Теория ДВС: Двигатель с циклом Ибадуллаева (процесс)
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2013
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Наука та технологія
О великий и могучий русский язык-" если быть точным, то примерно 1.7 мм")))
При такои компрессии , бензин будет самовоспламеняться , и детонировать .
Любопытно как это будет работать , ...?
ГЛАВНОЕ ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ МАТЕРИАЛЬНО. ЕСЛИ БЫ это не было разводом уже бы там в очереди весь Дагестан стоял бы. слов нет. вы что нас за идиотов держите???
Если степень сжатия повышаем, то зачем облегчать маховик? его нужно утяжелять, что бы энергии хватало на сжатие смеси и двигатель работал без рывков и колебаний коленвала, иначе на больших оборотах коленвал войдет в резонанс и возможна поломка, к тому же усталость колена от вращательных колебаний выведет его из строя раньше срока.
Взял бы дизельный мотор. Готовый с высокой степенью сжатия
Настало время охуительньіх историй.
спасибо за видео Женя, я часто смотрю ваши видео
Одобряю Ваш подход к делу, могу предложить техподдержку, есть парк металлорежущих станков с чпу.
на давлении 37 атм свечи вылетать будут сразу тут специальные надо с цоколем сантиметров 20 а то и больше
секрет в том, что двигатель - детонационный, топливо - воздушная смесь - переобедненная, его не первый раз изобретают.
здравствуйте.Не шлифуя блок цилиндров установить поршня от двигателя М-408 они выше ВАЗовских на 4мм.Собирал двигатель М-408 с поршнями ваз растачивал блок 408 с 76мм до 79 мм под поршня ВАЗ,блок сошлифовывал на 4мм и окорачивал штанги толкателя клапанов
Я срезал с 213-го блока 5мм, всё отлично работало. Более того, в этом случае можно не резать блок а установить к/вал на 88мм.
Доброе время суток! Вопрос такой! Обезательно метало пакет надо , или и прокладка подойдёт?
Да, чисто ради интереса хочется сделать.
привет Евгений меня интересует двухконтурное система зажиганиею. можно ли у тебя заказать трамблер двухконторный
Маховик чугунный, то есть штатный и проточенный. Вообще я варил вене к нему (и уже далеко не на первый маховик) обычным полуавтоматом с проволокой 0.8 мм. Венец тоже штатный (материал не знаю)
ждём с нетерпением!
Разлетится твой облегченный маховик после первого трогания по резче
Всеми болеем за тебя, Евгений
и с нетерпеньем ждём работающий экземпляр! Если все получится переделываю все свои мотоциклы и авто!!! Удачи в постройке великого двигателя!
видео очень хорошое да и автор также!!! большой тебе респект за видео и знание своего дела.
@Евгений Травников как я понял секрет этого мотора в позднем зажигании . Чтобы угол каленвала был ближе к горезонтальному положению . Или я чтото нетак понял?
Так а где ж их взять-то эти шатуны? Я сейчас рассматриваю разные варианты.
Привет. На видео заметил коробку от продукции стартвольт. Поделитесь пожалуйста опытом, стоит ли ставить стартеры и генераторы этой фирмы на ВАЗ?
Пережали атмосферный двигатель. А дальше что? А дальше детонация и разрушение поршней. Сколько же вас развелось...
Я делаю по мере возможности. Мотор собран и ждёт установки. Всё в процессе
Евгений моё почтение.Огромная просьба расскажите, что можно выжать с двигателя 525tds m51 inter.Заранее огромное спасибо.И на сколько он сам по себе надёжен.
Евгений , раскажи чем закончился этот проэкт, ни этот ли движок стоит у тебя на копейке ?
Я так понял это будет дрыгатель
Уже :)
Прототип уже готов? Где посмотреть?
Я так понимаю, что проблемы использования "того что под рукой" стоят остро. Ведь для подобной конструкции необходимы другие материалы. Тогда ресурс (а это зачастую самое важное) с такой повышенной нагрузкой может увеличиться в разы.
И ещё. Может есть смысл изменить геометрию распредвала дабы увеличить время пикового давления?
Александр на спортивных авто используется впрыск воды и приводит в повышению мощности но не экономии топлива, да и при кипячении водород не выделяется.Я собираю установку гидролизера водорода при подаче в камеру сгорания взрыв будет мощнее и давления больше в камере.
Евгений! Если можно коментарий по облегченному маховику: Материал маховика, материал зубвенца и какими электродами варили? А также как эту конструкцию прокоментировал Ваш оператор?
Самый доступный вариант это коленвал 84 мм и блок -2 мм
Прошло 3 года, что- то АвтоВАЗ не завалил рынок движками , с расходом 3 л на сотку, и даже китайцы а они уж ( держат нос по ветру) не слямзили ИЗОБЕТЕНИЕ????вместе с изобретателем
Женя, а коленвал почему не облегчаешь?
Вообще да, но это будет сложнее чем просто поднять степени сжатия на бензиновом моторе.
Объясните в чём причина уменьшение расхода топлива ?
Так маховик нужен для того,чтобы балансировать коленвал.По сути, поднял мощность движка,а балансир выкинул.Вибрация будет сильная от него.
