Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Fala mal do carro quem não conhece. O meu faz 19km/l. Coloquei lift 1.5 e pneus mistos. Esse caro tem 35 kfg, é muito, mas muito torque. Basta pesquisar. Vc ultrapassa como se estivesse num foguete. Já entrei em barro pesado e o carro nunca me deixou na mão. Obviamente não vou fazer trilha pesada. Tive um TR4 e se eu for trocar de novo de carro, seria outro renegade diesel. Pena que saiu de linha. A TR4 ganha na altura e o sistema 4x4 é mais forte e bruta, mas consumo horrível e não tem força.
'Opinião Sincera' de usuario: Manutenção barata? Depende: A cada 3 anos tem que trocar a correia dentada. Preço aprox. 3 mil reais. Segundo manual do usuário troca a cada 120 mil km ou 3 anos de uso. Algumas vantagens que só um usuario do Renegade Diesel conhece: 1) O preço do diesel é mais barato nas estradas que nas cidades (os postos disputam preço - razão: caminhões). 2) Estabilidade do preço no Brasil, voce pode rodar varios Km que não tera surpresas. No carro a Etanol ou Gasolina, é só por na estrada, que cada posto cobra o que quer. Nas cidades a competição é maior, e há mais opções. Minha melhor marca foi 23,3km/l nas retas infinitas de Matogrosso. Deixei de zerar o hodometro parcial B por 2 anos - média de consumo cidade estrada = 15,5km/l. Torque incomparável, suspensão espectacular, filtra super bem as imperfeiçoes das estradas brasileiras.
Os fãs do canal hoje irão à loucura com essa inversão nos papéis de Gustavo e Felipe na apresentação do carro. Ficou super bacana, leve e divertido! Parabéns guris!
Tenho um Trailhawk 2019 comprado 0 km em agosto/2019. Está com 35 mil km, pois viajo muito fazendo trilhas não muito pesadas e também ando muito nas areias principalmente aquelas bem fofas das praias. O carrinho é sensacional, muito resistente, confortável, suspensão absorve muito bem as irregularidades do piso sem transmitir para a cabine. Já fomos ao Nordeste, ao Chuí atravessando a Praia do Cassino e também ao Jalapão com aquelas péssimas estradas esburacadíssimas, cheias de costelas de vaca, depressões bem acentuadas e no retorno aqui para o RJ onde residimos, precisou apenas de um alinhamento bem leve na roda dianteira esquerda. Dois pontos negativos são a baixa altura do solo e os pneus originais que são muito ruins pra proposta do carro. Amenizei essas situações colocando pneus ALL TERRAIN maiores que o original, com isso melhorou a performance fora de estrada e levantou o carro em torno de 2 cm. Parece pouco mas ajudou bastante. E um detalhe que faz toda a diferença é a economia e desempenho proporcionados pelo excelente motor diesel. Parabéns pelo milhão de inscritos!
@@djalmaneto7793 Se pode gerar multa em caso de fiscalização da PRF não sei dizer. Mas como as fábricas fazem os bancos traseiros rebatíveis, inclusive dos sedans, para se transportar algum volume que não caiba na mala, acredito que não seja motivo para multas.
Este é o melhor carro que já tive. Ele faz ultrapassagens com muita segurança, andando a 100 , fica fazendo 16 a 17 km/l de diesel. E o melhor, eu consigo chegar em casa, a estrada não é para qqer carro, tração só dianteira, desista. A Renault poderia, trazer o Duster, vendido na Europa com motorzinho 1.5 diesel, não é super potente, mas muito mais econômico e também seria um pouco mais barato.
Para pessoa física sempre tem uma promoção também. No ano passado eu estava olhando um carro para a minha mãe e eles ofereciam as melhores condições para entrega e venda na versão flex. Já na Honda e na Hyundai queriam vender HRV e Creta com ágio, parcelamento com juros e com prazo de 45 dias. Na hyundai tiveram a cara de pau de pedir uma vistoria cautelar, as nossas custas, que seria realizado após fechar negócio (algo que nunca nos pediram de nós ou dos nossos parentes em uma concessionária). Por fim ela comprou um renegade longitude por 24x sem juros, emplacamento grátis, tanque cheio e prazo de entrega de 7 dias. Pode até não ser o melhor da categoria, mas está bem contente com a escolha feita.
Obrigado e parabéns pelo canal, eu sempre assisto aos vídeos assim que o sininho me notifica. Duas observações: 1) Moab não é um deserto, é uma cidade do estado de Utah. Sim, há um evento anual de jipes nessa cidade de Moab e sim, ela está numa região árida por acaso, assim como muitas cidades também estão. Talvez o pessoal confunda a cidade de Moab com o deserto de Mojave, nos estados de Nevada e Califórnia, a uns 900 km de distância de um lugar para o outro. 2) Nesse sistema de tração 4x4 "on demand" do Renegade, do Compass e da Toro, ao se posicionar a chave seletora no modo “4WD Lock”, ele não entra em modo 4x4 pleno como em qualquer outro carro, ele não "loca" o 4x4, ele só acopla o eixo cardã traseiro e continua com o diferencial sendo acionado por demanda, ou seja, sendo acionado por interpretação do algoritmo do carro. Resumindo: o 4x4 fica mais esperto, mas continua automático.
Tive um Sport Diesel 2015 com o qual rodei mais de 200.000 km e nao tive grandes problemas, troquei por um Moab no inicio do ano passado e estou com esse moab ja ha 1 ano quase. A primeira coisa que fiz foi retirar essas rodas 17 e colocar as 16 que saem no Sport e coloquei Pneus Contineltal 235/70 R16 nele ficou excelente ganhou uma polegada de altura e ficou mais macio nas valetas e buracos na cidade e o desempenho na terra melhorou muito sem afetar o consumo que chega facil a 16 Km/l na estrada. Carro muito bom e muito economico se bem cuidado chega a altas km sem grandes problemas. pena que nao tem mais o Diesel agora! vou ficar com o meu mais uns 6...7 anos.
