A350이 전세계에 자신의 이름을 각인시킨 대표적인 사건이 올해 1월달 하네다 공항에서 일본 해상보안청 항공기하고 JAL A350여객기가 충돌하는 사고가 발생했는데 그 때 A350여객기에 타고있던 승객들이 전원 구조된 것이라고 생각해요, 물론 아무리 항공기의 능력이 좋아도 그 비행기에 탑승하는 승무원들의 능력이 뒷받침 되지 않았다면 전원 생존이 힘들었을 수도 있는 사고인데 그럼에도 불이 번지는 상대적으로 천천히 번지는과정에서는 항공기를 구성하는 재료들이 한몫했었으니까요. - 돌아가신분들에 대해서는 조의를 표합니다 -
@@user-qy4xb5sn8s 그 사고는 진짜로 운이 좋았다는 생각을 할수밖에 없을것같습니다. Q300인 기종하고 활주로에서 충돌해서 그렇지 중대형 여객기하고 충돌했으면 제 2의 테네리페 참사가 됐을 가능성이 높았을것입니다. 그 사고때 사망했었던 고인의 명복을 빕니다
많은 분들이 787과 350을 경쟁 기종으로 보는데 350은 777의 시장을 노리고 나온 기종 350-800이 787-9과 경쟁해야 되나 800은 시장성이 없다 판단 단종했고 900과 1000으로 777이 가지고 있는 대륙간 고밀도 노선이나 중거리 고밀도에 투입하고 B787은 저밀도 대륙간 노선을 노리고 나온 기종이라 태생부터 다른 . . 787-10이 350-900과 경쟁해야 하나 그 밑은 787-9은 경쟁상대가 없지요. . A330-neo가 경쟁할 수있다고 생각하나 그건 에어버스 생각이고 저가수주로 간신히 명맥만 이어나가는 중. . 그리고 777-X는 보잉이 사고를 연발로 치는 바람에 추가 변형된 부분만 인증하는 빠른 인증을 획득하려 했으나 아예 신기종으로 분류 해 인증 절차가 까다로와져 개발 시기가 밀려버렸다는 . .
정말 너무 멋진 영상 잘봤습니당~~ 😜 교통님!! 한가지 질문 있습니다~ 전기나, 수소 동력으로 터보팬을 가동시켜서 비행기 소음이 아예 제로가 되는 것이 가능한건가요? 실제로 에어버스는 10년 정도 후에 전기로 이동하는 모델 청사진을 제시했던 것으로 알고 있습니다만... 여기서 전기로 구동한다는 것이... 정말 전기자동차 처럼... 조용해진다는 건지 궁금합니다~~
쌍발기는 엔진 한 개 고장시 하나로 최대 몇까지 비행하는지에 대한 ETOPS 규정이 있습니다. B787은 B767, 777 등의 노후기종 대체, 포인트 투 포인트 등의 여러 이유로 787을 만들었습니다. 그리고 인천공항에서는 카타르에서 A350-1000을 이례적으로 볼 수 있습니다.
10:46 제가 비행기 외에 아이즈원을 정말 좋아했는데 여기서 보니 너무 반갑네요ㅠㅠ 아이즈원은 눈물버튼인데 여기서 보다니ㅠㅠ 비행기도 특히 a350을 좋아해서 이 영상 보고 있었는데 여기서 둘 다 보니 너무 기쁘고 눈물이 납니다ㅠㅠ 영상 잘 보고 갑니다. 좋은 영상 감사합니다
비행기는 크고 넓은 a380이 짱이던데요. 스크린도 없는 320neo 타고 가다 답답해 미치는줄 기대했던 a350 핀에어 타고 너무 좁아 실망 했는데 .. 이 두 기종은 둘 다 별루였던거 같아요. 그나 저나 아시아나는 왜 없어지냐고요.. 합병하지 말고 남지 에휴 .. 비행기종의 역사 네요 잘 봤습니다^^
KAL에서 마침내 RR엔진을 쓴 Fokker100 을 퇴역시킨지 20여년 만에 RR 엔진을 다시 쓰게 되었습니다. 합계 금액은 18조원 규모로 A359 6대, A350-1000 27기 도입 하기로 했답니다. 즉, 기존 아시아나 가 운용중인 A359 15기 도 그대로 운용 할듯 합니다. A350-1000의 최대 항속 거리 로 남아공 요하네스버그 까지 직항 운항 이 가능하다네요
항공기 배치 차이인지는 몰라도... 홍콩 갈 때 탄 대항항공 B787 비즈니스는 뭔가 시장통 분위기인 데... 하네다 갈 때 탄 JAL A350 비즈니스는 뭔가 프라이빗한 느낌이 있음... 5월에 싱가포르 갈 때는 아시아나 A350 비즈니스 타는데... 사진으로만 봐서는 좌석이 좀 불편하게 휘어져 있음...
