea un neumático sport), espera que coja temperatura optima(importante), procura llegar a la curva preparado (marcha correcta, posición, y frenos sueltos..) ve probando sobre el mismo trazado el tacto del gas y ve buscando el límite de adherencia de la goma y no superes tus límites, al final también es cuestión de km.. Mirate el video la biblia de las curvas e intenta poner en práctica poco a poco esos conceptos.. GASS
Quería un vídeo así, ya que recientemente logré usar la llanta trasera toda, de borde a borde, curveando, pero no sé moverme sobre el sillín de la moto. Gracias Chicho
Está mal que lleves la llanta al límite con esa posición "sin tocar rodilla" porque la superficie de contacto de la llanta se reduce a cero, estuviste cerca de sufrir un accidente. Trabaja en tu posición saludos y buenas rutas.
Felicitaciones por el vídeo, muy instructivo. Sólo me queda una duda, qué tal vez se deba a mi nula conducción deportiva. ¿ Al venir en la recta se saca el culo antes de frenar, o se frena bien plantado sobre la moto y se saca después? ¿O durante la frenada?
Yo voy a verlo varias veces tratando de capturar toda la enseñanza que nos obsequia. Su canal me parece de lo más original y bien intencionado que he encontrado en la web. Gracias y felicitaciones por su pasión de enseñanza.
Excelente enseñanza! Muchos hacíamos este movimiento por hacerlo, pero con la técnica correcta evitamos accidentes y mejoramos la conducción. Muchas gracias!
soy novato en esto de las motos y la verdad esque me estan siendo muy utiles tus videos. uno de los problemas que tengo a la hora de trazar una curva era que mi trasero no se mueve del asiento. con este video podre empezar a practicar los movimientos y entrar en las curvas al mismo ritmo, pero con control. gracias
Mi canal favorito en todo mi UA-cam,muy buen maestro y excelente demostración acerca de cómo pilotear una moto fluido.Un saludo desde Inglaterra Chicho
Lo veo en el almuerzo, en la cena en la tardes en las mañanas . En las noches los fin de semana . Muy interesante y muy fascinantes sus explicaciones. Un lujo. Un lujo desde Jujuy Argentina Sergio saludos Don Chicho
Llevaba tiempo buscando un vídeo en el que se viese claramente como colocarte antes de tomar la curva y aquí aparece.
Muchas gracias
Que es de Nuria?
Hola Chicho !!! Soy italiano, me encanta tus vídeos, explicación muy útil y clara 👍🏼
y a mi me encanta que te encanten.. grazie.
Chicho, Se agradece tu generosidad para enseñar sobretodo a los que somos de otros países , saludos a la Madre Patria.
Wow excelente forma de explicar muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros!!!
Que maestro ... Sin comentarios .. muchas gracias por compartir esos detalles que hacen q el pilotaje sea el más óptimo y seguro . Saludos
Muchas gracias master Chicho Lorenzo , eres un crack , gran catedratico de el motociclismo , mis respetos y felicitaciones ! Saludo afectuoso desde Mexico
Gracias chicho por compartir tus conocimientos. Los moteros jamás dejamos de aprender... saludos!!!
Gracias Chicho por todas la generosidad para enseñar. Abrazo grande de argentina!!
Podrías hacer un video con las ventajas que aporta tocar con la rodilla en el suelo y el límite de inclinación de la moto, seguro que te lo agradeceriamos más de uno. Un saludo y enhorabuena por el canal
Sergio creo q ya tienen un video sobre eso creo q el límite eran 58° grados. Un saludo!
Ya el lo hizo. Busca.
Tomo nota
ua-cam.com/video/KqhRK8bzGTQ/v-deo.html y ua-cam.com/video/MJMIRmN21sg/v-deo.html quizas son lo que buscas
@@chicholorenzoschool348 Que tal te sigo desde México (cdmx) estaria también genial un video sobre las vertices y momentos de entrar a la curva con la importancia de el grosor adecuado de los neumáticos pues a mi en lo personal me a pasa que pierdo adherencia con el delantero y cuando sucede es por que ya no puedo corregir y ya me encuentro en el suelo (caida) Mil gracias y muchos saludos execelente canal
Le mostraré este vídeo a mi ex, es experta en mover el culo sin motivo jajaj
Creo que muchos te van a pedir su número de telefono
@@chicholorenzoschool348 Jajajaja!!!