Bom dia. Temos um renegade diesel modelo longitude, 2016 e confesso para vcs: só troco por outro ou um compass tbm a diesel. Excelente compra que fizemos, na minha opinião. Embora o carro apresente falhas no painel, com referencia aos eletrônicos, nunca apresentou os defeitos. Gosto muito do carro e o mantenho sempre em dia, como por exemplo as trocas de óleo, que são feitas a cada 5 ou 6 mil Km usando o óleo indicado pela montadora, juntamente com os filtros. Nunca tivemos problemas com o carro. Estou muito satisfeito. Obrigado pelo trabalhobque vcs tem feito. Grande abraço
Eu particularmente achei essa a versão mais legal do Renegade, Diesel, proposta mais aventureira, visual interno e externos mais limpo, gosto dos detalhes em preto fosco, ou seja uma boa pedida, valor que da uma pesada sem dúvida, mas um carro acertado pra proposta.
Eita, até que enfim vocês não falaram mal do Renegade. Eu tenho um longitude 2.020 flex e apesar do motor ser um pouco fraco para o peso do carro, ainda assim não trocaria por nenhum outro modelo, considerando que noventa por cento do tempo estamos presos no trânsito, e que no meu caso que rodo pouco (12.000km) o consumo é irrelevante. O espaço e o conforto são incomparáveis, é o melhor carro para quem não tem filhos, ou como no meu caso já os tem criados. Forte abraço e sucesso!
Eu tenho o Renegade longitude Diesel 2021 o melhor carro que já andei .... Parabéns pelas matérias assisti quase todas e o mais legal que realmente as opiniões são realmente sinceras.
Possuo um Renegade Diesel e estou muito satisfeito com o consumo, na verdade acho que é o carro mais econômico que já tive. Excelente. Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros, 16 válvulas, 1.956 cm3, turbo e intercooler, diesel; Potência/Torque: 170 cv a 3.750 rpm; Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm.
Olá vocês! Minha esposa trocou a TR4 4x4 pelo 4x4 Renegate. Muito mas confortável, para o que ela fazia, faz a mesma coisa, só que mais econômico. Olha, é só alegria.
Tenho um longitude diesel, é simplesmente o melhor carro que já tive, 100% de satisfação, único "defeito" é que entra agua no break light dele. Fora isso carro é espetacular.
Comprei pela motorização a diesel. Carro tem que ter o nescessário o resto é perfumaria é só pra mostrar pro vizinhos Kkkkkkkk Abraço gurizada sou fã de vocês.
Tenho um. Que carro bom de andar para quem quer conforto. Infelizmente só teve uma geração. A GM matou o carro aumentando o preço na re-estilização. Perdeu o fantástico custo benefício que tinha. Uma pena. Mesmo não sendo perfeito, só quem usa Cobalt sabe como é bom de andar.
Eu tenho um Jeep Renegade Longitude 2019 2.0 4x4 Turbo Diesel. O Cara é uma fera com torque de 35,7 Kgfm. Com a primeira marcha reduzida, reboca até tratores, ônibus e grandes caminhões. É impossível comparar com o lento Renegade 1.8 aspirado com torque de apenas 18,7. Até mesmo o Renegade atual turbo 1.3 só tem apenas 27,5 de torque. O a Diesel ganha disparado de todos eles e ainda é o mais econômico por ser a diesel. É extremamente divertido quando abre pista livre no trânsito, piso no acelerador e o carro "voa" extremamente rápido e também nas ultrapassagens nas estradas. E mesmo assim é extremamente econômico. Ou seja, é o casamento perfeito entre potência/torque e a economia de combustível.
Gostei muito do vídeo, tenho umtrailhawk , porque uma camionete (que eu gostaria) não cabe em casa. Gosto de acampar e o carro é demais. (ano do carro 18/18) Carrego uma barraca de teto.
Eu compraria o Diesel , sem dúvida. Esqueceram de mencionar que essa versão MOAB perdeu os protetores inferiores de motor e câmbio. ( Camanzi mencionou isso no vídeo dele) . Mas realmente é caro.
Vejo muita gente falando mau desse carro mas com certeza á grande maioria nunca andou nem no banco do carona fala mal só pq vê fulano falando isso ou aquilo. 0km eu n compraria mas semi novo sim Além de ser diesel é muito economico e semi novo dependendo da versão custa o msm q certos carros á gasolina q na minha opinião não valeria apena comprar hj emdia Vídeo muito top
132k mil por um UNO com motor a diesel e a suspensão levemente levantada, o mercado automotivo brasileiro é esse lixo por conta do próprio brasileiro. Vocês não tem a mínima ideia do que é um carro bom.
Boa meus amigos. Eu tenho um Sport 2016, ele não tem a mesma roda do Moab, tem step do mesmo tamanho das rodas mas é roda de ferro, não tem câmera de ré, porém, tem sensores traseiros e não vem com monitoramento de pressão dos pneus. O rádio do Sport é bem mais simples e o volante também não tem couro. Abraço.
Felipe, ao invés de comprar um carro maior, se você viaja basicamente para a casa dos pais ou sogros, compre parte da tralha que levaria e deixe lá. Quando meu filho era pequeno eu comprei uma banheira e berço dobrável e deixei na casa do meu sogro, aí não precisei trocar meu Gol quadrado, o que sairia muito mais caro.
