RENEGADE DIESEL USADO VALE A PENA? Preço das peças, troca de óleo, diferenças e consumo
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- Опубліковано 13 лип 2024
- Vai comprar um Renegade que é “jeep” mesmo? Veja estas minhas dicas com SUV compacto com motor multijet diesel 2.0 de 170cv com câmbio de nove marchas e tração 4x4 com reduzida.
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Uma ressalva, vc falou que o dia tá "feio pra caramba", incrível como o significado de algo pode mudar totalmente de uma região pra outra, para nós Nordestinos, principalmente do sertão, o dia mais LINDO é quando o céu se encontra todo nublado pra chover, a chuva é uma dádiva do Senhor, principalmente na nossa região!
Pra mim em qualquer região do Brasil, o tempo nublado ou chuvoso é meu clima preferido, dá uma sensação boa.
Aqui no Paraná o povo também se refere ao dia bonito aquele dia com sol, mas eu vejo como perspectiva de cada um, pra mim o dia bonito é dia nublado kkkkkk...
concordo com seu comentário amigo!
A chuva é uma dádiva da natureza.
mi-mi-mi do caralho
q mi-mi-mi deve ser esquerdista
Anda muito bem na cidade , muito econômico (entre 16 a 18 na estrada) só fala mal quem não têm.
Muito bom! Os caras acham que Renegade é tudo motor “1.8 de Fiat”
o meu faz 9 na cidade e 13 a 14 na estrada... nunca fez 16 ou 18.
Carro sensacional o meu tbem faz 17 até 19
16 á 18 na estrada... 😂😂 só se for andando sozinho com pé de anjo,reta de Belém/Brasília mantendo 90 km/h o tempo todo em sexta marcha overdriving,pegando vácuo de ônibus ou caminhão! Do contrário 18 km/l...... sem chance!
@@rogeriog8215 ppp
Em 2018 comprei um Night Eagle. Hj ele está com 90 mil km. O carro é um tanque de guerra. SIMPLESMENTE SATISFEITO
Amigão, vale a pena comprar um usado com 90mil km?
Melhor carro que já tive!. (diesel)
Pontos positivos: 4x4; elevação e angulo de ataque do solo; suspensão e conforto, excelente relação peso/potencia; combustível mais "barato"; freios e sistema de segurança excelentes.
Pontos negativos: Peças, manutenção (+-$2mil) e seguro (+-$4mil) relativamente caros; porta malas super pequeno; para-brisa muito próximo do ângulo de 90º o que faz com que pedregulhos o acertem com mais impacto sendo fácil quebra-lo.
OBS. Não é para trilhas! uso urbano e "off roads" leves. Nada de trilha pesada. (suspensão tem bieleta que quebra com facilidade). Existem 2 recalls para fazer um do airbag outro chicote.
Ótimo o seu relato! Tem gente que desdenha mas o carro é muito forte e claro, a manutenção é diferente por ser diesel. Além de ser bem mais cara que a versão flex. Abraço e obrigado por assistir
Excelente análise.
Valeu!
E é meio batedor de plasticos na terra.
Tenho um ponto negativo manutenções em concessionária caríssimo Eno carro pode vim com outros
Problemas
Pega um trailhawk 4x4 turbo disiel esse é o melhor de todos . Tenho um 2016 79 km rodados ,carro é um tanque , amei e estou amando .. muito top
Eu tava pensando em comprar uma bmw X1,ou mb C200 ,ou jorney RT,bmw320i... Agora vi sobre o Renegade diesel,ja me apaixonei.
Sou carreteiro e o diesel ta na veia.
Muito obrigado pelo video 👏👏
Tenho um 18/19 diesel fantástico não tem concorrência pra ele anda muito e gasta pouco óleo
O carro é muito forte mesmo. Andei 250km com ele ontem: pista um sabão, muita lama, um pouco de chuva, descidas tensas, subidas íngremes, e o 4x4 deu conta tranquilo.
Quero comprar um, mas ta com 100mil km, corro risco muito serio,
@@marlemans se o carro tiver feito as revisões normais não a problema ke tenha 100 mil km carro a diesel roda sem problemas + 400 mil k m
Posso comprar um do ano 2019 zero quilômetro na concessionária estando em 2021?
