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マウント2箇所で約2万円の出費です。来年やる、もう1箇所も約1万円です。一体何ヶ月やよい軒を削れば良いのでしょうか。
わかりませんが、２箇所なら5万もしないと思います。
リアのマウント交換の資料がググッても出てこないので動画楽しみに待ってます！
途中、ジョウビタキがエンジンマウント交換の調子を取ってましたね。ピッピッと。野鳥が集うガレージで自然豊かですね。
よく観察されていますね！私は気付きませんでした汗ありがとうございます^ ^
めちゃくちゃ危ない状態ですね笑原因箇所が特定できるのが、素晴らしい
自分で出来ないので、デラでお願いしてマウント交換するつもりです。3か所で5万程度ですって電話で言われました。こんなに大変なんですね。ATなのでかなり振動が改善できそうです。去年はタービンブローでタービン交換、O2センサー交換、ヘッドガスケット交換、プラグ交換、ラジエーター交換しました。アルチメットですが2007年に新車で買って15年目です。本当はメタルキャタライザー、抜け良いマフラー、大容量インタークーラー、ECU交換、タービン加工したいけど我慢、我慢です。
KFのベルト側カタカタうるさいんでゴムホースかましてたんですが車が真っ直ぐ走らない謎はそいつなのかもしれない…出来事を記録しておくの大事ですねありがとうございます
加速して右右右で家に戻るwwwツボにきました( ´_ゝ`)
ありがとうございます笑
うちのコペンも似たような症状で悩んでました。横風喰らったような感じで右にいこうとするんでハンドルで左に修正するので高速乗ると常時フラフラ(笑)エンジンマウント交換で直るんですね参考にさせて頂きます！
元の状態に戻るのを体感するのって、やった感めちゃくちゃありますよね リフレッシュ整備お疲れ様です。
ほんとそうですよね！かなり嬉しいですね！ありがとうございます^ ^
お疲れ様です。自分も消耗部品の交換大好きです。地味な部品であまり気にしない方もいますが、ブッシュやマウント交換は効果が体感出来るので感動しますよね。食レポも楽しみにしています。
そうですよね！頑張って食べようかと思います^ ^
ディーラーで交換するといくらぐらいですかね？？
五万ぐらいかなと！
@@abetomo ありがとうございます！
エンジンマウントは放置してしまうと足回りにも影響あるんですよね😓
旧いクルマはダメな部品を交換することでドンドン良くなりますね。楽しいっす笑
フマキラー、私も揃えます。私のクラシックミニも、シフトレバー根本のマウント交換したらシフトがカチカチ決まるようになりました。旧いクルマはブッシュ類交換すると若返りますね。
フマキラー是非！ブッシュは大切ですね^_^
冷凍スプレーは目から鱗でした。参考にさせて頂きますね。
是非ぜひ^_^
顔と声と滑舌が好感もてます。
エンジンマウントの劣化がシフトフィールに影響あるとは！僕のコペン君も変えたいです。あと、クラッチ交換ぜひやってください！
右右右で右折で家にもどっちゃうｗ ナイスジョーク 面白い！！
ミッションマウント、ステアリングブッシュも交換をおすすめします。
2箇所のマウントの部品番号とか、もしお分かりになれば、教えてください。よろしくお願いいたします。
随分前のことなので忘れてしまったのでみんカラ等で調べてみてはいかがでしょうか。
参考になりました。使い方にもよると思いますが、何年、何万Ｋｍくらいで、今回の症状が出る場合が有るのでしょうか？「ａｂｅｔｏｍｏ」さんの車は、何年製ですか？スタートは何キロくらいから乗り始めたのですか？ご自分でなおせるのが、羨ましいです。
12:17 冷やして収縮は目から鱗でしたそもそも殺虫剤ですし、作業場に一本常備して置きます