поршня на 16 клапонов ,а головка 8? в чем развод?
В твоем идиотизме.
Что то я тоже ни.... ничего не понял.
@Andrey54813 а бензин разве зажигаеться от сжатия??
Зажигание и контроль (ограничение) подачи воздуха в зависимости от оборотов (то есть не нажимать полный газ на малых оборотах).
Жень Здрави! Скажи от старой нивы подойдет барахло кроме коленвала?? у меня 88года двигло мертвый делать хочу под газ степень буду увеличивать по этой схеме можно же сделать?
Небольшой нагар (в холоде он неизбежен) и ХАНА движку!
Пиши на е-мейл (в конце видео).
это геометрическая степень сжатия. на самом деле двигатель работает с закрытой заслонкой. её полностью не открывают на 1/3. В результате если у обычного ДВС давление при открытии выпускного клапана 3...5 атм на полной нагрузке, то у такого двигателя 1...1,5 атм практически вся энергия отдаётся поршню за счёт этого высокий КПД экономичность. на режимах не полной нагрузки. Японцы для этой цели впускной клапан раньше закрывают или сильно позже Цикл Миллера или Цикл Аткинсона. ещё при давлении в 1/3 атмосферного в впускном коллекторе лучше испоряется бензин.
давление 1/3 атмосферного это вакуум естественно испарение происходит интенсивно, не случайно высоко в горах вода закипает ниже 100 градусов по Цельсию.
Евгений,смотрел ваши видео,так вот при всём вашем практическом опыте и огромном теоретическом ,хочу спросить вы ради интереса это собираете?тут хочу сказать что при такой степени сжатия,и соответственно компрессии будет бешеная детонация.как ваши поршня выдержат такие нагрузки ,если вы сами понимаете на 21213 движке без особой детонации перегородка на 4 поршне лопается постоянно(при температуре сравнительно ниже,чем у двигателя с циклом Ибадуллаева). почему такой двиг стоково не ставят на ваз?
Поддерживаю Вас Александр ! Я тоже думаю что секрет в топливе и смешивание происходит в разных пропорциях, причем не обязательно только с водой, можно и со спиртом. Тогда решается проблема детонации и от завышенной компрессии получаем рост КПД.
Евгений скажите пожалуйста какой угол зажигания будет?
Где продают прокладки ГБЦ Металлопакет? Нигде найти не могу...
Здравствуй Женя! Как идет прогресс постройки "сверх движка"?
Как считаешь есть смысл построить такой на ланосовской базе 1,5?
Я не могу поверить, что он будет работать без детонации... Насколько упадет ресурс двигателя?
@YevgenUfa раскожите подробней какие движки вы крутили
В советское время масса народу, особенно в деревнях ездили по этому самому циклу Обдураева, поскольку не имели доступ к 93 бензину или считали, что это дорого, или имели доступ к халявному 72 бензину. Зажигание позже - и нет никакой детонации, экономии бензина тоже нет, как и дополнительной мощности, плюс проблемы с прогаром клапанов, угара масла, более быстрого прогара выхлопной и глушителя. Только не говорите, что это другой цикл, по принципу действия цикл тот же, только на меньших степенях сжатия, но и октановое число бензина меньше, зажигание тоже после ухода поршня после верхней мёртвой точки.
Про цикл Аткинсона расскажите пожалуйста.
Рассматривал, не очень оно хорошо получается. В общем я скорее всего блок буду резать на 4 мм, а там посмотрим
здравствуйтн Евгений вопрос такой я немножка знаком с таким двигателям если снять броне провада заводится не будет с такой степеню сжатия
Евгений а почему б не использовать дизельный двигатель компресия там уже большая ставим заслонку врезаем свечи датчик коленвала датчик детонацыи и датчик дросельной заслонки и пробовать на газу на метане интересно что получилосьбы
Потому то это лажа все
@@user-mp5kz2jm8i КамАЗ же завели на газу. Поставили свечи, трамблёр и т.д
Получится современный одноразовый очень мощный двигатель. Как на новых авто со всеми плюсами и минусами. Извините что встрял. Но я за ресурсные и ремпригодные экономичные двигателя. Может в силу возраста или материальных вещей. Но меня не устраивает два раза газанул сам и испугался и все развалилось в металлом . Это современные движки 1,4 мощью 2х литр. Кованые поршня и однорядные цепи и что? А такая самоделка на перепиленом блоке обычных поршнях??? Авто верный друг и конь не должен подводить никогда. Если только на заднем дворе поиграться
А где если не секрет можно купить коленвал с ходом 88 на класику? если кто знает скиньте пожалуйста ссылку
Заново дизель изобрели?
Нет, не играю. Даже если и хотел бы, то времени всё равно нет :) А фраз я по-набрался от своего кореша, он фанат танков, иногда рассказывает разные анекдоты и приколы :)
Все понял, уже вижу )))
А что дают все изменения?Экономию,мощность,долглвечность или еще что-то
экономию и мощность...
а почему на охлождающую жидкость не ставят фильтры? ( из-за С.О.Ж. уже столько двигателей загубилось).