@@davirneysouza9024 pode sim se tiver revisado tá tranquilo, vou comprar um 2016 a disel 50 mil rodado só
Cara, seu canal ta virando um guia de compra ótimo! Parabéns
Sempre falo que além do conhecimento, um jornalista tem que ter uma excelente dicção e você tem os dois. Parabéns pelo trabalho. Sempre excelente !!!
Muito bom amigo! Obrigado!!! Grande abraço! Siga no @marcoscamargo1983
babao
Foi muito bom ter visto, tô buscando meu primeiro carro e por conta um SUV e o Renegade foi um dos melhores que já achei até agora
Muito boa avaliação. Parabéns
Tenho um 2018, Trailhawk, mesma cor. Esse motor é um foguete e muito econômico! Quanto ao teste off-road, nos vídeos apresentados, achei o nível de dificuldade muito leve. Fui no meu em Ibitipoca, passando por Bias Fortes, chuva pesada 3 dias seguidos, morros íngremes, com muito barro, passou muito fácil e nem estava bem calçado - pneu Scorpions misto, emplasta muito de barro - o Renegade passou muito fácil. É um carro muito gostoso de dirigir. Recomendo
Guatavo, tenho uma TR4 2010 e sou apaixonado por ela no off road, mas no asfalto ela é horrível, sem contar que bebe mais que um churrasco de colegial. A versão trailhawk aguenta bem umas trilhas leves?
Sabe falar se a Fiat arrumou os problemas de vazamento? Estou doido com uma mas fiquei com medo.
Atenção, ditado: "Quem muito desdenha quer comprar."
Certamente 😅😅
Vídeo muito bom. Simples, completo e muito relevante. Parabéns.
Valeu João! Dê seu Like e assine o canal . Obrigado
Parabéns , simples , objetivo e apresentou , exatamente o que interessa !
O que mais vejo nos comentários o povo reclamando dos carros, parece que não sabem dirigir.. meu carro atual tem 8 anos e não quebra nada. Ou pessoal tem má sorte ou sou horríveis como motorista.
Cara gostei ,vídeo bem honesto parabéns
Muito legal vc expor a manutenção gostei muito do vídeo, e olha não existe tempo feio existe as estações e tempo nublado
🙌✌️
Top
Eu penso da forma, olho para o dia chuvoso, e vejo a galera falando que tá feio e não acho nada disso tbm, todos tem sua beleza.
cara, tu é perfeito haha! Você, comprecar tv, e opinião sincera, são sem dúvida os melhores no que vcs fazem! Parabéns mesmo 👏👏
Obrigado amigo!!!
Gosto também das análises completas dos dois canais. Inclusive a de usados do OS são completas e ajudam muito
Nada como uma avaliação honesta. parabéns.
Obrigado Jelder!!! Muito obrigado!
Parabéns pelo vídeo excelente canal mais um inscrito
Cara parabéns pelo vídeo , perfeito, continue assim
Obrigado Cristóvão! 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns por trazer os preços e as correções do que foi falado, mesmo em texto. Faço vídeos assim com motos, não é nada fácil, exige muita pesquisa. Abs. LK#
Valeu amigo!! Divulga o canal aqui! Abraço e obrigado! Grande abraço! Siga no @marcoscamargo1983
Se tivesse porta malas eu teria essa versão. Fiquei com a toro diesel, mesma mecânica e mesmo uso off road bem leve, mas com lugar de sobra para bagagem.
Excelente trabalho! Suas dicas são ótimas 👍
Obrigado Sylson! Abraço
Eu tinha um amigo douglas ,que faleceu de pneumonia que era igualzinho esse apresentador e tinha a voz igual tb,e tinha um renegate branco!muita saudades vida é um vapor...no livro a morte de Ivan ilitch fala muito sobre a morte ,e brevidade da vida!um grande abraço 🤗
Valeu amigo!!! Grande abraço e a inspiração do amigo Douglas.
Não só o carro, mas o dia também estava lindo.
Excelente carro. Eo segundo que tenho sempre diesel
Cara seu vídeo me ajudou demais da conta, vlw mesmo chefe!!!!
Muito obrigado Hugo!
Eu tive um flex, O KM, SÓ ANDAVA EM ASFALTO,MUITOS PROBLEMAS: QUEIMOU O ALTERNADOR: 2.500, ok, rachou o radiador +2500.oo, tenho 65 anos, portanto andava na boa( foi uma grande decepção) """""
Ué, era zero e não tinha garantia?