水面の振動する場面でも動画でも僅かながらエンジン振動のゴトゴト感が無くなって振動に滑らかさが戻ったのが観察できます。今回の整備前と整備後の動画からその整備の成果が目に見えていました。整備前には加速時にはエンジンがハンドルを切った方向にマウントの弾性が無くなった事で加速Gで引っ張られハンドリングの直進性を妨げているのが整備前には簡単に判るとても良い比較の動画だと感じました。冷凍殺虫剤は本当に良さそうですね。ただコストの関係で生産終了が突然来るのが怖いです。只、今回の整備は単価の高い部品なのでコストよりハンドリングの体感部分と安全面での感覚改善がメインの整備だと感じました。やよい軒はコスト性の低い今回の動画でご縁が遠くなってしまい残念に思います。最近私の会社に隣接するやよい軒の従業員さんには夜間業務業務が寒くなってとても大変だと思いますので会社の試供食品を従業員さんにも提供して風邪などの病気にならないように応援をしています。試供品でよければシーズンごとに提供があるのでやよい軒の従業員さんだけでなくAbetomoさんにも箱詰めで新製品を送っても良いと考えています。（＾＾）これからも暖かくして体調を崩されない範囲で動画をお願いします。
パッと見た映像だけでそこまでお分かり頂いて嬉しく思います！整備前はハンドルが引っ張られるのですよね汗年明け前にはやよい軒行って食べ納めしたいですね！食品関係にお勤めされているのですね！試供品頂けるなんてそのお気持ちだけでとても嬉しいです！来年中には何かグッズ等の作成も検討しているので出来上がった際には試供品と物物交換できたら面白いかなと思いました！
お菓子でもお酒を含む飲料も沢山有りますよ。景品も沢山有るので好きなものをリクエストしてください。ご希望に近い物をお送りする予定です。交換の件はお気持ち大変うれしく思います。
いつも拝見させてもらってます！自分もL880コペン乗ってますので非常に参考になります！冬こそオープンで自分も楽しんでます！笑
いつもありがとうございます^_^冬こそオープンですよね！！
エンジンマウントですか〜コペンに限らず勉強になります😄👍
ですね！古い車には避けて通れない整備ですね笑
久しぶりのコペンの整備動画で嬉しかったです😆
そういえば、ヘッドライトのバルブ交換もされていましたね😅
エアツールを使うためのエアコンプレッサーは何を使っていますか？
アネスト岩田のHX4004だったかと思います！
ウチの80スープラも真っ直ぐ走るのにステアリングを切る状態になり、原因を探ったらエンジン(ミッション)マウントが死んでました。交換後は問題なく真っ直ぐ走るだけでなく、アイドリング時も振動が減り、シフトの入りも良くなり、マウントのありがたみを再認しました。マウント大事。
FR車でもそうなってしまう事例があるのですね^^;マウントは大事ですね！
うちのラシーンもアイドリングのときガタガタうるせえので交換しようかなと思います。ついでにマフラーハンガーも新品にしようかなと。エンジン持ち上げんのクッソめんどいですがｗ
なるほど今度会社で取れないボルトあったら冷やしてみます
軽い固着なら結構使えるかもです^_^
右へ右へ進んで家に帰れた車がまっすぐ走るようになったら家に帰れなくなる・・・ってことはないですね。abetomoさんのジョーク、楽しみにしています！
いつもジョークを言ったあと、くだらないこと言いすぎたなと後悔してます笑ありがとうございます笑
凍殺ジェットの変わりにスポーツ用品のコールドスプレーでも使えるかな？と思いました。凍らせたタオルも作れますしね。
それもいいかもしれませんね！安くて効果があれば良いですね！
ミッションも入りやすくなるんですねー。うちのも最近１速２速の入りが悪くなっているので・・・同じような事象なのかな？？考えてみようかな・・
マウントのへたりを実感されていれば交換しても良いと思います！
あまりへたりとか意識していなかったのですが、、もう１５年前のコペンなので交換してみたらよくなりそうな感じもしますねー。
あべともさんの冗談言ったカットを本当は恥ずかしいけど頑張って使う感じすき。
バレてましたか笑
全て、バランスなんですよねー
ですよね^_^
冬のオープンカードライブ。気持ちいいでしょうねぇー。やよい軒数か月分の価値はあるはずｗ
アクセルを踏むとハンドルが右に傾きますね...怖い
特にダイ〇ツ車は、エンジンマウントとハブ系統が弱いかもです。
へ、へぇ、ステアリングに影響する事もあるんですね。マイカーの運転席で振動すごく感じる様になってきたのでマウント交換は興味津々です。自分もやりたい！修理書とにらめっこしよう。そしていつもボルト・ナット外しは参考になります。
FF車なんかは特にそうなるみたいですね汗是非リフレッシュしてみてください^_^
自分のコペンは今の所、まっすぐ走らないという症状は無いですが、購入時点で19万kmも走ってるのでそろそろ怪しいかもしれません…。
僕のアトレーも交換したほうが良いですか?