Contagem regressiva para o milhão. Já vou adiantando meus parabéns ao canal. Comecei a acompanhar o universo automotivo por aqui. Tenho aprendido cada vez mais sobre carros desde então, inclusive acompanho outros canais hj. Parabéns pelo sucesso. Mantenham o nível de qualidade e rumo aos 2 milhões
Boa noite a ambos! O Jeep Renegade Moab (nome do deserto deserto de Moab, que fica no estado de Utah, nos EUA, um dos paraísos dos adeptos das trilhas off-road) tem detalhes mais simples que nas demais versões a diesel do SUV, a Longitude e a Trailhawk. Para quem curte trilhas no meio do mato, o carro é uma boa pedida, uma vez que, além do conjunto mecânico valente, ainda tem o sistema de tração 4x4 mais completo da marca no País. Embora ainda esteja bem acima das possibilidades da maioria dos brasileiros. Até mais.
Eu sem dúvidas pagaria mais por ser o diesel mesmo tendo menos tecnologia que o flex mais completo, esse carro já tem o essencial, multimídia boa, ar digital, farol tem até regulagem de altura. Não falta nada kkkkkk maaas iria atrás de um usado, 150k é mt dinheiro pro meu bolso 😂
É um SUV com um porta malas de WV UP. O melhor custo benefício, se comparado com esse, ao menos aqui em Brasília-DF, é a Toro Freedom, com a mesma motorização, mesmo câmbio e a mesma plataforma, que custa hoje 146 mil. E tem um baita bagageiro, se comparada com o irmãozinho menor.
Senhores, primeiramente parabéns pelo 1 milhão de inscritos, sinto-me honrado por fazer parte destes inscritos (já acompanho o canal a alguns anos), mas gostaria de contribuir com a informação sobre o nome Moab desta versão, vocês alegaram que é uma "citação" a região de deserto americano em que a Jeep promove alguns "eventos" com os seus veículos, porem o nome do deserto americano é Deserto de Mojave (em inglês: Mojave Desert) é um deserto árido e o mais seco da América do Norte. Está localizado no sudoeste dos Estados Unidos, principalmente no sudeste da Califórnia e no sul de Nevada, e ocupa um total de 124.000 quilômetros quadrados, inclusive no ano de 2020 foi lançado a versão Mojave do Jeep Gladiator, uma pick-up que se espera que seja lançada no Brasil. Já o nome Moab ou Moabe é o nome histórico de uma faixa de terra montanhosa no que é atualmente a Jordânia, ao longo da margem oriental do Mar Morto. Na Idade Antiga, pertencia ao Reino dos Moabitas. Abraço.
Show essa avaliação! parabéns amigos. estou decidindo em comprar o Renegade no próximo mês; decidi por conta de vários vídeos que assisti aqui do canal.
Respondendo à pergunta final: prefiro carro que tenha motor. E motor é o item mais caro, não? Tive um Jeep Renegade Sport, e amei o conforto, a dirigibilidade, a visibilidade, economia, suspensão, tudo. Menos... o motor. O coitado se arrasta nas subidas. Não dá confiança para ultrapassagens. Não sobe nem uma rua de terra em aclive... e olha que era manual. Agora estou de olho no Renegade Latitude a diesel. Mas, de fato, o preço dele desanima um pouco.
Adoro assistir os vídeos de vocês... Tuas considerações são muito boas... Mas não posso deixar de dizer que os erros de gravações são muito divertidas...
Bom que vocês abordaram a proposta do Renegade. A grande maioria dos comentários, em diversos videos de teste do carro, existe a comparação com o Troller ou outras marcas de off road pesado, aí vem a pecha de que o carro não presta, não serve ou é um SUV de shopping. Lamento esse não entendimento ao que o Renegade propõe.
Continua vendendo o 1.8 porque brasileiro tá acostumado com esse tipo de coisa... se todos tivessem condição de ter carros mais fortes... tenho certeza que a maioria largaria o 1.8 pra lá. Obs: Esse Moab tá lindo demais hahaha
Não, vende muito o 1.8 porque o brasileiro é burro, aceitam qualquer coisa, e não importa o preço, sempre pagam. O mercado automotivo brasileiro é um lixo, só porcaria que vem capada de outros países por preços que já ultrapassaarram o ridículo a muito tempo.
E detalhes esse motor 1.8 além de beberrão daki a uns 5 será peça de museu, motor aspirado já e retrocesso, hj o mercado são motores turbo, todos os concorrentes da Jeep já estão com exemplares no mercado, mas com a Jeep sabe que existem milhões de fãs do Renegade, eles irão empurrar essa bomba 1.8 a gasolina para clientela ate zerar o estoque e depois e que irão lançar a versão turbo
É uma versão que deveria ter um conteúdo mais robusto, principalmente, no quesito segurança! E entendi as suas considerações sobre o modelo da Jeep. E a sua Proposta e posicionamento para um Suv Compacto da marca na motorização diesel! É um veículo que vai me levar a ponderar sobre o seus pontos importantes e as suas Limitações! Obrigado pela oportunidade de Aprender com VCS 👍👊👍👊 . VRB.
verdade, uma das poucas coisas que o Renegade tem melhor que o Compass é a suspensão, mais gostosa e mais acertada com carga de amortecedores maior e molas menos duras, levando a menor balanço de carroceria e absorção mais suave de impactos, só precisava de acabamento e isolamento melhores, como o Compass, ou o Compass ter o acerto de suspensão Europeu o invés do americano, como o Renegade
Ual 1 milhão parabéns vcs merecem pela qualidade e sinceridade dos teus videos. Por mas trabalhoso que seja da para ver vcs amam fazer isto aí só poderia ficar ótimo. Mais uma vez parabéns a vcs e toda equipe.