@@chicholorenzoschool348 jajaajaja crackkkkk
Manera de contestar jakaka
Heyyyy muy buena esa hermano
El propio logo de Dainese es una referencia perfecta para ver el desplazamiento respecto al eje vertical.
Maravilloso,
Gracias por darnos estos valiosos videos,
Un saludo cordial desde México para usted y su equipo.🏍️🛵😊👏
Cómo siempre, muy buen vídeo Chicho. Muy bien ejecutado Astrid, mucha suerte este 2019!!!
Grandes lecciones, Gran maestro y Grande Astrid
Hola, buen día!! Mi pregunta es, se utiliza la misma técnica con una moto chooper?
Hola Chico muy bueno todo esto, que grandioso, creo q seria bueno coronar estas charlas con un vídeo q integre el giro de cabeza, junto con el desplazamiento de la cola concluyendo por ultimo la frenada ideal,..!!! Gracias, un fuerte abrazo.
Estos consejos son muy utiles incluso para dar un giro optimo y mas seguro
Gracias por subir este tipo de contenido
Eres un crack chicho entrenador y además explicado bien todo de consejo cómo dios manda ✌️
Chicho sos un Dios gracias a usted me siento muy seguro rodando en curva gracias de verdad por sus técnicas son muy perfectas bendiciones
Excelente vídeo👍😀
Una pregunta:
Al ser una ventaja tocar el suelo con la rodilla, ¿Las personas de estarura bajar pueden tener mas dificultades al usar esta técnica?
Yo me esperaba un título como el de la miniatura del anterior video: Aprende a mover culo como Dios manda.
xD
Excelente información, ya una vez me paso lo de hacer el movimiento entrada la curva y cierto la reacción de la moto es una sensación fatal. Grandes videos chicho un saludo.
Gracias Chicho, sigue así.. saludos desde Chaco - Argentina
Excelente video y explicacion, solo me surge una duda, que pasa con la frenada, en que punto entonces debo mover el trasero? Gracias por tus enseñanzas siempre te sigo.
Me sirvio mucho. No tenia ni idea. Muchas gracias Don Chicho.
Muy buena explicación de cómo hacerlo. Gracias
Excelente Chicho!, hay que conseguir ahora cámara con posibilidad de Superview para que nos permita observar en planos cerrados, mas sección a cada lado. Muy instructivo como siempre!.
Don Chicho he aprendido mucho de usted muchas gracias!!!
El titulo me hizo recordar a la cancion : A mover el culo, a mover el culo, a mover el culo...🎵. Desde ahora lo hare, muchas gracias por las enseñanzas maestro 😃
No correr´´e fuerte nunca pero estos consejos me ayudan a tener un manejo mas seguro gracias
Buenas noches, me encantan estos vídeos siempre aplicó las cosas que explicas. Podrías hacer un video de como hacer esos 8 en una enduro? Yo tengo una YAMAHA DT175 acá en sur América las usamos mucho en moto velocidad. Con rin 15 o 17 adelante. Pero la tengo original con rin 21 y se me dificulta acostarla en los 8. Quedó atento
Buenos videos, gracias. Mi pregunta es: si con cualquier moto se puede tocar la rodilla en el suelo? Tengo una pulsar 200 NS
👌Nagyon jók a videók sokat lehet belőle tanulni köszönöm szépen szinte mindet megnéztem!
Chicho, me gustaría mucho, poder apuntarme a unos de tus curso de pilotaje , tienes algún cartel para saber fechas o algún enlace, muchas gracias.
Exelente, alguien podria decirme cuantos metros tienen los circulos? gracias.
Hola buenas tardes amigo desde q pais es usted yo quiero ser un piloto de motos de carrera y x eso quiero entrar entrar en su academia eso ha sido mi sueño y beo en los videos que enseña muy bien
chicho buenas tardes por que entrenan con motos pequeñas?
la frenada es antes y durante el movimiento de trasero anterior a la trazada o cuando empezamos a moverlo la moto ya tiene que tener la velocidad adecuada para entrar en curva? graciaaas!
