Sense & Sensibility: Hyundai Ioniq 5 | "A Game Changer!"
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Hyundai Ioniq 5 AWD
534 900-574 900:-
305 hp
605 Nm
Top speed 185 km/h
0-100 km/h 5,2 s
16,8 kWh/100 km (WLTP)
Range 460-481 km WLTP
72,6 kWh battery
220 kW Fast charging
1 910-2 100 kg
Sharp design, luxurious interior, cutting-edge technology and a low price - can it be anything but a success? Join Alrik & Peder in Valencia for the first test drive of the Ioniq 5 - which puts a lot of pressure on the WV Group, Ford and Volvo.
Translation: Emil P.W.S Holmgren
Become a premium member at automotorsport.se
www.mestmotor....
Follow us on Facebook
/ automotorsportsverige
Follow us on Instagram
/ auto_motor_sport_sverige
Listen to Bilpodden - med auto motor & sport
play.acast.com...
#hyundai
#hyundaiioniq5
#ioniq5
Riktigt grym video. Det måste vara youtube-sveriges skönaste duo.
Tackar! Det är alla härliga kommentarer som får oss att ösa på! /alrik
Lite jobbigt med redigeringen, man missar mycket som de pratar om när de ska visa något. De pratar och diskuterar men kameran visar nått helt annat. Men riktigt underhållande video som vanligt 👍
Håller med!😶
Jag håller också med
Ja shit alltså sjukt störigt
Det var en stressig inspelning, håller med. /Alrik
The best, and funniest review of this car and I have seen them all 🙂 this car really slays the competition. Ordered mine in shooting star gray matte color. Can't wait!
P. S. Thanks for the english sub titles.
Thanks for your expertise! Great car. /Alrik
Ohh, so the paint is matte? 😁
En av dem bästa avsnitten på kanalen!!
Kul! Tackar! /alrik
"Inte min typ av bil" - ( jag har för stor hund .. )
- Alltid intressant att höra intelligent formulerade grundargument hållas som sakskäl till ett helhetsbetyg.
What a cool car show! Absolutely brilliant, thanks.
Glad you enjoyed it/alrik
Really enjoyed your review. Good shtick between you two!
Glad you enjoyed it!
And we have done a lot of reviews! /Alrik
Great review. Can't wait for the Ioniq 5 to show up here in the USA. And thanks for the sub titles
Welcome! Great to reach out in USA! /Alrik
Extremt spännande bil!
Peder kommer endast att ge en 10:a till en elbil när den låter som en straght piped V12:a och dricker 4L 98oktan per mil!😂
Ni är roligt.. det där med munskyddet var komedi👍🤣😂👍. Jag tycker verkligen att titta på era testar.
Kan ni inte göra testet hemma i Sverige också? Nu när denna blev årets bil. 😊 Vore kul att få se den på ÖSV ring.
Med Hyundais nya laddkort får jag tillgång till 240 000 laddpunkter över hela Europa. Förvisso inte med bolagens olika kundrabatter men jag kan ladda och betala med ett och samma kort. Det är värt en hel del när man står där och ska ladda. Eftersom jag laddar hemma över natten under vardagen är det bara vid semesterresor som jag betalar det högra priset.
Det är väldigt bra, det måste vara enkelt! /Alrik
Första klippet jag ser av er, men klockrent underhållande och givande👌
Kul, vi har gjort cirka 50! /alrik
1600kg släpvikt är riktigt bra för en elbil
Halloj, hur upplevde ni ljudnivån i bilen i lite högre hastigheter (+100 km/h)?
Sedan tycker jag det var kul att se er ”tramsa” som andra kommenterar om, fortsätt som ni gör så tror jag denna kanal kommer växa och bli riktigt stor!
Ha de gott
Tackar, slutar vi "tramsa" blir det något annat, visst kan vi vara superseriösa men det är så många som är det. Vi blandar fakta med lite skoj. Vi var som sagt i Spanien som gör berömt för sina "tysta" vägar - slät asfalt. Och bilen var tyst och fin där. Vi återkommer när det finns bil i Sverige, med lite fakta! /Alrik
Den är tyst. Det finns en Norsk/Engelsk YT kanal där de har testat tiotals bilar och Ioniq 5 ligger i topp. ua-cam.com/video/2GNgJlOctNU/v-deo.html
Skulle vara intressant att se en duell mellan denna och Kia EV6 hemma på Öswe Ring när de kommer till Svedala🇸🇪
Det tycker vi också! Jag tror att Kian är sportigare. /Alrik
När tror ni att ni kommer testa Kia ev6? Grymt avsnitt som vanligt.