点検して亀裂などあれば交換お勧めします。
あべともさんこんばんは🌇お疲れ様です！いつも動画を拝見しています。自分はダイハツのムーブコンテに乗ってますがエンジンマウントがダメになりカタカタと音が出ました！保証でギリギリ交換してもらました！ダイハツはエンジンマウント弱いですね（ーー；）
こんばんは！そうなのですね！私もソニカの時もガタガタでしたね笑ダイハツマウントへたりやすいですね…恐らくマウントの付いている場所があまり良くないのでしょうね汗
ありがとうございましたよくわかりました
コペン欲しくなった
流石ラバーフェチのアベちゃん、今回はエンジンマウント。整備士の宿命、古いボルトとの闘い、使うのはフマキラー凍結虫用！(^o^;)アイデアが生きるよ～(^O^)／これから日光は寒くなる、整備ネタは大変ですね、春まで凍結かな＼(^o^)／
ラバーは大事ですからね笑フマキラー、半信半疑で使ってみたら結構使えるのでこれは工具箱に一個必要ですね！極寒ですが、整備は雪が降らない限りやっていきますよ！
冷却スプレーの意外な使い方ですね。私も緩まないボルトが有ったら、試してみたいと思います。
辛い固着なら結構使えますので是非！
ペットボトルの水の揺れ一緒やん（笑）
昔はマウントはずしてコーキングぶち込んでぶっちぎれてるのをだましだまししてましたが。。。AE-101もやらなきゃいけないんだろうなと思いつつやはりパーツが取れるのか不安になりましたよ。。。この時期になるとやよい軒よりも一品香に行きたくなりますねーw
今のうちに注文しといたほうが良いと思いますよ！一品香、地元横浜ではよく行ってましたが、日光にはありません笑
@@abetomo 宇都宮の駒生にあるラーメン屋さんですよーなかなかに美味しいのでぜひにー！高根沢に住んでた時によく行きましたwAE-101でもスーチャーなんでさらに早めにですねー。。。。
そっちにも一品香ってあるのですね！逆に知りませんでした！今度行ってみようと思います！スーチャー良いですね^_^
地震が多いので気を付けてください😉
最近多いですよね…気をつけます！
私のコペンは、168000でレリーズベアリング死亡しました😥(現在入院中)エンジン降ろしたので、マウント交換してます👍
レリーズベアリングでしたか！そこまで直せばしばらく安心して乗れますね^_^
直ってよかったですね、全然違うっていう感想が聞けてよかったです(´∇｀)
ありがとうございます！まるで違う車になりました笑
インタクーラーの隣がエアークリーナーなんですね バンパーはずさないと できないん ですね
ですね！ちょっと整備しにくいですね汗
やよい軒削りすぎですよww寒いのは本当にわかります！長野県も昨日今日寒すぎて何もできませんでした🥶🥶🥶
年内は一度ぐらい行って食べ納めしてきますw長野も極寒ですよね(T . T)
右に右にで自宅に帰ってしまう。ネタは、今年一番面白かったギャグに認定されました！！！！！
ブレだけではなく、シフトまでですか…為になります。師匠は簡単にやっちまいますよね…今回もお疲れ様でした！
シフトの入りが良くなったのには少しびっくりしました！いつもありがとうございます^_^
危なかったっすね。私のBPも左にヨレる傾向が段々出てきたのでマウントがお亡くなりになってるんでしょうかねー高速走行で振動もヤバめなんで
慣れるまで意図せず左右に触れるので運転しにくかったですね！マウントもですが、足のブッシュも何かありそうですね汗
私の車登録後20年です。どこまで部品を変えたらいいのか楽しい悩みです(*´ω｀)
無理せず、やよい軒でおいしいもの食べていれば、楽しい動画が撮影出来ますよ！
ありがとうございます！この土日は何かうまいもん食べに行こうかと思います^ ^
