O que espanta é o motor depender de uma porcaria tão importante... A engenharia ja deveria ter desenvolvido outro método de arrefecer e separar os elementos no motor... Pelo menos algun tipo de junta que suportasse temperaturas maiores e que não se desgradasse com tão pouco tempo
Muito útil sim sua explicação, meu carro queimou a junta e minha dúvida era pq o cabeçote tem que ir pra retifica e agora depois dessa explicação entendi. Obrigado!
Agradeço pelo video. Com calma e de modo detalhado como foi explicado, pude aprender o que é cada peça e o que acontece quando dá defeito na tal da junta. Já tive esse problema no meu carro, e agora entendi o que aconteceu e foi feito pela oficina mecânica. Continue com mais vídeos. Deus te abençoe e a sua família.
A junta não serve pra preencher as irregularidades entre 2 superfícies e fazer a vedação entre elas ficar perfeita? Deixar as partes lisas faria sentido se não existisse as juntas entre elas...
Existe um determinado torque no aperto dos parafusos de fixação do cabeçote e tem de ser muito regular, se uma parte do cabeçote não estiver com a mesma pressão já dá problema. A junta de vedação, mesmo as sob medida, não suprem a deficiência de um cabeçote deformado.
muito obrigado pela explicação! Bacana o vídeo. Posso fazer uma pergunta? Acabei de trocar o Radiador do meu carro, é normal o Líquido de Arrefecimento baixar cerca de 1,5cm a 2cm duas semanas após a troca? ou na sua opinião uma pequena queda de água assim já é indício de junta queimada?
Logo após a troca de um radiador é normal a água diminuir o nível pq sempre fica um pouco de ar no sistema. Só fique atento pois tem de estabilizar. Pode ser também que esteja vazando em alguma abraçadeira de uma das mangueiras que foi desconectada para a manutenção, verifique se tem vazamento com o motor bem quente quando está com bastante pressão. Verifique também o nível do óleo, se estiver aumentando é a água misturando, aí então a junta foi danificada. Se o motor começar falhar, verifique na saída do escapamento caso tenha uma umidade acima do normal é a água que está vazando na junta do cabeçote e indo para a câmara de combustão.
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos. Não sei quanto custa a mão de obra pq eu trabalho com motos e este foi um serviço particular que eu fiz.
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos. Não sei quanto custa a mão de obra pq eu trabalho com motos e este foi um serviço particular que eu fiz.
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais. Aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos.
Desmonta e leva na retifica em um dia. Em torno de uma semana o cabeçote fica pronto, neste tempo compra as peças e deixa tudo pronto para a montagem. Estando tudo em mãos é só montar e em algumas horas fica pronto. Retifica em torno de 900 reais com o teste de trinca que é muito importante. As peça variam de valores de acordo com o modelo de carro. Se for fazer só o cabeçote será necessário apenas o kit de juntas, os retentores a retifica já entrega com novos.
@@socramarquitetono meu caso misturou água no óleo. Mas estou desconfiado que foi por um selo do motor. Mesmo assim tem que fazer cabeçote ? Ops meu carro e o Ford ka 3c.
@@DjDk Os "selos" do cabeçote são externos então quando tem problema a água vaza pra fora do motor. Quando o cabeçote é retificado são trocados os selos e os retentores das válvulas.
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Foi muito útil. Obrigado.
Super aula......poucos mecânicos ensinam isso pra alguém.....esse mecanico desenrrola....top
Explicacao perfeita, sem palavras rebuscadas
Achava que era só colocar a junta de novo minha psrati queimou boa obrigado
O que espanta é o motor depender de uma porcaria tão importante... A engenharia ja deveria ter desenvolvido outro método de arrefecer e separar os elementos no motor... Pelo menos algun tipo de junta que suportasse temperaturas maiores e que não se desgradasse com tão pouco tempo
Verdade
Degrada em pouco tempo porque a galera usa água de torneira no sistema de arrefecimento.
Verdade
Amigo tudo diabolicamente pensando pra ferrar os consumidores além das peças eletrônica ser umas porcaria!
Ótima explicação, parabéns
Rapas que aula mano que explicitação parabens deus abençoe
Muito bom, explicação rápida e clara
melhor explicação que ja vi
Parabéns muito bem explicado
Mto válido a sua explicação, simple e direta
Muito útil sim sua explicação, meu carro queimou a junta e minha dúvida era pq o cabeçote tem que ir pra retifica e agora depois dessa explicação entendi. Obrigado!
Ficou quanto a retifica mano?
Foi a melhor explicação de forma prática sobre esse assunto que ja vi
Acabei de comer uma va Gina deliciosa
Parabéns muito boa a explicação 👏
Excelente explicação 👏👏
Explicação top parabéns
Muito bom a explicação
Entendi , vc é didático heinnn!!!