@@andreasjohnsson1388 Sent i höst.
Riktigt spännande bil, tack för genomgången.
Dock måste jag säga att klippningen var lite mysko när det helt plötsligt kommer demo-videos när ni pratar om detaljer samt att jag tycker det var lite i flamsigaste laget.
Svåra balansgångar. Men vi hör! Tack! /Alrik
Underhållande och bra genomgång av bilen. Hade varit intressant att se film när ni gick igenom de olika delarna i kupén ex. "gardinen" ;-). Keep up the good work!
Tackar! Vi gör vårt bästa, och det här var en stressig dag! /Alrik
Bilen kan ju parkera vanligt och fickparkera genom tryck på nyckeln också men då måste man ha hittat luckan när man kört och tryckt på en knapp i bilen, dvs bilen kan svänga av sig själv. Lådan under bagagerumsgolvet är varken motor eller batteri Alrik utan subwoofern som finns i den maxutrustade varianten. Jag var tvungen att kolla om videon idag - riktigt bra! Ni kommenterade inte Head Up Displayen…
Tackar, just Head up Displayen talade vi en hel del men det kom inte med i filmen. Hm. Den är riktigt bra, stor, tydlig med mycket info och augmented reality. Och det stämmer, den kan parkera själv om man hittat en lucka. /Alrik
Bulan under golvet i bagaget är subwoofern. :)
Baksätena går att fälla bak max utan att flytta fram om man flyttar lastskyddet till "Läge 2" eller tar ur det.
sedär - men finns det ett stort lastutrymme under golvet utan subwoofer? Det såg ut som att elektroniken tar mycket plats längst bak. /alrik
@@automotorsporttv Ja det går att lyfta golvet hela vägen till bakstolarna. Locket är tvådelat, men under är det ett enda stort fack. Det går att förvara saker runt subwoofern (sidorna och ovanför). Köper man versionen utan uppgraderat ljudsystem så är det helt plant utan bula. Frunken är också större fram om man köper RWD istället för AWD (ingen motor fram = mer plats för djupare frunk!). Ser fram emot att få se den i verkligheten! Har sett typ alla hands-on med IONIQ 5 på youtube och alla hittar olika saker! :)
Rolig och bra recension! Bra genomgång av bilen och dess funktioner och även vardagsrummet som jag tycker oftast får för lite uppmärksamhet.
Men som flera andra sagt tidigare så var klippningen lite "annorlunda" då men inte fick se det ni pratade om utan andra detaljer vilket förrvirrade något.
Yes, håller med. Det gick lite fort med inspelningen. /Alrik
Awsome review! Thanks and hope you got a couple of cold beers
Thanks, we sure did! /alrik
Denna bilen påminner mig om Tron-filmerna :)
Såg en norskreggad sådan igår 18/9. Riktigt snygg bil!
Tack för en grym recension/avsnit! Ni borde testa och kommentera stereon i varje bil! Sen förstår jag inte varför infotainment systemet ut som till en babymonitor? Merca tex har massa färger som om det var en 14 årings gaminghörna.
Visst, vi kan börja lyssna på stereoapparaterna, det för en bra tanke, även om det skiljer en del vilken utrustning bilen har: standard/fina. Jag gillade faktiskt infotainmentsystemet, och det var några år sedan min referensram var babymonitorer:) Men jag förstår hur du menar. Merca har spårat långt in i färgernas värld, som du säger. Det är en rätt blingig värld! /Alrik
Undrar om de har köpt skärmarna av Mercedes? Väldigt likt deras iaf...
Oj sån härlig bil! Alrik: hade ni koll på ac:n i framstolarna? Ser lite svettig ut på ryggen där. Du verkar ha missat knappen för zero gravity läget iaf - räcker med ett knapptryck. Är bagaget verkligen så litet?
Nej, fläktarna i framstolarna fick vi nog inte igång … Nej inte så litet, men grunt.
@@automotorsporttv aha. Du får gå in på klimatinställningar så finns de där tillsammans med värmestolarna - samma digitala reglage) Läser ni inte på eller kollar på andra videor inför tester? Hyundai har ju exempelvis släppt många korta videor som visar alla finesser. Berättar inte representanterna på plats något?
They missed it.
Front:Cool & heated (infotainment) / Rear: Heated (botton)
Extremt höga poäng jämfört med Polestar 2 och Tesla Model 3. Är det på grund av Valencia-effekten?