O díesel é outro carro,nada a ver com flex. Esse é um tanque de guerra.
ótimo carro, ja tive dois, hoje estou com um compass 2020, sempre diesel. AMO RENEGADE...
Vc é um robô?
Peguei o meu usado e tô muito feliz! Tem várias opções com pouca KM pra carro a Diesel, diferente de outros modelos (peguei ano passado, o meu 2016 com apenas 40.000km).
Muito econômico e anda bem demais. Extremamente gostoso de dirigir!
Tem uns vídeos do meu "tratorzinho" laranja no meu canal 😁
Muito bom Raphael coloque o link do seu canal aqui... o Renegade diesel deixa os haters tristes e sem argumento. Hahaha
@@AutosTV hahaha pois é, meu amigo! Muito obrigado, segue o Link: ua-cam.com/channels/-9KPDB18eB2mi21Hg9tCjA.html
Abraços
E uma máquina incrível .
E olha eu fui criado dentro duma f100incrivel e não é qualquer carro que me convence.
Sim, crítica só quem nunca andou. Belo carro muito forte!
Amo jeep ontem hoje e sempre!
Esse é digno e valente
Parabéns, muito bom o vídeo
Obrigado Carlos!!
Legal trazer os preços de manutenção
Adorei suas informações...falou apenas a verdade, excelente carro na (versão diesel).
A média de consumo eh 11 na cidade e 13,14 na estrada . Depende do pé . Mas já acho uma média excelente . E anda muito !
Tenho um Renegade trailhawk 2016, uso muito na chácara em Sta Branca, (próximo a Salesópolis) excelente carro, só me dá alegria tanto no asfalto quanto na lama, faço as trocas de óleo somente na loja da Castrol da Vila Pires em Sto André, manutenção somente na autorizada Bosh, Diesel S10 somente da Petrobrás, rodízio de pneus cada 10.000km....em breve vou trocar por outro trailhawk 0km
Muito bacana!! Belo carro e muito forte
Ótimo vídeo!
Cara…você fala “câmbio de 9 marchas”!!!
Hoje, virou moda falar “9 velocidades”, como se o carro não pudesse variar a velocidade, entre as marchas disponíveis!
Só isso já me fez dar um like!
Melhor ainda: assisti até o final, e você não falou em “led” 😜
Parabéns!
Top demais seu vídeo ! 👏👏👏👏
Obrigado!!
Diesel é outro nível top d+
O meu tem 73.000km e nunca troquei pastilha... isso depende muito de cada um
É uma máquina incrível!
Excelente, sanou muitas dúvidas que tinha
Muito bom, parabéns.
Valeu, Edivaldo! Abraço
Seria interessante saber o ano (2016,17,etc), km, valor (fipe), a partir de que ano, etc...
Vale MUUUUITO a pena! Comprei um Sport Diesel 2016 com 49 mil km em julho do ano passado e já está com 87 mil km. E afirmo: ÓTIMA AQUISIÇÃO. Fiz algumas modificações, como snorkel, lift de 2 polegadas e pneus Destination. Rodo 60% asfalto e 40% terra com média de 12.8 km/l GASTANDO, QUANDO MUITO, 200,00 PARA ENCHER O TANQUE. Tenho pé pesado e uso o modo manual quase o tempo todo, sempre usufruindo do ótimo torque e da boa potencia do motor sem medo. O único ponto negativo é própria Jeep e seu péssimo pós venda, que nunca mais pretendo recorrer! Por que? Recentemente, voltando de São Paulo com a minha esposa na altura de Lavrinhas, acendeu a luz "verificar motor" e houve um corte abrupto de potencia. Por sorte foi logo após as serrinhas daquele trecho. Como a temperatura do motor não subiu, consegui conduzir o carro até Penedo, onde chamamos o seguro e encaminhamos o carro para uma oficina de confiança especializada em motores Diesel e carros 4x4 (no Rio). Meu maior temor foi a turbina ter queimado, todavia por sorte isso não aconteceu(por pouco), mas sim FALTA DE ÓLEO E QUEIMA DO MEDIDOR DE PRESSÃO DO TURBO. Será que fui negligente? Não, sou bem chato com certos cuidados, tanto é que a Jeep pede troca a cada 20 mil km - uma temeridade ao meu ver - e eu troco a cada 8 mil(que já considero muito). Antes da Revisão dos 80 mil (feita com 82 mil) eu havia feito a troca completa do óleo(mais filtros, etc) aos 74 mil km, ou seja, há exatamente 8 mil km. Ao entregar o carro para a famigerada Jeep, informei a troca feita e eles disseram que trocariam o óleo independente do nível, assim como os filtros. Além disso, reportei que a articulação esquerda da caixa de direção precisava ser trocada.