こんばんは！エンジンマウントですか・・・結構な出費ですね！自分のクルマもそろそろヤバイかも・・・
エンジンマウントは結構大変ですよね…私もレガシィのも交換したいのですが、やる気が出ません…笑
お疲れ様です(=ﾟωﾟ)ﾉエンジンマウントの交換ですか･･･振動するエンジンを支えるゴム部品ですから硬化からダメになるという理屈は分かるのですが、ここまで変わってくるのですね。今回１８万キロのコペンでの交換でしたが、当然エンジンや使い方や環境によっても劣化の早さも変わってくるでしょうが、１０万キロ超えの中古車を購入した際になんか変だなと思ったら変えておきたい所かなぁ･･･なかなか腰が上がらないと思いますが（笑）ボルトを温めるのではなく冷やす･･･目からうろこですね。押してだめなら引いてみるみたいな。また車と関係ないフマキラーって所が発送の柔軟さが出てます（笑）
スバル車は左右多少なのであまり影響を受けにくいですが、この時代のダイハツ車なんかは3点でしか支えていないので少しでもへたると挙動にモロに影響を与えるみたいですね汗私もフマキラーは使う前には半信半疑でしたが意外にも使えたので工具箱に一個お勧めします！
コペンFFだったの初めて知りました。オープンスポーツなので勝手にFRと勘違いしてました。
FFですね！ダイハツらしい車ですよ^_^
なんだ、遠出しても帰ってこれるやんw
こんばんは。交換作業お疲れ様でした。m(__)m
やよい軒のすき焼き 今なら肉1.5倍で卵つきますよー（笑）
行きたーいです！！！
お疲れ様です。勉強なります(^ ^)
ありがとうございます^_^
あべとも先生 質問です！冷やすスプレーは "エアーサロンパス"でも大丈夫ですか？(笑)
−85℃というのが肝なのでサロンパスではそこまで冷えないですよね（笑）
15年落ちのMR-S乗っていて、暖機運転終わって信号待ちで停車していると、エンストしそうな振動がします…何が原因なんでしょう…。回転数は700回転くらいです。あと、アクセルを踏む踏まず関係なく、若干ステアリングも左にきれやすい気がします…。 車屋さんに見てもらうしかないですね…
文面だけですと考えられる不具合が多すぎてコレという断定ができないですね汗見てもらってください汗
途中、凍殺が盗撮に聞こえたｗｗｗｗｗ
あららw
私も前とミッション側を交換しました(ΦωΦ)中古で初代コペン買ったらやっておくべきですね一番奥のミッションはリフトで上げないと交換が難しいそうです車屋さんが「やりたくないなー」って言うてますわ😂
凍殺スゴ❕❕❕
コレ凄いです笑
自動運転的なw
マウント2箇所で約2万円の出費です。来年やる、もう1箇所も約1万円です。一体何ヶ月やよい軒を削れば良いのでしょうか。
わかりませんが、２箇所なら5万もしないと思います。
リアのマウント交換の資料がググッても出てこないので動画楽しみに待ってます！
途中、ジョウビタキがエンジンマウント交換の調子を取ってましたね。ピッピッと。野鳥が集うガレージで自然豊かですね。
よく観察されていますね！
私は気付きませんでした汗
ありがとうございます^ ^
めちゃくちゃ危ない状態ですね笑
原因箇所が特定できるのが、素晴らしい
自分で出来ないので、デラでお願いしてマウント交換するつもりです。3か所で5万程度ですって電話で言われました。
こんなに大変なんですね。ATなのでかなり振動が改善できそうです。去年はタービンブローでタービン交換、O2センサー交換、
ヘッドガスケット交換、プラグ交換、ラジエーター交換しました。アルチメットですが2007年に新車で買って15年目です。
本当はメタルキャタライザー、抜け良いマフラー、大容量インタークーラー、ECU交換、タービン加工したいけど我慢、我慢です。