Gosto muito deste Jeep Renegade mas tenho minhas restrições ao motor por ele ter correia dentada e não engrenagem ou corrente mas jamais diria que é ruim pois a FPT fabrica excelentes motores como eu tenho veículos a diesel ( e dou a manutenção leve ) a mais de 20 anos sei bem o problema disso . Este dispositivo torna a manutenção bem mais cara uma vez que tem que se trocar até antes da quilometragem que a fabrica determina. Inclusive troca-se a bomba de água , esticador e polia auxiliar junto. Mas o vídeo foi muito esclarecedor quanto ao acabamento e compraria este modelo sem frescura com certeza , ruído que vocês perceberam e realmente é baixo , não esquecemos que não tem manta acústica e ainda tem varetinha pra segurar o capo. Valeu Ps : Felipe o que tu acha destes motores Diesel com correia dentada ? Obrigado e parabéns.
Aluguei um longitude Flex, para ir de florianopolis a gramado, o modelo já vinha com assinatura em Led... Eu e minha esposa nos apaixonamos pelo carro, conforto, a beleza facilidade em manobras, carro muito bom... O motor realmente não é forte, entretanto não deixou nada a desejar, em nenhum momento passamos sufoco... Estamos acostumados a andar de carro 1.0, então kkk
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A
A respeito do câmbio dele é durável confiável?
Fala mal do carro quem não conhece. O meu faz 19km/l. Coloquei lift 1.5 e pneus mistos. Esse caro tem 35 kfg, é muito, mas muito torque. Basta pesquisar. Vc ultrapassa como se estivesse num foguete. Já entrei em barro pesado e o carro nunca me deixou na mão. Obviamente não vou fazer trilha pesada. Tive um TR4 e se eu for trocar de novo de carro, seria outro renegade diesel. Pena que saiu de linha. A TR4 ganha na altura e o sistema 4x4 é mais forte e bruta, mas consumo horrível e não tem força.
'Opinião Sincera' de usuario: Manutenção barata? Depende: A cada 3 anos tem que trocar a correia dentada. Preço aprox. 3 mil reais. Segundo manual do usuário troca a cada 120 mil km ou 3 anos de uso. Algumas vantagens que só um usuario do Renegade Diesel conhece: 1) O preço do diesel é mais barato nas estradas que nas cidades (os postos disputam preço - razão: caminhões). 2) Estabilidade do preço no Brasil, voce pode rodar varios Km que não tera surpresas. No carro a Etanol ou Gasolina, é só por na estrada, que cada posto cobra o que quer. Nas cidades a competição é maior, e há mais opções. Minha melhor marca foi 23,3km/l nas retas infinitas de Matogrosso. Deixei de zerar o hodometro parcial B por 2 anos - média de consumo cidade estrada = 15,5km/l. Torque incomparável, suspensão espectacular, filtra super bem as imperfeiçoes das estradas brasileiras.
Onde que você troca a correia por R$3000? Troquei do meu correia, tensores e bomba dagua e nao deu R$2.000.
@@AyresDib Orçamento de concessionárias, não troquei - resolvi vender o carro. Comprei um MOAB.
Cara, tem muita diferença (motor) do MOAB para versão Diesel anteriores?
Os fãs do canal hoje irão à loucura com essa inversão nos papéis de Gustavo e Felipe na apresentação do carro. Ficou super bacana, leve e divertido! Parabéns guris!
Guria
🙏🙏🙏🙏
Tenho um Trailhawk 2019 comprado 0 km em agosto/2019. Está com 35 mil km, pois viajo muito fazendo trilhas não muito pesadas e também ando muito nas areias principalmente aquelas bem fofas das praias. O carrinho é sensacional, muito resistente, confortável, suspensão absorve muito bem as irregularidades do piso sem transmitir para a cabine. Já fomos ao Nordeste, ao Chuí atravessando a Praia do Cassino e também ao Jalapão com aquelas péssimas estradas esburacadíssimas, cheias de costelas de vaca, depressões bem acentuadas e no retorno aqui para o RJ onde residimos, precisou apenas de um alinhamento bem leve na roda dianteira esquerda. Dois pontos negativos são a baixa altura do solo e os pneus originais que são muito ruins pra proposta do carro. Amenizei essas situações colocando pneus ALL TERRAIN maiores que o original, com isso melhorou a performance fora de estrada e levantou o carro em torno de 2 cm. Parece pouco mas ajudou bastante. E um detalhe que faz toda a diferença é a economia e desempenho proporcionados pelo excelente motor diesel. Parabéns pelo milhão de inscritos!
Como você faz com as bagagens?
@@djalmaneto7793 como somos apenas eu esposa, arriamos o encosto do banco traseiro e com isso o porta malas cresce.
@@wagneroliveira3251 obrigado ☺️
@@wagneroliveira3251 sempre.achei que se arriar os bancos traseiros pra aumentar o volume do porta malas poderia gerar multa
@@djalmaneto7793 Se pode gerar multa em caso de fiscalização da PRF não sei dizer. Mas como as fábricas fazem os bancos traseiros rebatíveis, inclusive dos sedans, para se transportar algum volume que não caiba na mala, acredito que não seja motivo para multas.
1.000.000 hoje vcs são referência superou seus canais favoritos e hoje eles são seus fãs.
Minha cidade tem 800 mil pessoas e já acho isso gente pra caramba, imagina 1 milhão. Parabéns pela dedicação ao canal que beneficia a todos nós.
Este é o melhor carro que já tive. Ele faz ultrapassagens com muita segurança, andando a 100 , fica fazendo 16 a 17 km/l de diesel. E o melhor, eu consigo chegar em casa, a estrada não é para qqer carro, tração só dianteira, desista.
