なぜ2人乗りのA-10攻撃機は1機しかいないの？
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- Опубліковано 7 тра 2024
- 僅かに2人が呼吸しているエフェクトかけてみた！
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www.nicovideo.jp/user/4662056...
ボクのX
/ retoro_v
キャラデザイン
CaraCorn様
#ミリタリー
引用・参考資料等
www.quora.com/Would-a-two-sea...
www.nationalmuseum.af.mil/Vis... - Наука та технологія
色々あってA-10に乗ってた人と話した事があるのですが操縦性が極めて良く初等訓練？(直訳なんで別の意味かもしれませんが)で乗ってた機体と操縦性が酷似するくらいだったそうです
これで墜落するようならそもそもパイロットに向いていないとか
それと冗談として言って話なのですが…A-10は単座機なので落ちても被害は一人で済むし後ろに誰か乗ってグチグチ言われなくて済む最高の機体なんだとか…
某スツーカ大佐「素晴らしい！これでまた一緒に飛べるなぁ！ガーデルマン！！」
やめてください、過労で死んでしまいます
やめたげてよお
ジェリコのラッパをa10に取り付けましょう。
@@user-si7ii4bj8pバンテリンで9回に悪魔のサイレンが聞けるで
ガーデルマンの補欠要因としてシモ・ヘイヘも採用しよう
2:23
有名な話ですね。
だからマーヴェリックは全弾使うなって口を酸っぱくして教えられるそうです。(じゃないと夜間を写してくれる物が何も無くなって最悪、緊急脱出しないといけなくなる羽目になるので……)
ルーデル「行くぞ、ガーデルマン！墓場で眠っている暇はないぞ！！出撃だ！！！」
もう許してあげて大佐殿…
一夜にしてロシア軍全滅しそう
@@user-uf5ce1fv4l
シモ・ヘイへも参戦したら、さらにすごいことになりそう。
ソビエト時代のトラウマでフラッシュバックしそう
湾岸戦争でミサイルの赤外線シーカーをカメラ代わりにして、案の定、誤射が発生して問題になった。
ミサイルだから目標を追うだけの解像度で良いので、飛行や識別に使うには解像度不足だった。
戦争中は他に手段がなかったので使用していたけど。
スカッドバスター任務は、単座のF-16ではなく、複座のF-15Eが主に担いました。全天候を標榜していても、やはり夜間任務は搭乗員の負担が大きいことが再確認されたと言えます。A-10も試行錯誤されたものの、結局は当初の想定通り、昼間に搭乗員の視力を頼りに攻撃する運用する原則に戻ったのでしょう。
航空機が飛ばない夜間に行動なんていう
第２次世界大戦の時の戦い方は最早現代
では航空機の接近に気づきにくく却って
危険になったのね。
ミサイルモニター伝説って創作じゃなっかったのか！流石魔王の子！
YA-10Bの存在はエスコンで知りましたが『5』にしか登場しないレア機体でしたね。
A-10Aの経験値を貯めると手に入れられます。
アメリカ軍ですらミサイルを流用して臨機応変に対応しているのを見ると、最新技術の敵は予算なのかもしれない…と思う。😅
人類史上古今東西、予算と戦わなかった軍隊は存在しないと思うの。
米軍最大の敵はロシアでも中国でもアルカイダでもなく財務省だってそれ一番言われてるから
ドイツも日本も敗れまいな。
まともなターゲティングポッドを搭載できるようになったのはA-10Cからで、それまでのセンサー類は味方の発信したレーザーを受光する機能のみの、AN/AAS-35ペイブ・ペニーを機体右側に搭載できるくらいでしたね。
動画アップは嬉しいですが、健康には気お付けて下さい。