KFのベルト側カタカタうるさいんでゴムホースかましてたんですが車が真っ直ぐ走らない謎はそいつなのかもしれない…出来事を記録しておくの大事ですねありがとうございます
加速して右右右で家に戻るwwwツボにきました( ´_ゝ`)
ありがとうございます笑
うちのコペンも似たような症状で悩んでました。横風喰らったような感じで右にいこうとするんでハンドルで左に修正するので高速乗ると常時フラフラ(笑)
エンジンマウント交換で直るんですね参考にさせて頂きます！
元の状態に戻るのを体感するのって、やった感めちゃくちゃありますよね リフレッシュ整備お疲れ様です。
ほんとそうですよね！かなり嬉しいですね！
ありがとうございます^ ^
お疲れ様です。
自分も消耗部品の交換大好きです。
地味な部品であまり気にしない方もいますが、ブッシュやマウント交換は効果が体感出来るので感動しますよね。
食レポも楽しみにしています。
そうですよね！
頑張って食べようかと思います^ ^
ディーラーで交換するといくらぐらいですかね？？
五万ぐらいかなと！
@@abetomo ありがとうございます！
エンジンマウントは放置してしまうと足回りにも影響あるんですよね😓
旧いクルマはダメな部品を交換することでドンドン良くなりますね。楽しいっす笑
フマキラー、私も揃えます。
私のクラシックミニも、シフトレバー根本のマウント交換したらシフトがカチカチ決まるようになりました。
旧いクルマはブッシュ類交換すると若返りますね。
フマキラー是非！
ブッシュは大切ですね^_^
冷凍スプレーは目から鱗でした。参考にさせて頂きますね。
是非ぜひ^_^
顔と声と滑舌が好感もてます。
エンジンマウントの劣化がシフトフィールに影響あるとは！僕のコペン君も変えたいです。あと、クラッチ交換ぜひやってください！
右右右で右折で家にもどっちゃうｗ ナイスジョーク 面白い！！
ミッションマウント、ステアリングブッシュも交換をおすすめします。
2箇所のマウントの部品番号とか、もしお分かりになれば、教えてください。
よろしくお願いいたします。
随分前のことなので忘れてしまったのでみんカラ等で調べてみてはいかがでしょうか。
参考になりました。使い方にもよると思いますが、何年、何万Ｋｍくらいで、今回の症状が出る場合が有るのでしょうか？
「ａｂｅｔｏｍｏ」さんの車は、何年製ですか？スタートは何キロくらいから乗り始めたのですか？
ご自分でなおせるのが、羨ましいです。
12:17 冷やして収縮は目から鱗でした
そもそも殺虫剤ですし、作業場に一本常備して置きます
水面の振動する場面でも
動画でも僅かながらエンジン振動のゴトゴト感が無くなって
振動に滑らかさが戻ったのが観察できます。
今回の整備前と整備後の動画からその整備の成果が目に見えていました。
整備前には加速時にはエンジンが
ハンドルを切った方向にマウントの弾性が無くなった事で
加速Gで引っ張られハンドリングの直進性を妨げているのが整備前には
簡単に判るとても良い比較の動画だと感じました。
冷凍殺虫剤は本当に良さそうですね。
ただコストの関係で生産終了が突然来るのが怖いです。
只、今回の整備は単価の高い部品なのでコストより
ハンドリングの体感部分と安全面での感覚改善がメインの整備だと感じました。
やよい軒はコスト性の低い今回の動画でご縁が遠くなってしまい残念に思います。
最近私の会社に隣接するやよい軒の従業員さんには夜間業務業務が
寒くなってとても大変だと思いますので会社の試供食品を従業員さんにも提供して
風邪などの病気にならないように応援をしています。
試供品でよければシーズンごとに提供があるので
やよい軒の従業員さんだけでなくAbetomoさんにも箱詰めで
新製品を送っても良いと考えています。（＾＾）
これからも暖かくして体調を崩されない範囲で動画をお願いします。