국내엔 현재 아시아나 항공 만 운용중인데 2년후 KAL과의 통합이 완료되면 어찌될지 불투명 하죠 A359 리저널 버전은 현재 일본항공이 국내선용으로 운용하고 있고 최근에 A350-1000을 도입 나리타-JFK 노선에 투입하기 시작했죠(고급화 전략으로 비즈니스석을 호화롭게 했음)
비행기는 그래도 에어버스가 인천공항에 신식비행기로 통하지 않나. 아시아나는 a380부터 a 350을 왕창 사고 부도가 났지. 아시아나는 a!! a를 매우 좋아하고. 오즈의 마법사의 의미로 oz코드를 씁니다. aa는 어메리칸에어라인즈가 자리하고있어서 선택불가. 에어버스로 가득합니다. a380부터 a350을 왕창 사드리고, 기존에 보잉이나 작은 구형은 몽땅 도색 작업을 거쳐, rs, 즉 에어서울이 취항했죠. 에어서울을 만들고, 에어버스 새 비행기로 왕창 구입하고 나니, 코로나가 찾아옵니다. 그리고 대한항공에 넘어가는 뉴스가 나옵니다. 코로나 시즌을 제외하면, 아시나아의 큰 기종은 다 에어버스 새 비행기라고 보면 됩니다. 왜 아시아나가 비행기를 왕창 샀냐고요? 비행기 구입 전 제2터미널 공사가 시작되었고, 대한항공이 2터미널 주인공으로 몽땅 철수한다고 하죠. 1터미널 전체 주인공으로 아시아나가 쓸 수 있다는 생각에, 둘은, 그 동안 747 기종의 대통령기 요청시절부터, 아시아나는 비행기가 대한한공보다 부족해서 내 줄 수 있는 여건이, 대한항공에 밀렸죠. 이 참에 대한항공에 밀리지 않는 큰 기종과 새 비행기로 경쟁을 해보려고 하는 의도, 또 하나는, 여객수요가 엄청났죠. 이렇게 왕창 비행기를 샀죠. 10대정도 샀냐고요? 아니요. 30대 정도 샀습니다. 모두 에어버스, a 380 6대와, a350이 대부분입니다. 그리고 코로나가 터지고, 터지기 전부터 금호타이어 이야기와 함께 아시아나 휘청였죠. 이왕 해외여행 갈 거면 아시아나 타고 가시면 새비행기를 왕창 맛 볼 수 있죠. 대한한공 진에어가 있는데 아시아는 없냐?는 규모의 자존심으로 생겨난 것이, 에어서울입니다. 아시아나가 만든 회사입니다. 예전에 타던 비행기가 그립다면 에어서울 타면 됩니다. 거의 노선이 골프, 신혼여행지 노선으로 취항합니다. 제가 우리나라 항공 비행기를 선택하라면 아시아나 탈 것입니다. 그래도 비행기는 아시아나 아닙니까? 정비나 서비스나 아시나아 꼬리 디자인도 에미레이트 항공과 더불어 공항 전체에서 가장 이쁩니다. 아시나아는 미국에 추락을 해도 승객이 1명도 한국인이 안 죽었죠. 아시아나 비행기가 안전한 이유는, 비행기를 구입한 당시에 제일 먼저 한 일이, 타어이 교체입니다. 아시아나는 새 비행기를 사도 금호타이어를 끼고 나옵니다. 타이어가 매우 중요한 자부심이라서, 모든 운항장비나 비행기의 타이어는 금호이고, 타이어 마모로 미끄러질 걱정은 안 해도 됩니다. 아시아나에서 움직이는 모든 것엔 금호타이어가 장착됩니다. 비행기 출고 첫 운항날 박삼구 회장이 타고 손을 흔드는 순간에도 비행기는 금호타이어를 끼고 등장했습니다.