Otro vídeo super interesante puede ser el cómo reducir de marchas a golpe de gas. Muchos no llegamos a entenderlo... GRACIAS!
Es tan fácil eso. Entretenido y útil para entrar en curva
Gracias chicho!!
Pronto entrare en circuito, cuando se empieza a contramanillear??
Como afecta la temperatura a los neumaticos y que riesgos tiene el asfalto en circuito??
Saber la trazada es muy importante pero si pasamos todos porla misma... Afecta al neumatico?? Saludos
Olvídate de contramanillear, conozco a muchos pilotos profesionales algunos campeones del mundo y ninguno contramanillea de forma consciente, son tonterías de moteros tontos que se creen muy listos. Cuanto más ruedas pasen por la misma trazada más limpia y más agarre tiene
Mi pregunta es: ¿ puedo hacer eso con pasajero?
Disculpe don Lorenzo , a qué velocidad se podría realizar "Como Dios Manda " el 8 corto en una 300? Y con qué velocidad en Granada?
Excelente mi estimado Lorenzo, saludos...
Buenas Chicho, muy interesante el video. Felicidades! El video del control del gas me supo a poco. Podrías hacer otro explicando las fases de mov. Trasero, cortar gas, frenar, manillar, rodilla y cuerpo, gas, vuelta a posición etc......gracias de nuevo
Esto ya sería información privilegiada y confidencial, reservada a los alumnos que vienen a hacer un Master a Lorenzo Indoor. Lo siento
@@chicholorenzoschool348 Ok Chicho. A ver si abres un indoor en Barcelona!!!! Gracias y felicidades por el canal
Una duda, entonces es realmente el movimiento de la parte superior del cuerpo lo que nos mete mas limpio en la curva. El culo ayuda descompensando el peso para facilitar ese movimiento posterior del tronco ¿cierto?
Excelente explicación , gracias muy buenos vídeos🏍🏍
Casi no hay videos de wheelies o stopie ,aunq no sirver para competir son geniales
Muy buen video! Así aprendemos un poco los conos!
Excelente chicho, sigue asi con tus videos son muy instructivos. 👍👍
Gracias chicho por enseñarnos con tus clases! Increíble las técnicas, solo falta ponerlas en práctica! Un fuerte abrazo desde Badajoz
SARENONE1 yo soy de Badajoz!
Puedes decirnos con qué tipo de moto hace el ejercicio? Es una pit bike?
Que paso con la otra chica? Se fue o que?
Me queda una duda Chicho, se saca antes de la frenada? O después? Muchas gracias ✊️
Antes
Don Lorenzo acá en Argentina quiero hacer algo para los chicos sin oportunidades.que puedo hacer? Gracias pensaba comprar un terreno y hacer una mini pista pero yo no estoy entrenado como para enseñar
Mira mi vídeo sobre la pista más pequeña y divertida del mundo. Si metes ahí a todos los pilotos argentinos con la misma moto, el más rapido te aseguro que puede ser campeón del mundo
Con el titulo me entraron como ganas de bailar asi bien meneado
Hola a tod@s
Muy buen video, gracias X la explicación al sido de gran ayuda!
1 saludo makina
Hola chicho, soy piloto de pitmotard desde hace unos años y aun no me decido en algunas ocasiones cuando tengo que sacar el codo e incluso llegar a tocar en ciertas curvas. Podrias dar algunos consejos? Gracias
Ayuda? Es indispensable el uso de la moto pequeña para empezar o se puede empezar con una moto más grande?
Una pequeña facilita el aprendizaje
Gracias por enseñarnos estos consejos!!
Como es curvear con un pasajero, es igual?
Que buenos sois! Grande Chicho!
Tengo una pregunta, ¿Con todas las motos de marchas se puede hacer rodilla? Tengo varias motos y con las que tienen caballete suelen tocar en el suelo con poco rango de inclinación... Hay alguna manera de que esto no pase??? O es por usar una mala técnica de pilotaje???
Aprende a llevar la rodilla lejos de la moto para no tener que inclinarla tanto
Grande Chicho, saludos desde Argentina!