Skoj ska bli intressant att se denna video
Undrar hur ljuset är när mörkret faller på( hel och halvljus)och hur är det med extraljus, ifall man vill montera det på elbilar. Borde minska körsträckan en hel del på vintern
Fun to watch with cc on.
Spännande bil och genomgång. Dock undrar vad grejen är med att kameramannen är så j.... ostabil?
Gillar nog inte Apple stilen där framme i cupen
Från 0-100km/h på ca. 5sek och ni klagar att den är inte sportig. Var ska ni köra mer sportig bil nånstans? I Stockholm från en korsning till en annan eller på en gokart bana? Jag väljer alla dagar bättre komfort, hög säkerhet och utrustning än "lite mer sportig." Ioniq 5 är en grym bil och förmodligen den mest prisvärda EV just nu.
Med sportig menar jag ett lite lättare "steg", men jag håller med om att komfort är viktigare och det här är en underbart bra bil till rätt pris! /Alrik
Ioniq 7 kommer bli kanon!
Vill ha!
Hur var vändcirkeln? Ni körde ju rätt mkt i trånga rondeller och gator i Spanien… Kan tyvärr tänka mig ngt klumpig när den har 3 m axelavstånd, fyrhjulsdrift och är 189 cm bred.
Den är 10,6 meter vilket är rätt bra med tanke på dimensioner. Men ID.4 osv har bättre vändcirkel.
@@automotorsporttv Det var ju ändå bättre än väntat! Tack för svaret. Har ID4 GTX bättre vändcirkel - man får ju jämföra fyrhjulsdriven mot fyrhjulsdriven?
@@svenskenh644 Absolut, jag hittar inte den uppgiften …
Brukar elbils-ägare ha egen elstolpe hemma? Är de opraktiskt att äga elbil och inte ha det?
De flesta har en så kallad laddbox, som man får subventionerad. Man bör absolut be en elektriker se över kontakter och sladdar, för att Inte överbelasta. Har man en elbil som går runt 40 mil klarar man förmodligen sig utan egen laddbox. Det finns en del gratisladdare och en hel del vid affärer. /alrik
Jag har kört elbil i över 2 år nu, bor i lägenhet, det fungerar bra, självklart blev livet bekvämare när min arbetsplats installerade laddstolpar, men innan dess gick det bra även då.
Kia ev6 har ju även GT version. Om Ioniq 5 skaffar en N version så lär den matcha ditt önskemål om att vara lite sportigare.
Exakt - N-versionen med 585 hk blir väldigt spännande!! /Alrik
Intressant att Mercedes S-klass var plastig i interiören men denna bil hade allt ni önskat och lite till. Vem köper en Hyundai för strax under 600.000kr ? Det skriker ju inte premium om den precis
Sett till pris och förväntningar underlevererade S-Klass medan denna överlevererade. Och SKoda och VW kostar mer än denna. /alrik
När ska det komma kombi elbilar som inte är porche? crossover och suv är det enda som pumpas in. Vill ha kombi!
MG kommer snart med en, och det kommer snart fler, VW/Audi har på gång och jag tippar att Volvo jobbar på en lätt höjd crossover. Håller med. /Alrik
Påminner lite om Subaru XT Turbo - på ett positivt sätt.
Håller med, men snyggare! /Alrik
Med den här bilen så kan du även ström försörja andra saker som till exempel en häcksax
Hmm. Finns en del att säga om det journalistiska värdet eller kanske man ska uppfatta det som underhållning.
Men undantaget det, undrar hur denna bilen kommer fungera i vårt klimat. Detaljkonstruktion eller kvalitéer över tid.
Vi blandar! I tidningen finns en långt seriös provkörning och vi kommer att testa den ordentligt med alla mätdata när vi väl får bilen i slutet av augusti. /Alrik
I heard that ioniq5 has 3m wheel base which is similiar to Palisade. but is it still feel small??
It does not feel small.
Waiting for Ioniq 6. Nice car in it`s category, but do like Kia`s EV6 more..
Ioniq 6 looks amazing!
09:50 "Jag gillar fina rattar, oavsett storlek." Jag med killen. jag med
9:51 jag också 😉👌
Varför är det så svårt att acceptera att 520 liter är litet bagage. Under 550 är liter och en familj med barnvagn får planera. ENYAQ har ju också dåligt bagage då det är så smalt längst in.