今回も楽しい動画ありがとうございます。
色々知らないことがあってためになる動画をアップしてくれてありがとうございます😊
ご心配ありがとうございます！
これからも体調に気を付けながら投稿続けていきます！
飛行特性がT-37練習機に似ていて、機首転換訓練がT-37で賄うことができたのが複座型が不要だった理由の一つらしい。
パイロットは無茶振りに耐えていたんでしょうね
お疲れ様です
多分複座型が開発されて居たとしても、後に「他の機体も夜間攻撃できるから」との理由で、逆に退役が早まっていたんじゃないだろうか？
精力的に更新してていいね！
A-10ってそもそも何ってのが素人的にはあるんだけど
海軍でも採用されて、空母に乗せてフェニックスミサイル打てるようにして、ハリウッドが映画化する予定だったのかと思ったけど、ちがったのね。
ミサイルを載せたままナイトビジョンカメラとして利用するってそんな使い方があったんだ～ 勉強になります😊
ホントに人の興味をそそるのが上手いなぁ〜w
オススメで流れて来て即飛んで来た😂
ナイトサンダーボルト（仮）はロマンの塊ですよ？
A-10好きなら誰もが夢見た復座型
無骨なイメージのA-10が複座になるとむしろユーモラスに見えてしまうのはちょっと不思議。
自分はふたつ前までのチャチャチャンチャ、チャンーチャチャッチャというオープニングが好き
GUBー8アベンジャーは旧ソ連の分厚い戦車装甲を、撃ち抜く為に開発されたと聞いた事が有ります。
エリア88では、夜間の峡谷を疾風の如く飛行していましたね。フラメンコサヴァイバー。
元々A-10が開発された70年代はハイテク機が主流になってて、A-10はそのはしりと言える。
爆撃コンピーターや夜間能力の獲得等がアップデートされて、現代でも通用しているのだが、
如何せん現代の近代戦とその能力が空軍にとって必要性が低下しているのと、パイロットからの人気が低下しているので、（特に若い人からは）どうにか退役させたい空軍と、必要だからと押し通す陸軍みたいな感じになって来ている。（あと議会も退役させたくないけど、空軍は予算削減をするにはA-10は退役させてしまいたいと考えているから）
ルーデル閣下「夜間でも気合いで行ける！」
とは流石にならんか(笑)
A10🇯🇵に売ってくれ！！
YA-10Bという名前で、エースコンバット5にのみ出演した奴ですね。
カメラ用マーヴェリックは外装の色が違ったり、搭載するために信頼性低い3連装ランチャー使ったりしてたみたいだね
青いのはキャプティブ弾です。実弾と同じシーカーを有しますが、推進手段や弾頭（炸薬など）は有しません。そもそもは、訓練に用いるため、調達されたものです。
あれ？操縦特性が近いドラゴンフライの練習機型の説明が無い？
技術と予算の問題は永遠の壁なんですなぁ・・・
そうか… A-10は日中しか飛べなかったハチ🐝になったんだなぁ…
車ですら自分で運転していれば乗り物酔いにはならないけど他人の運転だと速攻で酔うんだけど…攻撃機や戦闘機のグース役の人たちは大変だなぁw
フレームの構造がF4みたいで年代を感じますね
しかし…随分昔から頑張っているんですね…
もしかして複座にして兵装全部降ろしたら凄く良い中等練習機なのでは？
某スツーカ大佐とガーデルマンのことを書こうとしたら既に書かれていて草。
A-10って、空軍の偉い人達からはとことん嫌われてる気がする。湾岸戦争で活躍して渋々改修したりしてるけど、さっさと退役させたいし、近接航空支援もやりたくないのも本音なんじゃ無いかと．．．
空軍はCASみたいな泥臭い任務なんかやりたくないと考えている、というのは、皆思ってますね。空軍が阻止攻撃のほうをやりたいのなら、CASの権利をよこせ、と陸軍は内心思っています。でも、攻撃用固定翼機は空軍、という協定に陸軍は阻まれ、この辺の縄張り争いは、まさにお役所です。