パッと見た映像だけでそこまでお分かり頂いて嬉しく思います！
整備前はハンドルが引っ張られるのですよね汗
年明け前にはやよい軒行って食べ納めしたいですね！
食品関係にお勤めされているのですね！
試供品頂けるなんてそのお気持ちだけでとても嬉しいです！
来年中には何かグッズ等の作成も検討しているので出来上がった際には
試供品と物物交換できたら面白いかなと思いました！
お菓子でもお酒を含む飲料も沢山有りますよ。
景品も沢山有るので好きなものをリクエストしてください。
ご希望に近い物をお送りする予定です。
交換の件はお気持ち大変うれしく思います。
いつも拝見させてもらってます！
自分もL880コペン乗ってますので非常に参考になります！
冬こそオープンで自分も楽しんでます！笑
いつもありがとうございます^_^
冬こそオープンですよね！！
エンジンマウントですか〜
コペンに限らず勉強になります😄👍
ですね！
古い車には避けて通れない整備ですね笑
久しぶりのコペンの整備動画で嬉しかったです😆
そういえば、ヘッドライトのバルブ交換もされていましたね😅
エアツールを使うためのエアコンプレッサーは何を使っていますか？
アネスト岩田のHX4004だったかと思います！
ウチの80スープラも真っ直ぐ走るのにステアリングを切る状態になり、原因を探ったらエンジン(ミッション)マウントが死んでました。
交換後は問題なく真っ直ぐ走るだけでなく、アイドリング時も振動が減り、シフトの入りも良くなり、マウントのありがたみを再認しました。マウント大事。
FR車でもそうなってしまう事例があるのですね^^;
マウントは大事ですね！
うちのラシーンもアイドリングのときガタガタうるせえので交換しようかなと思います。
ついでにマフラーハンガーも新品にしようかなと。エンジン持ち上げんのクッソめんどいですがｗ
なるほど
今度会社で取れないボルトあったら冷やしてみます
軽い固着なら結構使えるかもです^_^
右へ右へ進んで家に帰れた車がまっすぐ走るようになったら家に帰れなくなる・・・ってことはないですね。
abetomoさんのジョーク、楽しみにしています！
いつもジョークを言ったあと、くだらないこと言いすぎたなと後悔してます笑
ありがとうございます笑
凍殺ジェットの変わりにスポーツ用品のコールドスプレーでも使えるかな？と思いました。
凍らせたタオルも作れますしね。
それもいいかもしれませんね！
安くて効果があれば良いですね！
ミッションも入りやすくなるんですねー。うちのも最近１速２速の入りが悪くなっているので・・・同じような事象なのかな？？考えてみようかな・・
マウントのへたりを実感されていれば交換しても良いと思います！
あまりへたりとか意識していなかったのですが、、もう１５年前のコペンなので交換してみたらよくなりそうな感じもしますねー。
あべともさんの冗談言ったカットを本当は恥ずかしいけど頑張って使う感じすき。
バレてましたか笑
全て、バランスなんですよねー
ですよね^_^
冬のオープンカードライブ。気持ちいいでしょうねぇー。
やよい軒数か月分の価値はあるはずｗ
アクセルを踏むとハンドルが右に傾きますね...怖い
特にダイ〇ツ車は、エンジンマウントとハブ系統が弱いかもです。
へ、へぇ、ステアリングに影響する事もあるんですね。マイカーの運転席で振動すごく感じる様になってきたのでマウント交換は興味津々です。自分もやりたい！修理書とにらめっこしよう。そしていつもボルト・ナット外しは参考になります。
FF車なんかは特にそうなるみたいですね汗
是非リフレッシュしてみてください^_^
自分のコペンは今の所、まっすぐ走らないという症状は無いですが、購入時点で19万kmも走ってるのでそろそろ怪しいかもしれません…。
僕のアトレーも交換したほうが良いですか?