Saken är väl att VDA även räknar in liter under bagagerumsgolvet vilket denna har väldigt lite av men MEB-bilarna har mkt av. Det är väl främst en konsekvens av litet överhäng bak. Därför svårt att jämföra bagageutrymme för barnvagnar mm med utgångspunkt från VDA-måttet. Emellertid är nog detta sämre pga sned lutande bakdel som tar bort 15 cm på längden. Man kan ju skjuta fram baksätet 14 cm också iofs och vinkla upp det (om man har barnstolar bak). VDA är mätt på baksätet i bakersta positionen och mest tillbakalutade läget (om man glider fram med sätet så kan man luta det ännu mer bakåt) - MEB har inte ngt skjutbart baksäte.
@@svenskenh644 Fast det är ju idioti att prata om att man kan skjuta fram säten hit och dit. Lite som bilar som har utrymme under lastgolvet. Det är ett reservutrymme och inget annat. Packar du för familjen och har barn vill du ha vissa saker så det är enkelt att ta pauser i åkandet. Barnvagn m.m är en sådan sak. För att komma åt utrymmet under golvet måste allt ut innan, det är ju inget att sträva efter. Precis samma sak med att skjuta fram baksätet som inte heller kommer gå om du väljer en av det säkrare bakåtvända stolarna. En annan sak är att man sällan packar i liter. Nej jag står fast vid att hyllar man bagage under 550 i en familjebil så har man inte haft familj på länge.
@@stefanandersson9609 oj så aggressiv du är. Jag tycker inte att det är idioti att prata om skjutbara baksäten. I denna bil är baksätesutrymmet betydligt större än de flesta andra bilar - de flesta provkörningar talar om limousinekänsla. Därför kan du räkna med att kunna dra fram baksätet. Sen säger du emot dig själv när du först utgår från VDA måttet med antal liter och sen skriver att utrymmen under lastgolvet inte räknas - det är ju exakt det jag menar med att VDA måttet inte kan tas för givet. Menmen vi får alla pröva bilen själva när den kommer. Och ja jag är småbarnsförälder!
Ioniq 5 vs Mach-E vs ID.4?
Spännande match! Men vad gäller elbilsprestanda ligger Ioniq 5 främst. /alrik
09:52 Jag gillar fina rattar, oavsett storlek =D
.... kommer at gi den bra betyg... for den er tuff...... Hvem bryr seg om den er tuff..
Om man går på Känsla så … /alrik
Interesting video. Technical Question: You have made the driving test with the slippers? Or did you do it while driving barefoot?
Barefoot!
@@automotorsporttv I assumed it. In my habit, I too often drive barefoot, strictly when I wear flip-flops. Barefoot, I have total sensitivity on the pedals, and that's a feeling I like.
@@ilfred6857 Maximum contact:)!
sports form sure, yes!!!!
@@automotorsporttv You're absolutely right: maximum contact. And I am pleased not to be the only one to opt for barefoot driving when possible. Especially with the manual car, where fully feeling the clutch pedal makes the difference.
Nån mer än jag som tycker det var otroligt jobbigt att nån Jävel hamra i bakgrunden haha x)
Om man får in 25 banankartonger, men inte en hund, hur stor är då hunden? Om Hyundai hade stått redo med 4 burgare, vilket betyg hade bilen fått då?
Svåra frågor som vin tyvärr aldrig lär få svar på:)!
@@automotorsporttv Själv föredrar jag öl före vin men betyget 10 är närmare sanningen än 6,5! Äger en 5a och kunde inte vara mer nöjd. Man kan skicka fram baksätet och ligga raklång. Tänke jag skulle göra en 3 månaders eller 6 månaders Review av bilen när jag kommer dit. Ska se hur många hundar jag kan skramla ihop.....
@@Furyswe1 Du har tid på dig att leta upp en bra kennel:) /alrik
Den verkade så perfekt. Sedan såg jag ett range test vid 130km/h och då blev jag lite besviken. Ca 200km kom den... Okej laddningen är super snabb men 200km är ändå lite lite i mitt tycke. Tesla model 3 gör ju över 400km i 130km/h. Förbrukningen var nästan i Etron nivå och inte alls så effektiv som andra Hyundai elbilar.
Vi ska givet testa den på riktigt när vi får bil i augusti, 200 km låter väldigt kort, och 400 för en Tesla i 130 låter också långt. Men högre hastigheter är inte bra för elbilar på långfärd. /Alrik
@@automotorsporttv Battery life heter han som testade Ioniq 5 och Bjørn Nyland testade nyligen den nya Tesla model 3 med 82kwh batteri. Till försvar för Hyundaien så var förhållanderna för den riktigt dåliga medans de för teslan var helt perfekta.