엔딩영상: 18:16
하늘위의 여왕, B747: ua-cam.com/video/iXb84CDmPqA/v-deo.html
A350이 전세계에 자신의 이름을 각인시킨 대표적인 사건이 올해 1월달 하네다 공항에서 일본 해상보안청 항공기하고 JAL A350여객기가 충돌하는 사고가 발생했는데 그 때 A350여객기에 타고있던 승객들이 전원 구조된 것이라고 생각해요, 물론 아무리 항공기의 능력이 좋아도 그 비행기에 탑승하는 승무원들의 능력이 뒷받침 되지 않았다면 전원 생존이 힘들었을 수도 있는 사고인데 그럼에도 불이 번지는 상대적으로 천천히 번지는과정에서는 항공기를 구성하는 재료들이 한몫했었으니까요. - 돌아가신분들에 대해서는 조의를 표합니다 -
그때 재가 돼버린 A350의 동체를 보고
우려도 많았지만 실제로는 탄소섬유가
내화성은 더 뛰어나다고 하죠..
@@user-qy4xb5sn8s 그 사고는 진짜로 운이 좋았다는 생각을 할수밖에 없을것같습니다. Q300인 기종하고 활주로에서 충돌해서 그렇지 중대형 여객기하고 충돌했으면 제 2의 테네리페 참사가 됐을 가능성이 높았을것입니다. 그 사고때 사망했었던 고인의 명복을 빕니다
@@user-vr5jx2st8v내화성 얘기하는데 포인트를 못 잡으시고.... 대형기에 제대로 충돌하면 탱크가 와도 답이 없어요.
이런 영상 넘 감사합니다 깔끔한 설명과 디테일까지.... 자주 올려주세요 :)) 감사합니다!!
많은 분들이 787과 350을 경쟁 기종으로 보는데 350은 777의 시장을 노리고 나온 기종 350-800이 787-9과 경쟁해야 되나 800은 시장성이 없다 판단 단종했고 900과 1000으로 777이 가지고 있는 대륙간 고밀도 노선이나 중거리 고밀도에 투입하고 B787은 저밀도 대륙간 노선을 노리고 나온 기종이라 태생부터 다른 . . 787-10이 350-900과 경쟁해야 하나 그 밑은 787-9은 경쟁상대가 없지요. . A330-neo가 경쟁할 수있다고 생각하나 그건 에어버스 생각이고 저가수주로 간신히 명맥만 이어나가는 중. . 그리고 777-X는 보잉이 사고를 연발로 치는 바람에 추가 변형된 부분만 인증하는 빠른 인증을 획득하려 했으나 아예 신기종으로 분류 해 인증 절차가 까다로와져 개발 시기가 밀려버렸다는 . .
비슷한 시기에 나온 B787과 B77W의 중간정도 체급을 잘 공략한것 같습니다.
그나저나 B777X는 언제쯤 상업운항
뛰는걸 영접할 수 있을지..
787은 767후속이라 330과 비교하는게 맞습니다.
개쩐다...
좋은 영상 잘 봤습니다~
18:48 여기부터 밝아지는연출 의도하신건지는 모르겠지만 멋지네요~
구독 누르고갑니다~~
이런 영상 너무 좋아요❤❤
좋은 영상 잘 봤습니다 ~2
정말 너무 멋진 영상 잘봤습니당~~ 😜 교통님!! 한가지 질문 있습니다~
전기나, 수소 동력으로 터보팬을 가동시켜서 비행기 소음이 아예 제로가 되는 것이 가능한건가요? 실제로 에어버스는 10년 정도 후에 전기로 이동하는 모델 청사진을 제시했던 것으로 알고 있습니다만... 여기서 전기로 구동한다는 것이... 정말 전기자동차 처럼... 조용해진다는 건지 궁금합니다~~
엔딩영상이ㅋㅋㅋㅋ너무 '그'작품이
떠오르는데욬ㅋㅋㅋㅋ
엣지러너 못잊어ㅠㅠㅡㅠㅠ😢
유익하네요
편집도 깔끔하고 더빙 딕션도 좋고 정보 전달력도 좋고 앞으로 더 좋은 영상 기대하겠습니다
넵! 감사합니다^^ 조만간 B747 영상으로
돌아오겠습니다^^
구독 박고 갑니다 b급 영상의 감성, 알찬 내용 너무 만족합니다. 특히 엔딩 사펑브금에 소름
사펑을 알아봐주시다니.. 감사합니다
@@user-qy4xb5sn8s 엣지러너 명작이죠..
@@user-qy4xb5sn8s 혹시 마지막 엔딩부분만 짤라서소장하고 sns에출처 남기고 올려도 될까요? 너무 감명받았습니다.