Bem, o mecânico chefe da oficina para a qual o carro foi encaminhado garantiu que não trocaram o óleo, além de ter sanado uma dúvida : também não trocaram a articulação, apenas alinharam. A duvida se deu pelo fato da direção ter feito o mesmo barulho pouco após a revisão e ter voltado a desalinhar muito rápido. No final das contas, sendo ele um mecânico exímio que mexe nos meus carros há quase 20 anos disse:" esse motor é ótimo, é o mesmo da Ducato, pena que tem muita eletrônica atrapalhando, mas no seu caso foi ela que salvou o carro por ter acionado o modo de segurança. Não fosse isso, você poderia ter perdido o motor. Agora essa Jeep é um lixo, aqueles mecânicos são uns asnos que acham que passar o scanner basta. Mal sabem fazer uma troca de óleo". E perguntei sobre as trocas a cada 10 mil, no que ele respondeu: "meu amigo, você roda muito e agora tem um carro turbodiesel, então, não deixe de verificar a cada 1 mil e trocar a cada 5 mil km". Ele fará um laudo técnico e eu entrarei com uma ação contra a Jeep, pois poderia ter sido pior (à noite, em lugar mais ermo), fora que vou pedir ressarcimento e tudo o que tiver direito, pois sé eu e minha esposa sabemos o susto e os danos, uma vez que estávamos a trabalho.
Sobre o carro em si, é ótimo, acreditem! Claro que passará uma evolução(como todo produto) e tenderá a corrigir alguns pontos falhos, como a suspensão molenga demais(que melhorou com o lift), o farol baixo péssimo(os novos já vieram melhor nesse sentido), rádio ruim e zureta( vou trocar) e sistema de direção inadequado para pisos irregulares. No mais, só alegria (especialmente para quem roda mais de 30 mil km por ano).
Amigo, poderia informar onde vende o snorkel e kit lift. Esse kit serve para os Renegade a gasolina ( estou perguntando, meu teclado esta com defeito, n'ao tenho sinal interrogacao ). Grato.
Enfim, colega! Você teve uma grande dor de cabeça com a jeep. Muitas pessoas falam de muitos defeitos no jeep. Será que compensa ter um se tudo é caro!?
Excelente avaliação, como sempre.
Porém, só faltou dizer o valor.
Consumo real (tenho um 20/20) 8.5 na cidade e chega 16 na rodovia com piloto ligado.
Boa! parabéns pelo vídeo! faltou comentar o custo da substituição da correia dentada! normalmente os mecânicos recomenda a substituição da bomba d'água! o custo de peças na CSS com a bomba, fica em torno de 2000 reais mais a mão de obra! se optar por peças paralelas o custo sai em torno de 1000 reais mais a mão de obra! esse item é extremamente relevante na manutenção do carro! pois a substituição deve ser feita a cada 4 anos! valeu! abraços!!
Opa! Importante mesmo e um item de custo elevado. Obrigado por complementar e asssistir o vídeo
Isso e um sonho de consumo na minha vida... Diesel, claro.
Acho sensacional os carros da Jeep. O que foi um tiro no pé apesar da venda em massa, foi o modelo flex vir equipado com o e-torq 1.8. Um baita carro, um motor que não atende a proposta!
O flex devia ter sido colocado com o 2.0 Flex do Compass! Ou o 2.4 da Toro, aí seria outro nível.
Muito bom o vídeo
Obrigado por assistir, Alinne
Meu sonho ter um desse muito lindo
É um carro bacana! O melhor no seguimento!
Gosto do estilo único do carro. Difícil será atualizar esse estilo. Abraço
Tenho um 2016...pretensão nenhuma de vender ou trocar. A manutenção...não é tão cara assim ..e sim se vc for fazer na Jeep..qualquer carro na autorizada enfiam a faca e torcem o cabo mesmo...mas se vc tem aquela oficina de confiança com peças boas ...não tem nada de terror não. ..parabéns quem tem um....acredito q não se arrependeram como eu.