@@samueld6511 Intressant! VI ska själva rangetesta den när vi väl får låna en testbil. /alrik
Det var väl både spöregn och kallt hela körsträckan? Men jag blev också lite orolig av det. Kändes ändå lågt? Hur blir det när det är snö liksom?
@@IngemarGustafsson Det låter väldigt illa. En bil som ska gå 46 mil bör lätt klara 30 vid 120 km/h. Men som sagt, vi återkommer med ett riktigt utförligt test!
Guys! Can somebody please advise if the sunroof only comes with the ultimate version and if it's available in the UK? Thanks!
Have you checked the British configurator? Best/Alrik
Bla bla bla vad gör ni testa bilen eller pruta!?
Kommer ni testa nya tesla
Den nästa vi kör är Model 3 Performance och i aug/sept hoppas vi köra Model Y. Nästa år lär det bli nya Model S! /alrik
gubben med utan hår, asså vad tillför han i detta klipp egentligen, allmänt bitter och kommer med inget vettigt om bilen.
Som Tesla-förare är detta den första alternativa elbilen jag faktisk sneglar lite nyfiket på. Men laddnätverket är fortfarande den stora elefanten i rummet, de som påstår att det inte längre är ett problem har bara inte upplevt hur det borde fungera.
Håller med, men jag tror att det kommer att utvecklas snabbt under nästa år! /alrik
Alrik, hur tycker du att Ionic 5 står sig i jämförelse med med Mercedes EQC?
Känns modernare vad gäller laddning och extremt prisvärd! Det kommer en 585 hk-variant som blir snabbare än EQS, men MB har imponerande räckvidd. Skillnaden känns inte så stor som man kan tro, /alrik
@@automotorsporttv alrik: EQC inte EQS frågades det om ;-)
@@svenskenh644 Ahh, EQC, den har jag nästan glömt eftersom. den kändes så passé tekniskt när den kom, och är väldigt mycket en förbränningsmotorbil i grunden. Elbilstekniskt hopplöst efter Ioniq, men en bekväm och mysig bil som. är trevlig att umgås med. I dyraste laget tycker jag. Skulle inte tveka på en Hyundai i det valet. /Alrik
ang. interiör, jag upplever att det är en smaksak. Jag gillar interiören i en Tesla, det är så minimalistiskt. Likt våra smartphones. Dessutom, inga knappar är en lyx. Men kanske är en generationsfråga!
Smaken är individuell och jag kan tro att det inte bara är en fråga om generationer utan om just smak. Att komma åt de vanligaste funktionerna via knappar tror jag att de flesta gillar. Jag uppskattar också Teslas interiörer, men den här är enklare att ta till sig, och attraktiv med en bra Head up display - den saknar jag hos Tesla. /Alrik
@@automotorsporttv kul att du engagerar dig i kommentarerna Alrik!
What language is that? Netherlands? 🇳🇱
1st Edit: is that Norwegian? 🤔 So that's how the Vikings sounded like?! 😳
HI - it's Swedish! And Viking-language:) /Alrik
Har hört att man säger [ jondai ] men är inte säker...
Många uttal:) /alrik
Eller Hondaj
varför hänger inte kameramanennn med rösterna . man tappar bort sig i videonn ibland
Det blev tumme ner, för mycket svordomar, kunde inte se hela. ☹️
Prova den här i stället: ua-cam.com/video/FB0ly3ngJJY/v-deo.html. /alrik
Äger man Louis Vuitton väskor, Audi Q8, Aventador.
Svårt och bli övertygad om El-bilar.
// Peder Karlsson 😁😉
Tesla S har ju faktiskt hastighets visare ovanför ratten .. sedan har väl Tesla massor av digitala finesser och inställningsmöjligheter
Hmm
Har en exakt lika dann bil fast med soltak
Grattis! /alrik
Som en Honda E på steroider :) Dom andra får se upp för Koreanerna.
Vore bra om Alrik visste hur man fäller ut underbensdynan när han ska demonstrera ”lounge mode” vid 06:55 -07:03, nu fällde han endast ryggstödet…
Yes!
Undrar när det kommer en el drivrn golf gti med ca 400 hk
De jobbas på en 4wd-version av ID.3 - om den får 400 hk låter jag vara osagt … /Alrik
How long should I wait to buy Ioniq5 here in Canada? 170-cent/1litre Gas price which is nut!!! Tesla model S=over price=worse riding=bad space layout, ID.4=good, but not EV platform=terrible layout under the hood.