@@HL-mi8or넵! 당연히 가능하십니다!
저야 감사하져..^^
델타 애틀랜타가는 a350-900타봤는데 실내가 굉장히 쾌적하고 크고 조용한 기억이 있네요.
항공계의 원조... 항상 잘 보고 있습니다 :)
어멋..과찬이십니다 ㅎㅎ 다시 열심히 해보겠습니다
2018 하계에 가족이랑 베트남 하노이로 여행 갈 때 아시아나항공 A350를 타본 적이 있는데, 역대 항공기 중 진짜 최고입니다! 나중에 대한항공에 A350, 그것도 A35K이 들어온다고 하니 엄청 기대가 됩니다 +_+
쌍발기는 엔진 한 개 고장시 하나로 최대 몇까지 비행하는지에 대한 ETOPS 규정이 있습니다.
B787은 B767, 777 등의 노후기종 대체, 포인트 투 포인트 등의 여러 이유로 787을 만들었습니다.
그리고 인천공항에서는 카타르에서 A350-1000을 이례적으로 볼 수 있습니다.
제일 중요한건 350-1000은 엔진 정비비용 때문에 가성비안나와서 거의 대부분 주문은 900위주고 1000 주문한 항공사는 카타르 제외하고는 거의없습니다. 에미렛에서도 보잉 100대넘게 주문했지만 350-900은 꼴랑몇대주문
최근에 KAL 도 A359 6 대에, A350-1000을 27대 주문했습니다
스토리텔링 능력 너무 좋네여ㅎㅎ
과찬이십니다..ㅎㅎ
다음영상도 열심히 준비해보겠습니다^^
비행기 영상 오네가이시마스~~
10:46 제가 비행기 외에 아이즈원을 정말 좋아했는데 여기서 보니 너무 반갑네요ㅠㅠ 아이즈원은 눈물버튼인데 여기서 보다니ㅠㅠ 비행기도 특히 a350을 좋아해서 이 영상 보고 있었는데 여기서 둘 다 보니 너무 기쁘고 눈물이 납니다ㅠㅠ 영상 잘 보고 갑니다. 좋은 영상 감사합니다
위즈원은.. 늘 어디에나 있습니다..!...
@@user-qy4xb5sn8s 헉? 혹시 위즈원이신가요?ㄷㄷㄷ 가까운 곳에서 반가운 분을 만나네요ㄷㄷ
@@fly_to_you 다음영상에도 에너지캠이든 뭐든 담아보겠습니다! ^^
비행기는 크고 넓은 a380이 짱이던데요. 스크린도 없는 320neo 타고 가다 답답해 미치는줄 기대했던 a350 핀에어 타고 너무 좁아 실망 했는데 .. 이 두 기종은 둘 다 별루였던거 같아요. 그나 저나 아시아나는 왜 없어지냐고요.. 합병하지 말고 남지 에휴 .. 비행기종의 역사 네요 잘 봤습니다^^
저 날개깃 때문에 좌석을 늘릴수 있었음. A380 개발하면서 얻은 것.
캐세이퍼시픽 350-900 1000 비즈니스 둘다 타봤는데 확실히 1000이 편하더라구요 900은 발공간이 부족합니다
요즘 어차피 보잉의 삽질로 에어버스가 보잉 수주량 뛰어넘었다는데 이 참에 에어버스가 더 날아올라서 보잉도 정신 차렸으면 좋겠네요
지금은 모르겠는데 359 화물칸 문제로 포워드만 사용 한 것이 많았지만 35k도 인천공항에는 cx가 먼저 들어온거 같지만 몇 번 드러오곤 안드러옴
하루에 3회씩 들어오지만 B773똥차나
A359,A333만 보내주시는...ㅠ
요즘 보잉사의 품질문제가 너무 심하던데 엄청난 소송도 걸릴듯하고
요즘 보잉 내부 고발자와 연속으로 터지는 크고 작은 사고들 때문에 분위기 않좋던데요. 승객 입장에도 보잉 타게되면 좀 불안하단 얘기가 많고.
KAL에서 마침내 RR엔진을 쓴 Fokker100 을 퇴역시킨지 20여년 만에 RR 엔진을 다시 쓰게 되었습니다.
합계 금액은 18조원 규모로 A359 6대, A350-1000 27기 도입 하기로 했답니다. 즉, 기존 아시아나 가 운용중인 A359 15기 도 그대로 운용 할듯 합니다.