Un aplauso para este genio señores 👏👏👏👏
Me vendría bien unas clases tuyas, porque el a2 no me lo voy a sacar nunca
donde te estas examinando Nieves?
Pregunta ¿por qué marq marquez en la largada de la carrera desplaza el trasero hacia la derecha diferente de otros pilotos que largan con el cuerpo recto?
Marquez es de otro planeta, un piloto capaz de hacer cosas sorprendentes y desafiar a las leyes de la fisica
Hola Chicho en hora buena por tu canales.una pregunta últimamente el frente de mí pulsar(delantero cuando inicio viaje no agarra freno de va hasta el fondo.pero después de un rato de bomberlo coje creo(se normaliza,)que puede estar pasando gracias por tu ayuda.
Renueva todo el líquido de frenos y purga de aire todo el circuito
Muy bueno! En cuanto recupere mi moto voy a aplicar tecnicas en el karto! Abz!
exlente sencillo y muy claro
Excelente vídeo, Chicho...
Excelente explicación.
Grande chicho!!! Saludos de Argentina!!
Muy buen video !!! Es de gran utilidad
Eres el mejor .
Muy buen video, estoy tratando de aprender la técnica... Pero al hacer curvas siento q la rueda trasera de mi Fazer Fi (FZ 2.0) derrapa y me da miedo caerme (práctico solo en colectores de autopista, donde no pasa casi nadie) ... soy de Bs As Argentina... sería buenísimo poder entrenar algún día como ustedes... Saludos
Yo también tengo una fz 2.0 bro y pues la siento muy estable, también debes mirar la calidad de tus llantas, yo he llegado a tocar rodilla y muy fácil en la fz fi
Facu Grama parcero saludos desde Colombia, primero que todo antes de hacer ese tipo de ejercicio es bueno calentar la llanta para que tengas más agarré, si aún sigue derrapando puede que tú llanta no tenga mucho agarré, yo recomiendo Corsa R99 o R93
Hola! Fíjate cambiando las cubiertas y la presión del aire, tengo entendido que en el autódromo de Parque sur te dejan pasar algunos días, es mejor que la calle jajajja, la fz tiene lindos tacones para acostarla :)
Monta ruedas mas blandas,te daran mas confianza,el resto as de ponerlo tu.
No soy piloto profesional, pero tengo algo de experiencia, comprueba estado de neumático y presiones (que sea un neumático sport), espera que coja temperatura optima(importante), procura llegar a la curva preparado (marcha correcta, posición, y frenos sueltos..) ve probando sobre el mismo trazado el tacto del gas y ve buscando el límite de adherencia de la goma y no superes tus límites, al final también es cuestión de km.. Mirate el video la biblia de las curvas e intenta poner en práctica poco a poco esos conceptos.. GASS
Parabéns! Muito instrutivo o vídeo
I wish you had English subtitles
Gracias por tus consejos
Quería un vídeo así, ya que recientemente logré usar la llanta trasera toda, de borde a borde, curveando, pero no sé moverme sobre el sillín de la moto. Gracias Chicho
Está mal que lleves la llanta al límite con esa posición "sin tocar rodilla" porque la superficie de contacto de la llanta se reduce a cero, estuviste cerca de sufrir un accidente.
Trabaja en tu posición saludos y buenas rutas.
Interesante video, muy bueno. Slds. Javier
Y Nuria!??????????
Gracias me ayudas mucho de mis dudas
Great videos. Would it be possible to add English subtitles? I am sure it would mean more followers ;)
Excelente video
Nice video and explanation - unfortunately my Spanish is basic. English subtitles would help a lot.
Venga Astrid, exelente,eres mi gallo muy bien
EXELENTE CHICHO !! GRACIAS POR COMPARTIR :D
Excelente!! Gracias
Gracias maestro!
Ven a dar clases en San Diego Ca! 👌😎
Q buenos vídeos y consejos saludos de neza
Felicitaciones por el vídeo, muy instructivo. Sólo me queda una duda, qué tal vez se deba a mi nula conducción deportiva. ¿ Al venir en la recta se saca el culo antes de frenar, o se frena bien plantado sobre la moto y se saca después? ¿O durante la frenada?
Antes
Y Nuria donde esta ?
Excelente 👌