Ioniq5=Built on EV platform=V2L!=Slick look=Fast charging=warranty=lots of great features=Amazing spaces=Awesome commute vehicle=SLOWEST stock compares to other countries.
Sad for Canada! /alrik
Hyundai fanboysen :D Riktiga gubbstötar.
Om du ska ha hundar, skaffa en kombi. Denna är inte avsedd för hundar och sluta klanka på det.
Bra video men tyvärr lite dåligt filmat av kamra mannen när ni pratar om saker i bilen
Det gick lite fort, var riktigt stressigt att hinna resa till Spanien och filma två bilar på en dag:) Men vi gör vårt bästa! /Alrik
@@automotorsporttv Jag fattar men nästa gång säg till ledningen att kvalitet är bättre en kvantitet ni hade inte förlorat på det utan tvärt om vunnit på att stanna där i två dar det är fortfarande ingeting. Mvh Viktor
Påminner väldigt mycket om den mindre kända VW XL-1
Ligger något i det - väldigt avancerad bil. Men den var inte direkt bekväm eller kul att köra, mest konstig, och radikal. Och väldigt frän! /Alrik
@@automotorsporttv wow! Inte många som kan skryta med att ha kört den :p saknar tiden då VW tog risker, var utvecklande, och lite fåfänga..
Ni kan byta namn på kanalen för den där bilen har vardera av motor eller sport
Vi kör alla typer av bilar, precis som i tidningen. Namnet kommer från europas mest välrenommreade biltidning, auto motor und sport. Men den svenska utgåvan heter som sagt auto motor & sport - sedan 1995./Alrik
Nja, säkert jätte bra så. Men så värst snygg var den inte, men jag antar att smaken är som röven. Ett svart hål.
Smaken är personlig men mycket finare än vad du skriver:)
Ser väldigt stötig ut när ni åkte runt. Är det bara på film eller är komforten lite kass?
De säger ju att komforten är jättebra. Ser ut som flera fartgupp.
Jo jag hörde det men samtidigt så "skuttar" dem rejält några gånger. Vissa bilar kan ju ha god komfort men kan inte hantera vis typ av hål o ojämnheter
Komforten är fin./alrik
Såg ut som Lego i grill och lysen
Håller med! /Alrik
Peders munskydd duger kanske om man står vid en bandsåg 🤣
Ni två är anlendningen till att jag inte köpte en prenumeration som ni sände ut i 4 månader.
Det var tråkigt att höra. Skriver vi inte bra? /Alrik
600’ 🤣
sluta med dessa teasers blir så hypad ;)
Vi får mer tittare, och man behöver inte titta:) Alrik
@@automotorsporttv jasså det trodde jag var obligatoriskt.
Detta kunde vara så himla bra men det blir jävligt tramsigt jävligt fort, synd.
Vi är extremt korrekta och otramsiga i tidningen, det kommer en stor provkörning med mycket fakta i nr 16. /alrik
Like you guys if only I could speak German.
It´s actually Swedish!:) Thanks! /alrik
@@automotorsporttv My apologies I was just reading subtitles. I guess you have a sense of humour so I should have known you weren't German
@@johnfrench9608 You should learn Swedish:)
Lite tramsig recension. Orkade tyvärr inte kolla klart. Mycket pga. att ena reportern låter lite puckad genom att svära i varannan mening.
Buuuuuhuuuuu😢
ok, lovely car, but going electric isn't the best solution. it's risky. everything is going to be electric: cooking, heating, transport, communication - ok, in Sweden it is already (It was surprising for me to see no gas cookers when I first arrived, and no fireplaces at homes). But depending on one source of energy is very risky. When there's no electric power, nothing will work.... we won't even have water at home. Today, we take electricity for granted but what if it isn't always there. I used to live in places with blackouts but at least heating was gas dependent. It'll also be so easy for terrorism. Any major failure will paralyse millions of people.
Electricity will always be around as long as we have a functional society, and gas can be cut of as well by terrorism or shortage. And the whole society is fragile, hijack internet … worst case senario is …
Så otroligt fjantigt med att köra runt med en bil på en go-cart bana! Allt bara trams! Löjligt amötördrabbel bara...
Det är inte alla som kan tramsa som vi:) /alrik
Tydligen tillräckligt intressant för att du skulle titta på det 🤔
Inte fjantigt alls, mycket underhållande faktiskt 😎