A350-1000의 최대 항속 거리 로 남아공 요하네스버그 까지 직항 운항 이 가능하다네요
a350-900이 777에 비해 연비 좋은 듯 하여 효율성이 좋아 보이긴 합니다. 수송량도 크게 떨어지지도 않는 것 같고...
인천에서 LA 가면 연료 비용 2만달러 차이랍니다.
항공기 배치 차이인지는 몰라도... 홍콩 갈 때 탄 대항항공 B787 비즈니스는 뭔가 시장통 분위기인 데... 하네다 갈 때 탄 JAL A350 비즈니스는 뭔가 프라이빗한 느낌이 있음... 5월에 싱가포르 갈 때는 아시아나 A350 비즈니스 타는데... 사진으로만 봐서는 좌석이 좀 불편하게 휘어져 있음...
대한항공도 350 33대 도입한다는데 기대되네요 ㅎㅎ
아시아나에서 취소했던 A35K도 들여온다고 합니다!! ㅎㄷㄷ
국내엔 현재 아시아나 항공 만 운용중인데 2년후 KAL과의 통합이 완료되면 어찌될지 불투명 하죠
A359 리저널 버전은 현재 일본항공이 국내선용으로 운용하고 있고 최근에 A350-1000을 도입 나리타-JFK 노선에 투입하기 시작했죠(고급화 전략으로 비즈니스석을 호화롭게 했음)
A350이 대한항공과는 엔진때문에 연이
없었지만 만약 통합된다면 리스로 도입된기체들은 위약금때문에 어쩔수없이 써야될텐데 말이죠..
그쪽 업계 다니는데요. 현재 아시아나가 받기로한 350 두대분정도 댄공으로 넘어갈 예정이구 댄공은 추후에 350F 화물기도 도입예정입니다
상처뿐인 통합같은데... 항공노선 핵심이 미국,유럽인데 미국은 아직 결합심사 결론이 안나서 모르고, 유럽보면 화물 전부와 여객 절반을 반납했는데... 합병하는 의미가 있나...
유럽조건 보고 미국은 더 많아 내놓으라고 할텐데 그러면...
@@LEEkyouho 유럽쪽 노선은 티웨이나
에어프레미아가 가져갈 것 같은데, 문제는
미국이죠..미국은 아시아나급의 경쟁자가
있어야한다는 조건을 걸었으니까요..
신송의 자랑
나래이션 목소리가 진짜 좋습니다 지상파에 나가도 될듯합니다
어멋..과찬이십니다..ㅎㅎ ^^
너구리 도장은 야구 선수들 눈밑에 검게 칠하는거랑 같은 원리라고 들었는데 아닌가?
깔게 없는 A350-900... B787 타봤는데 에어컨이 위아래로 나와서 감기 걸리는줄 알았습니다. 시끄럽기는 또 엄청 시끄럽고 ㅠㅠ
B787이 다른기종보다 환기를 자주해서
그럴수도 있습니다..
....감기조심하세요...
세상이 돌고 돌기에 지방공항 피크가 지금임.
중국도 비행기 만들었던데요. 에어버스와 보잉에 대항마가 될지.. 러시아랑 북한에 먼저 판매한다는데
카타르 항공 A350-1041 인천으로 오더라구요ㅎㅎ
넵 원래 B777-300ER이 투입될 정도로 수요가 꽤 있는 노선이여서
그런지 A35K를 보내주네요 ㅎ
선글라스 안 씌우니 A330같네요 ㅋㅋㅋ
@1:57 앗 여기 대본이 꼬인거같아요 보잉과 경쟁 같은데
갑자기 궁금한데 그 A350 좌석 열을 3 4 3으로 한 유럽 항공사는 무엇인가요?
French bee라고 프랑스 저가항공사에요.