ちなみに、ベトナム戦争時、米陸軍のOV-1が、MiG-17を撃墜してしまった、という事件がありましたが、陸軍はひたすら撃墜を否定し続けました。OV-1が空軍に移管されかねませんでしたから。戦果より縄張りの方がよほど大事なのです。
AH-64にしても、パフォーマンスに対してコストがかかり過ぎですが、米軍の縄張り事情の特殊性ゆえに、米陸軍にとっては、保有する意義が大いにあるわけです。
仲間が次々と任務を全うし旅立っていく中のこさっれたマーベリックの心境や如何に。
なんつー時間にアップしてるんだw
だけどそれに10分前後でコメントを返す私たち… 😅
提督さん健康には気を付けて頑張って下さい。😊
まじビビる時間
もう退役させたい軍と退役させたくない政府のせめぎ合いが起こる
今回起こった宇露戦争でドローンと個人携帯火器の実用性を見せ付けられてやっと退役にGOサインが出た
退役したA10送れば良いけど足の遅いA10を制空権取れてないウクライナに送ったとて堕とされるだけか🥺
それだけ“人”と言う汎用識別器は重くて使い辛い､と言う事なんすネσ(ಠ益ಠ;)
サイドワインダーの尾翼に付いてる謎のローラーの解説して欲しいです！！！
リクエストありがとうございます！
ホビージャパン誌の別冊「WUW」に拠ると、MATの攻撃機として採用されたらしいぞ！
ミサイルを暗視措置代わりにするなんて正気の沙汰じゃない
知る人ぞ知るA10、キャノピーの形状は福座型のほうが好き
今、そのA-10の退役時期で米議会で揉めてるみたいですね。予定より早めるとかで。海外への売却も難しいとか。
@user-japanesemobius
GAU-8アヴェンジャー30mmガトリングは、全長で6m以上、全重量で1.8トンですから厳しいかなという感じですね。余程大型のドローンじゃないと。
@@hiroro5595だったらA-10で良くね、となりそう(粉ミカン)
A-10の後継はF-35。アヴェンジャーや重装甲が有用となる低空作戦自体をリスクが高すぎるとして米空軍は回避し、MANPADSや対空機関砲が届かない中高度以上で活動するのが主流になっているので、もう重装甲も大口径機関砲も無用の長物になってる。
後ろにカズレーザー乗せるためだろ。
ミサイルレーダーっていう、びっくり技をしてしまうところは、アメリカ軍らしいな、と思いました。
AMRAAMもいくつか攻撃モードがあり、近距離攻撃時にミサイルのシーカーに目標を捕捉させてから発射する運用も、実際行われています。
前線航空管制するのに複座じゃなくても大丈夫なんか？
と前々から思ってるのだが…。
まぁ単座で運用してるってことは大丈夫ってことなんだろうけど、
色々頭の中で組み立てつつ管制や指示しながら操縦もする
ってハードワークすぎひん？と素人目には思ってしまう。
これ知ってる
あれぇ？OA-10は単座でしたっけ？
与えられた主任務が違うだけで、機体そのものは同一です（当然A-10、OA-10とも単座です）。任務に合わせて、搭載する兵装は変えています。
パワーグライドかな?
はいはい、夜になると暗いところが全く見えなくなるとな？ ど～れ、診てしんぜよう。うん、大丈夫じゃ！夜盲症にはビタミンAぞな～！ ＼(^o^)／
1機しかないならエリア88にくれ
教育用の複座すら作られないA-10の操縦性の凄さ
個人携帯ミサイルが普及してきたらからこの機の特徴である機首の自慢のガトリングはもう存在意味がないんじゃ。射程に入る前に撃たれるでしょ
そもそもこんな機体があったのかw
日本の自衛隊もA10
を導入すると良いのに❤
冒頭のA10下面見ると、ロケットポッド装備してないくせにA10の装弾数やっぱやべえなｗ
お前ひとりで戦車大隊滅ぼす気か？って感じだｗ
やっぱ話聞いても近接攻撃機に高価な夜間攻撃仕様は合わないって感じだな。