Vale apena, vou comprar um 😁👍
Mais um vídeo, enxuto, objetivo, cirúrgico e sem babação, só falou verdades! Possui um flex 1.8 e não tenho do que me queixar!
nem eu...e o bixo corre viu...so o consumo que cai...mas quem liga?
@@jari173 exato! Preço do conforto!! Logo troco ele por um novo!
Bom dia Marcos, comprei um renegade diesel(2017) em abril deste ano (2021) e estou muito satisfeito com ele. Este vídeo foi muito importante na minha decisão. Obrigado.
Olá amigo parabéns pela aquisição, me diz uma coisa se vc quisesse comprar ele zero quilômetro na concessionária ano 2017 estando em 2021 poderia?
@@davirneysouza9024 Bom dia, Davirney. Então, não sei te responder quanto a isso. Comprei de uma revendedora, mas não de uma agência da Jeep.
Carro sensacional tenho um 2016 desde 0km e tenho um Compass tbem diesel carro baixa manutenção consumo na casa de 18 km andando a 120 km/h recomendo a todos
Muito bacana!! Obrigado por compartilhar
Rogerio G gosta mais do compass ou do renegade?
@@leonardoferreira4926 Compass é mais confortável e melhor acabado
Quantos km ta sua renegade 2016?
Tô pensando em comprar uma usada...
@@leonardodsz 100.000 km
Em estradas com velocidade permitida a 120km/h, o Renegade Diesel chega a fazer 17km/litro.
Excelente video
Muito obrigado amigo!!
Amigo, fiz uma revisão pesada no meu, comprei as peças por fora e ficou bem em conta, troquei bieleta, coxim do motor, óleo, alinhamento, filtros e ficou 1800, se fizesse na concessionária ficaria uns 7mil, carro usado fora de garantia fica bem tranquilo, e só lembrando que as revisões que vc colocou 3 por mais de 3000, eu gastei menos até agora, revisão a cada 20.000km é top.
Muito bom! Carro ótimo mesmo e MUITO forte
+um inscrito.
Eu tenho um longe tude a diesel 2016. Eu vendo mais com pena e muito bom. Economico demais o. Arroz e uma joia vendo porque porque preciso mesmo
Oq vc diz sobre a manutenção amigo? E reposição de peças, estou com vontade de pegar um diesel 2016
qual valor ta vendendo?
Comprei um 2016 a diesel com 37000 km. Até agora não tive nenhum problema. Só que não faz 16km/l o máximo que fiz foi 14km/l. Os preços de peças que você passou é o do balcão da concessionária, no mercado você encontra peças originais Mopar por 30 a 40% a baixo dos preços absurdos da concessionária.
Sim com certeza
Mas aviso que o preço é o da rede oficial - bem mais caro como citou. Obrigado por assistir
Sergio, estou olhando um Renegade 2016 diesel pra comprar tb. Ta curtindo o carro?! Vc acha que vale a pena o investimento?! Achei um Sport com 40 mil km na faixa de 73 mil reais.
Vale muito a pena, leva um mecânico para dar uma avaliada no motor e se tiver tudo bem recomendo comprar. Mas sempre o motor Diesel, a gasolina eu testei e achei o motor fraco para o peso do carro.
@@viniciusresende7578 meu amigo onde encontrou com esse valor ?
Aqui em São Paulo nesse modelo só se encontra a cima de 80 mil
Em 100 mil km revisei freios uma vez, os amortecedores estão bons, nunca apresentou nenhum defeito. Com revisões bem feitas, motor para 500 mil km.
Top de vídeo!
Renegade diesel 2018 ou Compass Sport flex 2019?
Faltou especificar o óleo, tem que usar um especial devido ao sistema do catalizador. Só não me lembro como chama. Mas só sei que quase caí duro com a diferença de preço do óleo.
Sou do canal do UA-cam bonaldo gomes e tenho é um gipe 63.
Bom, mesmo com um custo de manutenção um pouco mais cara compensa ter esse veículo
Ótimo pro asfalto!!!♡
Tem que andar na versão diesel... outro carro.
Gostei do canal! Gostaria da sua opinião sobre a Mercedez A200 .
Os modelos 2015 e 2016 são flex e na minha opinião um dos melhores usados na faixa dos 70 mil reais
Bom carro sim porém com a manutenção bem cara. Por isso o preço bem acessível. Eu iria em um sedã seminovo. Abraço!