비행기는 그래도 에어버스가 인천공항에 신식비행기로 통하지 않나. 아시아나는 a380부터 a 350을 왕창 사고 부도가 났지. 아시아나는 a!! a를 매우 좋아하고. 오즈의 마법사의 의미로 oz코드를 씁니다. aa는 어메리칸에어라인즈가 자리하고있어서 선택불가. 에어버스로 가득합니다. a380부터 a350을 왕창 사드리고, 기존에 보잉이나 작은 구형은 몽땅 도색 작업을 거쳐, rs, 즉 에어서울이 취항했죠. 에어서울을 만들고, 에어버스 새 비행기로 왕창 구입하고 나니, 코로나가 찾아옵니다. 그리고 대한항공에 넘어가는 뉴스가 나옵니다. 코로나 시즌을 제외하면, 아시나아의 큰 기종은 다 에어버스 새 비행기라고 보면 됩니다. 왜 아시아나가 비행기를 왕창 샀냐고요? 비행기 구입 전 제2터미널 공사가 시작되었고, 대한항공이 2터미널 주인공으로 몽땅 철수한다고 하죠. 1터미널 전체 주인공으로 아시아나가 쓸 수 있다는 생각에, 둘은, 그 동안 747 기종의 대통령기 요청시절부터, 아시아나는 비행기가 대한한공보다 부족해서 내 줄 수 있는 여건이, 대한항공에 밀렸죠. 이 참에 대한항공에 밀리지 않는 큰 기종과 새 비행기로 경쟁을 해보려고 하는 의도, 또 하나는, 여객수요가 엄청났죠. 이렇게 왕창 비행기를 샀죠. 10대정도 샀냐고요? 아니요. 30대 정도 샀습니다. 모두 에어버스, a 380 6대와, a350이 대부분입니다. 그리고 코로나가 터지고, 터지기 전부터 금호타이어 이야기와 함께 아시아나 휘청였죠. 이왕 해외여행 갈 거면 아시아나 타고 가시면 새비행기를 왕창 맛 볼 수 있죠. 대한한공 진에어가 있는데 아시아는 없냐?는 규모의 자존심으로 생겨난 것이, 에어서울입니다. 아시아나가 만든 회사입니다. 예전에 타던 비행기가 그립다면 에어서울 타면 됩니다. 거의 노선이 골프, 신혼여행지 노선으로 취항합니다. 제가 우리나라 항공 비행기를 선택하라면 아시아나 탈 것입니다. 그래도 비행기는 아시아나 아닙니까? 정비나 서비스나 아시나아 꼬리 디자인도 에미레이트 항공과 더불어 공항 전체에서 가장 이쁩니다. 아시나아는 미국에 추락을 해도 승객이 1명도 한국인이 안 죽었죠. 아시아나 비행기가 안전한 이유는, 비행기를 구입한 당시에 제일 먼저 한 일이, 타어이 교체입니다. 아시아나는 새 비행기를 사도 금호타이어를 끼고 나옵니다. 타이어가 매우 중요한 자부심이라서, 모든 운항장비나 비행기의 타이어는 금호이고, 타이어 마모로 미끄러질 걱정은 안 해도 됩니다. 아시아나에서 움직이는 모든 것엔 금호타이어가 장착됩니다. 비행기 출고 첫 운항날 박삼구 회장이 타고 손을 흔드는 순간에도 비행기는 금호타이어를 끼고 등장했습니다.
8:06 라이언 에어????
최근 보잉의 뻘짓으로 신뢰가 다소 하락한 것이 변수(그래봤자 큰 타격은 없겠지만 에어버스에게는 반등의 기회를 제공해줄 듯)
쌍발기메타까지 예견하던 그 보잉은 어디가고 지금은 끝없이 추락중이냐 ㅋㅋ
이제 대한항공이 35대 주문함
재밌게 봤습니다. 영상에 신경 많이 쓰신 티가 나네요.
너무 감사드립니다 ^^
대한항공도 A350 도입해라
저걸 들여와 우리 조기경보기로 만들면 안되나?
보다보니 777이 진짜 상품성 깡패네요 ㅋㅋ
에어버스 광동체기단을 보내버린것도
모자라서 팀킬까지 할 정도니..
진짜 기똥차게 잘만들었죠..ㅋㅋ
하지만 A380은 낭만 뒤@졌잖아요...
그 분..낭만넘치긴하죠..ㅋㅋㅋㅋ
@@user-qy4xb5sn8s 자고로 낭만이란...! JFK T3에 잔뜩 물려진 팬암의 747들과 DXB T3에 줄줄이 서있는 에미레이트의 A380과도 같으며...!
아시아나가 35K 취소한거 맞나요?
네 맞습니다..ㅠㅠ
전량 A350-900으로 전환됐습니다
에어버스는 탑승 할때 개소리(?) 나는거 하고
엔진 예열할때 기름 타는 냄새 나는거 못 잡나?
다 잘 만들어 놓고 사소한거에서 못하네
산소가 엔진을 통해 공급되는 구조라서
그런것 같아요.. B787은 아예 외부에서
공급받는 구조라서 덜하구요..ㅠ
777은 대형 쌍발기지..