Nesse teste nunca vai vedar mesmo, a pressão do ar empurra a mola da valvula. O motor não funciona dessa forma. O teste tem que ser com vacuo ou colocando pressão na câmara de combustão.
@@lennongabriel7186já viu como uma cuíca de freio funciona? Más nesse caso acho exagero pois o pano ja tem perca de ar e a pressão de ar que ele está colocando é pequena demais para isso
@@AntonioEversonAnjosdeAraujocara comprei um punto esses dias, levei no meu mecânico pra ver, tava assim, vela cauterizada, deixei lá na agência pra resolverem… to quase cancelando a compra, você resolveu no seu? Ficou bom? Gastou quanto?
De vez em quando é bom pegar uma estrada e andar com o giro mais alto uns 20 km para que as válvulas deem uma ajustada.
Faço esse mesmo teste, apesar do pessoal falar que a pressão do ar empurra a mola, eu sempre que pego na retifica testo e sempre da certo kkk
Me explica por favor se eu colocar um cabeçote novo preciso fazer a parte de baixo do motor
tem que avaliar pistao, aneis, cilindro e planicidade do bloco
Meu carro tava falhando mais não queimo junta nada não mistura óleo com agua nada mecânico tirou cabeçote apos testa tidas as peças sera q isso mesmo
Nesse caso o carro funciona normalmente ? E até quando pode usar o carro nessa situação ? Poderia mim responder ? Agradeço
se deixar, vai ter que fazer a parte de baixo do mltor tbm
Quanto custa para fazer esse reparo?
Nesse teste nunca vai vedar mesmo, a pressão do ar empurra a mola da valvula. O motor não funciona dessa forma.
O teste tem que ser com vacuo ou colocando pressão na câmara de combustão.
Como assim irmão? No caso o ar comprimido que ele injeta auxilia em uma pequena abertura da válvula?
@@lennongabriel7186já viu como uma cuíca de freio funciona? Más nesse caso acho exagero pois o pano ja tem perca de ar e a pressão de ar que ele está colocando é pequena demais para isso
@@valdiraragaoferreiraferrei5789
Tambem acho.
A pressão aplicada não tem força pra abri a mola.
O ar passa por qualquer espaço.
Errado esse teste... Teste de válvula é no vacuometro.
O pistão trabalha no lado inverso e não sopra ar ao contrário errado este teste pois o ar comprimido pode abrir a válvula
Boa noite amigo quando o cabeçote está muito baixo como eu faço
Meu Kadett ta melando a rosca da vela e vazando oleo pela rosca do cabeçote seria retentor
Meu tb e começou a falhar, qual foi a solução mano?
Excelente trabalho
Poxa...obrigado pela dica,vai me ajudar muito.
Esse problema aumenta o consumo de combustível ?
E muito
Meu punto 1.4 tá com um cilindro com baixa compressão e esta fznd 5,5 km/L na cidade com gasolina. 😥
@@AntonioEversonAnjosdeAraujocara comprei um punto esses dias, levei no meu mecânico pra ver, tava assim, vela cauterizada, deixei lá na agência pra resolverem… to quase cancelando a compra, você resolveu no seu? Ficou bom? Gastou quanto?
O meu hoje o mecânico colocou no lugar quando ligar o carro nada tá sem pressão
Parabéns
A mania de todos os mecanicos é fazer geral tudo tem que retificar
Isso, continua com esse pensamento,vai mandar seu cabeçote ruim pra retifica vai só plainar,vai continuar sem funcionar do
mesmo jeito
Mas se não houve falha de compressão pra que fazer o cabeçote???
@@uploadpontocommuita das vezes o cabeçote precisa de solda
@@tatucrabark7853 sim, mas depende muito do caso, se for pouca coisa a Junta de Fibra compensa
Tooopp
Bom espírito olhei top ok
Ok.o problema.
Por que tem que retificar o cabeçote inteiro??? kkkkkkk
Não faz sentido.
Eu tbm queria saber
Muito bem
👏👏👏
Passa água daí