Carro espetacular, lindo e com boa configurações mecânica e interior espetáculo, agora versão a gasolina não teria, mas nesse valor do renegade diesel pegaria uma forester 2015 xt, mecânica melhor!
Boa ideia! A questão é que jeep mercadologicamente é melhor né? Eu gosto bastante desta versão. Só critica quem não andou rs
@@AutosTV Sim, revenda infinitamente mais fácil, peças tbm acha com facilidade, msm eu achando caras as peças, mas o Renegade a diesel não tem o que reclamar, carro é muito bom!
Qual foi o primeiro ano de produção desse renegade diesel ? Das 3 versões qual será que tem o melhor custo benefício?
O banco traseiro do TR4 vc pode instalar um adaptador de aço e recuar o banco uns15cm pra dentro do porta malas e ajuda no espaço interno. O rene-gay-de também teria como? questão de porta malas é só instalar um thule de teto que resolve e a maioria do tempo é vazio mesmo.
Tenho a Compass limited diesel… carro perfeito… única coisa que não presta são os pneus pirelli scorpion verde. Murcha sem estar furado, esfarela e a pirelli não troca … garantia não existe. Comprou Jeep prepare-se para gastar com os pneus.
Interessante, mas não sei se vale o investimento. O meu Kicks até agora deu conta de tudo onde passou. Essa trilha que o Renegade passou, já fiz trilhas piores com o Kicks. Porém fico na dúvida com relação a custo-benefício.
Vídeo bem legal, parabéns!
@M. B. M. O único aspecto que vejo ao longo desses 75.000 km que rodamos com nosso Kicks em 1 amo e 10 meses onde fomos para o Ushuaia, fizemos toda a Patagônia, rodamos toda a Costa Brasileira, além de outras viagens com o Kicks é que não sei se vale o investimento num Renegade Diesel. A estradinha aí de terra no vídeo, já rodei muito com meu Kicks também, salientando que andamos mais devagar que um 4x4, mas andamos...
Temos pensado sim em um 4x4, mas em várias pesquisas e vídeos no próprio UA-cam, temos visto que o Renegade não vale o investimento. Com um valor de um Renegade 0km é possível adquirir outros tipos de 4x4, inclusive com porta-malas bem maiores. Mas quem somos nós para discutir sobre carros. Somos só 3 doidos por estradas no qual esse momento o Kicks tem suprido todas as nossas necessidades em Conforto, Consumo e Tecnologia.
Não vou nem me arriscar a discutir prós e contras com você, pois você vai nos humilhar... Mas gostaria de ouvir, se você tem um Renegade, o que acha do carro, pois estamos olhando nosso próximo. Tenho visto o novo Vitara, S-Cross semi-novo, Compass Diesel semi-novo. É bom ouvir quem entende.
Abraços de nós três.
Excelente vídeo,simples e objetivo,parabéns.
Obrigado José Xará rs
A versão flex tem um único defeito: o consumo. Já a versão diesel corrigi isso, mas cobra o preço. O carro é muito bom. Como disse o colega acima, só fala mal quem não conhece.
Exatamente. É OUTRO carro. Obrigado por assistir amigo!
Salve!
Tenho um compass a diesel (que compartilha o motor com renegade) e um item de manutenção que sai bem caro é a correia dentada que deve ser trocada a cada 3 anos ou 120 mil quilômetros. Eu fiz essa troca fora da concessionária e junto com todos os outros itens da revisão o gasto ficou em 2,9 mil reais. Se fosse feito na concessionária, creio que ficaria o dobro. Pesado.
Caro mesmo apesar da alta durabilidade da peça! Obrigado por compartilhar amigo!
Cara isso é q é pancada em ! O meu vai completar 03 anos em Março mas já estou pensando na facada da CSS
E lindo o compass
Sinceramente uma troca de correia por 3k a cada três anos e para o esse estilo/preço do carro não é caro.
@@cardozobraga2420 tu achas q é só a correia o item de manutenção q é caro ? A questão é que uma grande parte das montadoras já aboliu esse item justamente para proporcionar mais segurança e economia sem falar que é o renegade é um carro de valor intermediário ter uma manutenção mais onerosa que um carro de luxo é totalmente descabível!
Pra quem tinha um omega que tinha peças caríssimos da época isso é uma LAND ROVER!