A Renault poderia, trazer o Duster, vendido na Europa com motorzinho 1.5 diesel, não é super potente, mas muito mais econômico e também seria um pouco mais barato.
Faz um remap,vai fazer 19/20 kml,na rodovia!! E fica super esperto,,,,
@@marcelojacinthodepaula6439 Obrigado .
Duster com motor a diesel, é uma boa opção caso a montadora faça.
@@marcelojacinthodepaula6439 desculpa a ignorância. Oq éum remap?
@@leozinho3917 up
Meu primeiro a diesel e estou gostando muito ,carro a gasolina nunca mais.
A JEEP tem um diferencial , que é a compra pelo CNPJ/ ou produtor ruralque dá um desconto legal .
Para pessoa física sempre tem uma promoção também. No ano passado eu estava olhando um carro para a minha mãe e eles ofereciam as melhores condições para entrega e venda na versão flex. Já na Honda e na Hyundai queriam vender HRV e Creta com ágio, parcelamento com juros e com prazo de 45 dias. Na hyundai tiveram a cara de pau de pedir uma vistoria cautelar, as nossas custas, que seria realizado após fechar negócio (algo que nunca nos pediram de nós ou dos nossos parentes em uma concessionária). Por fim ela comprou um renegade longitude por 24x sem juros, emplacamento grátis, tanque cheio e prazo de entrega de 7 dias. Pode até não ser o melhor da categoria, mas está bem contente com a escolha feita.
A interação entre os dois está muito superior aos outros videos, vocês estão cada vez mais em sintonia....
O Jeep Renegade à Diesel, vale muito à pena. É um carro espetacular! 👍😉
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@felipecardoso8637 que veiculo vc tem?
Caraca, como o Felipe mudou depois daquele vídeo fatídico. Parabéns, tá bem humorado, brincando, paciente e competente como sempre!
Qual vídeo?
Qual vídeo?
Pra ver como ele notou que tinha errado, ou seja, se arrepender e melhorar, é sempre a melhor escolha.
Eu lembro desse episódio , ele até pediu desculpas.
@@marceloalves2736 que episódio, mano ?
Obrigado e parabéns pelo canal, eu sempre assisto aos vídeos assim que o sininho me notifica. Duas observações:
1) Moab não é um deserto, é uma cidade do estado de Utah. Sim, há um evento anual de jipes nessa cidade de Moab e sim, ela está numa região árida por acaso, assim como muitas cidades também estão. Talvez o pessoal confunda a cidade de Moab com o deserto de Mojave, nos estados de Nevada e Califórnia, a uns 900 km de distância de um lugar para o outro.
2) Nesse sistema de tração 4x4 "on demand" do Renegade, do Compass e da Toro, ao se posicionar a chave seletora no modo “4WD Lock”, ele não entra em modo 4x4 pleno como em qualquer outro carro, ele não "loca" o 4x4, ele só acopla o eixo cardã traseiro e continua com o diferencial sendo acionado por demanda, ou seja, sendo acionado por interpretação do algoritmo do carro. Resumindo: o 4x4 fica mais esperto, mas continua automático.
Tive um Sport Diesel 2015 com o qual rodei mais de 200.000 km e nao tive grandes problemas, troquei por um Moab no inicio do ano passado e estou com esse moab ja ha 1 ano quase. A primeira coisa que fiz foi retirar essas rodas 17 e colocar as 16 que saem no Sport e coloquei Pneus Contineltal 235/70 R16 nele ficou excelente ganhou uma polegada de altura e ficou mais macio nas valetas e buracos na cidade e o desempenho na terra melhorou muito sem afetar o consumo que chega facil a 16 Km/l na estrada. Carro muito bom e muito economico se bem cuidado chega a altas km sem grandes problemas. pena que nao tem mais o Diesel agora! vou ficar com o meu mais uns 6...7 anos.
Bom dia. Temos um renegade diesel modelo longitude, 2016 e confesso para vcs: só troco por outro ou um compass tbm a diesel. Excelente compra que fizemos, na minha opinião. Embora o carro apresente falhas no painel, com referencia aos eletrônicos, nunca apresentou os defeitos. Gosto muito do carro e o mantenho sempre em dia, como por exemplo as trocas de óleo, que são feitas a cada 5 ou 6 mil Km usando o óleo indicado pela montadora, juntamente com os filtros. Nunca tivemos problemas com o carro. Estou muito satisfeito. Obrigado pelo trabalhobque vcs tem feito. Grande abraço
Mas as trocas sao a cada 20mil km
O que meu agradou nesse carro é o consumo , comparando ao outros Suv ele com motor diesel é muito bom.
O diesel é bem melhor que o flex. Parabéns
Está chegando milhão hein vcs merece muito parabéns
Queremos ver o show do milhão kkkkk
Bora sortea esse jeep na marca de um milhão 😀
Eu particularmente achei essa a versão mais legal do Renegade, Diesel, proposta mais aventureira, visual interno e externos mais limpo, gosto dos detalhes em preto fosco, ou seja uma boa pedida, valor que da uma pesada sem dúvida, mas um carro acertado pra proposta.
Eita, até que enfim vocês não falaram mal do Renegade. Eu tenho um longitude 2.020 flex e apesar do motor ser um pouco fraco para o peso do carro, ainda assim não trocaria por nenhum outro modelo, considerando que noventa por cento do tempo estamos presos no trânsito, e que no meu caso que rodo pouco (12.000km) o consumo é irrelevante. O espaço e o conforto são incomparáveis, é o melhor carro para quem não tem filhos, ou como no meu caso já os tem criados. Forte abraço e sucesso!