Muito bem explicado parabéns manda um vídeo como montar o cabeçote
ua-cam.com/video/XXWo7pBgmpE/v-deo.htmlsi=7TxqCj1t064eQYqv
Não gravei a montagem inteira
ua-cam.com/video/pF61x9XK2-c/v-deo.htmlsi=wt1BN6-EUW8elR45
Foi útil sim, bem explicado
Muito bom 😮
A junta do cabeçote só tem uma função. Dar dor de cabeça
otimo video!!!
Blz já vó fazer na minha bicicleta 😊
Agradeço pelo video.
Com calma e de modo detalhado como foi explicado, pude aprender o que é cada peça e o que acontece quando dá defeito na tal da junta.
Já tive esse problema no meu carro, e agora entendi o que aconteceu e foi feito pela oficina mecânica.
Continue com mais vídeos.
Deus te abençoe e a sua família.
Inscrito foi a melhor explicação que já vi vou começar o curso de mecânico de motor de ciclo Otto, parabéns mestre muito bem explicado.
MUITO SHOW.
Top das top!
Simples e prático, obrigado 👏
Boa
Quem sabe, sabe.
Estou procurando um cabeçote da Zafira 2008 flex 2.0 8V. O meu já era. Estou tentando achar um standart ou na primeira retífica.
Na sua cidade deve ter um desmanche lá você acha ficar a dica
Very good
A junta não serve pra preencher as irregularidades entre 2 superfícies e fazer a vedação entre elas ficar perfeita? Deixar as partes lisas faria sentido se não existisse as juntas entre elas...
Existe um determinado torque no aperto dos parafusos de fixação do cabeçote e tem de ser muito regular, se uma parte do cabeçote não estiver com a mesma pressão já dá problema. A junta de vedação, mesmo as sob medida, não suprem a deficiência de um cabeçote deformado.
muito obrigado pela explicação! Bacana o vídeo. Posso fazer uma pergunta? Acabei de trocar o Radiador do meu carro, é normal o Líquido de Arrefecimento baixar cerca de 1,5cm a 2cm duas semanas após a troca? ou na sua opinião uma pequena queda de água assim já é indício de junta queimada?
Logo após a troca de um radiador é normal a água diminuir o nível pq sempre fica um pouco de ar no sistema. Só fique atento pois tem de estabilizar.
Pode ser também que esteja vazando em alguma abraçadeira de uma das mangueiras que foi desconectada para a manutenção, verifique se tem vazamento com o motor bem quente quando está com bastante pressão.
Verifique também o nível do óleo, se estiver aumentando é a água misturando, aí então a junta foi danificada.
Se o motor começar falhar, verifique na saída do escapamento caso tenha uma umidade acima do normal é a água que está vazando na junta do cabeçote e indo para a câmara de combustão.
Quanto é o valor para fazer o trabalo
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos.
Não sei quanto custa a mão de obra pq eu trabalho com motos e este foi um serviço particular que eu fiz.
Amigo boa noite!
Quanto mais ou menos custa um servico desse num carro popular 4 cilindros 2014/15? Com tudo mão de obra e pecas?
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente. Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos.
Não sei quanto custa a mão de obra pq eu trabalho com motos e este foi um serviço particular que eu fiz.
Bom dia amigo sou de São Luís Maranhão você nos dizer quanto custa pra fazer o cabeçote lhi agradeço
O valor depende do modelo de cabeçote, o meu tem duplo comando com 16 válvulas e a retifica custou 800 reais e + 100 reais do teste de trinca, total 900 reais. Aqui em Mogi Mirim, SP em outro lugar o valor pode ser diferente.
Este valor incluiu os retentores de válvulas e os dois dos comandos.
Otimo Explicação,só me tira uma duvida esse processo demora quanto tempo é valores?
Desmonta e leva na retifica em um dia.
Em torno de uma semana o cabeçote fica pronto, neste tempo compra as peças e deixa tudo pronto para a montagem.
Estando tudo em mãos é só montar e em algumas horas fica pronto.
Retifica em torno de 900 reais com o teste de trinca que é muito importante.
As peça variam de valores de acordo com o modelo de carro. Se for fazer só o cabeçote será necessário apenas o kit de juntas, os retentores a retifica já entrega com novos.
@@socramarquitetono meu caso misturou água no óleo. Mas estou desconfiado que foi por um selo do motor. Mesmo assim tem que fazer cabeçote ? Ops meu carro e o Ford ka 3c.
@@DjDk Os "selos" do cabeçote são externos então quando tem problema a água vaza pra fora do motor. Quando o cabeçote é retificado são trocados os selos e os retentores das válvulas.
👏👏👏🤌🤌
Meu não queimou a junta mais tava falhando eu troquei
Tudo isso acontece por falta do aditivo
A mano cala a boca
Otima explicação