Seria interessante informar também a resistência/durabilidade dos acabamentos (para-choques, painel etc) e da suspensão às trepidações e costelinhas do uso OFF-ROAD (rangidos, barulhos, folgas etc.). Quando novo, tudo é ótimo! Para o segundo/terceiro donos, a durabilidade é muito importante, pois significa menos gasto com manutenção corretiva.
Sim isso é verdade e vou incluir nos próximos
Obrigado pela dica!! Abraço
vai pesquisar no google bobão
Tenho a compass diesel... top também.
quem perguntou
Fiz serra da Canastra com meu renegade flex….
Claro que a gente passa perrengue, mas mesmo nessa versão ele ainda é bem valente.
Suspensão e capacidade de absorção de impactos impressionante
Gostei.....
Tmj!!!
Valeu Sandro! 🤜🏼🤛🏽
Muito bom seu vídeo, bem explicado. Gostaria de saber se valeria a pena um flex sport manual?
Manual só não valeria a pena pela revenda que é bem ruim mesmo. Mas se você gosta vá em frente. O 1.8 tem 139cv, torque razoável e desempenho Também mas para uso cotidiano em cidade e sem essa pretensão não tem problema nenhum.
Duster CVT.... não vai se arrepender
Tenho um têm 3 anos vou trocar pó outro Renegade muito bom
Legal! Esse motor diesel é bem bacana, forte e de baixa manutenção
Troque por uma DUSTER que vc não vai se arrepender
Oi....vim aqui pra dizer que amo minha DUSTER!!😜
Hehehehe! Boa! A sua é 4x4 também?
Tua Duster faz 18km litro e tem 35,5kmf de torque?
kkkkk fedorento
A unica coisa q nao gosto dessa versa Trailhawk são esses detalhes em vermelho, seria mto mais bonito se fosse em cinza como na cor do emblema. Vou pegar o longitude diesel 4x4.
Essa informacao dos óleo mais filtro e 1100$ suspenção original paguei 4600 fora mão de obra. Carro muito bom mais manutenção e salgada...
O preço varia muito mas de fato a manutenção é mesmo alta. Obrigado por assistir
Eu tenho um porém acho bom, o único problema é que as trocas de Olio dele agente não consegui fazer o reset só com escane a onde eleva o valor da manutenção dele , lembrando que a manutenção dele é mas cara que qualquer camionete,
Exato Geovane, a leitura só com o scanner para mostrar que a troca foi feita. Mas tem muitas oficinas aptas com scanner para esse motor Multijet. E a manutenção é mais cara mesmo. Motor ótimo mas demanda atenção. Obrigado por acompanhar o canal!
Show
A suspensão i meu uno 2017 atractive é 3000 mil então vou trocar pelo ranagade até o final do ano
Eu tenho 2016 !!! D +
Show! Carro forte. Obrigado por assistir
Muito legal teu vídeo. Que ano era esse trailw.? Preto para fora de estrada não é adequado. Mas nada que uma boa plotagem de uma película regenerativa,kkkkkk. Para optar por um 4x4 tem que dar uso.
Fica a pergunta... esse sistema eletrônico de engate de tração é confiável. Na minha XJ é mecânico e muito forte.
A versão diesel do Renegade é excelente. O carro é muito robusto,
confortável, econômico (13,5 cidade/17 estrada) e versátil. Recomendo.
Sera que faz 13 na cidade?
Também estou muito satisfeito. Anda bem, gasta pouco, é confortável e seguro. 👍🏽
Muito bom carro. Não tem relação com a versão flex (alguns entendidos criticam sem nunca ter sentado nessa versão Trailhawk)
Muito bom vídeo. Parabéns. Só gostaria de saber de valores. Sugestão: compensa alugar somente quando for fazer trilhas? Aí na cidade pode ter o carro do tiozão mesmo...!
Ter um 4x4 para fazer trilha bem de vez em quando não compensa mesmo, melhor alugar. Mas se uma vez por mês ou mais você gosta de sair da estrada eu acho que vale a pena. De toda a forma o diesel tem modo 4x2 é uma rodagem mais econômica - você escolhe
Compre uma DUSTER e vc será feliz!!! Fim.
@@trevmansp parece uma saboneteira
Para fazer um motor a diesel já é caro, imagina 16v, kkk só para quem tem grana, deixa eu comprar um uninho mesmo kkkk