Eu tenho o Renegade longitude Diesel 2021 o melhor carro que já andei .... Parabéns pelas matérias assisti quase todas e o mais legal que realmente as opiniões são realmente sinceras.
@TÚLIO PEREIRA é verdade só falta o teto solar pra ficar top
Possuo um Renegade Diesel e estou muito satisfeito com o consumo, na verdade acho que é o carro mais econômico que já tive. Excelente.
Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros, 16 válvulas, 1.956 cm3, turbo e intercooler, diesel;
Potência/Torque:
170 cv a 3.750 rpm; Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm.
Olá vocês! Minha esposa trocou a TR4 4x4 pelo 4x4 Renegate. Muito mas confortável, para o que ela fazia, faz a mesma coisa, só que mais econômico. Olha, é só alegria.
Tenho um longitude diesel, é simplesmente o melhor carro que já tive, 100% de satisfação, único "defeito" é que entra agua no break light dele. Fora isso carro é espetacular.
A questão do 1.8 é o preço acessível. Só!
Comprei pela motorização a diesel. Carro tem que ter o nescessário o resto é perfumaria é só pra mostrar pro vizinhos Kkkkkkkk
Abraço gurizada sou fã de vocês.
20km/L aí sim hem
Não sou muito chegado ao Renegade, mas esse diesel e de se pensar.
Bonito ele é, o flex é mais barato e feito pra cidade , esse diesel já é um carrão
No 1 milhão eles vão gravar meu COBALT, o Cobalt LT mais completo do Brasil. 👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho um. Que carro bom de andar para quem quer conforto. Infelizmente só teve uma geração. A GM matou o carro aumentando o preço na re-estilização. Perdeu o fantástico custo benefício que tinha. Uma pena.
Mesmo não sendo perfeito, só quem usa Cobalt sabe como é bom de andar.
@@eduardor3193 verdade, o meu tá com quase 200 mil e te bem bom
tenho agora um Compass TH e é o melhor carro que comprei
Eu tenho um Jeep Renegade Longitude 2019 2.0 4x4 Turbo Diesel. O Cara é uma fera com torque de 35,7 Kgfm. Com a primeira marcha reduzida, reboca até tratores, ônibus e grandes caminhões. É impossível comparar com o lento Renegade 1.8 aspirado com torque de apenas 18,7. Até mesmo o Renegade atual turbo 1.3 só tem apenas 27,5 de torque. O a Diesel ganha disparado de todos eles e ainda é o mais econômico por ser a diesel. É extremamente divertido quando abre pista livre no trânsito, piso no acelerador e o carro "voa" extremamente rápido e também nas ultrapassagens nas estradas. E mesmo assim é extremamente econômico. Ou seja, é o casamento perfeito entre potência/torque e a economia de combustível.
O problema no Brasil são os diversos impostos e taxas que fazem ter um carro um pesadelo. Não é um carro pra qualquer um.
Esse carro é show de bola, adoro o brinquedo, para mim ele atende bastante, sou solteiro e sem filhos, então o Sport já basta.
EU pago mais por ser diesel. Carro para mim é durabilidade.
Diesel economia na revisão e na hora de encher o tanque é tudo. Motor manda
O que seria dos conteúdos de carros sem vcs, hein!? São demais!!
Gostei muito do vídeo, tenho umtrailhawk , porque uma camionete (que eu gostaria) não cabe em casa. Gosto de acampar e o carro é demais. (ano do carro 18/18) Carrego uma barraca de teto.
Eu compraria o Diesel , sem dúvida. Esqueceram de mencionar que essa versão MOAB perdeu os protetores inferiores de motor e câmbio. ( Camanzi mencionou isso no vídeo dele) . Mas realmente é caro.
Eu teria esse Jeep tranquilo. Bom para o dia a dia e ir ao sítio no Fds. Excelente.
Forte abraço e sucesso!
Vejo muita gente falando mau desse carro mas com certeza á grande maioria nunca andou nem no banco do carona fala mal só pq vê fulano falando isso ou aquilo.
0km eu n compraria mas semi novo sim
Além de ser diesel é muito economico e semi novo dependendo da versão custa o msm q certos carros á gasolina q na minha opinião não valeria apena comprar hj emdia
Vídeo muito top
132k mil por um UNO com motor a diesel e a suspensão levemente levantada, o mercado automotivo brasileiro é esse lixo por conta do próprio brasileiro. Vocês não tem a mínima ideia do que é um carro bom.
Sensacional o vídeo!!! Sem contar que vcs dois formam uma dupla implacável e perfeita! Parabéns manos!!!
Boa meus amigos. Eu tenho um Sport 2016, ele não tem a mesma roda do Moab, tem step do mesmo tamanho das rodas mas é roda de ferro, não tem câmera de ré, porém, tem sensores traseiros e não vem com monitoramento de pressão dos pneus. O rádio do Sport é bem mais simples e o volante também não tem couro. Abraço.
Felipe, ao invés de comprar um carro maior, se você viaja basicamente para a casa dos pais ou sogros, compre parte da tralha que levaria e deixe lá. Quando meu filho era pequeno eu comprei uma banheira e berço dobrável e deixei na casa do meu sogro, aí não precisei trocar meu Gol quadrado, o que sairia muito mais caro.
Os vídeos do canal são muito bons,mas é inacreditável que nenhum órgão no Brasil não se mova em relação a este absurdo dos preços praticados !!!
Adoro Renegade😜
Vocês fazendo trilha me lembrou de quando meu pai tinha um jeep 1972 e a gente fazia trilha. Pensa numa diversão!!!!
Contagem regressiva para o milhão. Já vou adiantando meus parabéns ao canal. Comecei a acompanhar o universo automotivo por aqui. Tenho aprendido cada vez mais sobre carros desde então, inclusive acompanho outros canais hj. Parabéns pelo sucesso. Mantenham o nível de qualidade e rumo aos 2 milhões
Boa noite a ambos!