点検して亀裂などあれば交換お勧めします。
あべともさん
こんばんは🌇お疲れ様です！
いつも動画を拝見しています。
自分はダイハツのムーブコンテに乗ってますがエンジンマウントがダメになりカタカタと音が出ました！
保証でギリギリ交換してもらました！
ダイハツはエンジンマウント弱いですね（ーー；）
こんばんは！
そうなのですね！
私もソニカの時もガタガタでしたね笑
ダイハツマウントへたりやすいですね…
恐らくマウントの付いている場所があまり良くないのでしょうね汗
ありがとうございましたよくわかりました
コペン欲しくなった
流石ラバーフェチのアベちゃん、今回はエンジンマウント。
整備士の宿命、古いボルトとの闘い、使うのはフマキラー凍結虫用！(^o^;)アイデアが生きるよ～(^O^)／
これから日光は寒くなる、整備ネタは大変ですね、春まで凍結かな＼(^o^)／
ラバーは大事ですからね笑
フマキラー、半信半疑で使ってみたら結構使えるのでこれは工具箱に一個必要ですね！
極寒ですが、整備は雪が降らない限りやっていきますよ！
冷却スプレーの意外な使い方ですね。
私も緩まないボルトが有ったら、試してみたいと思います。
辛い固着なら結構使えますので是非！
ペットボトルの水の揺れ一緒やん（笑）
昔はマウントはずしてコーキングぶち込んでぶっちぎれてるのをだましだまししてましたが。。。AE-101もやらなきゃいけないんだろうなと思いつつやはりパーツが取れるのか不安になりましたよ。。。
この時期になるとやよい軒よりも一品香に行きたくなりますねーw
今のうちに注文しといたほうが良いと思いますよ！
一品香、地元横浜ではよく行ってましたが、日光にはありません笑
@@abetomo
宇都宮の駒生にあるラーメン屋さんですよーなかなかに美味しいのでぜひにー！高根沢に住んでた時によく行きましたw
AE-101でもスーチャーなんでさらに早めにですねー。。。。
そっちにも一品香ってあるのですね！
逆に知りませんでした！
今度行ってみようと思います！
スーチャー良いですね^_^
地震が多いので気を付けてください😉
最近多いですよね…
気をつけます！
私のコペンは、168000でレリーズベアリング死亡しました😥
(現在入院中)エンジン降ろしたので、マウント交換してます👍
レリーズベアリングでしたか！
そこまで直せばしばらく安心して乗れますね^_^
直ってよかったですね、全然違うっていう感想が聞けてよかったです(´∇｀)
ありがとうございます！
まるで違う車になりました笑
インタクーラーの隣がエアークリーナーなんですね バンパーはずさないと できないん ですね
ですね！ちょっと整備しにくいですね汗
やよい軒削りすぎですよww
寒いのは本当にわかります！長野県も昨日今日寒すぎて何もできませんでした🥶🥶🥶
年内は一度ぐらい行って食べ納めしてきますw
長野も極寒ですよね(T . T)
右に右にで自宅に帰ってしまう。ネタは、今年一番面白かったギャグに認定されました！！！！！
ありがとうございます笑
ブレだけではなく、シフトまでですか…
為になります。
師匠は簡単にやっちまいますよね…
今回もお疲れ様でした！
シフトの入りが良くなったのには少しびっくりしました！