если быть точным то примерно 1,7 XD
Я ни делал всего этого, Я просто молча поставил на питнашку 16 клапанный двиготель 1-6. И доволен им.
Евгений , спасибо вам за проделанную работу и проявленную заботу о нас простых автолюбителях. Просмотрели все ваши лекции и некоторые даже не один раз. Пожалуйста Евгений, когда будет готов прототип двигателя с циклом Ибадуллаева? С нетерпением ждем испытаний и обзоров готовой конструкции...
С уважением .....
Непонимая замен нужно модернизировать древнюю классику.Почему не взять приоровский 16кл.мотор?
Маховик должен быть тяжелый! Иначе дергаться двигатель будет от каждово воспламенения
Почему именно Ибадуллаева?
Такое вытеснение применяли в автомотоспорте с 30х годов.
Замер на стенде будет?
Ну и как показал себя этот двигатель?
блок какой модели?
Так есть реквизиты, и вконтахте, и на ютубе :)
Евгений, а не рассматривали ли Вы вариант с ассиметриЧными втулкам
Евгений а не прогнетса ли венец при работе стартера? Не шипко большие пролеты?
Ну теоретически да
Ах у него ещё и нет действующего мечту- сказку рассказал, сейчас ждёт пока не пришлём штук 100 каленвалов?
Это уже далеко не первый маховик так сделанный...
Евгений так ты довел до ума этот мотор и что он показал какие результаты
Очень интересно! После этого двигателя дальше на HHO и т.д.
пар - это та же вода (h2o), только газообразная
женя я попробовал переделать двигатель 1.6д гольф на бензин . снял головку и поставил бензиновую 1.8 с 2 прокладками. так как боялся детонации. больше ничего не трогал. езжу уже 3.5 года никаких проблем.если оставить одну прокладку компрессия повыситься
Жень подскажи мотор 21213 поставил газ теперь хочу в мотор поставить поршня 2112 16 клапанов неподскажешь встанут они и невстретятся ли с клапонами ?цель увеличение степени сжатия !
Шо такое клапОн? )))
Есть такой термин у движков или правильно сказать удельный показатель отношение S\D отношение хода к диаметру , так вот к восокоборотистым движкам он меньше единицы должен быть 0.85 -0.95 низкоборотестые больше еденицы 1.1-1.2.. Завод изготовитель всегда стремится найти середину для для МОТОРОВ для разных эксплутационых режимов ..
Я не кулибин и не Ибадуллаев, но думаю похожее сделать на 5 цилиндровом моторе от Volvo V70 . Пока только учусь у вас! Удачи!
Как проверить шестеринки распредвала Газель-бизнес?
Сам еще не знаю, предположительно около ВМТ (около нуля)
а от высокого давления не деформирует коловку,не прогнет середину вверх?
Это всё хорошо , но неизбежная детонация , как с ней бороться , или автор использует дизельное топливо ?
зажигание поздней ставишь,это не дизель,воспламенение идет от искры.
Согласен! Давно пора. Заводи кошелек. Вместе поднимем качество видео!
Ну он приблизился к "изобретению мотора" Который расчитан под топливо Е85. Если кто, знаком с автомото спортом, то знает что это и с чем едят.
Я думаю, что у Ибудулаева в ДВС подавался в циллиндры сжатый воздух, поэтому и давление там было сумашедшее.
Евгений как относитесь к дыркам на поршням ?
А Шатуны есть под размер чтоб Колено другое не искать ?
Давайте порассуждаем немного. При давлении в 30 атм вода закипает при температуре около 236 градусов. В цикле Ибадуллаева температура в ВМТ около 900 градусов (если верить интернету). При такой температуре вода будет иметь слишком большое давление. Хотя если откинуть все цифры и не быть таким скептиком можно просто чуточку пофантазировать. Ведь вода при 200 градусах при понижении давления вскипает с огромной скоростью, будто взрывается. А насчет расщепления и водорода это конечно глупость.
где-то я эти буковки уже видел =)
У нива блока недоход 0.6 а он поставил 84, значит поршни будут будут выходить на 1.4, а он еще и блок фрезеруетна2 Это что вытеснитель выходит на 3,4 это же все срезаеться с огневого пояса, получается довольно тонко.
Комментаторв послушать - ну пинцет все конструкторы ДВС. Где же наш ответ джейзетам с такими знатоками теории и практики двигателестроения )))
здравствуйте. до какова размера можно расточить блок 2103 ? когда то смотрел такое видео , сейчас не могу найти . подскажите пожалуйста. взял ниву без двз и поставил туда двз 2103 проехал 4000 км все норм. только масло жрет ведрами и давление горит на хх. хочу кап. ремонт. сделать. поршня всунуть по объемнее.
Нужен старый блок от тройки 72-74й год выпуска без жаропрочных вставок
точить можно до 82 .
В комплекте с 214ой бошкой посаженной на 3 мм получается неплохой движок если правильно углы поставить.
Где можно посмотреть реальное видео с работающим двигателем? Все только и говорят о теории
Пока только в "Фантазиях Веснухина".