O Jeep Renegade Moab (nome do deserto deserto de Moab, que fica no estado de Utah, nos EUA, um dos paraísos dos adeptos das trilhas off-road) tem detalhes mais simples que nas demais versões a diesel do SUV, a Longitude e a Trailhawk.
Para quem curte trilhas no meio do mato, o carro é uma boa pedida, uma vez que, além do conjunto mecânico valente, ainda tem o sistema de tração 4x4 mais completo da marca no País. Embora ainda esteja bem acima das possibilidades da maioria dos brasileiros.
Até mais.
O Renegade eu só teria diesel. O Compass ficou muito bom com esse novo motor.
Comprei um Moab depois que assisti esse vídeo e estou hiper contente e satisfeito .
O meu é os últimos do ano de 2021.
Abraço
Tenho um modelo 21/21 top de linha com teto solar panorâmico carro 10
Como é diesel, Moab é referência à cidade de Utah. Se fosse flex, MOAB seria referência a "Mother Of All Bombs" 😆😆😆
Parabéns pelo milhão 🌽🌽🌽🌽🌽
Vamos bater 1 Milhão com o Renegade Moab! Parabéns, muito obrigado pelo conteúdo do canal.
Eu sem dúvidas pagaria mais por ser o diesel mesmo tendo menos tecnologia que o flex mais completo, esse carro já tem o essencial, multimídia boa, ar digital, farol tem até regulagem de altura. Não falta nada kkkkkk maaas iria atrás de um usado, 150k é mt dinheiro pro meu bolso 😂
É um SUV com um porta malas de WV UP. O melhor custo benefício, se comparado com esse, ao menos aqui em Brasília-DF, é a Toro Freedom, com a mesma motorização, mesmo câmbio e a mesma plataforma, que custa hoje 146 mil. E tem um baita bagageiro, se comparada com o irmãozinho menor.
Com 150 mil eu iria de sw4 usada sem dúvidas em errar , japonês confiável e melhor revenda .
Com toda certeza.
Senhores, primeiramente parabéns pelo 1 milhão de inscritos, sinto-me honrado por fazer parte destes inscritos (já acompanho o canal a alguns anos), mas gostaria de contribuir com a informação sobre o nome Moab desta versão, vocês alegaram que é uma "citação" a região de deserto americano em que a Jeep promove alguns "eventos" com os seus veículos, porem o nome do deserto americano é Deserto de Mojave (em inglês: Mojave Desert) é um deserto árido e o mais seco da América do Norte. Está localizado no sudoeste dos Estados Unidos, principalmente no sudeste da Califórnia e no sul de Nevada, e ocupa um total de 124.000 quilômetros quadrados, inclusive no ano de 2020 foi lançado a versão Mojave do Jeep Gladiator, uma pick-up que se espera que seja lançada no Brasil.
Já o nome Moab ou Moabe é o nome histórico de uma faixa de terra montanhosa no que é atualmente a Jordânia, ao longo da margem oriental do Mar Morto. Na Idade Antiga, pertencia ao Reino dos Moabitas.
Abraço.
Eu compraria por ser diesel, ainda assim essa versão tem bastante tecnologia..
As versões a diesel me apetecem, já as a gasolina apesar de ser um carro bem construído falta motor. Parabéns pelo milhão!!
Pelo que parece , realmente o Felipe mudou a postura depois daquele acontecido, like!
Que acontecido?
Oi galera comprei esse renegade MOAB andei 1.500 km até agora gostando bastante do carro. Lembrando que sai de um hb20s 1.6 manual
Parece q quando chegar em 1 milhão o canal vai sortear um bravo t jet
Vocês são top de linha. Obrigada. Meu Jeep tá chegando em dezembro. Feliz por este Feedback de vocês. Sucesso. Gabi Valente de Porto Alegre
Compraria o Moab, parabéns pelo vídeo!!!
Parabéns à Dupla Dinâmica !! Vcs são Assertivos !! Parabéns Galera
Show essa avaliação!
parabéns amigos. estou decidindo em comprar o Renegade no próximo mês; decidi por conta de vários vídeos que assisti aqui do canal.
Muito feliz por vocês, que o canal cresça cada vez mais.
TMJ
Tenho um Moab e diferente do que diz o vídeo do canal, ele possuí sim sensores de pneus (calibragem).
Possui? Top
Tenho um 2016 flex manual opinião minha ,porque adoro carro manual adorei o carro nunca me deu poblema!
Excelente vídeo ! O Moab realmente dá o que pensar...
Eu só preciso convencer a patroa a ser mais econômica com a bagagem nas viagens!
eu acho esse carro lindo meu sonho de consumo, vai ser o meu proximo carro se Deus permitir.
1.000.000!!!! Puxa! Só uma palavra, parabéns!!! Que venham 2M.... Abs.
Carro é mais bonito, aparentemente melhor que outras versões. Mas eu iria de Jimmy, pra min é mais barato e mais carro. Ótimo conteúdo, parabéns
😂😂😂😂😂boa lembrança
Respondendo à pergunta final: prefiro carro que tenha motor. E motor é o item mais caro, não? Tive um Jeep Renegade Sport, e amei o conforto, a dirigibilidade, a visibilidade, economia, suspensão, tudo. Menos... o motor. O coitado se arrasta nas subidas. Não dá confiança para ultrapassagens. Não sobe nem uma rua de terra em aclive... e olha que era manual. Agora estou de olho no Renegade Latitude a diesel. Mas, de fato, o preço dele desanima um pouco.