いつもありがとうございます^_^
危なかったっすね。
私のBPも左にヨレる傾向が段々出てきたのでマウントがお亡くなりになってるんでしょうかねー
高速走行で振動もヤバめなんで
慣れるまで意図せず左右に触れるので運転しにくかったですね！
マウントもですが、足のブッシュも何かありそうですね汗
私の車登録後20年です。どこまで部品を変えたらいいのか楽しい悩みです(*´ω｀)
無理せず、やよい軒でおいしいもの食べていれば、楽しい動画が撮影出来ますよ！
ありがとうございます！
この土日は何かうまいもん食べに行こうかと思います^ ^
こんばんは！エンジンマウントですか・・・結構な出費ですね！自分のクルマもそろそろヤバイかも・・・
エンジンマウントは結構大変ですよね…
私もレガシィのも交換したいのですが、やる気が出ません…笑
お疲れ様です(=ﾟωﾟ)ﾉ
エンジンマウントの交換ですか･･･振動するエンジンを支えるゴム部品ですから硬化からダメになるという理屈は分かるのですが、ここまで変わってくるのですね。
今回１８万キロのコペンでの交換でしたが、当然エンジンや使い方や環境によっても劣化の早さも変わってくるでしょうが、１０万キロ超えの中古車を購入した際になんか変だなと思ったら変えておきたい所かなぁ･･･なかなか腰が上がらないと思いますが（笑）
ボルトを温めるのではなく冷やす･･･目からうろこですね。
押してだめなら引いてみるみたいな。
また車と関係ないフマキラーって所が発送の柔軟さが出てます（笑）
スバル車は左右多少なのであまり影響を受けにくいですが、この時代のダイハツ車なんかは3点でしか支えていないので少しでもへたると挙動にモロに影響を与えるみたいですね汗
私もフマキラーは使う前には半信半疑でしたが意外にも使えたので工具箱に一個お勧めします！
コペンFFだったの初めて知りました。オープンスポーツなので勝手にFRと勘違いしてました。
FFですね！ダイハツらしい車ですよ^_^
なんだ、遠出しても帰ってこれるやんw
こんばんは。交換作業お疲れ様でした。m(__)m
やよい軒のすき焼き 今なら肉1.5倍で卵つきますよー（笑）
行きたーいです！！！
お疲れ様です。
勉強なります(^ ^)
ありがとうございます^_^
あべとも先生 質問です！
冷やすスプレーは "エアーサロンパス"でも大丈夫ですか？(笑)
−85℃というのが肝なのでサロンパスではそこまで冷えないですよね（笑）
15年落ちのMR-S乗っていて、暖機運転終わって信号待ちで停車していると、エンストしそうな振動がします…何が原因なんでしょう…。回転数は700回転くらいです。あと、アクセルを踏む踏まず関係なく、若干ステアリングも左にきれやすい気がします…。 車屋さんに見てもらうしかないですね…
文面だけですと考えられる不具合が多すぎてコレという断定ができないですね汗
見てもらってください汗
途中、凍殺が盗撮に聞こえたｗｗｗｗｗ
あららw
私も前とミッション側を交換しました(ΦωΦ)
中古で初代コペン買ったらやっておくべきですね
一番奥のミッションはリフトで上げないと交換が難しいそうです
車屋さんが「やりたくないなー」って言うてますわ😂
凍殺スゴ❕❕❕
コレ凄いです笑
自動運転的なw