Adoro assistir os vídeos de vocês... Tuas considerações são muito boas... Mas não posso deixar de dizer que os erros de gravações são muito divertidas...
Bom que vocês abordaram a proposta do Renegade. A grande maioria dos comentários, em diversos videos de teste do carro, existe a comparação com o Troller ou outras marcas de off road pesado, aí vem a pecha de que o carro não presta, não serve ou é um SUV de shopping. Lamento esse não entendimento ao que o Renegade propõe.
Continua vendendo o 1.8 porque brasileiro tá acostumado com esse tipo de coisa... se todos tivessem condição de ter carros mais fortes... tenho certeza que a maioria largaria o 1.8 pra lá. Obs: Esse Moab tá lindo demais hahaha
Não, vende muito o 1.8 porque o brasileiro é burro, aceitam qualquer coisa, e não importa o preço, sempre pagam. O mercado automotivo brasileiro é um lixo, só porcaria que vem capada de outros países por preços que já ultrapassaarram o ridículo a muito tempo.
@@felipecardoso8637 Mas é tipo isso que eu quis dizer com o " tá acostumado com isso "
E detalhes esse motor 1.8 além de beberrão daki a uns 5 será peça de museu, motor aspirado já e retrocesso, hj o mercado são motores turbo, todos os concorrentes da Jeep já estão com exemplares no mercado, mas com a Jeep sabe que existem milhões de fãs do Renegade, eles irão empurrar essa bomba 1.8 a gasolina para clientela ate zerar o estoque e depois e que irão lançar a versão turbo
É uma versão que deveria ter um conteúdo mais robusto, principalmente, no quesito segurança! E entendi as suas considerações sobre o modelo da Jeep. E a sua Proposta e posicionamento para um Suv Compacto da marca na motorização diesel! É um veículo que vai me levar a ponderar sobre o seus pontos importantes e as suas Limitações! Obrigado pela oportunidade de Aprender com VCS 👍👊👍👊 . VRB.
Jeep Renegade Moab, sonho de consumo!!!
PARABÉNS PELOS 1MILHÃO DE INSCRITOS, VOCÊS MERECEM POR QUE VCS TEM OPINIÃO , O FOCO DO CANAL!
Parabéns pelos 1MM de inscritos Amigos... Acompanho o canal a um bom tempo e ficou clara a evolução do canal e de vcs.
SUCESSO
E aí tchê,se você chegou até aqui você e os 1.000.000 de Opinião Sincera
Bacana a "TROCA DE POSTOS". Gustavo "Apareceu" mais no vídeo.
verdade, uma das poucas coisas que o Renegade tem melhor que o Compass é a suspensão, mais gostosa e mais acertada com carga de amortecedores maior e molas menos duras, levando a menor balanço de carroceria e absorção mais suave de impactos, só precisava de acabamento e isolamento melhores, como o Compass, ou o Compass ter o acerto de suspensão Europeu o invés do americano, como o Renegade
Ual 1 milhão parabéns vcs merecem pela qualidade e sinceridade dos teus videos. Por mas trabalhoso que seja da para ver vcs amam fazer isto aí só poderia ficar ótimo. Mais uma vez parabéns a vcs e toda equipe.
Ola. Sou o Rodrigo de Osasco,. Gente pelo amor de Deus. Faça uma avaliação de uma Duster 4wd. Por favor
Ta aí um Remegade que se tivesse grana compraria kkklkkk Parabéns pelo canal e pelo conteudo. Sempre muito didático e de fácil entendimento.
PARABÉNS PELO MILHÃO!! MELHOR CANAL AUTOMOTIVO DO UA-cam!!
Parabéns, poço dizer com orgulho eu faço parte desse 1 milhão
Mais um bom vídeo como sempre e o engraçado eh o jeito ranzinza do Felipe nos erros de gravação rs, continuem assim rapaziada.
Gosto muito deste Jeep Renegade mas tenho minhas restrições ao motor por ele ter correia dentada e não engrenagem ou corrente mas jamais diria que é ruim pois a FPT fabrica excelentes motores como eu tenho veículos a diesel ( e dou a manutenção leve ) a mais de 20 anos sei bem o problema disso . Este dispositivo torna a manutenção bem mais cara uma vez que tem que se trocar até antes da quilometragem que a fabrica determina. Inclusive troca-se a bomba de água , esticador e polia auxiliar junto. Mas o vídeo foi muito esclarecedor quanto ao acabamento e compraria este modelo sem frescura com certeza , ruído que vocês perceberam e realmente é baixo , não esquecemos que não tem manta acústica e ainda tem varetinha pra segurar o capo. Valeu Ps : Felipe o que tu acha destes motores Diesel com correia dentada ? Obrigado e parabéns.
Esse carro é ótimo a diesel não tem concorrência vale a pena 😀
Ótima avaliação Felipe e Gustavo.
Com certeza o Diesel... bom consumo, bom custo benefício
Eu adoro jeep renegade e o meu sonho ganhar
Essa sigla MOAB, para os americanos é Mother Of All Bombs...
Quando a Jeep lançar o motor 1.3 turbo, gravem pra gente 😉
lindo.
minha paixão.
fora da minha realidade.
9:58, recomendado esperar leitura no painel para virar a chave.
Vale a pena pegar um 2016 a diesel nos dias atuais ? Parabéns pelo canal,
Aluguei um longitude Flex, para ir de florianopolis a gramado, o modelo já vinha com assinatura em Led... Eu e minha esposa nos apaixonamos pelo carro, conforto, a beleza facilidade em manobras, carro muito bom... O motor realmente não é forte, entretanto não deixou nada a desejar, em nenhum momento passamos sufoco... Estamos acostumados a andar de carro 1.0, então kkk